- 2:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:04:25.34 ID:uyzh1sHe
-
日本ばっかじゃねーか
- 57:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:23:30.52 ID:7oM0kH9w
-
日本日本アンド日本
- 6:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:06:43.76 ID:Y0inx4wS
-
シムシティでどれだけ鉄道整備してもヤツら利用しないわけだわ
- 3:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:04:55.79 ID:bOc+5Nmr
-
海外の奴らは列車通勤せーへんのか?
- 4:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:05:59.90 ID:GVizWkOO
-
>>3
人口ある国は大抵土地も広いから車社会なんだろ
- 20:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:12:23.79 ID:jTZFzZ9i
-
>>3
海外は人を乗せるっていうより貨物輸送っていうのもあるな
アメリカなんて特にそう
- 63:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:26:34.71 ID:8Z2PB3gd
-
アメリカとかはほとんどマイカー通勤らしいしな
- 68:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:29:04.35 ID:8M8lXHv+
-
東京で皆車通勤始めたら悲惨なことになるぞ
- 7:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:07:30.03 ID:Z3dmQP6K
-
押上に負ける芸術の街パリwwwwwwwwww
- 13:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:09:55.43 ID:3YeOXoKc
-
>>7
パリはターミナル駅が6〜7つに分散している
- 8:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:07:57.61 ID:o8NnwiCR
-
満員電車は自慢どころかストレス装置として汚点やろ
- 34:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:15:49.44 ID:EHve0Mks
-
車両増やして欲しいわ
満員電車しんどい
- 14:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:10:01.56 ID:hYReJEOr
-
同じ日本人でも東京の駅の人混みには「ファッ!?」ってなる
- 15:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:10:29.98 ID:XGA5+eRZ
-
新宿駅は年換算で日本の人口の十倍が利用しとんのか
恐ろしいわ
- 16:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:10:42.14 ID:EHve0Mks
-
新宿駅広すぎやろ
何回行っても迷子なるわ
- 22:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:13:25.90 ID:5GFtKVnF
-
田舎者ですまんが新宿はなんでこんなに利用客多いの?
サラリーマン?若者?観光客?
- 26:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:14:11.08 ID:kmSSO5ud
-
>>22
いろんな路線が乗り入れててみんなが乗り換える
- 41:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:18:12.25 ID:T/K9eqme
-
JRのみ
- 78:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:34:07.50 ID:IN9TtNGR
-
>>41
いつみてもわけわからん
- 36:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:15:57.98 ID:TfF3fNMe
-
この前初めて新宿通ったけどホームの数半端無いんやな
- 19:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:11:18.55 ID:Mky4pxVr
-
代々木上原ハンブルク綾瀬の流れワロタ
- 24:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:13:42.73 ID:d2nuWzz3
-
上野って大宮以下だったのか
- 33:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:15:40.02 ID:sgPd5feD
-
>>24
大宮は北からの交通網が収束する箇所だから多くて当たり前
- 44:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:18:58.74 ID:EplB7G1E
-
>>33
JR同士の乗り換えはカウントされないやろ
そんなに東武乗り換えが多いのか?
