1: エルボードロップ(長野県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:15:00.27 ID:lZtcpu5b0.net BE:323057825-PLT(12000) ポイント特典
日産自動車「リーフ」。2010年12月に量産初として市販開始された電気自動車（EV）は、発売から5年が経過した昨年12月に世界累計販売台数20万台を達成した。
充電インフラを整えている日米欧の先進国を中心として、ジワジワと普及してきている。

リーフは昨年11月の一部改良で大容量バッテリー搭載車（30kWh）を追加。
エンジン車やHVに比べるとまだ物足りないかもしれないが、最新リーフはJC08モードによる満充電での航続距離をデビュー当初の200kmから最長280kmまで向上させた（大容量バッテリー車のカタログ値）。今後も販売台数を積み上げていくことが予想される。

トヨタのHVが累計販売20万台に達したのは、初代プリウスを世に送り出した1997年から数えて9年目だった。
新しいジャンルのクルマとして、リーフの普及速度は決して遅いとも言い切れない。ただ、「プリウス」「アクア」などの専用車を筆頭として、今や全世界で年間100万台レベルを売るトヨタ自動車のハイブリッド車（HV）に比べると、同じエコカーでもリーフがヒットしたとは言い難い。

一般ユーザーからの率直な意見

リーフがヒット車にならなかったと指摘される理由には、航続距離の短さや充電インフラ設備の不安のほか、国や自治体の補助金を踏まえても250万円前後以上という車両価格の設定などが挙げられてきた。
これらは確かにそのとおりだが、要因はそれだけでもないという話もある。
一般ユーザーからの声として小さくないのが「リーフのデザインはカッコ悪くて、とても購入に踏み切れない」という率直な意見だ。

日産｢リーフ｣はカッコよければヒットしたか
http://toyokeizai.net/articles/-/107721






3: サソリ固め(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:17:24.64 ID:inC7cdWe0.net
確かにキモい
同じ未来感でもプリウスみたいな未来感の方が日本人にウケる

13: ランサルセ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:23:18.82 ID:4UnMk7pu0.net
プリウスの見た目になっても売れんと思うぞ

5: リバースパワースラム(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:17:46.38 ID:02w/JmfPO.net
電気オンリーは完全に失敗だわな
狭い島国のこの日本ですら普及は難しい
やっぱハイブリッドじゃないと

65

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2: ニールキック(福岡県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:16:07.82 ID:99el0fC60.net
プリウスもそうとうダサいぞ

20: セントーン(東日本)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:25:55.49 ID:sOYsout/0.net
>>2
ダサいレベルではないわ
でも売れてる
糞普通のリーフがこの程度ってことは車に問題がある

286: ストレッチプラム(西日本)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:50:27.27 ID:XexO/7B50.net
>>20
売れてるじゃん。
自分がマイノリティという認識にはならないんだね。

309: 膝靭帯固め(中部地方)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 21:16:54.64 ID:dBcolkL70.net
>>2
確かに初代はダサかった

7: エクスプロイダー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:19:23.12 ID:W1vaaZJP0.net
巡航距離と充電時間はあれで良いの？

11: ミラノ作 どどんスズスロウン(鹿児島県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:22:32.27 ID:IhOAAfD+0.net
>>7
それ+低価格+車の走行性能と安全性が９０年代のレベルで
デザインが変でピンク色でも売れる
貧困層は、デザインいらない

9: キングコングラリアット(愛知県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:20:56.85 ID:k4Q/F0On0.net
実際、冷暖房使って何キロ走れるの？

18: フライングニールキック(富山県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:24:39.24 ID:/TvZrWsG0.net
>>9
速度でもだいぶ違うんだって
高速道路だと思いっきり減るらしい
そんなあやふやなもの売れる訳ないじゃん

でもデザインは好きよ

25: キングコングラリアット(愛知県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:27:26.44 ID:k4Q/F0On0.net
>>18
いつエンプティになるか解らない上に
数時間チャージが要るじゃ売れんわな

269: 中年'sリフト(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:32:34.38 ID:oEv1VTAM0.net
>>18
航続距離からすると2時間持たないよね…
いや、夏は冷房、冬は暖房切れば2時間は持つか…

186: アキレス腱固め(庭)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:29:52.65 ID:8Vfp6bLd0.net
>>9
２年使ってるけど150kmは走る

194: サッカーボールキック(岩手県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:32:16.18 ID:UJW6KyFy0.net
>>186
１５０って岩手抜けられないんだけど

224: リキラリアット(静岡県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:45:23.29 ID:oHoCkuH10.net
>>186
150�舛靴�走らないのか
今日普通に200�舛倭�ってきたんだが・・・

409: ニーリフト(愛知県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 22:46:11.44 ID:Jy6U+6f40.net
>>186
たった150�辧�！？！？！
そりゃ売れねーわ
自動車として使えない

758: 目潰し(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 16:25:59.84 ID:71kXArct0.net
>>186
えー電気なのに結構走るじゃんって思ったが。
だってガソリンや水素（排出量０にするには新型原発が必要）と違って
完全に二酸化炭素ゼロで走る可能性があるんだぜ？

10: ラ ケブラーダ(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:21:22.56 ID:Qd3Wz5830.net
さっき高速でSAの充電器までレッカーされてるリーフがいたw

12: カーフブランディング(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:22:45.45 ID:7fUcP60U0.net
エアコン全開で300キロ走れない限り普及なんてしない。

42: デンジャラスバックドロップ(岡山県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:34:33.68 ID:ix7l0Tg00.net
見た目じゃなくて>>12なんだよなぁ
どこでも充電できる訳じゃないのに不安定すぎるわ

52: ミラノ作 どどんスズスロウン(鹿児島県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:38:42.32 ID:IhOAAfD+0.net
>>42
ミゼット２みたいにしてエアコンきかせて１５０キロ走れば文句無いだろうね
営業車に最適

75: キングコングラリアット(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:51:17.27 ID:TS39lKHR0.net
>>52
むしろ電動ミゼット2そのものを出して欲しい。

593: バーニングハンマー(埼玉県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 09:49:37.53 ID:YlVBRPa/0.net
>>52
そうなんだよな。売り込む相手を決めて一日150キロ走ればいいっていうスタンスで良かったんだよ。
俺は、例えば主婦が買い物に出かける街乗り程度で考えればよかったと思ってた。
年に2万キロ走る自分の通勤、遊び用では電気自動車は俺は怖くて買えない。

