1: クロイツラス(空)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 12:58:57.99 ID:/6MV3jQJ0.net BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
新型インプレッサの特徴は大きく4つ。
(1)「スバル グローバル プラットフォーム」を採用した次世代モデルの第一弾
(2)新開発の2.0L水平対向“直噴”エンジンを採用 
(3)新デザインフィロソフィー 「DYNAMIC×SOLID」を量産車として初めて全面採用 
(4)アイサイトに後退時自動ブレーキを初採用したことだ。

走りはスバル史上最高レベルへ

先に発表された「スバル グローバル プラットフォーム(SGP)」は、スバル史上最高レベルの総合性能を目指し、「動的質感」の向上を図って開発された次世代プラットフォーム。具体的には、車体・シャシー各部剛性の大幅な向上(従来モデル比で1.7〜2倍)や、重心高のダウン(同−5mm)、衝突エネルギー吸収率の向上(同1.4倍)などを実現しているという。

また、サスペンション取り付け部の剛性アップに加え、リヤスタビライザーを車体へ直接取り付けることによって車体の揺れを従来モデル比で50%低減し、より快適な乗り心地を獲得している。操舵応答性やコーナリング性能は、アクティブトルクベクタリング(オプション)の採用によって、さらに高みへと引き上げられる。

FB型として初の2.0L水平対向“直噴”エンジン
新しいパワートレーンも注目だ。まずエンジンは、新開発のFB型・2.0L水平対向“直噴”ガソリンを搭載。型式こそ従来と変わらないものの、部品の約90%を刷新するとともに軽量化を実現し、出力と燃費の向上を両立している。最高出力は152hp。

「DYNAMIC×SOLID」を初めて全面採用
国内ユーザーにとって気になるのは、拡大したボディサイズだろう。新型インプレッサのサイズは、全長4460(4625)×全幅1777×全高1455mm。5ドア・北米仕様の数値。()内はセダン。従来モデルからは、およそ45mm長く、35mmワイドになり、10mm低くなっている。ホイールベースは2645mmから2670mmへ延長。
25mmの延長分は、ほぼ後席レッグスペースの拡大に充てられた。

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20160318-20102787-carview/


















2: キャプチュード(茸)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:00:36.14 ID:e4ya26Dh0.net
これじゃない

3: ストレッチプラム(茸)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:00:41.43 ID:hw5Iu9to0.net
もうインプレッサじゃねぇw

5: レッドインク(愛知県)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:03:08.19 ID:t0OFGrj00.net
またレボーグみたいにインプレッサの再発明する破目になるんだから
素直に別シリーズで出せよ

65

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4: サッカーボールキック(茸)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:02:01.02 ID:k4r2vMAK0.net
レヴォーグと何が違うねん




26: 膝靭帯固め(愛媛県)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:19:12.20 ID:lGbCV1lN0.net
>>4
ボンネットに穴がない

6: キドクラッチ(岐阜県)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:03:50.73 ID:RfDWKZKi0.net
もうレガシィやレヴォーグじゃなくてこれでいいかな

7: 不知火(茸)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:05:58.40 ID:wVB189WD0.net
フォレスター買おうと思ってるんだけど
これベースになるまで待ちかね?

56: 閃光妖術(大阪府)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:02:51.88 ID:cTn3AUM00.net
>>7
ハイブリッドのフォレスター待ってるんだけど

9: 栓抜き攻撃(茸)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:06:26.93 ID:nkj28Za+0.net
レヴォーグが宙に浮いてまうやん

10: ストレッチプラム(茸)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:06:40.61 ID:hw5Iu9to0.net
レガシィから一回り小さくてキビキビ走るから価値があったのに。
レガシィは肥大化でレボーグ出して、インプレッサを肥大化w

インプレッサの着地点は違うと思うよ。

84: タイガードライバー(茸)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:55:04.04 ID:01lzniAP0.net
>>10
せやな
Cセグだから価値合ったのにな

13: ミラノ作 どどんスズスロウン(福井県)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:10:13.73 ID:pL5+TqKC0.net
昨日WBCでアメリカでの販売が絶好調てやってたな

