6: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:00:11.25 ID:Zwwz9uDM.net
入間基地を官民共用にしてほしいわ
7: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:00:31.32 ID:yPJeZaIV.net
全都道府県に空港作る計画ンゴw
10: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:00:57.92 ID:vKQpfDjL.net
北関東の優秀さが際立つな
11: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:01:03.89 ID:LHh2p6Fu.net
千歳、成田、羽田、中部、関空、福岡、鹿児島、高知、那覇だけでいい
14: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:02:03.19 ID:B5bj3vdJ.net
>>11
小松は有能なんだよなぁ
20: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:02:52.83 ID:LHh2p6Fu.net
>>14
小松はエバー航空のMD90が現役で運航しとるでな
たしかに有能や
12: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:01:24.83 ID:neSNLc6a.net
空港のない都道府県なさそう
15: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:02:10.78 ID:NamtdliX.net
おい、茨城空港がねぇじゃねえか
63: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:10:05.74 ID:IZPqx5Ki.net
>>15
いらないんやで(ニッコリ)
16: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:02:23.83 ID:9eg1y9ST.net
離島は許そう(提案)
17: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:02:30.55 ID:tGQbheiR.net
色々ガバガバじゃねーか
26: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:03:37.73 ID:BcirrHmX.net
神戸空港とかいう恵まれた立地からクソみたいな運行数の空港
なんもかんもごねた当時の神戸のえらいさんがわるい
73: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:10:57.83 ID:NEHen9kz.net
>>26
神戸市は意味わからん
鉄道でも地下鉄の乗車数増やすために、理由付けてJRの和田岬線廃線にしようとしてるし
28: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:03:46.68 ID:SvLufYqn.net
新幹線も空港も無いンゴ…
32: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:04:33.79 ID:+YXXY/7Y.net
>>28
おは奈良
29: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:03:57.13 ID:LHh2p6Fu.net
小牧も静岡もいらん
FDA?そんなもん知るか
30: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:03:59.75 ID:s5SCDYLJ.net
こんな多いんか
てか北海道無駄に多いな
36: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:05:33.86 ID:YOMa1WH/.net
>>30
北海道は広いからしゃーない
道内線は丘珠からが主流
41: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:06:29.49 ID:zF2e+vc9.net
>>30
面積と交通機関のひどさを考えるとむしろ少ない
141: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:21:18.77 ID:9tTMY3D4.net
>>41
ほんま北海道の交通網の貧弱さはヤバイわ
役人達も北海道の広さ理解できてないんとちゃうか
札幌函館や札幌釧路なんて一時間で行けると思ってるやろ
31: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:04:11.53 ID:qjZrTfF0.net
船で移動を強要するのはやめろよ
正直飛行機とかバスでの移動は酔わないけど船はまじで酔う
あれで酔わないやつやばいだろ
33: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:05:00.31 ID:Zwwz9uDM.net
埼玉にはホンダエアポートがあるんやで
34: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:05:29.99 ID:LHh2p6Fu.net
電車通ってない空港ってどうしてんの?
タクシーかバスかレンタカー?
39: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:06:04.44 ID:BcirrHmX.net
>>34
だいたい県営バスが直通のを朝っぱらから出しとるで
35: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:05:33.46 ID:nEV+unsU.net
関空と新千歳と羽田だけでいい
あとは潰せ
42: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:06:46.50 ID:LHh2p6Fu.net
>>35
LCCが運航できんくなる
44: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:07:17.60 ID:YOMa1WH/.net
>>42
LCCなんて要らねぇんだよ
47: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:07:25.67 ID:lOPS9uRH.net
>>35
沖縄いけないじゃん
37: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:05:57.31 ID:AkF3j/+7.net
琵琶湖で潜水艦乗れるからへーきへーき
38: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:05:58.64 ID:XOqWZO+d.net
九州は福岡、四国は高松か松山でええやろ
62: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:09:45.91 ID:ntc5yxBj.net
>>38
四国は山があるからあかん
45: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:07:17.83 ID:qjZrTfF0.net
バスでの事故とかを考えれば飛行機のが全然いい。
49: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:07:58.31 ID:+fqTAloV.net
神戸空港の国際化まだ〜?