でも、こういう意見を出すと、クソジジイ連中が横やりを入れるのが日本企業の体質。
で、売れなくても責任を取らない。

年がら年中大渋滞で山だらけのの神奈川県に会社を構えて、一体何を考えていたんだろう？

14: 頭突き(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:23:31.00 ID:pk6K+tpK0.net
つーかデザインがださいのは最近の日産車全般の問題じゃないのかという気が

17: フェイスクラッシャー(庭)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:24:37.37 ID:MztlY+7b0.net
ノートを上から潰したフォルム




19: ローリングソバット(静岡県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:25:11.68 ID:4kHMOE3C0.net
ヴィッツに毛が生えたような感じだもんな




24: 頭突き(茨城県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:27:20.33 ID:zOT72re60.net
バッテリーの経年劣化はどの程度なんだろう

38: マシンガンチョップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:33:02.51 ID:1e8FUptF0.net
>>24
想像以上に劣化が早い上に日産の対応が悪くてもめてる人がいるね

27: 毒霧(長屋)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:28:29.68 ID:oawvTYWj0.net
デザインよりもやっぱり航続距離とバッテリーの劣化

街乗り専門じゃないと使いものにならない

30: マシンガンチョップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:29:38.28 ID:1e8FUptF0.net
マンションやアパート住まいでは充電設備がなくて買えない。
が一番でかくて、次に航続距離が短い。電池の劣化が想像以上に早い
となると課題山積みだな

31: ミラノ作 どどんスズスロウン(鹿児島県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:30:45.25 ID:IhOAAfD+0.net
ＥＶは、コムスがまともに使えるようになって
バッテリーが安くならんとだめだな

892: ミッドナイトエクスプレス(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／ 2016/03/08(火) 12:30:30.37 ID:j50DIICJ0.net
>>31
そういえば今年度内発売予定のﾓﾋﾞﾘﾃｨｰEVはどうなってる?全く話題になってないけど

40: カーフブランディング(関東地方)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:34:20.03 ID:MLBaAhJoO.net
カワハギみたいだもんなぁ。まだFit3のダンゴムシの方がいい。

611: ダブルニードロップ(鳥取県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 10:18:09.32 ID:0o+QtSP40.net
>>40
ほんとカワハギにしかみえない
カワハギ苦手だし

46: 膝靭帯固め(栃木県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:36:04.55 ID:IZw9K/6P0.net
デザイン、いうほど悪くないよ
結構まわりで走ってるよ

54: ジャンピングDDT(catv?)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:43:14.02 ID:Yd+Xuo+90.net
フーガみたいな外観にして220万円程度にすれば売れると思うがなんでやらないのか




59: アイアンフィンガーフロムヘル(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:46:02.51 ID:jve0oLCT0.net
ティアナっぽいデザインでPHV化すれば売れる？




435: ドラゴンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 23:13:37.02 ID:toGMcm2G0.net
>>54
>>59
ほんとこれ
まともなエクステリアで出せばいいのに

451: カーフブランディング(関東地方)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 23:39:11.22 ID:MLBaAhJoO.net
>>435
あの性能じゃ高級セダンは合わないよ。まだフィットとかアクアっぽい方がいい。

512: 閃光妖術(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 01:30:25.98 ID:rHDExQZg0.net
>>435
マーチとかをEVにすりゃよかったのにな

57: マスク剥ぎ(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:45:04.49 ID:UK5WguIn0.net
高速充電で30分、普通充電だと8時間というのがシバリキツすぎ
遠乗りしようとは絶対思えない
加速フィーリングはしょんべん漏らすくらい凄いが

702: ニールキック(dion軍)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 14:05:31.42 ID:Rq33MJVe0.net
>>57
電気自動車独特のトルクの太さは素晴らしいな

710: アルゼンチンバックブリーカー(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 14:52:17.33 ID:pVQafp3dO.net
>>702
踏み間違い事故が怖いよな

714: ウエスタンラリアット(新潟県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 14:57:33.06 ID:e2ebkE6X0.net
>>710
危険回避をアシストする、先進安全装備 エマージェンシーブレーキ&LDWを全車に標準装備。

クルマや人との衝突を回避。エマージェンシーブレーキ




64: ジャストフェイスロック(新潟県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:48:14.85 ID:xJZiJdx30.net
リーフの場合はデザイン諸々より購入しようと思って調べるとバッテリーの問題が出てくるという

67: ダイビングヘッドバット(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:49:00.70 ID:wISHXn5T0.net
大黒PAに充電器があるけど、料金はどうやって払うの？

234: マスク剥ぎ(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:49:28.20 ID:UK5WguIn0.net
>>67
月々3000円でディーラーやSAにある充電器使い放題

74: リキラリアット(静岡県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:51:16.19 ID:oHoCkuH10.net
この頃リーフを良く見るけど思ったより売れてないのか？
でも蓄電池の劣化が怖いから自分は買わないけど

81: エルボードロップ(静岡県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:53:05.54 ID:t2loTwie0.net
自分の家に駐車場がなければならないってのがきついよな
充電設備がある月極駐車場なんか見たこと無いし

83: ストマッククロー(愛知県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:54:53.52 ID:2TvtwFdt0.net
のったことあるよ。内燃機関の野蛮な振動や騒音がなくてすごく育ちのいい上流の
お嬢様みたいで、内装も派手さがなくて上品そのもので高速で加速する時もエンジン
のちょっと間をおいて反応するのと違って踏んだ瞬間に加速する感じはまさに
空飛ぶ絨毯で、足回りもふにゃふにゃなのがそれを強調しているとおもった。
金持ちのお年寄りが家から近い病院とか静かなホテルや美術館などに行く足として
使うのに限定すればぴったりかも。でもそういう人が果たして何人いるかだわね。

84: 中年'sリフト(家)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:55:02.02 ID:IUpgyJb40.net
カタログ値280kmだと150km以上を無充電で走るのはちょっと怖いね
でもって充電は急速でも30分、少し遠出して2回位充電必要な感じになるとなあ
充電時間を食事時間に合わせてもいいけど。充電器のあるコンビニとか大型ＳＣ内ってのも

87: ダイビングフットスタンプ(庭)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:56:11.12 ID:De462MXo0.net
デザインは悪くはないけど良くもないな

