
【イチオシ】待望のFF最新作!4人協力バトル
2: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 12:56:57.21 ID:IZQTmRD10.net
年寄りに運転させるな
それだけやろ
12: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 12:59:01.11 ID:ftOwIYmxp.net
>>2
踏み間違えで1番多いのは20代らしいよ
重大事故になってニュースになるのは年寄りが多いけど
3: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 12:57:26.75 ID:iVj6fDHaa.net
AT限定厨発狂するぞ
7: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 12:58:28.72 ID:6ANVdPtd0.net
>>3
ATしか取れないっていうのは間違いなくガイジ
6: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 12:58:21.23 ID:MLyQQKoZE.net
最低限の技能も無いやつがATのせいで
クルマに乗れちゃうのが悪い
11: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 12:58:49.21 ID:Mfo0YhQ2a.net
ブレーキランプつけたまま走る車なら見たことあるぞ
16: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 12:59:56.30 ID:6ANVdPtd0.net
MT車ならAT車に比べてアクセルブレーキ踏み間違えて車止まりませんでしたなんて事故明らかに少なくなるのは事実やろ?
18: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:00:02.94 ID:fJdsHdES0.net
AT限定の人間がはじめてMT車乗ったらどんな反応するんやろな
クラッチつなげれるんか?
24: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:01:18.97 ID:UPF9rVzc0.net
>>18
発進すらできんやろ
28: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:01:51.90 ID:Y5rCFHLka.net
>>18
猿でも教習2〜3時間でも受ければMT乗れるようなるしすぐ慣れるやろ
256: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:38:33.88 ID:w3B8rJlG0.net
>>18
エンジンかけられない。 クラッチ踏まないとエンジンかからない事を知らないから
401: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:05:29.17 ID:ZmShi6oJM.net
>>256
最近の車ってみんなそうなん?
久しくMT乗ってないからワイもエンジンかけられなくて戸惑いそうや
423: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:10:28.76 ID:RHtau0NMa.net
>>401
自転車と同じで長く乗ってなくても乗れば思い出すやろ
485: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:22:17.68 ID:w3B8rJlG0.net
>>401
2000年くらいからそうなったよ だからMTの免許持っていても年寄りとか結構エンジンかけられない。
503: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:24:53.63 ID:UPF9rVzc0.net
>>485
せやな
今の60前後はもうすでにATメインに移行してた人多いから久々に軽トラ乗って戸惑う
19: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:00:08.77 ID:MLyQQKoZE.net
だからワイ天才は考えたンゴよ
ATのアクセルはバイクみたいにグリップ的なものにしろと
同じ足元にあるからガイジは間違えるンゴよ
44: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:05:47.37 ID:RwkyTq2T0.net
>>19
原付きですら手を離せば停まるのにそのまま握り込んでウィリーするんだよなぁ…
20: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:00:17.96 ID:eKWSlIrg0.net
MT乗りやけどアクセルとブレーキ踏み間違えたことあるンゴねえ。
とっさにクラッチ切ったから助かったけど。
25: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:01:28.73 ID:6ANVdPtd0.net
>>20
これ
MTならブレーキかけようと思ってクラッチも踏むやつはおらん
26: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:01:30.72 ID:fJdsHdES0.net
65歳以上の自動車免許取得者には、2年に一回の実技研修を義務付けろよ
あと判断能力テストもな
これは最低限やぞ
859: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:15:50.02 ID:AQ9lYJnQa.net
>>26
ほんこれ
27: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:01:37.35 ID:j2K04zkg0.net
焦ってブレーキ踏もうとするがまだ頭の中じゃ間違えて踏んだアクセルがブレーキだと思っているからまたアクセル踏んでさらに加速
29: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:02:14.42 ID:mpCkiZ8Dd.net
MTとかめんどくさいし乗りたくないわ
老人から免許剥奪だけでええやろ
30: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:03:05.79 ID:6ANVdPtd0.net
あとMT車ばっかにすれば未成年の無免許運転も減ると思うわ
DQNなんてアホやから
32: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:03:31.42 ID:v6cYm5dVM.net
つーかAT限定免許なんて91年から始まったもんなんやで
おまえらのカーチャンですらMTで取ってるのに
キンタマ付いたおまえらがATとか恥ずかしくないのか?w
35: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:04:01.81 ID:D63FfjLua.net
シフト操作に気を取られての事故が多くなるぞ
坂道発進で転がり落ちてきたり
40: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:05:14.18 ID:rdP3REV5p.net
>>35
軽微な事故の発生率はATのが高いんやなかったか?
51: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:07:40.02 ID:D63FfjLua.net
>>40
今時MT乗ってるやつなんて車好きか仕事用かやろ
全員MTにしたら事故率なんて変わってくる
38: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:04:56.32 ID:M54LhvCm0.net
急加速しない機能入れるしかないやろ
41: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:05:20.05 ID:GVXZ/+Ry0.net
スレタイが坂道でハンドブレーキ使わない老害に変わるだけやろ
43: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:05:44.19 ID:ehDH5vzqM.net
>>41
それならそんな大きい事故にはつながらないんやないの?
50: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:07:23.96 ID:6ANVdPtd0.net
>>41
ブレーキの代わりにアクセル踏んで加速しとるんやけど
42: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:05:31.59 ID:EsiM/XC70.net
MT取ってもお前ら車買う時AT選ぶんやろ?
49: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:07:18.27 ID:rdP3REV5p.net
>>42
先月MT車買ったンゴ
47: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:06:48.74 ID:j0xDHek20.net
大概のやつペダル強く踏みすぎなんよな
駐車場とか狭い路地で無駄に速いやついたりとか
52: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:08:03.20 ID:RPjVBSPQ0.net
自動車メーカーが許してくれんやろ
54: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:08:17.63 ID:KjbY0jXra.net
MT乗ってるけど今まで踏み間違えなんかしたことないわ
ボケてない若いやつが踏み間違えるってなんか精神的な問題あるやろ
59: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:09:49.52 ID:nwB3HMhWM.net
>>56
こういう考え方きらい
問題を直視していない
68: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:11:07.46 ID:vj7z4ocg0.net
乗ったら目視して、「右がアクセル左がブレーキ」って唱えろ
71: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:11:35.82 ID:7tCtjj3q0.net
アクセルは普段手の届かないところにつけるべき
73: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:11:57.45 ID:iZS8xz+70.net
それでも事故は昔の方が多かったし
まぁそういうことや
82: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:13:26.12 ID:rdP3REV5p.net
>>73
電子制御技術の向上の賜物やろ
75: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:12:25.64 ID:jz/9vbqPd.net
根本的に車が身近になりすぎたんだよな。片手運転だの背もたれめっさ倒しての運転だの運転自体を軽視しすぎなんや
88: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:14:28.39 ID:yzVI+BLAp.net
>>75
分かる。
俺もだけど、免許取ったばっかの頃は緊張感持って運転してたし、寝不足とかでボーッとしてる時は乗らなかったわ。
81: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:13:25.70 ID:0YgmmgjOM.net
燃費重視の流れに便乗して急加速と最高速を機能的に制限せえよ
いまどき公道で100何十キロ出したとか信号ダッシュで誰よりも速いとか言っとる奴おらんやろ
87: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:14:07.59 ID:UPF9rVzc0.net
>>81
エコモードが実質それやん
89: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:14:35.37 ID:ObJfst4kM.net
たまに知り合いにMTトラック借りて乗ると操作たのしい
90: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:14:51.60 ID:sdsVdH550.net
仕事でMTとAT好きな方乗れるけどMTのが眠くならんし高速走る時楽しいし最高や
渋滞した時だけめんどいなぁとは思う
96: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:15:17.28 ID:w5nsqzyCp.net
>>90
渋滞ほんとひで
108: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:16:53.31 ID:k1KuiyMJM.net
>>90
のぼりの渋滞はほんとめんどい
平地とくだりはまあええんやけど
126: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:19:28.56 ID:sdsVdH550.net
>>108
勾配がキツめの登りで渋滞した時に、ATが主流やからかアホみたいに詰めてくる女ドライバーに軽く殺意抱くわ
いちいちサイド引いて発進しろ言うてるんかこのボケがってなる
95: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:15:11.33 ID:WeJkD6uO0.net
年寄りばっか報道されてるけど若者もこの事故同じくらいやらかしてんのよな
車離れ進むの憂慮してほとんどメディアは言わないけど
101: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:16:11.33 ID:EsiM/XC70.net
将来的にATも消えてるかもしれんしな
104: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:16:33.50 ID:cHTK7yZi0.net
バックで出ようと思ったらDに入っててそこでアクセル踏みこんだもんだから突っ込んだんやろ?
