- 1:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/06/30(月) 23:07:25.33 ID:9T7igeAC0.net
-
昔は走る棺桶なんて言われてたけど今は大分良くなったとも聞くけど
- 3:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/06/30(月) 23:08:06.83 ID:c0vl9I320.net
-
バイクよりはいい
それだけのこと
- 4:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/06/30(月) 23:08:10.82 ID:OXa0HiVL0.net
-
いや、棺桶のまんまだけど
- 6:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/06/30(月) 23:09:05.53 ID:Vtrlpvqi0.net
-
事故らなければ大丈夫
それは普通車でも死ぬだろ
いやベンツのSクラスだと死なないんだなーこれが
俺の親父に謝れ
え?死んだの?
後部座席だけどな
もうすぐ三回忌だわ
後部座席か
まっ仕方ない
お父さんはシートベルトしていたんだろうか?
どうしても安全性が欲しいならバスでも買えば?
普通車と比べたら段違いだろ。
コンパクトカーとの衝突でも軽側はよく死んでるし。
その五十歩差で生死が決まるんだよなぁ
特に、箱型のは前列速攻で潰れるだろ
安全性は両方とも向上してます
そう思うなら軽乗ってろ
おそらく足切断するだろうなーって気がするwwww
いまどきラダーフレームなんてトラックしかないんだよなぁ
トラックはブレーキランプカバーとかが割れたぐらいだが
軽はフロント大破、自力走行無理みたいな事故あったわ
俺のPAJEROに突っ込んだ軽がまさにそれだったわ
タイヤに突っ込んだからこっちは無傷で向こうは大破
若い姉ちゃんが必死で謝ってきてちょっと申し訳なくなった
現行の軽のがいいかも
マーチやフィットクラスの車だったら目くそ鼻くそかも

出しても40kmくらいで走ってたほうがいいだろうなw
ミゼットかな?
1999年だっけ?それより前の旧の企画の軽とか
実用性重視の商用なんかに使われてる軽バンだと安全性見無だよ
写真はそのどちらかっぽいね
でも軽自動車は高速だとタイヤがバーストしたりスピンしただけで重心高いし軽いからコロコロ転がってクシャクシャになる
接触でもすればさらに激しくぶっ飛ぶ
軽も大差ない
軽も1t近いの多いし
AZ-1とかいう潔い感じは結構好き
でも起きた時に病院のベットで両足切断に右手ないとかだとほんと絶望だよな
大衆向けのセダンだろうが軽だろうが似たようなもん
物理的限界を超えるしか
普通車乗ってるけど
一番安全なのは大型トラックだろ
それ以外なんて軽自動車だろうがベンツだろうが同じだよ
大型トラックと正面衝突してみろ
お陀仏だね
ってかまともな運転してれば事故らないから
事故るのは調子のってる馬鹿な?
はい論破
こいつは偏差値低そう
乗員のオバちゃん無傷だったって車はスバルのR1だっけか

http://www.sakaide.co.jp/r1/safety.html
軽だろうがダンプだろうがなんだって乗ればいいんだよ
だから軽だと死ぬ確率が高いって言ってるのに
剛性をもって確率なんて言ったら軽・乗用車なんて論外
最強剛性車以外死ぬ確率がーってことじゃね?
確率なんてお守り程度だろ
安全に気を使うならハマーを買え
マローダーのが上だし
いくらするか知ってる?
車屋に改造頼んだら凹んで帰ってきたとかいうブログ見て馬鹿だなーって思った
こういうバカも救いようがない
薄いから危険ってアホかよ
体支えるのにちょっと体重かけたらベコッとなるレベルだけど
事故の衝撃逃がせるの?
「軽自動車 事故」で画像検索すると少しは実態がわかるかと

同じぶつかり方して結果がどうなるかが比較できないとなあ
生涯車持たない人生もいいかな
歩行者安全のために
そういう道選んで走る頻度が高ければ安全性は高くなるよな
逆に大型トラックが多い街道とかだといくら気をつけても貰い事故や
巻き込まれの時は高確率でアウト
自分がどんな道を多く使って、どんな乗り方をしてるか次第だろう
元スレ : http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1404137245/



























































































1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:08 ▼このコメントに返信 どんな車でも安全運転でな
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:14 ▼このコメントに返信 この前も3人亡くなった。スピード出しすぎ正面衝突で原型をとどめずだった。
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:14 ▼このコメントに返信 軽がどうこう言うより自分の腕を上げればそれでいい
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:19 ▼このコメントに返信 自分以外は猿が運転してると思え
俺は免許両方持ってるが原二しか乗らん
理由は遠出が怖いから。タクシーとか一部の大型トラックとか運転糞杉
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:20 ▼このコメントに返信 >>95が比較的まとを得てる
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:21 ▼このコメントに返信 乗ってるだけで危険とかいうニュアンスかと思ったら
安全運転してりゃいいだけの話では……
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:21 ▼このコメントに返信 まあ、確率の問題だよな。
50k程度のスモールオーバーラップでは、明らかな差があったよ。
いい加減、こんな規格は廃止しろ。
米3
自分だけは事故を起こさないと思ってるの?
