- 1:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:17:14.10 ID:FHoJ9LvM0.net
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トンネルに入って抜けたら何人かいなくなってるなんてことがよくあるらしい。
東京の通勤ラッシュ程度で文句言ってる奴はインドに行ったら死ぬ。
印ムンバイの鉄道、年間死者3500人 改善進まず
【5月6日 AFP】インド・ムンバイ(Mumbai)に住んでいた17歳のダバル・ロダヤさんは、3月20日に起きた列車の脱線事故で死亡した。
マハラシュトラ(Maharashtra)州の州都ムンバイでは、1日に平均10人が鉄道の事故で亡くなっており、2013年の死者数は3506人だった。
金融の中心地ムンバイは、英国の植民地だった160年前に敷かれた鉄道網の周りに発達してきた。国営インド鉄道(Indian Railways)のムンバイの鉄道網の1日の利用者数は750万人。鉄道はムンバイのライフラインとなっているが、その一方、満員電車の中での心臓発作や、走行中の車両からの転落、線路を渡ろうとして列車にはねられるなどして多くの人が命を落としている。
http://www.afpbb.com/articles/-/3014235
- 2:おいしいひじき ◆Hijiki.A.o :2014/05/25(日) 02:18:01.28 ID:l21fnaHI0.net
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これ何kmくらいだして走るの?
- 9:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:25:03.82 ID:+r0eckWj0.net
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>>2
パッと見普通の各停列車っぽいから50〜60km/hが関の山
インドで一番速い列車カールカー〜デリー間のシャターブディー・エクスプレスでも
JR京都線の新快速よりちょっと速いぐらい
- 4:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:18:17.68 ID:2+l7XgWb0.net
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車両増やせよばか
- 14:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:27:24.25 ID:OxT4UyDP0.net
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>>4
そっくりそのまま東京にも言えるな
- 5:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:18:27.72 ID:FJnPp3HI0.net
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むしろ少ないくらいだ
- 6:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:18:48.60 ID:2b5STK9z0.net
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逆にインド人が東京の通勤ラッシュきたらもっと死ぬ
- 8:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:23:59.40 ID:IhtoPPep0.net
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一日10人とかインド人すごいな
よくそれだけで済むな
- 10:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:25:55.51 ID:2N18DwVu0.net
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数字以上にいそうな感じだな
- 11:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:26:20.30 ID:QwZxDfag0.net
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事故の後始末考えたら普通に本数増やしてもメチャメチャ儲かりそうなもんだけどな
- 23:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:33:23.23 ID:sp/GCKbJ0.net
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>>11
本数増やしたら衝突事故多発でさらに犠牲者増えそう
- 12:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:26:46.36 ID:1cmT9VSs0.net
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嫌いなやつ居たら合法的にトンネル内で…
- 13:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:27:07.90 ID:lhf/dV8P0.net
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トンネルあるの?
- 15:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:27:33.40 ID:64DDYdsj0.net
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トンネル破壊すれば解決
- 16:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:28:31.94 ID:+r0eckWj0.net
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常態化した普通のラッシュでインド一酷いのはこれ
ムンバイ近郊列車の朝のラッシュ
https://www.youtube.com/watch?v=1eAP-BoxVkg
ちなみにラッシュ時(午前6時半〜7時50頃)を過ぎればそこそこマシになる
- 52:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 04:11:05.34 ID:0j9VxPyp0.net
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>>16
乗る人より降りる人優先とかないんだな
- 17:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:28:36.89 ID:1phmbDHY0.net
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感電死が1番多いと思うの
- 18:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:29:18.25 ID:OxT4UyDP0.net
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>>17
電化してるわけ無いやろ
- 20:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:30:21.03 ID:+r0eckWj0.net
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>>17
一番多いのは落下だよ
インドの列車は走行時にドア自分で開閉できる(してもいい)から
- 19:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:29:40.34 ID:xhqZnfgr0.net
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乗車率どんだけだよ