89: パイルドライバー(家)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:56:24.88 ID:yTATJ4qI0.net
ってかリーフも大概だがインサイトってなんだったの？

あれ買った奴の気が知れない。ショボすぎ
いったいインサイトに何を求めてたの？
ハイブリッドなら何でもいいって考えだったの？
あんな安っぽくてだっさい車でよく街中を走れるわな
どんな奴が乗ってるのか覗きこみたくなるわ




105: かかと落とし(庭)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:02:38.82 ID:L+M/UOiE0.net
>>89
発売時はプリウスよりかなり安かったし
サイズが5ナンバーに収まってたのもメリットだった

その後、性能が糞すぎたのがバレた頃に
プリウスが大幅に値下げされて虐殺された

144: ボ ラギノール(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:13:54.96 ID:utVIY/V30.net
>>89
だっせぇエアロ付けてるのたまに見ると
哀しい気分になるわ

90: ミラノ作 どどんスズスロウン(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:56:57.16 ID:HkHV+Bsj0.net
前に電源付いてるの使いにくすぎ
利用者の事考えてデザインしたの？

425: 断崖式ニードロップ(青森県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 22:58:59.97 ID:L78mJKqM0.net
>>90
充電コード挿したまま走り出したりしないように、あえて運転席から見える位置にしたらしい。

497: リバースネックブリーカー(静岡県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 00:54:07.17 ID:bELg97Bl0.net
>>425
これか・・・




502: エルボーバット(静岡県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 00:56:00.69 ID:PTWPiCMv0.net
>>497
充電中はモーター回らないようにしとけよｗ

508: ファイナルカット(兵庫県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 01:06:59.60 ID:SF3XXPY/0.net
>>425
そりゃそうだな
ちょっとエバンゲリオン思い出した

814: キャプチュード(庭)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 19:01:42.20 ID:lUtew+WX0.net
>>425
忘れたら充電コードピーンてなるからな

91: スターダストプレス(千葉県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:57:18.58 ID:xJkdSBHl0.net
原付のエンジン使ってレンジエクステンダー作って
標準で載せてくれれば大丈夫。
その分もう少しバッテリー減らしてもいいだろう。

641: バックドロップホールド(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 11:42:18.42 ID:oLKltG/c0.net
>>91
そんな車売ってる
たしかプリウスっ名前だったか

98: ファイヤーボールスプラッシュ(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:59:45.03 ID:gq1jEh9Y0.net
普通に金持ちのセカンドカーなんだろうな
売れる売れない以前の問題

100: ランサルセ(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:00:41.94 ID:GMHfqXJP0.net
カッコいいとか悪いとかあんまり関係なさそう

102: 河津掛け(庭)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:01:35.50 ID:wMJn+8Mj0.net
見た目がどんなにクソでも航続距離1000kmで200万円なら売れるよ

106: リバースネックブリーカー(山形県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:02:45.47 ID:9ZCOmo9P0.net
三菱のPHEVみたいなのが現状だと正解なんかね

118: ネックハンギングツリー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:05:31.71 ID:KNOROnj70.net
>>106
実際、あれはよく売れているからね
PHEVだと世界一だろ

115: パイルドライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:05:06.11 ID:lnTEaQW+0.net
燃費にこだわりすぎて内装や荷室などの実用性がおろそかになってるからな

119: ラ ケブラーダ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:05:51.24 ID:m9yUGCqv0.net
充電ダルい
そんだけ

125: クロスヒールホールド(庭)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:08:54.56 ID:Iqw/ZmHd0.net
速度や空調で航続距離は大きく変わるし充電に時間かかるから
近所での買い物くらいにしか使えない物に250万はたけーよな
金持ちならもっとまともな車買うだろうし個人の購買層が謎

127: カーフブランディング(静岡県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:09:26.57 ID:9t83VW320.net
ダサい以前に
今日日燃料満タンで400キロ走れず
しかもエアコン使えば更に燃費が減り
気軽に燃料補給出来ないから
街乗りでしか使えないからだろ

195: フェイスロック(愛知県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:32:24.75 ID:mCjOQ5rC0.net
>>127
燃料ではない

132: ミッドナイトエクスプレス(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:11:03.60 ID:VAkaG4UG0.net
年々バッテリー交換しないと走行距離が減るなんてあり得へんわ！
しかも新品で、200キロも持たんねんで！ww

133: リバースパワースラム(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:11:05.99 ID:agSuQ0YR0.net
電池カートリッジ式にしてスタンドで交換可能にしてくれ

140: ジャンピングDDT(石川県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:12:53.12 ID:d4hzJZ1Y0.net
>>133
誰が使ったか、どんだけ劣化して走れるかも分からんバッテリーを買えるか？
俺は嫌だね

142: 不知火(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:13:35.98 ID:UniLkBDE0.net
前からだと気に入らないけどお尻は好きだわ




146: 目潰し(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:14:52.88 ID:IEllAmHq0.net
かっこは良いじゃん
バッテリの問題だろ

151: 16文キック(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:16:03.48 ID:zEoldyB+0.net
この値段、この性能でよくここまで売れたなというのが率直な感想
こんな不便な車買うなんて俺には理解できないよ

153: ミッドナイトエクスプレス(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:17:07.31 ID:VAkaG4UG0.net
走行距離＆チャージ時間考えても水素のほうが将来性感じるわな。

156: ダイビングフットスタンプ(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:18:26.79 ID:IeOH+Yr90.net
チャージに時間かかる時点でありえない

160: タイガードライバー(catv?)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:20:04.11 ID:yvBIGlMk0.net
まあ、電池だけの電動車なんて、せいぜい軽枠で細々やりゃあいいものを
あんな勝手の悪いゴミ、普通に考えて売れる訳がねぇ
未来永劫、電池だけの車が主流になる事はありえないから

コンビニに充電器アリますとか、SAごとに急速充電器置いてますとか、そういう事じゃない
電力残を気にして乗る事がウザい

350: エルボーバット(catv?)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 21:51:06.47 ID:driQ53JE0.net
>>160
都会のコンビニでは地価が高いし充電に30分も駐車場を占領されたんじゃ商売上がったりになるんじゃね？

161: イス攻撃(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:20:08.58 ID:/K4gGVwT0.net
電気だけというのがいかにも不安だよな
峠道や大雪の渋滞で電欠したら恐ろしくて恐ろしくて
やっぱり小型の発電機積んだ方がいいだろうな