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:22 ▼このコメントに返信 軽自動車でもタントとかNWGNの最新版は安全性能高くてまだマシよ。本体価格が割高な軽自動車は余程飛ばしてなきゃ一昔前の普通車より安全よ。
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:24 ▼このコメントに返信 ハマーとか言ってる奴はどうかしてる
日本中狭い路地多いから
見かけると大抵立ち往生してる 日本で乗ろうなんて浅はか
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:24 ▼このコメントに返信 米7
2ちゃんは極論過ぎるから誰も聞く耳もたんでしょw
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:25 ▼このコメントに返信 米8
だから、最新のと比べてって話だろ。
どうして、普通車>>>軽という事実をうやむやにしようとするんだ。
一番安全な軽はスマートだろう。
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:28 ▼このコメントに返信 米9
ハマーは特に歩行者保護性能劣悪で轢かれたらイコール死なので、町中で乗るなら低速安全運転厳守じゃないと首吊るハメになる。
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:33 ▼このコメントに返信 軽乗りだけど信号待ちで後ろから大型トラックが来る度に死の恐怖を感じてる。止まってくれなかったら死ぬなと。
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:35 ▼このコメントに返信 ひとついいこと教えてやろう
自動車事故で絶対に死なない方法はだな
車に乗らねえ事だよ
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:36 ▼このコメントに返信 鉄板薄いからーとか派手に潰れるjからーとか
おまえら中国人かと
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:37 ▼このコメントに返信 米11
それは微妙な所なんよ、なにせ普通車も軽自動車も境界が曖昧になってきてるからな。フレームやらボディに使う鋼材も強度が上がってるし耐衝突設計技術も進歩してる。昔だと軽と普通車では安全性能比較で10ポイントも差が出たもんだけど、今じゃ逆転されちゃった車種もある(凄く不味いけどなそれはw)。
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:38 ▼このコメントに返信 ぶっちゃけ、常時大型自動二輪乗ってる俺が軽四乗るとマジで怖い
バイクで140km/hとか出しても、微塵も怖さを感じることはないが
軽四では80km/hですら怖い
剛性がないからなのか、タイヤがショボいからなのかわからないが、とにかく怖い
チンケで甲高いうなり音を上げるエンジン音も、怖さを引き上げている
怖さを引き上げてるだけならまだしも、高速走ると常時後ろから煽られてるように感じるほど
あと軽四の加速性能の酷さも異常
加速車線で100km/hに達するまでに一体どれだけかかるんだあれ?
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:40 ▼このコメントに返信 保険屋によるとメーカーで潰れ方がだいぶ違うらしい
現場に来た保険屋がバイクのカワサキコピペみたいに「ダイ○ツか・・・」って呟いてた
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:41 ▼このコメントに返信 俺の叔父さん交通機動隊だけど、「軽自動車はちょっとした事故でもグチャグチャだから 高速道路走るのはできるだけやめろ」と言っていた。死亡事故をたくさん見て来てるからか?
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:41 ▼このコメントに返信 今の軽は普通車と同じ国の安全基準を満たさないと発売できないけど、
逆にいうと安全基準ギリギリ満たしとけば発売できるってことだから
普通車として現在売られてる車は国の安全基準よりも厳しいメーカー独自の基準で作られているけど、軽にはそれがない
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:42 ▼このコメントに返信 あんぜんうんてん^q^とやらで貰い事故が防げるといいね
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:44 ▼このコメントに返信 >おまえらのつまらん言葉遊びなんざどうでもいいが
>「軽自動車 事故」で画像検索すると少しは実態がわかるかと
事故でイメ検すりゃそりゃ悲惨な画像ばかりに決まってるだろ
言葉遊びなんてどうでもいいとか言ってるのが言葉遊びで誤魔化してるんだから笑う
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:45 ▼このコメントに返信 DQNの型落ちスポーツカーのが怖い罠
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:45 ▼このコメントに返信 三菱のRVRってマシな方?
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:46 ▼このコメントに返信 米20
アメリカの安全基準で合格する軽自動車が現れたら今の論調が変わるんだろうけどね・・・
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:46 ▼このコメントに返信 日常で40以上出す機会がある奴全員もう・・・・
歩行者は歩行者のぶつかられてもしぬんですよ
重量差を覆す格闘技なんてほとんどないんですよ
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:47 ▼このコメントに返信 米14
偏差値低そう
歩道歩いてても車に轢かれる可能性があるんだぜ
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:48 ▼このコメントに返信 米21
お前は安全運転しないのか?
