1: 海江田三郎 ★ 2017/02/14(火) 14:43:22.85 ID:CAP_USER.net
http://newswitch.jp/p/7947
ヤマト運輸が豊田通商などと組み、２０２２年を目標に東京、名古屋、大阪の幹線区間で１人のドライバーが複数トラックを実質操縦する後続車両無人の隊列走行の実用化を計画していることが分かった。トラックドライバーは２０年にも１０万人規模で不足するとの見方がある。ドライバー１人当たりの輸送量を向上する革新的技術で課題解決を目指す。
複数の物流事業者が相乗りする隊列走行専用のインフラ構築も提案する。
隊列走行は先頭車は有人で運転し、２台目以降は車両に搭載した追尾センサーの働きによって、先頭車両に無人で追随する。
まず、２台目以降のトラックにも運転手が乗車する後続車両有人の隊列走行の公道実証を１７年に実施する。
早ければ２２年にも後続車両無人を実用化し、同社の幹線輸送全体の２割以上への導入を目指す。
ヤマト運輸が豊田通商などと組み、２０２２年を目標に東京、名古屋、大阪の幹線区間で１人のドライバーが複数トラックを実質操縦する後続車両無人の隊列走行の実用化を計画していることが分かった。トラックドライバーは２０年にも１０万人規模で不足するとの見方がある。ドライバー１人当たりの輸送量を向上する革新的技術で課題解決を目指す。
複数の物流事業者が相乗りする隊列走行専用のインフラ構築も提案する。
隊列走行は先頭車は有人で運転し、２台目以降は車両に搭載した追尾センサーの働きによって、先頭車両に無人で追随する。
まず、２台目以降のトラックにも運転手が乗車する後続車両有人の隊列走行の公道実証を１７年に実施する。
早ければ２２年にも後続車両無人を実用化し、同社の幹線輸送全体の２割以上への導入を目指す。
8: 名無し 2017/02/14(火) 14:49:58.90 ID:F3PmLBSo.net
そこで鉄道ですよ
9: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:50:05.26 ID:rigJeXlq.net
電車じゃ駄目なのか
7: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:49:27.46 ID:1fbt000B.net
踏切とか信号はどうすんねん
【事前予約】個性豊かな勇者を仲間に加えて予想不能の冒険を始めよう！
4: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:46:17.87 ID:ugKawesx.net
こんな電車みたいな車列が高速はしってたら迷惑きわまりない
ってか現状でもそんなに連なって走ってないよね
目的地違うんだしさ
ってか現状でもそんなに連なって走ってないよね
目的地違うんだしさ
5: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:48:16.10 ID:ugKawesx.net
東京から大阪まで同時刻に何台も走らせてないだろってことね
荷物集まらないから数時間おきだ
荷物集まらないから数時間おきだ
10: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:50:54.93 ID:F5RnOwre.net
＞ 隊列走行は先頭車は有人で運転し、２台目以降は車両に搭載した追尾センサーの働きによって、先頭車両に無人で追随する
２台目以降って何台追尾させる気だ
２台でも、街中の交差点左折とか無理だろ
２台目以降って何台追尾させる気だ
２台でも、街中の交差点左折とか無理だろ
11: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:51:55.79 ID:0q+92DoV.net
高速のみじゃないの
それでも邪魔だけど
それでも邪魔だけど
12: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:52:29.96 ID:cUQevbwv.net
鉄道貨物でいいだろ
35: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:03:23.98 ID:asuuemkd.net
>>12
ほんこれ
ほんこれ
13: 名無し 2017/02/14(火) 14:52:41.52 ID:F3PmLBSo.net
もし一台が対向車線に飛び出したとして後続も次々と飛び出すのかね
一台がガードレール破って崖から落ちたら後続も次々と落ちるのかね
一台がガードレール破って崖から落ちたら後続も次々と落ちるのかね
42: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:11:24.45 ID:JjP4E3yI.net
>>13
居眠り運転で全車フラフラしてんの想像して吹いたw
笑い事じゃないけどw
居眠り運転で全車フラフラしてんの想像して吹いたw
笑い事じゃないけどw
192: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 20:16:43.86 ID:XMPaJyRl.net
>>13
ワロタ
いやいや、笑い事じゃねーよ
ワロタ
いやいや、笑い事じゃねーよ
14: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:53:21.84 ID:okcEcw5Q.net
良いことだ
これでドライバーを雇用しなくて済むんだから
これでドライバーを雇用しなくて済むんだから
15: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:53:48.14 ID:Q6PH095+.net
新幹線を買ったら便利やん
17: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:54:31.50 ID:D5XKb2aq.net
トラックドライバーの不足
はい、大型免許取得の難易度と免許制度そのものが問題だと思いますｗ
はい、大型免許取得の難易度と免許制度そのものが問題だと思いますｗ
109: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:02:39.20 ID:Px07i/9/.net
>>17
別にとるのは難しくない、とったことにメリットがないの、給料は安い仕事は長いきついで誰がやると思う？
若い奴全然はいってこねーもん、俺の周りの運転手じじぃばっかりだわ、俺を含めてね
別にとるのは難しくない、とったことにメリットがないの、給料は安い仕事は長いきついで誰がやると思う？
若い奴全然はいってこねーもん、俺の周りの運転手じじぃばっかりだわ、俺を含めてね
18: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:54:46.78 ID:wBnhqlf0.net
脱落車が続出しそう、、、
19: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:54:57.49 ID:qGAJNkmd.net
通販に規制をかけたらどうよ 便利だからって増えすぎだろ
24: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:57:00.19 ID:ugKawesx.net
>>19
運送業の
過剰サービスやめりゃいいだけなんだけどね
ヤマトの接客コンテストの動画みたけど馬鹿かよって思った
あんなこたやって一個数百円だもんな
運送業の
過剰サービスやめりゃいいだけなんだけどね
ヤマトの接客コンテストの動画みたけど馬鹿かよって思った
あんなこたやって一個数百円だもんな
20: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:55:06.14 ID:kxSKFqlT.net
