1：そーきそばΦ ★：2012/01/18(水) 23:28:13.88 ID:???0
前スレ : 【TPP】アメリカ「日本は軽自動車の規格を廃止せよ。米自動車の参入障壁になっている」


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［東京　１８日　ロイター］　日本の環太平洋連携協定（ＴＰＰ）参加に米自動車業界が反対している問題について、
日本自動車工業会（自工会）の志賀俊之会長（日産自動車(7201.T: 株価, ニュース, レポート)最高執行責任者）は１８日、日本外国特派員協会（ＦＣＣＪ）での会見後、「何が問題なのか」と反論。軽自動車への優遇などを日本への
参入障壁とする米側の主張に対し、「日本に入ってきている米国車はほとんどが排気量３０００ｃｃであり、
軽自動車と米国車が競合しているとは思えない」と記者団に語った。

日本のＴＰＰ交渉参加表明については、米自動車大手３社で組織する米自動車貿易政策評議会
（ＡＡＰＣ）が米通商代表部（ＵＳＴＲ）の意見公募で反対を表明。日本独自の軽自動車規格や
政府・日銀による為替介入、保安基準の複雑さなどが日本への輸出に不利になっていると主張している。

ソース　ロイター
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK070804420120118



7：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:30:20.86 ID:cGDSC2P10
ソノ国に応じた売れる車を作りなさいと言え

21：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:32:53.97 ID:hyBSKOKr0
要するに軽を造れないんだろ？
正直に言えよ。







5：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:29:26.38 ID:AWYTt3Ur0
車は軽で充分

20：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:32:47.19 ID:1rPCvn4R0
>>5
> 車は軽で充分
誰もそれを問題にはしてない。
小型自動車と比べて優遇されすぎてる税金・保険料がフェアなのかということだ。
ある意味、軽自動車乗りの負担が小型・普通自動車乗りにツケ回しされてるんでな。

アメ車が売れるかどうかはどうでもよくて、軽自動車優遇はきちんと見直すべきだ。

6：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:30:17.76 ID:GKrI0jTBP
軽と同じ税率にしろってことだろ言わせんな以下略


俺からもお願いします

15：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:32:09.07 ID:yXboo4640
アメが言ってるのは、軽自動車の税制優遇をやめろって意味でしょ。

9：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:30:39.26 ID:pXKG4cVT0
軽自動車とアメ車じゃ購買層が違うんじゃね？

16：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:32:13.82 ID:gZ3r+c0c0
アメリカが軽自動車規格の車を作って、日本がそれに関税をかけてるならわかるが、
作ってもいないものを障壁だと言われても何がなんだかわからん。
まず作ってから文句つけろ。

17：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:32:25.35 ID:iYRjPIs60
３年前までアメ車に乗ってたけどデカすぎて不便
ガソリン捨ててるみたいに食うし

19：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:32:34.04 ID:8r66ZieZ0
じゃあ、軽規格を3000ｃｃにしよう
真っ直ぐ走るかなぁｗ

22：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:33:01.10 ID:JPRi+xJO0
自工会は突っぱねたか。
さすが民間。腰抜け傀儡政治屋とは違うな。

26：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:33:54.98 ID:bzT8xZ0WP
スマートは結局、軽規格に合わせたのに、うれなかったよね。

信用なさすぎ。

27：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:33:55.56 ID:MFH8fPPgO
企業努力しろよ思考停止してないでさ

145：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:51:30.43 ID:ZvQLiM330
>>27
企業努力は政府に圧力かけて他国の制度を変更させる形でしてます。

28：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:34:00.27 ID:HF58ifEe0
軽の税金が安いのは不公平だなあ
リッタカーと比較して燃費も悪いのに
廃止できないなら普通車の税金を軽並に下げてくれ

29：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:34:04.29 ID:dB44rzLx0
まあ低所得層向け、業務用、セカンドカーとしての需要がほとんどだから購買層は被らんわな。