221: カーフブランディング(静岡県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:44:24.43 ID:9t83VW320.net
>>161
そのために非常用の給油缶常時持ちとか本末転倒

169: タイガードライバー(愛知県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:24:33.08 ID:EiTHIITv0.net
ダサくても一回の充電でガソリン車と同じもしくはそれ以上の走行距離が確保できれば売れる。

171: ランサルセ(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:24:58.20 ID:GMHfqXJP0.net
ガソリンなら「なくなったら入れればいいや」だけど
そういうわけにいかないもんなあ
常に心配してなきゃいけないんだから使おうと思うわけない

216: リキラリアット(静岡県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:42:13.08 ID:oHoCkuH10.net
>>171
普通の車だとガソリン携行缶で持っていく事もできるけど
電気だと山間部等には怖くて行けないよね

187: タイガードライバー(catv?)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:30:07.43 ID:yvBIGlMk0.net
ただ、プリウスは一向に電池をデカくする気が無いなと
40型はまだこれからだろうけど、電池2倍から3倍積んで、電気だけで100km以上走れる様になれば
EV需要すら食えると思うけど、エンジン載せてるからEV100kmは過剰かな

まだ乗ったこと無いんだけど、アウトランダーPHEVが一つの方向性として、割りと正解に近いんじゃないかと思う

190: リバースパワースラム(富山県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:30:57.52 ID:wFJjxSUo0.net
デザインは大事や

196: ネックハンギングツリー(茨城県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:33:24.39 ID:EOzp96Y20.net
アクアとヴィッツとフィットと何が違うんだ

198: エルボーバット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:34:39.36 ID:dJZpTtsc0.net
>>196
アクアはハイブリッド、ヴィッツはガソリン車、フィットは両方ある。

203: バズソーキック(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:37:13.65 ID:/fwoggxO0.net
携帯ですらしょっちゅう電池切れ起こすのに車買うとか危険な賭けだろ

294: 雪崩式ブレーンバスター(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:57:20.98 ID:W6vobIcN0.net
>>203
携帯・スマホ系スレでよく「バッテリーが全く進化してない！」って愚痴を聞く

301: フロントネックロック(dion軍)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 21:03:13.95 ID:q+eCXGsr0.net
>>294
電子・電気機器の発達は目覚ましいけど、バッテリーがボトルネックだな

209: リキラリアット(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:39:10.27 ID:H3jzzeYv0.net
リーフ走ってるのみると
電気自動車の時代かって
思った

215: リキラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:41:55.01 ID:qmIb4HQI0.net
まだ買うには時期尚早
目立ちたがり屋の馬鹿な人柱しか買わない

225: リバースネックブリーカー(山形県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:45:54.10 ID:9ZCOmo9P0.net
電気で走るのとガソリンで走るのとどっちが良いんやろ
電気でも発電所から地方に送電するのでかなりロスするやろならガスのが良いんかな

228: ミッドナイトエクスプレス(愛知県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:47:28.73 ID:6VPV1QZw0.net
電気自動車はもっと未来を感じられるボディなら売れる

230: テキサスクローバーホールド(愛知県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:48:43.70 ID:4Fu2lHIF0.net
リーフデカすぎんだよ





これ出すべし

243: フランケンシュタイナー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:56:57.11 ID:h8jXM2EF0.net
>>230
これ欲しい、近所の買い物用途限定だけど、割り切って考えればオッケー
リーフはあれこれ欲張って、結果中途半端だから失敗したんだよ

246: ミッドナイトエクスプレス(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:59:31.12 ID:VAkaG4UG0.net
>>230
ダイハツが作ってるやん。

240: フォーク攻撃(西日本)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 19:53:52.55 ID:n1kgdvn+0.net
まあ一番の問題は価格な気もする
アクアと同じ定価２００万＋ナビぐらいの価格でリーフの30kwh（２８０ｋｍ走行可能）の中間モデルが変えれば
もっと数でるんじゃないか

まあトヨタと違って自社でパワー半導体とか必須の技術に投資してないよね日産
安くできないんだろうけど

247: タイガードライバー(catv?)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:00:43.17 ID:yvBIGlMk0.net
愛道路も良いと思うんだけど、コミューターとして








249: フランケンシュタイナー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:03:31.39 ID:h8jXM2EF0.net
>>247
コレは要らない、ジャイロキャノピーで十分だろ
4輪で多少の積雪でも荷物積んで走れる奴じゃないと




254: フランケンシュタイナー(愛知県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:08:55.68 ID:pwDEQc6J0.net
>>247
この変態感のたまらない良さが解らん奴は
人生無駄にしてると思う

261: フランケンシュタイナー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:18:11.15 ID:h8jXM2EF0.net
>>254
この状態からフロントが氷でズルっと滑っても右足出して踏ん張れないのはアカン
まだジャイロの方が融通効く

258: ボ ラギノール(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:15:03.81 ID:utVIY/V30.net
>>247
ヤマハのトリシティと同じ値段なら買うわ




276: スリーパーホールド(catv?)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:39:22.25 ID:YDwSY9Lx0.net
>>258
トリシティＡＢＳ　40万
屋根　おそらく13〜15万
箱、ベース込み　5万

なんとか近い状態まで持って行って70万、それに電動化を含めると120万
補助金が出て、乗り出し価格150万くらいなら、個人的にはアリだなと思ってる

284: ダイビングフットスタンプ(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:48:07.59 ID:gEo/OSMC0.net
>>247
DBに出てきたブルマの屋根付きバイクはまだなのかよ




253: ヒップアタック(空)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:07:21.35 ID:D9YaasHB0.net
電気自動車ならこれ欲しいわ




259: ダイビングヘッドバット(埼玉県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:16:03.54 ID:PyvUe7+q0.net
大体充電設備使うのに金かかるとかガソリン車買った方がマシじゃん
同じSAでガソリンは満タン5分もかからないのに急速充電ですら30分とかねえわ

263: ファイナルカット(dion軍)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:21:05.13 ID:yNOTokvD0.net
買い物とか日常の足にFitサイズの電気自動車が欲しい




275: ジャンピングパワーボム(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:38:41.97 ID:+rWesP6y0.net
>>263
小型だとiMievしか選択ない。




