1:(*゚Д゚) ムホムホ ◆m.2MyuMuho (東京都):2011/10/04(火) 01:43:51.92 ID:TGobyL+i0
images

「中型免許」以降人手不足が深刻 大型、トレーラ

 景気が低迷し失業者が増加しているにもかかわらず、運送業界では深刻な人手不足に
見舞われている。特に大型トラック、トレーラなどでは、中型免許が制度化されて以降、人材
確保に数年間も苦労し続けている運送会社もあるようだ。

 大阪府堺市のトレーラ輸送会社は、「ここ1年は、乗務員が足りず常に1台のトレーラが
止まっている状態。ヨソの運送会社に相談しても大型トラック、トレーラのドライバーは
不足しており、お互いに人材を紹介することなどできない」と話す。

http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-6524.php



3:名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/10/04(火) 01:44:50.44 ID:8KzsW+wi0
トレーラーは運転が難しい。体力もいる。

4:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/04(火) 01:44:56.95 ID:ibkNDQN+0
普免しかない



終了

6:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/04(火) 01:45:53.53 ID:A33Ybipp0
色々な土地に行けるから若い内にやると結構面白いとは聞いた事がある、俺はやらないけど





5:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/04(火) 01:45:16.85 ID:q5PlPI6K0
人手不足で困ってますが育成はしません

425:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/10/04(火) 10:12:37.01 ID:dEl9NqVd0
>>5に尽きる

430:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/04(火) 10:24:26.48 ID:0wC4EGs70
>>5
だよね。タクシー業界みたいに2種免許取得制度を業界でやれよ。
中型・大型トレメン取得制度ってさ
警察以上に頭の固まったガンなのは経営層だ

440:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/04(火) 10:38:03.01 ID:CgK6GFfm0
>>5
だっておまえらすぐ辞めちゃうじゃん
掛かった費用おまえらが出せよそこまで言うなら

9:名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/10/04(火) 01:46:50.17 ID:G/vioW2h0
若者はトラック運転手にだけはならないほうがいい
楽すぎて抜けられなくなるし人生がそれ以上絶対に進歩しなくなる

369:名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/10/04(火) 09:09:32.63 ID:TfFvPO1K0
>>9
マジ?
転職しよかな。

384:名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/10/04(火) 09:31:32.09 ID:X2kSwWNv0
>>369
騙されるな。滅茶苦茶キツいし、荷主と会社から責任を追求されてキツい板挟み。やってらんねーよ。無理難題押し付けるのが常態だから。

15:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/04(火) 01:48:20.84 ID:jYMqB80U0
運ちゃん冷遇するからだろ
自業自得ざまあ

18:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/04(火) 01:49:21.75 ID:twS+p0Pf0
人手不足、すなわちブラック

19:名無しさん@涙目です。(大分県):2011/10/04(火) 01:50:21.95 ID:kZjU7SmD0
四六時中GPSで管理されてるわ
走行記録チェックされてあーだこーだ言われるわで
割に合わない仕事だと思う

390:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/04(火) 09:36:51.83 ID:XirN62lM0
>>19
GPS管理きつそうだな

20:名無しさん@涙目です。(四国地方):2011/10/04(火) 01:50:35.33 ID:OWynSZWp0
ただし、大型免許は自費で取得して頂きます。

こんなんで人集まるわけねーだろ

21:名無しさん@涙目です。(西日本):2011/10/04(火) 01:50:36.30 ID:4wrTTup30
知られてないけど、このトラック業界の2010年代問題って深刻らしいな
ブラックイメージでまともな人いないってのと、オッサンドライバー連中が大量に引退していって
若い連中が補充できない

40:名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/10/04(火) 01:57:28.14 ID:rGBVEuoj0
>>21
イメージも何も完全なるブラックだろ
長時間運転で休憩なんかまず取れねえし飛ばさねえと間に合わない
事故なんか起こせば免停罰金仕事なし
運ちゃんはDQNばかりだしまともな奴なんて来るわけねえんだよ

27:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/04(火) 01:52:42.62 ID:1uEn7zpQ0
2tならいいけど中型とか大型は運転難しそうで

59:名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/10/04(火) 02:04:47.86 ID:h91/IVLlP
>>27
2tだと給料20万も行かなくて暮らしていけないってさ

33:名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/04(火) 01:55:01.36 ID:cOZOyp8HO
きついけど確かに待遇はいい
40歳前で大型、できればけん引もあれば手取り28万くらいはあるよ

308:名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/10/04(火) 07:25:05.00 ID:+S6/am2Vi
>>33
安過ぎんだろ

373:名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/10/04(火) 09:12:10.03 ID:1WH6zoAc0
>>33
え?人手不足の業種なのにたったそれだけ?倍くらい出せば直ぐに集まるだろうに

34:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/04(火) 01:55:41.04 ID:JfvuAjfG0
アメリカは余ってるそうだから
つれてきたらいいんじゃね
アメリカのトレーラーからすれば日本のはミニカーみたいなもんだろ

49:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/04(火) 01:59:17.22 ID:SZGndNIW0
>>34
日本の劣悪な労働条件聞いたら1秒でお断りされると思う

54:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/04(火) 02:02:01.20 ID:PKQrhxdo0
>>49
アメリカも運ちゃん二人で運転しながら片方は寝て、大陸横断とかだぞw

57:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/04(火) 02:04:04.16 ID:SZGndNIW0
>>54
交代要員がいるなんて恵まれた職場じゃないか

63:名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/10/04(火) 02:05:46.70 ID:GdxDv43X0
>>57
延々と何もない道を走り続けるのは拷問みたいなもんだろ

35:名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/04(火) 01:56:12.01 ID:vYA4YGgnO
大型海苔だけども本当に不足してんのか?
給料は上がんないぞ?手積み手降ろしの仕事
ばっかだし拘束時間は長いしもうやだ死にたい
昨日の朝3時に車庫出てさっき帰ってきたよ
あと4時間くらい寝たらまた出勤ぁふん

46:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/04(火) 01:58:32.05 ID:PKQrhxdo0
>>35
人手不足といって未経験者を雇わないからな
ついでに荷降ろしとかもやらせるようになったし
佐川でバイトしてた時に朝礼で運ちゃんまで集めて
これからは荷降ろし荷積みをしないドライバーは佐川ではいりません!
とかいってやがった。
いくら路線便といっても長距離運転してんだから休ませてやれよって思ったw

47:名無しさん@涙目です。(庭):2011/10/04(火) 01:59:05.70 ID:PwUxMGFW0
>>35の言うとおりだろ
自分はヤマト運輸で働いていたけど
傭車の人って大変そうだった
ヤマト自体で働いていても給料が上がんないんだよ
下請けの傭車の人の給料が上がるわけ無いじゃん
とにかく、運転の仕事は止めとけ
絶対に避けろ

106:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/04(火) 02:31:51.82 ID:9MD/LDuo0
>>35
トラックの運転手なんて事故起こしたら洒落にならんのにこういう人材の使い方する会社ばっかだもんな
なんで取り締まらないんだよ

37:名無しさん@涙目です。(西日本):2011/10/04(火) 01:56:32.86 ID:4wrTTup30
運送と言うか、引越しのバイトを学生時代にしてたけど、バイト仲間で残業代が時給300円ってのに
違和感持ってない奴が多すぎて唖然としたな
「え?通常時給に300円上乗せとかじゃなくて?」って確認しても、「?、300円だよ」とか言ってたな
アレな人間しかいない

44:名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/10/04(火) 01:57:50.00 ID:mIaichJh0
交通事故おこしたら一発で犯罪者になりえる職業だからな〜
この前の朝にトラックと自転車の交通事故の現場みたけど夕方に夕刊で運転手が容疑者ってなってたわ
自転車がスリップして車の前に飛び出したって話だけど殺してしまったらもう容疑者なんだよな
車をつかった仕事はなかなか怖いわ

419:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/04(火) 10:02:20.34 ID:AmuFSSth0
>>44
普通自動車でも自転車追い越しとか緊張するからな
ちょっと大きめの2トン以上なんか運転してたら追い越しできなくて自転車に付いていくしかなさそう
自転車がバカじゃなければ止まって譲ってくれるだろうけど

50:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/04(火) 01:59:35.68 ID:yjfOpF+A0
遠隔操作でもなんでもいいからMMOみたいなシステムだったらお前らでもやれるのに

51:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/04(火) 02:00:35.64 ID:PKQrhxdo0
あと、運送先がDQNを嫌がって寄越すなって最近は言ってる
DQNを排除し、未経験者を排除してるブラック業界が人手不足になるのは当然

53:名無しさん@涙目です。(西日本):2011/10/04(火) 02:01:18.18 ID:lVi2obS90
こんな業界でも実務経験が必要だったりするし

58:名無しさん@涙目です。(北海道):2011/10/04(火) 02:04:14.24 ID:5DbDO6B80
運ちゃんが今の半分になったら物流の80%が死ぬらしいぞ
amazonとかやべーじゃん

60:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/04(火) 02:04:58.74 ID:RTQe7G990
人が死にそうになってまでサービス追い求める必要あんのかなあ

67:名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/10/04(火) 02:06:14.22 ID:fGQH1/Nd0
ただでさえ人口減ってるのに、給料はださねーし、人は選ぶしで
わがまますぎるんだよ、どこの会社も

75:名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/10/04(火) 02:10:07.64 ID:Qv2Co6cY0
これ見ろ、まじヤバイ。


トラック運転手の過酷な労働



137:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/04(火) 02:54:23.99 ID:hcKWxsrL0
>>75
うわっフリーターした方がマシなレベルじゃねぇか(´・ω・`)

198:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/10/04(火) 04:24:55.96 ID:VVWyQ8ZA0
>>75
これ超面白くてこんな時間なのに全部見てしまった。明日も休みだからかまわんけど

206:名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/10/04(火) 04:32:26.50 ID:EViIQg+I0
>>75
これだからNスペはやめられねえ

76:名無しさん@涙目です。(西日本):2011/10/04(火) 02:12:21.75 ID:21RtkSsB0
運送会社に面接に行ったけど不採用になったぞ

この業界も例に漏れずケイケンガーかシカクガー、メンキョガー状態
しかも荷物の積み下ろしもやらなきゃならんからな

タンクローリーやダンプのほうが遥かにマシ

80:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/04(火) 02:14:52.00 ID:PKQrhxdo0
>>76
ローリーはポンプだし、ダンプは重機だからな
配送のトラックは大変だよ
ウイングで横っ腹開いてフォークでパレットごと積み下ろしするのならいいけどさ

87:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/04(火) 02:20:11.52 ID:PKQrhxdo0
運送網がまだ出来てなかった頃は、大阪東京朝一配達で数万とかだったからな
そりゃ佐川で給料100万以上を運ちゃんに出せるわけだ
その時期の佐川の営業店で一番平均給与が低いところでも100万超えてたってな
今じゃ30万くらいか?

445:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/04(火) 10:45:26.34 ID:ezpiYr2w0
>>87
それは大昔の佐川急便が労働基準法とかぶっちぎっていた頃の話ね
東京佐川急便事件よりももっと前
「借金返すなら、女はソープ、男は佐川」
ドライバーも乗れば乗っただけ金をザクザクもらえた時代

【笹川良一】佐川清会長・佐川正明社長と会談



【笹川良一】東京佐川急便株式会社 激励訪問




ブラック社員をこんなに動かせる佐川急便の『マネジメント』

89:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/04(火) 02:21:55.60 ID:o/yW+7e80
そういや危険物の免許とかも持ってりゃ色々捗るんじゃね。
積み卸しが一杯あったり、行く場所が多いのはヤバイよな普通に考えて。
時間とか厳しいだろうし。

90:名無しさん@涙目です。(コネチカット州):2011/10/04(火) 02:23:14.43 ID:qB1RlD8IO
>>89
なにも捗らねーよあんな雑魚資格

91:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/04(火) 02:23:14.81 ID:PKQrhxdo0
>>89
牽引とローリーの免許に危険物が合わさらないと意味ないだろ

97:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/04(火) 02:25:44.11 ID:IjOXfHeS0
人が過労死するぐらいならそこまで必死なスピードサービスなんてやる必要ないよな
みんなイライラしすぎだろ。もっとのんびりいこうず。

98:名無しさん@涙目です。(北海道):2011/10/04(火) 02:27:58.20 ID:5DbDO6B80
>>97
客は待ってくれねーんだよw
事件は現場で起こってるんだ(笑)

101:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/04(火) 02:29:38.75 ID:GRQ0ymLV0
>>97
でも注文したゲームが職員休暇のために1日遅れますとか言われたら切れるんだろ?

102:名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/10/04(火) 02:29:51.98 ID:joZzU7Ys0
単に無茶を聞いてくれて安く働いてくれる人がいなってだけだからな
看護士、介護師なんかと一緒

108:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/04(火) 02:33:19.46 ID:T+zef61f0
うちのにーちゃん、トラックで信号待ちの時は必ず寝てたなあ

111:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/04(火) 02:34:53.24 ID:YzcCwLRw0
昔から普通免許持ってる奴はみんな自動的に中型免許になってるだろ
それで足りないってことはどこかに罠があるはず

112:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/04(火) 02:35:25.96 ID:PKQrhxdo0
>>111
未経験者お断りに加えて、最近はDQNお断りになった

114:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/04(火) 02:36:10.71 ID:LlUBQ26q0
好きな音楽かけて
タバコやお菓子食べながら走り
たまに休憩で2chとかできんの?

118:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/04(火) 02:38:32.34 ID:9MD/LDuo0
>>114
当然そんなことは出来ない
全部GPSで監視されてるし、時間はカツカツ
たまに休憩どころか睡眠時間もろくに取れず家にも滅多に帰れないらしい

126:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/04(火) 02:42:48.04 ID:Bw6OOKQY0
まあ、不況とか就職難とか言うけど忙しい業界は忙しいからなあ

129:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/04(火) 02:44:09.03 ID:PKQrhxdo0
>>126
労働強度に対して賃金が合ってないから人手不足になるんだよな

131:名無しさん@涙目です。(北海道):2011/10/04(火) 02:49:04.55 ID:5DbDO6B80
やったこと無い人は自分の車で1時間で20軒の家回る想像してみろw
昔の佐川の表彰(笑)トップドライバーは6時間で100軒だぞwww

133:名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/10/04(火) 02:50:51.92 ID:qYuitPSGO
建設業界来いよ。建築電気設備どれも慢性人手不足だから
ちなみに俺は設備の代人。地位は低いわよん

140:名無しさん@涙目です。(北海道):2011/10/04(火) 02:57:57.39 ID:5DbDO6B80
>>133
建設業界こそ今は門が狭く感じるな
マジで経験者か23歳くらいまでしか採らないだろ

145:名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/10/04(火) 03:04:30.63 ID:qYuitPSGO
>>140
それは思い込みでしょ
遅いと不利になるのはどの業界も同じだし
ただ資格とるのが遅れると会社に居づらくなるかもね

しかし真に必要な資質は、何歳で入社しようが例え会社に居づらかろうが居られる図太さ
それがないと現場が収まらない。逆に言えばそれが身に付けば資格はあとで良い

144:名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/10/04(火) 03:01:36.43 ID:j8/hB6+CO
>>133
建設業は人手不足らしいね
震災で出稼ぎに来ていた東北の人達が帰ってしまったようで

