1: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)03:31:17 ID:Bsd
ド深夜に誰も見てないだろう時間帯に語る
2: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)03:32:28 ID:Bsd
まず年末の配達についてだが、日時指定についてはほぼ諦めてくれ
まず無理だ
まず無理だ
4: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)03:33:09 ID:Bsd
何しろ荷物が営業所にすら到着してない
8: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)03:40:14 ID:Bsd
路線便という、営業所から中継センター、また別の営業所へと繋いでる大型トラックが深夜から朝方に掛けてやって来るんだが年末のこの時期はセンターでの積み込み量が多く、遅れに遅れて朝10時着とかざらにある
9: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)03:40:51 ID:9rZ
いっつも留守で無駄足使わせてすまんな
不在伝票見て電話してから来てもらってるわ
不在伝票見て電話してから来てもらってるわ
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3: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)03:32:41 ID:2kT
Amazonやめたから余裕ぶっこいて人員減らしたら年末になって人集まらなくて困った
ってマジ?
ってマジ?
5: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)03:36:15 ID:Bsd
>>3
逆だ
人数足りないのにアマゾンが無茶ばっかり言ってくるから切った
あそこの運賃設定は○ンダとか○マハに匹敵するくらい安いと聞いたことがある
更にそこから値下げ交渉してきたりネットに流れてる情報以上の要求をしてきたらしい
逆だ
人数足りないのにアマゾンが無茶ばっかり言ってくるから切った
あそこの運賃設定は○ンダとか○マハに匹敵するくらい安いと聞いたことがある
更にそこから値下げ交渉してきたりネットに流れてる情報以上の要求をしてきたらしい
7: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)03:38:09 ID:2kT
>>5
もともと足らなかったのか
なんで増やさないん?
営業所のやつらクッソ態度悪くて不愉快なんやが
もともと足らなかったのか
なんで増やさないん?
営業所のやつらクッソ態度悪くて不愉快なんやが
13: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)03:43:12 ID:Bsd
>>7
サービス業はどこの世界も人手不足
更にうちはキツくて辞める率高し
腰悪くする奴が一番多い
サービス業はどこの世界も人手不足
更にうちはキツくて辞める率高し
腰悪くする奴が一番多い
18: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)03:45:15 ID:LW6
それってアマゾン関係なくね?
離職率凄くて万年人手不足で年末荷物ラッシュに対応できない
当然だが改善する気ゼロの上層部
そういう話でしょ?
離職率凄くて万年人手不足で年末荷物ラッシュに対応できない
当然だが改善する気ゼロの上層部
そういう話でしょ?
19: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)03:48:05 ID:Bsd
>>18
上層部に関してはその通り
ただアマゾンに関しては余りにも理不尽すぎる要求だって聞いた
詳しくは知らんが燃料代すら出なくなる可能性もあるとか
上層部に関してはその通り
ただアマゾンに関しては余りにも理不尽すぎる要求だって聞いた
詳しくは知らんが燃料代すら出なくなる可能性もあるとか
21: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)03:49:16 ID:Bsd
慈善事業じゃないから利益が出せないなら撤退する、それはビジネスなら当たり前の事だよな
23: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)03:51:13 ID:Bsd
とりあえず語りに戻る
10: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)03:41:49 ID:Bsd
そうなると各配達員の積み込みが遅くなり、営業所を出れるのが昼前になったりする
もうこの時点で午前中指定死亡
もうこの時点で午前中指定死亡
20: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)03:48:50 ID:4Jv
あのブチギレ社員はどうなったの?
22: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)03:51:01 ID:Bsd
>>20
知らん、あんな遠目の動画じゃ荷物投げてる様にも台車にアタってるようにも私物のようにも見えるしな
知らん、あんな遠目の動画じゃ荷物投げてる様にも台車にアタってるようにも私物のようにも見えるしな
24: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)03:53:27 ID:Bsd
1人の配達員が1日に捌ける数はベテランで100個〜150個くらい
担当する地域やその人の慣れにもよるがこのくらい
担当する地域やその人の慣れにもよるがこのくらい
25: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)03:56:43 ID:Bsd
それがこの時期はあっさりと超える
1人200個超えなんて当たり前
車に積み込みきれないから仕方なく営業所に残して午後便に回すことになる
ネットで客の方から問い合わせてみたら今日指定なのに営業所で保管中、とかはこのため
1人200個超えなんて当たり前
車に積み込みきれないから仕方なく営業所に残して午後便に回すことになる
ネットで客の方から問い合わせてみたら今日指定なのに営業所で保管中、とかはこのため
26: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)03:57:52 ID:Bsd
特にヒドイのがクール便
27: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)04:01:26 ID:Bsd
恐らくトラックで集配してるドライバーと軽ワゴンで回ってる2パターンを見た事があると思う
軽ワゴンは宅配(個人の自宅宛)専門
トラックは宅配もやるがメインは企業や店舗当てになる
軽ワゴンは宅配(個人の自宅宛)専門
トラックは宅配もやるがメインは企業や店舗当てになる
28: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)04:07:47 ID:Bsd
更に配達は午前中にほぼ終わらせ、午後は集荷の為、各地の契約している企業や店を回らなければいけない
そしてクール設備はトラックにしか付いていない
必然的にトラックの運転手、いわゆるセールスドライバーがクール便を回るのだがここでも配達可能な個数を遥かに超える数が待っている
年末は毎日配達仕切れない荷物でクール室も通常の置き場も溢れかえっている
そしてクール設備はトラックにしか付いていない
必然的にトラックの運転手、いわゆるセールスドライバーがクール便を回るのだがここでも配達可能な個数を遥かに超える数が待っている
年末は毎日配達仕切れない荷物でクール室も通常の置き場も溢れかえっている
29: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)04:13:14 ID:Bsd
どのドライバーも1つでも多く、荷物を届けたいという気持ちは持っている
でも絶対的に時間が足りない
政府が掲げてる月の残業時間80時間を超えてはいけない、というクソ政策のせいで無理やり配達を終わらせられてしまう
サービス残業で何とか出来るならまだいいだろうけどそれをすればまた別の問題が発生してしまう
でも絶対的に時間が足りない
政府が掲げてる月の残業時間80時間を超えてはいけない、というクソ政策のせいで無理やり配達を終わらせられてしまう
サービス残業で何とか出来るならまだいいだろうけどそれをすればまた別の問題が発生してしまう
30: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)04:19:21 ID:HIb
引っ越しの時はありがとう
32: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)04:22:08 ID:wr3
俺時間指定せんタイプやけど、時間に神経質な客が
腐るほどいると思うと配達員可哀想になってくる
腐るほどいると思うと配達員可哀想になってくる
34: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)04:24:11 ID:Bsd
>>30
>>32
お前らみたいな奴がいる事が俺たちの励みになるのさ、ありがとうな
>>32
お前らみたいな奴がいる事が俺たちの励みになるのさ、ありがとうな
31: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)04:19:37 ID:Bsd
配達出来なかった荷物について、よく入ってくるクレームで
来れないなら電話の一本でもなぜ出来ない
というものがよくある
でも20個も30個も溜まっている荷物に全部電話連絡出来ない
納得せずに「絶対今日持ってこい!」
とか言われても対応出来ない
来れないなら電話の一本でもなぜ出来ない
というものがよくある
でも20個も30個も溜まっている荷物に全部電話連絡出来ない
納得せずに「絶対今日持ってこい!」
とか言われても対応出来ない
33: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)04:22:58 ID:Bsd
この時期は集荷で荷物を預から際に必ず
「指定の日時には届かない可能性もありますのでご了承下さい、受け人の方にもその旨お伝え下さい」
と発送元のお客さんには伝えているのでそこは申し訳ないが発送元と受け人の申し合わせ不足だと思って欲しい
「指定の日時には届かない可能性もありますのでご了承下さい、受け人の方にもその旨お伝え下さい」
と発送元のお客さんには伝えているのでそこは申し訳ないが発送元と受け人の申し合わせ不足だと思って欲しい
35: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)04:25:55 ID:tcx
ヤマトとかは人手が多いから
遅れたりしないん?
遅れたりしないん?
37: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)04:29:11 ID:Bsd
>>35
俺はヤマトて働いた事ないからわからん
でもうちからヤマトに移って行った人から話を聞くとヤマトも遅れは出てるらしい
うちほどではないんだろうけどな
俺はヤマトて働いた事ないからわからん
でもうちからヤマトに移って行った人から話を聞くとヤマトも遅れは出てるらしい
うちほどではないんだろうけどな
36: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)04:27:21 ID:Bsd
あと、時間指定でたまに
「家にいるかどうかわからないけど午前中指定でよろしく、もし不在だったらあとでもう一回行ってくれるんでしょ」
とか言われてメッチャムカついたから荷台で荷物にデコピンしてやった
「家にいるかどうかわからないけど午前中指定でよろしく、もし不在だったらあとでもう一回行ってくれるんでしょ」
とか言われてメッチャムカついたから荷台で荷物にデコピンしてやった
38: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)04:35:50 ID:Bsd
ところで荷物を積み込みきれないのは集配用の軽だけじゃない
路線便の大型トラック(10トン)もあるわけで
中継センターで積み込まない、とか営業所から発送する荷物が積めない、とかも起きている
そうすると隣県であっても翌日配達出来ず、翌々日になったりする
路線便の大型トラック(10トン)もあるわけで
中継センターで積み込まない、とか営業所から発送する荷物が積めない、とかも起きている
そうすると隣県であっても翌日配達出来ず、翌々日になったりする
39: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)04:38:41 ID:Bsd
よく営業所受け取りにすれば平気!
という話を聞くと思う
半分正解だ
という話を聞くと思う
半分正解だ
40: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)04:41:43 ID:Bsd
注文する際に住所を〇〇営業所留めとか書いてあるとその営業所の荷物受け渡し場所で保管されるからこれは正解
元々、配達のつもりで住所が記載されてる荷物を営業所留めに変更する場合にはちと話が違ってくる
元々、配達のつもりで住所が記載されてる荷物を営業所留めに変更する場合にはちと話が違ってくる
42: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)04:48:20 ID:Bsd
一旦は荷物を仕分ける時に伝票に記載されている住所の地域担当の所に荷物が行き、その山の中から探す必要がある
下手すれば200個の山から一つを見つける、という時間のかかる作業になる
配達員としても会社としても配達の手間とコストが浮くのでありがたいが何しろ時間がかかる
下手すれば200個の山から一つを見つける、という時間のかかる作業になる
配達員としても会社としても配達の手間とコストが浮くのでありがたいが何しろ時間がかかる
43: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)04:50:10 ID:FYP
頼むから荷物手荒に扱わないでくれよ特にPCとか
PCに不具合が出るのはs急便の手洗い荷物の扱いが
原因て言われてるくらいだからな
忙しいとは思うが頼みますよ
PCに不具合が出るのはs急便の手洗い荷物の扱いが
原因て言われてるくらいだからな
忙しいとは思うが頼みますよ
45: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)04:54:49 ID:Bsd
>>43
PCに関しては精密機器輸送サービス、という便種がある
それを頼むのが一番かなと思う
通常の荷物だとどんなに緩衝材を入れたり厳重に梱包しても限界がある
そもそも通常陸便はPC輸送にはむかないからな
PCに関しては精密機器輸送サービス、という便種がある
それを頼むのが一番かなと思う
通常の荷物だとどんなに緩衝材を入れたり厳重に梱包しても限界がある
そもそも通常陸便はPC輸送にはむかないからな
44: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)04:50:24 ID:Bsd
時には探してる途中に荷物を取りに来る、ということもある
46: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)04:59:18 ID:TwZ
販売店が営業所止めを受け付けていないことが多いんだよ
不在票入るまで受取日時場所を変更できないシステムはいい加減何とかしたほうがいいと思う
不在票入るまで受取日時場所を変更できないシステムはいい加減何とかしたほうがいいと思う
49: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)05:06:34 ID:Bsd
>>46
そういうのもある
荷物の問い合わせ番号が分かれば変更出来るか出来ないかわかるから営業所に一応問い合わせてみて欲しい
以外と変更なら可能っていう場合も多い
そういうのもある
荷物の問い合わせ番号が分かれば変更出来るか出来ないかわかるから営業所に一応問い合わせてみて欲しい
以外と変更なら可能っていう場合も多い
47: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)05:02:41 ID:Bsd
ちなみに各ドライバーみんな必死にやってるのはわかってると思うが
営業所の事務員、電話オペレーターも必死にやっている
朝8時から電話が鳴り始めるんだが30分頃には電話回線はもうパンクしている
そのほとんどが荷物が届かない、どうなってんだ!