関空遠いねん
54: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:08:31.02 ID:qjZrTfF0.net
>>49
減らしたら遠いねんが連発だぞ
50: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:08:06.26 ID:gqFjl3oq.net
百万都市なのに空港アクセス交通がない空港wwwwwwwwwww
51: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:08:16.40 ID:9mE1YxZK.net
ワイ栃木、絶句
52: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:08:22.96 ID:f2Ve8uvO.net
京都は亀岡あたりにほしい
53: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:08:25.14 ID:ByI1WX4k.net
どこかの空港が全路線廃止の危機に陥ってた
57: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:08:55.16 ID:/LrTgPqv.net
全国20万以上都市(四捨五入)
【北海道地方】 札幌市 191万 旭川市 35万 函館市 28万
【東北地方】 仙台市 105万 いわき 33万 郡山市 33万 秋田市 32万 青森市 30万 盛岡市 30万 福島市 29万 山形市 25万 八戸市 24万
【関東地方】 特別区 897万 横浜市 369万 川崎市 143万 さいたま 123万 千葉市 96万 相模原 72万 船橋市 61万 八王子 58万 川口市 56万 宇都宮 51万
松戸市 48万 市川市 47万 町田市 43万 横須賀 42万 藤沢市 41万 柏市 40万 高崎市 37万 川越市 35万 所沢市 34万 前橋市 34万
越谷市 33万 市原市 28万 水戸市 27万 平塚市 26万 府中市 26万 草加市 25万 春日部 24万 茅ヶ崎市 24万 厚木市 22万 大和市 23万
調布市 22万 上尾市 22万 太田市 22万 つくば 22万 伊勢崎 21万 熊谷市 20万 西東京 20万 小田原 20万
【中部地方(北陸)】 新潟市 81万 金沢市 46万 富山市 42万 長岡市 28万 福井市 27万 上越市 20万
109: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:16:46.00 ID:s5SCDYLJ.net
>>57
札幌って人口200万近くで結構な大都市なんやろうけど、北海道ってだけでド田舎のイメージしか涌かんな
59: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:09:15.58 ID:/LrTgPqv.net
【中部地方(東海+内陸)】 名古屋 227万 浜松市 80万 静岡市 71万 豊田市 42万 岐阜市 41万 長野市 38万 一宮市 38万 豊橋市 38万 岡崎 37万 四日市 31万 春日井 30万 津市 28万 富士市 25万 松本市 24万 沼津市 20万 鈴鹿市 20万
【関西地方】 大阪市 267万人 神戸市 155万 京都市 147万 堺市 84万 姫路市 54万 東大阪 51万 西宮市 48万 尼崎市 45万
枚方市 41万 豊中市 39万 和歌山 37万 奈良市 37万 吹田市 36万 高槻市 36万 大津市 34万 明石市 29万
茨木市 28万 八尾市 27万 加古川 27万 寝屋川 24万 宝塚市 23万 岸和田 20万 伊丹市 20万
【中国地方】 広島市 118万人 岡山市 71万 倉敷市 48万 福山市 46万 下関市 28万 呉市 24万 松江市 21万 鳥取市 20万 山口市 20万
【四国地方】 松山市 52万 高松市 42万 高知市 34万 徳島市 26万
【九州・沖縄地方】 福岡市 148万人 北九州 97万 熊本市 74万 鹿児島 61万 大分市 48万 長崎市 44万 宮崎市 40万 那覇市 32万 久留米 30万 佐世保 26万 佐賀市 24万
61: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:09:40.57 ID:qjZrTfF0.net
東京から沖縄まで船で何時間かかるんだろうか
64: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:10:06.93 ID:GEwRHBm5.net
空港がショッピング街みたいになってるのって
関空、東京、セントレアぐらい?
74: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:11:14.11 ID:LHh2p6Fu.net
>>64
中部なんてイオンのフードコートに毛が生えたもんやで
65: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:10:12.64 ID:SkNsScIM.net
羽田以北函館以南の空港って使うやつおるんか?
75: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:11:24.38 ID:+YXXY/7Y.net
>>65
仙台は使うやろ
西から仙台は新幹線じゃキツい
66: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:10:20.45 ID:LKOOHG4w.net
出雲空港がないで
ってか米子空港の位置おかしい
68: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:10:30.41 ID:gqFjl3oq.net
なんで九州の空港こんな利用者多いんや
79: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:12:02.73 ID:iyhZsH0p.net
>>68
そら東京便よ
71: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:10:54.33 ID:gAqBSuzD.net
千歳 羽田 中部 関西 松山 福岡 那覇でいい
72: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:10:55.20 ID:f2Ve8uvO.net
仙台なんかは西から一発でいけるの楽よ
76: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:11:28.29 ID:uO3sxpLn.net
横田の軍民共用は無理やろうから
横田の近くにある空自入間基地を軍民共用にしようや
77: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:11:42.60 ID:GLEN8UA8.net
空港って一地方一つとかに減らしたら羽田とか大きな空港まで利用者数減るで
84: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:13:09.37 ID:nEV+unsU.net
>>77
羽田上空過密すぎて危ないから丁度ええんちゃう?(ハナホジー
80: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:12:04.81 ID:NEHen9kz.net
伊丹はいらんと思ったけど、関空で津波とか考えるとやっぱいりそう
81: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:12:19.78 ID:6k2qnf3I.net
こんなに作られてるのに未だに各務ヶ原飛行所がそのままなのには理解できん
軍民共用でええやん
なおいらん模様
82: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:12:21.43 ID:A3Jj640r.net
仙台空港、有能
アクセス鉄道高いけどね
85: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:13:38.54 ID:c3LQw70X.net
地方空港が多すぎなんよね
各県に空港作るぐらいなら各地の拠点空港に集約してそこまでの鉄道や道路整備したほうがマシやろ
86: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:13:49.32 ID:Xz8p361z.net
静岡空港を東海道新幹線の直上に作るもJRから新駅を拒否され続けている模様
93: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:14:39.75 ID:nEV+unsU.net
>>86
別名県営石川空港やしね
誰が使うんやあんな無能空港
117: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:17:44.93 ID:N7y1nuaY.net
>>93
たまにワイが使うで
87: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:13:53.45 ID:TFIY3xYw.net
羽田成田から都心まで遠いんじゃボケ!
