1: ファイヤーボールスプラッシュ(catv?)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 09:46:26.94 ID:12yPywGy0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
高速道路の渋滞緩和策として国土交通省は２日、料金所の自動料金収受システム（ＥＴＣ）を新設する際、ゲートバーのないタイプを導入する方針を明らかにした。
時速２０キロ以下の制限も緩め、一定速度で走りながら通過可能にする。来年度末以降の開通区間から始め、既存のものは改修時などに更新する。車載器はそのまま使えるという。
この日あった有識者会議で報告した。ゲートバーは料金所を強行突破する不正通行の抑止効果も込めて設置している。国交省は導入を機に法律の罰則を強化できないか検討している。
渋滞の「名所」対策も提示。中央自動車道小仏トンネル（東京都、神奈川県）では上り線でトンネルを増設、同調布インターチェンジ（東京都）付近では路肩の改修で車線を増やす考えを明らかにした。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140702-00000058-asahi-soci
時速２０キロ以下の制限も緩め、一定速度で走りながら通過可能にする。来年度末以降の開通区間から始め、既存のものは改修時などに更新する。車載器はそのまま使えるという。
この日あった有識者会議で報告した。ゲートバーは料金所を強行突破する不正通行の抑止効果も込めて設置している。国交省は導入を機に法律の罰則を強化できないか検討している。
渋滞の「名所」対策も提示。中央自動車道小仏トンネル（東京都、神奈川県）では上り線でトンネルを増設、同調布インターチェンジ（東京都）付近では路肩の改修で車線を増やす考えを明らかにした。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140702-00000058-asahi-soci
2: ツームストンパイルドライバー(大阪府)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 09:49:03.62 ID:HbEDXyfB0.net
バー（発泡スチロール）作ってるとこめっちゃ儲けてるのに・・・
3: エクスプロイダー(静岡県)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 09:50:00.09 ID:J900ZQsx0.net
料金所通過後の合流が怖いわ
5: キン肉バスター(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 09:50:20.76 ID:5EvdFjmo0.net
速度制限は緩めないで欲しいけどな
ETCカード無挿入に手前で気づく奴が急ブレーキしたりすると危ない
まぁそれは今でもそうだけどもっと危ない
バーあってよくね？
ETCカード無挿入に手前で気づく奴が急ブレーキしたりすると危ない
まぁそれは今でもそうだけどもっと危ない
バーあってよくね？
10: ファイヤーボールスプラッシュ(catv?)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 09:53:53.03 ID:12yPywGy0.net BE:597584361-PLT(13345)
>>5
なんで危ないの?適切な車間距離をとっていれば急ブレーキにも対応できる
なんで危ないの?適切な車間距離をとっていれば急ブレーキにも対応できる
6: 垂直落下式DDT(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 09:50:58.62 ID:okGX49kc0.net
事故、不正防止の為にわざわざ設置したんじゃないの？違うっけ？
114: 断崖式ニードロップ(庭)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 17:13:59.48 ID:98N+Nvkz0.net
>>6
バーメーカーと道路公団の利権癒着だろ
バーメーカーと道路公団の利権癒着だろ
12: かかと落とし(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 09:54:11.31 ID:+GF02PJX0.net
現金支払いの料金所にバーが無いのに、ETCだけバーがあるのは変だと前々から思ってた。
海外だと 料金所みないな施設もなくて、スマートだぞ
海外だと 料金所みないな施設もなくて、スマートだぞ
16: 雪崩式ブレーンバスター(庭)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 09:55:55.55 ID:KmPmGnVG0.net
ETCエラーに気付かずに逮捕されるのか
21: シャイニングウィザード(禿)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:01:32.11 ID:6xYj4uxk0.net
120キロで突っ込んだらどうなるの？
26: パロスペシャル(福井県)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:06:30.21 ID:tEXa4hmd0.net
>>21
バー壊すだけだろ。
ネクスコの料金所で働いてる近所の人に聞いたら時速60kmでもバーは開く。
時速100kmでもバーは開くと書き込みを見たことがあるが時速100kmだとバーが
開いても通過スピードのほうが勝って結局はバーを壊してしまうのではないかと。
バー壊すだけだろ。
ネクスコの料金所で働いてる近所の人に聞いたら時速60kmでもバーは開く。
時速100kmでもバーは開くと書き込みを見たことがあるが時速100kmだとバーが
開いても通過スピードのほうが勝って結局はバーを壊してしまうのではないかと。
27: ムーンサルトプレス(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:07:24.33 ID:3Ufe131l0.net
お前ら値上げ後の首都高使ったこと無いのか？
