1: 海江田三郎 ★ 2015/11/12(木) 15:10:55.15 ID:???.net
http://toyokeizai.net/articles/-/92145

10月下旬から11月上旬にかけて開催された東京モーターショーで、日本の一般消費者向けに初めて公開された4代目となる新型「プリウス」。トヨタ自動車が12月9日に発売を予定しているハイブリッド車（HV）だ。
最高で40キロメートル／L（ガソリン1リットル当たりの走行距離、JC08モード、以下すべて同じ）を達成するという世界トップクラスの燃費性能や先進的な装備などについて、発売前から期待が高まっている一方、エクステリア（外観）デザインについては賛否両論だ。ネット掲示板やSNSの投稿などで「カッコ悪い」という評価をよく見かける。


4代目プリウスは、チャレンジングなデザイン
確かに顔つきはかなりアクが強い。2〜3代目の特徴だったボンネットからフロントウインドー、ルーフ（天井）、リアウインドーなどにかけて凹凸がほとんどなく、流れるように形成された「ワンモーションフォルム」とは違う。
かなりチャレンジングなデザインという印象を受ける。
一方で、そう感じるのは、2003年にデビューした2代目から10年以上続いた「プリウス・スタイル」に、私たちの目が慣れてしまったためもある。そもそもHVの代表であるプリウスの新型に、一か八かの造形をトヨタが与えるはずはない。
デザイン担当の児玉修作氏と空力担当の北沢祐介氏に話を聞くと、新型プリウスのエクステリアデザインが、奇抜なものを狙ったわけではなく、必然的にそうなったということがわかった。
すでに各所で報じられているように、新型プリウスはTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）と呼ばれる新世代プラットフォームを初採用した。トヨタがこのプラットフォームにこだわったのは低重心。走りに有利となるからだ。
この低重心構想は開発の初期段階で決まっており、児玉氏、北沢氏とも、それをベースに個々の作業を進めていった。
全長4540×全幅1760×全高1470ミリメートルというボディサイズも、2人がかかわる前にだいたい決まっており、デザインや空力のために「長く」「低く」したワケではないそうだ。


なぜ、低重心化をしたのか
その条件のうえで北沢氏が構築したのが、トライアングル・シルエット。2代目で導入された、真横からのプロポーションが三角形に見える造形だ。ただ三角形の頂点は、2代目から3代目に移行する際に後方に移動させたのに対し、4代目では前方に170ミリメートル戻した。
「3代目では、後席の頭上空間を広げるべく、トライアングルのピークを後ろに持って行ったのですが、今回は低重心設計でシートを低くできたので、それよりも空力を重視しました。ピークから後ろをなだらかにすることが空気抵抗を減らすのです」（北沢氏）
そしてフロント側は低重心設計でエンジンフードが低くなった。4代目と3代目を比較して、エンジンなどのパワートレインは約10ミリメートル下がっただけだが、ボンネットとフロントウインドーの間にある外板部のカウルは実に62ミリメートルもダウンしている。

2: 海江田三郎 ★ 2015/11/12(木) 15:11:02.90 ID:???.net
しかもボンネットやフロントバンパーなどで構成するフロントノーズが延ばされたので、4代目は2〜3代目のようなワンモーションフォルムではなく、多くの車と同じようにボンネットとフロントウインドーの境目に段をつけるカタチになったのだ。
この造形は副次的効果も生んだと筆者は考えている。ノーズが独立し、ルーフのもっとも高いところのピークが前進したことで、力感や勢いを感じられるようになった。これは低重心化によって走りを良くするという開発目標と一致する。中身を体現したシルエットともいえる。
低くなったのはフロントノーズだけではない。4代目はリアゲート後端のスポイラーも、3代目より55ミリメートル低くなっている。
低くしたほうが走行中にボディ後部で発生する乱流を少なくできるからだ。でも全高は20ミリメートル低いだけなので、そのままではルーフからの傾斜が強くなり、空気がスムーズに流れなくなる。ここにもトライアングルのピークを前に出した理由があるというわけだ。
これでプロポーションは決まった。では賛否両論のフロントマスクはどういう考えから生まれたのか。
「ここは空力とは直接絡んではいなくて、プリウスらしいミニマムな部品配置を、流れるような造形で組み合わせて、低重心を強調することを心がけました。
ヘッドランプを下に伸ばしたのは、フォグランプにかけてS字を描くようなラインを強調したかったからです」（児玉氏） 