94: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:14:43.13 ID:3pT4FeCn.net
>>87 羽田はモノレールやら京急あるやん
91: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:14:28.22 ID:LHh2p6Fu.net
むしろ中部と関空と福岡は滑走路1本ずつ増やせや
122: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:18:33.33 ID:nEV+unsU.net
>>91
関空はスポット離れてからB滑走路エンドまで30分とかおかしなことになっとるしなあ
92: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:14:34.55 ID:XOqWZO+d.net
ヨーロッパ飛行機飛び過ぎ
95: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:14:47.91 ID:AJUFyJ58.net
徳島阿波踊り → わかる
米子鬼太郎 → まあわかる
高知龍馬 → ??????????
100: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:15:41.00 ID:+YXXY/7Y.net
>>95
上二つも分からないんですがそれは
97: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:15:07.42 ID:a3aq9fWe.net
なぜか他県民からも使われる福岡空港
もう限界ンゴ
102: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:15:47.63 ID:LHh2p6Fu.net
>>97
そらKLMオランダが運航してるからね
99: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:15:27.67 ID:SiRWUDyG.net
こんだけ空港があって
人口も多いのに
空港が無い神奈川
110: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:16:46.54 ID:YOMa1WH/.net
>>99
羽田が近いからなぁ
114: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:17:38.19 ID:SiRWUDyG.net
>>110
厚木基地軍民共用化ま〜だ時間かかりそうですかねぇ〜
首都圏第三空港ってもうできんのやろか?
139: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:20:33.72 ID:YOMa1WH/.net
>>114
茨城空港「あっ、おい大事なところ忘れてるぞ」
101: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:15:41.08 ID:UvnAFyH9.net
関空アクセス良くするために淡路島より内側の海は全部埋め立てろや神戸からだと関空朝早く発のLCC乗れないんじゃ
120: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:17:51.25 ID:c8O07+aD.net
>>101
神戸空港と関空を地下トンネルで繋げろや
126: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:18:50.62 ID:UvnAFyH9.net
>>120
大阪湾アクアラインや!
111: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:16:47.68 ID:iM8vcUDg.net
画像にはないけど
ワイの住んでるところは3つあるで
112: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:16:53.97 ID:Xz8p361z.net
福岡空港はもう少し広く作れたら大正義空港になれるのに
131: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:19:18.58 ID:c3LQw70X.net
>>112
土地が無い
今でさえ借地料で赤字なのに
118: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:17:48.64 ID:uO3sxpLn.net
近場なら飛行機よりデカイヘリで輸送した方がコスト安いんやないかな
何でチャーター以外の定期路線旅客ヘリとかないんや?
119: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:17:50.95 ID:LHh2p6Fu.net
旅客機が着陸ミスしたら一番ヤバい空港って福岡?
128: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:18:52.97 ID:xa3TnMz8.net
>>119
伊丹もけっこうやばい
124: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:18:39.80 ID:XOqWZO+d.net
富山空港って河川敷に滑走路があるってホンマなん?
129: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:18:54.01 ID:3pT4FeCn.net
>>124 ほんまやで
132: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:19:19.68 ID:NEHen9kz.net
>>124
せやで大抵海側から着陸して海側に離陸
125: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:18:44.20 ID:6k2qnf3I.net
各務ヶ原空港まだ時間かかりそうですかねー?
中部空港って地味に遠いんだよなぁ・・・
どうせミュースカイ岐阜行きの便減らすからええやろ
142: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:21:31.91 ID:YOMa1WH/.net
>>125
あそこは技研の飛行場みたいなもんだから無理
134: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:19:53.23 ID:AYerLK6f.net
なんで中部国際空港行きじゃなくて名古屋行きって言うんや
分かりづらいわ
136: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:20:12.32 ID:VQ4l2uuw.net
飛行機ビュンビュンでワロタ
138: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:20:28.09 ID:Zd8qU4Zz.net
新千歳
羽田
伊丹
那覇
これだけでいい
144: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:21:44.58 ID:nEV+unsU.net
>>138
4発機降りれん上にクロースパラレルで滑走路2本運用できへん伊丹とか無能無能アンド無能
140: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:20:41.04 ID:FsQTZhEN.net
空港の最寄り駅ってこんなもんなの?