31：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:34:19.10 ID:0e5BUAP10
反論になってないわ
アメは軽四を売るな作るなって言ってるんだぉ！

33：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:34:56.40 ID:SONNfPC40
いいから輸入してやれよ誰もかわねーからｗｗｗ

36：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:35:48.13 ID:/eZ2XVpP0
アメリカは車検がない。
車検制度と重量税が無ければ、
車を買ってもいい。

43：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:37:05.20 ID:jChd2epS0
米自動車業界にお願い
日本は車に掛かる税金が異常に高いのです。アメリカにも無い車検制度とい
うものもあり、車を買ったり乗ったりする人から搾取しています。ぜひ、日本
の車にかかる税金制度（自動車取得税や重量税、ガソリン税）や車検制度を
障壁として撤廃するように、日本政府に働きかけて下さい。そうすればすてき
なアメリカ車を購入する日本人が増えると思います。ふぅ。

47：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:37:45.15 ID:zcN+0w5i0
まあウザイんでいい機会だから軽規格無くしちゃえよ
外圧なしじゃこの国は何も変わらない

70：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:40:46.06 ID:N3cPmZ2Z0
>>47
最近ウザイってだけで改革しようとする改悪派が多くて困る。

48：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:37:46.47 ID:N3cPmZ2Z0
アメ車でかすぎだろ。
日本の道路が狭すぎるから倍に拡充すべきとか主張し出すぞ。

49：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:38:06.89 ID:3ioe0EJ00
軽の税制を変えても、アメ車は売れないよ。

アメ車が売れないのは低性能でダサいから。

57：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:39:24.46 ID:O6RjHajf0
>>49
それアメリカ人が証明してるからね。
ただアメリカはヒュンダイ買う層も出てきたからね〜。

83：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:43:05.34 ID:3ioe0EJ00
>>57
ＴＰＰに日米が加盟したら、日本は農業潰されるけど、
アメリカは自動車産業日本勢に乗っ取られると思うな。
内国民待遇なら、トヨタ万々歳でしょ。

とにかく、性能は日独に大きく引き離され、
デザインは伊仏に引き離され、
価格は韓国に勝てない。

こんなんじゃ、輸出なんか無理だよ。

51：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:38:11.21 ID:ypAJLD0G0
なんだこの的外れな反論
「競合しようがしまいが知ったことか。むしろアメリカも軽規格に従え」だろ

52：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:38:12.39 ID:0NlSNu4Z0
軽というカテゴリーを潰して普通車に流れてきたシェアを寄越せって言ってるんだろうな
もう居直り強盗のレベル
何がフェアだよ、そりゃ世界中から嫌われて当然だろアメリカは

54：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:38:47.73 ID:+02p2Njg0
アメリカさん
日本の自動車利権を潰して下さい
クソみたいな連中ばかりです

71：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:40:46.07 ID:cj20cdLz0
>>54
自分に無いものを何でも利権と言うなヴォケ。

55：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:38:53.22 ID:z51Xz/SC0
３０００ｃｃって輸出する気あんのか

65：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:40:21.63 ID:0NlSNu4Z0
>>55
需要なんて関係なくて利益率の高いクラスを押し付けるのがアメリカの自動車産業だから

68：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:40:33.05 ID:hm0caQbh0
トヨタのアクアが馬鹿売れしてんだ。
アメリカはそーいうﾄｺ学べよ。
ユーザーが欲してるのは傲慢な売り方やただでかい車じゃないって事。

78：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:42:15.55 ID:HuhsaGiE0
いくらイチャモンつけた所で、アメ車なんて売れないという現実に気づけよｗ
何でVWとか欧州車は結構そこら辺走ってるのに、アメ車なんて殆ど日本では見ない原因は何か
考えてみろよとｗ

