- 1：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:29:35.01 ID:P6mgZYPq0.net
-
1915年からの工事継続100周年を迎える模様
横浜市の中心駅であり、JR・私鉄・地下鉄の各線が集まるターミナル駅である。当駅には合計6社局が乗り入れており、2015年2月現在一つの駅に乗り入れる鉄道事業者数としては日本最多となっている。
現在の横浜駅は三代目であり、初代の「横浜駅」は桜木町駅に改称され、二代目の「横浜駅」は現在の横浜市営地下鉄高島町駅付近にあったが廃止された。
当駅は工事完成前に構内や駅周辺で次々と工事が行われるため、実質1915年に開業してから2015年2月現在に至るまで、一度も工事計画が完全に完成したことはない。このため、「日本のサグラダ・ファミリア」と揶揄されている[6][7]。ただし、これは横浜駅のみに限った傾向とは必ずしも言えない。現在では駅ビルおよび駅周辺の大規模再開発事業が進行中（2011年?）である（詳細は「#エキサイトよこはま22（横浜駅周辺大改造計画）」を参照）。 2008年4月から、当駅に乗り入れている4者と横浜市や市民団体によって、当駅の俯瞰図・構内図・広域図・断面図に点字を施した「横浜駅さわる地図バリアフリーマップ」が配布されている[8]。点字のないPR版もある。
横浜駅 - wikipedia
- 2：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:30:18.67 ID:NIEFvtDy0.net
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現代のサグラダ・ファミリアやぞ
かつては完成まで300年はかかると予想されていた工事だが、スペインの経済成長や入場料収入などに支えられて進捗は加速している。さらには21世紀に入ってから導入されたIT技術を駆使し、ソフトウエアによる3D構造解析技術と3Dプリンタによるシミュレーション検証、CNC加工機による成果が著しい[5]。公式発表ではガウディ没後100周年目の2026年には完成するとされ、この予定が現実となれば、1980年代に見込まれた約300年という建築期間はその後の30年で半減し、およそ約144年の工期で完成することになる[5]。
なお、建設開始から長い年月が経っているため、建築と並行して修復も行われている。 2005年には建設途中ながら、生誕のファサードの部分がアントニ・ガウディの作品群としてユネスコの世界遺産に登録された。
2006年、直下に高速鉄道AVEのトンネルを掘削する計画が持ち上がり、建設側は地元自治体などにトンネル掘削中止を働きかけたが拒否された。一連のやり取りの中で、サグラダファミリア建設が行政に届け出を出していない工事であることが明らかになり話題を呼んだ[6]。つまり、サグラダファミリアは違法建築だったのだが、結局は調整が行われてバルセロナ市の行政当局がサグラダファミリアの建築を超法規的に認めた上で、徹底した地盤強化対策を行って掘削工事が行われた。
サグラダ・ファミリア - wikipedia
- 3：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:30:40.65 ID:P6mgZYPq0.net
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サグラダ・ファミリアより歴史が長い模様
- 7：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:32:13.18 ID:nYJnDqXt0.net
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そもそも何の工事してるんやあれ
- 18：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:35:11.12 ID:Q4DGo1++0.net
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>>7
工事出来る時間が1日3時間くらいしかないから工事が長期化
完了してもまたすぐ工事せなあかん箇所がでてくるらしいで
- 5：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:31:19.44 ID:DJDptFxh0.net
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桜木町駅あるし・・・
- 6：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:31:44.56 ID:Z+CHV9zZ0.net
-
ちょっとずつ拡げて平沼橋を取り込む模様
- 8：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:32:25.09 ID:olf+XFgNM.net
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都市規模の割に駅舎も駅周りもショボいよな
地方都市みたい
- 11：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:32:55.80 ID:/M+RS/E20.net
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>>8
しらんけど関内とか桜木町にも分散してるからやないんか
- 13：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:33:12.07 ID:/GF63n8CE.net
-
>>8
地方都市だぞ
- 14：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:33:56.61 ID:6ywqqCV80.net
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>>8
海があるから
- 15：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:34:38.85 ID:R0TFAt9/0.net
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>>8
街の中心部のほうが先に出来てて駅がそうじゃないところにあとから出来たからだろ
- 17：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:34:44.90 ID:P6mgZYPq0.net
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>>8
乗り入れ鉄道事業者は日本一なんやで
- 12：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:32:59.65 ID:eRKl6UCVa.net