素直に電車にしろよ…
21: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:55:29.36 ID:BDeoTVK1.net
深夜の中央道怖いなそれ
22: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:56:16.58 ID:L70as+ab.net
合体ロボアニメで洗脳されつくした日本なら認可される
23: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:56:50.06 ID:XxMwgAzO.net
>>1
>先頭車は有人で運転し、２台目以降は車両に搭載した追尾センサーの働き
西部劇の駅馬車みたいに
山賊に襲われないように、最後尾には遠隔操作できる機関砲設置w
>先頭車は有人で運転し、２台目以降は車両に搭載した追尾センサーの働き
西部劇の駅馬車みたいに
山賊に襲われないように、最後尾には遠隔操作できる機関砲設置w
26: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:58:51.49 ID:HLDnPS8B.net
>>23
ヒャッハーですね、わかります
ヒャッハーですね、わかります
25: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:58:12.19 ID:CfaHSgCy.net
高速あるいはインター付近に倉庫があって完結できるのならありじゃね。
とりあえず宅配ボックスを増やせよって思うが。
とりあえず宅配ボックスを増やせよって思うが。
28: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:59:04.41 ID:CC52CaNm.net
止めてくれ！
29: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 14:59:17.07 ID:rbh375vv.net
タイミング悪いと高速の本線に合流出来なくなりそうだな、トラックの車列に阻まれてw
30: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:00:03.12 ID:cRHSLDHk.net
これ、先頭の車は乗用車でもよくね？
そうすれば、トラックの免許を持っていない人でも働けるから、
運転手不足を解消できるでしょ。
そうすれば、トラックの免許を持っていない人でも働けるから、
運転手不足を解消できるでしょ。
32: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:01:42.96 ID:kxSKFqlT.net
>>30
ルームミラーで見たら超煽られてるから怖い気がする
ルームミラーで見たら超煽られてるから怖い気がする
33: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:02:02.80 ID:F2nxQDxs.net
高速のみでしょ。
40: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:07:05.91 ID:kxSKFqlT.net
>>33
とは言え高速上に貨物ターミナルないので少しは降りる必要がある
料金所とか途中の一般道とかどうすんのかね
とは言え高速上に貨物ターミナルないので少しは降りる必要がある
料金所とか途中の一般道とかどうすんのかね
58: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:19:51.78 ID:GuHYAX+o.net
>>40
高速入口まで有人運転で運転手回収車も一緒に走らせるか
各社共同のターミナル的な施設を高速直結で作るかじゃないかね
高速入口まで有人運転で運転手回収車も一緒に走らせるか
各社共同のターミナル的な施設を高速直結で作るかじゃないかね
65: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:25:49.49 ID:kxSKFqlT.net
>>58
運転手乗降するタイミングというか場所もないからターミナル増設しないとだね
そんなもん作るなら主管支店作ったほうがいい気がするけどな
それにしても一気に来られても受け入れられないからやっぱりどっかに待たせとかないといけない
コンテナトラックにしてコンテナおろしてどかせばいいかもしれんけど
それ船舶鉄道と何が違うのか、と
運転手乗降するタイミングというか場所もないからターミナル増設しないとだね
そんなもん作るなら主管支店作ったほうがいい気がするけどな
それにしても一気に来られても受け入れられないからやっぱりどっかに待たせとかないといけない
コンテナトラックにしてコンテナおろしてどかせばいいかもしれんけど
それ船舶鉄道と何が違うのか、と
34: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:02:57.86 ID:BDeoTVK1.net
高速道路に鉄道ダイヤみたいなのが出来る
0時青森発東京行き２０両編成
0時青森発東京行き２０両編成
36: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:05:11.83 ID:ZwmVptA6.net
空中輸送で道路だの線路だのといったしがらみから抜け出すんだ！
そこから半歩踏み出すだけで瞬間移動により空間というしがらみから抜け出すことも可能！
更に移動時間が光速を超えた時、時間というしがらみからも抜け出すことになる！
急げヤマト！人類滅亡まであと
そこから半歩踏み出すだけで瞬間移動により空間というしがらみから抜け出すことも可能！
更に移動時間が光速を超えた時、時間というしがらみからも抜け出すことになる！
急げヤマト！人類滅亡まであと
38: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:06:40.45 ID:lr08z0cy.net
>>1
高速全てでやっていいよ。
ヤマトさすがだわ
高速全てでやっていいよ。
ヤマトさすがだわ
39: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:06:52.71 ID:m6OkiuVI.net
ロードトレインでいいだろ
41: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:08:29.53 ID:Sbo3EGMl.net
もう自社で専用高速道路を建設しろ
44: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:13:54.53 ID:fDIYvuH5.net
波動砲でお届け！
46: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:14:23.31 ID:kxSKFqlT.net
>>44
過積載してんじゃねーよ
過積載してんじゃねーよ
48: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:14:32.66 ID:DVOghexT.net
遅すぎ！
完全に世界の無人運転技術に先を越されてる。
遅くても今年の秋ごろには実用しないと。
完全に世界の無人運転技術に先を越されてる。
遅くても今年の秋ごろには実用しないと。
51: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:16:33.42 ID:TCj+ImG6.net
SAとかどうすんの、後ろにぞろぞろ並んでるの？
邪魔だわｗ
邪魔だわｗ