- 56:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:23:22.64 ID:qh5fGq/c
-
>>44
単純に周辺住民が多い
- 38:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:16:54.65 ID:sgPd5feD
-
西船橋とかいう乗り換え専用駅
- 48:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:19:37.91 ID:Q/BK4gR6
-
北千住て乗り換えだけで降りるやつなんておらんやろ
- 51:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:20:46.57 ID:3YeOXoKc
-
>>48
中国人マッサージにぼったくられるらしい
- 49:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:20:03.94 ID:c03HUoPp
-
アメリカの15分遅れ……なんだ、普通やん
日本の15分遅れ……いかんでしょ
てなレベルらc
- 53:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:22:11.18 ID:lv54MJYe
-
>>49
「七つの海のティコ」(1994年)っていうアニメで、
世界中を船で旅してる一行が日本に来て
「電車が時刻通りに出る国がどこにあるよ」
「おいおいだいたい時間通りに来たのに出てったぞ、なんか間違ってねえか」
駅員「すみません、30秒も遅れてしまいました」
「ファッ!?」
っていうシーンがある。
- 66:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:28:47.92 ID:0n9ihhvR
-
>>53
これやな
- 54:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:22:12.85 ID:qdLY1wR8
-
ムンバイ・CST駅 300万人

- 59:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:24:45.76 ID:brCQCZLX
-
インドとかのあの写真めっさ人いるけど人数わからんのかな


- 61:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:25:43.21 ID:23C1Cysx
-
>>59
中は場所取りする奴も多くてスカスカという話もあるで
なお本数が少ないので>>54は単なる噂が独り歩きしただけの模様
- 62:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:25:55.46 ID:tZLzEox6
-
>>59
そもそも列車自体少ない説ある
- 58:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:23:48.16 ID:tAMnw0b+
-
ユダヤ人「アウシュビッツ展やるやで〜、電車にすし詰めで連行するぐう畜の図や!」
日本人「スキマあるやん、まだ詰め込めるやろ」
ユダヤ人「ファッ!?」
日本人「全員通路に立たせた上で後ろから押し込んだらまだ入るぞ」
ユダヤ人「そんな非道な事されてどんな気持ちになると思っとるんや!」
日本人「毎朝されとるで」
ユダヤ人「この国頭おかしいよ…(そして連行列車の写真はひっそりと撤収された)」
- 67:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:28:59.39 ID:DP/kgAXT
-
>>58
これホンマなん?
有りそうな気がしてまうけど
- 75:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:32:44.08 ID:YSR0KHeI
-
北千住って世界レベルの駅だったのかwwwwww
なお、ショボイ風俗街があるだけな模様
- 79:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:34:44.60 ID:brCQCZLX
-
>>75
東京電機大学あるやろ(震え声)
千代田線ホームから遠すぎィ!
- 83:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:36:25.34 ID:HlOC5J83
-
名古屋が健闘してた、東京よりよっぽどしただと思ってたわ
JR、名鉄、近鉄あるからか?
- 23:風吹けば名無し:2013/01/28(月) 18:13:37.49 ID:kmSSO5ud
-
もう(日本上位50で何の問題も)ないじゃん
できる人は満員電車に乗らない

◆電車にパイプ椅子持参するの楽過ぎワロタwwwwwwww
◆電車乗ってたらババァにテロリストって言われた
◆満員電車内でありえない女に遭遇したwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
◆女子高生が電車でAKの話しててワロタwwwwwwwwwwwwwww
◆痴漢冤罪だって訴えられたwwwww
◆今日痴漢冤罪にあった。
◆胸にひじが当たると人生終了



























































































1 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:16 ▼このコメントに返信 世界に勝ってるのに負けてる気しかしない
2 名前 : 名無し投稿日:2013年01月28日 21:16 ▼このコメントに返信 新宿駅とは人か魔物か…
3 名前 : まとめブログリーダー投稿日:2013年01月28日 21:20 ▼このコメントに返信 JAPの満員電車には外人もドン引き
4 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:21 ▼このコメントに返信 1日にすると、新宿370万、大阪梅田220万、名古屋110万、京都60万
札幌35万、博多34万、仙台25万、広島17万
5 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:23 ▼このコメントに返信 はぁー…
つーかこの乗客数の差で、よく外国の鉄道は維持できるな
6 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:25 ▼このコメントに返信 >>58
中途半端な関西弁使ったり、ファッとか言う奴なんなの?
すげぇキモいんだけど
まさか面白いと思ってるのかな
7 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:25 ▼このコメントに返信 淫夢厨だらけじゃないか(歓喜)
8 名前 : 投稿日:2013年01月28日 21:27 ▼このコメントに返信 人口大杉。まじ後進国だな…少子化とか印象操作すんのやめろや
9 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:27 ▼このコメントに返信 #3
チョンの粘着ぶりには世界中がドン引きだわ
10 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:28 ▼このコメントに返信 世界的に見たら山手線は凄まじいシステムなんだろうなぁ・・・
しかも、自動運転じゃないところがさらにすごいw
11 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:28 ▼このコメントに返信 世界・・・・?
