- 1: 逆落とし(岡山県):2014/01/13(月) 13:11:14.41 ID:/HWeSY+e0
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Twitterとか、ブログとかで、自分の意見を批判されることに対する反応を見るたびに、
これを思い出すんだよね。
https://twitter.com/psykoma/status/422363185081880576
- 2: ファイヤーバードスプラッシュ(東日本):2014/01/13(月) 13:11:51.10 ID:mcqrEdPs0
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魔美じゃねーか
- 5: ジャストフェイスロック(埼玉県):2014/01/13(月) 13:12:16.64 ID:2zWQtRT50
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エスパー魔美じゃん
▼ H e a d L i n e ▼
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月別アーカイブ [ 2014年01月 ]
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- 俺「このゲーム起動しねえじゃねえか!」→カセットフーフー [2014/1/13]
- 【画像】 これが解ける人は 100人中5人とからしい 解ける奴いる? [2014/1/13]
- 台湾行ってきた写真貼ってく [2014/1/13]
- 「パンクしないタイヤ」 クル━━━(゚∀゚)━━━!!! ブリヂストン、2020年にも本格実用化 [2014/1/13]
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- お前らが彼氏持ちの女のほうが落としやすいとか言うから [2014/1/13]
- 22歳だけど小学校の同級生全員死んだっぽいwwwww [2014/1/13]
- 1: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2014/01/13(月) 08:14:32.32 ID:V7vBeH3J0
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今となっては良い思い出
- 2:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/01/13(月) 08:15:45.39 ID:bcLdRmhI0
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起動のプロいたよな
- 3:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/01/13(月) 08:16:16.41 ID:BIx1OdlN0
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新品のカセットは差し込む感触がよかったよな
- 4:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/01/13(月) 08:16:32.09 ID:y45rGesQ0
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友達「貸して」ペロペロ
ふざけんなよ
- 6:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/01/13(月) 08:17:09.38 ID:slXHhdsK0
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>>4
スマソ
色的に犬
【続きを読む】
成田→桃園?
羽田空港から松山空港です。
【続きを読む】
- 1: キングコングニードロップ(WiMAX):2014/01/13(月) 09:16:32.53 ID:JQ6PPZMu0
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「パンクしないタイヤ」実用化に現実味 ブリヂストン、2020年目標に
■100%リサイクル可能
ブリヂストンが開発している非空気入りタイヤ「エアフリーコンセプト」の実用化がいよいよ現実味を帯びてきた。
空気が入ったゴムチューブを用いる従来のタイヤと異なり、特殊形状の樹脂で荷重を支える新発想の製品で、
パンクの心配や空気圧の調整が必要ない上、100%リサイクルできる優れものだ。このほど発表した「第2世代」
の新型は、耐えられる車両の重量や最高速度を大幅に向上させており、今後は耐久性の向上などに努め2020年
の本格実用化を目指す。
「パンクしないタイヤなら自分の車にもぜひ着けたい」「はやく実用化してほしい」。昨年11、12月に開かれた
東京モーターショーの会場で、新型エアフリーを装着した超小型車が来場者の関心を集めていた。
エアフリーは、タイヤ表面のゴムとアルミホイールとの間に板状の波打った樹脂(スポーク)を張り巡らせ、
その反発力で車の重みを支える構造だ。スポークはタイヤの外側と内側に60本ずつ計120本付いている。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140113/bsc1401130701002-n1.htm
(続く)
- 3: キングコングニードロップ(WiMAX):2014/01/13(月) 09:17:04.02 ID:JQ6PPZMu0
-
■樹脂の材質見直し
新型では樹脂の材質を「強度と柔軟性を併せ持つ新素材」(広報)に切り替えたほか、スポークの形状を見直し、
圧力のかかるポイントを分散させた。この結果、耐えられる車両重量は、11年に発表した第1世代に比べ4倍増
の410キロ、最高速度は10倍増の時速60キロまで向上した。
また転がる際のタイヤの変形が抑制され、エネルギーロスが少なくなった結果、同社の空気入り低燃費タイヤと
ほぼ同レベルの燃費性能を実現することができたという。
第1世代は、高齢者向けに作られた速度の遅い「シニアカー」などで用いるのが精いっぱいだったが、第2世代
なら軽自動車よりコンパクトな1、2人乗りの超小型車などに装着し、地域の足としても利用可能な状態だ。
タイヤは走行時の安全を文字通り支えてくれる存在。それだけにパンクや空気抜けは極力避けなければならない。
「ならばいっそ、空気を使わないタイヤを作ってみたら?」。そんな発想から同社がエアフリーの開発に着手した