52: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:16:49.70 ID:BYq2GeeR.net
ドライバーに別途資格設けて、それ盛ってる奴だけ運転出来て給料がいいとか
ならやりたいって人結構出てきそう
ならやりたいって人結構出てきそう
55: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:19:18.31 ID:kxSKFqlT.net
>>52
事故ったら半端な損害じゃすまないぞ
事故ったら半端な損害じゃすまないぞ
53: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:18:06.41 ID:Mtwk9CGv.net
途中パーキングにすら絶対寄れないなｗｗｗ
147: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:34:22.04 ID:j77CWnEE.net
>>53
うんこ行きたくなったら地獄だ
うんこ行きたくなったら地獄だ
56: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:19:38.23 ID:F2nxQDxs.net
例えば、１０個連結したとして、
最初の１台が通ったあとを、残りの９台は必ず通るものなの？
最初の１台が通ったあとを、残りの９台は必ず通るものなの？
57: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:19:48.65 ID:xhI8K3Sg.net
夜の高速でこんなのに囲まれたら泣く
61: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:22:29.91 ID:TCj+ImG6.net
気づいたら１台づついなくなってるパターンか
62: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:22:51.69 ID:F2nxQDxs.net
あと、ブレーキって連結した全台のタイヤにかかるの？
67: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:27:23.55 ID:TCj+ImG6.net
>>62
連結じゃなくて、自動運転のトラックが付いていくんだよ
なのでブレーキなんかもそれぞれ独自でやる
連結じゃなくて、自動運転のトラックが付いていくんだよ
なのでブレーキなんかもそれぞれ独自でやる
66: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:26:38.53 ID:iChWkgdP.net
人身事故起こして補償で赤字になったりして
68: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:27:54.25 ID:isdiij5z.net
普通の無人運転で良いんじゃないのか？
高速だけなら今の技術でも行けるだろ
連なって走るとか、運用の面倒さと汎用性の低さの方が気になるよ
高速だけなら今の技術でも行けるだろ
連なって走るとか、運用の面倒さと汎用性の低さの方が気になるよ
69: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:28:25.10 ID:KMgKVQPR.net
無人用のSAみたいな感じで高速道路上トラックステーションとか無いと厳しいんじゃないかと・・・。
後、途中で一台が追尾出来なく成ったらどーするんだろ？
高速道路と言う場所柄止まるのも危ない。
後、途中で一台が追尾出来なく成ったらどーするんだろ？
高速道路と言う場所柄止まるのも危ない。
70: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:31:24.09 ID:ms/Zx6Y5.net
走るのは自動だけど、先導車がどの道を走るか決めますよって話でしょ
後続遅れても同じルート通って追いかけてくれますってことかと
後続遅れても同じルート通って追いかけてくれますってことかと
72: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:34:54.15 ID:KUr1ncn0.net
流通業界も人間不要か
そのうちドラえもんのブリキの迷宮の世界が実現しそう
そのうちドラえもんのブリキの迷宮の世界が実現しそう
74: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:35:01.87 ID:ms/Zx6Y5.net
ずっと止まってたら配送センターのオペレーターがルート変更して規定ルートに戻るように
手動で指示すれば良し
そのための自動運転あくまでルート選定が人の役割
手動で指示すれば良し
そのための自動運転あくまでルート選定が人の役割
79: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:40:14.53 ID:kxSKFqlT.net
>>74
高速のど真ん中で止まる想定はやめてくれよ
先導車見失ったらでいいじゃん
そもそも先導車と通信して追いかければいいだけだろ
高速のど真ん中で止まる想定はやめてくれよ
先導車見失ったらでいいじゃん
そもそも先導車と通信して追いかければいいだけだろ
80: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:40:48.19 ID:KMgKVQPR.net
>>74
それが出来るなら先頭の有人車両も要らないんじゃないかと・・・。
それが出来るなら先頭の有人車両も要らないんじゃないかと・・・。
76: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:36:49.91 ID:xszRhHao.net
これからは人は『量』より『質』
人がいらなくなれば、人口減少はプラスぬる。
人がいらなくなれば、人口減少はプラスぬる。
78: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:39:58.50 ID:D5XKb2aq.net
良いこと考えたｗ
自動運転トラックが走ってる時は高速封鎖して、非自動運転車走行禁止にすればよくね？
それか自動運転トラック専用レーンで軌条走行にすればｗ
自動運転トラックが走ってる時は高速封鎖して、非自動運転車走行禁止にすればよくね？
それか自動運転トラック専用レーンで軌条走行にすればｗ
82: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:42:43.46 ID:JIm5OJ4n.net
信号の通過とかどうすんだろな
83: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:44:43.11 ID:0F8jkeDh.net
先頭のアホが居眠りしたら大惨事になるんですね？ｗ
完全自動運転の方が安心できるわ
完全自動運転の方が安心できるわ
84: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:44:52.27 ID:isdiij5z.net
動力車があるわけじゃないからな
普通に無人でバラバラに走った方があらゆる面で効率いいでしょ
こういうキテレツな発想ばかりしてるから自動運転技術で遅れを取って行く
普通に無人でバラバラに走った方があらゆる面で効率いいでしょ
こういうキテレツな発想ばかりしてるから自動運転技術で遅れを取って行く
85: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:46:06.93 ID:MOGQlu2t.net
人は記憶型と思考型に大別できる
どう足掻こうが鉄道には勝てないと思うよ
どう足掻こうが鉄道には勝てないと思うよ
