- 3:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:05:56.20 ID:0PgHSiBk
-
すげー
- 4:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:07:20.59 ID:Fxw7uKM0
-
赤字路線が多すぎる
- 5:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:07:39.76 ID:65a6aX8y
-
更に炭鉱鉄道も多数あった模様
- 6:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:08:04.67 ID:sZ5vkmql
-
本線・幹線以外に残ってるのは少ないんやろうなあ
- 18:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:12:37.30 ID:+psaAE9b
-
>>6
なお本線も消えた模様
- 9:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:09:47.87 ID:Fxw7uKM0
-
平成16って書いてあるからそのくらいの時かなこれは
- 10:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:10:25.92 ID:u4DVdlWV
-
天塩やたらあるな
- 11:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:10:43.45 ID:obuOjD3N
-
このころに国鉄全線乗りつぶしとかやった人おるんやろか
- 14:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:11:29.02 ID:g/9VZoDv
-
>>11
宮脇さんとか種村とかやってたはず
- 15:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:11:50.16 ID:1X2LWy1v
-
>>11
ワイのおやじがやったで
- 13:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:11:28.32 ID:Fxw7uKM0
-
1983年
- 17:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:12:32.13 ID:ihEkhPhu
-
これ見ても全然>>1ちゃんが絶句してる意味がわからんのやけどどういう事?多すぎるって事?
- 20:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:13:18.33 ID:Fxw7uKM0
-
>>17
今と比べて多すぎるということで
- 19:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:12:43.12 ID:Fxw7uKM0
-
現在
- 24:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:14:05.49 ID:h9FKGITq
-
>>19
空白地帯多すぎィ!
- 27:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:14:49.69 ID:mCLoc+Zo
-
>>19
これ隙間はどうやって行くんや
- 36:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:16:20.77 ID:PI2A835n
-
>>27
レンタカーじゃね、基本は
- 32:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:15:31.47 ID:Fxw7uKM0
-
81年もあった
- 38:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:16:31.11 ID:u1H42F8M
-
ちなみに海峡付近と札幌付近以外はほぼ汽車なんやで
- 39:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:16:46.05 ID:d9uvVEZU
-
昔はみんな車持ってないし高速道路ないし
炭鉱掘りまくりだったから採算取れてたんや
- 44:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:17:40.15 ID:iRrmiJ21
-
ロマンの塊やな・・・
こういうの調べて感慨にひたるの大好きやで
- 43:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:17:14.71 ID:obuOjD3N
-
鉄道がないところはどうせ熊しか住んでないからへーきへーき
- 45:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:17:41.96 ID:W8ob7lly
-
エゾシカ「ワイもおるで」
- 46:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:17:47.40 ID:Fxw7uKM0
-
昭和39年
- 83:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:24:12.80 ID:LvuUkyon
-
>>46
都内かな?
- 88:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:25:46.14 ID:Fxw7uKM0
-
>>83
一方東京
- 99:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:28:42.42 ID:ulrEW0Q2
-
>>88これもうわかんねぇな
- 105:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:30:12.80 ID:iYZrnyhJ
-
>>88
地下鉄重なりすぎィ!
- 92:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:26:57.24 ID:ffrzESvJ
-
>>83
- 55:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:19:50.75 ID:ffrzESvJ
-
ワイの持ってる昭和27年の地図やで
- 56:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:20:16.98 ID:W8ob7lly
-
すべての特急は札幌に通ずる
- 67:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:21:35.23 ID:WXVJbfbl
-
めっさ懐かしい、名寄本線沿いの親父の田舎思い出したわ
- 69:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:21:54.40 ID:8FqNQBaC
-
根北線とか15年くらいだっけ?走ってたの
白糠線・美幸線・興浜南北線とか何で作ったんや…ってところ多かったな
- 78:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:23:25.33 ID:65a6aX8y
-
>>69
国鉄の偉いさんが「需要とか知らん。とりあえず作っとこかー」て感じで作った感満載の路線が多すぎるな
- 72:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:22:11.25 ID:Fxw7uKM0
-
営業係数ワースト
深名線(北海道)2901
白糠線(北海道)2872
美幸線(北海道)2804
万字線(北海道)2773
漆生線(福岡県)2651
室木線(福岡県)2540
- 74:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:22:26.82 ID:Fxw7uKM0
-
胆振線(北海道)2432
富内線(北海道)2276
湧網線(北海道)2156
興浜北線(北海道)1997
上山田線(福岡県)1982
相生線(北海道)1866
渚滑線(北海道)1761
- 81:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:23:57.02 ID:K3VDYELJ
-
こういうの好き
- 84:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:24:50.69 ID:iYZrnyhJ
-
>>81
ラピュタかな?
