1: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／(２級) 2016/11/19(土) 21:54:35.07 .net

JR北海道の鉄道網、15年後は半減か…維持困難路線を正式発表

過疎化に伴う利用者の減少や、相次ぐ事故や災害の影響による経費の増加で経営が悪化しているJR北海道は11月18日、利用者が少ない13線区の計1237.2kmについて「当社単独では維持することが困難」と正式に発表した。同社は鉄道の廃止や上下分離方式の導入などの協議を沿線自治体と進める方針。

発表によると、13線区は1日の平均通過人員（旅客輸送密度）が2000人未満。このうち輸送密度が200人未満となっているのは5線区で、災害運休中の日高本線鵡川〜様似間と、沿線自治体が廃止に同意している石勝線夕張支線は、既に協議を開始している。

札沼線の北海道医療大学〜新十津川間など残る3線区も、列車1本あたりの利用者数が平均10人前後と少なく、100円の収入を得るために必要となる費用の金額（営業係数）は1000を大幅に超えている。運営上の赤字とは別に老朽化した土木構造物の更新も必要で、今後20年間で58億円程度の維持更新費が必要になる見込みだ。こうしたことからJR北海道は、3線区について「持続可能な交通体系とするために、バス等への転換について地域の皆様と相談を開始したい」としている。




北海道高速鉄道開発が関わる線区（青）を含む維持可能路線のみ残り、北海道新幹線（緑）の札幌開業と並行在来線の経営分離（2030年度末）が実施された場合のJR北海道の路線図。15年後には営業距離が現在の半分以下になる可能性もある。

続きはこちらから
http://s.response.jp/article/2016/11/18/285616.html



2: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:54:51.00 .net
スッカスカですよ　神

6: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:55:30.48 .net
ヒェッ…

8: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:55:50.11 .net
稚内の人帰られへん



　【Android】FF好き必見！時空を超えて、新しい物語が紡がれる




9: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:55:50.40 .net
大正義札幌ー新千歳空港間すら赤字という現実

576: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:37:04.70 .net
>>9
うせやろ？

18: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:56:29.17 .net
今年の大水でこれがマジのガチになってきた

21: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:56:41.29 .net
マジで札幌と函館以外死んでるな

22: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:56:44.94 .net
１８キッパー死亡

24: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:56:51.81 .net
樺太まで鉄道通せよ
それでロシアが樺太からシベリア鉄道に接続したら物流に革命起こるぞ

33: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:57:26.74 .net
>>24
キャビアいっぱい食べれる？

25: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:56:53.88 .net
100年後は札幌と函館しか人いなそう

27: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:56:54.87 .net
新幹線だけしか残らなさそう

30: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:57:14.53 .net
日高地方鉄道なくなっとるやん

40: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:58:00.81 .net
釧網本線 車窓からの風景好きやけどなあ

47: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:58:41.54 .net
小樽−札幌は一回乗ったけどよかった

57: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:59:14.26 .net
ワイ苫小牧民、安堵

63: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:59:43.52 .net
最低限やな
宗谷線は今後ロシアと繋がるかも知れないから残しておいた方がええんちゃう？

95: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:01:35.32 .net
>>63
ホントに使うんならロシア人が金出せばええやろ
日本人はいらんのやから、金払う必要なし

72: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:00:21.82 .net
近代ならともかく現代まで来ちゃうと
ヒグマの出る土地で経済活動なんて割に合わんわな

73: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:00:22.69 .net
えぇ…
こんなん桃鉄やってもつまらんやんけ

76: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:00:36.26 .net
帯広に帰れればそれでいいです

81: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:00:46.15 .net
また網走が番外地になるのか

88: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:01:11.22 .net
北見 網走民無事死亡
なおあっても使わん模様

90: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:01:17.72 .net
悲しいなぁ…（諸行無常）

91: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:01:18.06 .net
そもそもそんなに鉄道いるんか？

122: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:03:29.67 .net
>>91
いらん　日高線止まってるけどバスで足りてるし

102: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:02:08.46 .net
廃止するなら高速道路を早く伸ばせ

116: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:03:07.88 .net
>>102
高速道路なんて作らなくても
滅多に対向車も来ない地平線まで続くストレートしかないから関係ないやろ

225: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:10:39.46 .net
>>116
なお死角パトカー

104: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:02:20.98 .net
札幌への人口集中が激しいからな

106: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:02:40.80 .net
東室蘭〜長万部は許されるんやな

126: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:03:35.88 .net
>>106
鉄道輸送の大動脈だからそこないと貨物が死ぬ

135: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:04:18.03 .net
>>126
長万部〜函館は新幹線と被ってて見えないだけか
すまんな