105: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:58:05.50 ID:MOGQlu2t.net
>>85の続き
つるんで走ると信号が大変なんだ
後が置いてけぼりになる
つるんで走られると追い越しが大変なんだ
追い越そうとしても追い越せない。対向車が来てあぼーん
つるんで走ると信号が大変なんだ
後が置いてけぼりになる
つるんで走られると追い越しが大変なんだ
追い越そうとしても追い越せない。対向車が来てあぼーん
86: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:46:33.97 ID:H03cveZk.net
全部これに置き換えられるわけでもないんだな
一部の区間だけのようだし
隅々までこのシステムが行き届くまでは相当掛かりそうだな
一部の区間だけのようだし
隅々までこのシステムが行き届くまでは相当掛かりそうだな
89: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:48:19.98 ID:mrU68FG4.net
高速道路だけでも無人化できるだけでもだいぶ違う。
運転手はトラックの中で寝ていることができるのなら、ドライバーの負荷も減るし。
運転手はトラックの中で寝ていることができるのなら、ドライバーの負荷も減るし。
90: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:48:31.33 ID:RBwmkANi.net
サンダーバードの高速エレベーターカー 思い出した
あの重量感は只者ではない
あの重量感は只者ではない
92: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:49:36.09 ID:mrU68FG4.net
>隊列走行は先頭車は有人で運転し、２台目以降は車両に搭載した追尾センサーの働きによって、先頭車両に無人で追随する。
全部連結して走るだけでも良いなw
全部連結して走るだけでも良いなw
93: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:50:22.09 ID:H03cveZk.net
無人区間が許されてないところでの運転はどうする気なんだこれ
94: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:50:38.04 ID:0F8jkeDh.net
完全な無人運転に行く以外にないのに
５年も使って意味不明なシステムを開発って草だわ
５年も使って意味不明なシステムを開発って草だわ
96: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:50:57.65 ID:tieklIYY.net
自動運転は可能でも、無人はきついと思う
特に日本の道路ではリスクがでかすぎ
特に日本の道路ではリスクがでかすぎ
97: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:52:13.67 ID:a+k4ZVsz.net
運ちゃん要らなくなるの？
運ちゃんクビになったら何すれば良いの？
いい歳したおっさんが他に何が出来るの？
運ちゃんクビになったら何すれば良いの？
いい歳したおっさんが他に何が出来るの？
101: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:55:02.71 ID:9d5ZvnAB.net
>>97
荷積み荷卸がある限り無くならない
会社によっては運転中は休憩時間みたいなもんだと言い放つ所まである
荷積み荷卸がある限り無くならない
会社によっては運転中は休憩時間みたいなもんだと言い放つ所まである
100: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:54:10.47 ID:xAW88q7z.net
これって、集配場から集配場まで運ぶのに使うんだよね？
まさか、何台も引き連れて、各家庭に配送しないよね？
これで運転手削減できるの？
まさか、何台も引き連れて、各家庭に配送しないよね？
これで運転手削減できるの？
106: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:58:21.27 ID:isdiij5z.net
>>100
ヤマトはそもそもトラックで配達してないでしょ
佐川じゃないんだから
ヤマトはそもそもトラックで配達してないでしょ
佐川じゃないんだから
175: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 17:58:27.81 ID:B/SooK5g.net
>>100
各家庭へは 手押し台車のコンボイがまわればよくね
ヤマトおっちゃんは先頭台車だけ押せばいい
各家庭へは 手押し台車のコンボイがまわればよくね
ヤマトおっちゃんは先頭台車だけ押せばいい
102: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:55:10.46 ID:BcnvLZ0q.net
高速のセンターにベルトコンベア作って流せば解決するだろ
103: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:55:42.32 ID:TCj+ImG6.net
こういうトラック専用道路を作ってくれんかね
高速にトラック多すぎ
高速にトラック多すぎ
104: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 15:58:01.73 ID:LvHR51V4.net
先頭の車が障害物を避けたらみんな避けだすのかこれw
絶対重大事故起こすだろ、待遇上げて運転手増やす路線で行けよ
コストカット目的なら運転手の責任だけ上がって余計成り手が居なくなる
絶対重大事故起こすだろ、待遇上げて運転手増やす路線で行けよ
コストカット目的なら運転手の責任だけ上がって余計成り手が居なくなる
107: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:00:31.93 ID:isdiij5z.net
>>104
システム的には単なる自動運転でしょ
グラディウスのオプションみたいに動きトレースする訳じゃないし
多少離れても追っかけて来るようになってないと運用出来ない
システム的には単なる自動運転でしょ
グラディウスのオプションみたいに動きトレースする訳じゃないし
多少離れても追っかけて来るようになってないと運用出来ない
108: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:00:53.53 ID:Px07i/9/.net
バカ丸出しだな、まず専用道路じゃないと成り立たないよ。
先頭の運転手がトイレ行きたくなったりしてパーキング止まったらそのまま後続車がそのトラックの後ろにつくだろ、そしたら通行止め状態になるじゃねーかどうすんだ？
専用道路なんて企業が単体で作れるわけもない。
結局無理！
本当あきれるわ、運賃を適正価格にして給料まともにするのがまずやることだわ、40年前と給料変わらないとかありえねーわ、どんだけ物価変わってると思ってんだ
先頭の運転手がトイレ行きたくなったりしてパーキング止まったらそのまま後続車がそのトラックの後ろにつくだろ、そしたら通行止め状態になるじゃねーかどうすんだ？
専用道路なんて企業が単体で作れるわけもない。
結局無理！
本当あきれるわ、運賃を適正価格にして給料まともにするのがまずやることだわ、40年前と給料変わらないとかありえねーわ、どんだけ物価変わってると思ってんだ
110: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:04:08.59 ID:rQXNivfF.net