なんぼ何でもそろそろと止まる態勢に入ってるのに踏み間違いで正面から突っ込まんでしょ
105: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:16:42.63 ID:XpYXryvF0.net
実際ATとMTで事故率どんぐらい違うんやろ
年齢とかも分けて詳しく見たい
115: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:17:43.20 ID:nwB3HMhWM.net
>>105
それ調べたやつ家のPCに保存してある
貼れないのがおしいわ
132: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:20:24.76 ID:nwB3HMhWM.net
>>127
AT車のほうが事故率高いって書いてあったで
113: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:17:36.81 ID:7tCtjj3q0.net
レバー式にしてレーバーを押して前進引いてブレーキでいいじゃん
116: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:17:52.36 ID:HppJUxaZ0.net
マニュアルはめんどくさい操作が多すぎる
なんや半クラって
122: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:18:56.77 ID:fJdsHdES0.net
ワイ将、半クラの使いすぎと言われる
138: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:21:22.24 ID:sdsVdH550.net
>>122
(自分の車やなかったら)ええんやで
145: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:22:25.62 ID:fJdsHdES0.net
>>138
(ワイの運転見て社長が嫌な顔してるけど)ええんか
152: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:23:16.47 ID:UPF9rVzc0.net
>>145
気に食わんなら自分でやれって言うたれ
123: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:19:02.46 ID:JD5xW6Z10.net
バイトの時に50cm手前に他の車いる状態で踏み間違えて死ぬほど焦ったわ パーキング入ってたから助かったけど
124: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:19:19.20 ID:DEGBYBGb0.net
衝突防止装置のついてない車を車検通らんようにすればええだけ
130: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:20:05.46 ID:k2NwunkK0.net
1秒以内に2000回転以上増えたら停止する機能とか付けられるやろ
冬は暖気すりゃ平気だし
136: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:21:15.16 ID:nwB3HMhWM.net
>>130
車運転したことないだろ
144: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:22:14.31 ID:k1KuiyMJM.net
>>130
高速載れへん
370: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:59:53.59 ID:E7oQO/+T0.net
>>144
アクセル開度ゼロからベタ踏みするようなシチュエーションは普通無い
あるとすれば首都高のPAから出る時一時停止して合流するような極めて特殊な場所だけ
田舎のジジババには無縁の話だから標準装備にすべきだわ
134: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:20:56.38 ID:Kc6Rs+tca.net
逆走とかMTAT関係ない事故も多いから
年寄りに運転させることが間違いなんやで
139: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:21:29.89 ID:7FkRwgzi0.net
さっき免許取れたンゴ
ちなAT
142: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:21:38.38 ID:08OOEYV8p.net
左足ブレーキでええやん
151: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:23:15.74 ID:nwB3HMhWM.net
>>146
んなこと言ったり団子の串も危なくて使えんわ
ばかじゃねえの
153: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:23:20.35 ID:ehDH5vzqM.net
免許取得中だけど取った後不安ンゴ
駐車場代高すぎやし練習用の車買えるきせーへん
154: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:23:23.36 ID:7tCtjj3q0.net
クラッチ繋がったら自動発進するMT車つくったらええねん
バケモノトルク車にしなくても電動モーターでアシストしたらできるやろ
155: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:23:23.63 ID:cHTK7yZi0.net
現実問題これだけ限定免許とAT車が普及してしまったんだから自衛しかねえよ
車止め高くするとか建物に正対して駐車させないとか
156: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:23:31.56 ID:Gz26WrZsd.net
たしかに教習所でMT乗ってたときは踏み間違えるなんて思いもしなかったけどAT乗るとたまに踏み間違えそうになるな
なんでやろ
166: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:25:08.90 ID:Yl3lM/QS0.net
>>156
ワイは戦犯クリープ現象だと思うで
183: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:27:16.97 ID:cHTK7yZi0.net
>>166
これな
離したら走るペダルと踏んだら走るペダルが隣り合ってる構造は潜在的に危険だよ
まあクリープないとまた問題が生じるわけだが
199: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:29:53.88 ID:Gz26WrZsd.net
>>166
あぁ、それはあるわ
駐車するときクリープでソロソロ動貸してると停めるときどっち踏むか一瞬分からなくなるな
てことはクリープなくせばええんちゃう
157: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:23:46.50 ID:Epj1HMUR0.net
それか大型の車(=タイヤ)止めの設置を義務化すべきだろう
通常のタイヤをこつんってするタイヤ止めの後ろに
さらにでっかいタイヤ止めを設置すべき
中にコンクリートをかなり詰めたそうだなミカン箱ぐらいの大きさの
車止めを
これなら店舗前でブレーキとアクセル間違えてもタイヤ止めにぶつかって
止まるだろう
161: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:24:32.99 ID:nwB3HMhWM.net
>>157
そんなの置くスペースねえよ
158: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:24:14.80 ID:u6hI9U1pM.net
言うほどMTだけにして踏み間違い事故って減るか?
165: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:25:03.31 ID:rdP3REV5p.net
>>158
漫然運転するうすらボケは減るんやない?
174: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:26:17.82 ID:M0YxHYoGM.net
>>158
発進は影響ありそうやけど駐車は関係なさそう
まあそもそもバック駐車はブレーキではなくクラッチで操作するけど
159: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:24:24.13 ID:6b93FSVG0.net
MTとATで事故率比較すると確かATの方が事故の発生率2倍とかだった気がする
ただ死亡事故に限っていうと発生率ほぼ同じなんだよね
つまりAT限定の人間を皆殺しにしたとしても大きな事故はそんなに減らないって話
169: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:25:33.29 ID:cHTK7yZi0.net
>>159
それは乗用に限った話?
MTは無茶する奴多そうやしなあ
170: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:25:47.41 ID:nwB3HMhWM.net
>>159
いかに踏み間違い等の軽微な運転ミスをATというシステムが誘引してるかということ
163: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:24:36.04 ID:THFqWR01d.net
mtは半クラとエンジンブレーキがクッソ便利だわ
171: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:26:02.04 ID:sdsVdH550.net
>>163
かと言って信号の度に無理な減速チェンジしとったらエンジンに負担かかるからほどほどにな
167: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:25:26.56 ID:5gCXbnTtd.net
若者ですけどこの間アクセルとブレーキを踏み間違えました
172: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:26:03.49 ID:jha6ChaT0.net
田舎地域だとバスも通ってないから仕方なく車運転する人多いみたいね
自動運転流行るといいな
204: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:31:10.95 ID:d7d2xNdu0.net
ブレーキとアクセルとかRとD間違えたって話よく聞くけど
ブレーキにしてもバックにしても普段からどんだけ強く踏み込んどんねん
特にバックとか何人殺す気や
212: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:31:41.82 ID:nwB3HMhWM.net
>>204
止めようとするからよけい強く踏み込むんやで
205: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:31:14.40 ID:UcH0U6ck0.net
MT持ってるけどAT乗ってたらMT乗りたいとは思わんけどな
毎回止まるたびにギア戻したり面倒やない?教習車エンストさせまくったから路上でエンストさせる気しかせんわ
209: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:31:22.18 ID:c5TiMYWL0.net
ワイ教習生坂道でエンストしそうになる
コツ教えてクレメンス
223: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:33:00.68 ID:EsiM/XC70.net
>>209
AT限に変えろ
227: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:33:25.76 ID:iwipD9oux.net
>>209
アクセルの踏みが弱いんや
坂道はどうせアクセル踏み込んでもそない進まんのやから怖がらず踏み込んだらええで
213: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:31:50.03 ID:sVHqx+IMM.net
ブレーキをハンドルのグリップにつければいい
咄嗟の時絶対握り締めるから
224: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:33:06.95 ID:UPF9rVzc0.net
>>213
急停車による追突事故が起こるやろな
228: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:33:26.10 ID:DEGBYBGb0.net
加速力規制して急発進できんようにすればええ
246: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:35:46.19 ID:S//D163ua.net
駐車場あるセブンが必死になって柵つけてるの草
249: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:36:57.20 ID:nwB3HMhWM.net
いろいろ考えるとやっぱり3ペダル方式が完成されてると思う
250: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:37:01.15 ID:3F4XttL50.net
戻した場合80過ぎたのジジイババアが30年ぶりくらいにMT運転して交差点でエンストして死亡が多発するだけやな
252: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:37:28.72 ID:7Fw/8OeNd.net
でも運転しててMTのが好き
ATは確かに楽だけど
257: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:38:38.72 ID:bG81cA9Xa.net
今更MT乗れないンゴ
263: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:40:05.15 ID:4vk1rJNW0.net
MTのが暇つぶしになるわ
軽トラでええから乗りたい
268: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:41:27.31 ID:W/mkwesdp.net
MTのマシンを動かしてる感すき
270: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:42:00.84 ID:E7oQO/+T0.net
MTでも踏み間違えは起きるだろ
進むと止まるという相反する動作がわずか数センチで隣り合った場所に
同じ踏むという動作で作動させるシステムに問題がある
車の操縦そのものを変えないとダメだよ
274: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:42:18.17 ID:3F4XttL50.net
車買ったこと無いからわからんけどMT車ってそもそも探すのが大変そう(偏見)
308: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:47:24.98 ID:ODlSG14w0.net
>>274
車種によるわ
285: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:44:10.28 ID:nwB3HMhWM.net
>>277
踏み間違い事故は明らかな差がでる
また上で言及されてるがATのほうが事故率が高くなっている
278: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:42:40.08 ID:RTc9CvXVa.net
ワイも一回踏み間違えたわ
普通は一瞬で気づくけど
284: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:43:51.00 ID:gXjWxHL+0.net
免許取得できる年齢の下限はあるのに上限がないのはおかしい
290: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:45:12.56 ID:Bgl6GiCdd.net
>>284
65越えたら数年毎に再試験したほうええわ
291: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:45:19.90 ID:sVHqx+IMM.net
>>284
一度与えたものを奪うのは
民主主義国では至難の業だから
300: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:46:37.43 ID:yeNcfnVOp.net
>>291奪うんやなくて 免許やから能力足りなかったらか没収やで
296: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:45:44.89 ID:xpbNwFoB0.net
ワイ内心ATを志望するも親に仕事で使うかも知れないからMT取った方がいいと言われ低みの見物
303: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:46:51.41 ID:aLakxVr80.net
AT乗りやけど踏み間違えるやつがいるなんて信じられん…
431: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:11:06.96 ID:zvMWoiTB0.net
>>303
バックする時に後ろに振り返って見るのがあかんのやろね
身体を伸ばしたような状態になると足も伸びてしまうことがあり
ブレーキかアクセルか分からなくなるんやないかと
またDとRのどちらに入っているかもうっかりすると・・・、踏んだらふぁ???みたいな
512: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:25:58.80 ID:kA8uft6YM.net
>>303
踏み間違い気持ちはわかるわ
発進の前にひと手間が無いねん
305: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:47:05.82 ID:RuIFmYhp0.net
左足をブレーキに右足をアクセルに乗せとくスタイルの方が事故減るんちゃうの
322: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:48:55.79 ID:2sSHm4nw0.net
>>305
どう考えてもソッチのほうが危ないゾ
306: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:47:06.39 ID:4vk1rJNW0.net
MTからCVTに乗りかえて峠へ行こうという気がなくなったから
事故るであろう率は下がったかもしれんな
ドライブする時間もめっちゃ減った
307: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:47:11.27 ID:TWiFYGJz0.net
そのうち中型大型も免許とりたいけど、あんなでかいもんちゃんと運転できる気がしない。
309: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:47:35.13 ID:nwB3HMhWM.net
踏み間違い事故はなくならない
ただしクラッチペダルがあることで格段に踏み間違い事故は減る
言わばフェイルセーフ機構としてクラッチペダルがはたらく
314: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:47:50.54 ID:yeNcfnVOp.net
結局高齢者が大半なんやからまずは高齢者再免許試験導入や
320: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:48:30.64 ID:yeNcfnVOp.net
この前のコンビニアタックの婆さん83歳やぞ? 高齢者再免許試験必須やろ…
326: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:49:41.80 ID:nwB3HMhWM.net
>>320
再試験は運転技能に重きを置くべきだな
341: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:52:29.19 ID:nwB3HMhWM.net
>>336
老人に限らず5年ごとに義務化してほしい
325: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:49:34.37 ID:TWiFYGJz0.net
坂道でくっそ後ろにつけてくるのやめーや
338: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:52:03.70 ID:IvQtDWN2d.net
爺と婆はATに乗れない法律作ればええやんけ
339: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:52:11.51 ID:OWZGAly00.net
ATは加速が簡単すぎて怖いわ
大事故はATの方が起こりやすいんやないの
347: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:53:27.27 ID:TWiFYGJz0.net
>>339 いつの間にかめっちゃスピード出てるときあるから怖いな。
340: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:52:22.48 ID:HppJUxaZ0.net
ATだMTだの対立争いするんじゃなくてジジババが車乗らなくてもいいような世の中にすればええんや
田舎とか特に車社会だし
342: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:52:36.31 ID:sdsVdH550.net
左足ブレーキ使いは長距離乗る知り合いがしんどくなったら信号待ちの時にするって言ってたけど走りながらは怖いからせえへんって言ってたな
348: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:53:53.25 ID:RHtau0NMa.net
>>342
MTならクラッチあるからそれはないな
まあN入れてサイド引いて足離す事もあるけど
369: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:59:46.54 ID:sdsVdH550.net
>>348
その知り合いはAT車やな
ワイMT乗りは少しでも勾配あってブレーキダルいときはサイドで信号待つわ
345: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:53:13.33 ID:2sSHm4nw0.net
田舎だと高齢者が30台くらいの行列を引き連れてる光景がよくあるよなw
警察にガチで注意されるレベルのも結構おるし
あれが一車線の自動車専用道路に入ってきた時の苛つきようよ
351: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:54:49.23 ID:j0a/XWlj0.net
>>345
安全運転ならまだいいよ
高齢者マークの軽トラに80キロで流れてるところを煽られたときは恐ろしくて猛スピードで逃げた
350: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:54:15.45 ID:Yl3lM/QS0.net
75歳以上の更新は認知症チェックやって結果によっちゃ取り上げあるんじゃなかったか?