的な奴
営業所の事務員、電話オペレーターも必死にやっている
朝8時から電話が鳴り始めるんだが30分頃には電話回線はもうパンクしている
そのほとんどが荷物が届かない、どうなってんだ!
的な奴
51: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)05:13:24 ID:Bsd
電話オペレーターは9割が女
そしてドライバー(トラック乗ってる奴らな)は9割が男
オペレータが荷物の詳細を問い合わせるためにドライバーに電話をして、体育会系ドライバーに怒鳴られて泣いてしまっていることもしばしば
そしてドライバー(トラック乗ってる奴らな)は9割が男
オペレータが荷物の詳細を問い合わせるためにドライバーに電話をして、体育会系ドライバーに怒鳴られて泣いてしまっていることもしばしば
52: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)05:19:22 ID:Bsd
さてと、流石に寝る
後日、続きを書きにくるようにする
後日、続きを書きにくるようにする
73: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)04:22:58 ID:B4K
>>62
いいんだな、やめちまってもほんとーにいいんだな
うちの会社は個人経営系や家族経営の中小ネットショップなんかを結構扱ってる
そういう所は某大手運送業者が見向きもしない
俺たちが扱わなかったらそういう所の通販業界全死亡、アマゾンとか大手企業の通販サイトのみになるぞ
>>63
対策は取ってても限界がある
それに予め日時の指定には対応出来ません、という告知も行なった状態でコレだ
そもそもサービスには限界がある、それでも客は全ての客にサービスを提供するのが「当たり前」だと思ってる
サービスする事を文字通り、「サービス」として付けるのか「当たり前の行為」とするものなのか
宅配業界だけの問題じゃないと思うが客のあれやれこれやれ、という要求全てに応えることは出来ない
いいんだな、やめちまってもほんとーにいいんだな
うちの会社は個人経営系や家族経営の中小ネットショップなんかを結構扱ってる
そういう所は某大手運送業者が見向きもしない
俺たちが扱わなかったらそういう所の通販業界全死亡、アマゾンとか大手企業の通販サイトのみになるぞ
>>63
対策は取ってても限界がある
それに予め日時の指定には対応出来ません、という告知も行なった状態でコレだ
そもそもサービスには限界がある、それでも客は全ての客にサービスを提供するのが「当たり前」だと思ってる
サービスする事を文字通り、「サービス」として付けるのか「当たり前の行為」とするものなのか
宅配業界だけの問題じゃないと思うが客のあれやれこれやれ、という要求全てに応えることは出来ない
52: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)05:19:22 ID:Bsd
さてと、流石に寝る
後日、続きを書きにくるようにする
後日、続きを書きにくるようにする
69: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)03:55:30 ID:B4K
とりあえず語る前に書き込んでくれた内容についてのレスを
53: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)23:43:15 ID:Azl
不在票も入れないで
「不在のため持ち帰り」ってなるのだけは納得いかない。
「荷物多すぎて配りきれませんでした」だろほんとは
「不在のため持ち帰り」ってなるのだけは納得いかない。
「荷物多すぎて配りきれませんでした」だろほんとは
70: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)04:00:27 ID:B4K
>>53
そう思うならそう営業所なり本社なりにクレームなり電話なりすればいいと思うぞ
そう思うならそう営業所なり本社なりにクレームなり電話なりすればいいと思うぞ
54: 名無しさん@おーぷん 2016/12/27(火)23:55:32 ID:LbH
ヤマトみたいにネットで配達日時が変更出来ると二度手間なくなると思うんだが
早くどこでもドアが出来るといいな
早くどこでもドアが出来るといいな
55: 名無しさん@おーぷん 2016/12/28(水)00:26:17 ID:JMB
マジレスすると、運送業界はこのようなシステムを構築すると良い。
再配達の無駄が多すぎる。
1)荷物が届く予定の人は、可能な限り在宅時間帯を登録しておく。
2)ドライバーが積みこんだ荷物の問い合わせ番号(=配達先住所)と、在宅時間情報を元に、最適な配送ルートを考えるナビを開発する。
但し、(1)の情報は泥棒大歓喜な情報なので、取り扱いは要注意。
再配達の無駄が多すぎる。
1)荷物が届く予定の人は、可能な限り在宅時間帯を登録しておく。
2)ドライバーが積みこんだ荷物の問い合わせ番号(=配達先住所)と、在宅時間情報を元に、最適な配送ルートを考えるナビを開発する。
但し、(1)の情報は泥棒大歓喜な情報なので、取り扱いは要注意。
70: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)04:00:27 ID:B4K
>>54
>>55
正直、システムが時代に追い付いてないというのはその通り
今はネット社会だからあらゆる事に即座に反応出来ないと困るし、今の時代アナログ技術をハイテクでサポートするから大事だとつくづく思うわ
>>55
正直、システムが時代に追い付いてないというのはその通り
今はネット社会だからあらゆる事に即座に反応出来ないと困るし、今の時代アナログ技術をハイテクでサポートするから大事だとつくづく思うわ
57: 名無しさん@おーぷん 2016/12/28(水)15:51:49 ID:M98
空を荷物運びのドローンが埋め尽くすのはいつの日か
71: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)04:06:02 ID:B4K
>>57
かなり先だろうな
1人が持ち出す荷物の総重量は200キロ以上になる
ウォーターサーバー用の水なんか大体24キロから30キロ
現在の産業用ドローンで60キロまで持てる奴があるらしいがそんな物を同時に何百機飛び立たせれるのか・・・
かなり先だろうな
1人が持ち出す荷物の総重量は200キロ以上になる
ウォーターサーバー用の水なんか大体24キロから30キロ
現在の産業用ドローンで60キロまで持てる奴があるらしいがそんな物を同時に何百機飛び立たせれるのか・・・
58: 名無しさん@おーぷん 2016/12/28(水)15:52:38 ID:xbH
なるほど。朝9時指定の荷物が夕方来るわけだ。
1の負担を軽くするためにも佐川は使わない事にしよう。
1の負担を軽くするためにも佐川は使わない事にしよう。
72: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)04:08:52 ID:B4K
>>58
むしろそうしてくれ
いや、マジで
むしろそうしてくれ
いや、マジで
61: 名無しさん@おーぷん?? 2016/12/28(水)16:17:45 ID:rNo
72: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)04:08:52 ID:B4K
>>61
サンクス、そう言ってくれる人たちが結構いるのが励みになる
サンクス、そう言ってくれる人たちが結構いるのが励みになる
75: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)04:25:09 ID:B4K
今日も語る
76: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)04:27:08 ID:B4K
毎年企業が休みに入るこの28日がピークで物量は急激に減っていく
荷物が届かなくてまだ待っている人もいるだろうがもう少しで落ち着くはずだ
荷物が届かなくてまだ待っている人もいるだろうがもう少しで落ち着くはずだ
77: 圓田宮親王◆lm.aAkVNSc 2016/12/29(木)04:28:34 ID:XAS
投げたりしてへんか
80: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)04:33:23 ID:B4K
>>77
その質問は受け付けん
こっちもネタにされ過ぎてうんざりしとんねん
その質問は受け付けん
こっちもネタにされ過ぎてうんざりしとんねん
81: 圓田宮親王◆lm.aAkVNSc 2016/12/29(木)04:34:44 ID:XAS
いや、おせちがずれると困んねん
85: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)04:37:58 ID:B4K
>>81
まぁいい、答えたる
昔と違って今は荷物を投げると烈火の如く怒られる
昔の悪いイメージを払拭するのに必死なんだよ
それに破損した時の対応業務のめんどくささに比べたら50キロの荷物であってもちゃんと手で運ぶ方が遥かに楽だ
まぁいい、答えたる
昔と違って今は荷物を投げると烈火の如く怒られる
昔の悪いイメージを払拭するのに必死なんだよ
それに破損した時の対応業務のめんどくささに比べたら50キロの荷物であってもちゃんと手で運ぶ方が遥かに楽だ
82: 名無しさん@おーぷん 2016/12/29(木)04:35:16 ID:vYs
まじか
いつ頃から忙しくなくなる?
定期購入してるもんが無くなったから、そろそろポチるつもりだったわ
雑に扱われたら嫌やし、迷惑やろうから
ええ時期教えてくれ
いつ頃から忙しくなくなる?
定期購入してるもんが無くなったから、そろそろポチるつもりだったわ
雑に扱われたら嫌やし、迷惑やろうから
ええ時期教えてくれ
86: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)04:42:14 ID:B4K
>>82
例年通りなら三が日過ぎたら問題無い
例年通りなら三が日過ぎたら問題無い
78: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)04:30:28 ID:B4K
ただし、まだ荷物の残荷は大量に残っている
正直、気が滅入る
正直、気が滅入る
79: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)04:32:33 ID:B4K
特にうんざりするのがメール便
これは比較的催促が入って来にくいのでどうしても後回しになりがち
だからこそほっとくとエラいことになる
これは比較的催促が入って来にくいのでどうしても後回しになりがち
だからこそほっとくとエラいことになる
83: 名無しさん@おーぷん 2016/12/29(木)04:35:19 ID:qy1
飛脚もネコも真っ赤もいたけど
値下げ競争と
法改正が無茶すぎて
とっくに限界を超えてるんだよな
値下げ競争と
法改正が無茶すぎて
とっくに限界を超えてるんだよな
86: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)04:42:14 ID:B4K
>>83
値下げ競争は資本主義の当然の成り行きだからしょうがないと思う
法改正についてはスマン、何があったのかわからん
ヤマトもうちも限界超えてるのは間違いない
値下げ競争は資本主義の当然の成り行きだからしょうがないと思う
法改正についてはスマン、何があったのかわからん
ヤマトもうちも限界超えてるのは間違いない
90: 名無しさん@おーぷん 2016/12/29(木)04:48:30 ID:qy1
>>86
過去レスに密林の話があったけど
飛脚が逃げ出した理由はチャーター代だけでタダで運べって言ったからだよ
法改正は渋滞して残業したら労基でやられるから
運送業に残業禁止って無茶やで
過去レスに密林の話があったけど
飛脚が逃げ出した理由はチャーター代だけでタダで運べって言ったからだよ
法改正は渋滞して残業したら労基でやられるから
運送業に残業禁止って無茶やで
84: 名無しさん@おーぷん 2016/12/29(木)04:35:38 ID:AZ6
うちはS急便もヤマトも郵便もチャリの有無で在宅か不在か認識されとるわ
チャリ有ったら指定時間前でも来る
まあ確実におる時間を指定しとるだけやから早くても構わんけど
チャリ有ったら指定時間前でも来る
まあ確実におる時間を指定しとるだけやから早くても構わんけど
88: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)04:44:51 ID:B4K
>>84
そーゆー分かりやすい家はどこの会社でもありがたいと思う
代引きだとその時間帯じゃないと金用意してないかも・・・ってちょっとヒヤヒヤするが
そーゆー分かりやすい家はどこの会社でもありがたいと思う
代引きだとその時間帯じゃないと金用意してないかも・・・ってちょっとヒヤヒヤするが
87: 名無しさん@おーぷん 2016/12/29(木)04:42:41 ID:vYs
否定的な意見が多くて同情するわ
まとめもでも酷い言われようだな
日時指定無くしたらって言うけど、無くしたらそこだけ潰れるんだもんなぁ
まとめもでも酷い言われようだな
日時指定無くしたらって言うけど、無くしたらそこだけ潰れるんだもんなぁ
91: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)04:48:51 ID:B4K
>>87
ネットだと否定意見は確かに多いんだけどな、現実には意外と少ない
同情してくれる人の方が多い、まぁ腹のなかまでは分からんけどな
日時指定はなんだかんだ言って在宅確率高いからほぼ確実に荷物を降ろせる、助かってる部分もあり、そのせいで痛い目にあうこともw
ネットだと否定意見は確かに多いんだけどな、現実には意外と少ない
同情してくれる人の方が多い、まぁ腹のなかまでは分からんけどな
日時指定はなんだかんだ言って在宅確率高いからほぼ確実に荷物を降ろせる、助かってる部分もあり、そのせいで痛い目にあうこともw
92: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)04:53:00 ID:B4K
宅配業界で残業禁止とかw
朝7時出勤したら16時定時w
営業所戻ってデスクワークやる時間引いたら15時以降配達も集荷も不可能www
朝7時出勤したら16時定時w
営業所戻ってデスクワークやる時間引いたら15時以降配達も集荷も不可能www
93: 名無しさん@おーぷん 2016/12/29(木)04:54:00 ID:vYs
疑問なんやけど
家着く前に電話したらダメなん?