- 89:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:26:11.52 ID:yCFe0c9H
-
国鉄「名寄〜興部と紋別〜遠軽に分割して残すやで〜」
地元民「ゴルアアアアアアアアア全線存続だろがアアアアアアアぶっ殺すぞオオオオオ」
国鉄「あったまきた(冷静)もう全線ポイーで」
地元民「」
- 91:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:26:21.47 ID:Ees9/w8/
-
釧路の炭鉱鉄道は今でも残っている
北海道では唯一の私鉄らしい
- 101:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:29:05.47 ID:ZX6JBVgn
-
これだけ廃止して未だに赤字のJR北海道とか言う会社wwwwwwwwwwwww
これ以上何を努力すればいいんですかねえ・・・
- 110:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:30:39.85 ID:zwOq0+G4
-
>>101
汽車燃やしまくるし、社長自殺するし無茶苦茶やでほんまに
冬なんて発展途上国並に乱れるのに
冬こそJRってCMやってたんやで
- 106:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:30:13.38 ID:GeI66Ao3
-
道道名になんとか停車場線が多いのも納得
- 112:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:31:06.24 ID:arfaeiOh
-
北海道には1日に2本しか電車こない駅とかあるよな。
朝その駅で降りて、また電車乗るのに夕方まで待たなくちゃならないっていう。
- 118:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:31:46.68 ID:8FqNQBaC
-
>>112
1日上下1本ずつもあるで
しかも複数
- 121:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:32:54.61 ID:mLv7hAh+
-
先月北海道旅行行ったけど第正義レンタカーだと思った
- 128:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:34:46.34 ID:dY0RtIhF
-
>>121
今年はもうひどいよ
電車が信用ならん
- 123:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:33:33.68 ID:3BG69fMY
-
北海道って都市部以外は全部釧路湿原みたいなイメージなんだけど広範囲に集落とかあったの?
- 127:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:34:41.74 ID:GeI66Ao3
-
>>123
山が多い
- 129:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:34:47.88 ID:65a6aX8y
-
>>123
石炭全盛時代は炭鉱の町がそこらじゅうにあった
燃料が石油に切り替わっていって炭鉱は続々廃鉱になった
- 132:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:35:21.94 ID:Fxw7uKM0
-
JR東海
- 138:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:36:22.40 ID:7TgytCpY
-
>>132
名松線を廃線にせずに復活させるぐう聖やで
- 137:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:36:07.61 ID:TQdv7AFJ
-
大正義筑豊炭田の全盛期
- 29:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:14:57.34 ID:rVZ/0hqj
-
全く知らなかったわ
- 141:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:37:15.61 ID:ljbj8q2G
-
敷きすぎぃ!
- 63:風吹けば名無し:2013/08/19(月) 22:21:27.37 ID:K3VDYELJ
-
北海道の過疎すぎる駅とか廃駅とかは心に来るものがある
【予約開始】ポケットモンスター X ポケットモンスター Y
元スレ : http://hayabusa.2ch.net/livejupiter/kako/1376/13769/1376917505.html

◆北海道でクマと追いかけっこしたったwwwwwwwwwwwwww
◆【画像】北海道大学スゴ杉 もはや学園都市じゃん
◆【画像あり】北海道は変わった地名が多いけど中でもトップは
◆【画像あり】お前らに北海道の風景をだな



























































































1 名前 : んん投稿日:2013年08月20日 01:35 ▼このコメントに返信 すげー!!!!!!!