79：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:42:25.51 ID:aMjiTwhj0
アメ車が売れないのは軽自動車の問題じゃなく、
駐車場と道幅の問題だｗ
だからと言ってもう一度焼け野原にしようとは思うなよと。

80：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:42:38.65 ID:XLtPiDRp0
アメも軽より車の維持費が高すぎると文句を言ってくれれば良いのに。

84：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:43:06.51 ID:w1KhbrjBi
次は税金だけではなく車検も参入障壁って言ってるんでしょ

103：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:45:22.27 ID:3ioe0EJ00
>>84

まあ、車検無くしてもアメ車は売れないよ。
何をどうやっても無理なのに、日本の国内をいじるのは
反感を買うだけだと思う。

87：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:43:30.71 ID:z3sgYLyd0
その内右ハンドルが参入障壁だ！とか言い出すんだろｗ

100：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:44:43.10 ID:OInZfM+o0
雨車を軽と同じ税制にすれば売れるよ

127：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:49:21.49 ID:We71hM4H0
>>100
買わないってw

106：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:45:32.16 ID:OoIOOBUo0
アメ車のよさはあの豪快な乗り味にあるんであって、
それは燃費の悪さとは切っても切れないから、
日本みたいにガソリン高い国じゃいくら関税０にしたって売れないよｗ

142：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:50:48.57 ID:pMCj/SmD0
>>106
アメは関税無しで日本進出したのに軽に負けて撤退した過去がある

107：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:46:04.60 ID:9WmJYz27P
まあ、軽自動車規格を廃止しろというから摩擦になるんで
上の規格の自動車の税体系を軽基準にしろと言えば
日本の消費者を味方にできるのに

ちょっとは、やりたい事を実現する為の言い回しを工夫したりしろよ、アメリカは

いつも全然考えないから、ゴリ押しが丸出しになるし

134：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:49:54.73 ID:ggDW0E+2P
>>107
アメリカの自動車産業は「〜〜だから米政府はTPPに参加スンナ」っていう主張だから
関税撤廃すれば何か良くなると妄想してるオバマとかただのアホだし

126：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:49:04.58 ID:gGWVgjcz0
軽が優遇されてるというより、その他クラスが高杉なんだろ。
全部それなりに下げればよい。それでも軽は売れるだろうがね。
そして尚、大半の日本人が日本で乗るのにアメ車を買う理由が無いのがﾜﾛｽｗ
本当は日本の優れたエコカー全部にイチャモンつけたいだけとちゃうん？ｗ

129：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:49:23.07 ID:Ibp/cDGo0
3000cc以上アメ車新車の税金を軽と同等にすれば良い。
絶対売れないけどねw

135：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:49:56.81 ID:D5xBj5A50
軽が優遇されているとか、そもそも今の日本の自動車関連の諸経費が
どれだけ他所の先進国と比べて高いか、軽枠を配したら
不満が爆発してそれこそ日本で車が売れなくなるがな

138：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:50:23.99 ID:TMeHbJ+c0
アメリカ人にとってガソリンなんて水みたいな感覚だからな
そこが改められないかぎりアメ車は衰退していく一方だろ

153：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:52:37.78 ID:3HCZy7nM0
あっ　　いいこと　思いついた。
宣伝に所さん使って　トヨタのディーラーで保証つけて売ればいいんじゃないか？
それで売れないなら　何やってもダメだ。

157： ◆65537KeAAA ：2012/01/18(水) 23:53:07.30 ID:u7DYcCzz0
>>153
キャバリエかよ！

168：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:54:23.73 ID:gGWVgjcz0
>>153
金色に塗ってなぁｗ

159：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:53:25.80 ID:5AbVsCz/0
どちらかといえばガソリン税が原因。

アメリカでもガソリン代が高くなってきて、
道路を走る車も大きいアメ車から普通の車に変わってきた。
そのガソリン代でも日本の半額〜2/3だからな。

アメリカが日本と同じガソリン代になったら、アメリカでもアメ車売れなくなるよ。

188：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:57:09.32 ID:d/n5JDzf0
日本の道路事情考えろ。

