1：＠＠＠ハリケーン＠＠＠φ ★：2012/10/14(日) 19:03:30.49 ID:???
何年間も膠着（こうちゃく）状態だった軽自動車（以下、軽）市場が、ここ１年で大きく動いている。

以前は、「王者ワゴンＲ（スズキ）をムーヴ（ダイハツ）が追って、そこにタント（ダイハツ）がからむ」という構図だったが、昨年１２月に発売されたホンダＮ　ＢＯＸ（エヌボックス）が、今年の春からトップを独走。さらに２位は、これまた新勢力のミライース（ダイハツ）。その下の３位にやっとワゴンＲやタントという順位になっているのだ。

スライドドアで全高１.８ｍ弱のＮ ＢＯＸは、ジャンルでいうとタントなどと同じ「大容量軽」。最安で１２４万円の値段も大容量軽の平均値で、ワゴンＲなどよりおおよそ１０万円ほど高い。つまりＮ ＢＯＸは割高ではないが、流行のデフレ商品でもない。

それに、Ｎ ＢＯＸは燃費でも特別に目立つ存在ではない。自然吸気のＦＦ車で２２・０〜２２・２ｋｍ／Ｌ（ＪＣ０８モード）。このサイズで２０ｋｍ／Ｌ超えは十分にスゴイが、トップ争いはもはや２０ｋｍ／Ｌ台後半。Ｎ ＢＯＸが発売後、１年もたってない最新鋭モデルだと考えると「燃費は意外にフツーだな」の感は否（いな）めない。

このように値段や燃費ではあくまで平均的なＮ ＢＯＸのスゴサは、なんといっても室内の広さだ。それはもう異次元レベル。現行タントを初めて見たとき「これ以上広くするのは物理的に不可能じゃない？」と思ったが、Ｎ ＢＯＸはついにその上をいってしまった。

Ｎ ＢＯＸの室内長はタントを２ｃｍリードする。「たった２ｃｍ？」と言うなかれ、ボディをビタ１ｍｍも大きくできない軽にとって、２ｃｍの拡張は驚異的な技術力が必要とされる。しかも兄貴分のフィット譲（ゆず）りのセンター燃料タンクのおかげで、トランクの床もズドーンと低い。「いくら室内が広くても、フル乗車すると荷物は積めない」という軽の常識をも覆（くつがえ）している。

そしてさらに、ほとんど工夫の余地がないくらい真四角なシルエットなのに、何はなくとも自動車に見えるようにしたＮ ＢＯＸにはデザイナーの苦労がしのばれる。タントのデザインは「ほとんど電車？」だから（それはそれで面白いけど）、「驚異的に広いのに、ギリギリでクルマっぽく見える」ところがＮ ＢＯＸ最大の魅力なのだろう。

軽の新王者・Ｎ ＢＯＸのバカ売れ要因は、ずばり「広くてカッコいい」こと。軽の常識を突き抜けた広さと、ルックスを両立させているところが、ホンダのすごさなのだ。

（取材・文／佐野弘宗、撮影／岡倉禎志）

ソース
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20121012-00000517-playboyz-bus_all





2：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:04:25.42 ID:2SAuV9J+
かっこよさ　うむ

8：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:09:29.04 ID:pV+wHT0H
かっこいいかは賛否ありそうだが
広そうだな

9：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:09:29.24 ID:wtgilGr3
ほんとに箱型ワロタ














3：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:06:17.36 ID:edteokjW
FITよりはるかに高ええｗｗｗ　わらえる

4：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:08:21.89 ID:QKKP4l1n
ナンパに使える

10：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:09:32.50 ID:5Lpj4fVj
広さ　値段の高さ

14：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:13:45.05 ID:QGSSsRqr
最近よく見るな
ブルドッグみたいな顔立ちだから
女性に避けられると思ったんだけど

20：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:17:41.57 ID:D02epfBn
近所のガキ3人居る家も日産セレナからコレに先日変えてたな
何故こんな小さいのに？と不思議だったけど、旦那はチャリンコ乗ってる姿しか見たこと無いから維持費的なもんだろな。

21：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:17:58.29 ID:amkZlQP2
ホンダはそろそろ背が低いの出せ