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:49 ▼このコメントに返信 買う側の基準が、価格>見た目>内装>安全性だからな。
消費者が自分の安全より可愛さ()で車を選ぶんだから、メーカーが安全性を重視しないのも当たり前
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:49 ▼このコメントに返信 何の根拠を持って軽自動車を擁護してるんだろう
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:50 ▼このコメントに返信 ※11
N-WGNが軽自動車で初のJNCAP最高評価を獲得したのを知らんのか?
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:50 ▼このコメントに返信 米28
「貰い事故」って書いてるだろ
馬鹿丸出しだな
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:54 ▼このコメントに返信 重いものと軽いものがぶつかったら軽いものの方がダメージがでかいのは当たり前。
しかも軽は今の世の中とそぐわない大きさとエンジンの排気量の規制がある。
さらに広さ使い易さで、家で言う柱や梁のような所を犠牲にしているのでとても壊れやすい。
軽自動車は1円でも安く買いたい人が多く、安全装備もオプション扱いだし、
当然そんな無駄な物つける人は殆どおらず、安全軽視する層がおおいんだろうね。
ただ、都内都心部や田舎の細い道で軽しか選択肢が無い人も稀に居るので軽視はしてない。
安全運転しててもさ、突然の飛び出しや事故った車が突っ込んできたら軽じゃどうしようもない。
youtubeのドラレコやらの事故シーンを見始めると何時間でも見ちゃう俺が言うんだから間違いない。
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:54 ▼このコメントに返信 剛性気になるならジムニー乗れ。
それでも剛性足りないなら専用のロールバーもすぐ手に入るよ。
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:56 ▼このコメントに返信 VIPって今時論破とか使うヤツいてるんだな
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:58 ▼このコメントに返信 ちゃんとした運転してるなら、貰い事故も防げるぞ!事故を起こさない、起きる要因を作らない、常に自車の周囲の動きに意識を働かせる事、常に余裕を持つ事、これが出来ればスピードの遅い速いは問題無い。
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 07:59 ▼このコメントに返信 危ない危ない言うくらいなら家で寝てろよ
アホか
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:00 ▼このコメントに返信 米14
ドライバー「居眠りで歩行者に突っ込んじゃったー」
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:00 ▼このコメントに返信 定量的なデータは無いのかな
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:01 ▼このコメントに返信 一番いいのは車に乗らないことだ
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:03 ▼このコメントに返信 田舎では車やっぱり必要だからな…それぞれ割りきって乗るしかない
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:05 ▼このコメントに返信 米8
新型軽は安全基準が上がってるから多少マシになっているが、
普通車はそれ以上に安全基準を上げてきている
だから2リッター以下のハッチバックが1トンを余裕で越えるような事になってきてる
それと、一昔前の普通車より今の軽安全なんて嘘言うな、根拠ないだろ
結局は重さだし、80年代入ってからは国産も安全にかなり気を使うようになってきてたよ
あの頃の普通車と今の軽とぶつかっても、軽くて重心の高い今の軽が悲惨な事になるだろうよ
まあ極論言えばオリジナルMINIとかなら軽の方が強いだろうけどな
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:11 ▼このコメントに返信 米34
剛性ならポルシェ、基本は箱の組み合わせの設計なので硬い
単なる硬さなら三菱JEEPかランクル40、俺が見たのは40が電信柱へし折ってたけど車は擦り傷
ドライバーは若いカップルと思われる人がおまわりさんに二人でペコペコ頭下げてたぞ、多分無傷
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:12 ▼このコメントに返信 マジレスすると
衝突テストのオフセットとフルラップはまあまあ
ただそれ以外の条件だと危ないな
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:12 ▼このコメントに返信 スバルの軽は結構安全だって聞いたな
まぁ事故なんて起こさないのが一番と言うか普通だから
安全性が高いからどうのこうのってのは何か違うとは思う
死にたくなけりゃまずは安全運転しろってこった
最近ウインカー出さない(あるいは絶望的に遅い)とか
カーブ手前の減速が遅すぎる(あるいはブレーキすら踏まない)とか、
自分さえ良けりゃ良いみたいなドライバーが多くて困る
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:15 ▼このコメントに返信 人間をひいてしまった時、軽自動車の方が軽症ですむ。加害者になってしまった時の事も考えて自分は軽に乗ってるよ。
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:16 ▼このコメントに返信 米36
もらい事故まで防ぐのは絶対無理
幹線道路走ってたかーちゃんが、わき道からノーブレーキで飛び出した老人ドライバーの車に突っ込まれてる
あと対向車の事故車が突っ込んでくるケース多すぎ、youtubeドラレコ見てみろよ
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:19 ▼このコメントに返信 軽で高速乗るか?