143: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:21:33.87 ID:A5rOP+80.net
北海道広いんやから千歳だけなんて無理やろ
149: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:21:57.09 ID:NEHen9kz.net
もうちょっと空港連絡鉄道なんとかしろと
競争相手のJRに作らすのはアレだけど
113: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:17:27.59 ID:JrnwC33b.net
日本って鉄道発達してるしこれだけ狭い国土なのに空港の多さは異常だな
145: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/24(日) 23:21:49.27 ID:WxMXNe46.net
地方空港の雰囲気好きだけどな
おすすめ
引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1408888672/
1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:00 ▼このコメントに返信 引きこもりには関係ない話だよ
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:04 ▼このコメントに返信 LCCとかいうのは消えてもらって
結構です^^
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:05 ▼このコメントに返信 隣に地域にあるんだからうちにも作ってくれないとヤダヤダ
って各地がごねまくった結果だろ。
使い道なんか後回し。
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:07 ▼このコメントに返信 船舶も空港も新幹線もない、それどころかJR特急すら走ってない奈良県民のワイ、高みの見物
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:07 ▼このコメントに返信 1日5便以下のクズ空港は消えていい。
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:10 ▼このコメントに返信 空港があるのはいいんだが、都市から遠いとかムカつくわ。
県庁所在市から長くても40分ぐらいが限度。
1時間、しかもバスだけとか本当にクソ。
大分空港、お前だよ。
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:12 ▼このコメントに返信 空港を作ったのに利便性が悪くて便がないどっかの国の空港よりかはマシかと。
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:13 ▼このコメントに返信 >>140なら西女満別駅をはるべき
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:13 ▼このコメントに返信 住民がうるさい伊丹を廃港にして神戸に統合するべし
騒音や立地条件から危険視されて関空作ったのにいざ撤退の話になると経済過疎を恐れた住民からの反対って、結局住民は金欲しさに国や自治体に文句言ってただけw
伊丹はアホの巣窟
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:14 ▼このコメントに返信 1の図空港足らんくないか?
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:14 ▼このコメントに返信 空港より米軍の横田管制空域の即時返還してもらえ→国土交通省さん!~安倍首相やってみろ!
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:20 ▼このコメントに返信 岩手は県の広さ的にもう1つくらいあってもいいんだけど
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:21 ▼このコメントに返信 空港いっぱいあるくせにろくな便がない
茨城空港とかつくったはいいけど全然飛んでないじゃん
中国と韓国行きばっか、んなとこいきたくねーんだよと
エアアジアとか茨城から飛ばせよ
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:21 ▼このコメントに返信 米子空港の位置間違がっとる。
あそこは島根県の出雲空港。
米子空港は鳥取県で、島根県との県境あたりの位置だよ
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:22 ▼このコメントに返信 ※10米子が島根にあるから
それが出雲空港なのかも
まあ出雲だとしても場所おかしいけど。
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:23 ▼このコメントに返信 九州は博多と熊本と鹿児島だけでいい、つか多すぎだろこれw
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:26 ▼このコメントに返信 米子空港と書いてある場所は出雲空港だな
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:27 ▼このコメントに返信 自衛隊の基地と駐屯地、農道空港まで含めたらいくつになるんだ?
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:28 ▼このコメントに返信 これから移民がいっぱいくるしもっと必要だろ
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:31 ▼このコメントに返信 ※
日中韓関係冷えてるか〜状態でも仕事で使う人がおるから仕方無い
地方空港→仁川→海外ってやつもおるし
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:34 ▼このコメントに返信 茨城空港はつくば辺りに造ればよかったのにな。
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:35 ▼このコメントに返信 岩国空港がねぇじゃねーか
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:37 ▼このコメントに返信 空港から直新幹線と貨物列車に連絡できるようなレイアウトならもっと減らしても良いんだろけどな
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:38 ▼このコメントに返信 福岡空港は、かなりアクセスがよくて重宝してる
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:38 ▼このコメントに返信 小笠原にもつくってくれんかな。。
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:39 ▼このコメントに返信 結局利権が絡んでるからね。
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:42 ▼このコメントに返信 丘珠空港が無い
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:45 ▼このコメントに返信 地方空港は新幹線や道路と同じで
議員が作る箱物だから収支や維持費なんて考えてない。
中国の不動産バブルを笑えんな。
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:48 ▼このコメントに返信 秋田県がカンコク行き修学旅行をゴリ押しするのも、無駄に作った国際空港(笑)を維持するため。
新幹線か、飛行場か、高速道路か、どれか一つだけにしなさいって話だ。
※13 ※21
あれは百里基地の拡張のためだから。
便なんて不要だし、絶対にあの位置しか無い。
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:49 ▼このコメントに返信 成田空港をつぶせ
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:49 ▼このコメントに返信 田舎モンが見栄だけで作った佐賀空港はオスプレイ受け入れとけよ
軍用爆音機はバードストライク対策になるし、どうせ周りには何にもないやん
反対する理由がわからん
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:49 ▼このコメントに返信 お前らが投票した政治家が作ってるんだよw
日本人は本当に頭悪いな
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:56 ▼このコメントに返信 20数年前に全ての県に空港を作る政策
があった だから不要な県まで
補助金消化のために空港が作られた
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 15:58 ▼このコメントに返信 災害時の救難用+戦時の拠点用にいっぱい作ってるんだが
廃止しろと?