352: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:55:16.93 ID:2sSHm4nw0.net
残当
353: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:55:41.44 ID:nwB3HMhWM.net
結局老人だけ槍玉にあげるのはお門違いだと思うわけよ
本来的には車の機構に由来する問題やんか
368: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:59:46.16 ID:nwB3HMhWM.net
>>356
それと踏み間違い事故は関係ないんやで
363: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:59:12.94 ID:nwB3HMhWM.net
>>355
じっさい踏み間違いしてるんやで
状況的に、普段この状況ならブレーキに足を置いてる、という習慣付けのなかで、実はまだ足がアクセルに残ってるようなときに起こる
そしてATはMTに比べてこのような意識の齟齬が起きる状況頻度が高い
357: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:57:01.51 ID:rYcbn7tKa.net
MTのバイク乗ってる人らはMT車にすんなり適応できるんか?
ちなAT限定マン
358: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:58:01.07 ID:j0a/XWlj0.net
>>357
MTバイク16でとって車もMTだったけど
クラッチワークには一度も困らず免許取れたで
364: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:59:17.96 ID:Yl3lM/QS0.net
>>357
ワイは逆のパターンだったが
バイクのク教習の時はクラッチ操作楽勝やん思ったンゴねえ
359: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:58:16.60 ID:UJHjGfTxa.net
言うほどMTやったら踏み間違いの事故減るか?
366: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:59:40.71 ID:2sSHm4nw0.net
>>359
基本的に一気に加速しないからな
スポーツカーとかなら知らんけど
374: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:01:01.00 ID:OWZGAly00.net
>>359
クラッチあるおかげで操作に注意行きやすいし急加速できんからね
381: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:02:38.96 ID:nwB3HMhWM.net
>>359
MTの場合は踏み間違い事故を起こす状況では足はアクセルに置いてるのが普通なので、ブレーキを踏む前にブレーキに踏み変えるという習慣があり、そのため事故に繋がりにくい
またクラッチペダルがあるってるため、止めようとすると動力を切る動作になるのでフェイルセーフになる
361: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:58:40.26 ID:3dBOGbSMa.net
事故は起きるときは起きるってやつ
362: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:59:12.90 ID:FIIa7mqed.net
MT仮免ワイ、AT自主経路に戦く
アクセルとブレーキ間違えて人殺しそうで怖いンゴオオオオオ
365: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:59:39.38 ID:e70WrooNd.net
今は教習所に通ってるけど半クラで曲がるのが難しすぎて検定落ちそう
371: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:59:55.26 ID:RHwjfPtl0.net
アクセル踏んじゃったらすぐクラッチ切るから多少事故も減るやろ
376: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:01:57.23 ID:nmNCX7lT0.net
住宅街で低速ノロノロ走りする時はMTクッソだるいんや勘弁してくれ
プリウス最高
380: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:02:33.88 ID:2sSHm4nw0.net
まあMTでも「踏み間違い」は絶対起きるやろな
問題はそこでどうなるかで、MTならエンストするかもしれんしね
踏み間違ったと感じた時点でATなら一気に加速して突っ込んでる場面でも、一般的なMT車ならそこまで一気に加速出来ない
389: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:03:58.92 ID:sdsVdH550.net
>>380
MT乗ってて踏み違えても一般的なMT乗りなら「止まらなきゃ」って思ったらエンストが嫌で左足でクラッチ切るわな
387: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:03:36.79 ID:3F4XttL50.net
ワイは教習の時に発進面倒やから黄色で行こうとして何回か怒られたけど
MT慣れたらこういうのはなくなるんか
395: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:04:47.34 ID:RHtau0NMa.net
>>387
それはなくならん
393: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:04:25.45 ID:UPF9rVzc0.net
>>387
意識変えん限り変わらんやろ
388: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:03:50.93 ID:j0a/XWlj0.net
踏み間違え事故とは関係ないけど
家の古い軽トラローギア入ってるの知らずに車の外からエンジンキー回して
パッパのエスティマに突っ込んでめっちゃ怒られた
教本にも書いてある通り踏切くらいなら脱出できる位パワーあるから気を付けるんやで…
397: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:05:06.85 ID:nwB3HMhWM.net
>>388
今の車はクラッチ踏まないとエンジンかからんから安心
405: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:06:23.08 ID:7d2xTZ++p.net
クラッチきらんとエンジン掛からんてほんま? 知らんかったわ
412: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:07:35.78 ID:sdsVdH550.net
>>405
ほんまやで
ワイの社用車MTヴィッツ(初代)ですらクラッチ踏んでないとエンジンかからへん
413: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:07:36.79 ID:UPF9rVzc0.net
>>405
少なくても5年10年の話やないと思うんやが・・・
421: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:09:34.60 ID:E7oQO/+T0.net
>>405
古い車はクラッチ踏まんでもエンジンかかる
だからギアが入った状態で駐車してたらエンジンかけた瞬間グワンって飛び出してまう
450: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:14:47.30 ID:7d2xTZ++p.net
>>421あったあった 1とかRに入れて停めてたもんな
418: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:08:38.17 ID:aEbJj4AT0.net
ATでしか免許取れないガイジと70歳以上の老害から一旦免許取り上げればええんちゃう
422: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:10:24.16 ID:0JZpufPl0.net
車はatがいいしバイクはmtがいい
454: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:15:59.55 ID:ODlSG14w0.net
>>422
ほんこれ
424: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:10:36.85 ID:2xFI+kGBr.net
爺「免許剥奪されたけど車無いと活きていけないから無免で乗るンゴ、どうせ捕まっても老い先短いからセーフ」
434: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:11:51.81 ID:0JZpufPl0.net
まあ運転支援が進めばat一強になるじゃん
435: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:11:55.67 ID:XH9CvZ3A0.net
坂道でサイド使わない奴はアホやで
回転あげてクラッチ繋いでる方が負荷かかるぞ
絶妙なタイミングでサイド降ろすのが正解
なお若者は恥ずかしいとかいってるもよう
444: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:13:41.87 ID:sdsVdH550.net
>>435
サイドのほうが楽やしな
445: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:13:47.03 ID:UPF9rVzc0.net
>>435
このご時世にMT乗る人間ってほとんどが難しいことできるのが自慢ってやつやからしゃーない
436: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:11:57.59 ID:4vk1rJNW0.net
クラッチのセンサーいかれた時にキャンセルしたわ
何事かと思った
437: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:12:23.54 ID:GVSeWxoja.net
AT限定は若葉マーク抜けたら枯葉マークつけろ
438: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:12:50.02 ID:DEGBYBGb0.net
サイドナシでも坂道発進で下がらない機能はMTにもつけるべき
617: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:40:41.89 ID:eRXQyAgQd.net
>>438
ついてるぞ
631: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:42:20.85 ID:i/feSBE9a.net
>>617
イージーゴーとかいうの付いてるけど使わないンゴ
636: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:43:11.92 ID:HqV8hKDEd.net
>>631
ATでも最近はヒルホールドシステムとかあるで
440: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:13:00.05 ID:I0RK8jeRr.net
するなら自動制御ね
退化させても意味ない
455: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:16:04.04 ID:6PoCff7R0.net
MT車の踏み間違い事故って
まずギアは2に入ってる状態からクラッチとアクセルを踏んでいて
エンジンを入れた瞬間驚いてクラッチを離したとき起こるってことで良いの?
467: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:18:39.00 ID:sdsVdH550.net
>>455
何言ってるんか全然わからん
何に驚くんや
478: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:21:28.41 ID:6PoCff7R0.net
>>467
エンジンかけるときワイはクラッチとブレーキを踏んでる
ボケたじじいならブレーキと思ったらアクセルだったってことに驚きそうじゃないか?