149:名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/10/04(火) 03:07:06.94 ID:qYuitPSGO
>>144
それは職人でしょ。まあ職人さんも足りないけど
それはまともにやれる人が足りないってだけで、やるだけな人はいくらでもいる

監督が足りないのよ

136:名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/10/04(火) 02:53:21.53 ID:jBYhLcAa0
>>1
人手不足なんだったら労働環境改善して給料上げるしかないだろ
それが自由主義経済ってもんだ それしかない
なにやってんだか

146:名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/10/04(火) 03:04:31.29 ID:j8/hB6+CO
>>136
春闘やら労働組合組織が騒いでいるが
結局は何にもなっていないし、
それをバックにしていた民主党が政権を取っても改善されなかったな

最低賃金1000円とか掲げてたのに、経団連から睨まれて旗を下ろしたのは笑ったわ

162:名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/04(火) 03:17:31.76 ID:d6OSUDKc0
amazonで送料無料で200円ぐらいの商品を1つだけ買ったりすると
この手の運転手って大変なんだろうなあと思う
まあ今日もクリック一つでご足労願うんですけどね

164:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/04(火) 03:18:32.81 ID:BM/E+Nha0
>>162
業務の一括発注なので通常の個人向け小口とは違うけどね

187:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/04(火) 03:49:32.42 ID:r08Ddfpw0
ソースにも書いてあるけど、バブル以前はトラック運転手やタクシー運転手は
下手なサラリーマンより稼ぎが良かったんだよな

きつい労働はその分実入りも大きかったから、学歴無くとも人生に別の道があったんだが
どうしてこうなった

やっぱ小泉のせいかな

189:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/04(火) 03:59:21.36 ID:rGGMWNVz0
>>187
規制緩和したからってのは確実だな
参入が増えて競争激化してしまった

競争の末に起きることが十分予測される事故による損失は
末端が背負う羽目になった

191:名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/04(火) 04:04:42.93 ID:U+t9Zh+r0
5年くらい前の東洋経済に
ウンチャンはIT土かたの給料を
上回ると書いてたな。

193:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/04(火) 04:14:10.78 ID:r08Ddfpw0
>>191
昔は長距離大型ドライバーやタクシー運転手でも、
大会社の課長クラスの収入が取れた時代があったんよ
中堅以上の大工や左官とかもそう
普通の土方だってまじめにやれば結構金を貯める事も出来た

ここ最近はどれも食うや食わずでITドカタとそう変らないと思うけどね

195:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/04(火) 04:21:39.45 ID:fP/IPiJx0
>>193
昔は良い時代だったんだな

196:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/04(火) 04:23:57.63 ID:FQ65dyOM0
>>195
いい時代っていうかある意味当たり前なんだけどねw
ライセンスビジネスなんだし

トラックという凶器を安全に運転するんだからさ

日本人はこの辺の感覚がおかしいんだよな

321:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/04(火) 08:19:38.37 ID:8tgtmiHG0
>>196
おかしいっていうか、ここ何十年かでそういうしくみや価値観を
一生懸命みんなで壊してきた結果だと思うんだがなぁ

グローバリズムとかもTPPもそういう破壊兵器の一つだろ
なんか小泉だけをねらい打ちして叩くコピペもよく貼られているけど、
今みたいな流れは小泉よりたぶん二十年くらい前には既に始まっていたんだろう?

201:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/04(火) 04:28:13.60 ID:zHai9lek0
こんなの給料上げればすぐ人増えるだろ。
給料低いから人が入ってこないし逃げていく。

204:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/04(火) 04:30:53.00 ID:r08Ddfpw0
>>201
運賃が安くなってるから給料が払えない
運賃上げると大口の契約切られる
だから高速も使わずコストを下げて何とかやってる状態

207:名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/04(火) 04:34:18.92 ID:w8pidLED0
>>204
内勤が楽なくせに結構貰ってるって佐川の兄ちゃんが言ってた。

208:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/04(火) 04:35:48.93 ID:FQ65dyOM0
>>207
日本は管理する側に回ればなぜか支配層気取りができる
超優秀ってわけでもないのに

そりゃ経済は沈むよねw

209:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/04(火) 04:37:26.70 ID:r08Ddfpw0
>>207
佐川やヤマトの本体の社員は貰ってると思うよ
悲惨なのは下請けの長距離走らされる会社とかだし
きついのとか無理なスケジュールは下請けに回ってくる

213:名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/04(火) 04:44:01.38 ID:I5Xlj69VO
>>207
昔は3年で1000万貯まる位は普通に貰えたからな→佐川

214:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/04(火) 04:46:31.63 ID:r08Ddfpw0
>>213
その代わりみんな腰やっちゃうんだよね
昔の佐川は1〜2年が限界
稼ぐ奴は月収80万とかだったらしいけど

216:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/04(火) 05:05:26.65 ID:FQ65dyOM0
>>214
そういうこと
稼ぐ=悪みたいな感じで運送業界に圧力かかったけど
当然リスクもあったんだよな
それをゴミな業界にしちゃった

274:名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/10/04(火) 06:49:43.05 ID:r4ohhJ2h0
独身ならだけど2トンくらいで地場ちょろっと配送で手取り15〜20でボチボチ暮らすならええと思うけど。
一人仕事だから人間関係では悩まなかったからそれだけは良いなあ
家庭あるなら大型で距離走ってやっと普通の生活できるレベルだけど・・・・離婚率高いからなあ長距離は

301:名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/10/04(火) 07:07:08.45 ID:y7UdWvMPO
>>274
二年目だけど手取り24あるわ
かなり気楽だしいい仕事だ

292:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/04(火) 07:02:41.00 ID:BhZonkjC0
まあ牽引免許持ってる人が足りなければ普通のトラックでやればいいだけだよなw
牽引台車の上のユニット?(コンテナとか)を乗っけることができる普通のトラックもあったよね?
そっちでやるしかないと思うけどなw

それでも人が足りなければ4tくらいに下げたりさw

300:名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/10/04(火) 07:07:02.50 ID:GMV0V7fv0
>>292
台車を乗っける普通のトラック、いわゆるJRコンテナはさらに需要が少ない
普通にけん引取って海上コンテナでデビューする方が難易度は低い
確かに未経験を取らないところがほとんどだが数社当たればひとつくらい未経験で取ってくれる(ただしブラック)

トレーラーの運転は1ヶ月も乗ってたら慣れる バックもそのうちなんとかなる
海上コンテナは朝から夕方までで日曜祝日休みのところがほとんどなのでラクショーらしい

293:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/04(火) 07:02:55.79 ID:qRLmcQEh0
小型トラックは、運転手が荷物の搬入とかやらされるのできついとかきいたことがある
大型・中型は運転手がどうこうできる量じゃないからな

295:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/04(火) 07:04:06.96 ID:BhZonkjC0
>>293
大型であっても手積み手下ろしに遭遇するケースもあるぞ
パレットも一応資産だからな

299:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/04(火) 07:06:51.95 ID:BhZonkjC0
一箇所で手積み手下ろしならまだいいが数箇所分の
荷物全部手積み手下ろしとかな

もう合理化しすぎていろいろ終わってるよなw>業界だけじゃなく日本全体

302:名無しさん@涙目です。(富山県):2011/10/04(火) 07:08:17.61 ID:HwPYJVQG0
>>299
数箇所降ろしなのに一ヶ所めで空の容器回収してこいとかね
どないせーっちゅーんじゃ

314:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/04(火) 07:37:21.67 ID:AHANxcBL0
>>299
それコストカットのしわ寄せを労働者に押し付けてるだけで全然「合理化」じゃないよ

348:名無しさん@涙目です。(米):2011/10/04(火) 08:51:51.66 ID:ur8dOala0
映画 トレイラー野郎



354:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/04(火) 08:55:11.49 ID:L9VtW9Ib0
姫トラッカー



俺も首振りとオバケ(4t超ロン)は怖くてダメだった('A`)

355:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/04(火) 08:55:56.53 ID:TXnIBI+O0
車の運転だけはきついわ
途中で急激な眠気に襲われる時がある、睡眠しっかりとってても。

自分が死ぬのもきついが、それ以上に長時間トラック乗って
他人殺してさらに会社に迷惑までかけるのとかきつすぎる。
長距離トラック乗りは俺からしたら才能だわ

357:名無しさん@涙目です。(大分県):2011/10/04(火) 08:56:12.37 ID:wd9u1cY90
1日2〜4時間しか睡眠時間がなくて
事故ったら全額弁償が当たり前の世界だからな。

組合があってしっかりしているところなら良いけど。

372:名無しさん@涙目です。(福島県):2011/10/04(火) 09:10:13.28 ID:2V0BRwRF0
「外人輸入してトラック運転させろ」とかいう話も聞くな
交通がめちゃくちゃになりそう

376:名無しさん@涙目です。(富山県):2011/10/04(火) 09:13:42.81 ID:HwPYJVQG0
>>372
それがさ、結構…いやかなり上手いのよ外人さん

378:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/04(火) 09:18:35.06 ID:L9VtW9Ib0
>>372
パキスタンのトラッカーとか
かなり腕良さそう

374:名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/10/04(火) 09:13:15.11 ID:qs8qzA3C0
日本の道をトラックでなんか絶対走りたくねえよな
見てるだけでこっちがブルーな気持ちになっちゃう場面何度も見るわ
すれ違い、右左折、Uターン、裏道、頭はげるわあれじゃあ

393:名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/10/04(火) 09:39:00.23 ID:kImAvMfqi
大工の俺登場
瓦屋日給二万
三年先まで仕事あり
無職どもやってみろ
月50万ポンと貰えるぞ

399:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/04(火) 09:42:16.48 ID:BhZonkjC0
>>393
瓦屋って日本瓦の葺き替え?
地震で凄い需要があるようだね

被災地では地震ではがれちゃったのを瓦屋の責任にして
職人が首つったとかあるくらいいろいろとw

405:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/10/04(火) 09:47:12.22 ID:RIAIwEvL0
フツーの仕事がしたい



436:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/04(火) 10:32:35.98 ID:pAZ6bIo+0
荷物積んでるとブレーキの効きが悪い

1 車間距離を十分に開ける

2 前に普通車が入ってくる

3 2の普通車との車間距離が狭いので2との距離を十分に開ける

4 前に普通車が入ってくる

5 4の普通車との車間距離が狭いので4との距離を十分に開ける

1〜5を繰り返し

6 そのうち後ろの車がハイビームチカチカ&蛇行運転で煽ってくる

7 6の車が追い越して前に入ってくる

8 7の車との車間距離を十分に開ける

9 1に戻る

仕事でどうしても大型車で急ぎの納品があって
昔趣味で免許取りまくってた時、大型免許持ってたんで
俺が運転する事になったんだけど、マジでストレスで禿げ上がりそうだった

411:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/04(火) 09:52:10.24 ID:e+tFCwEU0
人間を機械みたいに扱いだした業種は間違いなく持たないという例
今の流通は必ず破綻する


398:名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/10/04(火) 09:42:14.30 ID:R5KQDn5O0
デスクワークはうたた寝しても怒られるだけ
トラッカーはうたた寝したら人が死ぬ
絶対やりたくねえ

就職先はブラック企業 20人のサラリーマン残酷物語

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