-
横浜のサクラダファミリアやぞ
- 19：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:35:18.81 ID:r3cKrCqIK.net
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完璧超人始祖がなんかワケの解らんもんを埋めてるの隠すために完成させないんやろ
- 20：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:36:03.67 ID:6j+GtGLV0.net
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そういやまた工事箇所増えたんだよな
- 22：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:36:53.32 ID:7iCXOKeI0.net
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別にそんなデカイ訳でも複雑な訳でもないのに何でそんな工事してんの？
そもそも横浜以外のターミナル駅もずっと工事してるもんじゃないの？
- 25：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:38:25.84 ID:P6mgZYPq0.net
-
>>22
鉄道事業者数日本一やで
東横線の位置とかおかしな事やってる
- 23：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:36:59.45 ID:hCb6HLVW0.net
-
四代目横浜駅が出来るんやぞ
- 24：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:38:00.76 ID:sOACqUrO0.net
-
サグラダファミリアが生きてる間に完成しそうって事実の方がビックリだわ
- 26：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:38:58.54 ID:K2I9L1/N0.net
-
港北みたいな計画都市もっと増えて欲しい
- 28：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:40:15.85 ID:P6mgZYPq0.net
-
>>26
なお
- 36：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:43:12.69 ID:ohSqZO6G0.net
-
>>28
なんや、地下鉄の篠原口やないのか
- 30：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:40:41.83 ID:sOACqUrO0.net
-
>>26
あれで計画都市なん？信号多すぎだろ・・・
- 29：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:40:30.17 ID:kZ1dZNhNp.net
-
横浜と新横浜ってどっちが発展してる？
- 35：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:42:14.92 ID:P6mgZYPq0.net
-
>>29
流石に横浜駅やで
- 32：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:41:33.52 ID:wVtkNHDg0.net
-
完成したら困るやつがたくさんいそう
- 33：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:41:45.81 ID:ts2FmRFWx.net
-
いつ見てもどこかに幕が貼られてるよな
- 34：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:41:51.68 ID:7iCXOKeI0.net
-
横浜のJR線って何かローカル線みたいなのばっかだし
- 37：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:43:32.75 ID:Q4DGo1++0.net
-
>>34
ほっといても儲かるからJRも金かけへんねん
- 46：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:46:02.73 ID:sOACqUrO0.net
-
>>37
少ない車両に押し込めてるから京浜東北や中央線なんかより利益率高そう
- 70：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:53:11.11 ID:SmCxDxIM0.net
-
>>46
短い10両編成が参ります？？？
- 39：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:43:48.34 ID:Mpm4sGf30.net
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港湾ヤクザ
- 40：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:44:19.28 ID:QoYhlSud0.net
-
横浜駅
みなとみらい再開発
ずっと続く未来・・・
- 42：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:44:56.35 ID:ts2FmRFWx.net
-
横浜で遊ぶのに横浜駅で降りる理由ないよな 乗り換え以外に
桜木町〜石川町で降りるわ
- 43：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:45:09.90 ID:P6mgZYPq0.net
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ファーｗｗｗ
- 60：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:49:52.69 ID:hCb6HLVW0.net
-
>>43
はい要出典
- 45：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:45:55.52 ID:FTrD9G760.net
-
地盤ガタガタで草
- 47：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:46:21.34 ID:TW+dHMvtM.net
-
あの西口ルミネとかいうんはあれで完成なんか？
いくらなんでもしょぼ杉内
- 53：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:48:09.65 ID:P6mgZYPq0.net