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:00 ▼このコメントに返信 群馬あたりに作るべきなんじゃないかな
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:01 ▼このコメントに返信 利権まみれのくそだろ
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:06 ▼このコメントに返信 便利だからいいじゃん。利用されている空港をなくせとか誰に言ってんだよ。何も知らない無能が語るなよ。
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:08 ▼このコメントに返信 徳之島子宝空港とかいう下品なネーミング。
子作り空港とバカにされても仕方ない。
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:08 ▼このコメントに返信 2011年まで広島にはもう一個あってな、維持するだけで馬鹿みたいに金を食ってたんだ…
なくなって本当に良かった良かった
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:10 ▼このコメントに返信 島嶼部の空港は残してください、オナシャス!
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:17 ▼このコメントに返信 こんなん震災起きたら手のひらクルーよ
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:27 ▼このコメントに返信 離島は別として、1県1空港で十分だよね
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:27 ▼このコメントに返信 >>113
お前それ北海道でも言える?
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:28 ▼このコメントに返信 戦時拠点用にしては小規模空港が多過ぎる、数が多いから戦力分散して守り切れない
空港数半分以下にして大規模空港化&隣に基地を併設にした方がいい
(空港用滑走路2枚+基地用1枚)
二次大戦時に無駄に多い拠点数で戦力分散しちゃったのをまた繰り返すのか
災害時の物資&人員輸送も同じく空港のキャパを超えたら小規模空港のある意味が薄い
そもそも災害時輸送のメインは海路になるからな
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:31 ▼このコメントに返信
利権空港
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:34 ▼このコメントに返信 離島は兎も角、必要以上に増やすと、地方財政の負担が大きくなっているだけですから。
おバカな地方議員が、誰も利用しない空港造って、赤字財政の原因の一つとなっていますから。
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:35 ▼このコメントに返信 47都道府県に空港あるんかとオモタ
空港ない県もけっこうあるね
新幹線がない県もたくさんあるんだから空港は必要。
有事の際は日本列島が文字通り不沈空母になるんやろ。
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:36 ▼このコメントに返信 伊丹は集る周辺住民がウザいだけで
普通に便利だし
航空各社の赤字補填に役立っているだろ
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:38 ▼このコメントに返信 山が多いから空港多いのはある意味合理的。
でも自前の燃料がないから運賃が高くメリットが薄い。
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:44 ▼このコメントに返信 福岡空港は天神博多近くて便利
鹿児島空港は立地悪すぎ
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:45 ▼このコメントに返信 こんだけ空港あるなら国内線はすべて
LCCにして今の半値くらいにして
気軽に国内どこでもいけるようにしてほしい。
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:46 ▼このコメントに返信 四国4空港は結構需要がある。特に自衛隊共用の徳島と、普通に需要の高い松山。
あと高松はLCCに需要あり。
高知は知らん。
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:48 ▼このコメントに返信 米子と松江近いのにイル?
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:51 ▼このコメントに返信 地方のは自衛隊と共用してる空港も入ってるじゃないの
短絡的に民間基準だけで語るもんじゃないよ
日本の防衛力下げたい反日君だったらご免よw
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:55 ▼このコメントに返信 バカ島アホ躍り空港がなんだって?
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:55 ▼このコメントに返信 滋賀県は、陸上空港はないが、
琵琶湖に水上旅客機専用の水路が設定されている。
しぶきを上げながら、離水するのも結構楽しいものだ。
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 16:56 ▼このコメントに返信 北海道だけど、丘珠と奥尻が無いじゃん
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:03 ▼このコメントに返信 岐阜も空港ないんやで
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:05 ▼このコメントに返信 なんで四国のコリア、チャイナタウンの徳島が自衛隊と共用なんだろう?