あと近くの集積所に取りに行くくらいはできるけど、それどうなん
ヤマトだと営業所止めとかあるけど、楽なんか?
家着く前に電話したらダメなん?
あと近くの集積所に取りに行くくらいはできるけど、それどうなん
ヤマトだと営業所止めとかあるけど、楽なんか?
96: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)05:03:41 ID:B4K
>>93
家着く前とは?
ドライバーが配達前に電話するって事か?
伝票に「配達前に電話下さい」とか書いてあればするぞ
うちも営業所留めに出来る
通販で注文する際に住所を〇〇営業所留めって書いとけば配達に回らずに荷物受渡し所で保管される
荷物の問い合わせ番号が分かれば営業所に電話して事前に配達から営業所留めに変更するのもアリ
家着く前とは?
ドライバーが配達前に電話するって事か?
伝票に「配達前に電話下さい」とか書いてあればするぞ
うちも営業所留めに出来る
通販で注文する際に住所を〇〇営業所留めって書いとけば配達に回らずに荷物受渡し所で保管される
荷物の問い合わせ番号が分かれば営業所に電話して事前に配達から営業所留めに変更するのもアリ
104: 名無しさん@おーぷん 2016/12/29(木)05:33:18 ID:vYs
>>96
そうそう
車降りる前に電話入れたら荷物持ってピンポンせんでええやんと思うねん
指定ないと会社的にダメなん?
した方が楽やない?
すまん
営業所止めにした方が楽なのか知りたい
そっちがね
そうそう
車降りる前に電話入れたら荷物持ってピンポンせんでええやんと思うねん
指定ないと会社的にダメなん?
した方が楽やない?
すまん
営業所止めにした方が楽なのか知りたい
そっちがね
106: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)05:39:31 ID:B4K
>>104
ドライバーは最も効率よく回れるようルート考えてるからな
電話するよりさっさと移動した方が早い
どちらにしても電話出なくても行ってピンポン押すからな
んで、不在なら不在票入れることになるし
ドライバーは最も効率よく回れるようルート考えてるからな
電話するよりさっさと移動した方が早い
どちらにしても電話出なくても行ってピンポン押すからな
んで、不在なら不在票入れることになるし
113: 名無しさん@おーぷん 2016/12/29(木)06:07:10 ID:vYs
>>106
なるほど
量がすごいもんな
なるほど
量がすごいもんな
94: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)04:58:34 ID:B4K
よくヤマトや郵便には出来るのにおたくはできないのはなぜ?
という質問を受ける事がある
答えは簡単、得意分野が違うから
そもそもヤマトは宅配がメイン、企業や店相手は補助的なもので配達員の大半が宅配を担当している
という質問を受ける事がある
答えは簡単、得意分野が違うから
そもそもヤマトは宅配がメイン、企業や店相手は補助的なもので配達員の大半が宅配を担当している
98: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)05:13:26 ID:B4K
>>94の続き
対してうちは逆、企業や店がメインだから必然的に宅配の荷物の方が弱くなる
職種にもよるが俺も宅配の荷物は時間指定されてない物は後にしがち
対してうちは逆、企業や店がメインだから必然的に宅配の荷物の方が弱くなる
職種にもよるが俺も宅配の荷物は時間指定されてない物は後にしがち
95: 名無しさん@おーぷん 2016/12/29(木)05:03:28 ID:qy1
飛脚は国際宅配便ができないほど縮小しちゃってるから
死ぬ気で稼げばネコの倍の給料だったのは昔話だし
死ぬ気で稼げばネコの倍の給料だったのは昔話だし
97: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)05:09:14 ID:B4K
>>95
国際便はそもそもニーズが少ない
ネコもなんだかんだいって結構エグい、2年経っても正社員になれず準社員のままとか、自動車保険かけてないから事故ったり破損させたら全部ドライバーがカブるとか、退職金の試算はうちの半分以下だとか、どこまで本当なのかはわからんけどな
国際便はそもそもニーズが少ない
ネコもなんだかんだいって結構エグい、2年経っても正社員になれず準社員のままとか、自動車保険かけてないから事故ったり破損させたら全部ドライバーがカブるとか、退職金の試算はうちの半分以下だとか、どこまで本当なのかはわからんけどな
103: 名無しさん@おーぷん 2016/12/29(木)05:28:01 ID:qy1
>>97
昔の基準が3年だからじゃね
その前にやめちゃったんだろうな
保険は大手じゃお約束だね
支払額より保険料のほうが高くなるから
あとは持ち込みを雇われと勘違いしたヤツのグチだろうな
昔の基準が3年だからじゃね
その前にやめちゃったんだろうな
保険は大手じゃお約束だね
支払額より保険料のほうが高くなるから
あとは持ち込みを雇われと勘違いしたヤツのグチだろうな
99: 名無しさん@おーぷん 2016/12/29(木)05:16:31 ID:r0J
BtoBはS急便
BtoCはクロネコ
って住み分けすりゃいいのに
BtoCはクロネコ
って住み分けすりゃいいのに
101: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)05:21:23 ID:B4K
>>99
実際にそうしてる取引先もある
toBは荷物のサイズも大きくなることもある
クロネコは縦横高さの三辺合計160センチまで、大してうちは260センチまで受け付けるからな
実際にそうしてる取引先もある
toBは荷物のサイズも大きくなることもある
クロネコは縦横高さの三辺合計160センチまで、大してうちは260センチまで受け付けるからな
102: 名無しさん@おーぷん 2016/12/29(木)05:27:35 ID:r0J
>>101
配送専門会社じゃなくて各企業の配送部とかに転職とかしないの?
配送専門会社じゃなくて各企業の配送部とかに転職とかしないの?
105: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)05:35:36 ID:B4K
>>102
勤続、という社会的な信用を考えると転職しよう思わない
勤続、という社会的な信用を考えると転職しよう思わない
100: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)05:18:14 ID:B4K
そして各ドライバーの担当するエリアの差
単純計算だが俺たちが1人で回ってるエリアにクロネコは3人(匹?)はいると思う
単純計算だが俺たちが1人で回ってるエリアにクロネコは3人(匹?)はいると思う
107: 名無し 2016/12/29(木)05:43:30 ID:gNc
ホント路線て大変だね。俺、フリーで4t乗ってるけどウチの会社、元S川とかS濃多いのよ。辞めた理由聞くと大概身体壊した。って言うもんね。
ムリに路線便なんかやらないでのんびりトラック転がしてた方がいいよ。
ムリに路線便なんかやらないでのんびりトラック転がしてた方がいいよ。
109: 名無しさん@おーぷん 2016/12/29(木)05:47:33 ID:qy1
>>107
俺は路線のほうが同じ事を繰り返すだけだからあってたわ
宅配とか集配は疲れる
俺は路線のほうが同じ事を繰り返すだけだからあってたわ
宅配とか集配は疲れる
110: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)05:49:58 ID:B4K
>>107
椅子に座ってるだけでも腰に来るしな
椅子に座ってるだけでも腰に来るしな
111: 名無し 2016/12/29(木)05:53:07 ID:gNc
>>110
程よく茶振りの荷物があれば身体にいいんだけど、現実はなかなか難しいw
程よく茶振りの荷物があれば身体にいいんだけど、現実はなかなか難しいw
108: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)05:45:55 ID:B4K
営業所留めにした方が楽になるとは思う
だけど配達担当がS急便の社員か業務委託されてる協力会社の人(以下サポーター)かによって話がかわってくる
S急便の人間はどんなに配達しても給料は変わらないがサポーターは完全歩合制なので営業所留めになると一銭も入らない
だけど配達担当がS急便の社員か業務委託されてる協力会社の人(以下サポーター)かによって話がかわってくる
S急便の人間はどんなに配達しても給料は変わらないがサポーターは完全歩合制なので営業所留めになると一銭も入らない
113: 名無しさん@おーぷん 2016/12/29(木)06:07:10 ID:vYs
>>108
ほんま色々犠牲になるんやな
システムあかんね
ほんま色々犠牲になるんやな
システムあかんね
112: S急便勤務の俺 2016/12/29(木)05:59:24 ID:B4K
さてと、今日はこの辺で。
また、後日
また、後日
115: S急便勤務の俺 2016/12/31(土)00:41:27 ID:7EW
最繁忙期のピークは過ぎた
多くの企業が休みに入ってるこの数日がチャンス
溜まってる荷物を何としても年内に片付けなければいけない
多くの企業が休みに入ってるこの数日がチャンス
溜まってる荷物を何としても年内に片付けなければいけない
116: S急便勤務の俺 2016/12/31(土)00:41:50 ID:7EW
死にかけてるけどな
117: S急便勤務の俺 2016/12/31(土)00:44:27 ID:7EW
このスレをまとめて載せてくれたまとめサイトのコメント見てたらなかなか笑えてきた
人増やせばいいだけだろ、っていう意見多数w
簡単に解決出来る問題じゃねーよ、と
人増やせばいいだけだろ、っていう意見多数w
簡単に解決出来る問題じゃねーよ、と
118: S急便勤務の俺 2016/12/31(土)00:48:11 ID:7EW
人を増やす、という事は新規に採用する、という事なわけだ
当たり前だが。
そもそも募集しても入ってこない
当たり前だが。
そもそも募集しても入ってこない
119: S急便勤務の俺 2016/12/31(土)00:51:28 ID:7EW
サービス業に従事している人はそれがよくわかると思う
今の時代、サービス業どこも人が満足に足りている、という所は少ないと思う
今の時代、サービス業どこも人が満足に足りている、という所は少ないと思う
121: S急便勤務の俺 2016/12/31(土)00:59:28 ID:7EW
どこの業界でも似たようなもんだと思うが人数は変わらず、売り上げや収入も変わらず、求められるサービスや負担だけは増えていく
宅配便業界でも荷物の個数はとてつもなく増えて単価は大きく下がり、時間指定サービスやらなんやらはどんどん増えていく
そりゃー例の動画のドライバーもブチキレるよ
宅配便業界でも荷物の個数はとてつもなく増えて単価は大きく下がり、時間指定サービスやらなんやらはどんどん増えていく
そりゃー例の動画のドライバーもブチキレるよ
122: 名無しさん@おーぷん 2016/12/31(土)01:01:16 ID:CtM
いつまで逃げてんだよ
最初にうちはそりゃ愚痴るのもわかったけど
てめーだけがきついとか思ってんのか
最初にうちはそりゃ愚痴るのもわかったけど
てめーだけがきついとか思ってんのか
123: S急便勤務の俺 2016/12/31(土)01:04:44 ID:7EW
誰がそんな事言った?