507: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:25:05.44 ID:sdsVdH550.net
>>478
そのジジイが普段からMT乗りなんやったら左足も踏み込んで動力切れるからセーフやろ
469: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:19:09.36 ID:nwB3HMhWM.net
3ペダルに慣れてしまうと2ペダルがあまりに不自然で感覚が疲れる
471: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:19:52.76 ID:7Ryd2tVS0.net
免許取る時のハードル上げるのと更新時に技術講習つけりゃええんちゃうか
あんなガバガバシステムで車乗れるようにするのがあかんのや
477: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:21:21.62 ID:UPF9rVzc0.net
>>471
ハードル上げはまだしも技術講習なんか時間と金どっから出すんや
472: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:20:04.75 ID:7d2xTZ++p.net
踏み間違い帽子システム追加→老人「なんやもう新しいのはわからんわ!」→ドーン
483: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:21:54.22 ID:7Ryd2tVS0.net
>>472
システム理解してても過信するアホもおるしな
自動ブレーキシステムの体験会で制限速度大きく越えた状態で走って壁に突っ込んだガイジもおったわけやし
484: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:22:09.73 ID:nwB3HMhWM.net
>>483
草
473: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:20:21.39 ID:GR/XBwvR0.net
外車のスポーツカーとかATあるんか?親がMT持っとるがのれんからAT車探しとるんやが
475: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:21:09.00 ID:nwB3HMhWM.net
>>473
いまはDCTが主流やで
481: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:21:41.65 ID:wZ39GdPl0.net
mtにしたら事故増えそうやな
497: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:23:49.20 ID:ebBqnVcU0.net
>>481
坂道発進の事故とか増えそうやけどATもクリープで事故するしそこまでちゃう
487: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:22:31.58 ID:zvMWoiTB0.net
MTも踏み間違えは起きとるのかもしれんが、クラッチ切ればいいだけや
考えと車の動きが違う場合は無意識でギアの選択ミス?になるやろうしな
499: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:24:06.54 ID:nwB3HMhWM.net
>>487
止めたいと思ったとき体がどう動くかだよな
右足はより強く踏み込むとして、MTなら左足も踏み込むことで動力伝達が切れる
489: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:22:56.57 ID:GR/XBwvR0.net
ハンドルにプラスとかマイナス付いてる車はなんて言うんや?家の外車に付いとるんやが
496: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:23:43.88 ID:sdsVdH550.net
>>489
パドルシフトか?
506: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:25:04.84 ID:GR/XBwvR0.net
>>496
あれはAT?MT?
511: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:25:40.33 ID:sdsVdH550.net
>>506
セミATやで
509: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:25:27.09 ID:up+lw6NtM.net
ワイMT教習一時間目、教官になぜMTにしたのか問われ続ける
522: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:27:53.51 ID:nwB3HMhWM.net
>>513
最初は難しそうと思ったがやってみたら得意分野だとわかった
ワイはむしろ運転技能より標識の見落としが1回あって反省したで
536: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:30:05.17 ID:m+WxlIXqE.net
どうせアクセル右足、ブレーキ左足とかやっとるんやろ
560: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:33:08.71 ID:E7oQO/+T0.net
>>536
左足ブレーキは間違ってないと思うけどな
一度も右足で運転したことない人が左足専用免許とって左足用の自動車にのみ乗る場合に限っては
555: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:32:41.16 ID:hGH6T0MnM.net
機構の問題ならとっくに対策してるだろう
いったいATが定着してどれくらいの年月が経ってると思うんだ
599: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:38:17.81 ID:E7oQO/+T0.net
>>555
操作方法の問題やから対策できん
ブレーキとアクセルが同じ踏むという動作でペダルが10cmも離れてない場所に隣り合ってるから悪い
564: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:33:19.28 ID:up+lw6NtM.net
やること多すぎていまだにはっきりしないンマ
クラッチふむ→エンジンかける→ハンドブレーキさげる→ブレーキふむ→ギア1にいれる→ブレーキはなす→アクセルふむ→半クラッチ(発進)→アクセルはなす→クラッチふむ→ギア2に入れる
583: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:36:12.45 ID:sdsVdH550.net
>>564
教習所やとそんなんやっけ
サイド引いたまま1速入れても問題ないけどな
593: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:37:21.03 ID:up+lw6NtM.net
>>583
ええんか
二時間目は発信停止余裕でできる前提で始まりそうで怖いわ
言われないとできないンゴ
573: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:34:48.78 ID:Dinj8QTE0.net
自動運転になれば関係無い
577: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:35:18.38 ID:A0YJKdkB0.net
>>573
物理的に考えて無理だぞ
594: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:37:24.30 ID:Dinj8QTE0.net
>>577
自動運転とカーシェアリング早く両立してほしい
604: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:38:32.27 ID:i/feSBE9a.net
>>594
カーシェアリングって禁煙やろうけどカラムーチョとかはええんかな?
622: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:41:29.13 ID:Dinj8QTE0.net
>>604
乗った人間に対する評価サイトがあって、そこで低評価すぎると配車されなくなる
574: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:34:55.58 ID:A0YJKdkB0.net
ワイ原付乗り クリープ現象に驚く
597: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:37:50.14 ID:m+WxlIXqE.net
MTは急に止まれないから危ない
ATなら危機察知→ブレーキの2ステップだけど
MTなら危機察知→シフトダウン→エンジンブレーキを効かす→クラッチを切る→ブレーキの6ステップ
この間に何百メートル進むのやら
605: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:38:39.71 ID:dlY+i29vd.net
>>597
急ブレーキはエンスト覚悟で踏むやろ普通
624: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:41:47.00 ID:7gGJOCxed.net
>>597
素でいっとるんかこれ草生えるわ
何でエンブレかけたのにいちいちクラッチ切って(エンブレ解除して)またブレーキ踏むんや
614: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:40:18.92 ID:wJ2mqzyoH.net
車庫入れで踏み間違える時点でMTに乗せてようとアカンわ
MTに回帰させたとしても踏み間違え突っ込みが減る代わりに坂道とか交差点での事故増えそうで怖い
どうやって車から降ろすかってのが大事やろ
626: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:42:06.67 ID:HqV8hKDEd.net
>>614
「シフトインジケーター確認してません」って言ってるようなもんやしな
そんなガイジを路上に出すこと自体がATMT関係なくアカンで
621: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:41:25.13 ID:rrWUNbR5d.net
ブレーキとアクセルを片足で踏み分けるからアカンねん
両足使えや
635: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:42:59.68 ID:E7oQO/+T0.net
>>621
最初に自動車作ったのがメルセデス・ベンツちゃんやっけ
右足だけで操縦する設計したのが戦犯や
アクセルは手、ブレーキは足で開発してたらこんな問題起きてなかった
648: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:46:22.39 ID:IxoF2sjEM.net
MTの社用車乗るときは2→3→5縛りとかで運転しとる
たまに乗るとたのC
665: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:49:26.61 ID:oUtetNHM0.net
セレスピード乗ってみたい
マニュアル車乗ってるくせにクラッチ嫌いやねん
ブリッピングとか出来ないンゴ
674: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:52:04.14 ID:sdsVdH550.net
>>665
エンジンには優しくないけどブリッピングなんか別にせんでもええんやで
670: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:50:52.68 ID:56o2BxnoH.net
調べて予習した所ではMTいけそうなんやけど実践になると違うんか
免許取る予定のワイに教えてクレメンス
675: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:52:12.12 ID:nwB3HMhWM.net
>>670
教官の教えを素直に聞いてればええで
677: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:52:22.81 ID:UPF9rVzc0.net
>>670
スポーツと一緒
いざやるとなると最初はまず上手くいかん
671: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:51:01.20 ID:F5bPy5f+a.net
MT車乗りたいけど坂道の渋滞とか考えただけで嫌になる
685: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:53:33.86 ID:erac5oDka.net
>>671
坂道限定のオートクルーズ機能とかどうや
坂道になるとコンピューターが自動判断して前の車に吸盤発射して引っ張ってもらうんや
714: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:57:54.66 ID:F5bPy5f+a.net
>>685
先頭やったら使えんやん
688: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:54:22.78 ID:aUTbs7w50.net
今でまMTお前ら乗っ取るんか?
10何年乗ってないわ
694: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:55:17.02 ID:8Gs8XLGKH.net
>>688
たまーに実家に帰った時軽トラ運転するくらい
699: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:55:50.24 ID:RHtau0NMa.net
>>688
乗ってるで
ATは会社かレンタカーしかのらん
697: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:55:41.08 ID:FygA3CPBH.net
シフトチェンジとかに気を取られて注意散漫になるとかいくらでも思いつく
これだけが原因だとは思わんけど、MT車しかなかった昔の方が事故が多かった原因の一つやろ
705: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:56:40.17 ID:8Gs8XLGKd.net
>>697
そんなもんに気を取られる奴は免許取れないんだよなあ
716: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:58:02.68 ID:7Vmkn3Q50.net
>>705
余裕で取れる
MTなんて難しく無い
734: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:00:46.22 ID:8Gs8XLGKd.net
>>716
ただのシフトチェンジやで?