のは08年のことだ。コンピューターによるシミュレーションを繰り返し、走行時の衝撃を吸収できるスポークの
形状や材質を研究してきた。
(続く)
- 4: キングコングニードロップ(WiMAX):2014/01/13(月) 09:17:35.31 ID:JQ6PPZMu0
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■今後は耐久性実証
次世代のタイヤに求められるのは走行性能だけではない。開発チームは環境性能にもこだわった。
従来のタイヤは9割程度を燃料に再利用できるが、タイヤとして再生はできない。それに対しエアフリーは、
樹脂や表面のゴムなど素材すべてをタイヤとしてリサイクルできるのが特徴だ。
ブリヂストンは、二酸化炭素(CO2)の排出量を20年までに05年比で35%削減する目標を掲げており、
エアフリーの実用化は大きな鍵を握る。
東京モーターショーでの期待通り、乗用車に装着するのなら、耐えられる車両重量をさらに大幅に引き上げる
必要がある。耐久性についても、街乗り用に作られた超小型車や原動機付きバイクなどの場合は数千キロ
レベルで済むが、乗用車なら数万キロレベルが要求される。今後は走行試験を積み重ね、耐久性を実証する。
製品を回収、リサイクルするシステムの確立も課題だ。
同社幹部は「どんな車種に搭載できるかも含め、15年ごろには開発の方向性を明確に打ち出したい」としている。
(田辺裕晶)
(終)
- 10: ウエスタンラリアット(埼玉県):2014/01/13(月) 09:21:03.06 ID:bXlefGjD0
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ノーパンクタイヤは既に自転車などであります。
- 11: ツームストンパイルドライバー(関東・甲信越):2014/01/13(月) 09:22:28.50 ID:DMPckL+ZO
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最高速度60キロじゃだめだな
- 24: ジャンピングパワーボム(山梨県):2014/01/13(月) 09:29:19.17 ID:IZoz5TUB0
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>時速60キロまで向上した。
既に十分な性能じゃん。バイク用タイヤ作ってください。
カブで端っこ走ってるからよく釘踏むんだ。
- 1: 逆落とし(岡山県):2014/01/13(月) 13:02:43.43 ID:/HWeSY+e0
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先輩から成人式の様子らしき写メ送られてきたけど
https://twitter.com/kmb_ubunaka/status/422555046471929856
- 5: テキサスクローバーホールド(関西・東海):2014/01/13(月) 13:04:23.57 ID:XMENaekTO
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これは酷いww
- 9: 閃光妖術(dion軍):2014/01/13(月) 13:05:45.27 ID:HMKdYsbI0
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酷い訛りだな
理解できん
- 12: バックドロップ(東京都):2014/01/13(月) 13:07:18.23 ID:9QZBueRV0
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ですおww
- 1:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/01/12(日) 22:12:39.22 ID:xEX2jgui0
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狙ったらめちゃくちゃ怖い彼氏呼び出されてえらい目にあったぞ
遊びに誘ったらついにOKもらえたから当日ワクテカしてた。
待ち合わせ場所
女「待った?あっちに車あるから」
俺「車?運転できたっけ?」
女「とりあえず乗って」
怖いお兄さん「どーも」
俺「えっ!?」
走りだす車
- 2:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/01/12(日) 22:13:01.24 ID:C8K59ofp0
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流れる景色
- 3:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/01/12(日) 22:13:39.75 ID:jmnDynyp0
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リズムに乗ってズンチャカズンチャカ
- 1:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/01/12(日) 05:21:22.77 ID:RE25REOT0
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交通事故
病気
自殺
交通事故
交通事故
行方不明3年
- 2:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/01/12(日) 05:21:56.68 ID:UPDcJAFi0
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次は
おまえ
- 3:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/01/12(日) 05:22:33.28 ID:CxpNUrMRO
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田舎か
- 7:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/01/12(日) 05:23:16.69 ID:X4J/RSh00
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呪われてんじゃん…




























































