12 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:29 ▼このコメントに返信 ※8
都市の人口集中と過疎化が深刻なんだよ割りとマジで
13 名前 : 投稿日:2013年01月28日 21:31 ▼このコメントに返信 米6
クッソ汚いなんJと淫夢も知らないの?そんなんじゃ甘いよ(棒読み)
14 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:31 ▼このコメントに返信 船橋と西船橋を合わせると東京駅に匹敵する件
大都会船橋だわ。
15 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:32 ▼このコメントに返信 通勤にこれだけ電車使うのは日本くらいだしなぁ。
海外の鉄道は旅行向け、日本で言う新幹線を遅くしたイメージだと思う。
アメリカにもインターアーバンってのがあったけど、
モータリゼーションが早くて日本のような充実をする前に廃れた。
シカゴLとか残ってるのもあるけど。
16 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:33 ▼このコメントに返信 米6
なんJ板はそういう所
2chの中でゲハの次くらいに異質な板だから
17 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:33 ▼このコメントに返信 jカスは窓際行って堕ちろ
18 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:33 ▼このコメントに返信 これ本当に正しい統計なのか??
中国と韓国などのアジア勢はどうしたんだよ
19 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:34 ▼このコメントに返信 ※3
よう、日本語を使うJAPもどき
20 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:34 ▼このコメントに返信 鉄道が黒字の国って実は少ない。
あとムンバイ300万人/日はガセもいいとこ。
地下鉄ならともかく、インドで列車が数分おきに運行できるわけないやろ。
21 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:36 ▼このコメントに返信 鉄道の利用人口が世界二位のインドが50億人で、一位の日本は150億人のトリプルスコアだからなぁ
22 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:40 ▼このコメントに返信 乗ったまま通過するだけの奴を含まずだよね??やばい
23 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:41 ▼このコメントに返信 つーかこんなに儲かってんならトイレに紙置けや、JR
24 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:41 ▼このコメントに返信 >パリはターミナル駅が6〜7つに分散している
これに吹いた
分散ていっても東京中心に品川ぐらまでの半径の円はあるからな
25 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:41 ▼このコメントに返信 いつも横浜駅を利用していても新宿に行くたびに迷う
特にJRとかから地下鉄への行きかたがよく分からない
26 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:41 ▼このコメントに返信 恥ずべき文化。
27 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:42 ▼このコメントに返信 これワーストランキングだよな
これだけ日本人(首都圏民)は劣悪な環境で生活してるってことだ
28 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:42 ▼このコメントに返信 新宿から全員隣駅行くだけだったとしても1日4億?
29 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:43 ▼このコメントに返信 さすが社畜大国やでぇ
30 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:44 ▼このコメントに返信 このペースでなんJまとめまくって、なんJから焼き豚追い出そうぜwwwwwwwwwwwwwwwwwww
31 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:45 ▼このコメントに返信 満員電車に乗ると人体の大半は水だってことを実感するお
32 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:46 ▼このコメントに返信 ラッシュ時の東横→銀座線乗り換えとかマジでキチガイ沙汰。
あれを日常の動作としてこなせるっていうのは確かに世界トップクラスだと思うよ。なんのトップクラスかわからないけど。
33 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:47 ▼このコメントに返信 この数字の中に俺がいるんだなぁ…って考えてもたいして嬉しくない
34 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:47 ▼このコメントに返信 台北が溶け込み過ぎ
35 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:47 ▼このコメントに返信 関西人だけど、東京が梅田の半分以下なんて
知らなかった
36 名前 : 名無し投稿日:2013年01月28日 21:49 ▼このコメントに返信 別にワーストランキングだろうと恥ずべき文化だろうと構わないのである。
『日本が世界的である』
それで十分なのだ。そして誇らない。
37 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:54 ▼このコメントに返信 久しぶりに見たが七つの海のティコ名作すぎワロタw
38 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:55 ▼このコメントに返信 東京<名古屋なんやな
意外やわ
39 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:55 ▼このコメントに返信 トップ50に日本以外が6駅しかないんかいorz
聞いた話だが、欧州では主要ターミナルでも特定列車専用ホーム(ハリポタの9と1/2番線みたく)が存在しうるそうな。
日本の鉄道は諸外国から見ると鉄道ではない何かなんだろうなぁ。
駅構内の設備(ホームの数とか)を比較すると目から滝のように汗が……
40 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:55 ▼このコメントに返信 押上wwwあそこ改札機全部で10個ぐらいしかないぞwww
コンスタントに各改札機1秒に1人ぐらい使う計算?