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:19 ▼このコメントに返信 ここまで具体的なデータなし。
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:25 ▼このコメントに返信 米46
人を引いたときなら普通車と大差ないし、はねた時は軽の方が悲惨
正面が平たい軽自動車はヒューマンセーフティには意味無いぞ
理想は足をすくい上げてボンネットの上に乗せる状態
せっかくボンネットに乗ってもAピラーの立ってる軽はFガラスにゴツンで歩行者には厳しい
ちなみにボルボ見たくボンネットとフロントガラスの間に歩行者用エアバックついてる車のある
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:26 ▼このコメントに返信 そんなに怖かったらロールケージ入れとけや
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:28 ▼このコメントに返信 確率の話をしてるのに、トラックでも死ぬ時は死ぬとか、事故らなければどうと言うことはないとか、しょーもない事しか言えない奴は、小学生かなんかなの?
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:29 ▼このコメントに返信 巻き込まれる場合もあるからね
自分は運転がうまいから大丈夫なんてのはおこがましいかな
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:29 ▼このコメントに返信 事故に気を使う一方で、健康や防犯、防災を疎かにするんじゃ片手落ち
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:32 ▼このコメントに返信 軽がどうとかよりも、ぺしゃんこになるぐらいぶつかった時点で、相手を傷付けたら、社会的に死亡やわ。
だかは、自分が怪我する方がまし。
死亡の場合は気にしなくても良い。
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:33 ▼このコメントに返信 軽でも普通車でも、後部座席に座るとバックドアと頭が触れるほど近いハッチバックは、追突されれば100%死ぬんじゃね?
3列シートの3列目とか、人間クッション以外の何物でもない。
バイクでタンデムしてるのと何も変わらん気がする。
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:33 ▼このコメントに返信 でも軽便利なんだよなー
街乗りぐらいなら楽だし
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:35 ▼このコメントに返信 ドライブレコーダーの映像で、高速走行中に対向車が中央分離帯を乗り越えて
正面衝突する動画を見たけど、絶対に避けられないもらい事故ってあるよな。
映像をじっくりスローで見ても、2秒ぐらい前にしか危険を察知できない。
絶対にかわせない。
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:36 ▼このコメントに返信 普通車乗ってて車体ひしゃげるような貰い事故なんて一切ないけど
軽に代えるとみんなばんばん突っ込んでくるん?
こわいわあ
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:36 ▼このコメントに返信 巻き込まれ無いように注意を払え。
それでも、心配な人は戦車にでも乗らないと、心配はおさまりません。
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:39 ▼このコメントに返信 とりあえず、心配厨の集まるスレた言う事だけは、確実に分かった。
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:49 ▼このコメントに返信 維持費的に軽自動車しか無理
普通車本体は別に買えなかないけど、車検、税金での数万上乗せがワープアには痛い
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:51 ▼このコメントに返信 タイヤユンボ乗っとけ。その
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:54 ▼このコメントに返信 ビルの鉄骨をフレームにしてスキマに
人が乗る感じで限界まで頑丈な車を
一度作ってみてほしい。所さん作ってくれないかな。
衝撃で中がグチャグチャになっちゃうかな。
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:55 ▼このコメントに返信 アホ四ツは加害者になることのほうを心配しろよ
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:55 ▼このコメントに返信 >>103
これはこれで歩行者が危ないんだけどな
住宅街の抜け道が車大杉とかよく問題になっとる
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:55 ▼このコメントに返信 軽disスレって※17みたいなの湧くよね
棺桶も無い完全ノーガードの二輪でぶっ飛ばしながら棺桶軽自動車は怖い!って
それバイク乗ってる時はラリって感覚麻痺してるだけだよ
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 08:57 ▼このコメントに返信 今時は人を引いたときに車の方が壊れて、人間の生存率上げるように設計されてるから、乗用車なんてなんだってすぐ壊れる。
まず事故らないように気をつけることだ。
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:00 ▼このコメントに返信 米32
貰い事故気にするようならそもそも車に乗るなよ、そんなもん普通車も軽自動車も遭う確率変わらんだろうが、馬鹿なの?。
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:00 ▼このコメントに返信 米31
単なる特例じゃん。
生存空間が大きいほど安全という物理の法則は覆せないよ。
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:02 ▼このコメントに返信 米69
衝突確率じゃなくて、衝突した場合の生存確率の話なんだけど。
馬鹿なの?
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:07 ▼このコメントに返信 ID:OXa0HiVL0.net
ガチクズですわ
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:07 ▼このコメントに返信 口喧嘩はやめい
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:08 ▼このコメントに返信 米48
乗るよ。
パワー不足で怖いし申し訳ない気持ちでいっぱいだけど。
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:09 ▼このコメントに返信 はぁ?俺のジムニーさんディスってんの?