そんなもんに気を取られる程度の奴は試験の段階で弾かれるやろ
700: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:56:01.95 ID:67gNUbU40.net
ATは運転へたくそな奴も乗るから事故率は増えるけど
現状でも死亡事故の確率はMTも変わらんらしい
702: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:56:33.07 ID:Brc1Qnq90.net
ミッションのってたころにくらべれば、
オートマは非情にねそうになる
706: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:56:50.78 ID:ADL2Rnv50.net
シフトチェンジとかワイパー動かしたりウインカー出すのと同じようなもんやんけ
それすらできんなら免許なんかとるな
710: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:57:26.97 ID:nwB3HMhWM.net
>>706
ほんこれ
712: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 14:57:46.54 ID:8Gs8XLGKd.net
>>706
これですわ
735: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:00:51.90 ID:9RTACnDsd.net
「動かす」「止める」
この完全に逆の目的を果たす手段がどちらも「ペダルを踏む」なのが最大の問題
T型フォードくらいの時代に変えてさえいれば
761: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:04:51.48 ID:E7oQO/+T0.net
>>735
ナルセペダルは踏むと傾けるという別の動作に変えるもんだから有能なんだが
結局みんな踏むことに慣れちゃったから使いづらいんよなぁ
754: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:03:54.72 ID:7gGJOCxed.net
AT乗ってると自動車>運転手って感覚になる
MT乗ってると自動車=運転手って感覚
758: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:04:29.30 ID:uY+tjDs4M.net
うちの部長1速でアクセル全開にしてスピード出んなぁって言ってた
30キロ出してた
763: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:05:07.09 ID:ADL2Rnv50.net
>>758
20キロくらいまでは1速で引っ張るからなんとも言えませんわ
772: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:05:59.16 ID:uY+tjDs4M.net
>>763
軽トラやからなぁ
778: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:06:34.93 ID:ADL2Rnv50.net
>>772
軽トラならエンジン焼きつきそう
765: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:05:11.89 ID:9VPAjvhs0.net
ここでMTMTって言ってる奴も実際はほぼAT車にしか乗ってないという現実
販売実績1%程度の車を大事にするならもっと買ってあげて、どうぞ
811: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:11:10.29 ID:OnqtQ0820.net
>>765
ほんまや
ワイ次買う時は軽トラになりそう
775: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:06:06.22 ID:+MDkW9da0.net
780: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:06:50.49 ID:nwB3HMhWM.net
>>775
どうせ神のシフトやろ…
777: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:06:10.47 ID:qWGoAGDB0.net
マニュアルしかない時代に女が事故起こしまくったこと知ってるならこんなこと口が裂けても言えん
アホがまともに運転できるようになったんやぞ
781: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:07:02.26 ID:+z7pbetKd.net
深夜に車通りがない交差点で信号止まろうとしてギアをPまでつっこんでガリガリ言わしたことあるな
意味不明な行動すぎて一発で眠気吹き飛んだ
788: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:07:51.58 ID:w5nsqzyCp.net
年代 MT比率 AT比率 乗用車総販売台数
1985年 51.2% 48.8% 2,892,894
1990年 27.5% 72.5% 4,085,005
1995年 19.2% 80.8% 3,181,286
2000年 8.8% 91.2% 2,710,840
2005年 3.4% 96.6% 3,096,683
2010年 1.7% 98.3% 2,714,319
2011年 1.5% 98.5% 2,125,329
(出典:現代ビジネス)
思った以上で草生えた
817: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:11:42.36 ID:+AOklFda0.net
>>788
80年代にATこんなに普及しとったんか
てっきりATなんて10%くらいやと思っとったわ
827: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:12:46.13 ID:9VPAjvhs0.net
>>788
これが現実
軽トラですらATが伸びてきとるし
793: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:08:36.70 ID:6HzNqxJR0.net
MTとった奴って効率の悪い奴だよな
仕事出来なさそう
795: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:08:42.38 ID:wBjcFmZ0p.net
トップギア走行中に低速入れようとしたときの (ギイュイイ)嫌い
796: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:08:43.67 ID:1ia2BQT70.net
渋滞のちょこちょこ移動の時のMTの辛さは以上
800: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:09:56.58 ID:uY+tjDs4M.net
何がすごいって事故起こしたジジババがピンピンしてる確率な
808: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:11:00.90 ID:+z7pbetKd.net
>>800
ガラスとほっそい金属の柱vs走る棺桶やし棺桶勝つわ
824: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:12:31.34 ID:jikBJI2a0.net
一ついえることはMTばかりになったら圧倒的に事故が増える
829: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:12:50.94 ID:SG6TzWD+0.net
ヨーロッパ旅行でMT乗れないとか言うけど
右側通行左ハンドル右側レバーのMTとか運転できるんか?
835: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:13:43.70 ID:nwB3HMhWM.net
>>829
意外とすぐ慣れるで
839: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:14:02.91 ID:sdsVdH550.net
>>829
右レバーはウィンカーとワイパー間違える方が深刻やで
834: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:13:39.79 ID:JXpgUj8ra.net
ワイ半自動運転車、高みの見物
アクセル、ブレーキ、速度調整、全部自動でハンドルだけいじればいいという現代技術に感謝
836: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:13:50.81 ID:GtEBXRpZ0.net
MT買うやつは中古車買うからやろ
現行でまともなん少ないし
858: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:15:42.95 ID:sdsVdH550.net
>>836
これやろな
逆にリサイクルしてるからエコやのに古い車ってだけで税金高いとかいう理不尽にもみんな耐えてるんやな
840: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:14:02.94 ID:1ia2BQT70.net
ATなんてオモチャやん
運転の楽しみってのがない
844: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:14:20.14 ID:jikBJI2a0.net
>>840
運転の楽しみとか言ってるやつペーパーだろ
865: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:16:33.27 ID:9VPAjvhs0.net
>>844
仕事で乗っとったら楽しみもクソもないわな
874: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:17:52.98 ID:jikBJI2a0.net
>>865
仕事もそうやけど
通勤で使うにしろ長期間のってたら作業してる感覚すらもうなくなるもんやからな
楽しみとかいってるのは良くてサンデードライバーがええところやろな
899: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:20:44.44 ID:fRhWk4qm0.net
>>865
狭い駐車場とか切り返し作業大変やで
864: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:16:08.29 ID:aUTbs7w50.net
別にATでも楽やしええと思うけど
結局乗る人が問題やし
868: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:16:50.20 ID:1ia2BQT70.net
ドライブ&車好き=MT その他=AT
やろな
878: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:18:36.54 ID:rzKnEky00.net
>>868
ワイドライブ好きやけど別にATでもCVTでも軽でもなんでも楽しいで
運転自体が好きやから
872: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:17:47.79 ID:SnxNmGhz0.net
自動運転車はいつ流通するんや
882: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:18:52.53 ID:UPF9rVzc0.net
>>872
標準化は早くても2050年くらいちゃうか
913: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:21:51.12 ID:zv7bQ0wu0.net
>>872
日本じゃ絶対無理だゾ
889: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:19:41.85 ID:1ia2BQT70.net
高速道路はほんと気持ちいMTだと
渋滞の時は辛い
968: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:28:42.82 ID:qWGoAGDB0.net
つーか今オートマ乗って事故ってるジジババはもれなくマニュアル時代に免許取った奴らやと思うんやけど
972: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:29:09.37 ID:jikBJI2a0.net
>>968
ほんとこれ
ジジババになったら身体能力や判断能力落ちるから事故るのは当然やからねえ
988: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:31:51.16 ID:C+JBZVYT0.net
時代はATでもMTでもなく全自動だから
993: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:32:26.79 ID:1ia2BQT70.net
>>988
故障した時物凄い怖そう
まあ手動運転モードありそうやけど
275: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:42:27.07 ID:Bgl6GiCdd.net
ワイ限定解除民、高みの見物
971: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 15:29:06.74 ID:fSYPvlSGd.net
ワイ雪国でMTのFR乗り
冬は地獄しか見ない
317: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 13:48:05.74 ID:V5dsW8+K0.net
ワイAT限定、そもそもMTが何か知らない

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引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1454644598/
1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:06 ▼このコメントに返信 たった4回の講習でAT限定解除うけれるんだからたいしたことない
とお上はいうてるぞ
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:09 ▼このコメントに返信 殺傷能力の上がったゴーカートだから動かすだけなら誰でも出来るしね
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:10 ▼このコメントに返信 踏み間違いというか、緊急時にブレーキを踏もうとしてアクセルペダルそのまま踏み込んじゃうらしいね。掛け替えのステップがすっ飛んでるんだってな。
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:17 ▼このコメントに返信 故障したときはどんな車だって怖いわアホか
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:20 ▼このコメントに返信 車の要らない生活が都会だけじゃなく地方でもできればいいのにね
まあ仕事とかだと無理だが
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:20 ▼このコメントに返信 MT勢なんてそのうち消える
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:20 ▼このコメントに返信 ホント踏み間違いの事故減らないよな。
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:22 ▼このコメントに返信 さっそく的外れな※してるバカ達はなんなんだ
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:30 ▼このコメントに返信 制御システムを全ての車につけたら
ええやん
遮断機が上がりきる前に発車させたら
勝手にブレーキかけられた
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:31 ▼このコメントに返信 2000年以降、販売される車の殆どがATなんだから
ATで事故って当然じゃん
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:34 ▼このコメントに返信 MT至上主義じゃないけど操作工程が多い分MTのほうが踏み間違えや急加速突貫事故はないかもね
MT軽トラで砂利道農道から高速道路まで走破するの楽しいです
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:37 ▼このコメントに返信 老害が自分の能力過信しすぎなんだよ
めちゃくちゃ強引な運転してるのたいてい老害だよほんと死滅しろ
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:39 ▼このコメントに返信 親父のワゴンR運転した時に思ったんだけど
物凄く楽だけど運転してる、って感覚が薄いんだよな
人を殺せる乗り物を動かしているんだからそれを動かしてる感覚になる姿勢なり状態は必要だと思うんだ
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:40 ▼このコメントに返信 mtの操作が煩雑でボケ老人には使いこなせないだろうから
事故も減らせるかもねって言いたいんじゃないか?