-
>>47
どうせもう取り壊すんやで
エキサイトよこはま22計画で西口一新するで
- 58：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:49:33.94 ID:WL/0/iU+M.net
-
>>47
それは仮店舗や
これが建つやで
- 71：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:53:20.84 ID:xQ8vcNdZ0.net
-
>>58
左に倒れそう
- 49：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:46:38.62 ID:WL/0/iU+M.net
-
横浜
JR、京急、東急、相鉄、市営、横浜高速
新宿
JR、小田急、京王、西武、メトロ、都営
- 52：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:48:04.81 ID:Q+vDXAjR0.net
-
誰が依頼してんの
県？
- 54：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:48:14.59 ID:ohSqZO6G0.net
-
海側の東口だけじゃなく、西口の方も海だったという横浜駅
- 59：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:49:42.54 ID:J84rqLCF0.net
-
単一の事業者じゃないでしょ
- 61：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:50:04.41 ID:vpes8/22p.net
-
千葉も千葉で新しい駅ビルを建設する模様
- 66：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:51:54.40 ID:hdYo/WcL0.net
-
でもホームは完成に近づいてない？
数年前はホームは黒いゴム張りでいたるところに工事用フェンスがあったけど
今じゃなくなったし
- 68：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:52:40.96 ID:6j+GtGLV0.net
-
>>66
横須賀線ホームグッチャグチャだったときは雨の日ゴム滑るしで死ぬかと思ったわ
- 72：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:53:42.53 ID:hdYo/WcL0.net
-
>>68
横須賀線のホームびっくりするほどきれいで広くなったよな
以前は真ん中が工事中で人一人すれ違えないくらい狭かったのに
- 73：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:54:17.82 ID:0YyyqCXk0.net
-
東西の通路が増えただけマシになったわ
- 74：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:54:37.89 ID:4BFifT0gM.net
-
最短100年後に完了やしいけるやろ
- 77：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:55:26.84 ID:2Ef5ewJUM.net
-
ワイかっぺ、新横浜で降りて驚愕
- 48：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:46:28.89 ID:K2I9L1/N0.net
-
駅の再開発しすぎで追いつけんわ
横浜周辺だけやりすぎ
- 44：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:45:23.04 ID:7hOqzAOh0.net
-
そもそも完成図すらないやろ
- 56：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/16(土) 18:49:08.61 ID:Z9lzFNtZ0.net
-
東京駅みたいな赤レンガ倉庫風の概観にしよう(提案)
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元スレ : http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1431768575/
1 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月16日 23:07 ▼このコメントに返信 違法建築だったのかｗ
2 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月16日 23:09 ▼このコメントに返信 工事長引く方が得する人が上にたくさんいるんでしょうね
3 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月16日 23:11 ▼このコメントに返信 完成せんでいいわ
どうせ誰も使わへんて
それに100年続いたなら永遠に完成させず工事中にして金搾り取る方が効率的やんけ
4 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月16日 23:14 ▼このコメントに返信 >新宿
>JR、小田急、京王、西武、メトロ、都営
西武は確かにあるが離れてて別物やろ
5 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月16日 23:25 ▼このコメントに返信 うちの隣の会社なぜか３月１１日のあの地震からずっと工事してるけど何してるんだろうな・・・
6 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月16日 23:25 ▼このコメントに返信 サグラダファミリアｗｗｗ
7 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月16日 23:26 ▼このコメントに返信 星のうどんがあれば生きていける
8 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月16日 23:29 ▼このコメントに返信 現代のサグラダファミリアってなんやねん。今も工事中なのに現代もクソもあるかよ
9 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月16日 23:32 ▼このコメントに返信 京浜東北のホームはまだまだ狭すぎ。京急がずれてくれないともう拡げられないんだけど。
あと中央南改札の通路も狭すぎだわ。
京浜東北→横須賀線の乗り換えをしようとすると朝地獄を見る。
10 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月16日 23:33 ▼このコメントに返信 工事すればするほど不便になっていく珍しい駅