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:11 ▼このコメントに返信 いくら気を付けてても事故は起きる時には起きるんだなあ…
とくに冬道
普通車だけど反対車線からきた普通車に横に突っ込まれて、酷い目にあった
車は直ったけど、体は治ってないよ
77 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:14 ▼このコメントに返信 全面衝突はましになったけど側面衝突がきついんだよな
正直、コンパクトカーと軽自動車の規格を統一して海外でも売れるようにしたらいいと思う
全幅1600ミリ排気量1リッターくらいでオナシャス
78 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:21 ▼このコメントに返信 米76
雪やアイスバーンの道を走る次点で「いくら気を付けてても」に当てはまらない気がする
そしてご愁傷様です。体治ってないって事は場所別の後遺障害保険もらった?
あれ金額は美味しいんだけど、次事故起こした時に同じ箇所は2回目もらえないし、
いくら金もらっても生活に些細な事でもいちいち不便でムカつくわ、出来る事なら治して欲しい
79 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:21 ▼このコメントに返信 ※42基準は1998から一緒
80 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:22 ▼このコメントに返信 つまりハマー乗ってる奴はチキンでFA?
81 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:23 ▼このコメントに返信 やっぱり戦車に乗って走りたい
64式でいいから
最低でも装甲車
82 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:26 ▼このコメントに返信 軽自動車は危ないから乗るな→バカ
軽自動車でも安全なインフラと法整備を→正解
モビリティビークルは小型軽量が賢い
83 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:26 ▼このコメントに返信 同じ素材でできた分厚い防弾チョッキと、薄い防弾チョッキではどちらが安全でしょうか。というだけの話なのにな。
確率の問題だ。
84 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:39 ▼このコメントに返信 >90
こいつすっごいバカ
「自動車 事故」で画像検索したら普通車のペチャンコ画像いっぱい出てくるっちゅーねんw
85 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:41 ▼このコメントに返信 なんだかんだ言っても二輪、軽四は死にやすいだろ
86 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:45 ▼このコメントに返信 三菱iの電気自動車とか、ヨーロッパでも販売されている軽自動車なら、ヨーロッパの基準を満たしているから比較的安全だと思う。
87 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:53 ▼このコメントに返信 軽でスピード出してるキチガイいるね、結構
ああいうのは真っ先に捕まえたらいいんだよ
88 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 09:57 ▼このコメントに返信 値段と安全性はそれなりに比例するから、高級車からすれば棺桶って呼ばれてもしゃあないな
事故にあわなければどっちも死亡率0%なのは一緒だから、言うほど気にするもんでもないと思うけど
89 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 10:00 ▼このコメントに返信 衝突安全基準自体が違うんだから、比べること自体がナンセンス。
90 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 10:02 ▼このコメントに返信 Nbox+乗りだが、鉄板の薄さにはびっくりしたよ。スライドドア閉めたらボァーンって音するし。
でも便利だから仕事で1番活躍してるw
91 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 10:08 ▼このコメントに返信 米59
…バカなのか?
92 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 10:09 ▼このコメントに返信 >>59が頭悪すぎて気持ち悪いレベル
93 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 10:11 ▼このコメントに返信 低燃費で税金も安くて最高!って思うのは結構だけど、リスクがある事くらいは頭においといてもいいだろう
自分は気をつけてるから大丈夫って思ってる人間でももらい事故の可能性はゼロにはできないんだからな
94 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 10:17 ▼このコメントに返信 そんなに危険なら保険料が物凄いことになってるはずだから
最近の軽乗用車はわりといいんだろう。
ただ、たまに乗るけと軽トラ運転中の不安感は異常。
あれでぶっ飛ばすやつがたまにいるけど、俺にはとても無理。
95 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 10:21 ▼このコメントに返信 こいつら自分のことしか考えてない
外にいる歩行者や生身の人間にとって軽だろうがトラックだろうが凶器
中が安全なら外も安全だと思ってるバカの多いこと
96 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 10:26 ▼このコメントに返信 米94
だから、普通車に比べてって話をしてるの。
米95
???
97 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 10:28 ▼このコメントに返信 車同士が衝突した時、重量がある方が勝つ。
>>59が言うように、普通車でも大型トラックと衝突すればひとたまりもない。
以前中央道だかであった事故の映像で、大型トラックと大型トラックにサンドイッチにされた
アルファードだかエルグランドだかをTVで見たが(ミニバンなのは確か)、車種が分からないぐらいにペシャンコに潰れてたわ。
その大型トラックだって、戦車や装甲車と衝突すればひとたまりもないだろうし。
壁とかガードレールとかに単独で自爆する分には、(ここ10年くらいの車なら)軽も普通車も安全性には大差ない。
スレ>>54
フィットやデミオとかのコンパクトよりも、タントやパレットとかの軽ハイトワゴンの方が車重が重いという現実。
実は全長全幅全高には制限があるが、車重には制限が無い。
軽ハイトワゴンだと1t以上ある車種あるぞ。
てか車重1t越えててどこが「軽」なのかとwwwww
98 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 10:36 ▼このコメントに返信 そもそも、凹みやすいってのは、衝撃を逃がしているんだと思っているんだがどうなの?軽自動車とかバンパーから人が乗っている場所までの距離が短いんだから、より衝撃を逃がせる構造になっているだけでは?
