1:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:21:22.11 ID:XLnCKVsl0
これ外国人とか把握できるのかな?日本人でも迷うだろwww

【東京】









【大阪】



【名古屋】



【札幌】



【福岡】





2:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:22:30.62 ID:X7xdWMgw0
東京は勘弁

4:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:24:14.23 ID:JP2+Lljd0
日本の旅客用鉄道車両の保有数は世界でもベスト3に入るレヴェル。
これ豆な

9:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:27:07.82 ID:BCyizRcB0
>>4多いのはどこなのよ?

11:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:27:39.04 ID:XLnCKVsl0
>>9
JR東日本じゃね?

17:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:29:04.70 ID:dKbC4vnV0
>>11
旅客だけで食ってる世界最大の鉄道会社なんだぜ

20:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:30:35.51 ID:Vny0u5G70
>>17
世界最大かぁ

30:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:34:10.64 ID:6zSFyVel0
>>17
一社だけで世界最大なら国鉄時代は巨大組織だったんだな

5:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:25:00.47 ID:XLnCKVsl0
シカゴ

1

12:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:27:52.91 ID:g1fN4sFT0


52:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:47:18.93 ID:/H3HFJBT0
新宿とかのダンジョンは攻略本が必要なレベル

15:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:28:42.22 ID:iLiG+95t0


http://www.at-newyork.com/new-york_information/subway_map.htm
こっちも鬼畜だろ

23:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:31:51.76 ID:XLnCKVsl0
>>15
でもそれ広域だよな〜
東京の広域wwwwww↓



18:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:29:27.53 ID:T7OjRSmd0
イギリス ロンドン



スウェーデン ストックホルム



北朝鮮 平壌



21:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:31:17.92 ID:O0HeiV1u0
>>18
ロンドン意外に複雑だな

25:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:33:11.40 ID:T7OjRSmd0
フランス パリ



ドイツ フランクフルト



アメリカ ボストン



36:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:37:17.99 ID:O0HeiV1u0
>>25
妙に異彩を放つドイツ

33:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:34:33.64 ID:JTY0CGr80
札幌福岡楽勝だろ
あとは仙台神戸広島あたりも分かりやすい
鉄道網が分かりやすい都市の方が暮らしやすい

1
2
3

34:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:36:13.61 ID:XLnCKVsl0
>>33
だな
名古屋からはキチガイレベル
特に名古屋は東京や大阪と違い案内標識少ないから迷いやすい

69:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:58:41.32 ID:OmWFx4Dc0
5

http://www.ryoko.info/rosen/train/data/gunma.html
グンマーの鉄道網しょぼすぎ


75:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 01:03:37.03 ID:6zSFyVel0
>>69
グンマーでは免許取ったらもう鉄道からは卒業なんだよ
家族一人につき車一台あるのが当たり前だからな

38:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:37:29.12 ID:dKbC4vnV0
日本の鉄道の何が凄いって、その収益のほとんどが旅客運賃で、しかもそれで黒字出してること
海外の鉄道で旅客だけで経営が成り立つところはほとんど無い

46:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:43:34.22 ID:8EZBqT/i0
>>38
じゃあ経営どうしてるの?

49:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:45:04.60 ID:dKbC4vnV0
>>46
貨物輸送で稼いでる
それか自治体の補助金漬けや公社形態の事業者が赤字覚悟で運営してる

40:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:39:03.22 ID:XLnCKVsl0
なんで日本は鉄道が盛んになったか簡単に教えて

42:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:40:41.05 ID:6zSFyVel0
>>40
人口密度が極端に高いからじゃないか?
大都市じゃ車通勤できないし…

43:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:41:56.89 ID:dKbC4vnV0
>>40
鉄道の他に交通機関が無かったから
19世紀後半の開業依頼、バスが1920年代、自家用車か1960年代、航空機はそれよりも後に普及した
その間に日本人は完全に鉄道を中心とした社会を作り上げた

44:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:42:05.77 ID:+0mmPsX1i
一昔前までは列車のダイアグラムをとある夫婦が手作業で作ってたらしいけどな

47:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:44:15.30 ID:cwOYBD6r0
>>44
夫婦ではないが、いまだに手作業な件
定規とペンで書いてるぞw
はやくPCで自動化しろよw

53:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:47:50.09 ID:wzjwsifj0
>>47
だいぶ以前から基本的にはコンピュータで計算して組み上げてる
臨時ダイヤや細かい改正を手作業でやってる

知ったかはやめようか

61:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:54:36.67 ID:6zSFyVel0
駅前の土地に価値があるという文化は日本だけだったりして

65:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:57:00.18 ID:dKbC4vnV0
>>61
アメリカなんかも昔はそうだった
ただモーターリゼーションで鉄道が衰退して価値を失ってしまった

64:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:56:33.20 ID:33dcX5sg0
東京狭いのに駅多すぎだろ。

66:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:57:11.73 ID:XLnCKVsl0
>>64
けど需要あるからなあ

67:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:57:34.27 ID:QFOACPew0
鉄道好きとしては複雑な路線図見るだけでよだれが……

68:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:58:24.80 ID:XLnCKVsl0
>>67
同じくよだれが…

71:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 00:59:35.22 ID:dKbC4vnV0
>>68
アメリカ電気鉄道史でググると結構良い物見れるよ

76:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 01:06:05.40 ID:T7OjRSmd0
すごく見やすい

阿部 脩の世界の地下鉄路線地図

77:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 01:07:21.99 ID:ml+1QPK30
新宿駅(日本) - 世界一乗降客が多い駅。1日平均347万人。
東京圏(首都圏) - 世界最大の経済都市(都市GDP)
東京圏(首都圏) - 世界最大の都市圏人口。3500万人以上。世界一のメガシティ

単純に世界一人が集まって、世界一の経済都市

79:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 01:09:45.57 ID:XLnCKVsl0
>>77
やっぱり世界の中でも化け物だよな
新宿駅の利用者って360万人超えてなかったか?

80:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 01:10:55.08 ID:6zSFyVel0
外国人が都心のターミナル駅みるとあまりの人の多さに驚くらしいな

82:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 01:12:39.36 ID:dKbC4vnV0
利用者の多い駅ベスト4は新宿・池袋・渋谷・大阪梅田と日本勢が占めてる

85:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 01:17:08.01 ID:QFOACPew0
東京に初めて行った時は路線の複雑さに感動した
それでも意外と迷わないもんだな

90:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 01:43:19.20 ID:gTI8XpsI0
東京でもケータイの路線検索使えばまず迷わない

92:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 01:47:01.97 ID:QFOACPew0
田舎人は俺みたいに鉄道好きならいいにしても知らない奴は間違い無く迷う

93:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 01:50:41.25 ID:kSQ5DzG70
路線自体には迷わないけど、駅構内で迷子にはなる
目的の出口が分からない

101:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/07/04(月) 02:34:48.74 ID:NjswlgRIO
線路が一本しかない
電車は一時間に一本あればいい方
最寄り駅は券売機もない無人駅
これが普通だと思ってた俺には東京は魔界であった

全国鉄道路線白地図

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