出口でバー無し20km速度規制無しでも課金されてんだろ
出口でバー無し20km速度規制無しでも課金されてんだろ
43: ラダームーンサルト(岐阜県)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:15:10.12 ID:Nk8or2Kk0.net
>>27
距離別で料金が変わるようになったんだっけ
あれどうなってんの
出口のランプにゲートはないけどETCのセンサーだけ設置してあるのかな
公表してるか知らないけど普通に60キロや80キロで通過しても読み取れるんだろうね
距離別で料金が変わるようになったんだっけ
あれどうなってんの
出口のランプにゲートはないけどETCのセンサーだけ設置してあるのかな
公表してるか知らないけど普通に60キロや80キロで通過しても読み取れるんだろうね
53: ファイヤーバードスプラッシュ(大阪府)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:27:54.65 ID:AJHGHPeX0.net
>>43
入り口で料金取られてる
出口は距離別に清算
入り口で料金取られてる
出口は距離別に清算
28: パロスペシャル(芋)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:09:11.84 ID:ov2PLeLF0.net
つーかETC導入時はそうだったろ
29: 毒霧(庭)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:09:26.31 ID:/J/Sl+5R0.net
バイクで試したけど、60kで割とギリ
80kで突っ込んだら確実にバーに当たるな
反応遅らせるのマジでやめて欲しい
80kで突っ込んだら確実にバーに当たるな
反応遅らせるのマジでやめて欲しい
47: バーニングハンマー(愛知県)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:21:44.88 ID:eRwri6GJ0.net
ＥＴＣごときで渋滞するんだったら料金所自体なくせよ
51: ブラディサンデー(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:25:08.25 ID:qhFt25yB0.net
料金所で渋滞起きてるなら本線でも出た先でも渋滞じゃないか。
52: チキンウィングフェースロック(catv?)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:25:45.96 ID:RxkDHYyD0.net
料金所の前後にオービス設置でいいべ
54: スパイダージャーマン(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:29:02.68 ID:VC+Rrn1r0.net
ETCバーの有無なんて道路渋滞とはまったく関係ないだろ
料金所手前で詰まってたのに料金所過ぎたらガラガラだった、なんてのは昔は首都高あたりでよくあったけど
ETCが普及してから一度も経験したことない、手前で詰まってれば過ぎても詰まってるのは常識
料金所手前で詰まってたのに料金所過ぎたらガラガラだった、なんてのは昔は首都高あたりでよくあったけど
ETCが普及してから一度も経験したことない、手前で詰まってれば過ぎても詰まってるのは常識
63: リバースネックブリーカー(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:40:00.62 ID:7veJ8Nlf0.net
>>54
大井本線料金所。
手前渋滞、過ぎたらガラガラってよくあるけど。
そもそもあそこのETCは車線とはずれて通過するから迷う馬鹿がいるからなんだけど。
大井本線料金所。
手前渋滞、過ぎたらガラガラってよくあるけど。
そもそもあそこのETCは車線とはずれて通過するから迷う馬鹿がいるからなんだけど。
70: スパイダージャーマン(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:51:56.99 ID:VC+Rrn1r0.net
>>63
特殊すぎだろw
大動脈の湾岸線と羽田線が合流した先に料金所があって、その先はただでさえ自然渋滞を誘発する
下り坂+登り坂のＶ字型トンネルじゃんか
料金所の通過スピードを上げたらこんどはトンネル中央を先頭に渋滞するからバーなんて関係ないよ
特殊すぎだろw
大動脈の湾岸線と羽田線が合流した先に料金所があって、その先はただでさえ自然渋滞を誘発する
下り坂+登り坂のＶ字型トンネルじゃんか
料金所の通過スピードを上げたらこんどはトンネル中央を先頭に渋滞するからバーなんて関係ないよ
56: ジャンピングエルボーアタック(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:33:24.04 ID:QBXM2LCi0.net
バー無い
↓
減速しない
↓
料金所通過後の合流で接触事故
↓
大渋滞
↓
減速しない
↓
料金所通過後の合流で接触事故
↓
大渋滞
59: リバースネックブリーカー(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:37:06.87 ID:7veJ8Nlf0.net
>>56
そもそもバーがあって減速させて、流れが滞るからゲート開放を増やすんであって、
そのまま通過するなら車線の数だけ解放＋端にカード持てない貧民ゲートだけでいい。
そもそもバーがあって減速させて、流れが滞るからゲート開放を増やすんであって、
そのまま通過するなら車線の数だけ解放＋端にカード持てない貧民ゲートだけでいい。
84: ジャンピングエルボーアタック(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 11:15:23.34 ID:QBXM2LCi0.net
>>59
確かに
料金所多過ぎんだよな
浦和とか
確かに
料金所多過ぎんだよな
浦和とか
58: レッドインク(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:36:03.45 ID:C60afV9MO.net
減速しない
↓
ヘタクソ単独でマシン小屋に激突事故
↓
大渋滞