147: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:05:06.76 .net
>>135
三セク移管でJRから切り離すんやろ

110: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:02:50.03 .net
道東はシャレ抜きに自然に帰ってまうで

112: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:02:57.41 .net
道民「車あるからヘーキヘーキ」
→高齢者ドライバーで死者続出

120: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:03:17.80 .net
北海道は都市間の移動はバスが主流だしな

125: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:03:33.89 .net
>>120
どんくらいかかるんやそれ

134: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:04:15.54 .net
>>120
バスも慈善事業じゃないから撤退するぞ
バスの運転手も少ないしバスもボロい
糾弾する相手かJR北からバスに代わるだけ

121: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:03:22.47 .net
そんだけ消えてなんで名寄生き残んねん

141: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:04:39.04 .net
名寄って目的地にするほどなんかあるんか？

260: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:13:45.21 .net
>>141
自衛隊の駐屯地

386: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:23:22.44 .net
>>141税金使って120キロで走れるように改良しちゃったから

148: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:05:21.32 .net
分割民営化で明暗分かれすぎやろ

149: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:05:23.73 .net
札幌市を筆頭に乞食したり強気な自治体が
北海道には多すぎる
JR北が不憫になるレベル

155: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:05:41.41 .net
ワイ猿払村民、無事死亡

157: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:05:49.58 .net
釧路方面にも札幌レベルの都市があってもええと思うわ
札幌釧路って東京大阪くらい離れてるやろ

169: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:06:40.47 .net
>>157
東京名古屋くらいやろ

171: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:06:42.26 .net
>>157
さすがに札幌レベルとは言わんが鹿児島レベルはあったら話変わったかもな

159: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:05:58.18 .net
JR東日本と合併待った無し

162: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:06:03.37 .net
せめて３セク化とかで残せないんか？

183: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:07:17.56 .net
>>162
JRで瀕死のその先状態やのに3セクなんか一冬も越せんやろ

164: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:06:21.58 .net
むしろこれでも残ってる方やろ

165: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:06:27.00 .net
国鉄民営化の是非はともかく
分割のやり方は完全に失敗やったな

自費でリニア作ろうかという所もあれば
こうやって安全性まで危うくなっている所もある
こんなん自由競争の結果とは言えんで

191: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:07:44.22 .net
>>165
どっかの大学で
実は全部一体化して経営するほうが合理的らしいわ
接続やら規格を統一して北海道から九州まで一本で貨物送れるとかしたほうがいいらしい

170: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:06:41.10 .net




これくらいやようや

210: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:09:09.66 .net
>>170
歌志内線は確実に要らない

197: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:08:04.13 .net
>>170
人口２０００万人くらい居るのかな？

203: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:08:34.48 .net
>>197
西武や東武に東急レベルの開発の上手さがあればとつくづく思うわ
田園都市線みたいな畑と山しかなかった地域をあれだけブランディングする一方・・・

292: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:17:07.82 .net
>>170
ダム駅多いな
ラベンダー畑で草

300: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:18:02.28 .net
>>292
夏季限定の駅やぞ

311: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:18:54.98 .net
>>292
ラベンダー畑駅は今もあるんですがそれは

174: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:06:52.46 .net
富良野線と根室本線無くなるのは悲しいわ

176: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:06:55.12 .net
まあオーストラリアよりはマシやろ





200: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:08:19.52 .net
>>176
ザ・ガンは最近開業したんやっけ

279: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:15:58.73 .net
>>176
国レベルでこれて

289: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:16:57.43 .net
>>279
沿岸部以外砂漠ばっかやぞ

182: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:07:16.19 .net
路線名　都道府県　営業係数　路線距離
美幸線（北海道）　　4780　　　　　21.2km
宇品線（広島県）　　4049　　　　　5.9km
添田線（福岡県）　　3855　　　　　12.1km
深名線（北海道）　　3641　　　　　121.8km
室木線（福岡県）　　3118　　　　　11.2km
白糠線（北海道）　　3077　　　　　33.1km
世知原線（長崎県） 　3053 　　　6.7km
漆生線（福岡県）　　2987　　　　　7.9km
万字線（北海道）　　2983　　　　　23.8km
興浜北線（北海道）　2939 　　　30.4km
湧網線（北海道）　　2888　　　　　89.8km

189: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:07:35.98 .net
興浜南線（北海道）2533 　　　19.9km
胆振線（北海道）2432　　　　　 83.0km・7.5km
丸森線（福島・宮城県）2404　　54.9km
上山田線（福岡県）2386　　　　25.9km
根北線（北海道）2368　　 　　　12.8km
臼ノ浦線（長崎県）2307　 　　　3.8km
富内線（北海道）2276　　 　　　82.5km
宮田線（福岡県）2195　　 　　　7.5km
宮原線（大分・熊本県）2152　　26.6km
相生線（北海道）1866　　　　　　36.8km
宮原線（大分・熊本県）1860　　26.6km