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:06 ▼このコメントに返信 静岡空港に駅作りたかったら、掛川駅潰したら
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:07 ▼このコメントに返信 今のは旧軍の飛行場がそのまま民間空港になったり、自衛隊が引き継いだりしたものとバブルの時におっ立てた無駄なのがある。松山はさっさと軍用に戻せよ
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:14 ▼このコメントに返信 大阪には八尾空港もあるんやで
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:14 ▼このコメントに返信 たくさん赤字空港があったおかげで、東日本大震災の時、助かった。
「被災した仙台空港に代わり,いわて花巻空港,山形空港および福島空港が被災地への人やモノの輸送拠点として使用された.
新幹線も被災したため,これらの空港には東京との間で臨時便が設定され,旅客を輸送した.
被災した仙台空港の乗降客数は年間300 万人を上回り,会計上も黒字の空港であったが,輸送拠点となったのは皮肉にもいずれも「赤字空港」と呼ばれた空港であった」
↑『東日本大震災と空港インフラの評価 ─福島空港を事例に─』(永 澤 裕 二 加 藤 一 誠)
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:15 ▼このコメントに返信 北関東三県のうち、栃木と群馬は新幹線が東京へ行くので飛行機乗るときは鉄道⇒羽田(成田)となる
茨城ェ
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:16 ▼このコメントに返信 米子が島根にあるんですが。
やっぱ多いのかな…とおもたらヨーロッパもおおかった。まあ一国じゃないし普通か。
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:24 ▼このコメントに返信 軍用だろ
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:25 ▼このコメントに返信 米37
お前みたいなやつほど利用してないというね。日に何便あるとおもってんだよって処多すぎなんだよ。何が便利だクソ
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:25 ▼このコメントに返信 錦帯橋空港がないんですが・・・・・
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:28 ▼このコメントに返信 それだけ都市が多くあるって事だろ
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:30 ▼このコメントに返信 米50
空港と地下鉄直行は便利すぎるな
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:30 ▼このコメントに返信 愛知の小牧空港は航空自衛隊の基地と三菱重工業の工場あるから無くすことなんかできねえよ
MRJもそこで作ってるのに
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:43 ▼このコメントに返信 こうして見ると比較的満遍なく位置しているんだなあと思ったけどな
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:44 ▼このコメントに返信 こんなに空港があるのに、敷地内を電車走らせてる空港は一握りなんだぜ?
札幌、羽田、成田、中部、関空、神戸、福岡。
政治がらみ過ぎなんだよ。いい加減にしろよ。
※63
偶然の結果。サブの役割は降って沸いたもので、対策として作ったわけじゃない。
無駄なら減らすべきだし、災害対策としてサブインフラを持つなら、それならそれの効率を考えるべき。
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:47 ▼このコメントに返信 だからもう、地方空港は国内LCCオンリーにして、手続き簡略化して新幹線並みの即出しにしろと。
そうすりゃ生き残る道もあるだろうに無駄に中韓オンリーの国際便()なんか入れようとするから
維持するだけで無駄に金がかかるんだよ。
あと、羽田は国際空港で拡大するなら、以前と逆で成田に国内を全部回して役割分担しろ。
んで成田の国際便を全部羽田にまわせ。
羽田が全部回しきれんのに中途半端に拡大してるせいで、業者も混乱しかしてない。
ハブ空港なんて国際便だけでやればいい。
その上で羽田成田を地下リニアの実験にでも使えばいいんだ。
75 名前 : 三重県投稿日:2014年08月25日 17:50 ▼このコメントに返信 悪かったな。三重県にゃ自衛隊の航空学校とプライベートの飛行場しかねーよ
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:52 ▼このコメントに返信 伊丹は実は兵庫で
兵庫に3つも空港いらんわけで
但馬空港なんてプロペラ飛行機しか飛んでないし
ぶっちゃけ日本で一番いらない空港。
なんとか存続させようと、但馬地方の役所の人間が
月に交代で飛行機を利用する仕事があるのもここだけの話。
飛行機に乗って伊丹まで行って飯食って往復するだけで給料もらえるんだもんな。
税金の無駄遣いだ。
77 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:55 ▼このコメントに返信 空港の無い県は、海の無い内陸県と、東京に近くて作る必要がない神奈川だけだな。
78 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:55 ▼このコメントに返信 17年ぐらい前は伊丹空港にも4発機運航してたけどなぁ…
79 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 17:56 ▼このコメントに返信 あれ、ところで波照間島の空港が書いてないな。
まぁ定期便は無くなったが。
80 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 18:08 ▼このコメントに返信 静岡空港マジでいらない
81 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 18:16 ▼このコメントに返信 存続しているということは必要とされているということ。
必要なければ当然消えていく。多過ぎて誰か困ってるのか?