2 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 01:44 ▼このコメントに返信 だからJR北海道は大赤字なのか
3 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 01:47 ▼このコメントに返信 今年は北海道に行こうとしてたけど電車の事故が怖いから飛騨高山にしたわ
4 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 01:51 ▼このコメントに返信 今年はもうエンジンがぼんぼこ燃えてるイメージしかないな
5 名前 : 暇人☆投稿日:2013年08月20日 01:56 ▼このコメントに返信 超乗りたかった…
6 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 02:14 ▼このコメントに返信 桃鉄北海道編でないかな〜
7 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 02:45 ▼このコメントに返信 そしてさらに、来年3月に木古内〜江差間が廃線決定・・・
8 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 02:58 ▼このコメントに返信 冬の道東行きたいけどレンタカー前提なのがきつい
米2
青函トンネルの維持管理がJR北海道だからってのもあるらしい
国から援助あるけどそれでもとか
9 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 03:41 ▼このコメントに返信 北海道新幹線の青森〜函館の途中駅は需要あるのかな
10 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 03:45 ▼このコメントに返信 北海道で一番暮らしやすいところって何処なんだろうか。札幌以外で。
11 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 03:47 ▼このコメントに返信 炭鉱とかまた掘れば良いのに
石炭の暖房とかエコで流行りそうやん
12 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 03:52 ▼このコメントに返信 もうJR東日本が支援して、ついでに東を一時的に赤字にして震災復興を国費でやってもらえばいいんじゃない?
13 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 04:15 ▼このコメントに返信 米10
札幌以外なら、北広島(千歳空港に近い側にある札幌の隣の市)か函館。
14 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 04:23 ▼このコメントに返信 親父の実家が北海道のとある無人駅から徒歩2分の場所にあるんだけど、なんでこんな所に駅作ったの?ってくらいマジで何もない場所だよ
まばらな民家と農協くらいしかなくて、あとは見渡す限りの畑と線路しかない
15 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 04:27 ▼このコメントに返信 ※9
意外に、仙台〜北海道が需要ある。
おそらく、北海道の景気がダメで、東北支社と北海道支社を合併してしまった大企業が多いからだと。
今は飛行機の独壇場だけど、新幹線化したらもう飛べないだろうな。
16 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 04:28 ▼このコメントに返信 北見から帯広に行きたいときはどうすればいいのよ
17 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 04:32 ▼このコメントに返信 米16
北見〜女満別空港〜羽田〜帯広空港〜帯広
マジで北見〜陸別で乗り換え〜帯広の路線バスより早い
18 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 04:58 ▼このコメントに返信 夏草に埋もれた線路は♪ 未森
19 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 05:30 ▼このコメントに返信 新青森〜新函館間もJR東日本にすればいいのに。
20 名前 : 名無し投稿日:2013年08月20日 05:33 ▼このコメントに返信 勘違いしてる奴が多いが、一応JR北海道自身は黒字経営で国からの援助も受けてない。鉄道部門の赤字を不動産の運用とかで黒字にしてる。
21 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 05:42 ▼このコメントに返信 「月館の殺人」に出てくる幻の北海道路線が面白かった
22 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 06:09 ▼このコメントに返信 JR北海道はトレインボカンだろ?
本命だったJR四国やJR西日本よりも早くアボンしそうだな。
23 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 06:11 ▼このコメントに返信 廃線巡りの旅とかしてみてーな
24 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 06:48 ▼このコメントに返信 JR北海道と四国は基本的に国鉄の赤字精算会社だからなあ
黒字化はまず無理じゃろうて
25 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 07:10 ▼このコメントに返信 鉄道バブルになるでこれは、あかん。
国鉄の債務23兆円だっけか?