車の悲惨な事故画像を検索するより、死亡率とか重症率とかそんなのを調べるべきだと思うが。
99 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 10:39 ▼このコメントに返信 軽に安全性を求めるのは
挑戦人に誠実さを求めるのと同じ位
意味が無く実現性が0な事だって言えば
だいたい理解出来るかな?
100 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 10:43 ▼このコメントに返信 増税前にFITからN-WGNにダウンサイジングして乗り換えた
衝突安全性5つ星の安全性もさることながら加速も十分だし室内広いし税金安いし満足してるわ
下手なコンパクト乗るくらいならNシリーズ試乗してみることをおすすめする
軽に進化に驚くぞ
101 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 10:51 ▼このコメントに返信 米98
クラッシャブルゾーンに限っていえばそう。
でも、クラッシャブルゾーン自体狭いから、生存空間すら潰されるのが軽。
米99
だからといって、軽にだって安全性はあった方がいいだろう。
だから、改善してほしいという意味で、議論してるんだろ。
102 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 11:00 ▼このコメントに返信 大きめのセダンなら割と大丈夫
暴走車・大型車にでも当てられない限り死ぬことはないだろ
あくまで一般道で安全運転している場合だけど
103 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 11:03 ▼このコメントに返信 いっそのこと軽霊柩車出してみようぜ
104 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 11:06 ▼このコメントに返信 日本車は壊して逃すじゃなかったっけ?
105 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 11:07 ▼このコメントに返信 上で出てるiなんかの事考えると
軽か普通車かってより高コスト車か低コスト車かなんじゃろな
んな事言っても白けるだけだが
工業力ってより税制や保険システム含めた社会の問題やから改善は難しいやろ
106 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 11:07 ▼このコメントに返信 http://response.jp/article/2003/12/02/55901.html
10年以上前の軽でも相対速度100km/hの衝突で車内空間は無事っていう検証をやってる
ここで棺桶だなんだと言ってるのは20年前から情報が進歩してない部類の人間だと思う
107 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 11:15 ▼このコメントに返信 極論バカが多すぎて草回避不可(笑えない)
108 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 11:28 ▼このコメントに返信 米106
だから、普通車と比べてって話をしてるのにな。相対的な話をしているの。
軽が進歩しても、普通車も同じように進歩してるんだよ。
ところで、iihsのスモールオーバーラップテスト見たことある?
軽自動車なんてことごとく潰れてるぞ。
どちらが、頭が固いのやら。
109 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 11:48 ▼このコメントに返信 衝突安全試験のサイト見てたら車種差があってなんとも言えないな
外車だから安全性高いとも言えないし
110 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 11:49 ▼このコメントに返信 メーカーが安全性についてHP等で説明してて、安全基準もクリアしてるのにそれすら信じられないなら車乗んなよ・・・
普通車だって最近は鉄板薄くなってるからすぐ凹むぞ?特に日本車はコンセプトが違うのか知らんけどよう凹むわ。でも入念にテストされてるんだから俺らが心配する事ないんじゃね?
111 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 11:57 ▼このコメントに返信 事故を起こした時の死亡率は軽自動車が普通車の1.3倍ぐらいらしい。 「軽自動車 普通車 統計」で検索すると色々出てくるよ。
112 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 12:11 ▼このコメントに返信 ※108
おう、いつ比較の話になったんだ?
