1: チキンウィングフェースロック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:02:22.77 ID:l59iFr4l0.net BE:358483157-PLT(12000) ポイント特典
わずか４時間足らずで・・日本の技術を各国エンジニアも賞賛、「すごすぎる」「奇跡としか言いようがない」ー中国ネット

中国メディア・看看新聞網は２２日、２０１３年３月に行われた東急東横線の一部地下化に伴う代官山駅ホーム地下化工事がたった４時間足らずで完成したことを紹介する記事を掲載した。
１日に２４２万人という利用客に影響を及ぼさないために、８年の準備を経て１２００人を動員し、同３月１５日の終電後から翌１６日の始発までの４時間弱のあいだに工事を完成させたとした。
そして、午前５時の始発電車が通常どおり出発したと伝えた。

これに対して、中国ネットユーザーからは以下のようなコメントが寄せられた。

・「ますますこの国に敬服の念を抱くようになった」
・「日本の計画実行能力は確かに世界屈指だ」
・「日本人の技術や勤勉さが体感できた」
・「これはすごすぎる」
・「恐るべき民族だ」
・「大和民族は、人類の希望だ」
・「いったいどうやってそんなことができた？本当に不思議だ」
・「本当に敬服する！“小日本”と呼ぶ人はもう止めろ」
・「映像を見た。奇跡としか言いようがない」
・「日本は工業においては無敵だ」
・「これこそ国力ってことだ」
・「土木事業関係者として、言葉が出ない」

http://www.focus-asia.com/socioeconomy/photonews/402274/



13: トペ スイシーダ(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:05:59.89 ID:6kNoKVNa0.net
切り替え工事が4時間という意味だろうが、それにしても大変な工事だよな。

5: フライングニールキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:04:15.23 ID:waz2wi7z0.net
8年の準備か
準備で決まるな

22: フェイスクラッシャー(庭)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:08:32.41 ID:hGS2ebLy0.net
>>5
中華料理みたいなもんだよ
ほとんどを用意して混ぜるだけなのにすげーみたいな
あの料理ね


65

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30: 逆落とし(富山県)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:12:24.39 ID:s8JlTrUg0.net
https://www.youtube.com/watch?v=wIbZqqLra9k


これだな

57: ストレッチプラム(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:24:32.14 ID:XptUS4410.net
>>30
ワロタ
派遣1200人かよｗ
これくらいの作業ならすぐ終わるじゃん(´･ω･｀)

63: ツームストンパイルドライバー(大阪府)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:27:39.36 ID:UMfvfja50.net
>>57
1200人をキッチリ管理するの大変だぞ

78: アルゼンチンバックブリーカー(大阪府)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:39:49.50 ID:FYhv+lN70.net
>>63
そういや、阪急梅田駅も数千人使って一晩で高架化したらしいな

この歴史的な工事は昭和９年５月末日に実施されました。最終列車が通過後、２時間足らずで厄介な曲線分岐起動を連絡し、そして砂利を敷き固め、電線路を整備し、神戸線は予定より１時間も早く試運転しています。
全ての作業は予定より１５分も早く終了し鉄道省側に引継がれました。鉄道省側も７ヵ所の軌道切替えなど、作業は順調に進みます。
こうして昭和９年６月１日、夜を徹した上下切替の大工事は無事終了し、省線は高架の大阪駅から、阪急は地上の梅田駅から、それぞれ第一列車が数千人の工事関係者の歓声とともに発車して行きました。

















4: ボ ラギノール(兵庫県)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:03:39.19 ID:+/FaF0pn0.net
４時間ではコンクリート固まらないって

6: チキンウィングフェースロック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:04:23.53 ID:l59iFr4l0.net
>>4
日本にはジェットセメントという技術があって30分で硬化するらしい

101: ツームストンパイルドライバー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:56:47.31 ID:F4yYx3R70.net
>>4
速乾のコンクリ乾くの早いよ
細かいことは知らん

14: 河津落とし(大阪府)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:06:14.03 ID:QNkwJmvp0.net
段取り8年工事4時間か

188: 名無しさん＠涙目です。(豚)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 16:00:03.35 ID:g55nmyHI0.net
>>14
段取り八分の８が
今回は8年て事か

15: パイルドライバー(愛知県)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:06:14.63 ID:wgr9HHrg0.net
部品はほとんど出来ていて、くっつけるだけだったんだろ。
それでも十分すごいけど。どのくらいシミュレーション重ねたんだろ。