82 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 18:31 ▼このコメントに返信 関西行かないから関空も要らない
83 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 18:40 ▼このコメントに返信 飛行機が発着してるだけじゃないんだよなあ
84 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 18:43 ▼このコメントに返信 日本はアメリカの砦要塞であり浮沈空母だからな。当たり前だ。
絶対に政治家の威厳のための無駄遣いじゃ無い!
85 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 18:43 ▼このコメントに返信 この空港の多さは安全保障上の観点もあるんじゃないの
86 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 18:52 ▼このコメントに返信 鉄道無くなったし能登空港は残すべき
87 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 18:56 ▼このコメントに返信 空港を元の農道に戻すときは
俺の会社に発注宜しく
前回空港工事の実績もあります
契約、キックバック交渉可能
88 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 18:56 ▼このコメントに返信 よし、松本空港はディスられてないな!
89 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 19:03 ▼このコメントに返信 なんで多いって話になってんだよ!
ゼネアビまで含めて考えっと全っ然足りねんだよ
空港自体より航空法に問題があるんだが
それはひとまず置いといて
いつの間にか後進国になっちまってるのに(言い過ぎなのは分かってるが)
マスコミの無駄な公共事業キャンペーンで
作られたイメージ延々引きずってる感
90 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 19:07 ▼このコメントに返信 伊丹と神戸・・・どっちか要らないよね
でも関空は遠いのよ
91 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 19:10 ▼このコメントに返信 茨城空港の百里のオプションパーツとしての立ち位置をしっかり理解したできる限り簡素にしたたたずまい悪くはない
92 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 19:37 ▼このコメントに返信 今がちょうどいいくらいだと思うよ
後は空港ない県に空港作って完成
93 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 19:45 ▼このコメントに返信 北海道はデカイだけで人がいない。
空港なんか贅沢だ。
94 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 19:59 ▼このコメントに返信 東京、大阪、名古屋に一つずつ
北海道、四国、九州にひとつずつ
あとは離島だけでいい
95 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 20:17 ▼このコメントに返信 空港は必ず地下鉄作るようにしてほしいわ、福岡空港とか降りたら地下鉄直行で福岡市内どこでも止まるぞw
96 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 20:19 ▼このコメントに返信 飛行場は!?広島西飛行場は!?
97 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 20:20 ▼このコメントに返信 これで全部ではないのがすごい
この画像に載ってない空港はまだあるし、基地も載ってない
98 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 20:25 ▼このコメントに返信 飛行機は飛び、自治体は赤字で沈む
99 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 20:27 ▼このコメントに返信 歯抜け、場所違い多すぎ\(^o^)/
100 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 20:34 ▼このコメントに返信 なんというか・・・
減らした方が良いと言ってる人は災害時のことを考えていないのかと
都市部は色々あるけど地方の場合一ヶ所ですら全体をカバー出来ないところ多いだろう
赤字でも必要な所は結構あるんだよ
101 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 20:38 ▼このコメントに返信 ※88
存在すら知られていないからな・・・
102 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 20:43 ▼このコメントに返信 茨城空港(小声)
103 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 20:49 ▼このコメントに返信 ※100
山形空港は震災の時大活躍やったららしいからな・・・
とは言えもう一個はさすがにいらんわ
104 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 20:53 ▼このコメントに返信 田舎の空港の中にゴルフコースでも作ろう(提案)
105 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 20:54 ▼このコメントに返信 元々県庁所在地にあったものを
わざわざ茶畑とラブホしかない鉄道も敷けない山の上に移転した鹿児島。
106 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 20:59 ▼このコメントに返信 滋賀か京都に空港作ってくれ
関空遠すぎて殺意湧くわ
107 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 21:01 ▼このコメントに返信 ※104
つ広島空港
108 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 21:02 ▼このコメントに返信 米106
早くて便利で快適な「はるか」を是非ご利用下さい。
byJR西日本
109 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 21:07 ▼このコメントに返信 ※108
国内なら飛行機代+はるか代で新幹線1択なんだよなぁ
110 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 21:10 ▼このコメントに返信 米105
高速もインターもすぐ目の前だろ。