22：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:18:26.22 ID:HbO7bZBI
走る棺桶

82： 【中部電 61.4 %】 ：2012/10/14(日) 19:50:05.88 ID:DG3uwDHg
>>22
その称号はオデッセイにこそふさわしい

24：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:21:22.55 ID:+s3oOxFd
タントのぱくりじゃねーの？

27：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:23:13.59 ID:Gt296nYC
じじばば乗せるから、スライドドアいいかもとかおもてる
駐車場で乗り降りするとき、足腰あぶなっかしいんで気になるんやなあ
乗ってるひとどないでっか？

53：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:33:24.22 ID:4tL880at
>>27
これはうしろがスロープだから楽ですねー

28：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:23:18.04 ID:Wya4aFWa
もう軽バン乗れよｗ　荷物積めるし四角くてカッコイイぞｗ

29：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:23:43.59 ID:hbKCdj9v
ものすごい技術と工夫で作ったのはわかるんだが
どうしても軽自動車は安全性がなぁ

58：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:36:51.13 ID:OxBQhggz
>>40
安全うんぬん言うならフレーム構造のトラックベースぐらいしか無いわな
俺は前後を動物避けバンパーで固めたハイラックスピックアップ乗ってる
時々、鹿と衝突するけど重大な損傷無し

30：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:23:43.83 ID:mFUfJkHI
かっこ良さではなく、広さを含む実用性だろ
最近の軽自動車の中ではダントツに使い勝手がいい

77：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:47:49.43 ID:cdIcG9us
広いだろうが
カッコよくはないだろ　まったく

32：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:24:20.67 ID:8+TEoozE
Ｎ-ＯＮＥも人気出そうでホンダは笑いが止まらないだろうな。

33：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:24:28.06 ID:xyb5P3ve
>>1
これって3AT？　4AT？

38：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:25:54.66 ID:+/iU1W5Y
>>33
CVTじゃなかったっけ？

36：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:25:36.25 ID:PMZr88xD
この車は凄くいいよ
特に運転席上の屋根が深くて
夏でもハンドルが熱くならない

37：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:25:39.61 ID:JYGhDx2J
燃費の少しくらいの差なら広くて荷物つめるほうが良いよな、でも高い、友達は
込みこみ200万円位出したって

43：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:26:38.22 ID:+/iU1W5Y
>>37
軽に200万なんて良く出す気になるな・・・・シートアレンジだけだぜ、この車なんて

42：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:26:23.86 ID:PMZr88xD
うちはノーマルで全部込みで１４０万だったぞ

54：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:33:56.10 ID:Uo9o69By
３年落ちコンパクトカー買う方がよくない？

63：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:39:49.55 ID:Wk0W4sXh
>>54
コンパクトカーは普通の車と大差ない税金や維持費だよ。
だったらもっとマシな車か、軽自動車かの方がいい。

中古車のコンパクトカーがめちゃ安なのには訳がある。

55：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:34:07.40 ID:8+TEoozE
維持費が安い、燃費がそこそこ良い、荷物がたくさん積める、
車中泊が出来る、車椅子のまま乗れる、などか？

69：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:42:38.39 ID:EMXkCp9l
この手の軽で２００万円超になるのはＮＡＶＩ仕様にしているからであって、標準仕様でポータブルナビ
を後付けすれば１４０万円位に収まるだろ。

76：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:47:45.22 ID:sLnZ8kpJ
>>69
それだとディーラーの儲けが出ない

81：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:49:57.15 ID:UGc1WPUu
こういう車に荷物たくさん積んで走ってるのを見た事が無いんだが、
そんなに広い荷室が必要なのか？

85：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:53:20.49 ID:+/iU1W5Y
>>81
田舎だと買い物を大量にするから、ラゲッジスペースがでかい車は必須だよ。
俺の家も買い物用に軽のバンタイプをセカンドカーとして持ってるよ。

86：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:53:22.24 ID:sLnZ8kpJ
>>81
この手の車を購入する層にはファーストカーであり終着点だからなあ
その機能を使うかどうかは別にして、何でも出来る汎用性が必要になる