なお実際は直通(東武ーメトロと京成ー都営)ばかりで乗り換えすらしないのに2社でダブルカウントしまくりな模様。
41 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:57 ▼このコメントに返信 日本はやっぱり凄いな
42 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 21:58 ▼このコメントに返信 東京が他と比べて思いの外少ないんだよな。何で?
43 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 22:03 ▼このコメントに返信 アウシュビッツ行きの貨物列車にエアコンは無いがな
44 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 22:04 ▼このコメントに返信 東京駅はJRの乗り換えが計算に入ってないからな
新宿池袋渋谷はJRとその他私鉄の数を足しただけだから人数でかぶってるのが結構ある
実際の利用者数だと横浜レベルは行きそう
45 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 22:04 ▼このコメントに返信 まぁ統計とれないんだろうが、
中国とかインドの駅が入ってない段階で間違い
アメリカ、ロシアの駅が入ってないのは手落ち
46 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 22:08 ▼このコメントに返信 東京にパリ北って駅があるのかと思っちゃうレベル
47 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 22:09 ▼このコメントに返信 ※39
そして半分が東京都内…………
48 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 22:11 ▼このコメントに返信 海外の都市がしょぼすぎるんだよな
ニューヨーク都市圏でも2000万都市だから大阪レベル
ロンドンは1200万だから名古屋+静岡しかいない
まあ日本の都市は過密しすぎて貧しくなってる感があるが・・・
49 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 22:13 ▼このコメントに返信 パリが2駅のみ。
二千万人都市の北京の地下鉄も1号線とか人数半端なく多いのに、リストに無いということは、元データに入ってないな。
これは参考にならんグラフ。
50 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 22:15 ▼このコメントに返信 ※42
乗り入れてる線が少ない、新幹線は品川か上野があるってとこじゃねえの?
51 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 22:16 ▼このコメントに返信 東京に比べると関西の鉄道は車両数やドアの数が少ないから、東京は異常だよ。
欧州の特急は10分遅れでも定時運行と記録してる。
52 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 22:20 ▼このコメントに返信 北千住は藝大のキャンパスもあるから(震え声)
なお所属しているのは音楽環境創造科だけの模様
53 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 22:20 ▼このコメントに返信 それだけ都市計画が駄目だということ。
人口が多いから多少は考慮しても酷すぎる。
54 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 22:22 ▼このコメントに返信 池袋駅毎日使ってても新宿駅は意味分からない
入る改札によって絶対いけないホームがあるとか・・・・
55 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 22:30 ▼このコメントに返信 台北なに日本ですみたいな顔して混ざってんだよw
56 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 22:35 ▼このコメントに返信 チューリッヒ中央って多摩プラーザみたいなもんか?
57 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 22:35 ▼このコメントに返信
米25
別に横浜慣れてるからって新宿がわかるわけじゃないし、新宿わかるからって横浜がわかるわけじゃない。毎日使う俺からしたら新宿や渋谷なんて単純だが、横浜はわけわからん。東京もわからん。
58 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 22:36 ▼このコメントに返信 ムンバイ・CST駅マジかっこいいな
日本は過密自慢するくらいなら糞みたいな駅のデザイン改めてほしいわ
京都駅とか途上国の人がデザインしたのかしら
59 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 22:48 ▼このコメントに返信 中国やインドなんかは、民族大移動状態の旧正月の帰省シーンがスゴイだけで、日常的には大したことないんだろう。
少なくとも、上海の駅は自分で行ったけどそうだった。
60 名前 : 名無し投稿日:2013年01月28日 22:53 ▼このコメントに返信 日本以外の駅はどうも南アルプス市みたいな新規駅名にしか見えない…
パリ北とかセンター北みたいだな
61 名前 : あ投稿日:2013年01月28日 22:53 ▼このコメントに返信 2分間隔で10両編成が満員でやってきて、それがなん路線もあっての数字だからインドで300万はきついんじゃないか
62 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 22:58 ▼このコメントに返信 大体小田急線のせい
63 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 23:01 ▼このコメントに返信 梅田って池袋以下なんだな。ならたいしたことないじゃん
64 名前 : 投稿日:2013年01月28日 23:03 ▼このコメントに返信 スレの※58のような自虐風自慢?不幸自慢?的な日本凄いコピペはホント糞気持ち悪い
比較対象もアレだし
ゴミクズ
65 名前 : 、投稿日:2013年01月28日 23:07 ▼このコメントに返信 首都圏は異常。海外が普通。
66 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 23:09 ▼このコメントに返信 北千住は乗り換えの要所で、しかも途中に乗り換え精算口ある(でかいエスカが4つくらい並んでる処)から、そこでカウントされてるんじゃない?