- 21:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:31:16.04 ID:dckYE6dn0.net
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3500人?んなわけねーだろハゲ
- 29:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:40:33.10 ID:+r0eckWj0.net
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>>21
インドの鉄道省って中共もびっくりの真っ黒さだからね・・・
鉄道大臣=首相候補コースで利権も汚職も他省よりズブズブ
意味不明な力が働いて、叩くネタになりそうなまともな情報が全く流れてこない
何度批判を受けても官僚の採用試験から「鉄道経営学」という謎の無駄試験科目がなくならない
一般的な感覚の日本人がインドで日々現地のニュースに接したら、ドン引きすると思う
- 22:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:33:19.67 ID:t04wKiwdO.net
-
日本と違ってまだまだ人口増え続けるんだからもっとインフラ投資すりゃいいのに
- 24:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:34:52.04 ID:+r0eckWj0.net
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>>22
今日本が貨物専用線整備ということでODAをジャブジャブつぎ込んでるよ
中国包囲網という事で森喜朗が派手にばら撒いてる真っ最中
- 26:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:39:08.33 ID:t04wKiwdO.net
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>>24
物運んでる場合じゃないだろ
人運べ人を
- 32:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:42:59.76 ID:+r0eckWj0.net
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>>26
インドの場合は貨物専用線線整備=旅客ダイヤの安定に即直結するから
方向性はこれでバッチリあってる
インドのダイヤって、貨物輸送の割り込み最優先で組まれるから
それが旅客列車の遅れや運休の最大の原因になってるんだよ
- 37:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:47:13.48 ID:t04wKiwdO.net
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>>32
なるほど
- 38:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:50:53.29 ID:FHoJ9LvM0.net
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>>32
インドにお詳しいですね。
- 27:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:39:49.58 ID:0Dd2Zpwr0.net
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むしろ予想より少ない
自殺する日本人より少ないとか
- 28:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:40:08.52 ID:rQUNc1CN0.net
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インド人を右に
- 34:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:44:19.93 ID:9xDDSH7P0.net
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電車の上で急に踊り出したりするからだよ
- 35:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:46:25.61 ID:+r0eckWj0.net
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>>34
ねーよwwwwwと言いたいが、こういうのもあるからなぁ
https://www.youtube.com/watch?v=VKK_JZJywqk
ヒンディー語映画史屈指の名ミュージカルシーン
演出もさることながらウルドゥー語の歌詞が秀逸
- 36:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:46:34.56 ID:vuYBZ1zw0.net
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トンネルの天井にバンパーくっつけたい
相当弾き落とされるだろ
- 39:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:53:24.46 ID:eki6e4RO0.net
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晴れの日は後ろにバケットを連結させればいいんじゃないのか
- 41:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:58:21.79 ID:+r0eckWj0.net
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>>39
一応昔からやってはいる
インドの急行列車についてる「Mail」という名前なんかはその名残
けど旅客貨物混合は紛失と盗難が多くて、国も国民もあまりノリ気ではない様子
中国みたいに列車来るまで乗客を待合室で待機させて
プラットフォームには列車来るまで立ち入らせないようにできればいいんだけどね
- 42:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 03:10:34.51 ID:eki6e4RO0.net
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>>41
詳しいですね
あなたが思う改善策はありますか?
- 43:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 03:13:56.68 ID:+r0eckWj0.net
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>>42
汚職撤廃、鉄道事業への民間参入、貨物専用線整備
インドの鉄道事業は根本の部分が腐ってるから、この3つに尽きる
非効率な経営がなくなって輸送力が上がれば自ずと死人も減る
- 44:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 03:16:28.53 ID:sp/GCKbJ0.net
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>>43
それインド人にカレー食うのやめろってくらい無理難題じゃないか?
- 45:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 03:17:08.37 ID:+r0eckWj0.net
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>>44
そう思う
- 40:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:55:07.55 ID:C44K59kf0.net
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日本は何人飛んでるの?