270: エルボーバット(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:32:59.76 ID:qG27McQC0.net
まず、やっちゃえ日産とかいうCMからして糞ダサい

292: 男色ドライバー(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:54:20.10 ID:Hw6h6P4UO.net
>>270
あれ、カッコいいよね
よくエーちゃんの口調真似て言ってるわ俺
癖になるな

https://youtu.be/eRLVYqmBAb8

279: ウエスタンラリアット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:41:20.00 ID:VpDhVpuM0.net
せめてちっちゃいエンジンでも有ればな

283: 超竜ボム(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:44:44.65 ID:NNxlko2E0.net
携帯の充電をみればわかるように10分20分では充電できない。
ガソリンを入れたら即走れる普通車とは違う。
遠出をするにも充電するたびにスタンドやステーションで30分1時間かかる。

287: イス攻撃(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:50:55.28 ID:G5+0vL5C0.net
日産乗りとしてもリーフのデザインは確かに難しい
嫌いじゃないんだが

290: フェイスロック(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 20:53:13.83 ID:Ojsf2cbi0.net
リーフはもっと試乗できる機会を増やさないと

314: イス攻撃(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 21:20:43.82 ID:G8Ddw0RT0.net




日産デザイン悪過ぎ
だっさいノートでもこうすればかっこいいのに




391: ネックハンギングツリー(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 22:22:17.40 ID:TWXq515t0.net
>>314
ランエボ風ミラージュ思い出した

415: イス攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 22:50:37.47 ID:HoSAV30B0.net
>>314
口からミニカー発進しそう

315: ショルダーアームブリーカー(庭)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 21:20:48.39 ID:EO3JnxnH0.net
日本人て車の見た目に関してはかなりストライクゾーンの広い方だと
思うけどなあ。やっぱ性能に信頼が置けないてのが大きいんじゃね。
あと、やっぱり変わり者が乗る車て感じはする。何乗ってるの？て尋ね
て、リーフて答えられるとイジり難い。

319: フェイスロック(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 21:23:34.06 ID:Ojsf2cbi0.net
ミライより未来があるリーフ

320: ブラディサンデー(中部地方)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 21:25:33.53 ID:8wQWO3Dy0.net
>>319
ミライはこの先３０年を見据えてる車だからねぇ

330: フランケンシュタイナー(愛知県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 21:35:31.45 ID:pwDEQc6J0.net
電気スタンドも一向に増えないけどな
今の環境だとガソリン車かディーゼル車しかないんだよ
それ以外の選択はお花畑の妄想

337: フェイスロック(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 21:38:42.93 ID:Ojsf2cbi0.net
>>330
もうちょい調べた方がいいよ

家での充電スタンドまで数に入れたら、もはやガソリンスタンドの数より多いと思うよ

345: 急所攻撃(WiMAX)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 21:48:40.25 ID:t56592tc0.net
>>330
コンビニの駐車場だの大手スーパーの駐車場だの
充電スタンド、やたらあちこちにあるけどね

334: アイアンフィンガーフロムヘル(家)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 21:37:54.12 ID:Nr5n9++d0.net
この車はカッコいいか可愛いかにしてほしかった
充電するのが正面の日産マークの鼻先とか勘弁してほしい
プリウスだって初代はカローラよりかわいらしかったじゃん。

340: スリーパーホールド(catv?)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 21:39:56.37 ID:YDwSY9Lx0.net
まあ、どのみち電池だけってのは、今後もあり得ないだろ
やはりエンジン有っての電動機
ハイブリッドがEV方向に歩み寄って、プラグインが出来て、その進化系がしばらく続いた後で
30年だか50年後だかに、水素エネルギー社会になるんじゃね
どうも日本はエネルギー問題を原発と水素で行くことほぼ決定してる気がしてる

371: ミッドナイトエクスプレス(東日本)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 22:07:17.76 ID:xABViotb0.net
エンジンもないのに車両が３００万とか納得できない
実質高速道路も走れないのに
近所のお買い物専用と考えれば１００万程度じゃないとな
セカンドにする人がほとんどだろうから、税金もバイク並にしないとな

373: レインメーカー(catv?)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 22:09:15.84 ID:0kDc/NTb0.net
田舎町だけど、毎朝15kmの通勤中に2台見る。
意外と売れたんだなと思ったが。

385: レインメーカー(岐阜県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 22:17:42.74 ID:CTVhr3Xd0.net
今の技術では100%電気に頼る車をメインカーにしようとは思えんな
人気のない山道なんかでいきなり止まられてもどもならん
せいぜいちょっとそこまで的なセカンドカーポジションだがセカンドカーにしては値段が高すぎる

392: 32文ロケット砲(catv?)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 22:22:39.77 ID:wojHA0gU0.net
スマホのバッテリー残量も気になるのに
車のバッテリー残量、バッテリーの劣化、バッテリーの買い換えなんか気にしてたらハゲそう

395: ジャンピングカラテキック(禿)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 22:30:05.26 ID:be2qWC8G0.net
デザインは発売当時としては先いってた感あるよな
今になってもデザイン的に古くさく感じないし

400: ニールキック(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 22:35:45.06 ID:OD7p2Tf60.net
コンビニとかショッピングモールに充電器あるけど
あれ何時間充電なの？(´・ω・｀)

410: メンマ(愛知県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 22:47:13.61 ID:DHFggNkY0.net
>>400
急速充電器なら30分八割充電

80%充電はいいけど、充電完了が5分以内にならないと遠出に使えんな
まだPHVの方がいい

402: フロントネックロック(岡山県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 22:36:40.07 ID:Mb+nCSrn0.net
不便そうな割にはよく見るし、個人ユーザーの割合が高いんだよね
やっぱ意識高いんだろうな

406: メンマ(愛知県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 22:43:48.51 ID:DHFggNkY0.net
電気自動車のわりには結構売れてるとは思うが

407: トペ スイシーダ(兵庫県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 22:44:27.76 ID:NQll9gRD0.net
万一に備えて、ガソリン発電機積んどけば良いんじゃね？

428: スリーパーホールド(catv?)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 23:04:14.43 ID:YDwSY9Lx0.net
クライメート全開、ライト点灯、ちょい渋滞を含めて、リアルな数字として280km走るのであれば
割りと使いでが良くなると思う