67 名前 : (;゚д゚)投稿日:2013年01月28日 23:17 ▼このコメントに返信 3路線ある湘南台より、町田 藤沢が多いのは意外
68 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 23:18 ▼このコメントに返信 もうこれ日本抜きでランキングしろよ。
69 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 23:25 ▼このコメントに返信 全く何も誇れないのに馬鹿か?こいつらw
70 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 23:25 ▼このコメントに返信 東京って遠くから遊びに来る人が使うイメージ。東京近郊に住んで東京で働く人って東京駅使うの?
単独の駅ってわけじゃないから単純に比べるのもどうかと思うけど。だいたい、新宿や大阪なんていくつあるんだよ。
71 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 23:26 ▼このコメントに返信 色々凄い資料だな。
72 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 23:33 ▼このコメントに返信 つうか、これ地下鉄が含まれてないじゃん
海外、特に欧部地下米は都市部は全鉄で普通の列車のターミナル駅は郊外にあって都市と都市を結ぶモノって感じだし
NYCのグラセンなんかかなり人いるよ
まぁそれでも日本つうか首都圏の乗客数の多さが一番だけど、なんかちょっとセコいランキングだね
73 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 23:35 ▼このコメントに返信 なんかめちゃくちゃな文章になった・・・
74 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 23:37 ▼このコメントに返信 名古屋は都市圏で二番目のターミナル駅である金山が
吉祥寺五反田以下というのでどれだけしょぼい都市圏か分かるやろ
75 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 23:46 ▼このコメントに返信 ※69
時間通りに来る、事故が少ないから利用者が多いのは誇っていいと思うがな
外に出ないお前にはわからん世界だろうが
76 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 23:51 ▼このコメントに返信 ※53
逆やで
混みすぎなのはマイナスにしても、
公共交通が利用されてる日本は評価されてるんやで
欧米でも車社会はいかんでしょ、って風潮だし
77 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 23:53 ▼このコメントに返信 北千住とか押上とかは、事業者が変わるためカウントされる通過人員がかなりいるから、
実際に駅に乗降した人数はかなり少なくなると思う。
78 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月28日 23:54 ▼このコメントに返信 東京23区も作ろうと思えば縦や横の路線を追加して全体的にスムーズにする事は可能な筈
何故やらないのか
79 名前 : YJSNPI投稿日:2013年01月29日 00:07 ▼このコメントに返信 >>6
しゃぶれよ
80 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 00:11 ▼このコメントに返信 車が無くても移動できるのは便利だよな
この前東京行ったけど縁日かってくらいの込みようで驚いたわ
81 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 00:18 ▼このコメントに返信 駅がどーの電車がどーのじゃなくて、東京の一極集中がまず異常。
マスコミも何故かここは閉口。
日本有数の政令指定都市に住む身としても、東京は行く度に引く。
82 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 00:28 ▼このコメントに返信 ティコの動画の最後に新幹線が富士山前通過シーンで決算って出てくるのワラタw
桃鉄とか懐かしいw
83 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 00:38 ▼このコメントに返信 >>81
同感
84 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 00:42 ▼このコメントに返信 ここのアフィブログでも不思議なことに管理人が北千住叩きのレスを「まとめ」たのか。
アフィブログ運営に当たって「北千住は叩け」っていう指令でもあんのか?
それとも平気で地域叩きできる程度の腐ったメンタリティだからこそアフイなんかやる気になるのか?
85 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 00:45 ▼このコメントに返信 複数の路線抱えてない駅ではどこがナンバー1なの?