26 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 08:03 ▼このコメントに返信 赤字とはいえ、無くしてはならない路線も多数消えてしまったのか。
そしてよく視ると、在来線より無くなった路線の方が遥かに多いという事実。
27 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 08:10 ▼このコメントに返信 在来線の増毛と中小屋繋げればいいのにって思った。
それと新十津川と「留萌〜深川」間へのアクセスを復活させて欲しいものだ。
28 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 08:11 ▼このコメントに返信 米3
青春18のスレ視てオイラも旅したいと思ったです。
29 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 08:19 ▼このコメントに返信 >>81
ワイのじいちゃん家の最寄が大自然の中にある岩泉線で、その田舎には電車で行ってたけど今年の7月に廃線になったンゴwwwwwww
近いうちにこの写真と同じ風になることを思うwktkしてゴトゴト揺られながら行ったあの頃が懐かしくなるよ。
30 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 08:22 ▼このコメントに返信 TPPについてのメリット・デメリット/Q&Aを必死で考えまとめてみた
公的医療制度の崩壊。(手術・入院で数百万円・お金の無い人は治療が受けられなくなる。)
採算の合わない工場の海外移転加速とそれに伴う大量失業。 公共事業の入札への外資参入による地方の経済疲弊。
エネルギー・放送・通信・鉄道・航空・貨物・武器等の基幹産業の企業を外資が買収可能になる。
郵貯・簡保・共済を外資に買収され、その資金(数百兆円)の運用権を握られる。
31 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 08:29 ▼このコメントに返信 >>112 >>118
あるよね。
その一つである上白滝駅も朝に「網走行き 7:04」 と
夕方の「上川行き 17:08」のみ停車だから絶望感がハンパない。
32 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 08:32 ▼このコメントに返信 >>137
目が痛いwww
33 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 08:38 ▼このコメントに返信 ネオンライトでは燃やせない
故郷行きの乗車券
34 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 09:18 ▼このコメントに返信 今となっては試される大地でしかないが
昔は北海道って夢のフロンティアだったんだぜ
あとソ連に対する防衛戦としての意義も有った
35 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 09:52 ▼このコメントに返信 これは素晴らしいスレ
36 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 11:01 ▼このコメントに返信 昭和で全盛期を迎えて衰退しつつある日本の姿だな
37 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 11:31 ▼このコメントに返信 >>1ぐらい鉄道完備されてたらもう車は要らんな。
歩くのも長靴じゃなくていい。しかし日本人てあらためてすげえな。
38 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 12:10 ▼このコメントに返信 ※30
いろんなまとめで目にするから今更だが
こういう奴が本当のネトウヨってやつだよな
ネトゲで自ら熱湯浴とかほざいてた時はワロタ
39 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 12:16 ▼このコメントに返信 紋別周辺の陸の孤島ぶり
40 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 12:21 ▼このコメントに返信 だから新幹線に一縷の望みをかけてるんだけど、死亡事故第一号が起きかねんし、羆による二次被害もあり得る
それでも四国に比べればまだ望みは有るだろう
四国なんて一時は「中国資本に売っぱらえ」って話まであったらしいから
で、今ムキになって社長が新幹線連呼してるけど、明石海峡大橋ですら鉄道スペースないのに
何を血迷ってるんだ、って感じ
41 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 12:53 ▼このコメントに返信 北海道の場合、炭鉱と港をつなぐ為だけに敷いた線が多いから
何もないところに駅があるんだよな
で、その何もない駅は後で宅地開発するつもりだったらしい
42 名前 : ハゲ投稿日:2013年08月20日 13:15 ▼このコメントに返信 江差に来ておねがい
43 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 13:23 ▼このコメントに返信 新千歳の近くで特急見た事あるけどガラガラである意味怖かった
44 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 13:23 ▼このコメントに返信 遠軽とかいう奇跡的な特急停車の立地
今じゃ紋別と立場逆転してる
45 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 13:49 ▼このコメントに返信 鉄道はロマンがあるけど災害時や復旧時の役に立たないから
道路と違って最終ライフラインにならんのが欠点だね
46 名前 : あ投稿日:2013年08月20日 13:56 ▼このコメントに返信 1983年から伊能忠敬が降臨したように見えた
47 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 14:23 ▼このコメントに返信 広尾線の「愛の国から幸福」へって硬券を思い出して、目頭から汗が
48 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 14:44 ▼このコメントに返信 ※45
鉄道と道路では輸送力がケタ違いだよ
貨物列車一編成でトラック何台分もの荷物を運べるし、時間も正確。実際大震災のときも道路が寸断されたけど迂回ルートの被災地支援列車で石油を届けたしね
49 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 16:18 ▼このコメントに返信 そして、時刻表に載らない町営トロッコ路線「簡易軌道」ってのも存在したんだ・・・
※45
町営の簡易軌道は、「故障ばかりの自動車+舗装道路を作る」より安いから、開拓民の鉄道として通したの。
自衛隊の「原野だって走れる自動貨車」が頼りの舗装道路と、災害時はどっこいだよ。
50 名前 : あ投稿日:2013年08月20日 16:32 ▼このコメントに返信 今こそ北海道炭鉱の再開だよ。
北海道炭坑を復活させて、石炭火力を原発電力の穴埋めとして活用すべきなんだ。
それに北海道には未開発の天然ガス田や金銀銅鉄鉛亜鉛が眠っている。
日本政府は北海道の開発開拓を内需拡大の目玉として推し進めよ!