そりゃ母数が大きい方が目立つだろ
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:40 ▼このコメントに返信 ハンドルに緊急停車ボタン付けとけ
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:41 ▼このコメントに返信 自分の車MTで妹の車AT…
意外な事で吃驚したが妹の車の発進に手間取り…
減速時にクラッチあると思ってペダル踏んだら両足でブレーキを踏んでたらしく超急ブレーキに…
ある意味MTの方が楽だ…
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:42 ▼このコメントに返信 バスの事故はMTだから起きたんだろ
ATでNTは壊れるぞ
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:43 ▼このコメントに返信 標準語も喋れない穢多はまず首刎ねろよ人間の様に振る舞うな
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:44 ▼このコメントに返信 制動全てMTに劣るAT。正しい者から見たら危険な乗り物であるAT。8割はATに乗っているので、自分達が正しいと言わんばかりのAT乗り。「普通免許」を取得したのにATに乗る愚か者。長いものに巻かれる恥さらしである。世の中には間違えてはいけない事がある。「アクセルとブレーキを間違えた」は間違えてはいけないのだ。もし間違えてしまったのなら、その者は脳に欠陥があるか生涯であるので、今後一生乗り物を運転してはいけない。野菜を切っている時に、間違えて他人を刺してしまうだろうか。間違えてはいけないのだ。本当に間違えたというのなら、間違えた「事柄」に、二度と関わってはいけない。
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:44 ▼このコメントに返信 免許を持ってる人は一定の技能を備えている
という前提にメーカー、国交省、経産省が甘えてる
まじめに取り組めよ
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:46 ▼このコメントに返信 わざわざ、ATの劣化であるMTに乗るやつは脳に欠陥を抱えてる
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:46 ▼このコメントに返信 大渋滞に巻き込まれたときMTで辛い思いしたからATのが圧倒的楽で良いんだよな
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:47 ▼このコメントに返信 >>365
今は教習所に通ってるけど半クラで曲がるのが難しすぎて検定落ちそう
減速→2速に落としてエンブレで曲がる、曲がり終わり辺りに加速して3速じゃなかったか?
むしろ半クラのほうが操作はしやすいけどさ。 と思うのさ
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:47 ▼このコメントに返信 高齢者は教習車と同じように二人乗りでしか運転できず、助手席にもブレーキ着けて欲しい。
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:49 ▼このコメントに返信 ワイ、フォークリフトで停車中
ギア入れっぱなしでクラッチを繋ぎ壁に穴をあける
ガイジにはAT・MT関係ないンゴ
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:49 ▼このコメントに返信 ※1
免許MTでもAT乗ってるやつは多いぞ
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:49 ▼このコメントに返信 ブレーキとアクセルもそうだが、俺の友達はよくATで
ギアをしている。
バックのつもりで前進とかな。
本人も「年寄りになったらMTしか乗らない」と宣言している。
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:50 ▼このコメントに返信 今のGT-Rが国交省指定のサーキットに入ったことをGPSが関知したらリミッター解除されるように、公道でないとこではリミッターがかけられ、急発進および速度の制限をかけられるようにすればいい。
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:50 ▼このコメントに返信 そして今度は坂道発進できない人が、坂道で後ろに下がって事故を招くんですね、わかります
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:50 ▼このコメントに返信 運転に掛かるリソースがMTに比べATの方が少なくなる
その空いたリソースに運転以外の邪念が入り事故の割合はATの方が高い
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:50 ▼このコメントに返信 ※25
>ガイジにはAT・MT関係ないンゴ
まぁコレだな
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:52 ▼このコメントに返信 トラックドライバーで毎日MT運転してるワイ
高みの見物
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:54 ▼このコメントに返信 よくこんな非現実的なことで話ができるな。
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:55 ▼このコメントに返信 MTで取ったけど、結局教習所でしかMT運転しなかったわ…
もう戻れない
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:58 ▼このコメントに返信 21
>ATの劣化であるMT
言い方が適切ではないな
歴史的・技術的に見れば「MTの進化型がAT」だよ
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:58 ▼このコメントに返信 事故が増えてでも車を売りたい自動車メーカーがおる限り改善はしないだろ
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:58 ▼このコメントに返信 ※32
トラックの目線は高いからね
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 09:59 ▼このコメントに返信 錯覚みたいなもんだから、ヒューマンエラーはおこるよね。衝突センサーで対処するしかないかも。
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:00 ▼このコメントに返信 70歳以上はアイサイト義務化で解決
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:00 ▼このコメントに返信 ATでも良いんだけと、高齢者はナルセワンペダルの装着義務づけで。現時点では物理的に防止するならこれだな。いずれは自動運転車を義務づけで。
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:00 ▼このコメントに返信 見えない足元ペダルの左右っていうのがダメなんだろ人間工学的に
ハンドルにボタンつけてアクセルにするとかしろよ
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:01 ▼このコメントに返信 ※37
上手いなw
座布団、じゃなく腰痛軽減クッション1枚!
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:01 ▼このコメントに返信 全部MTにするとか時代逆行かよ
全部自動運転車にするんだよあくしろよ
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:03 ▼このコメントに返信 DQNアホっていうけど、車好きってDQNばっかじゃないの?
知らんけど。
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:06 ▼このコメントに返信 MTはブレーキ踏むときクラッチ切るって馬鹿なのか
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:08 ▼このコメントに返信 こちとらサイド+バック+目視確認必死にやっとる中で、周りに避けられながらフラフラ蛇行する車見てると思わない事も無い。
自動車を推すのは構わんが、現状の自動車は「誰でも扱える安全な代物」では決して無いだろうよ。
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:09 ▼このコメントに返信 高齢者はMT車限定免許にするべき
これは義務であり、運転が適正ではない場合免許剥奪の可能性も視野に入れる
ここまでやらないとダメだと思う
それか、車両自体の改良。
少しでも衝突感知したらエンジンオフと同時にブレーキかかる機能を搭載
今TOYOTAはMTの見直しをしているらしいよ
市場は狭いけどスポーツタイプ車にも力入れる感じだしね
86が好調だったし、何より社長がスポーツドライブ好きだから
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:10 ▼このコメントに返信 バイクのグリップは正直危険
不意に加速したのから手を離せって余程訓練しないとできんだろ
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:10 ▼このコメントに返信 MT=キモオタ
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:17 ▼このコメントに返信 車無くせよ
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:17 ▼このコメントに返信 まぁ踏み間違いで事故るのは正直かまわんのだが、それで誰かを巻き込むのをやめてほしいんだよな
突っ込んでケガしたり死ぬなら1人でやってくれ
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:18 ▼このコメントに返信 機械が変わると楽ができるのではなく、操作が変わるだけ
ATは、MTでやってた操作の一部を機械が受け持ってるというだけで、運転意識としてはATMTともに同じくしなければならない
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:18 ▼このコメントに返信 普通に考えて動作が増えればミスが増えやすくなって事故も増えるやろ…
MTでも事故は起きてるし、仮にATの事故が目立つとしてもATの人口がMTより圧倒的に多いからだろ
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:20 ▼このコメントに返信 踏み間違えとか単純操作で事故る奴ってAT免許しか取れない奴なんだろうなとは思う
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:23 ▼このコメントに返信 同時に駐車場スペースの店舗側には、逆方向に発進すると運転席を貫通して
確実にトドメを刺せるようなスパイク上の機構を設けよう
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:23 ▼このコメントに返信 MTはギミックが多い分故障も多いんか。
たまーに車に乗って山とか行くならMTが楽しいと思うけど
高速渋滞と通勤で使うならATでいいわってなる。
両方持てる金持ちなら何も言う事は無い。
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:25 ▼このコメントに返信 米32
トルクが太くて楽だよなw
それに比べ、コロナはホント糞。
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:32 ▼このコメントに返信 ※41
もうバイクに乗ってれろよそれ
※56
逆じゃね?
MTは手動、ATは自動なんだから電子制御部分はATの方が多いだろ
CVTは知らんがな
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:36 ▼このコメントに返信 安全工学的にはブレーキとアクセルが踏むという同じ動作という点で欠陥
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:37 ▼このコメントに返信 もうわかったから
全自動車両を発売で解決
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:41 ▼このコメントに返信 最初からATで取ったが、ペーパー
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:47 ▼このコメントに返信 MTじゃないスポーツカーなんて楽しいんか…
MTはなくならんと思う
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:50 ▼このコメントに返信 藤枝のは踏み間違いじゃない気がするんだが。
寝てたかラリってたかどっちかじゃないとああはならん。
あと外車の自動ブレーキ的なのには何故だかAT誤発進機能が無い。
ベンツにもボルボにもない。
なぜなのか数人の自動車評論家のブログやツイッターに質問してみたが
今のところことごとく無視されてるわ。都合が悪いのかな。
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:56 ▼このコメントに返信 ワイAT限定リニアトロニックAT海苔
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:57 ▼このコメントに返信 やっぱ免許持たないのが一番だな
都会住みの独身にしか出来ないことだけど
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 10:59 ▼このコメントに返信 年取ったら、足を「ひねる」なんて力加えられないんだからナセルは無理だよ。
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 11:03 ▼このコメントに返信 ※62
ATスポーツカー結構見るぞ。おっさんと小太りが多いのは謎
まあウチは「え、この車種でMT?なんで?」とよく言われるがな
スポーツしてなくてもMT楽しいじゃん・・・
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 11:12 ▼このコメントに返信 ラピュタの親方みたいに「ブレーキ!」って叫んだら止まるようにすればいいんじゃね
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 11:13 ▼このコメントに返信 久しぶりにATに乗ったりすると、信号で止まるときに左足がバタバタする・・・
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 11:15 ▼このコメントに返信 MTにしたらMTの特性による事故は一切起こらないってデータを添えてない時点でただの車好きの願望なんだよなあ
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 11:17 ▼このコメントに返信 コンビニに突っ込む踏み間違いするような老人はMTに乗ったとしても交差点での減速時にアクセルとブレーキ踏み間違えたり駐車時に1とRの入れ間違いで事故ると思うんだが
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 11:19 ▼このコメントに返信 AT限定で取るけど別に恥ずかしくねえわ
将来MT車乗るつもりないし
事故起こすか起こさんかはATMT関係なく個人の運転技術の問題だろ
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 11:19 ▼このコメントに返信 AT車税金導入はよ
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 11:24 ▼このコメントに返信 >>2
踏み間違えで1番多いのは20代らしいよ
重大事故になってニュースになるのは年寄りが多いけど
↑
こいつなにしれっと大嘘こいてんだよ
それならソースくらい出せやカス
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 11:24 ▼このコメントに返信 米71
踏み間違いなんだからクラッチ切ればほぼ無くなるだろう
それ以外のガイジは知らん
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 11:26 ▼このコメントに返信 米74
常識やぞ
77 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 11:41 ▼このコメントに返信 ※76
だからソースを出せって言ってんだろこれだから標準語も喋れない穢多は…
78 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 11:41 ▼このコメントに返信 米77
ぐぐれかーす♪
79 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 11:42 ▼このコメントに返信 ギア入ってたらMTでも踏み間違えするアホはいるよ
80 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 11:43 ▼このコメントに返信 米72
お前はAT免許云々の前にその頭の弱さを恥じろよ
81 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 11:52 ▼このコメントに返信 MT勢とかただの見栄っ張りだぞ
完全上位互換ATに嫉妬してんじゃねーよカス
まあ俺もMTでとったけどな
82 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 11:56 ▼このコメントに返信 MTにも確か、ブレーキとアクセルついてたと思ったが。
そもそも、運転技能不足が原因なのに、MTにしたら更に悪化するだろ。
83 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 12:01 ▼このコメントに返信 ボタンか何か押しながらアクセル踏まないと加速ができないような車を作ればいいんじゃないかな
84 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 12:01 ▼このコメントに返信 MTのほうが踏み間違いによる事故は少なくなるかもしれんが、坂道の後退衝突、発進時エンストによる急停車で衝突、交差点内でのエンスト等別の問題も出てくるからなぁ
ドン臭い奴ってとことんドン臭いからMTなんて操作できんで
85 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 12:07 ▼このコメントに返信 ワイ無知識、何言ってるのかさっぱり。
86 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 12:12 ▼このコメントに返信 ※80
お前は品性の無さを恥じろよ
87 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 12:13 ▼このコメントに返信 ※80
何故頭が弱いと判断できるのか分からない
AT限定だからかそれとも2chでよくあるニート認定みたいなノリで言ってるのか?