86 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 00:46 ▼このコメントに返信 自動改札が必要なのは関東だけだな
俺の住んでた田舎の路線だと、半分は無人駅
つーか関東異常すぎだろ。満員電車のるたび思う
87 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 00:49 ▼このコメントに返信 地味に町田が入っててワラタw
88 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 01:07 ▼このコメントに返信 >>86
関西や東海地方も必要だろ
89 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 01:11 ▼このコメントに返信 >>38
東京駅は東京に住んでる人にとって重要なターミナル駅ではないからなー。
名古屋駅は東海地方に住んでる人にとっては重要なターミナル駅であり、商業地区もあって目的地にもなる駅でもあるんだよ。
90 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 01:24 ▼このコメントに返信 北千住は大学出来る前からランキング上位だわ
キャッホーの足立区なめんなよ。滞在時間の短さじゃ間違いなく世界一だわ
91 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 01:34 ▼このコメントに返信 そら(日本は鉄道王国だから)そう(実質日本だけのランキングになる)よ
92 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 01:47 ▼このコメントに返信 ┐(´∀`)┌ヤレヤレ
何言ってんだ?この猿。
米8↓
<丶`∀´>人口大杉。まじ後進国だな…少子化とか印象操作すんのやめろや
93 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 01:54 ▼このコメントに返信 博多駅より吉祥寺駅の方が上っておかしいだろ。
94 名前 : 投稿日:2013年01月29日 01:57 ▼このコメントに返信 綾瀬?何で綾瀬が入ってるの?
95 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 02:10 ▼このコメントに返信 まあ満員電車なんて都市計画失敗しましたっていってるようなもんだよな
どうにかするべきだよ
96 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 02:28 ▼このコメントに返信 満員電車をなんか自慢げに語る変なのいるけど
そういう自虐するにしても、インドやら中国のが一便の大変さは圧倒的じゃないの
便数少ないから総数では日本の方が利用者多いけどね
97 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 02:34 ▼このコメントに返信 米70
丸の内にオフィスがある会社だと東京駅が最寄りでんす
それと、金持ちなら新幹線通勤も珍しくないかと
98 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 03:23 ▼このコメントに返信 なんJのノリ結構好きだわww
99 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 03:27 ▼このコメントに返信 ゆとりどもに教えといてやるけど
あそこまでじゃないが
そのインドの写真みたいな光景は
戦後間近の日本でも見られた光景だぞ
100 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 03:54 ▼このコメントに返信 大阪駅と梅田駅がなんで一緒になってんの?全く別の駅なんだが
101 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 03:59 ▼このコメントに返信 東京駅が少ないのは、丸の内の大手町があるからだろ?
102 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 04:55 ▼このコメントに返信 町田w
基本ワーストランキングにしか出てこない、隠れた神奈川県ww
あれ?このランキング、ワーストなんじゃね?
103 名前 : 投稿日:2013年01月29日 04:56 ▼このコメントに返信 これ名古屋って近鉄とか名鉄とか入ってないね。名古屋はもっと多いよ
104 名前 : ※投稿日:2013年01月29日 05:00 ▼このコメントに返信 ※103だが間違えましたスミマセン
105 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 05:49 ▼このコメントに返信 米103
名古屋はJR、あおなみ、地下鉄、近鉄、名鉄の合計(2010年)だと思われ
実際に計算したらそうなった
106 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 09:12 ▼このコメントに返信 2〜3分間隔ですし詰めが複数の方面から来る国なんて日本ぐらいだろ
107 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 09:21 ▼このコメントに返信 ※94
運賃計算と始発駅(座れる)の都合で亀有から来る人が多いとか
それにしても多い気はするが
108 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 09:25 ▼このコメントに返信 新宿駅で人が鬼の様に押し寄せて突き上げられて足が浮いて
びびった経験有るwそのまま池袋までずーと足浮いてたw
109 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 09:29 ▼このコメントに返信 テロで狙うなら…
110 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 10:02 ▼このコメントに返信 日本多すぎいいいいいいい
111 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 11:10 ▼このコメントに返信 鉄道が世界一発展している国は日本で異論は無いと思う。
112 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 11:12 ▼このコメントに返信 台北溶け込みすぎw
113 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 11:25 ▼このコメントに返信 電車の数増やせないのかなあ。
114 名前 : 投稿日:2013年01月29日 11:52 ▼このコメントに返信 新宿駅新宿駅ってもう飽きたわ
てか通うようになりゃ迷宮でもなんでもねえよ
115 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 12:06 ▼このコメントに返信 米6
同士がいてよかた
116 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 12:46 ▼このコメントに返信 自虐多いが、むしろ外国で、あの過密ダイヤで正確に事故もなく運行できるのかと言われればNOだろ
117 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 13:32 ▼このコメントに返信 大阪駅ですら人の多さにうんざりするのに、大阪と梅田合わせた数より山手線の3駅がさらに上だとか恐ろしすぎる
118 名前 : まとめブログリーダー投稿日:2013年01月29日 13:41 ▼このコメントに返信 難波より梅田の方が多いのか
119 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 14:01 ▼このコメントに返信 満員電車は自慢できるものではないが
中国やインドが本気出してきたら、軽く追い抜かれそう
120 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 15:25 ▼このコメントに返信 >>83
大正義地下鉄東山線
いまだに猛虎弁についてうだうだ言ってるのもいるんか
関西弁やない、猛虎弁や!