従来のデザインを踏襲し、新しさを出した
車体後部のブレーキランプやウインカーなどのリアコンビネーションランプも似たような考えで造形している。
縦長というプリウスのアイコンは踏襲したうえで、新しさを出した。特に今回は夜の点灯時の表情にこだわっていて、台形を描くことで安定感を表現している。プリウスの「P」をモチーフにしたのかと思ったら、そうではないようだ。
前後ともサイドの面をギリギリまで延ばした処理は、3代目で初導入した、空気の流れを整えるためのものだ。
ここでエアロダイナミクスの基本性能を確保したうえで、児玉氏がランプまわりで個性を演出し、それを北沢氏が空力的に整えていったというのが制作のプロセスだそうだ。
もうひとつ目につくのは、サイドウインドーとリアウインドーがつながるリアクォーター。
筆者を含めて、トヨタが昨年末に世界で初めて市販にこぎつけた燃料電池車「MIRAI」（ミライ）」に似ていると思う人が多いかもしれない。これは児玉氏によれば、トヨタの上層部から「MIRAIに似せろ」という指示はなかったそうだ。
実は、4代目プリウスとMIRAIの形状が似ているように感じるのは、それ以上の理由があった。
「視界を良くするために、リアウインドーの左右を広げたのですが、そうするとボディ色のピラーを脇に入れることが難しくなった。
そこでブラックアウトしながら特徴を出すという方向性で仕上げていきました。空力的にも上から見て水滴型を形成しており、有利な形状になっています」

新型プリウスのスタイリングが機能重視であり理詰めの産物であることが理解できただろう。インダストリアルデザインとは本来そういうものだ。
空力や使いやすさなど、さまざまな機能を高度に両立させ、伝統のトライアングル・シルエットを継承したうえで、目標に掲げた走りの良さもしっかり見た目で表現している。
「カッコ良い」「カッコ悪い」の判断は個人の自由だが、新型プリウスのエクステリアデザインが、ここまで数多くの要求をまとめあげた結果であることを知れば、「カッコ悪い」と思った人の第一印象も変わってくるかもしれない。





3代目















5: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:17:44.92 ID:tcrM69je.net
軽自動車のような内装になってしまったのが残念。
シガーソケットのようなシフトノブはひどすぎ。
外見は方向はいいと思うが、前席ドアと後席ドアの窓の下のラインが連続してなくて
そこで折れ曲がっているように見えるのも残念。

リチウムイオン電池になって従来のニッケル水素バッテリーより容量が小さくなったのは残念。
ホンダのフィットの場合、リチウムイオン電池を交換すると部品代だけで３６万円もかかるが、新型プリウスはどうだろうか。

6: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:18:58.64 ID:tdwkLJOg.net
目が万人向けじゃないな

7: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:21:05.44 ID:q5Le2Dh5.net
どうせ一人しか乗らないんだから後席なんかどうでもい

65

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9: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:21:44.38 ID:2xmBtQOJ.net
爺ちゃんばっかり乗ってるなプリウス

11: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:24:31.02 ID:Iuda2pm5.net
まぁ、カッコ悪いクルマだとは思う。
でも、元々プリウスは燃費が売りだから、買う人は外観なんか別にどーでもいいんだろうな。

13: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:28:01.54 ID:RKnrQn5e.net
金持ちが買う車なのに高級感が無いってのがミソ？

14: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:28:08.07 ID:ipirRGTA.net
プリウスのデザインがカッコよかったことなんてあったっけ？

15: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:28:09.79 ID:yq/g7VtQ.net
乗れば外見なんか見れないんだからどうでもいいんだよ

16: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:28:39.09 ID:fk4/oRW/.net
初代に比べれば悪くないと思うけど。
攻めすぎてると思う人はよほど保守的。
イタリア車でいうとアルファロメオ的なポジションのデザインだよな。
だが、SAIみたいなオジサン向けデザインのほうがもっと売れるだろうな。

19: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:30:27.30 ID:em3TRLVG.net
トヨタ車のザグレロ化がプリウスまで・・・

20: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:32:49.29 ID:JHz41DLC.net
元々充分すぎるほどかっこ悪いだろうが。 見たけど大差ねえと思うけどね