どちらにしろ※72からは頭の良し悪しは判断できないと思うがどうかな
88 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 12:14 ▼このコメントに返信 自動運転もいいけど運転技術の低い奴が技術向上を目指さずにそのまま運転していることが一番の問題
運転時間や走行距離の短い者には特別講習をしたらいいんじゃない
89 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 12:16 ▼このコメントに返信 こないだMTで15人の学生死んでるのに何言ってんだ
31歳無職童貞でもとれるようなMTに特別感なんて一切ないから
90 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 12:17 ▼このコメントに返信
オートマ免許は30歳までしか取得できない。
オートマ免許は60歳までしか使用できない。
オートマ免許からマニュアルへの切り替えは、45歳まで。
45歳過ぎたオートマ免許持ちは、マニュアルに切り替えれないから60歳までしか運転できない
こうすれば事故は減る
91 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 12:18 ▼このコメントに返信 ※78
言い出した側に証明責任があるのは常識だぞ。
それすらできないからいつまでたっても標準語も喋れない穢多は人間に進化できないんだよ、はやく首刎ねてくたばれ。
92 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 12:20 ▼このコメントに返信 面倒くさいので坂道発進はサイド使ってませんすんません
93 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 12:23 ▼このコメントに返信 年寄りの免許は自動ブレーキ装着車限定にしてくれ
94 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 12:24 ▼このコメントに返信 急発進はトルクコンバータにエネルギーためすぎが原因
止まれと言っても流体の慣性は変わらない
95 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 12:24 ▼このコメントに返信 ※93
老害が鉄屑に乗るから人が撥ねられる、老害を標準語も喋れない穢多と一緒に駆除すれば全て解決。
96 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 12:27 ▼このコメントに返信 MT免許のAT乗りだけど怖いのはコラムAT(ハンドルの横にシフト生えてる)やつのパーキングブレーキ(左足)だなぁ 知り合いの車運転しててうっかり走行中に踏んでしまったよ パーキングブレーキはサイドに統一してくれよなぁ(´・ω・`)
97 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 12:34 ▼このコメントに返信 自転車もにも言えるけど、徐行運転しないで爆走する奴多過ぎ
98 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 12:36 ▼このコメントに返信 MT厨「AT限定はMT乗ったら発進すらできんやろw」
ワイAT「ほいほい」発進スイー
MT厨「う、うわあああああああ」(椅子から転げ落ちる)
99 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 12:37 ▼このコメントに返信 踏み間違えるような下手糞がエンスト起こしまくって事故が増えるかもしれない
自動運転車が実用的になるのを待つしかない、65歳以上は自動運転車じゃないと法律違反にすればいい
100 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 12:53 ▼このコメントに返信 MT以前に車のブレーキの位置をもう一度考え直す必要あるだろ
見えない位置にあるのに同じ足で踏むから事故起こってるだろ
101 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 13:13 ▼このコメントに返信 高齢者は、MT車しか運転できなくすれば、自分の運転能力の衰えを知って免許の返納は、少なくても今より増えると思うな。初心者マーク、高齢者マークなどの他に、AT限定者マークもつくってくれ。かたわ免許のくせに、普通免許と同じ扱いなのが、なんか腹たつ。
102 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 13:15 ▼このコメントに返信 まあ乗れない奴は公共交通機関にすりゃいいんだよな
103 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 13:25 ▼このコメントに返信 免許取得や更新をもっと厳しくするべきだ。
免許がなければ生活出来ないのであれば、免許が無くても生活出来る工夫をすれば良い。それが出来ないのならば極論だがなその時点で寿命だと受け入れるべきだ。
先進医療で延命措置を受けるのとかわりなく、自動車により延命措置を受けているようなものだろう。
104 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 13:35 ▼このコメントに返信 そんな事言うなら、一般人は車乗るの禁止すればええやん。企業と公共機関だけにすれば。事故減るぞ。
105 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 13:39 ▼このコメントに返信 アクセル…踏むと動く
ブレーキ…踏むと止まる
両方共「踏む」という同じ動作で結果が相反するものだから事故は起こる
ミッションの種類を変えるんじゃなくてこれを根本的に解消しないとダメ
106 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 13:43 ▼このコメントに返信 電気自動車が一般になったらMTはどうなるんだろう絶滅?それとも、いちいちMTっぽい配置にするのか?クラッチつけるのか?
107 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 14:02 ▼このコメントに返信 自分で言うのもなんだけど俺は本当に鈍くさいし不器用。
そんな俺でも免許が取れたのはおかしい。
免許の試験はもっと厳しくするべき。
俺みたいなのは試験で弾かないと駄目だ。
108 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 14:36 ▼このコメントに返信 米91
言い出した人間じゃねーよばーかwwww
お前こそそれが大嘘だという証拠出せやぼけwww
109 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 14:59 ▼このコメントに返信 ゆとりが運転できないだろアホ
110 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 15:01 ▼このコメントに返信 これも全部自動運転になれば解決たまな
111 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 15:32 ▼このコメントに返信 折角必死こいてCVT作ったのに…(´・ω・`)
112 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 15:50 ▼このコメントに返信 AT車税金導入はよ
AT車税金導入はよ
AT車税金導入はよ
AT車税金導入はよ
AT車税金導入はよ
AT車税金導入はよ
AT車税金導入はよ
AT車税金導入はよ
AT車税金導入はよ
AT車税金導入はよ
AT車税金導入はよ
AT車税金導入はよ
AT車税金導入はよ
AT車税金導入はよ
113 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 16:08 ▼このコメントに返信 久々にマニュアル運転したい。オートマツマンネ。
114 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 16:17 ▼このコメントに返信 右足でアクセル、左でブレーキで間違わない。
115 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 16:27 ▼このコメントに返信 オートマ車を悪く言うわけではないですが、オートマ車が普及してドライバーの質が下がったからだと思います。
質問者さんがオートマしか乗ったことがないとわからないかもしれませんが、オートマ車だからこそ起こる事故や、悪い例思いつく限り書いてみます。
コンビニの駐車場での事故によくある、アクセスとブレーキを間違えるもの。
マニュアルならばブレーキを踏んで停車するときにはクラッチを切っているので、どんなに強く踏んでも空ぶかしでうるさい事はあれ、車は進みません。
オートマ車はマニュアル車に比べて、雑な運転をしても、それなりに走れます。
オートマ車にありがちなスタートだけが速いやつ。
マニュアル車で同じようにアクセル踏んでスタートしようとしたら、それなりのクラッチ操作をしないと、明らかに乗り心地でおかしいのがわかる。
操作が雑だとガクガクなりますから、自然と丁寧な操作となりやすいんですけどね。
オートマ車はシフトチェンジを意図して行う必要性が低いので、エンジンの回転数なんて気にすることが減る。
マニュアル車であれば、同じギアで走っていればエンジンの回転数が変わると速度も変わるので、自然とエンジンの回転数を一定に保つようになりやすい。
オートマ車は適当にアクセル踏んで加速して、前の車が近づいたからブレーキとか、アクセル踏んだり離したりするやつさえいる。
タクシー運転手でもそう言う運転が目立つし、何しろドライバーの質が下がったのは確実に思います。
オートマで駐車するときに、わざわざアクセル踏むのも意味不明ですね。
上り坂でもない限り、クリープ現象で進むしバックギアに入れる時点でブレーキ踏まないと無理なんだから、そのまま足をブレーキペダルの上に置いておけば、踏み間違えるとかあり得ないのにね。
そのあり得ない事をやってのけるわけだから、意識向上のために超厳罰化してほしいです。
116 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 16:38 ▼このコメントに返信 クラッチ切ったらっていうけど
左足ブレーキつくればよくね?
117 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 16:40 ▼このコメントに返信 米48
不意に加速しないからw
118 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 17:11 ▼このコメントに返信 ※108
証明責任が果たせない時点で大嘘と自分で証明してる事すらわからない標準語も喋れない穢多はそもそも人間じゃない。
119 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 17:17 ▼このコメントに返信 新型アルトワークス欲しいなあ
ATしか乗ってないけどすぐ慣れるだろ
120 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 17:23 ▼このコメントに返信 これ絶対目をいじってるけどわからんのか
まぶた切開してるだろ
眉間に近い方の目の輪郭が切り取られてる
121 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 17:24 ▼このコメントに返信 どっちも乗れるけど面倒臭いからATでいいわ
MTは物好きだけ乗ってろ
122 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 17:39 ▼このコメントに返信 まさに.米115 さんの言うとおり。MT乗りは、無意識ながらも、クラッチ操作を頭の中で考えているので、運転に対して意識している。ATだと運転に対して意識をしなくてもとりあえず動かせてしまうので、注意散漫になりやすい。まぁ車に対して、なめた運転をしても、走れてしまうから駄目なんだろうな。
123 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 17:43 ▼このコメントに返信 手動装置式にすれば?