公道とあるけど、高速だけだよね？
一般道も含むなら、信号どうするん？
一般道も含むなら、信号どうするん？
111: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:04:51.39 ID:hYqmj1Uj.net
鉄道じゃあかんの？
115: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:08:25.93 ID:mrU68FG4.net
>>111
高速道路に、無人用鉄道作っても良いんだけどね。
一般道路だって、こういう市電が走っているんだから。
高速道路に、無人用鉄道作っても良いんだけどね。
一般道路だって、こういう市電が走っているんだから。
112: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:06:07.32 ID:PkNLJw1z.net
2台目以降が赤信号で途切れたらどうするん？
それとも無視して突っ込んで来るのか？
それとも無視して突っ込んで来るのか？
118: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:12:27.51 ID:0Paloym6.net
>>112
そもそも赤信号を自動運転車が停車することを22年までに認められるのかどうか
たった5年しかないけど
ま、その前に高速の料金所を抜けられないよな
そもそも赤信号を自動運転車が停車することを22年までに認められるのかどうか
たった5年しかないけど
ま、その前に高速の料金所を抜けられないよな
113: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:06:55.84 ID:lni44FXJ.net
あードライバーやってる運ちゃん終わるね
でも逆にいうと2022年までは安泰という考えもできる
でも逆にいうと2022年までは安泰という考えもできる
114: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:07:34.23 ID:0F8jkeDh.net
高速に入って合流するときを想像したら笑える
一気に複数のトラックが合流可能なの？
単独で自動運転の方が現実的だろ？ｗ
一気に複数のトラックが合流可能なの？
単独で自動運転の方が現実的だろ？ｗ
116: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:09:53.59 ID:mrU68FG4.net
>>114
合流で、1台先に譲ったら、50台続けて割り込まれたでござる の巻
合流で、1台先に譲ったら、50台続けて割り込まれたでござる の巻
117: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:12:09.18 ID:9d5ZvnAB.net
高速の自動化は出来ても一般道は絶対無理だからな
無人化に至ってはリスクが高過ぎて想定すらされてない
無人化に至ってはリスクが高過ぎて想定すらされてない
119: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:12:50.29 ID:m8oIQZ7z.net
割り込み防止策などの特別ルール
他車と完全に分離した道路作らないと無理っぽい
他車と完全に分離した道路作らないと無理っぽい
122: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:13:40.73 ID:JIm5OJ4n.net
専用道路を建設する口実に使えそうやな
126: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:16:01.79 ID:0Paloym6.net
>>122
面倒くさいから鉄道使えって言われる気がする
面倒くさいから鉄道使えって言われる気がする
127: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:16:30.45 ID:FaVAE9vL.net
狭い道に迷い込んだり迷子になる車が出るぞ
128: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:16:32.66 ID:ohYRdv+Z.net
高速料金をトラックには乗用車並みの料金にすればいいのに
そうすれば無理して下道を走るドライバーがいなくなるし。
（歩行者 人命の安全を考えるとこの方がメリットが高い）
トラックの運送負担も少しは楽になるからドライバーになりたい人も少しは増えるかもしれないし
減らした高速道路の整備負担は一般乗用車から取るしかないけどさ
そうすれば無理して下道を走るドライバーがいなくなるし。
（歩行者 人命の安全を考えるとこの方がメリットが高い）
トラックの運送負担も少しは楽になるからドライバーになりたい人も少しは増えるかもしれないし
減らした高速道路の整備負担は一般乗用車から取るしかないけどさ
132: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:23:02.23 ID:P4LClolv.net
>>128
重量が結構あるからトラックの方が道路に対して負担がかかるしその修繕費用を考えると仕方ないけどねー
重量が結構あるからトラックの方が道路に対して負担がかかるしその修繕費用を考えると仕方ないけどねー
129: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:18:02.28 ID:79bhUpod.net
車列に割り込みたいわー
137: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:27:01.35 ID:FRf3o58F.net
>>129
割り込んだら最後…
家まで隊列が付いて来る〜
割り込んだら最後…
家まで隊列が付いて来る〜
140: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:27:55.74 ID:0Paloym6.net
>>137
最先端ハイジャックだな
最先端ハイジャックだな
130: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:18:30.99 ID:0F8jkeDh.net
時代の変わり目にはヘンテコな商品がいろいろ開発される
そして淘汰され、未来に人が爆笑する
まじで現実的だと思ったの？と言われるのが>>1
そして淘汰され、未来に人が爆笑する
まじで現実的だと思ったの？と言われるのが>>1
138: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:27:19.68 ID:0Paloym6.net
>>130
アメリカなんかは割とアリな気がするけどな
日本ではちょっと…
アメリカなんかは割とアリな気がするけどな
日本ではちょっと…
133: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:25:05.34 ID:eTFwbul8.net
リニア完成後にダイヤに余裕ができる東海道新幹線に新幹線貨物無理なのかな。
135: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:25:34.38 ID:FRf3o58F.net
>>133
重量がムリじゃないかな？？
重量がムリじゃないかな？？
136: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:26:34.98 ID:eTFwbul8.net
>>135
改修でもダメかな？
改修でもダメかな？