南国交通バスで一時間もかからん上にバンバン走ってるやろ。
まだ恵まれてる方だぞ。
111 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 22:10 ▼このコメントに返信 政治家・土建業が儲かる
自衛隊は有事に使えるだろうから損はない
維持費がのしかかる納税者には悩ましい
112 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 22:21 ▼このコメントに返信 羽田線は福岡・伊丹・千歳・那覇・広島・高知・花巻のみにして
あとはそれらの空港をハブとして活用か、地方間の便にしろ
で関東のLCCは茨城空港でメインでつくばエクスプレス開通させよう
113 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 22:21 ▼このコメントに返信 調布飛行場「あれ?地図にないけどセーフ?」
114 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 22:40 ▼このコメントに返信 空港は整備さえしておけば自衛隊基地が狙われても全機上げて付近の空港に退避できるからな
自衛隊滑走路を1つ2つ潰したところで大問題にならない不沈空母日本列島とはこのことよ
115 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 22:55 ▼このコメントに返信 自民党はバラマキ公共工事で国を破綻させるつもりなんだろ
116 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月25日 23:37 ▼このコメントに返信 後から出てきた神戸空港こそいらない子
117 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月26日 00:33 ▼このコメントに返信 米100
災害時こそ小規模空港はあまり役に立たない
・災害後の滑走路の復帰が早い
津波災害などの時は滑走路の復帰が最優先事項になるんだが
大規模空港になればそれ相応の重機を用意出来る
・物資&人員輸送のスピードが速い
働いてる人間の数も多く物資運搬手段(フォークリフトなど)も多い
空港へのインフラも整っているので輸送がスピーディー
例え道路が通れない場合でもヘリ輸送をメインにしても出来る
物資輸送が間に合わなくても物資を保管出来るスペース、ようはキャパシティが段違い
118 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月26日 03:16 ▼このコメントに返信 伊丹空港(兵庫県伊丹市)はまじで要らない。住宅街ど真ん中で騒音被害ひどいしここに空港があるせいで梅田までビルの高さに制限がかかってる。
兵庫県は伊丹空港廃止して神戸空港に統一させようとしたし、大阪府も伊丹廃止で関空と神戸空港の2港体制を支持していた。
関空と神戸空港はシャトルフェリーが運行しているから海上を20分で行き来できる。神戸空港からなら大阪梅田は40分で着くし、神戸三宮までは十分で着く。
どう考えても伊丹空港がいらない。
伊丹空港廃止に反対してる馬鹿のせいでめんどくさいことになってんだよ
119 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月26日 05:53 ▼このコメントに返信 元々は神戸に国際線の空港を造って神戸港と一体運用する予定だったのだが、馬鹿な市民が反対したことで、利用価値の低い港湾も新幹線もない無駄に遠く使い辛い関空を利権で造ってしまった。
伊丹もどれ程無駄に住民に国税を吸いとられてきたことか。
やはり、港湾・空港・鉄道など流通インフラを一体化するべきだと思う。
120 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月26日 06:42 ▼このコメントに返信 ※50
ほんこれ
東京住みだけど、鹿児島帰ろうとすると実家まで半日がかりだわ…
121 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月26日 06:45 ▼このコメントに返信 遅レスだが※12
岩手は北の方は三沢、南の方は仙台を使うからな。こういうのは地図だけ見てても分からんだろ。
花巻空港発の割引運賃が「仙台空港発割引運賃+仙台までの新幹線運賃」とほぼ同等なのにはいつ見ても草が生える。
122 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月26日 09:53 ▼このコメントに返信 米75
近鉄あるからいいや
123 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月26日 11:14 ▼このコメントに返信 昔、自民がボコボコ作りまくった結果だよ
124 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月26日 11:43 ▼このコメントに返信 九州は福岡が優秀すぎるのに対して
鹿児島・大分・熊本の立地が酷すぎる
(宮崎は悪くない。北九州と佐賀は行ったことない)
へき地にできるのは、土地が安い・住民トラブルを避ける・空港まで道路伸ばして土建屋うはうはってのが原因かね
125 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月26日 13:56 ▼このコメントに返信 ※124
元々大分空港は大分市内の利便性のいい立地に建てられてた(70年代までなので現代から見れば悪いかもしれないが)
しかし今福岡空港が懸念されているように、街中を発着する危険性や国東半島が工業拠点化で空港を使うのに条件のいい場所になったことから移転した
大分市内そのものの開発に、様々な事象に規制がかかる航空法がネックだったという背景もある
それに、県内だと西部から豊肥にかけては気候の不安定な山岳地帯が多く空港には向かない
南部は土地が狭い上に羽田ルートを考えれば結局大分市内にあるのと変わらない
加えて、西北部は福岡空港(後年は北九州空港も)、豊肥は熊本空港の方がアクセスがよく需要が割れる
そうすると、大分空港の場所としては自然国東半島しか候補はなくなる
大分空港がバスのみ・市内まで一時間とアクセスの点ではかなり悪条件なのは確かだけど、背景を考えたら仕方ないかなあと
むしろ、蔑ろにされていた国東半島開発に一役買ったこと、国東観光には便利なのは私はいいと思うな
126 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月26日 14:41 ▼このコメントに返信 福井、滋賀、岐阜、三重とかいう、列島を横断する空白地帯。
127 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月26日 15:42 ▼このコメントに返信 山形空港は陸自第6飛行隊の空港としても使ってるぞ
128 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2014年08月28日 04:59 ▼このコメントに返信 近隣都市からのアクセスが悪い空港が多すぎ。
アクセスが悪い→各空港のサポート範囲が狭くなる→空港の密度上がる
という流れですか?