>>407
ぶっちゃけソレで解決される部分もかなり有るんじゃないかと思ってる
たとえ、走行できるだけの電力を発電出来なくても、常に電動機を回してる訳じゃない
停車時の補充電や、クライメート用電力を確保できれば、実走行距離がカタログスペックに近くなる　様な気がする
スペースと費用対効果で難しいんだろうけど、発電機有ると良いな
だが、それならハイブリッドで良いじゃんという、本末転倒に陥るんだよね

433: 腕ひしぎ十字固め(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 23:10:45.09 ID:5KPKXht+0.net
>>428 >>407
それPHEV

416: 断崖式ニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 22:50:48.76 ID:KrGaPBsL0.net
コンパクトカーであのデザインならいいと思うけど
実際見てみるとデカいよな

424: クロスヒールホールド(dion軍)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 22:58:48.89 ID:IaeaR8It0.net
近所のひとのってたけど
すごい充電しないとだめていってた

426: フォーク攻撃(西日本)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 23:01:12.29 ID:n1kgdvn+0.net
ttp://ev.nissan.co.jp/LEAF/CHARGE/

ご自宅の車庫や事業所の駐車区画に、AC200VやAC100Vコンセントがすでに設置されていても、
多くの場合、EVの充電に必要な電流を流すことのできない配線のため、ご使用できません。
EV充電専用の回路として適切かなどを、日産推奨工事仕様をご参考のうえご確認ください。

一般の駐車場やマンションなどには、多目的の使用を想定したAC100Vコンセントが設置され
ている場合があります。
しかし、このコンセントのご使用は、EVの充電に必要な電流を流すことのできない配線のため、
ブレーカが落ちるなど、トラブルの原因となりますのでお止めください。


結構大変なんよ

429: アイアンフィンガーフロムヘル(宮城県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 23:04:30.47 ID:2UrbMRUE0.net
どう考えても電気自動車は今買うべきものじゃないだろ

436: 稲妻レッグラリアット(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 23:14:04.05 ID:4MP0K9FQ0.net
流せる電流は電線の太さに依存する。

充電池は寝てる間（約8時間）で満充電に
ならないと実用上許せないから、より大容量の
バッテリーを充電するには、ケーブルを太くする
必要があるが家庭用の配線は規格化されてるから
ケーブルを太くするより、本数を増やすのが現実的。

・・・・充電に10時間以上かかってもいいから、充電工具の
ように複数のバッテリーを用意して交換する。遠出の時は
2個積みにするなど使い勝手が良くならないと電気自動車は
趣味の乗り物にしかならない。

452: メンマ(愛知県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 23:39:23.73 ID:DHFggNkY0.net
>>436
二系統から充電するのはうっかり+100Vと-100Vに繋いで短絡事故が起きたり、コンセントの微妙な電位差で変な電流が流れて配線が過熱したり、
何も考えないアホが同じコンセントに二本ともケーブル挿してコンセントがオーバーロードで焼けたり、最悪屋内配線が焼けて壁や天井裏が火事になる

今の家ならどこも単相三線だろうから200V電源を工事でつけてもらった方が無難

461: トペ スイシーダ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 23:48:05.98 ID:Qxdznwo60.net
超高速で充電可能になれば一気に電気自動車が普及はすると思う。

それか共通の自動車用電池パックを策定してスタンドで電池交換式にするか。

470: ウエスタンラリアット(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 00:09:46.24 ID:sGH/PxIz0.net
>>461
高速で充電するには電流をたくさん流さなくちゃならない。
現状の家庭の電気事情では容易にできないから
（方法はあるけど、どれもかなり手間と金がかかる）
当分無理。

464: ボマイェ(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 23:51:21.86 ID:eCPVy93r0.net
うちマンションだから充電できない…

473: キチンシンク(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 00:16:57.32 ID:aMfti0lN0.net
マンションで充電できないもんなー

488: セントーン(奈良県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 00:38:17.60 ID:2asg3Bs80.net
電気自動車ならこれくらいやらないと
http://youtu.be/qIkV4CiH9Nc


http://youtu.be/0e-jquwHKtI


http://youtu.be/LpaLgF1uLB8


499: オリンピック予選スラム(家)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 00:54:54.93 ID:YY9jwgsg0.net
エヴァ風に活動限界を表示するモニタを付けてくれたら売れる




516: 腕ひしぎ十字固め(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 01:59:33.77 ID:kPR5r6ho0.net
お前らいいから、一度リーフを試乗してこい
めちゃ良く走るぞ

520: アイアンクロー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 02:20:24.12 ID:hmq9BhG/0.net
エアコン付けてフル乗車で500km 空からフル充電まで5分で終わらないと普及はムリじゃない？

522: アイアンフィンガーフロムヘル(宮崎県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 02:29:15.52 ID:o03geJYc0.net
>>520
その条件満たすならフル充電は5時間くらいかかっても良いでしょ
5分充電で50kmも走れれば普及すると思うけどなぁ

524: 魔神風車固め(愛知県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 02:44:12.04 ID:HA7UwRk80.net
>>522
無理
5分で50kmなら例えば東京から名古屋に行くのに6回充電しなくちゃいねない。
車ならタンクによるけど往復できる。

527: アイアンフィンガーフロムヘル(宮崎県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 02:52:42.26 ID:o03geJYc0.net
>>524
頻繁に東京から名古屋に行く人が選択肢から外すのはしょうがない
5分50kmはあくまで俺が考えた「普及」する条件だよ

521: キングコングラリアット(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 02:28:39.81 ID:UgjT2D160.net
リーフのデザインって結構イイと思うけどな。
少なくとも国産ハッチバックであれ以上のデザインはないだろう。
たまに街で見かけるとハッとするもん。
オーリスよりは百倍いいでしょ。。

538: キングコングラリアット(兵庫県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 04:30:01.22 ID:ryqU+No50.net
もっさりしたデザインが受け付けない

559: マシンガンチョップ(静岡県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 06:46:47.73 ID:VTzREVgg0.net
狂ったように安くなるか、ﾊﾞｯﾃﾘｰの問題がすべて解決しない限り普及しない。
そして両方とも解決の手段がない。

566: エメラルドフロウジョン(山梨県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 07:27:57.48 ID:Y0+2qLhs0.net
>>559
オート3輪のEVあるけど120万位するもんな。
それなら軽買うわ。
30万なら街乗り用に買ってもいい。