23: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:35:46.86 ID:p05tol9w.net
非力なエンジンと電気モ−タ−とCVTという平和ボケな感じの組み合わせにはこの外観がむしろ正しい。これでロ−＆ワイドだったりマッシブなデザインだとお笑いになってしまう。

25: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:35:51.52 ID:RfbxzM0O.net
まぁプリウスが人気低下したとしてもフルラインHV化が終わったから
トヨタ的には問題ないんだろう

27: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:37:36.66 ID:JK5rVFwZ.net
カッコ悪いなんて書いてる奴の殆どは車なんて買えない連中だからな
トヨタは無視していいよｗ

28: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:38:00.17 ID:60npwPvz.net
三代目がかっこいいと言いたいのか？
冗談は顔だけにしろよ

30: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:38:40.20 ID:fx4kFPga.net
街中走るようになると見慣れるよ。美人は3日で飽きるけど理論

32: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:39:23.41 ID:tcrM69je.net
3代目は稀にみるかっこよさだろ。
あれで一回り大きければ完璧だった。

33: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:40:42.14 ID:rWL85t//.net
変えようとしてるけど、それほど変わらん（事実

34: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:41:46.71 ID:9dY41OsW.net
フロントもリアもランプの形状がかっこ悪い
横のシルエットはけっこう好き

35: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:42:39.89 ID:CAg4pjDC.net
走行中はリアが重要

38: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:44:28.02 ID:y3CLEKlW.net
カッコ悪いと言う人の半分が何らかの意図を持ってこの車を売れなくしたい人達。
あとはわかるな？

54: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:58:35.33 ID:SUoaO5QW.net
>>38
それを言い出すと、あんたのような擁護連中は何らかの意図を持ってこの車を売りたい人達になるんだが。

56: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:00:25.85 ID:W9lnfXoH.net
>>54
カローラの親戚が「つぶれたカエル」になる不思議

62: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:03:17.83 ID:SUoaO5QW.net
はっきり言って、豊田のﾃﾞｻﾞｲﾅｰ集団は優秀だよ。
でも、素晴らしい図面から製品になる過程で大幅変更が加えられるｗ
どうしてこうなったとｗｗｗ

>>56
共通部品をなるべく使って値段を下げましょうだからな。
仮に、ほどんどが専用設計になれば車両価格がｗ

40: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:47:06.82 ID:em3TRLVG.net
日本車の顔つきがどんどん悪くなっている。
都会人は車を買わなくなったら、田舎のマイルドヤンキーに照準を絞り始めたのかな。

41: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:48:18.91 ID:JEr9eVIL.net
クリリンがフリーザに殺されたときのピカチュウみたいな顔だわ

42: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:48:39.87 ID:btrmpGLS.net
トヨタの欠陥問題が、起こり、何時アメリカから2兆円の罰金取られるのか？
タカダの欠陥エアーバックは、240億円。自動車部品の談合で2400億円、、、
昔、日立の半導体特許違反で罰金1000億円。狙われる日本日本企業。

44: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:49:53.72 ID:wc5B6tpC.net
車のデザインは慣れだからな。小学校の社会科の授業で広告戦略とか数の力に左右されると
習った記憶がある。

45: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:49:58.82 ID:tcrM69je.net
性能も燃費もほとんど変わってないから、外観しか取り上げるところがない。
どっかのヒョーロンカが言ってたけど、これはマイナーチェンジだ。

46: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:50:13.33 ID:zwxnMuZn.net
背が高くて脚が長い俺はきっと乗れないだろうな

48: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:52:42.69 ID:W9lnfXoH.net
初代プリウスって一か八かでデザイン決めたんだろうか
出す前から敗北だけど新技術アピールだから外観はどうでも良かったのか

54: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:58:35.33 ID:SUoaO5QW.net
>>48
いや、あれはCOROLLAと共通部品をなるべく使った結果だったと思う。
機構的にはよく出来てるよ。

50: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:54:26.43 ID:lISMdV3v.net
トヨタの車を見ているとデザイナーを雇っていないのかなと思う。

55: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:58:44.76 ID:219HWlAr.net
>>50
デザインってかなりカネがかかるwwトヨタはテクノロジーで勝負するってこと
なんだろうww