- 47:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 03:19:21.78 ID:ut+brzsz0.net
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インドの交通事故発生率は日本の50倍
- 49:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 03:22:14.79 ID:g77QNjTY0.net
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そもそも上に乗ってる奴とか金払ってないだろ
- 7:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:20:26.11 ID:b6So7IHy0.net
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なんかもうすげーな
やっぱ人口多い国は何かぶっ飛んでるわ
- 33:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/05/25(日) 02:43:42.08 ID:t26ivfEj0.net
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これはガンディーでも助走して乗り込むレベル
元スレ : http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1400951834/

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1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 12:59 ▼このコメントに返信 あれでトンネル入るのか
死んで当然
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 13:02 ▼このコメントに返信 事故の後始末なんて走行に支障を来すレベルじゃない限りしてないんじゃねーの
でも死者数が分かってる事は一応やってんのかな
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 13:06 ▼このコメントに返信 人口多いから別にいい気もする
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 13:11 ▼このコメントに返信 >3500人
遺体が見つかって、引き取り手があった分だけじゃないか。
バラバラになってたりしたら、わんこが咥えてっちゃうだろうし。
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 13:16 ▼このコメントに返信 駅など、人が多いところで他人のことを考えずに歩き、ぶつかっても他人のせいにする様な屑どもが沢山いる
昔みたいに憲兵を作ってくれ
それか、そういう奴らはその場で処刑していいというような法律を作ってくれ
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 13:26 ▼このコメントに返信 ※2
この死者数を信じるとかお前純粋だな
間違ってもインドに行かない方がいい、中国以上の詐欺の宝庫だから
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 13:31 ▼このコメントに返信 楽しそう
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 13:34 ▼このコメントに返信 途上国だと写真の風景なんてしょっちゅう見るし
どこも大差ないんじゃねーの?
つか改善しろってそりゃ無茶だし俺らが言うことでもねーべw
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 13:37 ▼このコメントに返信 運送中に死体が転がってるのを目撃するのとか日常茶飯事なんだろうなぁ
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 13:39 ▼このコメントに返信 感電死の動画あったよな
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 13:53 ▼このコメントに返信 こんなにしてまで乗って何処に行くんだろ?
手ぶらなんだけど
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 13:56 ▼このコメントに返信 死体を割と目にするのと
死体が全く無いのと
どっちが生物界としては自然なのか
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 13:58 ▼このコメントに返信 日本と比べてインドの人口がほぼ10倍だから、
日本換算だと「ただの列車事故」だけで毎年350人が死んでるってことか。
この他に車やら他の事故死、病死など入れると、命の軽さに驚く
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 14:06 ▼このコメントに返信 人口比で単純に計算すると日本だと1日一人の計算か
あの乗り方から考えると少なすぎる気がする
まあ電車に乗る人がどのくらいの割合かにも依るけど
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 14:06 ▼このコメントに返信 また火山噴火でもおきん限りインド人増え続けそうだなw
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 14:21 ▼このコメントに返信 テレビで何度も『インドの電車は凄いんですよプークスクス』って微笑ましいニュースとして扱ってたが、そんな人が死んでんのかよ
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 14:41 ▼このコメントに返信 インドは人口多いからホームレスが何万人死のうと
ニュースにならないし、戦時中日本の統治下で
補給路が連合軍に爆撃され餓死者が何十万人も出てるけど
それも問題にされてない。
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 14:51 ▼このコメントに返信 中に入ってる人途中で降りれねーじゃん
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 15:03 ▼このコメントに返信 中国の民度は悪くてインドの民度がいい
ってわけでもないだろうよ、そりゃ
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 15:12 ▼このコメントに返信 ちゃんと運賃払って乗ってるのか?
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 15:34 ▼このコメントに返信 なんでインドって人口が多いの?
殆どの人が貧乏なんだろ?
乞食のカーストの人とか産むのやめればのに。
自分の境遇の比較すらできないからなのか?
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 15:37 ▼このコメントに返信 需要に対する供給がなさすぎ
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 15:39 ▼このコメントに返信 滑り止めのついたゴム手袋みたいなの売ったら、いい儲けになりそうやな
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 15:50 ▼このコメントに返信 あんまり関わらない方が良い民族じゃね?
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 15:53 ▼このコメントに返信 ※4 ((((;゚Д゚)))))))
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 15:55 ▼このコメントに返信 草生えるわwwっw
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 16:17 ▼このコメントに返信 日本の道路ではもっといっぱい死んでいるからなあ
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 18:39 ▼このコメントに返信 セックスのしすぎだな
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 20:44 ▼このコメントに返信 ほとんど無賃じゃないの
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年05月25日 21:02 ▼このコメントに返信 それにしても2chはいろんな専門家がいるな。インドの鉄道に詳しい人とかリアルには知らんわ。