11 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月16日 23:38 ▼このコメントに返信 米2
そういうことでしょうね 個々の工事が終わらないわけではないのでね
12 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月16日 23:39 ▼このコメントに返信 米10
おま、知らねーのかよ、じわりじわりとダンジョン化させてるんだぞ
俺らが爺さんになった時は…おっと誰か来たみたいだ
こんな深夜に誰だ
13 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月16日 23:42 ▼このコメントに返信 京浜東北のホームは広げて欲しい。
朝やばいわほんと。
14 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月16日 23:50 ▼このコメントに返信 新横浜は横浜では無い
15 名前 ： 妄人や鬼律も沢山居そうｗ投稿日：2015年05月16日 23:51 ▼このコメントに返信 横浜のクーロンズゲートだろ、中華街もあるしｗ
16 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月16日 23:52 ▼このコメントに返信 どっかの小説で、未来では横浜駅が改築に改築を重ね日本全体が飲み込まれるやつあったよな
17 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月16日 23:52 ▼このコメントに返信 横浜は駅にしろ道路にしろ、工事全般遅れてるイメージ
圏央道もやっと出来た、バイパスもさっさと作れ
18 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月16日 23:53 ▼このコメントに返信 京急としては京浜東北が邪魔。そのせいで南側は急カーブだし、4線ホームにできない。
19 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月16日 23:53 ▼このコメントに返信 ※4
くっついてれば同じっていう理論になると
東京とか梅田とかおかしなことになるとこたくさんあるけどな
20 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月17日 00:16 ▼このコメントに返信 関西でいうところの梅田駅(大阪駅)かな？
あれもずっと工事してるし
21 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月17日 00:18 ▼このコメントに返信 新横浜は篠原口のほうの住民が都市計画に猛反対してて
まったく開発できてないから仕方ない。
22 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月17日 00:24 ▼このコメントに返信 サグラダよりウインチェスターの屋敷を思い出したw
23 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月17日 00:26 ▼このコメントに返信 不便な事もあるけど、常に保守、改善され続ける事に安心感も感じる
資金難で老朽化が放置されたりして寂れるより100倍マシ
24 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月17日 00:30 ▼このコメントに返信 東横は微妙だけど、北口から南口まで移動が少ししやすくなった、東西も
上り下りが無くならないのは残念だけど、横浜駅は好きです
25 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月17日 00:43 ▼このコメントに返信 横浜駅、戸塚駅よこの道路工事、横浜町田出口は生きてるうちに終わらなさそうだなぁ
26 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月17日 01:48 ▼このコメントに返信 35の画像が横浜じゃなくて新横浜で草
27 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月17日 02:41 ▼このコメントに返信 マジレスすると完成させちゃうと補助金減っちゃうから使い切るために工事を続行させてる部分がデカイ。半分無駄遣いって感じ。新宿駅も同様に。
28 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月17日 02:46 ▼このコメントに返信 ずっと工事しているわりには・・・って言う感じの駅
29 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月17日 03:41 ▼このコメントに返信 大人の事情ほんと糞
30 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月17日 04:18 ▼このコメントに返信 無計画開発の見本みたいな駅だからな
ここ5年掛けて何やったかつったら、シアル1棟崩すこと、それだけ
1区画整理するのにマジで100年掛かるぞ
31 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月17日 06:36 ▼このコメントに返信 高速バスターミナルを利用しています
32 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月17日 07:10 ▼このコメントに返信 不思議のダンジョンかな？
33 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月17日 09:22 ▼このコメントに返信 新宿もいつも工事してるよ
34 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月17日 11:56 ▼このコメントに返信 サグラダ・ファミリアより歴史が長いで草
35 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月17日 14:29 ▼このコメントに返信 もうちょっと追加でやって欲しいとこ有るんだけど、頼んじゃだめ？
JRの中央改札がある階と、西のダイヤモンド地下街をスルーで行けるように
元ジョイナスの一階を削って欲しいんだけど、どう？
以前は東横の改札があったあとこだから必要だったけど
今は地下4階（5階だっけ？）になって、JRや東横からヨドバシやダイヤモンドに行くとき
無駄に上り下がりするのがめんどくさい。
穴ほってもいいんだけどさ。
36 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年05月17日 14:47 ▼このコメントに返信 常に成長・変化を続け、入るたびに構造が変わるリアル不思議のダンジョン！