高い金出して今より不便になるって選択肢はない。

605: ダイビングヘッドバット(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 10:09:46.00 ID:el7mEOzl0.net
とにかくヘッドライトがダサすぎるんだけど、流行りなのか安全性とかそー言う話なのか。

614: キングコングニードロップ(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 10:31:01.55 ID:VW4zbQ6K0.net
リーフ









プリウス









ミライ








617: 雪崩式ブレーンバスター(三重県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 10:34:17.98 ID:4LQlHiV60.net
マーチあたりの小型軽量にして巡航距離稼げよ
満タン400Km走らないとダメだわ

644: ミッドナイトエクスプレス(茨城県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 11:48:26.03 ID:449O7mkV0.net
ガソリン車と同じ様にエアコン使って実際に500キロは最低走らないと。軽自動車規格なら350キロだな。

648: キングコングニードロップ(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 11:59:30.80 ID:VW4zbQ6K0.net
>>644
よく電気自動車はこうでないとと 同じ意見を書く人が居てますが、果たして500キロもノンステップで走る人ってそこまでいてるのか？
アメリカのような国では居てるかも知れませんが………
大阪ー東京間を走るとして、サービスエリアで休憩しないの？と疑問に思う
飯食べてる30分で急速充電なら80％は充電できるんですよ
果たしてそこまでの走行距離が必要なのか？

649: ダイビングフットスタンプ(栃木県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 12:01:07.95 ID:2ZkLrNbZ0.net
>>648
30分の充電待ちが5台とかあったら？

652: キングコングニードロップ(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 12:02:11.83 ID:VW4zbQ6K0.net
>>649
それはこれからの課題でしょうね

653: 超竜ボム(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 12:02:14.81 ID:nGmZVzEE0.net
>>648
そもそも、クルマなんかじゃなく飛行機新幹線特急で行けと思うわw
復路の運転の地獄さったら無いわ

656: キングコングニードロップ(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 12:04:45.81 ID:VW4zbQ6K0.net
>>653
たしかに………

661: ボマイェ(福岡県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 12:20:02.22 ID:AURykCTR0.net
>>648
それがいるんだよ。てかほとんどの人がそうじゃない？？
500キロいっぺんに走る人はいないけど、500キロ程度の航続距離がないと
いちいち面倒で、ってことよ。
毎日、雨の日も風の日も夜の深夜電力適用時間帯に表に出てコンセントつなぐ
面倒はいやでしょ。
軽自動車だって、アルトエコは燃費がいいが燃料タンクが小さいからねえと残念がってる人も多い。

664: スリーパーホールド(静岡県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 12:23:10.49 ID:lbpbmVLX0.net
車から伸びたコードなんて、小さな子供に
いたずらしてくれって言ってるようなもの。

だから、公共の充電スタンドは頑丈にできてる。

ご家庭は子供が侵入しないように囲われた
庭の中じゃないと無理。通電中のコード
ハサミで切られると大変だぞ・・・・

675: 超竜ボム(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 12:32:39.73 ID:nGmZVzEE0.net
>>664
高級高枝切りバサミでも無いと切れんわ

709: ショルダーアームブリーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 14:38:36.03 ID:LFW7rA7a0.net
日産「リーフ」の走行距離が500km以上に!?
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1603/07/news051.html

電気自動車用リチウムイオン電池は2018年までにエネルギー密度を現状の1.3倍以上に向上し、日産自動車向けに供給する。
AESCが開発中の高エネルギー密度のリチウムイオン電池がリーフの次期モデルに採用された場合、
JC08モードの走行距離は420〜560kmとなる

715: スターダストプレス(庭)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 14:58:09.51 ID:bB094ibg0.net
テレビのリモコンの電池替えるみたいにガソリンスタンドでバッテリー交換できるようにはできないの？
全メーカーで統一された規格つくってさ

716: メンマ(愛媛県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 15:02:06.95 ID:ZV1qlqiX0.net
>>715
当り前の話だがバッテリーは劣化する
それでトラブルが起きるのは目に見えてるから無理
しかも大容量バッテリーは高額だからね

717: ダブルニードロップ(庭)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 15:05:45.68 ID:clr3TFCv0.net
>>715
ベタープライスって会社がそれやって倒産した。
倒産分析結果によると構造不況見込みなしだそうだ。




EVユーザーは自宅で充電する。
従って地域需要が見込めず、すなわち平日利用が見込めない。
休日集中型になるため機会損出を防ぐためには数がいるが、1基200キロ数百万円のバッテリーを数多く持つ事ができない。
また、EVユーザーはコストを気にするため、交換費用に暴利を載せられない。

736: ミラノ作 どどんスズスロウン(山形県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 15:26:47.57 ID:ehmOXYbe0.net
>>717それは普及までが困難であって普及してからの問題点では無い

結局差分電池パックの規格化に企業が乗り気じゃない

742: ダブルニードロップ(庭)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 15:33:07.18 ID:clr3TFCv0.net
>>736
普及してからの問題だよ。
交換できるとしても普段は自宅で充電しちゃうから交換ステーションなんて行かない。
(充電の安さが普及のネックになる)
交換ステーションの近所に民家が山盛りあっても客は来ないさ。

751: ミラノ作 どどんスズスロウン(山形県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 15:46:34.09 ID:ehmOXYbe0.net
>>742
全部自宅で充電なんてするわけねージャン
自宅充電するのは普及してねーからだよ

754: ダブルニードロップ(庭)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 16:05:33.97 ID:clr3TFCv0.net
>>751
EVのランニングコストがネックになると分析されてる。
リーフのランニングコストは1キロ2円なので自宅で充電するならフル充電で400円。
重量200キロ数百万して寿命のあるバッテリーをこんな施設で運用して1交換400円以下にできるなら家庭では充電しないんだけどね。




















767: ミラノ作 どどんスズスロウン(山形県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 16:50:14.96 ID:ehmOXYbe0.net
>>754
もちろんランニングコストは一番のネック
専用の施設で専用のスタッフが専用の知識を持って交換なんてコスト抑えられる訳が無い