16: エルボードロップ(愛知県)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:06:35.50 ID:F86Q0fqf0.net
>>15
8年

47: アルゼンチンバックブリーカー(大阪府)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:20:17.19 ID:FYhv+lN70.net
>>16
むしろ>>15ってことだけなら、なんで8年も掛かったんだって感じだが

20: バックドロップ(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:08:17.63 ID:SMAwE5x50.net
準備期間がもの凄く長かったのは分かったけど、渋谷駅の構造はもうちょっと何とかならなかったの？

39: メンマ(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:16:25.40 ID:ory3Qcwq0.net
>>20
もともとJRで降りて地下鉄乗るのに階段上らなきゃいけない駅で
今更何言ってるんだよ。バス乗り場が地上5階だぞ。

25: ドラゴンスリーパー(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:10:33.21 ID:Esq/Gj/i0.net
タイトル300ページ本文2ページの小説読むような感じか

162: 名無しさん＠涙目です。(豚)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 15:13:47.13 ID:l2w3f73w0.net
>>25
構想8年を経て出来た俳句1句

みたいな感じじゃね？

28: 栓抜き攻撃(庭)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:11:28.07 ID:INseG7r/0.net
何週間もかけて道路掘って水道管やガス管交換してるアレ
基本的にやってる事はどこの現場も同じだよな

もしかして遥かに短納期で…

133: チキンウィングフェースロック(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 14:32:04.56 ID:JV3KqRBLO.net
>>28
この地下鉄工事は、基本的には搬入と組み立ての工事だからな
水道管工事とかは最低でも、掘り返して管の交換や布設替え
そして、埋め戻しって一連の工程をこなさなきゃ成らんから、時間が掛かるのは仕方ない
あと、道路使用許可の距離や時間帯が決まってるから、人数を増やして長距離を一辺にやれないってのもある

32: ブラディサンデー(千葉県)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:14:17.69 ID:ZExwQxXB0.net
動画見たがジャッキダウンしてるだけ
8年も準備してこれとかダッサ
中国なら一年で全て完了する

38: フェイスクラッシャー(庭)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:16:22.12 ID:hGS2ebLy0.net
>>32
中国だと運用して事故が起きて全てを埋めて元に戻すところまでが4時間だろうしな

42: トペ スイシーダ(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:17:48.95 ID:6kNoKVNa0.net
それでもこういう事故が起こったりするからなぁ。
https://www.youtube.com/watch?v=iQXk09zHkpA


46: ジャーマンスープレックス(大阪府)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:20:17.08 ID:EHXPsQU80.net
中国の30階建てビルが基礎から15日の方が凄い
https://www.youtube.com/watch?v=Hdpf-MQM9vY


58: バズソーキック(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:24:38.00 ID:GG+VoqAF0.net
>>46
これはスゴイ

90: ダブルニードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:46:17.61 ID:BQVDaGmM0.net
実質8年じゃん
早いだけなら>>46の方が凄いじゃん

54: ドラゴンスリーパー(WiMAX)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:23:40.27 ID:OnXHOmsr0.net
実際日本の土木建築技術は世界一らしいけどね
ただ、現場の職人が高齢化して後継者が育っていないらしいけどさ

60: ストレッチプラム(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:25:32.15 ID:XptUS4410.net
>>54
竹竿で足場組む香港が最強じゃねの(´･ω･｀)

55: ストマッククロー(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:24:04.64 ID:On6tsXMA0.net
日本はスゴイね
そのすごい国のなかで
全く凄くない俺…('A`)

61: 急所攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:26:11.53 ID:SljvwPAE0.net
びっくりした、ただの切り替え作業じゃねぇか
それでも一晩で何とかする日本の鉄道はすげぇ

71: ランサルセ(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:34:51.36 ID:kON/AA3B0.net
それもこれも電車を一本も停めたり運休に
しないためだからな、そういうとこ
がガイジンには驚異なんだろう。
外国だったら工事で一ヶ月電車走りませーんなんて普通にありそう。

190: 名無しさん＠涙目です。(豚)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 16:00:24.83 ID:Md/Bx8vq0.net
>>71
5日だ
もっとも複雑な立体トンネル工事で解体や位置調整もあり
今回みたいな単純な土木じゃない
日本マンセーするのもいいが外国（バカ3国は別でポイ）の
土木技術もなめるなよ

79: ドラゴンスリーパー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:40:14.83 ID:UevjJb4M0.net
確かに凄いんだろうけど利用者として言わせてもらうと もっと使い易い構造にはできなかったのかと