よく読めよ
今の状況を語ってるだけだ
それに全体がキツイと書いてあるだろう
煽って来る奴がいる事は予想できるがその程度の事しか煽れないんだったらもうちっと捻って出直してこい
よく読めよ
今の状況を語ってるだけだ
それに全体がキツイと書いてあるだろう
煽って来る奴がいる事は予想できるがその程度の事しか煽れないんだったらもうちっと捻って出直してこい
125: S急便勤務の俺 2016/12/31(土)01:08:25 ID:7EW
さて、明日は大晦日なわけで
さすがに企業宛の荷物は配達する物が少ない
必然的に宅配の荷物がほとんどになる
その中でも最優先になるのがおせち料理
さすがに企業宛の荷物は配達する物が少ない
必然的に宅配の荷物がほとんどになる
その中でも最優先になるのがおせち料理
126: S急便勤務の俺 2016/12/31(土)01:11:21 ID:7EW
ほとんとが31日指定なのだが中には30日や29日指定もあった
全て午前中指定ってなるのが不思議でしょうがない
全て午前中指定ってなるのが不思議でしょうがない
127: 名無しさん@おーぷん 2016/12/31(土)01:12:40 ID:gRL
そう考えると年賀状をメールでってのも悪すぎることじゃないのかな
131: S急便勤務の俺 2016/12/31(土)01:16:46 ID:7EW
>>127
個人的にはメールで凝ったファイルかなんかを添付できる物であればいいんじゃないかと思う
年賀状は郵便の商品なわけだから売り上げの増減なんか年々変わっていっても当たり前だとおもうけどね
個人的にはメールで凝ったファイルかなんかを添付できる物であればいいんじゃないかと思う
年賀状は郵便の商品なわけだから売り上げの増減なんか年々変わっていっても当たり前だとおもうけどね
128: S急便勤務の俺 2016/12/31(土)01:13:44 ID:7EW
受取人の都合は様々なはずだから午後の指定だったり夜指定があってもいいはずなんだけどな
130: 名無しさん@おーぷん 2016/12/31(土)01:15:09 ID:1JG
運送業界は大変だと思うよ
なんか上手くいくような手立てが生まれてくると良いね
なんか上手くいくような手立てが生まれてくると良いね
133: S急便勤務の俺 2016/12/31(土)01:26:34 ID:7EW
>>130
全てを機械化出来ないからね〜
あくまでもアナログ技術でやってる事をデジタルでサポートできる範囲を広げていければいいという意見もあるけど
更に客側からの要望は増えていくような気がする
全てを機械化出来ないからね〜
あくまでもアナログ技術でやってる事をデジタルでサポートできる範囲を広げていければいいという意見もあるけど
更に客側からの要望は増えていくような気がする
【イチオシ】「美少女×ゾンビ」の斬新なアドベンチャーRPG
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引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1482777077/
◆【動画あり】佐川急便が配達員の荷物叩きつけ認める 「弊社の従業員で間違いありません」
◆【悲報】佐川急便がパンク、年末の荷物量増加で過去にない遅れ
◆【大惨事】佐川急便、社員ら50人超立件へ 運転手の駐車違反を隠すため身代わり出頭
◆佐川急便「…………」カコン
◆佐川急便「Amazonの要求は度を超している・・・」 アマゾンとの契約打ち切りの裏側
◆【悲報】佐川急便がパンク、年末の荷物量増加で過去にない遅れ
◆【大惨事】佐川急便、社員ら50人超立件へ 運転手の駐車違反を隠すため身代わり出頭
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1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 02:23 ▼このコメントに返信 無駄足させちゃ悪いから最寄りの営業所に時間連絡しようと
電話すると大体出てくれないから困るわ
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 02:24 ▼このコメントに返信 あの動画はいたずらで何十回も居留守して撮ったってのはまじなんか?
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 02:28 ▼このコメントに返信 確かに大変だと思うし、時間指定とかゴチャゴチャ対応しなきゃいかんのはわかる
ただ、ただ一言言わせてくれ、頼むから多少時間ずれてでもいいから配送商品ぶっ壊すのだけはやめてくれ・・・・
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 02:30 ▼このコメントに返信 忙しくて過酷で薄給で人集まらないとか根本的にもうどっかおかしくなってるんだろうな
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 02:32 ▼このコメントに返信 システム上できない
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 02:33 ▼このコメントに返信 サービスを当たり前に〜とか偉そうに言ってるけど
その出来もしないサービス安請け合いしてんのはお前んとこの能無し上層部だろうが客に言うなよ
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 02:39 ▼このコメントに返信 ワイ物流業者悲しいほど同情
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 02:39 ▼このコメントに返信 知り合いが去年ヤマトを退職したんだけど軽く愚痴っつーか話聞く限りもう破綻してるとしか思えなかったな・・・
Amazonもそうなんだけど通販の荷物自体が年々増えてるとかってニュースでやってるしもうそろそろ限界なんじゃ
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 02:43 ▼このコメントに返信 Amazonはプライム入らないと時間指定できないとか利用者視点でも酷い
運送会社のサービスを自社のサービスのごとく扱って金取るとか質悪い
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 02:44 ▼このコメントに返信 仕事はあるのに業界が破綻してるってのも変な話だよなあ。正社員高給福利厚生完備にしたら人集まるとかもはやそんな次元じゃないのかな
もう一回パンクしてやり直しさせるしかなさそう
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 02:44 ▼このコメントに返信 ワイの知り合いの息子が S急便勤務のドライバーだったけど、突然行方不明になって3週間後にマック近くの路上で発見されたらしい
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 02:46 ▼このコメントに返信 ゾゾタウンだのフリマアプリだのめっちゃ作ってるからね
ピッキングで倉庫日雇入ったことあるけど大変よ積込
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 02:48 ▼このコメントに返信 どこの飲食だって予約受けたり満席だったら断ったりしてるんだから無理な仕事は断れば?
期日指定強制にして枠が埋まったら次の日に回す
それで経営出来ないなら経営陣が悪いんだよ
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 02:49 ▼このコメントに返信 再配達を有料にしろよと思うわ
今時もうみんなスマホもってる
なのにヤマトとかシステムがポケベルのころからかわってねえ
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 02:51 ▼このコメントに返信 向こうが「こういうサービス請け負います」って金とってるだけなのに
なんでここまで偉そうなんだよ・・・
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 02:55 ▼このコメントに返信 うちに来る佐川のおじいさんはいい人だけどな……むしろヤマトの宅配のやつは嫌いだ。
消えてくれ。
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 02:56 ▼このコメントに返信 米14
完全に同意なんだけど、お金がからむと今以上にクレームが来るんじゃないかな
トイレ入ってて出られなかった!とか、インターフォンが壊れてた!とか、
丁度コンビニ行ってた!5分くらい待てよとか・・・
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:02 ▼このコメントに返信 日本のサービス業のレベルが上がる
→他の会社も真似をした結果、求められる最低レベルが上がる
→慣れるとそれを当たり前のように感じるようになる。(電車の時間ぴったりとか)
→ちょっとしたアクシデントにもクレームをつける客が出始める
→さらにレベルが上がる
そして従業員の給料が上がるかっつーと、全然だからな。安さも大事な要素だから。求められる能力は高くなる一方なのに
この悪循環から抜け出すには、店側が客を選ばないとダメだと思うよ。嫌なやつには売らなきゃいいの。薄給バイトが悪質なクレーマーにへこへこしてるの見ると悲しくなってくる。もっと適当にやればいい
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:03 ▼このコメントに返信 まずは運賃上げないと。送料無料が当たり前みたいな通販はおかしい
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:05 ▼このコメントに返信 爆発すればどっかでみんな諦めるだろ。
その時まで頑張るしかない。
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:08 ▼このコメントに返信 ヤマトも郵便も年末頼んでしまったけど遅れ無しやったぞ
どちらもしっかりと委託やフリー雇ってるんちゃう?
大晦日指定のものに至っては発送元が気使って1日余裕見て発送してくれたけど、
発送日の次の日にはしっかり最終集配の待機に入ってたで
AMAZONみたいな業者がいるの当たり前やし
なんも対策打たない佐川の上が悪いだけやん
米10
発注の時間帯、指定と指定以外で集荷のプロセスが違ってくるんだから当たり前やろ
シビアな出荷時間求められてるものを有料にしてもなんも悪ないやろ
気に入らんのやったら使わなければいい
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:10 ▼このコメントに返信 ↑すまん米9やった
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:10 ▼このコメントに返信 だからどうした?
さっさと配達しな
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:11 ▼このコメントに返信 >>73
大丈夫だよお前に会社が取引先をどう決めるか決定する権利なんてないし。
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:11 ▼このコメントに返信 だからユーザーに文句言わないでその愚痴を上司に言えよと。
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:11 ▼このコメントに返信 米18
まあそれはもう小売・飲食業界にも言える事だわな。
そんな中でロイホの24時間営業停止は本当に英断だったと思うわ。
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:12 ▼このコメントに返信 何故か物流の客の立場になると態度デカくなる奴居るよね
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:12 ▼このコメントに返信 ※2
あり得なくね?そんな何十回になる前に普通は送り主に自動返送になる。
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:13 ▼このコメントに返信 まーたコイツも客のせいか
配達出来ないなら
そもそも最初から仕事受けるなよ…
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:14 ▼このコメントに返信 ところどころ>>1がおかしいなと思えるところが見当たるな
まず人が足らないのは完全に上のせいだし
業界全体がそんな感じなら対策すべき(しかも大手)
残業制限をクソ政策と言い切ったり
本人気づいてないけど完全に社畜
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:16 ▼このコメントに返信 できないサービスできると言って請け負う方が悪いに決まってる。配達員側なら文句の矛先が間違っている。明示されてるサービスを買っただけのユーザーに苦情を言い返すなどもってのほかだ。こいつも荷物蹴りまくってた動画のやつとやってる事は同じだ。
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:17 ▼このコメントに返信 三件先の郵便局に私書箱作った俺最強
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:17 ▼このコメントに返信 S川は無能ほど生き残り易いから上司の大半は脳味噌花畑やぞ
出来る人は愛想尽かして辞めていく
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:18 ▼このコメントに返信 S県のY運輸勤務(SDじゃない)だけど「指定時間内に終わらないのが当たり前」なんて状態にはなってない
いそがしいのはせいぜい25日、31日くらい
去年の月の並びだと山場らしい山場ができなくてよかったからS急便さんの忙しさが他人事だったわ
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:21 ▼このコメントに返信 amazonも自社で宅配サービスの会社作るっぽいから、小荷物はそこまでの我慢かな
ユーザーが支払うプライム料金もそちらに流れるだろうし
amazon離れて他の宅配サービス会社の上層部ではない人が解雇されないといいが…
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:22 ▼このコメントに返信 ※30
出来ないサービスを押し付けてくるAmazonを蹴るのは当然と言いつつ、出来ないサービスを請け負ってくる自分の会社には上申もせず唯々諾々と従って結果ユーザーにサービス提供できないけど我慢してねと言い放ちあまつユーザーも配慮しろとか言い出すこいつ頭おかしいよな。
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:23 ▼このコメントに返信 SNSで内情暴露するのは何処も咎められるけど、s川はもっと暴露して世間に広めた方が良いと思う
でなきゃ上司は危機感感じることも出来ない
※で上司に言えって言うけど、当然言ってる
言われても理解出来ない上司ばかりだからこうやってスレ立てる人も出てくるんだよ
ちなみに※で言う方はさぞや職場改善の為に身を粉にして周りからの信頼も篤い素晴らしい方なんだろうな尊敬するわ
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:25 ▼このコメントに返信 ※37
ユーザーは配達員のお母さんじゃねーぞ
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:28 ▼このコメントに返信 ※37
いや自分達でなんとかしろよ。ひょっとして配達員はオーナー(ユーザー)に苦情の上申してるつもりなのかこれ。待遇に不満あって改善の見込みが無いならストるなり労基に駆け込むなり転職するなりすりゃいいだろ。上には逆らえませんユーザーのミナサン助けてて時点で救い用の無いアホなんだよ。
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:32 ▼このコメントに返信 ※18の悪循環がいつまでも続くとは思えない。外人からしたら頭おかしいレベルらしいし、過剰サービスキモいって風潮が出来てくれば状況は変わるだろう。何十年先か知らんけど
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:33 ▼このコメントに返信 日時指定システムが稼働可能人工データと紐付けられてないのが悪い。通販企業側システムが悪いのか運送企業側システムが悪いのかは知らんが。稼働可能な労働力は地域ごとに一定数で決まってるのだからシステム化出来ない筈は無いのだが。
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:33 ▼このコメントに返信 ま、年末にストライキだな
ヤマト、佐川、郵政の三社がやるだけで十分すぎるんで組合い頼んだ
いい加減、上にもクレーマーにもうんざりだ
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:34 ▼このコメントに返信 尼を切ったおかげでヤマトにフリーのドライバーが大量に移動したんだと
でそれに合わせて契約業者も利便性の良くなったヤマトへ
必然的に今の状況
あれだけの市場なら赤でもやるのが普通の経営者なのにあほだねぇ
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:35 ▼このコメントに返信 ※40
そもそもこの悪循環がそのままになってる一番の原因は過酷な業務量に文句を言わない日本の単純労働者だわ。
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:37 ▼このコメントに返信 ドン・キホーテ従業員だけど、24時間営業してる意味、正直人件費光熱費の無駄だとつくづく思う。その時間帯売り上げも悪いし。24時間なんてやってて助かった経験もあるから、全部無くせとは言わないが、、。
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:38 ▼このコメントに返信 単純作業しか出来ない労働者は業務量が増えても上に文句も言えないんだな。他に出来る仕事が無いから。ほんと就職先とそれに必要な技能はきっちり磨いて人生設計しないといかんわ。こんなアホにならないように。
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:39 ▼このコメントに返信 ※45
他の業者も止め始めたからそろそろドンキもやめるんじゃね?