51 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 17:06 ▼このコメントに返信 北海道走ってたら使ってなくて草に埋まった線路とかたまにみれるよ
52 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 20:19 ▼このコメントに返信 廃線になった瀬棚線が載ってるね
廃線後線路だったところがしだいに草ボーボーに
なっていったのは不思議な気分だった
も一度乗りたい
53 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 21:09 ▼このコメントに返信 地下鉄除いても東京の方は駅の密度は濃いよ
北海道は広いからね
54 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月20日 22:52 ▼このコメントに返信 東京の地下鉄の不思議なところはあれだけたくさん分化していてもそれぞれ採算が取れているのだろうなということ
55 名前 : はむ投稿日:2013年08月20日 23:09 ▼このコメントに返信 ※44 そうなんだよw遠軽出身だけど、田舎でもそれが普通と思って育った。だから今、鉄道もバスもろくに無いところに住んで、本当の不便を感じるわ
56 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月21日 00:21 ▼このコメントに返信 福岡市周辺は人口増加も多いし、一部復活したがエエ路線もありそう
57 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月21日 08:24 ▼このコメントに返信 北海道が赤字続きなのは、昔からの積み残しなんだよな
JR改変事に全くの0になった訳じゃないんだよ
しかも債務処理の為に清算事業団へ委託金払わなくちゃならないし、
余程のドル箱が無きゃジリ貧なんだよ
58 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月21日 16:12 ▼このコメントに返信 サロマ湖のあたり、昔は時刻表にない非正規の駅がいくつもあった。
アナウンスもなくただ静かに止まって静かに出発。
住民が勝手に作ったんだろうな。
59 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月21日 17:30 ▼このコメントに返信 札沼線ってベッドタウンを走るドル箱路線なのに運賃が割高な地方交通線なんだよな・・・
60 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月21日 18:37 ▼このコメントに返信 伊達紋別〜札幌間は、よく利用してた。
61 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月21日 18:56 ▼このコメントに返信 今ほど車や道路がなかった昔は族議員が駅を一つ作ると永年当選確実だったし、急行を一本止めれば町長は安泰だったからな。 今は逆に道路の族議員が地元に道路を作る。 群馬県の道路状況と、歴代首相の選挙区を見比べると歴然。
62 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月21日 19:15 ▼このコメントに返信 山手線になりかけてる部分を繋ぎたい。
63 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月21日 22:51 ▼このコメントに返信 米58
信号所とか、停車場のことか?
それ、駅じゃないし、乗り降りできないはずなんだがな
64 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月21日 22:54 ▼このコメントに返信 名寄〜下川、遠軽〜紋別の存続の予定が、当時の興部町長が騒いだので
全線廃止。
今となっては良かったけどな。
さらにはその代償のオホーツク紋別空港が今やお荷物になっている事実。
65 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月22日 10:35 ▼このコメントに返信 日ってドル箱だった広尾線が消えているのには驚いたもう
愛の国から幸福には行けないのか今の人達は愛も幸福も捨てたのか
66 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月22日 17:02 ▼このコメントに返信 昔は停車場という路線図に載らない駅みたいなものがあったんやで
67 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月23日 03:46 ▼このコメントに返信 管理人、北海道ネタ好きだな
68 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月23日 08:19 ▼このコメントに返信 米21
あれは良いものだ
69 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月23日 11:56 ▼このコメントに返信 米27
あくまでも路線図の表記の都合上近いだけで、実際は直線距離でも60km以上あるから・・・
(しかも中小屋駅付近には数件家があるだけで、列車も7往復しか来ない)
あと新十津川駅と深川駅は確かに近いけど、その間には石狩川があり
ここに橋を架けるのは大工事になるし、需要が見込めない
70 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年08月23日 21:07 ▼このコメントに返信 廃線ってどうなっとるんじゃろか?
いい感じに寂れてそうな予感。
71 名前 : 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日:2013年10月16日 15:17 ▼このコメントに返信 今は紋別は都市間バス頼み…
今年度いっぱいで札幌に異動だから、もうひと冬頑張るか
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年08月08日 14:52 ▼このコメントに返信 桃鉄の駅の距離感で北海道をまわるととんでもないことになる。
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年08月08日 17:08 ▼このコメントに返信 近年中にまた営業距離が短くなるよ、JR北海道・・・