↓
ヘタクソ単独でマシン小屋に激突事故
↓
大渋滞
60: ジャンピングカラテキック(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:37:17.86 ID:tqyXOu7b0.net
20kmってのが遅すぎるよな(´・ω・`)。
普通に６０くらいでも問題ねーんだろ(´・ω・`)？
軽自動車に上げ下げさせんなよ(´・ω・`)。
しんどいんだよ(´・ω・`)。
普通に６０くらいでも問題ねーんだろ(´・ω・`)？
軽自動車に上げ下げさせんなよ(´・ω・`)。
しんどいんだよ(´・ω・`)。
66: リバースネックブリーカー(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:46:34.48 ID:7veJ8Nlf0.net
>>60
バー開きっぱの頃は100kmとかで通過してた。
通過スピードが書かれた一覧表が送られてきて運送会社に警告来てたわ。
あんまり酷いとコーポレートカード没収するぞって。
その中で最高通過速度が101kmだった(社速80)
ちなみに首都高出口でいうなら120で通過しても認識する模様。
バー開きっぱの頃は100kmとかで通過してた。
通過スピードが書かれた一覧表が送られてきて運送会社に警告来てたわ。
あんまり酷いとコーポレートカード没収するぞって。
その中で最高通過速度が101kmだった(社速80)
ちなみに首都高出口でいうなら120で通過しても認識する模様。
61: 雪崩式ブレーンバスター(佐賀県)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:38:46.02 ID:QWV3tExp0.net
また無駄な金使って、それで料金上乗せするのか？
いまのままでいいだろ
いまのままでいいだろ
67: かかと落とし(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:46:39.73 ID:+GF02PJX0.net
ETCはまだ良いんだよ。
高速降りた直後にある信号機、あれが渋滞の原因。
信号機じゃなく合流にしろや。
高速降りた直後にある信号機、あれが渋滞の原因。
信号機じゃなく合流にしろや。
74: 膝十字固め(catv?)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:53:32.73 ID:6rL6pXyP0.net
最新のバーは
素材はスポンジのようなものだし、
前のほうへ倒れる構造なんだろ。
素材はスポンジのようなものだし、
前のほうへ倒れる構造なんだろ。
80: シャイニングウィザード(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 11:07:54.45 ID:vLHz6gXLO.net
くだらん事に金遣わず、高速料金を一律千円にしろ。
83: ラ ケブラーダ(三重県)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 11:13:33.20 ID:q0W6c4Aa0.net
スピード出してたらバー無しでも細い通路に車を入れるのにミスりそうだけどな
85: ショルダーアームブリーカー(家)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 11:17:16.88 ID:mx0z0kLs0.net
親が運転する軽の助手席に乗って後ろから大型トラックが迫る中ＥＴＣで車止めそうになるときにの緊張感は異常
86: ジャンピングエルボーアタック(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 11:24:26.78 ID:QBXM2LCi0.net
>>85
こっちはバーのタイミングが覚束ないのに
バーのタイミングを熟知していてギリギリの速度で迫って来るトラックなｗ
こっちはバーのタイミングが覚束ないのに
バーのタイミングを熟知していてギリギリの速度で迫って来るトラックなｗ
91: リバースパワースラム(滋賀県)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 11:45:05.18 ID:ZHfnxADL0.net
>>86
営業のバンとかもう酷いもんだわ
大抵にわか扱いされて煽られるw
営業のバンとかもう酷いもんだわ
大抵にわか扱いされて煽られるw
88: シューティングスタープレス(庭)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 11:30:33.12 ID:LnHpw3QK0.net
あれなかなか開かないから近づくにつれて怖くなってくる
94: シャイニングウィザード(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 11:58:54.53 ID:ffjWL+fFO.net
元・有料道路で料金所の残骸みたいのそのまま残ってる所あるよな
あんな狭いとこ危なくて80キロとか出せないよ
コンクリ島ごと撤去してくれないと
あんな狭いとこ危なくて80キロとか出せないよ
コンクリ島ごと撤去してくれないと
95: フライングニールキック(新潟県)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 12:08:03.83 ID:v/AXwstm0.net
スマートインターっていうの？パーキングエリアに乗る奴
あれ最初一時停止必要だって知らなくて急ブレーキになったわ
あれ最初一時停止必要だって知らなくて急ブレーキになったわ
96: ドラゴンスクリュー(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 12:11:10.51 ID:tr33kV4x0.net
ゲート自体が無くなるならいいけど
結局ゲート式で通過をするなら出口が超怖いんですけど
結局ゲート式で通過をするなら出口が超怖いんですけど
97: トラースキック(禿)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 12:15:32.29 ID:FoUqeDOLi.net
出入口は挿し忘れあるからバー必須だけど途中のは要らんよな