たとえば、スマホのバッテリーや乾電池みたいに
コンビににも売ってて気軽に買えて誰でも交換できるようになったら

ガソリン満タンの平均額4000円よりちょっと高く6〜8000円でも利用者は爆発的に増える筈

774: ダブルニードロップ(庭)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 17:31:35.25 ID:clr3TFCv0.net
>>767
家庭で充電すれば400円←EVの美点
しかも、自宅駐車場ならめんどくないし、将来的には非接触充電もありだし、しかも朝そのまま乗れる。
なのに、わざんざ近所のコンビニまでいって、駐車して、ガソリン車よりバッテリーに交換するなんて事をするわけがないw

普段は家庭で充電し、長距離時はハイウェイの高速充電設備を使い、宿で充電、なんでない？

777: ミラノ作 どどんスズスロウン(山形県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 17:37:56.24 ID:ehmOXYbe0.net
>>774
バッテリーは使ってればへたるからな
二年で60万出すよかはよっぽど現実味あるわ

普段は家庭で充電し
出先でなくなったらコンビ二で買うで良いじゃん
そもそもインフラにかける金もいらねーし

780: ウエスタンラリアット(新潟県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 17:43:57.91 ID:e2ebkE6X0.net
>>777
調べてから書き込んだ方がいいよ？

30kWh駆動用バッテリー「8年160,000km」保証
24kWh駆動用バッテリー「5年100,000km」保証





最悪、自腹で交換しても60万

日産「リーフ」60万円でバッテリー交換可能
http://autoc-one.jp/nissan/leaf/special-2220362/

781: ミラノ作 どどんスズスロウン(山形県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 17:45:03.61 ID:ehmOXYbe0.net
>>780
ああ、五年だったね

720: 毒霧(空)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 15:10:44.58 ID:zlLY/28X0.net
電池切れでロードサービス使えるの？

725: アルゼンチンバックブリーカー(禿)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 15:17:48.86 ID:KUkZwtd20.net
>>720
日産の会員入っとけば何か最寄りの日産までレッカーしてた気がする。

軽から乗り換えて1ヶ月経つけど、本当に運転が楽しくなった。
もちろん高級感もないしクソだせえけど、安定性と騒音の少なさは気持ちがいい。モーターくんにｷｨｰｰｰﾝって音がサワるけど。

カイエン乗りてえ

730: セントーン(長野県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 15:22:52.54 ID:p8070iDm0.net
どこかのコンビニやスーパーと提携して各市町村に最低一つくらいは充電施設ないとダメだろ

732: 超竜ボム(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 15:24:32.26 ID:nGmZVzEE0.net
>>730
現在一箇所も無いなら、市役所とかに作るべきだわな
観光客が行くか行かないかの基準にもなるし、公用車としてEVも選択肢に入る

740: キチンシンク(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 15:32:07.49 ID:DE4Ro+yX0.net
代車乗ったけど、まず音・振動をどうにかして欲しい。
営業用のバンレベル。
せっかくエンジンのと都や振動が無いのに、ガタピシ音やﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ遮音できて無くて台無し。
それ以前に形も酷いけど。

743: ウエスタンラリアット(新潟県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 15:34:49.20 ID:e2ebkE6X0.net
>>740
電気自動車にエンジン？

746: キチンシンク(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 15:39:54.64 ID:DE4Ro+yX0.net
>>743
ごめん急いで書いたから。

エンジンが無い事により、その音や振動が無いのに、他の音や振動が大きいと言いたかった。

782: 断崖式ニードロップ(栃木県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 17:45:45.54 ID:C0EKF8QN0.net
今んトコロちょい乗り向きだわな、買い物とか通勤近い人

788: ブラディサンデー(catv?)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 17:56:13.31 ID:pq2U8EEa0.net
一台で通勤から遠出までこなす必要があるからちょっと手が出せない
2台持ち許される環境ならEV乗ってみたいって気持ちはある

809: ダイビングフットスタンプ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 18:46:33.83 ID:OEZw6Pzn0.net





（＾ｖ＾）











(´・ω・｀)

811: 閃光妖術(埼玉県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 18:53:48.10 ID:e45DbdU40.net
>>809
FIAT貼るなら124貼れよｗｗｗｗ

824: フォーク攻撃(富山県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 20:14:53.61 ID:PTKLc4ds0.net
乗ってる人曰わく
一回の充電で150kmぐらいしか走らない上に
急速充電するとバッテリーが劣化する
夏や冬にエアコン使うと更に走行距離がぐっと減る
いざという時を考えて１日100kmというと片道50kmの所までしか行けない
高速で30分、一般道で一時間で行ける所までしか行けない
走りを楽しむデザインじゃないのに実用性も…
これじゃ売れないわな

828: 逆落とし(新潟県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 21:16:40.93 ID:uwSsAEWA0.net
>>824
そんな、アホな事書かないとリーフを叩けないの？　ぶざまね AA(ry

831: スリーパーホールド(庭)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 21:27:48.28 ID:pn2jdKsZ0.net
>>828
でも、概ね合ってね？
実際にはバッテリー寿命対策で8割充電が推奨されてて、3割切らない方がいいんで、その通りにやると航続距離80キロ位でしょ？

日産公式
http://nissan-leaf-info.net/faq.php?category=6
1.バッテリーを長持ちさせるにはどういう充電方法がよいですか？
普通充電（タイマー充電）時にロングライフモードを使うと8割の充電になり、より長持ちします。
また充電回数は少ない方がよく、3,4割使用して充電するより、7,8割使用してから充電した方がベターです。
空もしくは満充電で長期間放置すると、劣化につながりますのでご注意ください。

834: 逆落とし(新潟県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 21:38:06.57 ID:uwSsAEWA0.net
>>831
30kWhのリーフにロングライフモードってあるん？

872: ジャーマンスープレックス(鳥取県)＠＼(^o^)／ 2016/03/08(火) 08:58:52.91 ID:RPweJOak0.net
もっと軽量化せんといかんね

381: 足4の字固め(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 22:12:44.07 ID:D2UMSDPb0.net
日産レンタカーが安く貸し出してたので何回か借りた
航続距離が短いので都内の用事済ませるだけだったが
あの加速は大好き

331: 河津掛け(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 21:35:55.35 ID:+n2rmxAa0.net
まぁバッテリーの進化で流れが変わる事はありそう
実際に売ってみて問題点を収集し
その改善策を特許にしちゃえばワンチャンある

877: トペ スイシーダ(北海道)＠＼(^o^)／ 2016/03/08(火) 10:06:31.63 ID:FeJq/9wr0.net
欲しくはないけど、一度乗ってみたい



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引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1457255700/





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