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:40 ▼このコメントに返信 >あれだけの市場なら赤でもやるのが普通の経営者なのにあほだねぇ
赤で異常な量がくるってのにどこで利益を取り戻すつもりなんだ?
やればやる程に赤字が膨大に膨れ上がるなら切るのは当たり前
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:42 ▼このコメントに返信 ゆうパックなんて一回配達に来て留守だったらとっとと持ち帰って連絡来るまで局留めで二度と再配達なんてしないのにな。連絡なかったら返品するし。それで良いと思うが。
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:44 ▼このコメントに返信 ぶっちゃけ今どぎついのは郵政圧勝だろ
年賀プラスで来るし田舎なんで独りで全てやらされるからマジ基地だろ
年賀なんて万枚帰ってからやらされるとか何時間労働だよ
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:45 ▼このコメントに返信 ※50
年賀状は儲かるし佐川より給料良いだろうから(震え声)
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:46 ▼このコメントに返信 ※50
ほぼ確実に再配達リスクが無いから割と楽じゃね。重いだけ。
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:47 ▼このコメントに返信 ※50
冬休みの適当に雇った高校生でもできる仕事だぞ
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:48 ▼このコメントに返信 受注が多すぎ云々あるけど、総量コントロールされて「今日は荷物を受け付けません」って、持ってきた荷物を営業所やコンビニで断られる日が来ても文句無しなんだよな?
普通に考えりゃ真っ先にあおりを食うのは個人だぞ。料金二倍なら受けますとか、年末年始、お盆、GW前一週間受付不可とか。
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:49 ▼このコメントに返信 年賀状商売は来年62円になるからもっと儲かるな
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:50 ▼このコメントに返信 ※54
無いでしょ。というか個人がどうこう出来る話じゃないでしょそれ。企業側が競争原理で決める事だよ。
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:51 ▼このコメントに返信 うちの親戚はネコのとこだけど、本当クソ忙しそうだわ
業種は違うけど俺もサービス業だから、1が言ってる募集しても人が来ないのはよく分かる
もう10年近く経つけど、うちは宅配ボックス自作して、そこに入れて貰ってるよ
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:51 ▼このコメントに返信 ※54
俺らが反対したら吉野家やガストは24時間サービスに戻るの?馬鹿なの?
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:52 ▼このコメントに返信 >年賀状商売は来年62円になるからもっと儲かるな
自爆料を値上げとかマジ勘弁な!
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:53 ▼このコメントに返信 ※59
さあ来年の年賀状販促ノルマはもっときつくなったぞー 郵便局員「やめて!」
61 名前 : 54投稿日:2017年01月05日 03:57 ▼このコメントに返信 限界を限界と言える風潮は良いと思うんだぜ。こういう事が今後起きる可能性があるっつー話でさ。
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:57 ▼このコメントに返信 ※11
そんなの佐川あるあるの一つに過ぎないんだよなぁ・・・
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 03:58 ▼このコメントに返信 この世でもっとも年賀状に辟易してるのは郵便局員なのだ
一般人じゃない
準備は面倒だし、買わされ、運ばされ…何もいい事がない
完全受注生産にならんものかと
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:00 ▼このコメントに返信 ※63
郵便局は儲かってるけど郵便局員は儲かってないどころか大抵は損してるんだろうね。販促ノルマ達成できずチケット売り場とかに大量に流れるし
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:01 ▼このコメントに返信 最終的にドローンが庭やベランダに運ぶようになって配達の仕事自体が無くなるに1000ガバス
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:05 ▼このコメントに返信 アマゾンは猫さん経由で年末から正月早々まで即日で届いていたぞ。この忙しい時期に、お急ぎ便無料とかうたっていて・・・・
大変だろうとは思うけど、だからと言って最近チラホラ見かけるアマゾンや利用者に文句言うのはどうなんだろう。会社がその条件で契約したのなら、罪はひとえに会社にあると思うんだけどな。
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:07 ▼このコメントに返信 >販促ノルマ達成できずチケット売り場とかに大量に流れるし
売るのはダンピング行為だからバレたら完全にアウトなのでまずやらんけどね…
ともあれスレのイッチには同情を禁じ得ないしこれから更に物量が増して来るとか聞くともうね…ホント、もっと人が来てくれんかなあと思うわ
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:08 ▼このコメントに返信 ※39
もう無理だって辞める人は辞めてるし、穴は簡単に埋まらないから人材不足で遅配の悪循環。実際自分も転職考えてる
それでも周り見て今辞めたらお客も同僚も困るだろうなって考えて残る人も大勢いる。ストなんてもっとありえない
このスレ建てた人も言い訳半分だったろうけど、この人の言う通り別の会社使うか、より確実な方法取ってくれた方がお互いの為になると思う
ぶっちゃけ転覆しない限りこの悪循環抜け出せないと思うのが申し訳ない
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:11 ▼このコメントに返信 >アマゾンは猫さん経由で年末から正月早々まで即日で届いていたぞ
猫は業界で圧倒的な人員を誇るからね
多分、佐川の3倍ぐらいは運び手が居るはず
郵政もでかいけど猫には及びもつかん
要は人数の差
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:13 ▼このコメントに返信 その日に来なくて困るのってどうせゲームとかだろ
店頭で買えや
と思います
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:18 ▼このコメントに返信 ※68
て言われてもユーザーだって出来る事何もないしね。配達サービスの質が低下しても許容範囲ならそのまま利用するだろうし許容外になったら他の手段を採るようになるだけ。そもそもユーザーに言う事が間違いって話なだけ。愚痴るだけならまだしもユーザーのせいにしだすとかもうね。
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:21 ▼このコメントに返信 ぶっちゃけ例えばAmazonの配達無料のプレミアムサービスが倍になっても個人的には構わんけどもね。気になるレベルじゃないくらい年間利用してるし。でもAmazonが「上げなくてもヘーキ」て言ってる内はユーザーとしては「そうですか」しか言う事ないし。佐川にはもう関係無いけどヤマトだって佐川がギブアップして断ったからこそ佐川よりかはいい条件で契約結べただろうしね。ただの競争原理よ。
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:23 ▼このコメントに返信 日本の書籍の再販制度とか物流の無駄遣いじゃね?
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:25 ▼このコメントに返信 ※70
買い方なんて何選ぼうが選ぶ方の勝手でしょ
自分でネットで店頭に出しておいて
と思います
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:27 ▼このコメントに返信 自分の自宅にやってくる配達員は大抵業者ごとに固定の人材だからむしろダイレクトにその人材に優しくする方がお互いWinWinじゃないかな 間の搾取野郎なんて放っておこうぜ
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:30 ▼このコメントに返信 ※71
ユーザーの所為にはしてないよ
流石に自分のとこの上司が出来る人かどうかなんて見分けはつくから
ただ、こうした方がより良い結果になるって事で営業所受け取りなどの方法を提案してる訳で。
いや、確かに時間配達云々の件はユーザー任せにしてる所あるから、そう遠くない未来に午前中配達自体の存在がなくなるかもしれんね
世間の目を当てにしてるのは悲しいけど、殆ど最後の願望みたいなものなので
77 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:37 ▼このコメントに返信 ※76
そもそもスレの1の言い分に文句を言ってるんであってあんた個人に言ってる事じゃない。あんたが1の代弁してるのでなければ何も言う事はない。私には上に良いように使われてる馬鹿な1が言っても仕方無い顧客側に弱音と八つ当たりをしているようにしか見えない。
78 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:40 ▼このコメントに返信 サービスの質と値段を決定してるのは配達側の上層部なのにただそのサービスを利用してるだけの相手に辛いんですとか出来ませんとか言っても仕方無いだろう
あまつサービス通りに届かない事への苦情の対処で従業員の女の子が板挟みで大変なんですとかできれば局留めにしてくれると有り難いですとかアホちゃうか
79 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:42 ▼このコメントに返信 むかし「飛脚の猫いじめ」って問題があったの知っているか・・・?
政治家使って強引に猫さんを追い出そうとした問題・・・・
結局あの時の政治家どもは消えたし、飛脚も行き詰まった。
しょせん不正は長続きしないんだよ。
80 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:45 ▼このコメントに返信 こいつらには組織を内部から改革していく気概は無いんだな かといって組織を見放す事もせず ただ呪いの言葉を見当ハズレな方向に吐くだけ 愚か極まりない
81 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:47 ▼このコメントに返信 駄目な構造な組織を改革も見限りもできずとどまるって事はつまり自分の程度もその程度と妥協してるて事だろう だったら文句言わずにそのまま過労で馬鹿みたいに死ねば?
82 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:48 ▼このコメントに返信 組織を内部から!
激務に追われつつやったことあるってのはスゴイね
まあ、来年の年末に一斉にストライキから始めたらいい
83 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:49 ▼このコメントに返信 BtoBの荷物は佐川(メール便廃止)
BtoCの荷物はヤマト(メール便廃止)
メールは郵政(ゆうパックは廃止)
にすりゃ良いんだよな
なんでもかんでも自由化せずにきっちり規制しろ
84 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:50 ▼このコメントに返信 むしろ日本てスト起こらなすぎじゃね?こんだけ呪いの言葉吐く暇あったらストすりゃいーだろ ストは認められた権利だぞ
85 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:52 ▼このコメントに返信 実情を語ってるだけなのに、曲解してまで批判したがる連中って何なんだろ
86 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:52 ▼このコメントに返信 >>1に否定的なコメントが多くて驚いたわ
87 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:55 ▼このコメントに返信 とりあえず全日本人は1日でも良いから繁忙期のサービス業に従事するべきだと思う
88 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:55 ▼このコメントに返信 >ストは認められた権利だぞ
お前は今までに繁忙期にとった有給があるのか?