でもゲートそのままなら通過後のスピード怖いしゲートじゃ無くなったら課金が正確か不安
でもゲートそのままなら通過後のスピード怖いしゲートじゃ無くなったら課金が正確か不安
100: アイアンクロー(群馬県)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 12:26:40.61 ID:EXruWU3r0.net
入り口だけバー有りでいいんじゃね
102: 魔神風車固め(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 12:35:51.03 ID:fuY7QxJq0.net
いつも俺はETCレーンを80km/hくらいで通過しているけれどバーにあたったことはないよ
バーは気にしないでどんどん突っ込んでいっても問題ないから
首都高が距離別になってからは出口のセンサーでも通信するようになったからさ
別に普通の出口だからそもそも料金所もない
バーは気にしないでどんどん突っ込んでいっても問題ないから
首都高が距離別になってからは出口のセンサーでも通信するようになったからさ
別に普通の出口だからそもそも料金所もない
105: 魔神風車固め(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 12:45:57.17 ID:fuY7QxJq0.net
改善したというのにその改善画像ですら渋滞が
東京湾トンネルはどうにもならないさ
東京湾トンネルはどうにもならないさ
107: ジャンピングDDT(静岡県)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 13:51:31.85 ID:CO4xlqUP0.net
ETC自体が利権がらみで技術としても遅れたものだからなあ
徴収のやり方としてもナンセンス
徴収のやり方としてもナンセンス
108: バーニングハンマー(愛知県)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 14:09:23.85 ID:eRwri6GJ0.net
行きたい方面によっては他の車線横切らないといけない場合あるけど
ノンストップになったら料金所のところで事故多発するんじゃね？
ノンストップになったら料金所のところで事故多発するんじゃね？
112: イス攻撃(庭)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 16:23:02.01 ID:6bf+w/La0.net
高速の合間にある広い料金所なら、一番右側をバー無しにしても良いと思うけど、
出入り口とか、小さい料金所だと合流する時とかで事故多発しそうな気もするな。
それにETCない時代、料金所で確実に止まってた頃に比べれば別に現状でもそんな不満無いけどな。
出入り口とか、小さい料金所だと合流する時とかで事故多発しそうな気もするな。
それにETCない時代、料金所で確実に止まってた頃に比べれば別に現状でもそんな不満無いけどな。
110: フライングニールキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 14:37:50.65 ID:bFMdlwzY0.net
ナンバーの写真撮ってるんだから、通せんぼバーなんていらない
57: リバースネックブリーカー(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:35:15.78 ID:7veJ8Nlf0.net
最初から無しでよかったじゃん。
今、まさに回収して新規のバー付けてる所とかどうすんの？
今、まさに回収して新規のバー付けてる所とかどうすんの？
71: フランケンシュタイナー(栃木県)＠＼(^o^)／ 2014/07/03(木) 10:52:09.32 ID:ntayvo/z0.net
あのバー壊してそのまま行きたいと思ったことがある
徐行しないで
徐行しないで
引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1404348386/
1 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 18:27 ▼このコメントに返信 いいね！
2 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 18:31 ▼このコメントに返信 ４０km/hくらいすれば良くね？
3 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 18:32 ▼このコメントに返信 韓国でレンタカー借りて間違えてETCみたいなレーンを通ったら大音量のサイレンがなってビビった
横の事務所みたいな所で中学生レベルの英語で説明して現金で払えたけど
日本もバー無しでいいんじゃね？
突破した車のナンバー記録して後で払わせるとかすれば
4 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 18:52 ▼このコメントに返信 ETCを義務付けして車検時に無い車は通させず
免許証がETCカードになるようにすれば解決
クレジット組めない人用にチャージ方式も組み入れればOK
未所有者や外国人用にレンタカーには後精算用の専用カード作れ
料金所が無くなれば渋滞も緩和されるし事故も減る
5 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 18:53 ▼このコメントに返信 バー云々なんてどうでもいい、それよりもETC割引復活させてくれよ
それが無くなったせいで会社側から高速利用禁止にされてしまい
下道ばかり走る羽目になり睡眠時間削られてマジできついんだよ
6 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 18:55 ▼このコメントに返信 バー無しでもなんでもいいけどさ、
そこで速度計測すればいいのに。
で、40km/hオーバーで速度違反取るようにすれば、
みんな速度落として守るだろ？
突っ込むアホゥは罰金取られるし、警察も待ってりゃいいだけ、
誰も困らないのになんでやらないかな。