スレタイと>>1よく読めや
113 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 12:19 ▼このコメントに返信 ガワとフレームの区別がつかないヤツ多すぎるだろ…
114 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 12:27 ▼このコメントに返信 生命保険と同じだよ。自分や家族大事なら相応の選べばいいし、所得相応だっていい訳だ。
115 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 12:31 ▼このコメントに返信 米110
うわぁ、、、。
クラッシュテストというのは、せいぜい、50kmでのテスト。しかも、前面から規則正しくヒットした場合しか想定していない。
でも、実際はもっとスピードを出すことがあるし、猛スピードの車に突っ込まれることもあるし、斜めから突っ込まれることもあるわけで。
米112
車の安全性って、相対的なものだろw
絶対的な安全って何だよw
116 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 12:44 ▼このコメントに返信 装甲車が一番やな
117 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 12:45 ▼このコメントに返信 事故りすぎだろ
118 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 12:45 ▼このコメントに返信 国土交通省による衝突安全性能試験の試験結果(平成22年度)
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h22/result_crash.html
実際の実験による事実はこんな感じ。「軽自動車」と「1500cc以下の普通車」とでは、大きな差は無いし、車種や乗車席位置によっては軽自動車のほうが良いケースもある。
まあ、平均すれば、軽自動車のほうが弱いという傾向ではありそうだけど。平均よりも、個別の車種で見たほうがよさそう。
119 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 12:45 ▼このコメントに返信 表面の鉄板と骨格であるフレームを一緒に扱ってる奴多過ぎだろ
120 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 12:55 ▼このコメントに返信 50km/h程度の衝突で、くの字に折れ曲がるキャビンにエンジンが飛び込んでくる中国車を見習いなさい(´・ω・`)
121 名前 : 暇つぶしの112投稿日:2014年07月02日 12:56 ▼このコメントに返信 ※115
安全性が相対??いくらでも絶対値で測れるだろアホ
そもそも>>1は過去の軽自動車と比べてっつってんだから比較対象は昔の軽だろ。
ちゃんと>>1読めって言ったのに読んでないの?
それとも自分の間違いを素直に認められないの?哀れだね。
122 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 12:58 ▼このコメントに返信 現代社会、悲しいかな自身の安全は金で買うもの
車もまたしかり
123 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 13:02 ▼このコメントに返信 米108
君の理屈だと一番頑丈な乗り物以外は相対的に全部糞なわけ?
極論オブ極論だなあ
メーカーが色々実験して安全基準もクリアしてるんだから必要最低限の剛性はあるって事でしょ
それでも「自分が」一番頑丈な車にしか乗りたくないっていうなら好きにすればいいけど
それ以外の車を馬鹿にしたりするのは違うんじゃない?
てかスモールオーバーラップとか言い出したらほとんどの普通車にも乗れないねw
124 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 13:05 ▼このコメントに返信 正直そこそこの高級車買わない限り安全性なんて目糞鼻糞だしな。
125 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 13:16 ▼このコメントに返信 軽自動車を叩きたいだけなんだろう
126 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 13:33 ▼このコメントに返信 サクッと逝くか障害持ちでも生き残るかの違い
127 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 13:48 ▼このコメントに返信 どうあがいても
「昔」の軽は本当に酷かった
スバルのプレオやR2から
本当によくなった
128 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 13:52 ▼このコメントに返信 米123
必要最低限って、そんなのは想定内の話だよ。
しかも、ものすごい低い基準でテストしてるの。
米121
実生活で安全のためにダンプ乗るやつがいるか?戦車に乗るやつがいるか?
乗用車か軽自動車だ。その2つの間での相対ということ。
極論はお前。
129 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 13:56 ▼このコメントに返信 米30
>何の根拠を持って軽自動車を擁護してるんだろう
R2はガチ
http://matome.naver.jp/odai/2137259165982896801
130 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 14:25 ▼このコメントに返信 各人、寿命が決まっていて死ぬ時はあっさりと死ぬ。
131 名前 : 暇つぶしの112,121投稿日:2014年07月02日 14:28 ▼このコメントに返信 ※128
だめだこいつ反論すらできてねえな。
俺がいつ絶対値の高い乗り物に乗るべきっつったんだよ。
絶対値ってのは「比較でしか測れない」という謎理論に対する反論であって、論点はそこじゃない。
そもそも「他規格との比較」の話題じゃないって言ってんだろ。
132 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 14:36 ▼このコメントに返信 米130
デステニィイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイ!!!!!!!!
133 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 14:59 ▼このコメントに返信 OXa0HiVL0.net
こいつは批判する前に教養が無さ過ぎる
亡くなってる方に対してあまりにも失礼な発言
仕方ないじゃねえよバカか
134 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 15:02 ▼このコメントに返信 メーカーの決める安全基準って何に基づいてるんだろうか。
135 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 15:07 ▼このコメントに返信 米128
>乗用車か軽自動車だ。その2つの間での相対ということ。
だから君の言い分じゃベンツのCクラスやプリウスでもスモールオーバーラップで
P評価だから乗れたもんじゃないんでしょ?