52: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:56:39.95 ID:QFP3cD4b.net
プリウスは乗ってる人間自体がカッコ悪い。頭悪い。

53: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:57:44.35 ID:8170NQQL.net
話半分でも20キロは走るな

57: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:00:31.20 ID:VNWSKOvz.net
燃費性能のみの車やから見た目はどうでもいい（プリウスオーナーです）

60: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:01:58.97 ID:U3oRvmRb.net
>>57
だったらおとなしい運転するように。生意気にクラウンを抜かしてはいけない。

58: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:00:58.44 ID:HZSo5iiA.net
最近のトヨタはエラが張り過ぎ

59: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:01:56.73 ID:m1CfGPf0.net
リーフのデザインが素晴らしかったら購入してたわ。
デザイナーさん、ありがとう。

67: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:06:56.08 ID:uJFQpDHw.net
売りは燃費だし、一日外にいたら何台も見るからプレミアム感もないし、外観なんかにこだわりの無い人たちが買うんだろ

68: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:10:11.33 ID:aiQXhCNa.net
元々トヨタは全体的にかっこよくないだろ

69: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:10:32.19 ID:VlOxVNx3.net
売れ過ぎないようにワザと格好悪くしたに違いない

73: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:13:41.51 ID:QDYgLPdd.net
デザイン部の上の方がセンスがないらしく
その人に気に入られるように奇をてらったデザインにしてるらしい
ほとんどのデザイナーはもっと合理的で上品なデザインにしたいんだろうな
上がバカだと下が苦労するよな

74: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:14:00.56 ID:UN25+Bvk.net
後席の座面を下げて天井を下げたって・・・
3代目でもいい加減、後席は天井の低い体育座り状態だったのに・・・
デザインと空力を重視して事実上定員2人+荷物置き場にするんじゃ、実質の環境性能は下がるぞ・・・

76: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:15:32.36 ID:T6aJkpev.net
プリウスを買う、という確固たる価値観を示すことが出来るようにしとけば
実は貧困でクラウンやカムリを買えないってのをカムフラージュできるわけ
そのために、超個性的であった方がいいんだよね
せめて４００万は超えないと大人の車では無い

78: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:21:44.42 ID:TkHYekLM.net
まるでカッコいいプリウスがあったような言い様だ

81: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:23:11.64 ID:uPIDnr0F.net
プリウス魅力ないね

82: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:23:35.90 ID:eA0X5CAB.net
フォルムはいいんだけどライト周り・顔つきが気持ち悪い

83: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:24:25.31 ID:zsQzjIQQ.net
プリウスでデザインがまともなのは二代目の20だけだな

85: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:25:24.17 ID:trEcM8sS.net
レクサスも顔が怖いし
もうちょっと優しい顔にしてよ…

86: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:25:50.87 ID:hwTaVATi.net
良い悪い別にしてえらい攻めたデザインだな
プリウス買うようなユーザーは奇抜なデザインは求めていないと思うんだが

87: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:26:33.21 ID:L1Nusrai.net
ＦＲ仕様が無いからな

４ＷＤが出たけどそれをベーズのＦＲも出してくれ。

92: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:32:18.78 ID:7cOR76D3.net
プリウスは今度のが歴代でイチバン格好いいじゃないか？まあでも2代目が今のプリウスのアイコンを作ったり欧州で流行りの4ドアクーペ市場を開拓したのは認めるよ

94: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:37:26.16 ID:0TQUr5EZ.net
モーターショーで実物見たら写真ほど違和感なかったな
格好いいとも悪いとも思わなかった
現行よりはマシかな程度で正常な改良に思えたが

99: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:42:00.34 ID:0d9+w6kZ.net
日本車のなかでデザインがいいのはマツダだけのような気がする。

101: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:45:36.92 ID:vIogCHqf.net
トヨタだから。　終了

103: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:46:56.39 ID:zY951KR4.net
じゃあかっこいいトヨタ車を挙げてみろよって話だよな

105: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:48:27.89 ID:vIogCHqf.net
>>103
ない。　終了

108: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:50:22.94 ID:9o2E2azU.net
>>103
このプリウスだって普通に実物カッコよかったし