121 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 15:59 ▼このコメントに返信 柏・・・?
122 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 16:29 ▼このコメントに返信 車に依存していない・交通網の整備がされてるって意味では誇ってもいいんじゃね
本数は増やせと思うけど。
痴漢も冤罪も混み過ぎて周りからみえねえってのが最大の悪因だろ
123 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 16:33 ▼このコメントに返信 ※100
そもそも大阪駅と梅田駅は、名前が統一されてないだけで事実上の同一駅と見なされてる
124 名前 : あ投稿日:2013年01月29日 16:39 ▼このコメントに返信 ヨーロッパの鉄道なんて国際線走ってるのに圧倒的に日本の方が利用者多いのか
125 名前 : 大宮投稿日:2013年01月29日 17:20 ▼このコメントに返信 大宮は北陸新幹線、北海道新幹線が開業したらさらに増えるぞ
126 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 18:13 ▼このコメントに返信 町田>川崎なの?
127 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 18:25 ▼このコメントに返信 都会って,通勤に時間と労力かけて仕事した気になってるだけだからな〜。
128 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 18:28 ▼このコメントに返信 新宿駅の年間乗降客数は13億弱、2007年度は13億人を超えており、これは世界一多いばかりか、日本以外の国で最も多い駅であるパリ北駅の約7倍に達する
具体的に言うと新宿駅の次に利用客の多い渋谷駅との間には世界で32番目に多い船橋駅がまるごと収まり、池袋駅との間には品川駅一個分の差がある
副都心の三駅は世界で最も多い三駅であるが、首都圏以外で最も多い大阪・梅田駅と東京駅の利用客数を合計してもなお足りない
その東京駅との利用客比は約1:3で新宿駅が多く、またロンドンにある地下鉄駅の利用客数全てを合計してもまだ新宿駅のほうが多い
129 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 18:28 ▼このコメントに返信 ※128続き
ニューヨークにあるかのグランドセントラル駅の1ヶ月の利用客数をわずか1日で裁き、1日の発着本数は発着合わせて述べ9000本に達する
これは日本国外で最も本数の多いチューリッヒ中央駅が2915本であることを鑑みればその比類なき規模が知られる。この本数も当然世界一だ
故に、新宿駅は1日の大半の時間は必ずどこかのホームに電車が止まっている。人々はそこに慌ただしく乗り込む
130 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 18:29 ▼このコメントに返信 ※129続き
新宿駅朝8時は駅員にとって最も忙しい時間であり、JRの山手線と中央快速線のホームの乗り換え客の混雑度は想像を絶する規模だ(なお、先の利用客数に統計上これは含まれない)
JR新宿駅の乗車人員は世界一の乗車人員であり、JR新宿駅単独でパリ北駅の3倍、京王電鉄新宿駅は私鉄の中で最も多い駅の一つであり、単独で天王寺駅を上回る利用客数を誇る
新宿駅はそれらの鉄道駅が複雑に絡み合うばかりか、駅道中に様々な施設、タワーなどと直結している。出口の数は数百とも言われこの数も世界一多いとされる
131 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 19:46 ▼このコメントに返信 わざわざ利用客数のカウントするような暇な国だけで統計取ってるんじゃないの?