14: キドクラッチ(家)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:10:52.74 ID:qg9MUw/i0.net
軽はもうダイハツだし・・5ナンバーのインプレッサはあきらめたからジャスティのターボ出してくれ

17: ジャストフェイスロック(沖縄県)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:12:24.65 ID:olog33sg0.net
スバルWRX STiコンセプトモデル@2013









スバルWRX STi実車









もうコンセプト車なんて作るなよ(怒)

22: カーフブランディング(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:14:16.03 ID:duF+ih+o0.net
>>17
おせーよ

32: バックドロップホールド(東京都)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:28:27.38 ID:wHS8ek8t0.net
>>17
デザイナーは社内政治を頑張ってくれ
どうやって社内でデザインが握りつぶされてるんだろ

37: バックドロップホールド(群馬県)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:32:52.64 ID:tzNuPZDm0.net
>>32
特に国内メーカーのデザイナーの地位はどうなったんだからほんとに気になるな
何がどうなったら...

18: フェイスロック(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:13:51.50 ID:Af15LTDu0.net
北米→レガシィ、アウトバック、インプレッサ、フォレスター
日本→レヴォーグ、インプWRX、XV、フォレスター

こんな感じか

20: パイルドライバー(茸)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:14:13.50 ID:yLmfRIX90.net
ヘッドライト周りが絶望的にダサい

23: ブラディサンデー(茸)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:16:09.27 ID:nLJGeIEu0.net
CVTじゃ無くなったら起こしてくれ

28: ストレッチプラム(東京都)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:21:10.37 ID:2pWNgdtT0.net
>>23
一度試乗してみなよ

71: ムーンサルトプレス(庭)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:22:09.32 ID:xtwip1FJ0.net
>>28
もっさりし過ぎ、軽自動車かと思った

25: ムーンサルトプレス(茸)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:17:53.53 ID:biN4dDkx0.net
内装がダサい
レヴォーグが好評価だっただけにひどい

27: キン肉バスター(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:20:32.51 ID:zmnbmy0D0.net
内装も外装も最悪

30: チキンウィングフェースロック(空)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:24:22.61 ID:cXMsbiTu0.net
去年XV買って新型出るの嫌だったけど
これなら別に良いやwww

35: アキレス腱固め(空)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:30:49.41 ID:BmXlDF7+0.net
現行最終型が吉

42: トペ スイシーダ(千葉県)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:40:23.04 ID:pbWaWHmf0.net
>>35
E型の俺歓喜

36: ミラノ作 どどんスズスロウン(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:31:40.06 ID:27/nI1S/0.net
いい加減サイドブレーキなんとかしろよアホか

77: 栓抜き攻撃(茸)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:32:08.34 ID:EkdlyGwI0.net
>>36
逆にオレはサイドブレーキで出してきたことを評価したい。
スポーツ系ならサイドブレーキであるべきだと思うんだが。
S4がサイドブレーキじゃない意味がわからない。

80: 不知火(茸)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:40:42.75 ID:wVB189WD0.net
>>77
アイサイトv3の有無で選びたいね
クルコンの停車機能は大きい

39: サソリ固め(東日本)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:36:45.46 ID:OvxIw+jQ0.net
一見地味だけど意図的に飽きの来ないデザインにしてるんだろうな

40: ミドルキック(石川県)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:39:07.89 ID:rBVZ4v2H0.net
以前の内装はレガシィ2台乗りの俺でもダセェと思ってたけど最近のスバルエクステリア、インテリア頑張ってると思うわ

41: ミッドナイトエクスプレス(東京都)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:39:18.51 ID:CkbZGeQz0.net
>全幅1777

あかん
どんどんデカくなってる・・・

45: 雪崩式ブレーンバスター(東京都)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:46:00.75 ID:oeUNiGMv0.net
国内メーカーのデザイナーって
マーケティング部門からの要望を形にするだけで
お給料貰える簡単なお仕事だから

求められる「職人技」が海外メーカーとは根本的に違う

48: ネックハンギングツリー(家)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:51:26.66 ID:kXilsaBM0.net
アメリカで売れるんだろうな