89：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:54:13.62 ID:IAao7odW
今の時代安くないと商品は売れない、ってのは
メーカーの言い訳

90：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:55:46.67 ID:wK8ognbC
>>89
言い訳でもなく一理あるよ。貧乏人が増えたから。

自分たちが買えなくなるから安くしようと考えていて、これがデフレスパイラルの元凶。
原因は富の一極集中。

94：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:57:44.21 ID:iK3mj+ik
これがまじでかっこいいのか・・・　俺の感覚がおかしいのかな

100：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 20:00:49.03 ID:kVBp6sRr
ホンダってこだわりよりも売れるものを売るってスタイルだよなあ
それでは固定客ができないよ、もはやＤＱＮ車

171：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 21:09:50.74 ID:qYb2UVT/
>>100
車屋がＤＱＮに迎合するのは時代の流れかと、いいお客さんだからな
トヨタでさえハイエースや煌などのＤＱＮ車を作ってるし

このＮＢＯＸは車椅子も乗せられるから高齢化社会向けで売れるスタイルではある

190：鶏卵素麺☆博多の名門 ◆ycPMmieRpw ：2012/10/14(日) 21:24:53.13 ID:0ocGjLHv
車椅子がつみやすくて、足腰が弱った老人や障害者や施設の介護カーとして人気らしいね。

194：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 21:27:49.77 ID:+Hu/ojxn
>>190
フロアも低くてヒップポイントもいい按配っぽいね

N-BOX以外でも、そのあたりは十分考えてそうだとは思うけど

232：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 22:19:50.72 ID:uNys6eHd
>>190
こんなニッチな市場にメーカーが本気で何考えてんだと思ったら、ニッチじゃなかったんだな。
しかも「趣味の車」って宣伝文句で介護車のイメージを付けずにうまくやってる

102：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 20:03:23.65 ID:XEoo5Pus


横にぶつかっても大丈夫なの？

106：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 20:06:16.26 ID:+/iU1W5Y
>>102
下ボディーに当たる分には強いよ。
そうじゃないとかなりひどいことになるけど。

112：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 20:08:51.59 ID:OxBQhggz
>>102
そんな気にしてると軽はおろか乗用車には全部乗れないぞｗ

111：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 20:07:48.27 ID:sBsh2bFt
まあ商品としてはニーズがあるんだろうが
これが売れてしまうのはなんとも寂しい
日本全体が貧乏になってるんだな

145：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 20:49:31.85 ID:edteokjW
しかし、カスタムはたけーなぁ　おい

フィットシャトルハイブリッドでいいや

186：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 21:19:56.84 ID:qQNWFKq1
でも新型ワゴンRがまた独走態勢に入ったな

193：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 21:27:18.48 ID:DtLslCOj
高価格帯の軽って軽買う意味がなくなるな

203：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 21:40:32.65 ID:CaIgkpH0
>>193
軽自動車を選ぶ理由って
初期費用よりもランニングコストの問題じゃないのか？

多少初期費用が高くても、維持費が低くて利便性があればいいんじゃね？

225：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 22:06:06.42 ID:9/dPODTa
>>1
いまさら周回遅れの提灯記事だな。


全軽自協平成24年９月　軽乗用車販売ランキング(前年対比)と前月比
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/1209tushosoku4.htm
１．スズキ　ワゴンR　　20,891台　(128.6%)　前月比 142.6%
２．ホンダ　ＮＢＯＸ　　　19,914台　(23/12〜)　前月比 115.1%
３．ダイハツ　ミラ 　　　15,761台　(105.6%)　前月比 115.9%
４．ダイハツ　タント　　　13,558台　(111.2%)　前月比 107.4%
５．ダイハツ　ムーブ　　11,240台　( 99.3%)　前月比 119.2%
６．スズキ　アルト　　　　 9,127台　(116.0%)　前月比 103.7%
７．スズキ　パレット 　　 4,211台　( 71.7%)　前月比 91.9%
８．日　産　モコ　　　　　　3,782台　( 55.2%)　前月比 81.9%
９．ホンダ　ライフ　　 　　3,599台　( 65.0%)　前月比 131.6%
10．スズキ　ＭＲワゴン　2,808台　(117.6%)　前月比 94.6%
11．日　産　ルークス　　 2,646台　( 47.7%)　前月比 89.9%
12．トヨタ　ビクシス　 　　2,492台　(1153.7%)　前月比　78.0%
13．マツダ　ＡＺワゴン　　2,112台　( 91.1%)　前月比 141.7%
14．スズキ　ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ　2,002台　( 96.5%)　前月比　116.9%
15．三　菱　ｅＫ　　　　　　1,973台　( 54.0%)　前月比 143.3%