139: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:27:36.46 ID:FRf3o58F.net
>>136
それに、深夜は走れないぞ
それに、深夜は走れないぞ
141: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:28:35.01 ID:cS+hZ7CU.net
後続車にワイヤー伸ばせば割り込みできんだろ
見た目は親子アヒルのおもちゃみたいになるが
見た目は親子アヒルのおもちゃみたいになるが
142: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:28:40.78 ID:qPL//zcm.net
> ヤマト運輸、２０２２年にもトラック無人隊列走行を実用化へ
こんなんだったら専用列車（貸し切り）を走らせた方が効率良くね？
こんなんだったら専用列車（貸し切り）を走らせた方が効率良くね？
143: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:28:43.15 ID:gWtBQ88b.net
普通に無人運転のほうが事故は少ないぞ
144: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:30:30.18 ID:0F8jkeDh.net
人型ロボットはなぜ人と同じ体格に作るのか？
それは人のサイズに合わせて建物も機械も作られているからである
小さすぎても大きすぎても使い勝手が悪い
道路も１台１台が別々に走るように作られているわけで
隊列走行って基本的に狭い範囲にしか使えず応用がきかないのでダメ臭い
それは人のサイズに合わせて建物も機械も作られているからである
小さすぎても大きすぎても使い勝手が悪い
道路も１台１台が別々に走るように作られているわけで
隊列走行って基本的に狭い範囲にしか使えず応用がきかないのでダメ臭い
148: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:34:42.96 ID:FRf3o58F.net
>>144
橋や高架橋が、一気にトラック何台もの重量に耐えれるのかな？
普通の状態なら高密度でトラックが集中する事無いもんなぁ〜
橋や高架橋が、一気にトラック何台もの重量に耐えれるのかな？
普通の状態なら高密度でトラックが集中する事無いもんなぁ〜
152: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:43:17.50 ID:5C8uJPuP.net
>>148
東名・名神は大型車の通行が多くて事実上の隊列状態だったろうに
東名・名神は大型車の通行が多くて事実上の隊列状態だったろうに
154: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:50:11.93 ID:FRf3o58F.net
>>152
そうだけど、割り込めない位に車間詰めると思うぞ！
まぁ…宅配の荷物なんかは体積あたりの重量軽いから大丈夫なんかな。
そうだけど、割り込めない位に車間詰めると思うぞ！
まぁ…宅配の荷物なんかは体積あたりの重量軽いから大丈夫なんかな。
146: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:34:01.56 ID:G8f4HnvZ.net
こんなのより自動運転専用道路を建設するほうが先だな
高速道路に長蛇のトラックとか迷惑極まりない
高速道路に長蛇のトラックとか迷惑極まりない
150: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:42:18.65 ID:WQ36qe2o.net
絶対事故る
もう東京から大阪までベルトコンベアで
運べよ…
もう東京から大阪までベルトコンベアで
運べよ…
156: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:53:19.15 ID:Lesm9806.net
襲撃とか略奪とか大丈夫なん？
157: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:54:51.56 ID:o1ivmIHP.net
ベタベタ走行は後続車の燃費が恐ろしく改善される。
レースカーで言うスリップストリームに常時入っている状況だからね。
自動運転だからこそできる芸当。
100％の自動運転できるようになったら高速道で一般車でもこうなる。
そこにぶつかってきた奴が居たらコンピュータの故障以外100％そいつが悪くなるよ。
巡航速度で延々と走り続けるつまらないドライブになるだろうな。
その時はほゞ電気自動車だろうけど。
レースカーで言うスリップストリームに常時入っている状況だからね。
自動運転だからこそできる芸当。
100％の自動運転できるようになったら高速道で一般車でもこうなる。
そこにぶつかってきた奴が居たらコンピュータの故障以外100％そいつが悪くなるよ。
巡航速度で延々と走り続けるつまらないドライブになるだろうな。
その時はほゞ電気自動車だろうけど。
159: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 17:03:10.62 ID:3mub/gl+.net
今の人は知らないと思うが、昔は地方に荷物を送る方法はチッキしかなかった
駅まで荷物を持って行き、送り先でまた駅まで取りに行く
荷物は紐の結び方から荷札の取付位置まで厳密に決まっていた、そんな時代があった
駅まで荷物を持って行き、送り先でまた駅まで取りに行く
荷物は紐の結び方から荷札の取付位置まで厳密に決まっていた、そんな時代があった
162: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 17:06:28.08 ID:0Paloym6.net
>>159
電話線にぶら下げるんじゃないのか
電話線にぶら下げるんじゃないのか
161: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 17:06:18.91 ID:DwjcbHpy.net
隊列組むなよw
164: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 17:11:04.08 ID:eMIoA3Su.net
是非やってくれよ
でも、事故起きたら高額賠償しろよ
でも、事故起きたら高額賠償しろよ
165: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 17:14:11.98 ID:RIFDVP5B.net
1人で10台動かしても給料10倍になんないよね？
今まで通りの給料で倍以上の荷物運べ、ということなんだよね？
今まで通りの給料で倍以上の荷物運べ、ということなんだよね？
167: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 17:16:47.61 ID:mjRRJ2nT.net
だからドライバー増やす努力も待遇よくする努力もしねえんだな
172: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 17:43:35.84 ID:CHVLE5UJ.net
そこまでするなら、鉄道か船でも使えばいいような気もするが
179: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 18:13:05.16 ID:SRzA11IR.net
>>172
鉄道貨物はインフラがもうボロボロです。
鉄道貨物はインフラがもうボロボロです。
181: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 18:15:23.10 ID:0Paloym6.net
