1:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/04/06(水) 02:33:25.38 ID:hH+J6Vou0●
K10051187011_1104051950_1104052035_01

新幹線 揺れ9秒前にブレーキ

今回の地震で、東北新幹線は地震の揺れをいち早く検知するシステムが作動して、最初の揺れの9秒前、最も大きい揺れが起きる1分10秒前に非常ブレーキをかけて減速を始めていたことが分かりました。JR東日本は、この効果もあって新幹線が脱線を免れたとみて、データの詳しい解析を進めています。

地震発生当時、東北新幹線は27本の列車が乗客を乗せて走っていましたが、いずれも脱線せず停止しました。JR東日本は、東北新幹線の沿線のほかに、太平洋沿岸にも岩手県の宮古や宮城県の牡鹿半島などに9つの地震計を設置し、揺れをいち早く検知して列車を減速させる「早期地震検知システム」を備えています。

今回は、東北新幹線の線路からおよそ50キロ離れた牡鹿半島の地震計が、午後2時47分3秒に運転中止の基準となる「120ガル」という地震の加速度を捉えました。このため、システムが自動的に架線を停電させ、走行中の新幹線は一斉に非常ブレーキをかけて減速を始めました。

このうち、線路沿いの地震計が最も大きな揺れを観測した仙台駅と、1つ北の古川駅の間には「はやて27号」と「やまびこ61号」が走っていましたが、JR東日本がデータを解析したところ、これらの列車が非常ブレーキをかけた
9秒後から12秒後に最初の揺れが始まりました。そして1分10秒後に最も強い揺れが起きていました。

このとき新幹線が何キロまで減速できていたかは分かっていませんが、JR東日本は強い揺れの前に減速を始めていたこともあって、新幹線が脱線を免れたとみて、さらに詳しくデータの解析を進めています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110405/t10015118701000.html (リンク先に動画あり)



2:名無しさん@涙目です。(catv?):2011/04/06(水) 02:34:03.36 ID:DSi1xyW/0
すげー

3: 【東電 75.5 %】 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 株主【news:0/0=0(%)】 ●  ◆boczq1J3PY (東京都):2011/04/06(水) 02:34:13.74 ID:DEa05pHq0
自信を持っていいな

7:名無しさん@涙目です。(北海道):2011/04/06(水) 02:35:31.38 ID:EB2N5Zzf0
送電止めたら電気ブレーキ発動しねーじゃん

171:名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/04/06(水) 03:06:33.76 ID:EOgE3M5c0
>>7
架線が生きてないと回生ブレーキは効かないよ
発電ブレーキは車体に吊ってある抵抗器で熱にしちゃうから送電止まっても効く

8:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/04/06(水) 02:36:05.91 ID:xDRMlsic0
なんで原発にはついてないの?

207:名無しさん@涙目です。(catv?):2011/04/06(水) 03:25:59.85 ID:oZHSQOMP0
>>8
原発は全機止まったよ
ただ外部電源含む全ての電気系等の喪失で冷却機能を維持出来ずああなった

今となっては遅いが最初の数日で捨て身で突貫でもなんでもいいから工事するべきだった
もう全てが遅い

11:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/04/06(水) 02:36:31.06 ID:iou1/mqg0
鉄道はいろんなイレギュラー体験してるし現場が長い人ばかりだから
対応能力高いんだろうなぁ。

原発は定常運転しか知らない人ばっかりっていうから、対応に差が
出たのかしら。

17:名無しさん@涙目です。(catv?):2011/04/06(水) 02:37:33.73 ID:awbnDqYR0
そういえば行方不明の電車どうなったの?助かった?

31:名無しさん@涙目です。(北海道):2011/04/06(水) 02:39:12.89 ID:xl6u/o+g0
>>17
全部無事が確認されたって初期に発表されてたよ

43:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/04/06(水) 02:40:43.81 ID:yU0RXxFW0
>>17
これかな

20110331-108492-1-L

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukushima/news/20110331-OYT8T00478.htm

20:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/04/06(水) 02:37:42.63 ID:RAM8HVCv0
直下じゃなければ対応できるのか。

25:名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/04/06(水) 02:38:37.29 ID:cYnI2XBOP
どういうシステムなんだよ
ちょっとした揺れ感知とかだったらしょっちゅう止まっちゃうだろうし

79:名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/04/06(水) 02:45:11.85 ID:85XaHZwi0
>>25
こんなん
http://www.seisvol.kishou.go.jp/eq/EEW/kaisetsu/Whats_EEW.html

125:名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/04/06(水) 02:52:45.26 ID:+I8PyF6P0
>>25
単に揺れただけじゃなくて、120ガル超えたら近くの列車への送電停止

110:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/04/06(水) 02:50:49.29 ID:RYvbBZPF0
120  ガ  ル


ってなんだよ

教えてえらいひガル

158:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/04/06(水) 03:01:27.23 ID:35ltPIMN0
>>110