内訳：スズキ5車　ダイハツ3車　ホンダ2車　日産2車　トヨタ1車　マツダ1車　三菱1車

226：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 22:07:02.52 ID:9/dPODTa
全軽自協平成24年１〜９月累計　軽乗用車販売ランキング
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/1209tushosoku4.htm
１．ダイハツ　ミラ 　　　176,051台　
２．ホンダ　ＮＢＯＸ　　　162,900台　
３．スズキ　ワゴンR　　152,963台　
４．ダイハツ　タント　　　136,232台　
５．ダイハツ　ムーブ　　120,844台　
６．スズキ　アルト　　　　 92,938台　
７．日　産　モコ　　　　　　53,945台　
８．スズキ　パレット 　　 51,535台　
９．日　産　ルークス　　　40,851台　
10．ホンダ　ライフ　　 　　39,180台　

239：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 22:30:14.11 ID:Kw6aUvqZ
>>226
今年の累計ではルークスがパレットに迫る勢いなのが面白いね。
マツダのフレアがどのくらい売れるかな。

228：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 22:10:21.58 ID:Nf1t17bt
実家がスズキだけど、NBOXに戦線恐々だよ。
ムーブには無い勢いを感じる。

256：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 22:51:24.15 ID:4buM+bHl
タントとパレットを足して2で割ったようなフォルムだなw

259：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 22:53:29.94 ID:lm8WzjF7
タントはレンタカーで借りたことあるけどかなり良かった
天井が高いと休憩中リラックスできるわ
駆動性も十分だったし人気あるのもうなずけた
ＮＢＯＸも中古で100万切るようになったら買うわ

262：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 23:03:28.75 ID:ZTBQAR+Q
・メーター周りの主張が激しい
・サイドミラー周りがゴチャゴチャしてる
・荷室の床面積が（後部ドア開口底部も）狭い

俺はこれでN-BOXの購入は見送った。

260：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 22:55:08.52 ID:lm8WzjF7
車で生活できるな



301：名刺は切らしておりまして：2012/10/15(月) 00:35:12.80 ID:g8ZPtTSb
>>260
カプセルホテル暮らしみたいな感じか。

269：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 23:11:23.86 ID:j2hI3XLd
日本で生産された車が日本で売れているって話なんだから
車や買った人を、貶したり否定する必要は全く無い。

283：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 23:41:36.00 ID:AbguBSiV
結局かっこいい車に乗りたいんだが、金がない、って話
維持費高すぎるんだよ

毎年の自動車税とか車検とか

288：名刺は切らしておりまして：2012/10/15(月) 00:05:12.28 ID:PWaNM+mO
ホンダって昔から良くわからないけど突然売れ出すって車多いよねえ・・・。
CITY、プレリュード、CR-X、ステップワゴン
メカニズム的にも値段的にもいたって普通だがなぜか売れる。強いてあげればデザイン
が良いぐらいだが・・・・？まあ個性的ではあるが・・・。
今から考えるとどこが良いの？ってのもあるし。まあ売り方が旨いんだろうね。

293：名刺は切らしておりまして：2012/10/15(月) 00:16:55.78 ID:f8sWA7Zt
>>288
ホンダは昔から会社が傾くとヒットを出して立ち直る。
これを繰り返してきた。しぶとい。











ホンダ イノベーションの神髄――独創的な製品はこうつくる



元スレ : http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1350209010/



◆JAF　「だから軽自動車に軽油入れんなって言ってんだろ！」

◆男心を刺激するコンセプトカーの画像貼ってく

◆【画像あり】マジかっけぇバイクみつけたったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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