>>179
高速に専用レーン作ったり法整備したりするより
そっち補修したほうが金かからんだろ
高速に専用レーン作ったり法整備したりするより
そっち補修したほうが金かからんだろ
182: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 18:21:08.93 ID:SRzA11IR.net
>>181
駅周辺を宅地や商業地に売っちゃったから、買い戻すより山の中に道路を作った方が安そう。
駅周辺を宅地や商業地に売っちゃったから、買い戻すより山の中に道路を作った方が安そう。
184: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 18:44:42.75 ID:0Paloym6.net
>>182
貨物用駅増設すりゃいい
途中に広い土地いっぱいある
貨物用駅増設すりゃいい
途中に広い土地いっぱいある
174: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 17:48:13.89 ID:frc+y2zS.net
自動運転はインフラと法律セットでこの方向から正常進化していく方が安心だな
180: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 18:13:43.01 ID:ewNq8x+h.net
荷物が増えて利益が減るような大口契約するなよ
183: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 18:24:26.36 ID:ICmOXmra.net
迷子の車が出るな
190: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 19:16:31.77 ID:0Paloym6.net
仕組み上ちょっと幅寄せしただけで引くだろうしな
どうすんだろうね
どうすんだろうね
194: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 20:30:40.39 ID:RYd0Mcnp.net
これは素晴らしいな。なるほど、全自動じゃなくて、先頭だけを人間にすればいいのか。
200: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 21:20:49.07 ID:5Bo8TRtQ.net
ヤマト運輸が何を研究開発しようがヤマトの勝手だろ。なんか困る事でもあるんですかねぇ
201: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 21:26:22.58 ID:MnujBS2A.net
佐川急便
「JR貨物と共同でスーパーレールカーゴ作りました。貨物最速列車です」
福山通運
「福山レールエクスプレスで鉄道輸送やってます。一度にトラック80台分です」
「JR貨物と共同でスーパーレールカーゴ作りました。貨物最速列車です」
福山通運
「福山レールエクスプレスで鉄道輸送やってます。一度にトラック80台分です」
205: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 21:49:12.04 ID:SJb2n3cR.net
>>201
すごいねー
すごいねー
203: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 21:36:42.35 ID:zKzNPrbs.net
安全性が確立されるまでは保険料がすげえ高額になる気がするが
どうなんだろねえ
どうなんだろねえ
204: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 21:37:16.47 ID:GRkPSm1D.net
高速で合流する時、車間詰め詰めのトラックの隊列きたら合流できなくない？
207: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 22:19:24.55 ID:ZWdQECb7.net
現行高速道路を2階建てにして、2階部分を無人運転専用車両にできないかな？
用地取得のコストも手間も省けるし、自動運転も早期に投入できる。
用地取得のコストも手間も省けるし、自動運転も早期に投入できる。
208: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 22:20:08.41 ID:1XB+FI+q.net
割り込み防止は他の車が入れないぐらい車間を詰めればいいが、問題は車線変更時かな。解決策は車列の最後尾が最初に車線変更して、後続車をブロックするという辺りかと思うが、先頭の運転手は相当後ろを確認することになるな。遠隔カメラで見るんだろうか。
いろいろ大変そうではあるが、面白そうでもある。
いろいろ大変そうではあるが、面白そうでもある。
210: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 22:58:25.22 ID:QnihJBBH.net
>>208
車間距離は30cmあれば余裕だよ、マジレスすると1cmでも可能だよ。
車間距離は30cmあれば余裕だよ、マジレスすると1cmでも可能だよ。
212: 名刺は切らしておりまして 2017/02/15(水) 00:10:48.01 ID:EEhq6yXrd
貨物電車を活用しろって言っても、ほとんどの貨物駅は縮小、再開発済みだからパイは限られてるぞ
216: 名刺は切らしておりまして 2017/02/15(水) 01:49:47.01 ID:aG8Wbd2H.net
雪降ったらアウトだろｗ
センサー系は全く利かなくなるわ
センサー系は全く利かなくなるわ
219: 名刺は切らしておりまして 2017/02/15(水) 08:49:34.50 ID:OoS7xyDR.net
隊列組むなら隊長が必要やな
ワシが隊長になったる
ワシが隊長になったる
220: 名刺は切らしておりまして 2017/02/15(水) 08:53:19.66 ID:ub5cNclq.net
先頭の車両の運転手はけん引免許が必要となる
いかにも官僚的な制度になりそう
いかにも官僚的な制度になりそう
188: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 18:59:17.56 ID:yvlmdAKH.net
事故とか大丈夫なのかね
214: 名刺は切らしておりまして 2017/02/15(水) 01:29:04.91 ID:QJqA92mT.net
高速だけでも早く自動運転化すればいいのに
145: 名刺は切らしておりまして 2017/02/14(火) 16:32:19.79 ID:TCj+ImG6.net
実際には自動運転のほうが人間よりよっぽど運転うまいし安全なんだよな
そういうソフトができればだけど
そういうソフトができればだけど
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引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1487051002/
1 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 11:00 ▼このコメントに返信 先頭に人が乗るのは技術的なリスク対策というより、そうしないと法的な規制がクリアできないからだろうな。
高速を走るだけの長距離トラックの完全自動運転技術はほぼ出来上がりつつあるわけだし。
2 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 11:32 ▼このコメントに返信 高速 逆走 老人