れくさすなんかすげーかっこいいよ。
https://www.youtube.com/watch?v=tA53TSWuluc


107: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:49:28.38 ID:d7iMLykD.net
二代目のデザインが良すぎた故に三代目からは全部ダサく見える
そに半面ミライは意外と実写を見たらカッコよかった
四代目プリウスもミライ顔にしてれば良かったのにね

110: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:52:58.98 ID:LhiJDvjs.net
だってプリウスだもの

111: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:54:23.36 ID:DRKyulxd.net
見慣れりゃミライもちょっとかっこいいかも
でも全てのライト周りをあちこちから引っ張り回してるのがちょとしつこい

113: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:56:33.65 ID:77bNPn/R.net
ホンダもデザインがクソダサいけど、トヨタも迷走しているのか
ライトに変な細工したり、フォグ周りでっかく見せたり万人受けはしないデザイン増えてきたな

116: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 17:07:31.82 ID:7SuVkG88.net
プリウスって狭そうなんだよな
体がでかいから窮屈だ
まだダイハツの軽の方が広そう

117: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 17:08:31.56 ID:zFcGdRIJ.net
車はかっこではなく、中身だよってトヨタが言いたいから。

118: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 17:08:44.99 ID:Mj4UdS9l.net
根本的にセンスがない
金が余って好きなことをやりだしたら児戯のようなものばかり

128: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 17:14:20.58 ID:t1+ZRO3d.net
斬新なデザインとか止めて
普通のでいいんだよ

132: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 17:19:23.81 ID:9o2E2azU.net
>>128
まあ自分もそう思うし、正直見た目ってのはそれぞれの好みや利用の仕方によるからね。
だけど、無難なのばっかやってたら、
韓国の人達がまた、デザイン先進国の韓国車の方が圧倒的にカッコよく斬新だって事ばかり言い出すよｗ

結局、朝鮮人が日本車叩き出来るは、人の好みによるデザインしかないわけで
印象操作で常にカッコ悪いと印象つけるように工作員が頑張ってるだけ、
ここでもだけど、テレビなんかでもね。

147: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 17:52:22.71 ID:s5c/xaRj.net
これ以上売れたらどうなるかは証明済み
適度に売れるのが目標ならカッコいいから買う奴は除外したほうがいいだろ

157: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 18:15:10.91 ID:O60+7P/f.net
レクサスもそうだけど、現行型のちょいワル親父風の細目尖りヘッドライトが安っぽく見える

158: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 18:15:29.59 ID:FgRBluzb.net
カッコとかスピードとかいってる奴らには何の関係も無い
自動車でしょうね！ですが使い勝手は良くなってないと
ダメじゃない？

159: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 18:19:13.01 ID:J3uO9At1.net
初代からずーーーーーーーーーーーーーーーーっとダサい

115: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 17:06:15.12 ID:5jhPIwTJ.net
新しいデザインはいつも否定されるな

121: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 17:10:49.36 ID:GDYOXIow.net
別にかっこ悪いとは思わないな
趣味でもないが

12: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:27:01.73 ID:EtCTOB2b.net
いいんだよいいんだよ。

これでも買う人は買う。

何がヒットするかわからんよ。


65

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引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1447308655/





◆【画像あり】ついに新型プリウス国内初披露ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

◆新型プリウスの燃費がリッター40�劼辰討笋个覆ぁ�

◆【画像あり】トヨタの新型プリウスのデザインが判明！！ お前ら的にこれはカッコイイの？？

◆プリウス終了のお知らせ

◆【動画あり】この当て逃げプリウスｗｗｗｗｗ

◆私、プリウス… 今 あ な た の 後 ろ に る の

◆【画像あり】プリウス、特別仕様車という名のDQN仕様車発売ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

◆DQN車チームの参加条件ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

◆DQN車｢ズンｗｗｗズンｗｗｗズンｗｗｗズンｗｗｗズンｗｗｗズンｗｗ

◆DQNが車で音楽爆音で流す理由www

◆近所のDQN厨房に買いたての原付盗まれてしまった・・・・

◆妹がDQNと一緒に路地裏に行ったから追いかけたらｗｗ

◆DQNに囲まれたから手話で「何？」って伝えてやった結果ｗｗｗｗｗｗ

◆【画像あり】　DQNとbotが喧嘩しててクソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

◆DQNに絡まれたから原付で返り討ちにしたったｗｗｗ