89 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:58 ▼このコメントに返信 >>88
鎖自慢はいいから改善したいなら自分で動けよアホつってるだけだ
90 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:58 ▼このコメントに返信 サビ残をせず、上司に抗ってでも有給を全部消費している者だけがスレのイッチに石を投げなさい
91 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 04:58 ▼このコメントに返信 ※86
やるべきことは明らかなのに見当違いな方向に愚痴と同情求めてる奴の何を肯定すればいいの
92 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 05:01 ▼このコメントに返信 雪の降った日に配達された荷物が破損してたのは絶許。しかもそういう時に限って5、6千円する高い商品。
天候関係なく配達せんといかんのは同情するが、雑に扱われて壊されるくらいなら後日でもいいからさぁ…ってね
93 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 05:02 ▼このコメントに返信 >鎖自慢はいいから改善したいなら自分で動けよアホつってるだけだ
童貞が非処女はゴミだと語ってるような素晴らしい正論に感服だわ
まったくもって分かると出来るは違うってのは金言だな
94 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 05:04 ▼このコメントに返信 今は繁忙期過ぎたけど12月の仕分けもクソ。
俺はY運輸の発送でいつも22時とかに終わるのに、この時期は26時とかザラ。
ましてや人材不足のS急便なら尚更。この時期は運送業に期待する方が間違い。
95 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 05:04 ▼このコメントに返信 今の時代ユーザーがサービスに品質を求めすぎなんだよ
もっと雑でいいわ
96 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 05:09 ▼このコメントに返信 いつも再配達してもらってごめんなさい。
97 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 05:13 ▼このコメントに返信 >今の時代ユーザーがサービスに品質を求めすぎなんだよ
人数が倍いればいけそうだが、そんな人数がいる訳がないし、いたとしても採算がとれる訳がない
その辺だから※83みたいな事を言ってしまう人も出るんだよな
上はもっと正社員を減らさないとやっていけんと思ってるってのが救われがたい
98 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 05:21 ▼このコメントに返信 世の中が便利になるってことは誰かが犠牲になるってことだって誰かが言ってた
99 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 05:29 ▼このコメントに返信 年末27日に予定通りとどいたけどな@世田谷
100 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 05:35 ▼このコメントに返信 佐川は宅配便辞めろ
最初から無理やったんや
101 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 05:38 ▼このコメントに返信 1回行って不在だったら、営業所受け取りか最も近いコンビニで受け取りかって方式に変えればいいのに
コンビニに1件50円くらいで委託する感じで、むしろコンビニの方からウチでやるよって手をあげればビジネスチャンスだろうにさ
102 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 05:38 ▼このコメントに返信 楽天市場のショップが佐川多くて困るわ
103 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 05:45 ▼このコメントに返信 辞めてよかった
104 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 05:47 ▼このコメントに返信 原因を他人に求めだしたら終わりだよ。
顧客視点では、「佐川が時間指定できて再配達も頼み放題のサービスをやってる」ってだけ。
その条件で仕事を受けた以上、それを実現する義務は佐川にあるだろ。
できないのならそのサービスをやめるべき。俺たちがやめたらみんな困るぞみてーなこと言ってるけど、ゴチャゴチャ愚痴ばっか言って契約内容を実現できないサービスなんかやめていいよ。
システムが時代に合ってないのも、再配達し放題なのも、人手が足りてないのも全部経営陣が
決めたことじゃん。ビジネスモデルの破綻による負荷を客に擦り付けるのはやめろ。
そもそも労働条件が気に食わないなら転職しろよ。自分は何のリスクも負わずに状況を改善して
ほしいなんて都合よすぎ。
105 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 05:53 ▼このコメントに返信 国が政策で宅配ボックス設置義務化して
再配達をなくせばいい
106 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 05:54 ▼このコメントに返信 再配達有料にしたら、みんな日時指定するようになっちゃうでしょ
働いてる人ばかりだから、みんな夜を指定するよ?
指定日時からズレた場合のクレームと、対応の手間が増えるよ?
それこそ負担増にしかならないよ
上層部が人員問題をまったく改善しようとしていないのだとしても
自分の仕事を必死にやってくれている配達員に当たるのはちょっとね
配達員には優しく、クレームは上層部へ向けてきっちりと、だな
107 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 05:58 ▼このコメントに返信 まあ、言いたい事は分かるが、なんでもサービスは与える側が百パーセントの提供が客にとっては当たり前の仕事だからな。
108 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 06:02 ▼このコメントに返信 ようは時期的なものもある。12月はお歳暮だのセールだので、どこも同じようにヤバイ状態。
中でも佐川は、ヤマトや郵便がやらないサイズや重さのものも引き受けちゃうから、たいへんだろう。
人も簡単には増やせないし、そもそもこの時期のためだけに車両増やしたりするのも難しいわけなんで、お客さんにも、繁忙期は、遅延はある程度やむを得ないって心持ちでいてもらうしかない。
109 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 06:04 ▼このコメントに返信 佐川とクロネコが合併すればいいのよ。
110 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 06:06 ▼このコメントに返信 時間指定は別途有料だよ
無料でサービス強要する乞食が増えすぎ
111 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 06:07 ▼このコメントに返信 ちゃんと時間指定の別金契約あるよ
無料の気遣いにたかってる乞食がサービスだろって騒いでるだけ
サービスは気遣いであって契約じゃないから対応義務はない
112 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 06:12 ▼このコメントに返信 キチガイ乞食が増えすぎたから、佐川は企業契約以外は切りたがってる。
ヤマトは破損もバックれるから、中小や個人がどうしても佐川がいいって佐川に頼み込んでる状況。
佐川は自社のドライバーがやらかすと知ってるから保証と報告するからな。ヤマトは何年でも引っ張って担当変えたり前言撤回しまくって壊した事すら有耶無耶にしたがる。メイトは物抜いてくし。
113 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 06:16 ▼このコメントに返信 月80を越えてはいけないを、クソ政策って、おまえクソだな。
114 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 06:17 ▼このコメントに返信 お盆前だかに日にち指定(2週間前に注文)したのに佐川来ず
勿論ずっとコンビニにも行かず自宅待機
不在届もなけりゃ記録型インターフォンにピンポン押した形跡すら無し
ネットショッピングから来てた荷物番号で調べると「不在の為集積所に返却」と出た。
そのネット反映が問い合わせ時間後で佐川がお盆休みに
勿論クレーム。変えれるなら追加料金出してでも別業者にしてるっつの
115 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 06:18 ▼このコメントに返信 > 5:
> 人数足りないのにアマゾンが無茶ばっかり言ってくるから切った
ああ、こいつ成りすましか、もしくは末端の下っ端だ
事実は
『クロネコヤマトとの配送戦争に負けて営業規模縮小に当たって
アマゾン配送事業も撤退は既定路線だったが対外的に
体面が保てる理由としてアマゾン云々言い出した』 だけだ。
116 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 06:20 ▼このコメントに返信 何にしてもお疲れ様やで
俺は代引き手数料で頼んでる
少しでもアンタ等の稼ぎになってくれてるのを願っとる
117 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 06:23 ▼このコメントに返信 荷物取扱数がここ数年で爆発的に増えてきてるからな
そろそろ経営陣はサービスの見直しを図るべきだと思う、それこそ他社とも談合して業界のルール作りした方が良い
このままじゃジリ貧でツケがお客さんに回ってしまうのが申し訳ないわ
118 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 06:30 ▼このコメントに返信 サービスが有料にならないと消費者が甘えて横暴になる、と思ったがもう既に皆思ってる事を書いてくれているのね。
それと人手不足で回せない企業はブラック企業になり過重労働気味になるからやはり段々と軋轢出てくるよな
牛丼チェーンのす○家も飲食には必要な良いイメージも人材不足で悪くなったし。
企業がCMでイメージUP狙って人材募集を掛けても「過去にこんな事あったのにどうしてこんなCMできるの?不謹慎!」ってなって何も出来なくなる。
119 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 06:40 ▼このコメントに返信 うるさいんじゃい
コイツもどうせ荷物大切に扱ってないだろ
120 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 06:43 ▼このコメントに返信 別に多少遅れたりするくらいでムキにはならんけどね。ただS川だけは一つだけ言いたい。荷物を蹴るな、あとはチャイム鳴らさずに不在票入れるな。これだけだ。君に求めてることはそんなに多くはないんだからそれくらい守ってくれ。
再配達に関しては有料化するよりもポイントつけるなりでお得感を出すほうが結果的に良い方向に向くと思う。アプリ作って付く30分前とかに通知させるとかもいいかもね。作るコストは知らんが。
121 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 06:47 ▼このコメントに返信 ストは国民に認められた権利・・・プッ・・・・・
それはその通りだけど、それがどれだけ悪用されて来たか知らないんだなwwwwwww
国労がどれだけ人々の生活に迷惑をかけてきたか知らないだろ。踏切に三十分以上も電車が通らないのに踏切は締め切り、駅員は見える範囲でお茶飲んでいる。タクシー運転手にそのためにどれだけそこに行きたくないと乗車拒否されたか、いろいろありすぎて言うのも疲れるわwwwwwwww
122 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 06:57 ▼このコメントに返信 ヤマトだと配送登録された時点で配達予定メールが届いて、そこから日時指定ができるけど、佐川だとステータスがいちど不在にならないとメールが届かなくて日時指定ができない
あと、佐川は同じ日時指定してるのに別々のドライバーさんが別々に届けに来たりもある
システムの効率化もちょっとできそうに見えるけどね
123 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 07:02 ▼このコメントに返信 良くネット通販使う身としてはこちらからいる時間を連絡する仕組みが欲しいわ。
再配達してもらうの本当に申し訳ない。
124 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 07:06 ▼このコメントに返信 サービス業での人員と仕事の割の合わなさをよく聞くし俺自身も体験したけど、結局はやっぱり適正な単価とサービスで営業するのが一番だよ。
価格競争が云々って話はよう聞くが結局それは単一の会社ではなく業界全体でお互いの首を絞め合ってるわけで、いつかのガソリンの価格競争で首が回らなくなって自滅が多発した事の二の舞になる。
んで価格競争に競り勝ったとしてもブランド力の低下、客層の低下、利益率の低下につながり、しかも一度下がった価格と上がったサービスを客はなかなか忘れてくれないために時勢で物価の変動や製品の単価があがった時に客が離れ
マクドナルドのようになる。
結局は我関せずで自社ブランドと安定したサービスを提供したモスバーガーが台頭してるのがいい例だと思う。
125 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 07:14 ▼このコメントに返信 米115
お前週刊誌の内容鵜呑みにするタイプだろwww
126 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 07:25 ▼このコメントに返信 出す方が、意味はないけどとにかく早くという理由だけで
次の日の午前指定とするのをやめるべき。
日時指定するときは、出す方受け取る方双方が申し合わせて
その日その時を指定 (希望)したものだけを
日時指定すれば良いのに、
何でもかんでもとにかく早く届くようにというだけのために
てきとーな日時指定がたくさんある。
127 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 07:27 ▼このコメントに返信 昔お歳暮の仕分けバイトやったことあるけど、
拠点間トラックの発車時間は厳守。
乗らなかったら次の便って感じで、
交通トラブル以外で拠点間トラックが遅れることはなかったけどな。
128 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 07:30 ▼このコメントに返信 今の日本じゃストライキやっても
ストライキやった側が叩かれそうだな。
129 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 07:33 ▼このコメントに返信 通販で、注文した方(俺=受取人)はとくに日時指定の希望してないのに、