49: テキサスクローバーホールド(東京都)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:53:56.39 ID:dbzMc0su0.net
なんかフロントウインドウより前だけやけにデカく見えない?
THE DOGみたいに見えるんだが…

51: キャプチュード(空)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:58:35.94 ID:eZ7mmeUT0.net




どう見ても、商用バンです。

59: レッドインク(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:04:20.66 ID:YdmFzeFr0.net
>>51
写真のせいなのかな?これにルーフキャリア付けたら風圧で吹っ飛びそうだけど

62: アイアンフィンガーフロムヘル(埼玉県)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:14:36.52 ID:Axy7uDwD0.net
>>51
商用バン後ろが長いけど
これ、前だけ何か長い!

52: キチンシンク(茸)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:00:03.43 ID:HMsEf/j20.net
小回りが効かなくなったらインプレッサじゃないやんw

53: かかと落とし(山梨県)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:00:38.82 ID:MfRdD8xb0.net
ちょっと微妙だなこれ。 スバルってFMCサイクル短くない?これなら今の四代目インプで十分だと思うけど・・・

55: ムーンサルトプレス(埼玉県)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:02:17.76 ID:ZEeQGDe50.net
買ってもいいかもーって思ってたけどもう無いわ

57: メンマ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:03:29.99 ID:rmVftydD0.net
これ買うくらいならアテンザ買うわ

63: 栓抜き攻撃(愛知県)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:16:41.01 ID:b17g6K7h0.net
デザインなんとかしろよ
特に内装

67: ショルダーアームブリーカー(庭)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:19:13.53 ID:BNb0s5Xl0.net
>>63
ピキピキ鳴り出すのほんと不愉快だよね

64: ショルダーアームブリーカー(庭)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:18:32.59 ID:BNb0s5Xl0.net
とりあえず5ナンバーコンパクト出してくれスバル

68: エルボードロップ(東京都)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:20:22.68 ID:e0m5jAew0.net
レガプレッサからレヴォプレッサへ…(困惑)

69: ランサルセ(空)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:21:15.18 ID:vAbcqsIx0.net
デカくすれば、レガシー枠と被るだろ…

70: ジャンピングエルボーアタック(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:21:41.86 ID:37etM//l0.net
もうこれでWRCに出ることはないだろうし、ガンガン大きくしてるな。

73: アンクルホールド(茸)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:25:28.71 ID:QF+yqHk20.net
レオーネサイズが欲しいのに
初代レガシィよりデカいとか

74: ショルダーアームブリーカー(庭)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:27:19.92 ID:BNb0s5Xl0.net
スバルR2の四駆CVTからの買い換えでスバルの普通車考えたけどちょうどのが無い。
このままだと三菱コルトにするしかない。

79: グロリア(空)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:39:14.25 ID:5UvzxFuu0.net
>>1
コレジャナイ感が酷い、グッとカッコ悪くなったねぇ。
こんなデザインに、Go出した奴の顔見てみたいわ。

81: ファイヤーバードスプラッシュ(茸)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:45:41.06 ID:bitCB+VC0.net
モーターショーで見たときはちょっと期待したんだけどな…








85: チキンウィングフェースロック(空)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 15:06:30.78 ID:cXMsbiTu0.net
>>81
これのXVが出るならまじ嫉妬だったんだけど
>>1の画像なら現行D型で満足です

82: 頭突き(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 14:46:27.87 ID:DLoDQ95S0.net
ボディ後ろにかけての寸詰まり感はなんとかならんのか。

33: 毒霧(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:29:32.00 ID:DBSyAs190.net
顔さえカッコ良くすれば買うのに。

34: チキンウィングフェースロック(空)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:30:14.45 ID:cXMsbiTu0.net
今回もコンセプトは格好良かったのにな

38: かかと落とし(愛知県)@\(^o^)/ 2016/03/24(木) 13:32:56.60 ID:+l6ZnBqP0.net
内装のダサさ安っぽさは相変わらずだけど
おけつのデザインは頑張ったな



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引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1458791937/





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