そんなのもはや軽か乗用車かってレベルの話じゃないじゃん
軽を叩く時はスモールオーバーラップを持ち出すけど
乗用車を持ち上げる時は都合が悪いのでスルー
これじゃ説得力も糞もないよね
まあ、君は自己満に浸りながらスバル車でも乗ってなさいってこった
136 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 15:33 ▼このコメントに返信 米131
車に乗っているかぎり、絶対的な安全なんて存在しないんだよ。
軽自動車や乗用車といった選択肢の中での、相対的な安全について語ってるの。
スレの趣旨も比較だよ。
米135
スモールオーバーラップでも潰れる乗用車はあるなんてわかってる。トヨタ車なんて顕著だね。だからといって、乗用車>>>軽自動車という図式が揺らぐということではない。
クラッシャブルゾーンに差があるんだから。
軽自動車はさらに潰れやすいってだけの話。
揚げ足取りはやめろ。
137 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 15:36 ▼このコメントに返信 ジムニーは現役でラダーフレームだわ。
138 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 15:49 ▼このコメントに返信 言おうとしたら137に言われてた
ジムニーは間違いなく軽自動車では一番頑丈だな
そのまま1300のエンジン載せて売られてるくらいだし
139 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 15:58 ▼このコメントに返信 米67
大型二輪は車で言えばスポーツカークラス(多分)
軽自動車はバイクで言えば原付二種〜250みたいなもんだから
回転の余裕が違いすぎるし、
エンジンパワーに合わせて設計されてる分、重量や安定感も段違いだぞ
むしろスピード出さないと色々安定してくれない
140 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 16:14 ▼このコメントに返信 最近は軽乗りが多いってのがよくわかる、とだけ
141 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 17:16 ▼このコメントに返信 米136
絶対的な安全が存在しないんだから一番頑丈な車以外は相対的に走る棺桶なんだよね?
ん?乗用車なら十分妥協できるレベルだって?
それは安全基準満たしてる軽なら十分だろってのと
妥協ポイントが違うだけで言ってる理屈は全く同じ事がわかるかな?
君は一番頑丈な車以外は走る棺桶だと思ってるA君(仮)に
自分のマイカーを走る棺桶扱いされて納得できるかな?できないだろ?
なら、自分すら納得できない理屈を他人に振りかざすなよ
揚げ足とかじゃなくて根本的に君の言ってる事は破綻してるんだよ
142 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 17:48 ▼このコメントに返信 ※136
だからスレタイも>>1も他規格と比較なんてヒトコトも言ってないだろ。いつになったら読むの?
昔の軽を比べて安全になったか否かを聞いてるんだよ?
お前が勝手に「普通車との比較の話をしている」という関係ない理論展開してるんだけど自覚無いのか?間違いを素直に認められないのか?
143 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 18:31 ▼このコメントに返信 米52
確率のはなししているのに、統計データも出さずに自分の見聞きした2、3例で話を進めている奴は馬鹿なの? 中学生なの?
144 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 18:56 ▼このコメントに返信 軽の安全性や性能をあまり評価しないでくれ 税金が上がるだろ
145 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 19:14 ▼このコメントに返信 軽自動車批判したいだけの普通車乗り
普通車批判したいだけの軽自動車乗り
お前らが集まったって結論なんて出るわけない
146 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 19:24 ▼このコメントに返信 こういうので口論してるのを見ると
本当にねらーの車乗りはバカなんだと思う
147 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 20:45 ▼このコメントに返信 バイクと普通車乗ってたけど車変えた
普通車より軽が楽だな
事故の怖さはバイクだろうけど、回避しやすいのもバイクだったりする
車は車体のどこかにぶつかって横転するのとかが怖い
148 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 21:09 ▼このコメントに返信 君ら運転うまいんだろ
軽なんか避けて走れよ
149 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 23:10 ▼このコメントに返信 日本の軽は優秀でコスパいいのは認知してるし素晴らしい
だが軽は単純に恥ずかしくて乗れない
どうしても経済的余裕のない人がメインユーザーであるがゆえに
世間の目は数いる底辺層カテゴリーに無意識に分類されてしまう
どうしても優劣・上下を感じるのは人間だからしょうがない
車に施された安全項目は1台あたりのコストも段違なんだから戦う土俵そのものがま違ってる
150 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 23:14 ▼このコメントに返信 日本の軽自動車はむしろ海外で評価が高いからな。日本ではマスコミに踊らされたアホが未だに時代錯誤の大排気量主義に魅入られてるw遅れてるなぁ……
151 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月02日 23:20 ▼このコメントに返信 まぁニュース見りゃ分かるけど、大型トラックだろうが3ナンバーミニバンだろうが死者は普通に出てるからな。
車乗ってる以上、もっと言えば街歩いてる以上安心なんてないよ、極論言えば。
個人的には10年以上前の車に比べれば今の車の方が軽だろうと安全性ではマシと言える。
152 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月03日 02:09 ▼このコメントに返信 最近のハイブリッドの軽自動車レンタルしたら燃費良すぎてビックリ!
うちのスバルはすぐガソリン減るのに。
でも将来はクラウンみたいな中が静かなのがいいんだ〜
153 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月03日 02:37 ▼このコメントに返信 ちゃっちゃと一斉に自動運転化しちゃえばいいよ。
手動で運転したい奴はサーキットでどうぞつってな。
だらだら運転用の車のツーリングコース版みたいなのでも作ってさ。
車なんてただの移動手段なだけでいい。 趣味(笑)
154 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年07月04日 14:51 ▼このコメントに返信 米151
だから、確率の問題だっての。