1ガル=0.01m/s2
120ガル=1.2m/s2

震度7 =0.8G=7.84m/s2
震度6強=0.4G=3.92m/s2
震度6弱=0.3G=2.94m/s2
震度5強=0.2G=1.96m/s2
震度5弱=0.1G=0.98m/s2

まぁ、震度5弱くらい

27:名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/04/06(水) 02:38:38.77 ID:W0NA/x8RO
耐震工事が必要無いとか言ってた柱はズタボロになってたんだよな。この辺に詰めの甘さを感じた。
でも凄い事は確かだな。もう少し技術力が上がれば真の変態になれるw

62:名無しさん@涙目です。(catv?):2011/04/06(水) 02:42:57.01 ID:dO7TRh+q0
>>27
必要ないとされたところがあれだけ壊れると
必要だったところが間に合わなかったらどうなってたか考えたくないな

30:名無しさん@涙目です。(広島県):2011/04/06(水) 02:39:03.14 ID:iznrlznk0
プレート型だから時間に猶予があっただけ
直下型ならP波の後にすぐに本震が来るからこんなの無理だった

61:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/04/06(水) 02:42:46.09 ID:HWpGzi4S0
>>30
まあこのシステムの想定通りのタイプの地震だったからな
新幹線が東海道みたいに海沿いじゃなく内陸を走ってるという立地もよかった


44:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/04/06(水) 02:40:50.65 ID:4WQK5ZBm0
東電、JR、どこで差がついたのか?
慢心、環境の違い

64:名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/04/06(水) 02:43:36.25 ID:YNXqVWyU0
そのかわり停電なり点検なりでその日中は全く動かなったけどね
安全のためにはしかたないのかね

68:名無しさん@涙目です。(東海):2011/04/06(水) 02:44:09.29 ID:C7UehJFYO
走り続けてたら、ぽぽぽぽーんする所だったな

76:名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/04/06(水) 02:44:36.45 ID:lUtY9tB40
そうか新幹線とかだと数秒の違いで命取りになるんだな

84:名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/04/06(水) 02:46:31.81 ID:sb/YX8/iO
新幹線の人はインタビューにもキリッとしてて、見てて安心した
しかもこれからの解析が非常に重要だと真剣で慢心とかなさそうだった
これぞ安全への追求する姿だと思った

94:名無しさん@涙目です。(catv?):2011/04/06(水) 02:48:12.58 ID:2DJOrEOc0
JRは自前の地震早期警戒システム持ってる。ユレダスとコンパクトユレダスっての。

あとはWikiって。

95:名無しさん@涙目です。(catv?):2011/04/06(水) 02:48:41.09 ID:Nk1QztE00
減速と同時にスポイラーを出してダウンフォースを作り出し
線路に押し付けて脱線を防ぐとかできないかな。

106:名無しさん@涙目です。(関東):2011/04/06(水) 02:50:29.30 ID:l4YQYrk0O
>>95
エアブレーキ出して減速させるって設計はあったはずだぞ

127:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/04/06(水) 02:53:00.96 ID:MTVMliHB0
>>106
あのネコミミ

96:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/04/06(水) 02:48:45.10 ID:U+hWYbwj0
すげえ
地震での死者数考えても地震攻略はしてたんだな
あと一歩のところで滅びるわけだが…

115:名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/04/06(水) 02:51:17.14 ID:x3m+BYKc0
>>96
地震での死者は少なかったしな。


津波がありえんレベルじゃ無かったら、、、。

118:名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/04/06(水) 02:51:59.06 ID:1XT1NfbfO
さすが新幹線だな
あとは津波のための潜水対策か

129:名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/04/06(水) 02:53:45.81 ID:56cblVeMP
友達の親父さんが仙台に向かって乗ってたが余裕だったって言ってた。
ただその後はしばらく車内に缶詰めで大変だったらしいが。

134:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/04/06(水) 02:54:20.02 ID:aVZ8d9xG0
今回ばかりは、JR東の「安全は、すべてに優先する」だかのポリシーが見事に役立ったといえるのかもしれないな。

138:@宮城県人(新潟・東北):2011/04/06(水) 02:56:19.21 ID:qPb6bzN2O
宮城県沖地震は直下型7と想定されている。東北電力女川原発はそれ相応の積み重ねや努力が今回の天災にも負けず・・・だったのに東電ときたら直せ直せ指示を無視し・・宮城県まで汚し・・ブツブツ・・

249:名無しさん@涙目です。(富山県):2011/04/06(水) 03:51:25.73 ID:RJTIbDRd0
>>138
女川原発は今回の震災で一番評価されるべき
トップクラスに被害が大きかった地区で原発が避難所になるとかすごすぎるわ

252:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/04/06(水) 03:53:42.36 ID:oTRgegic0
>>249
女川も結構ギリギリだったのよ
外部電源は即死、緊急電源も津波で1/3死亡(残り二機はぎりぎりのところで津波が止まったらしい)
タービン建屋死亡→火災のコンボ
あともう少しダメージ受けてたらぽぽぽぽーんだった可能性が高い

267:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/04/06(水) 04:05:33.78 ID:Hpts+BBk0
女川町の津波の高さが尋常ではない件 tsunami hit Onagawa City Japan 宮城



142:名無しさん@涙目です。(関西):2011/04/06(水) 02:57:54.95 ID:rBPLVe10O
民主党も地震起きてからすぐに緊急ブレーキが作動したよね

149:名無しさん@涙目です。(catv?):2011/04/06(水) 02:58:57.13 ID:CKYPGqZI0
>>142
暴走でなくて?

143:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/04/06(水) 02:58:09.25 ID:gsRWoO/D0
東電にもこの技術力を分けてあげたい

159:名無しさん@涙目です。(福島県):2011/04/06(水) 03:01:33.47 ID:vYv7ZVJ40
このシステムはすごいよなあ
それぐらいの地震じゃ脱線や事故を起こしても仕方なさそうだけど
きちんと対策しておいてそれを成功させたって「結果」がすごい

165:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/04/06(水) 03:03:28.15 ID:ggAvflTdP
海外で日本の新幹線の評価が上がりそうだが
原発事故のインパクトの前では焼け石に水かな(´・ω・`)

170:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/04/06(水) 03:06:08.80 ID:WZzvGYmw0
>>165
そもそも日本製品=放射能汚染された製品ってのがもう世界中の共通認識になってきてる
技術評価なんかもはやなんの意味もない現実

172:名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/04/06(水) 03:07:07.55 ID:+I8PyF6P0
>>170
エロい人たちが、取り除く技術を作ってくれる


211:名無しさん@涙目です。(catv?):2011/04/06(水) 03:29:00.06 ID:y8C1dT420
新幹線で過去最悪の事故ってどんなのがあるの?
全然事故ないイメージなんだが

236:名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/04/06(水) 03:43:03.19 ID:EOgE3M5c0
>>211
乗客が死亡したケースでは三島駅での乗客の手をドアに挟んで引きずって線路に転落というのが唯一
重大な事故になる可能性があった段階で留まったのは色々ある
昭和40年代に車軸が折れたまま何十キロも走ったとかブレーキディスクが客室を突き破ったとか10年ほど前にはトンネルの化粧モルタルが剥がれて車両の屋根に当たったとか
特にブレーキディスクが突き破った事故はその車両に乗るはずだった外国人団体客がキャンセルしたために無人だったという奇跡があった

18: 【東電 66.1 %】 (愛知県):2011/04/06(水) 02:37:34.53 ID:A/UzofCx0
すげぇさすが世界の新幹線

58:名無しさん@涙目です。(福島県):2011/04/06(水) 02:42:44.62 ID:zzCGllx/0
新幹線の安全神話は不滅

新幹線2011
◆その他地震情報


【東日本大震災】被災地で祈る僧侶の写真が話題に

中国 「日本に野菜送ったよ!300邸廖    、

【原発問題】 原発被災者支援のトップに東電・清水社長 入院中に就任

【動画あり】気仙沼に伝わる津波の昔話「みちびき地蔵」が怖すぎると話題に

【東日本大震災】「津波なんてここまで来るわけがない」 そう言われながら10年かけ作った岩山の手作り避難所、70人の命救う

【画像あり】 崩れ落ちる教室の中で気絶する少女(13)を救い出した瀬内龍虎君 「日本一強い男になる」

【動画あり】タイから日本へのメッセージ   小ネタ集

31歳自衛官「俺が終わらせてくる」と子供に告げ原発に突入

【画像あり】写真とメールが物語る、黙して語らぬ自衛隊員の姿

【動画あり】地下深く永遠に 〜核廃棄物 10万年の危険〜

【急募】 原 発 作 業 員  日 当 40 万

たんすに乗って漂流していた男性が小型船に救出される

【動画あり】女川町からの津波動画うpがない理由

【東北関東大震災】海外メディアが撮影した写真がキツすぎる・・・

静岡県民タフすぎワラタ

うどんを載せたバス、被災地へ

【動画あり】消防庁の会見分り易すぎワロタ

【画像あり】避難所で炊き出しのカレーを作るイスラム教徒が怖すぎると話題に

【東北関東大震災】米軍救援隊がかっこよすぎる

【画像あり】蓮舫、都内のコンビニ視察

ACがCMの件について陳謝

ジャパネットたかた、地震支援に義援金5億円+エネループ1万セット+本日の売上全額

【速報】フジで自衛隊が神テクニック

地震関連のレスまとめ

【画像】地震スレまとめ(1日目)

【画像】地震スレまとめ(2日目)

宮城県気仙沼市で数キロに及ぶ大火災