198: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:08:05.49 .net
日中線（福島県）1823　　　　　　11.6km
甘木線（福岡・佐賀県）1810　　13.7km
魚沼線（新潟県）1765　　　　　　12.6km
渚滑線（北海道）1761　　　　　　34.3km
小松島線（徳島県）1680　 　　　1.9km
岩内線（北海道）1663 　　　　　14.9km
宮之城線（鹿児島県）1573　　　66.1km
香月線（福岡県）1542　　　　　　3.5km
岡多線（愛知県）1512　　　　　　19.5km
士幌線（北海道）1497　　　　　　78.3km　但し糠平〜十勝三股は営業22500

217: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:09:37.65 .net
>>198
22500ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

201: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:08:29.34 .net
倉吉線（鳥取県）1466　　　　　　20.0km
糸田線（福岡県）1385　　　　　　6.9km
勝田線（福岡県）1286　　　　　　13.8km
標津線（北海道）1283　　　　　　69.4km・47.5km
山野線（熊本・鹿児島県）1148　55.7km
三江線（広島・島根県）1086　　 108.1km
瀬棚線（北海道）1069　　　　　　 48.4km
名寄本線（北海道）1066　　　　　138.1km・4.9km
三木線（兵庫県）1041　　　　　　　6.8km
角館線（秋田県）1036　　　　　　　19.2km

188: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:07:34.92 .net
バスとか簡単に言うけど冬は今でもダイヤ乱れまくり運休しまくりやぞ
これ以上本数増やしたらまず運転手確保できんわ

195: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:07:55.49 .net




これ吹いたわ

219: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:09:56.45 .net
>>195
全部守れてなくて草

220: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:09:58.51 .net
>>195
唯一守られかけてた会社間乗り入れまで減ってますね…

580: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:37:14.19 .net
>>195
民営化がクソ言うけど分け方がクソなだけちゃうか？
東海にも不採算路線押し付けて東や西との均等化を図るべきやったろ
あと赤字確定な北と四国は国が引き続き関わるようにすればなおよし

208: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:08:52.97 .net
冬だけ電車ってやつが多いからな
夏も使ってくれりゃもうちょい変わるだろうに

212: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:09:18.93 .net
ワイ北見民死亡
ドリーミントか石北号しかないやんけ

232: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:11:17.21 .net
日本人に北海道は広すぎた

248: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:12:39.30 .net
ワイ鉄オタ号泣

249: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:12:39.57 .net
何しに下車するんやここ




295: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:17:30.78 .net
>>249
結構家あるやん

261: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:13:57.43 .net
>>249
わい道民やけどやばいな
こんな駅あるんか

266: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:14:30.49 .net
>>261
宗谷本線とかほぼ全部こんなんやろ

303: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:18:07.78 .net
>>261
札沼線の南下徳富

254: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:13:16.94 .net
北海道の農業を大正義化出来ればなあ と思うが
アメリカや中国は自分達で賄えるから、販路が困るんかな

天然ガスでも噴出すれば良かったのに

257: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:13:35.78 .net
もうちょいしたら東京すら人が減るんやろ
むりやろ

268: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:14:52.86 .net
札幌まで新幹線の開通が３０年早ければ
赤字路線ももっと補えてたかも知れんのに

428: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:25:53.08 .net
>>268
田中角栄が新潟に新幹線引っ張ってなければ国鉄時代に青森まで完成してたのになあ

454: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:27:27.32 .net
>>428
札幌まで一気に作るか仙台止まりであきらめるかの二択やね
途中で半端に止めたらアカン

483: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:29:36.21 .net
>>454
ある意味、鈴木善幸と小沢のおかげで仙台止まりにならなかったと言える

271: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／(家) 2016/11/19(土) 22:15:01.07 .net
JR東海とは雲泥の差やな
将来性という意味でも

281: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:16:04.30 .net
今のうちに北海道の鉄道旅行しとくか
廃止決定してからだと人増えるだろうし

291: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:17:02.41 .net
>>281
橋が流されてるんですがそれは...