10万位でATにつけられるよ。
124 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 17:44 ▼このコメントに返信 ATしか取れないのではなくATだけで良いやって奴も居るんじゃないか。
125 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 17:45 ▼このコメントに返信 若いころはサーキット通ったりMT至上主義でATクソだろ死ねよとかいってたけど
年取るとMTとか面倒すぎて乗りたくないATがいい。
126 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 17:55 ▼このコメントに返信 未だにMT至上主義者の老害って息してたんだな
127 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 19:05 ▼このコメントに返信 MT語りの内容が的はずれすぎてもう。
普通MTはブレーキ踏み込むときクラッチも踏み込むだろ、そうしないとエンストする。
減速程度のブレーキならクラッチは踏まないが停止目的の時はクラッチは踏む、急ブレーキもまた然り。
ただそれだけの話やん。
だからうっかり踏み間違えてもエンジン回転数が跳ね上がってびっくりするだけで急発進は起こらない。
128 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 19:25 ▼このコメントに返信 初心者や下手くそや年寄りほどMTにすべき
MTすら運転出来ないならそもそも運転すべきではないしな
129 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 19:26 ▼このコメントに返信 米126
お前骨髄反射で叩くなよ
MTに親でもコロされたのか?
130 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 19:42 ▼このコメントに返信 むしろMTが消滅する方が早いというか
すでに流れはそうなっていると思うんだけど
131 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 19:45 ▼このコメントに返信 ※129
脊椎反射じゃなく経験則だよ。
MT老害はヤニ猿やアル中と並ぶ害悪でしかないの、わかったら谷底に落ちてくたばれ。
132 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 19:55 ▼このコメントに返信 だっさwwwwwwwwww
133 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 19:58 ▼このコメントに返信 安全装備義務化の方が現実的だな
メーカーは儲かるし自動運転開発促進にもなる
134 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 20:00 ▼このコメントに返信 131.暇つぶしの名無しさん
※129
脊椎反射じゃなく経験則だよ。
MT老害はヤニ猿やアル中と並ぶ害悪でしかないの、わかったら谷底に落ちてくたばれ。
2016年02月06日 19:45
135 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 20:04 ▼このコメントに返信 MT免許取ったけど、自動運転が見え始めている時代にMTに戻せって言ってる奴はアホやろ。典型的な老害やな。
逆に全部ATにしてブレーキ左足、アクセル右足に統一すれば踏み間違えはゼロになる。
50年もすれば全部自動運転車に強制切り替えされるやろ。
136 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 20:55 ▼このコメントに返信 米135
MT取れてもアホはほんまアホやなぁ・・・
137 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 21:26 ▼このコメントに返信 AT限定だが駐停車する時は常にブレーキの上に足置いてクリープで移動するから踏み間違う理由がわからん。傾斜キツいならともかく。
138 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 21:28 ▼このコメントに返信 MT免許取得中に踏切で一時停止するときにブレーキ踏んだつもりでアクセル踏んでた事がある。
取得して数年立つけどその時以外、踏み間違えた事はない。
139 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 21:39 ▼このコメントに返信 ナルセペダルを標準にして欲しいわ。
140 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 22:43 ▼このコメントに返信 ※135
左足ブレーキって考えてる以上に難しいよ
お前さんは常日頃左足ブレーキで運転しているか?
141 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月06日 23:29 ▼このコメントに返信 長距離走ると眠くなるからMTの方がいいぞ。
ギアのスティック触ってるだけで眠気覚ましになる
142 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月07日 00:04 ▼このコメントに返信 MT免許なんてものはない
あるのは普通免許とガイジ用のAT限定だ
143 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月07日 00:26 ▼このコメントに返信 左足ブレーキ言ってる奴は想像力が足りなすぎる
急制動をかければ体がつんのめるから、支えようとして両足を突っ張る
左足ブレーキなら右足の居場所はアクセルペダルの上しかない
ブレーキとアクセルを同時に踏んでも制動力が勝るが、アクセルを踏んでる分制動距離は伸びる
144 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月07日 00:40 ▼このコメントに返信 左足ブレーキで常にブレーキペダルに足乗せてるやつ、ちょっとした振動でブレーキランプチカチカしてみっともないからやめれ
145 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月07日 00:48 ▼このコメントに返信 車を運転する時は車を運転する事以外考えなきゃ問題ない
どうしたって暇な方がぼんやりするし、雑念が入る。それだけなんだがなあ
運転に集中してて事故起こす奴なんて初心者か病人以外いないだろ
146 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月07日 05:10 ▼このコメントに返信 今度はブレーキとクラッチ踏み違えてブレーキが利かなかったとかほざくのが出てくるんだろしってる
147 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月07日 09:37 ▼このコメントに返信 このあいだ仕事先の社長が自宅の風除室にMT軽トラで突っ込んでて草生えたわ
148 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月07日 10:26 ▼このコメントに返信 2万ケチって限定ですまんな
パドルシフトでええんや
149 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月07日 12:46 ▼このコメントに返信 安全性に違いはあるだろうがATの方が踏み間違える可能性高いってだけの話で絶対的にMTが安全と言う話ではないんだけどね。
MT厨はMTなら安全とでも言わんばかりの勢いで捲し立てるのがなぁ。
あと、MT運転出来る程度の技術くらいで充分に安全運転出来るかのような言い様が頭悪いわ。
俺、運転が上手いって自惚れてるが、それでもMT運転してて常に安全に配慮してちゃんと運転できてる自信はないぞ。
MTが好きで運転してて楽しいから乗ってるけど
自動車の進化としてはATが増えるのが正しい流れだと思うし、
メーカーとしてもMTに戻るより新しい技術でATの問題点を解決する方に向かうと思うよ。
150 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月07日 12:47 ▼このコメントに返信 MT車運転した後にAT車運転するとめっちゃ楽
ATに慣れたらMTには戻れんわ
151 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月07日 12:48 ▼このコメントに返信 ATはリバースに入れる時にMTみたいに、右に倒して下に引っ張るみたいな操作になれば踏み間違えは減るのでは。もしくはリバース専用のシフトレバーをもう一本作るとか。昔のATみたいにドライブもニュートラルもリバースも一直線上にあるシフト形式は、そら間違えるわなって話。
152 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月07日 12:53 ▼このコメントに返信 ディーラーが
MT欲しいってんのに必死にAT勧めるんだよな
153 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月07日 13:01 ▼このコメントに返信 ATは眠くなるし詰まらないから嫌い
154 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月07日 13:11 ▼このコメントに返信 クラッチは無くていいからシフトレバーで変速する車作れよ。
トラックはあるのに。
155 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月07日 13:32 ▼このコメントに返信 米98
AT「限定」がMT運転したら運転条件違反で罰金
156 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月07日 14:00 ▼このコメントに返信 渋滞も坂道も馴れると脳内で勝手に操作してくれるもんだよ。
157 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月07日 14:25 ▼このコメントに返信 アクセルからブレーキに、ブレーキからアクセルに踏み変える時に床から足を離して踏み変える奴らが踏み間違いを起こす。多分、右足の使い方を知らないか教わってないダケ。きちんと右足を使ったら踏み間違いは起こらない。
床から足を離さないで、踏み分ける事出来ないじゃんと思ってる奴。その内、踏み間違い起こすから気をつけてな!
158 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月07日 14:28 ▼このコメントに返信 米149
アイサイトや駐車、バックサポート等で問題解決する方に向かってはいるけど
全車標準実装じゃないしどれもまだまだで中途半端な状況でATしか運転できないレベルの人間が自動車という凶器を簡単に振り回している現状はどうかと思うよ
運転が楽な分、歩きスマホ感覚でスマホ弄りながら車運転してる奴は割りと見る
159 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月07日 15:00 ▼このコメントに返信 アクセルもブレーキも最初はゆっくり踏めばいい話
160 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月07日 21:57 ▼このコメントに返信 AT廃止
161 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月08日 11:47 ▼このコメントに返信 身体的問題が無い限り最低限免許はMTのみにするべきでは
あの程度の操作・状況処理も出来ない人が公道に出るのは危険
クラッチありMTだと焦って踏み込んでも動力切れる
運転能力の衰えを自覚できる
米158さんの仰るとおり余計な事が出来ないので運転に向かざるを得ない
個人的にはMT、というかアクセルもブレーキもハンドルもアシスト無しの物理的なリンケージのみの方が安心だし楽だったりする
ロードノイズや衝撃・振動、外の音、エンジン音など、居住性ばかり優先で運転に必要な情報が得られにくいのも問題ではなかろうか
162 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月08日 11:49 ▼このコメントに返信 MT→ATって、便利になったんじゃなくて、運転ヘタクソなやつでも運転できるようにしただけなんだよな。
要はパイを大きくして車たくさん売れるようにしただけ。
その分事故の可能性も高まってるし、社会的にはMT→ATで劣化したとさえ言える。
163 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月08日 15:16 ▼このコメントに返信 ワイ26。
MTからATにしたがAT面白くないからMTに戻した。
周りからは珍しがられる。
遊ぶならやっぱMT
164 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月08日 15:20 ▼このコメントに返信 MTで渋滞辛い言うのは強化クラッチか重い車種かね?
常に乗ってるとクラッチ操作に使う足の筋力って鍛えられるからあんま意識したことない。
30km程度の渋滞ならMTでも全然余裕だなって思った。
逆にクリープ意識したブレーキ踏まなくて良いから個人的にはMTの方が楽。
ATはN入れて発進時ブレーキ踏まないとガックンくるし、ギア痛むからやりたくない。
165 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月08日 15:28 ▼このコメントに返信 あと驚きの事実を教えると、MT免許はMT車しか運転出来ないと思ってる若い奴が結構いる。
俺も免許取った時「MT免許とか今のご時世MT車とかないじゃん。何乗るの?」って聞かれたから「MTでもATでも乗れるのがMT免許、普通免許なんやで」って言ったら「マジかよ」って言うとった。
こんなのが意外といるで
166 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年02月08日 15:40 ▼このコメントに返信 MTの場合はクラッチペダルが安全装置になってるからなぁ
クラッチ切る→ギア→半クラ→アクセルと手順が多い以上
パニック時はエンストで止まる事も期待出来るし