191：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:57:29.12 ID:rlkMGquv0
>「日本に入ってきている米国車はほとんどが排気量３０００ｃｃであり、軽自動車と米国車が競合しているとは思えない」

何を言ってるか分からんｗ

アメリカの抗議は、日本の軽自動車が税制優遇されてて、普通自動車を軽が食ってるってことでしょうに。
それは国内の普通車についても言えるが。

196：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:58:32.57 ID:dBujX81R0
> 保安基準の複雑さ

お前の国がアバウトすぎ・デカブツ仕様なのを棚上げして何を言うかw

221：名無しさん＠１２周年：2012/01/19(木) 00:02:09.37 ID:URCOpw/u0
>>196
いや日本の保安基準は意味不明な部分も多いと思うぞ。
そこはアメちゃんに同意だ。

国産車だって35Rの四連テールがアウトとか、もはや誰得な謎規制だらけだ。
いっぺんリセットした方が良いと思う

198：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:58:46.24 ID:XykLVed70
ぜってー勝てないから軽に対してダメリカはイチャモンつけているんでしょ。
ものすごくアドバンテージがあるってことさ。

227：名無しさん＠１２周年：2012/01/19(木) 00:03:26.11 ID:myJ2E+i50
>>198
そんなまともに取り合ってもどうかと思うがなw
最初に難癖つけて「まだマシな俺様案」に持っていくパターンだろどうせ

213：名無しさん＠１２周年：2012/01/19(木) 00:00:34.39 ID:EkhOm12+0
ＴＰＰの異常さを国民に知らしめるには良いニュースではあるがな。

214：名無しさん＠１２周年：2012/01/19(木) 00:01:06.70 ID:my8UlExDP
●ＴＰＰ用語集

【ネガティブリスト】
関税や規制を行う品目は、各国との協議によって合意を得た上で
リストに載ったモノに限る、という方法。リストに載っていないモノは
自動的に一切の関税・規制を受けることはない。　つまりTPP発行後に
まったく新しい商品やサービスが市場で生まれた場合、それがどんなに
社会や国民に大きな影響を与えるようなものでも、何の規制も制限もなく
国内に なだれ込んで来ることになる。

【未来最恵国待遇】
米国に対して常に最恵国待遇にしなくてはならないという条項。
上の説明で分かる通り、米国の義務ではなく、米国以外の国の義務。
米国には、他の国を最恵国待遇する義務はない。

【ラチェット条項】
いったん決めたら後戻りできない、ということ。
米国産牛肉から狂牛病プリオンが検出されても、即時に輸入差し止めを
することは出来ない。米国の了承が無ければ差し止めることは出来なくなる。

【知的財産権条項】
知的財産権に関しては、自国の法律でなくアメリカの法律が優先される。

【NVC条項】
米国企業が各国に進出したが利益を得られなかった場合、それは非関税障壁の
せいであるので、相手国を提訴し賠償を得ることができる。

【スナップバック】
米国だけ関税を復活することができる権利。

220：名無しさん＠１２周年：2012/01/19(木) 00:01:55.58 ID:TMeHbJ+c0
つか軽が売れてるのって税金云々じゃない部分のほうが大きいと思うぞ
特に女性、年寄りは運転が楽だから乗ってる
うちも普通車と軽合わせて3台あるが軽ばっかり乗られてる

229：名無しさん＠１２周年：2012/01/19(木) 00:03:38.93 ID:a9wuRNFl0
メンテナンスを考えると、車好きや見栄を張っている人でない限り、
日本車を選択するよ。サポートが違いすぎる。

35：名無しさん＠１２周年：2012/01/18(水) 23:35:45.33 ID:3Igl6gW80
どうやったってアメリカの車が日本で売れることねーからｗ
いい加減現実に気づけってｗ

TPPが日本を壊す

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