293: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:17:17.87 .net
こんなとこ住むドエムだからJR無くなったら大喜びやろ
さらに厳しい環境になって

308: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:18:23.58 .net
>>293
そうしたら今度は国を非難するだけだぞ
夕張みたいに現実見ないからな北海道の田舎都市は

331: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:20:15.42 .net
>>308
北海道に限らず田舎はそうやで
中央にたかってばかりじゃなくてどうすれば地元で食っていけるか真剣に考えないといかんわ
ワイの地元も人口だけは増えてるけど産業弱いから砂上の楼閣や

356: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:21:53.32 .net
>>331
こういう思想やから日本がなんで衰退してるかわからんのやろなぁ

398: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:24:01.39 .net
>>356
東京や札幌に若者が国の政策によって強制連行されて苦しい生活を強いられているとかならともかく、
現状は明らかに豊かな生活と職、大学を求めて、ステップアップすべく東京や札幌に人が集まるわけやんか
田舎が努力すべきことはこういう人間が出て行かないような土壌づくりやろ

487: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:29:41.99 .net
>>398
そうやって田舎が悪い札幌は大丈夫って言ってたら札幌周辺ですら赤字やで
東京と地方の関係と札幌と北海道の地方に当てはめればまんま日本の未来なんだよなあ

423: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:25:44.77 .net
>>398
それを田舎がするべきと思ってる時点でもう考え方が終わってる

462: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:27:53.59 .net
>>423
故郷を守りたいなら、そこに住んどる人間が頭使って何とかせなあかんってのは、そんなおかしい事とは思わんぞ
民主主義やぞ、一票の格差がどうとか言っとる連中の主張が受け入れられたら田舎は切り捨てられるで

305: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:18:11.76 .net
東北、中国地方なんかは大都市の会社にくっついてるおかげで得してるよな

特に東日本はよほどのことがない限り廃線にしないし

309: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:18:26.10 .net
稚内とか右上のほうどうすんの？
歩いて行くん？

314: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:18:58.54 .net
>>309
田舎お得意の車やぞ

335: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:20:31.32 .net
>>309
マジで陸の孤島やな
やけどそうやってかないと北海道は維持でけへんのやから受け入れるしかないわ

384: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:23:14.68 .net
>>309
稚内空港があるからそこからバスとか乗用車やな

310: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:18:50.53 .net
田舎は道路敷きまくる方が効率いいわな

330: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:20:00.79 .net
道路も線路も地下鉄みたいに囲えば除雪の必要なくなるやろ

361: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:22:13.17 .net
キハ40の後継問題がすごいヤバそう
安全性を連呼した結果、車両を走らせられなくなった

406: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:24:24.57 .net
>>361
しゃーない、キハ201に切り替えていく

467: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:28:03.32 .net
>>361
小湊鐵道辺りから中古車をもらおう（提案）

501: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:30:47.33 .net
>>467
耐寒仕様じゃないと無駄だぞ

541: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:34:01.37 .net
>>501
使い捨て覚悟でボロ車両を全部北海道に持って行って、壊れたら屑鉄としてロシアへ輸出や

584: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:37:32.25 .net
>>541
サハリンの車両庫でキハ58放置してなかった？
流石にそこまでボロいのは使わないんやろなあ

363: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:22:19.36 .net
一発逆転の方法ないんか？

370: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:22:46.59 .net
>>363
寒さをエネルギーとかに変えられればあるいは・・・

373: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:22:59.66 .net
>>363
国有化しかないんちゃう？
四国北海道は採算取るの無理やろ

394: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:23:51.18 .net
廃線になったら当然貨物も無くなるわけだから、物流が結構な痛手なるんだよなあ
JR貨物が保守受け持つなんてことにはならないだろうし

407: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:24:26.07 .net
>>394
人を持ってこよう（提案）

410: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:24:51.71 .net
鉄道残してもキハ40でチンタラ走る気動車しかないんやぞ
それならバスでええやん

424: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:25:46.55 .net
利用者少ないのに維持は大変とか積んでる

432: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:26:00.66 .net
JR九州「不動産でウハウハ、新幹線もアジアから観光客呼びまくりでウハウハ、ついに上場や！」

どうして差が付いたのか

444: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:26:46.84 .net
JR東海は在来線ほとんど赤字やけど、大正義東海道新幹線のおかげで維持してくれとるやん
JR北海道もなにか大正義を作ってその利益で赤字路線維持するしかないんちゃう
赤字路線を黒字転換とか無理やで

478: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:29:02.31 .net
>>444
小樽発札幌経由旭川行き新快速しかないな

464: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:27:55.21 .net
そら都心回帰も進むわな。そして離農も進む

474: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:28:28.91 .net
>>464
IT化すればヘーキヘーキ

520: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:32:22.00 .net
右の空白地帯広すぎィ！

523: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:32:33.41 .net
だからインフラを民営化しちゃいけないってあれほど言ったのに…

579: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:37:12.48 .net
旭川〜網走と釧網線の網走〜釧路は通年めちゃくちゃ保線コストかかるから大赤字とか

172: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:06:44.35 .net
まさに試される大地やな



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引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1479560075/





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