132 名前 : あ投稿日:2013年01月29日 19:47 ▼このコメントに返信 東京に人集まり過ぎなんだよ
133 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 22:00 ▼このコメントに返信 これは結構恥ずかしいランキングだなw
134 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月29日 22:57 ▼このコメントに返信 淫夢厨のせいで台無しだな
135 名前 : 普通の人投稿日:2013年01月30日 01:49 ▼このコメントに返信 何も恥じることなど無い。
むしろ誇らしい。
世界で一番インフラ整備が成されているから電車の利用者が多いのであって、国土の面積だけの問題ではない。
日本も他の先進諸国程度のインフラ整備だったら車社会だったろうが、世界で屈指のインフラ技術が有るからこそ電車での利用のほうが利便性が高いということ。
逆に言えばアメリカなどの国は鉄道などのインフラ整備が疎か過ぎて、乗り継ぎなどが悪いから使われないのであって、日本のようにしっかり乗り継いで行けるようなインフラを整備したら人口が日本より多い分、駅の利用者人口も格段に増えるだろう。
136 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月30日 02:06 ▼このコメントに返信 ※125
ま、微増が関の山やな。
137 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月30日 02:44 ▼このコメントに返信 インドバングラ中国あたりの開発と本数がすこし増えただけで、抜かれるかもしれないが。
それ以前にカウントできてない国っぽいが・・w
138 名前 : 名無し投稿日:2013年01月30日 11:24 ▼このコメントに返信 北千住の存在感
139 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月30日 14:52 ▼このコメントに返信 誇ってる場合だろうか・・・
通勤地獄で欝になるひと、健康を害する人も多いだろ?
ここから生まれる経済的な負担はすごいもんだと思うよ。はやく首都機能などなど拡散させようぜ。
140 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月30日 15:03 ▼このコメントに返信 満員電車なくす方法ってないのかな…マジ心労
141 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年01月30日 20:25 ▼このコメントに返信 米6
なんJってこういうもんやで
142 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年02月01日 19:54 ▼このコメントに返信 ランキングの駅、51あるように見えるんですけど。
143 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年02月01日 20:43 ▼このコメントに返信 普段使う飯田橋が入っててなんでだ?と思ったけど
あそこ地下鉄4つにJRだから乗り換えとかで利用者多いのね
世界的には人の輸送だけで黒字になってるのって珍しいんだっけ?
おかげさまで車いらずです
144 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年02月21日 23:26 ▼このコメントに返信 「ファッ」って最近流行ってんの
ただひたすらに寒いんだけど
145 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年04月04日 19:46 ▼このコメントに返信 北千住は東武線とかつくばエクスプレスの乗換えカウントがでかいんだな
逆に上野はJRからメトロ乗るのに改札出ないで行く方法があるから少ないとかか?
綾瀬は京成線やつくばエクスプレスが不便だから遠方の人間も使用してるんだろうな
でも、博多の少なさが一番驚いたわ
146 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年04月16日 13:11 ▼このコメントに返信 ロンドンとか路線によっては通勤ラッシュ東京並みだけどなぁと思ってよく見たら、
これ地下鉄駅は入ってないのね。
そら都市郊外から通勤がメインの日本だらけになりますわ。
147 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年09月05日 20:05 ▼このコメントに返信 さりげなく真ん中あたりに押上が入っててワロタww
その割には電車そんなに混んでないぜ
148 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月19日 12:55 ▼このコメントに返信 いくら探してもこの画像の引用元やソースが見つからない。このまとめ記事が一番最初みたいだが、、
最悪>>1が自分で勝手に作ったのではないかとも思う。
ちなみにJRの公式ページでは新宿駅の1日の乗車人数は74万8千人(2014年度)となっている
149 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年05月27日 01:12 ▼このコメントに返信 日本の場合、事業者が細分化されて乗り換えの度に利用者が二重カウントされるからこういうランキングでは上位を独占する。中目黒や押上なんて改札口を通過する人数はそんな多くないし。
単に路線ごとの断面輸送量では東京の主要路線並みの路線はいくらでもある。
アメリカ・ニューヨークのペンシルベニア駅は、地下鉄も含めると70万人以上、すぐ近くのヘラルドスクエアの地下鉄駅やPATH駅を含めると100万人は超えるのに、このランキングでは完全に無視されている。
こんないい加減なランキングって意味があるのかな?
輸送密度が極めて高い香港や上海の駅がランクインしてないのも不思議。