店=出す方が、とにかく早く!というためだけに次の日の午前指定にしたりする。
こっちはとくに早くなくてもいいし、いつ指定なんて頼んだ覚えもないのに、
無駄に早く来て不在票置いていかれたり、
逆にその指定に間に合わなくて
別の時間帯や別の日に来たりする。
出す方は余計な日時指定などしなければ良い。
さらに、
物に日時指定書いてあってその通りに来なかったとき、
なんだダメダメじゃねーか、と余計な不信感を思わせることになる。
130 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 07:53 ▼このコメントに返信 住んでるところが悪い
駅から近くもなく、遠くもない場所で交通の便が良くて路駐しやすい道路沿いに住んでるけど
多分、一番最初に回るエリアにいるからか毎回指定した時間から10分以内にくる
ド田舎(郊外)とかマンション上階とかで文句いうやつは住む場所変えろ
131 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 08:00 ▼このコメントに返信 Amazonはお急ぎ便が闇を抱えてそう
あれ、カレンダー登録とか配送前のメールなんかの便利システムをスルーして配送されるからな
132 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 08:01 ▼このコメントに返信 佐川も前日にメールが来て時間指定できるシステムはあるよ。実際使ってるし
133 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 08:04 ▼このコメントに返信 俺は来る前に電話してもらってるわ。居ないと悪いしよっぽどじゃないといないし。それと郵便局なんかは近いからよくとりにいく。おばちゃんとも仲良しになったわ。
134 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 08:10 ▼このコメントに返信 もっと単価釣り上げて利益そのままに仕事量減らせばいいのに笑
ダンピングや過剰サービスが過ぎるわこの国
135 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 08:11 ▼このコメントに返信 宅配の荷物が増えてるのは事実だからな。
地方だが5年ほど前までは、ヤマトは普通のドライバーが配達していたが、最近ではパートのおばちゃんが普通のチャリンコとか軽ワゴンで委託のドライバーが配達してくる。
後は数キロの道のりを台車を転がして持ってくるとか。(都内じゃないんだから無理があると思う・・・)
地方じゃ昔は見られなかった光景だよ。
うちはほぼ再配達は頼んだことはないが、仕事の荷物を昼過ぎに持ってくるのだけは止めて欲しいが。
136 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 08:15 ▼このコメントに返信 ※23
結局これだよな
お前らの状況がどうだろうが、お前のところの会社がそのサービスを掲げてる以上、客側が知った事か
自分らでなんとかしろよ
137 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 08:32 ▼このコメントに返信 ご苦労さん
クール便時間指定してたけどギリギリまにあったで
138 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 08:34 ▼このコメントに返信 昨年のクリスマスイブに千葉県の某所で
立小便してるS川急便の人いたんだけど
動画撮ってUPしてたら炎上したのかな
139 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 08:35 ▼このコメントに返信 社会に出たこともないガキやニートばっかりが叩いてるのかね。
だいたいどの企業もそうみたいだが、少子化に加えオリンピック特需もあって、人手は正社員どころか派遣・バイトも足りてない。出しても出しても応募が来ないか、来てもヤバい奴が多い。それで無理に増やして事故や対応の悪さが起きてもどうせお前ら叩くんだろwと言いたい。それにボランティアじゃないから、人手増やして会社赤字では意味がない。
うちは別業界だが、人手不足の作業量増加は同じ。かといって移民や外国人労働者増はして欲しくないし、困った問題やね。
140 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 08:39 ▼このコメントに返信 米21
自分一人の間に合った事例だけで偉そうに語ってるのが笑える笑
あんたんとこがたまたま配達しやすい地域、人手が足りてる地域かもしれなかっただけかもしれないというのに。問題は全国的であって、あんたがたまたま間に合ったから〜という意見は正直どうでもいいよ笑
141 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 08:40 ▼このコメントに返信 佐川は営業所が少なすぎる
142 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 08:41 ▼このコメントに返信 結局amazonにいいように値切られたり、
ドライバーの給料と宅配料の設定ができてない上層部のせいじゃん
143 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 08:43 ▼このコメントに返信 米35
自社配送作るのはアメリカ本社Amazon
他のAmazonは名目上は「倉庫です」って言い張って法人税踏み倒しているので
自社配送したら「君のところ営業業務しているね?」と法人税かかっちゃうから
アメリカ以外じゃ自社配送やらないと思う
トラックドライバーはなー、今大型免許取らないと乗れないから
まずそこが壁になるのよな
144 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 08:47 ▼このコメントに返信 前いた会社が佐川に出入りしてる時あったから自分もちょっとだけ横乗りして手伝った事あるけど、変な機械で荷物一個一個ピコピコ入力作業やってラベル貼ったりしてるからちっとも荷降ろし、集荷が終わらない。
1日100km程度の走行距離で4トン1車積み下ろしするだけに丸一日かかるとか、長距離フリーの自分には馬鹿らしくてやってられなかった。
145 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 08:47 ▼このコメントに返信 そう言われても俺らに出来るのは、多少遅れたくらいで文句を言わない
広い心を持ちましょうくらいだよなあ。
146 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 08:49 ▼このコメントに返信 米29
荷受けしてるのは配達員じゃないからな
まぁ自分で荷受けした分は棚に上げて、しっかり配達しろとか思ってるんだろうけど
147 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 08:49 ▼このコメントに返信 伝票にバーコードとかついてるじゃん?
で、積み込むとき読み込んだりするじゃん?
だったらカーナビに連動させて目的地まであと5分くらいの距離になったら
自動音声で電話かることできないの?
「こちらは○○急便です。あと○分後くらいにお荷物をお届けに参ります」みたいな?
相手が一定コール以内に受話器取らなかったら、その家は後回しとかさ
148 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 08:52 ▼このコメントに返信 この手の仕事やってる私から言わせてもらうと荷物を頼まないでほしい
149 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 08:59 ▼このコメントに返信 米147
近くを通ったからと言って配達に向かうとは限らないんだぞ
150 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 09:00 ▼このコメントに返信 米146
だよな、こいつらの仕事っていわゆる機械のかわりだもんな・・・
151 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 09:12 ▼このコメントに返信 あの動画の彼は懲戒解雇だと。知り合いの佐川上部に聞いた。
152 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 09:22 ▼このコメントに返信 川崎鶴見臨港バスはちゃんとストライキしてたな
153 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 09:27 ▼このコメントに返信 従業員が耐えて耐えて怒鳴られてそれでも頑張るから上もまだいけるwとか考えて現状維持になる
楽になろうや
154 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 09:41 ▼このコメントに返信 ほんま宅配業者さんにはお世話になっとるわ。 再配達とか本当に申し訳ないし。 どの家にも宅配ボックスが設置されるだけで、だいぶ負担が軽減されるのではないかと思うが…。
155 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 09:46 ▼このコメントに返信 本当に大変なのはよくわかるし、>>1は何も悪くないんだけど、佐川が用意したサービスを利用して、それが破綻してるのに、正規の料金払ってる利用者側に理解しろというのは無理がある。それが、他のサービス業なら許されないよ。ホテルで予約取ったのに、お客さんいっぱいで晩御飯が時間内に用意出来ませんでした、がないように。
愚痴る気持ちはわかるんだけどさ。悪いのは価格を決めて人件費を決めてサービスを決めてやりくり出来ない佐川の上なんだけどさ。
156 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 09:55 ▼このコメントに返信 単純に二日以内に到着とか止めれば良いんじゃないの
通常一週間前後でそれとは別に割高なお急ぎ便作れば
157 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:02 ▼このコメントに返信 客に現状を知って欲しい、という話なのに
また身勝手な客が「そんな言い分知った事じゃねえ」とか言い出すから困る
158 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:10 ▼このコメントに返信 ドローンとか自動運転は絵空事だが、何らかの方法で負担軽減させないとホントに物流が死ぬ
荷物届くのが一週間後の世界に逆戻りするぞ
159 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:11 ▼このコメントに返信 盆暮れ正月はしょうがねぇ
指定時間に来なかったら電話で予想到着時刻だけ聞くけど大体は申し訳なさそうに対応してくれるなあ
かしこまり過ぎてて申し訳なくなるんだけどそれだけ酷いクレームに晒されてるのかと気の毒になる
160 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:13 ▼このコメントに返信 米156
やるとしたら談合して全社一気にやるしかないな。
ワザワザ不便な方選ぶやつが居るわけがないし。
161 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:14 ▼このコメントに返信 スレ主のものの言い方が佐川の体質を滲み出してるね。
162 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:17 ▼このコメントに返信 ※157
現状はわかったが、それをどうにかしたいと思ったら、佐川が変わるしかなくね?とは思う
ただ愚痴言いたいだけなら、俺らだって佐川の体質に対して愚痴言う
163 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:18 ▼このコメントに返信 運送業も規制撤廃されて、新規事業者がたくさん参入して、どんどん安い金額で受注してるから、運送業者の儲けは減って、仕事量だけは増えていくよね。送料無料も最近多いし、その分も全部、運送業の会社へしわ寄せが行ってるのだろう
長距離トラック業界も高速バス旅行バス業界もみんな大変な状況だと言ってた
やっぱ自由競争も良い面と悪い面があるから、ある程度の規制はやっぱ必要なのだろう
164 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:20 ▼このコメントに返信 確実にネット通信販売増加で、宅配便の需要が急激に上昇してるのも原因の一つなのだろう
165 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:22 ▼このコメントに返信 1も俺らも文句は上層部に言うべき
とはいえ上は上で無理ゲーなんだろうか
166 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:23 ▼このコメントに返信 サービスがどんどん過度になってるのが気になる
昔に比べたら、荷物を届けるのがかなり早くなった
その分、業者への負担は多いと思う
ほかの業種でもそうだが、年々商品の納期が異常に早くなってる
客にとってはいいことだが、業者にとっては、きついところだな
167 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:28 ▼このコメントに返信 一番に思うのは、マンションでもアパートでも勝手に宅配物を置いていける箱の・ようなものがあるといいんだが、各部屋が暗証番号持ってて、勝手に好きな時間に箱から荷物を持っていけるような、まぁ、多分、高級マンションのレベルだとあると思うのだが、高級マンションだと受付がいるから、その人が受け取ってくるかな?
168 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:31 ▼このコメントに返信 ※162
利用回数を減らす、宅配ボックスを設置するなど、客にも出来る事はある
169 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:32 ▼このコメントに返信 システムは作ってんたんだよ
後発のぽっと出がそれ使って無茶苦茶やって利益出しちゃうから全部崩壊しただけで
170 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:33 ▼このコメントに返信 宅配BOXとかコンビニ受け取りとかで受け取り側の工夫で
運賃が還元される仕組みが出来れば少しは楽になるかもな
171 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:34 ▼このコメントに返信 あとは、商品の発送を頼むクライアント側の問題もあるなぁ
できるだけ安い金額で受注させる企業側にも問題はある
172 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:38 ▼このコメントに返信 微妙に保身してるあたりがガチの佐川っぽい
173 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:39 ▼このコメントに返信 ※168
そういうことするのは個人の自由だけど、
それとは別に、この>>1は約束したサービスを提供できない現状を話してるんだよね?