86: ローリングソバット(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:43:26.16 ID:/TjNpZZJ0.net
パーフェクトグレードのガンプラを4時間で組み立てるという様な感じだろ

89: ランサルセ(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:46:13.72 ID:kON/AA3B0.net
>>86
細かなパーツは既に8年かけて組み上げ済みだけどな。

108: イス攻撃(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 14:04:20.75 ID:tfzzKj1G0.net
>>1
ホームは昔と同じで全く変わって無いよ
直後の渋谷方面レールを事前に準備していた地下に切り替えただけなんだが
切り替え前は、レールの真下に別のレールが見えていた

114: ジャーマンスープレックス(芋)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 14:13:06.95 ID:8A/87GpJ0.net
>>108
地下へ潜るんで傾斜が変わってる
工事前はしばらくホームが二重構造にされていて、切替にあわせて
使っていた上層を取っ払ってる

138: タイガードライバー(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 14:42:01.36 ID:g8wMGyh10.net
個々の作業員が指示通り動いて計画通りに進むからな
言うこと聞かないやつがいると工程がgdgdになる
これって現場管理の技術が優れてるんだよなぁ

143: チキンウィングフェースロック(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 14:46:32.38 ID:JV3KqRBLO.net
>>138
そうだね
何より、不測の事態に対応しないで済むってのが速さを生み出す
不測の事態を起こさない為の準備期間が８年って事だからな
運悪く、大きめの地震とかが起きれば、当然、工事は遅れただろうな

150: トペ コンヒーロ(中部地方)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 14:51:26.75 ID:kn55G88v0.net
ちょっとでも想定外のことが起きれば始発出せずにエライことなるのにようやる

157: キングコングラリアット(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 15:06:50.19 ID:wSH/OwwV0.net
8年間も準備期間があれば他の国でもできるだろ

166: 名無しさん＠涙目です。(豚)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 15:21:10.98 ID:JV3KqRBLO.net
>>157
まあ、８年の準備だけは、どこの国も出来るだろうがな
1200人もの人間が、四時間の工事を足並み揃えて出来るかが難しいだろうな
工事前に何度となく講習会みたいなモンに出席して、自分の役目をしっかり理解して、それを一発でこなさなきゃダメだからな
ヘタな国なら、工事の日に何十人か来なかったとか有り得るだろうしな

171: 名無しさん＠涙目です。(豚)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 15:33:30.92 ID:ve1Avd7SO.net
>>166
むしろ4時間の工事のために、
8年計画して必要なリソースを確保したというのが
俺には凄く思えたわ。
もちろん、計画通りに工事を遂行した1200人も凄いが。

175: 名無しさん＠涙目です。(豚)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 15:38:20.86 ID:IY6KVlVs0.net
なぜ他の国ではできないか
4時間で終わらせる必要がないから

178: 名無しさん＠涙目です。(豚)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 15:40:58.98 ID:PaMkFG350.net
>>175
それはある
日本だって、ど田舎だったら４時間で切り替え必要がないもんな

177: 名無しさん＠涙目です。(豚)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 15:39:09.56 ID:p9HCCNS70.net
他の国なら用地確保して、費用少なく手っ取り早くやるだけ。

183: 名無しさん＠涙目です。(豚)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 15:47:58.40 ID:JV3KqRBLO.net
>>177
地下鉄のホーム替えなら、工事規模は同じに成るだろうよ
新設の地下鉄路線を、まるまる作るって話じゃないからな

186: 名無しさん＠涙目です。(豚)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 15:55:34.85 ID:GUb/agbF0.net
>８年の準備を経て

コレ大事
最後の仕上げが４時間ってだけだろ

192: 名無しさん＠涙目です。(豚)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 16:04:37.32 ID:ijSlBV7g0.net
8年準備して4時間の作業で完成とはある意味最高クラスのプロジェクトマネジメントだ。

82: ニールキック(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:41:06.34 ID:nh1v+mhU0.net
１２００人の役割分担を無駄なくキッチリやったとなると
やっぱり凄いことだよ

120: チキンウィングフェースロック(庭)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 14:15:49.69 ID:PDqFBEZv0.net
4時間で終わらなかったら始発に影響出たんだろうし
結構プレッシャーかかるな

75: スパイダージャーマン(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/12/29(月) 13:38:57.81 ID:9KaWMx2j0.net
日本がすごいっつーか、この工事に関わった人たちすごいな
尊敬するわ

65

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引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1419825742/





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