3 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 11:35 ▼このコメントに返信 まーた無人は実現しない厨がコメ欄で湧いてしまいそうだ
4 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 11:36 ▼このコメントに返信 米1
自動運転賛成派なので嬉しいニュースではあるが、
これを許容すると雑に自動運転の部分適用がされ始めそうだな。
例えば、カーナビ目的地をクラウド共有しておいて、もし前の一般車と自分の車のカーナビ目的地が近ければ追従してくれるとか。
5 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 11:40 ▼このコメントに返信 貨物列車で大きい駅まで運んで荷物集める方がいいじゃん
6 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 11:40 ▼このコメントに返信 自動運転なんてどうでもいいから賃金を上げろ。
7 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 11:57 ▼このコメントに返信 半額で最寄り駅まで届けるサービス作ってほしい。
時間指定なしでいいから。
8 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 11:58 ▼このコメントに返信 まだこんな絵空事ほざいてんのか
日本じゃ無理だって
9 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 12:01 ▼このコメントに返信 モーダルシフトしたところで結局は駅から配送店へ運ぶタイムラグのせいで延着のリスクが増える。
集荷店からの幹線でのみの運用だろ。
配達店から個人宅に運ぶのに２ｔ以上でかい車で走るやつはいない。
高速道路に関して、あれは一般市民だけのものではなくて物流の円滑化を促す意味もある。
仕事で使う道路である以上一般市民だけが仕事中の人たちを邪魔に思うのもおかしな話だからな。
もしこれが実現されて人件費が抑制できるなら、また幹線が増えて業務キャパが増えるならユーザーにとってはサービス向上にも繋がるから嬉しい限り。
10 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 12:09 ▼このコメントに返信 信号云々とか高速道路想定って書いてるのに元ソース読まない人多すぎ
鉄道はどうしてもターミナルの問題がねえ。
11 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 12:15 ▼このコメントに返信 なんか需要と供給が追い込みあって悪い連鎖に向かってる気がするわ。
空をもっと活用できたらいいのにな。
12 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 12:17 ▼このコメントに返信 田町〜品川辺りに駅なんて要らない
あの広大な場所を物流要塞にして鉄道主体でやるべきだった
13 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 12:18 ▼このコメントに返信 ※１１ 基本的に空だと検閲が大変なんだよ
とくに液体、エタノール使ったラベンダー液も原則禁止
14 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 12:20 ▼このコメントに返信 無人化もだけど薄い荷物入れられる郵便請けとか作らないとだめでしょ
15 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 12:21 ▼このコメントに返信 米12
田舎は仕事があってもひとが集まらない。
あと電車での運用も併用だ。電車主体にして着日指定ができなくなったりしたら困るだろ。
16 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 12:21 ▼このコメントに返信 これによって移民入れなくて済むんなら賛成するよ？
17 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 12:24 ▼このコメントに返信 鉄道貨物の仕事奪いまくった奴等の末路がコレとはなｗｗｗｗｗｗ
18 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 12:26 ▼このコメントに返信 鉄道はトラックに比べて日数が必要だったり気象等で止まったりするよ
コンテナを積める枠があって各運送会社で確保するから時期によっては
争奪戦になるから色々考えるとトラックが楽だったりするよ
物流拠点間だから高速道や自動車専用道を走らせると思うし信号や踏切の
心配は無いし、ある場合は拠点を移すんじゃないかな
19 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 12:30 ▼このコメントに返信 隣走ってたら車線変更出来ないな
20 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 12:33 ▼このコメントに返信 偉そうな上役の給料まわしてやれよ
21 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 12:36 ▼このコメントに返信 東海道本線はもう貨物列車の割り込み無理だよ
ダイヤの決定権は旅客会社が握ってるし
ダイヤ乱れたら貨物は容赦なく遅れさせまくるし
輸送量と信用度上げるなら東海道物流新幹線みたいに専用路線作らないと
22 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 12:39 ▼このコメントに返信 過剰なサービス競争を国が止めさせるべき
23 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 13:42 ▼このコメントに返信 先導車有のトラックですら邪魔なのに…
24 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 15:20 ▼このコメントに返信 合流もまともにできないのに何が自動運転だよｗ
25 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 15:20 ▼このコメントに返信 ※23
大型トラックは今は速度制限リミッター付いているのと
この手のが走るのは一般車両の走行がすくなくなる
深夜帯だけだと思うよ
26 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 17:16 ▼このコメントに返信 米8
セオリー通り湧いてて草
27 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 19:04 ▼このコメントに返信 リニアなんかやめて貨物鉄道敷けよ
Web会議が当たり前になりつつある中、東京大阪間の出張需要が減少するのは目に見えてるのに
28 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月15日 22:39 ▼このコメントに返信 ヤマトが自腹切ってやってくれるってんだからやらせりゃいいじゃん
開発段階で問題がクリアできなかったら中止するだけなんだから
とりあえず批判するしか頭にない猿も、
無謀な技術に金突っ込む奴以上に脳死してんぞ
29 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2017年02月17日 20:55 ▼このコメントに返信 ドライバーだけどお前らに突っ込んだらめんごね
半分寝ながら運転
信号待ちで２割意識で寝てるから