その約束を守れるようにするには、約束を提示して約束を破っている側が変わったほうがいいよね
174 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:41 ▼このコメントに返信 佐川は人手が足りないのはもちろんだけど、営業所が少なすぎるのも結構問題のような気がするんだよなぁ。
175 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:48 ▼このコメントに返信 まぁ、昔から佐川は問題をよく起こすが、配達する人たちには同情するなぁ
確かに、大量の荷物を走りながら運んでる姿見ると、可哀想に思えてくる
駐車違反の変わり身問題も過去の暴力団との癒着や政治家への闇献金問題、最近だと荷物を放り投げる動画など、基本的に問題を起こす社風があると思う
それに巻き込まれるのが、ひたすら真面目に働いてる佐川の配達員たちなのだろうなぁ
176 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 10:57 ▼このコメントに返信 何の対策もしない経営がホームラン級のバカなんだろうな
177 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 11:02 ▼このコメントに返信 田舎に住んでるからネットじゃないと欲しい物が買えないんや。
いつもありがとうやで。本当に感謝してるわ。
178 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 11:06 ▼このコメントに返信 ※170
無理無理、配達員が楽になるようならリストラしてさらに利益率上げるだけだって
179 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 11:17 ▼このコメントに返信 某カンガルーの会社の夜勤だけど、夜中(22時過ぎ)に電話かけて来て「今から持って来い。」とか言うバカが居るからな。
しかも、偉そうに上から目線で言って来る。
(「本社に電話するぞ。」とか脅して来るし。)
レストランだってスーパーだって時間が来たら終わりなんだから、運送会社だって同じなんだよ。
お前の電話に対応する為に一時間以上無駄にしただろうがっ!
ちなみに、この件は発荷主(中国人?)が住所と電話番号を間違えて書いていたせいで、その日に配達出来なかった。
で、着荷主は一日待ってたらしいんだか、それならもっと早く電話して来いよ。
180 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 12:00 ▼このコメントに返信 言い訳キモいな。
これで管理職とかじゃないなら立派な社畜だ。
人材不足って安い給料でコキ使える人が集まらないってだけで
労働に対価が見合ってると思えば普通に人は集まるんだよなあ。
181 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 12:04 ▼このコメントに返信 米179
時間指定が21時までだし最悪そこくらいの時間かなと考えて、
そこから多少遅れることもあるからしばらく待って22時過ぎに電話するって普通のことだと思うが。
昼12時くらいに「こねーぞ早く持って来い」とか電話する方がええんか?
182 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 12:08 ▼このコメントに返信 米166
勝手に競争してハードル上げてる面もあるのがなんともなんだよなあ。
最初から3日後に届きますって言ってくれればそれでいいのに
今日届きますって言って待ってるのに来ないってのがあるから問題。
183 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 12:11 ▼このコメントに返信 何が問題って、人が足りないのはわかっているのだから、事務の自動化とか、システムの改善とかすべきなのに、全くやってない事。
要するに、業務の改善としての投資を会社が消極的すぎる。
184 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 12:25 ▼このコメントに返信 世知辛い世の中だな…
ネット掲示板に思いの丈をぶつけたい
のはよく分かる。
ここまで反響あるんだし、一石を投じる
意義は大いにあったと思いますがね。
185 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 13:03 ▼このコメントに返信 ※181
全然、普通じゃないだろ!
“普通”は夕方頃までに配達に来なかったから、電話してみるかってなるだろ。
22時まで待つ方がおかしいし、そこから配達に来ると思うのもおかいしい。
しかも、ウチは通常そんな遅い時間に配達はしいない。
186 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 13:06 ▼このコメントに返信 米180
お前さん、日給3万で一人では捌けない量の仕事をやれるのか?
やらないだろ?もう誰も金貰えてもキツイ仕事なんてやらん時代なんだよ。
187 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 13:15 ▼このコメントに返信 大学の定員割れて出世率も割ってるって明らかに人が減ってきて
だから新卒が足りなくて内定率上がってるからサービス業はとにかく人が来ない
188 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 13:42 ▼このコメントに返信 そもそも「人がやってる」って認識のない人はホントに横暴。
仕事だろうが何だろうか、相手は人。その人がキャパもないのに請け負ったわけじゃない。上が勝手に出来もしないのに請け負って下の人にやらせてるのに。
客だから無理難題言って怒鳴り散らせばいいと思ってる人って、もちろん少数だけどいるよね。
コルセン勤務だけど、ほんと多い。きっとうちとおんなじような客層に怒鳴り散らされてるんだろうなぁ。
毎年毎年クソ混みで混乱するのに、「◯◯日までに届かなきゃ困るもの」をギリギリ指定で頼む客もバカだわ。ナマモノとかはアレだけど、クリスマスプレゼントとか、そんなにその日までに必要なら自分が余裕持って頼んどきゃいい。
宅配のおっちゃんたちいつもありがとう。
忙しいのはわかってるから、多少後まわしにしても全然いいし、無事に届けてくれさえすればいいよって思いながら荷物待ってる。予約商品とか、忙しいときに届けさせることになることも多くてごめんね。
189 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 13:48 ▼このコメントに返信 いつも不在ばっかりですまんな。時間指定ができないからどうにもならんのだわ
2度手間掛けさせて申し訳ないがとても感謝している
190 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 14:03 ▼このコメントに返信 「お客様は神様です」
この言葉を生み出した三波春夫は罪人だな
本人が意図してない解釈が広まったとは言え、許されるものではない
191 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 14:27 ▼このコメントに返信 小売業で佐川に配送してもらってるけど、遅延確実な時期は佐川側から「時間指定受け受けません」て言ってほしい。
佐川が受ける以上、こっちも時間指定受けないとは言えない。
「遅延の可能性大なので、あくまでご希望としての時間指定です」とか添えて受けてるけど。
それでも遅延すれば小売店にクレームくる。
佐川側から時間指定ストップかけてくれれば店も客に言いやすい。
申し訳ないけど、問い合わせは佐川にしてほしいから送り状の問い合わせ番号マーカーで塗って客に渡すようにしてる
192 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 14:30 ▼このコメントに返信 せめて家の前に着いたら電話してほしい
めんどくさいだろうが電話を掛けろ
そうすりゃ時間指定しねーから
193 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 14:54 ▼このコメントに返信 ツイッターでもないのに何細切れにレスしてんだこの1、気色悪い
194 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 15:18 ▼このコメントに返信 同じサービス業で働いてる人間としては痛いほど気持ちがわかる。
195 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 16:24 ▼このコメントに返信 経営者が無能なんだろ。
末端があーだこーだと言ったところで何も変わらんよ。
196 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 16:36 ▼このコメントに返信 それが仕事だろ
何偉そうに語ってんだ最底辺のくせに
197 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 16:38 ▼このコメントに返信 忙しくて丁寧に扱っていられないのと、たたきつけて蹴り飛ばすのはまるで話が違うし
わざわざ下っ端があちこちでスレ立てて言い訳してもらってもな・・・
そこまで追い詰めた会社がおかしいんだろうなってことぐらいは誰でも察しがつくんだよ
だから出しゃばってくるなってんだよ。
198 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 16:47 ▼このコメントに返信 自宅に宅配ボックスあるにもかかわらず過去に荷物紛失されて、しかもその時の対応がクソだった
それで今回のあの動画騒動。正直佐川は信用出来ない
忙しかったら荷物の紛失や破損くらいはしょうがないってか?ふざけるな
199 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 17:13 ▼このコメントに返信 驚くほどにローテクだから現場の人間ならもっと効率化出来ないのかと一度は思うはず
システム構築するのにも人雇うのにも金必要だから仕方ないけどな
年々量が増えて閑散期もなくなりつつあるのに人居なくてヤバイ
200 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 17:24 ▼このコメントに返信 荷物の量が増えてるのに人手が減ってるのが根本的な問題
再配は少ないほうが良いにしても荷物の量に比例するから優先順位的には下
201 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 19:38 ▼このコメントに返信 ワイは同情するで
なんでもかんでもネットで買う時代やし届ける人達は大変やろな
202 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 21:08 ▼このコメントに返信 上層部への愚痴ばっかりだけど
ピンポン鳴らさず不在票だけ入れて帰るサボり体質が治らんのは社員も腐ってる証拠
でかいもの頼んだときに限ってだし、電話掛けたと言うが履歴にないし、履歴消したんだろとか言ってくるしクズすぎるわ四日市の佐川急便
203 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 21:11 ▼このコメントに返信 こいつはマジメなんだろうけど不在票だけ配達して上手くサボってるやつが足引っ張ってるんだろ
そういうのを摘発しないとしんどいままだろう
204 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月05日 21:18 ▼このコメントに返信 届ける前に一発電話するなりちょっとした工夫で楽になるのに。
電話かける時間ガーも運送時間のムダに比べたらあっという間。
サボり体質はお察し
205 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月06日 02:41 ▼このコメントに返信 こういうのって、まず自分のとこの上層部に、
「もっと人回せ、待遇改善しろ」って言うべきなのに、
だいたい国の制度と客のせいばっかりにしてるよね。
206 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月06日 05:11 ▼このコメントに返信 米205
この状況が改善するとしたら、料金値上げか、個人の配達数制限ってなるだろうな。
そうでなければ配達員が外国人になるかだ。もう人手不足は解消しようがない。
今の仕事辞めたとしてこの業界に入ろうと思うか?
いつかそうなるとしても、なるべく現状維持でいてもらうのが個人にとっては一番いいんだよ。愚痴ぐらい言わせてやれ。
改善して割を食うのはこっちだぞ。
207 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月06日 12:05 ▼このコメントに返信 とりあえず思ったのはサービス=無料奉仕を理解してない人が多いな。配送料はあくまで配送と最低限の品質保証への対価でそれ以上の事は業者の出来る限りの好意でやってくれてるんだ。「金払ってんだから出来る事は全部やって当たり前!」な奴はあかん。
208 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月06日 14:34 ▼このコメントに返信 この佐川ドライバーしょぼいなおい
たった100〜150しか配れねーのかよwww
黒猫営業所の人間は300配れるんだけどwww
209 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月06日 14:35 ▼このコメントに返信 米15
配達料をとってるだけでサービスにはお金かかってないけど?
サービスの意味理解る?
210 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月06日 20:10 ▼このコメントに返信 組織が下っ端を守ってないんだなぁ
というのが分かったのと
この人が上に上がっても組織改革しそうにないなぁ
と言う事が感じられた。
下っ端が改革アイデアを思いつかずにグチってるだけじゃ先細りだわな。
211 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月06日 22:46 ▼このコメントに返信 米208
佐川は営業所の数そのものが少なく、
一つの営業所が受け持つエリアが広い。
一人のドライバーが移動する距離も長い。
長く広い範囲を配達しようとすると1日に配達できる数は少なくなる。
ヤマトは小規模の宅急便センターをたくさん作っていて、
大量の数を小さいエリアで少人数で捌く。
212 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月07日 02:45 ▼このコメントに返信 電話くれる人いるけどなー
スレ主は違うようだが。
なんのせ、客側に愚痴られても正直困るわ
213 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月07日 02:46 ▼このコメントに返信 経営者が無能だと?
有能な経営者こそ社員を生かさず殺さず使うんだが。
214 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月08日 08:50 ▼このコメントに返信 上層部がすべて悪いからなぁ。
私利の為に末端が被害を受けるのはもうどうにもならない。
会社が改めて大批判を受けて役員が変わらないと。
215 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月08日 16:02 ▼このコメントに返信 こんなの簡単な話で、送料上げればいいんだよ。
今の1.5倍くらいかな。
更に時間指定しておいて不在の場合は再配達料を徴収する。
送料が高額になれば、ネット通販は減る。
結局カネの話。
カネがあれば配達員に高給払えるし、そうすれば志願者増えるし。
そうすれば仕事量は減る。
現状は客に有利すぎる値付けなんだろうね。
216 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月08日 17:23 ▼このコメントに返信 米215
送料1、5倍かぁ・・・別に構わんな
>>92の残業禁止ってか残業代出ないのが狂ってんだよ
残業代さえキッチリ出るなら人も集まるだろ
217 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年01月09日 01:00 ▼このコメントに返信 俺は別に数日遅れたところで何も思わんけど色々文句言う奴が多いんならアマゾンみたいに配達精度に料金差でもつければいいだけだろうに
そうすりゃ文句言うなら金払えで終了する