7 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 18:58 ▼このコメントに返信 ETC使わないからいいや
バイクばっかり乗ってるしバイクもスポーツバイクでETC付けるスペースないし
付けられても走るのにとって余計なもの付けたくないし
8 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 19:02 ▼このコメントに返信 米6
通過するだけで徴収できるシステムなのに
速度を落とす今のシステムがゴミ
首都高なんかで事前に知らせるシステムも同じ仕組と聞いたから
機械自体には何の問題もない
ETC義務化はよ
9 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 19:05 ▼このコメントに返信 大体いつも40km/hで通過してるな。
それ以上だとちょっと怖い。もっと早く反応するようにして欲しいな。
10 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 19:09 ▼このコメントに返信 バー残したい最徐行させたいてのが本心なんだろう。
ならば一旦停止させて3秒後にゲート開放位やってやれwてかETCカードを料金所のオッサンに手渡すシステムにすれば全て解決www
11 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 19:46 ▼このコメントに返信 定期口座に１００円万以上入ってる人間は審査無しで
ＥＴＣカード作れるようにしてほしい。クレジットカードを
持ちたくないのにＥＴＣカードの為に作るのが嫌。
専用カードの作り方は存在するけど確実に普及させる
気力ゼロのシステムになってる。ややこしすぎ。
12 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 19:49 ▼このコメントに返信 バー無し 賛成
但し ゲート通過時、速度超過の場合
料理割り増しでいいんじゃね
安全の為にwww
13 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 19:53 ▼このコメントに返信 値上げしたとたんこれだ。
結局、バーの設置理由もテキトーじゃないか。
休日千円復活させろよ。
14 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 20:07 ▼このコメントに返信 バー無かったらETC付けないでそこ通って高速道路に入ったらどうなるんだ？
15 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 20:15 ▼このコメントに返信 ETC手前での急ブレーキはホント危ない
十分な車間距離取ってたけどあと数十センチで当たるとこだった
まさかあんなとこで停車すると思わんしな
16 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 20:21 ▼このコメントに返信 ETC部分の路面をデコボコにすれば、速度問題は解決じゃね？
17 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 20:25 ▼このコメントに返信 道民の田舎者な俺にはまったく関係なかった
18 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 20:44 ▼このコメントに返信 100円万…？
19 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 20:54 ▼このコメントに返信 いつも思うけど海外は利権とかないのかね？
まぁ利権なんて色んな所がやると生き難くなるだけな訳だがｗ
増税とか地上波とか直接自分等の懐が暖まる事は強気でやるのに
そうでない所じゃ絶対及び腰だよなｗ
ETCも義務化にすればいいし難なら自動車税に定額で含ませてフリーにしてしまえばいい
20 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 21:38 ▼このコメントに返信 料金所で渋滞って今はなく無い？
21 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月03日 21:45 ▼このコメントに返信 スレ>>67
分かる！
東名で言えば、休日の静岡ICとか平日朝の裾野ICとかな。
酷い時は料金所手前どころか本線から渋滞してるもの。
信号ってか、高速下りた先の道路のキャパシティの問題だと思う。
22 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月04日 00:26 ▼このコメントに返信 こちらが普通に通ろうとも
絶対馬鹿がケツ掘って来るようになる
23 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月04日 01:31 ▼このコメントに返信 ジャンクション部分の速度規制あるところとかにもセンサー設置すべきかもね。
新名神→東名阪→伊勢湾→東名→名神でぐるっと回って、乗ったICから１区間離れたICで下りても１区間だけの料金で済んじゃうのは心苦しいし。
でも、サービスエリアでガッツリお金使ってるけど。
24 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月04日 04:37 ▼このコメントに返信 米6,米16
良い案だと思う。
25 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月04日 08:31 ▼このコメントに返信 バンプを作っときゃいいでしよ
26 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年07月04日 12:54 ▼このコメントに返信 20km/hの規制の前は95ｋｍ/ｈでも通過出来たんだけど、なんでアレ辞めちゃったんだろうね。
ま、シロウトやカード未挿入が要るからなんだけど・・・
未挿入でも通過後にすぐに停まればいいことだし・・・
20ｋｍ/ｈにしたことにより渋滞増えたの事実だし・・・
やっと、バーが無くなるのか・・・・後進国だなぁ・・この国は。