1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 11:52:49.239 ID:uqS+YV1Y0.net　












横浜市
人口約４００万人で日本で最も人が多い市
でも道路レベルは日本で一番悲惨・・・



2: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 11:54:26.551 ID:uqS+YV1Y0.net　
冷遇されすぎだろ

35: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:19:37.035 ID:rkYv6BVh0.net
幹線道路以外はどこいってもこんなもんじゃないの

9: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:02:28.186 ID:494ayH6Ar.net
国交省にそうだん



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3: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 11:56:40.879 ID:s5qNpA/j0.net
スピード出せないから逆に事故少なそう

4: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 11:58:20.352 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>3
こないだ人死んだんだが
























事故ドライバーは認知症のお年寄りだっけ？
でも俺でも安全に運転できる自信ねえわ

56: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:38:14.887 ID:+/KJ/5Fza.net
>>4
全国で毎日そこらで事故死してるわ

5: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 11:58:57.055 ID:uqS+YV1Y0.net　
横浜市内の道路は基本これです
















主要幹線道路・駅前通りだからねこれ

8: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:02:04.192 ID:uqS+YV1Y0.net　
商店街なら路上看板や路駐や、路上を商品棚にする店やらなんでもありになってしまう








ただでさえこの混雑なのに
明らかに人口分を道路が収容しきれてない

10: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:02:49.633 ID:V7L+FX4z0.net
きったねえTHE昭和って感じの街並みだな

11: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:03:07.633 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>10
これでも昭和よりはましになったレベルなんだぜ




12: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:04:47.565 ID:JRD6CmFe0.net
駅の目の前じゃん
バス要らないだろ

15: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:05:26.854 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>12
�‘擦�狭い
�⊆屬念榮阿任�ない
��バスに乗るしかない
�た邑�が多いのでコミュニティーバスでは乗客を収容しきれない
悪循環

17: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:06:07.886 ID:JRD6CmFe0.net
>>15
いや上大岡まで歩けよ
2分くらいだろ

13: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:04:49.165 ID:uqS+YV1Y0.net　
県道でこのレベルが基本だからね



市道じゃないよ
通勤ラッシュ時間帯はもう大変

16: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:06:03.386 ID:uqS+YV1Y0.net　
これで今後も人口が増え続ける見込みなんだぜ

18: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:07:07.695 ID:uqS+YV1Y0.net　
歩道はないのが基本




19: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:07:53.582 ID:TWorBAxDa.net
横浜は広いからなー

21: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:08:57.820 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>19
市域がめちゃくちゃ広いけどどこでも道路が狭い

20: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:08:38.181 ID:uqS+YV1Y0.net　
＞道幅は広く、車もたくさん往来しています。
http://kodou.lolipop.jp/yokohama-saka3.htm








横浜だとこれが広いレベル

22: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:09:48.215 ID:uqS+YV1Y0.net　
人口400万人いるんだぞ
だったら横浜駅前の市街地の道路はすべて片側6車線くらいなんと成り立たないと思わないか
ニューヨークみたいな感じにならないと筋が通らないだろ

横浜駅前もクッソ狭いからね

24: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:12:23.599 ID:JRD6CmFe0.net
>>22
横浜市が出来た時の中、西、南区以外は横浜じゃないから
新横浜市みたいな名前で分離した方がいいよね

23: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:11:45.081 ID:uqS+YV1Y0.net　
国道1号線








右折レーンすらなし
繰り返す。これが国道1号線
この先進んでいくとただでさえ人がすれ違えない狭さの歩道が途切れます
たった数年前まで開かずの踏切が戦前から70年以上放置されてたことでも有名

25: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:12:46.877 ID:rcdlVC340.net
>>23
えこれ国道1号？
東京なら片道三車線くらいあるやろ

30: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:16:36.290 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>25
一国は田舎ほど事情がいいんだぞ
静岡県のド田舎袋井市にある橋がこれだもん
https://www.youtube.com/watch?v=OFAMrXTg018


26: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:13:24.328 ID:XNtmqfKdd.net
だって公共工事は悪で無駄なんだろ？
なら仕方無いじゃん

27: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:13:29.736 ID:uqS+YV1Y0.net　
ド田舎のどこかの一般的な幹線道路




横浜市内の「国道1号線」




28: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:13:30.727 ID:hfeCA2f6d.net
区画整理失敗した地方都市感

31: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:18:09.614 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>28
つか日本の道路政策って地方都市の方が優遇されてるんだよな
横浜市内の高速道路って新路線が計画されても実現までメチャクチャ時間がかかるけど
クソ田舎の高速道路はいきなり計画が決まって一旦凍結されても数年で解除されてあっという間に完成するから

33: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:18:27.107 ID:JRD6CmFe0.net
>>28
本来は横浜市民（中、西、南区民）の地元の街なのよ
二車線、三車線の幹線道は環状線で、ちゃんと市街を迂回して通ってる

ところが横浜っていうブランドに憧れて周辺の田舎民が合併してきたもんだから
本来迂回路であるはずの田舎まで「横浜」になっちゃって
意味分からない惨状なのよ

中、西、南区以外を新横浜とでもして分離させればすべて解決するんだけどなあ

34: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:18:57.142 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>33
その中、西、南区民の道路事情も最悪なんだが

40: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:20:59.369 ID:JRD6CmFe0.net
>>34
本来地元民が使う道路でしかないからな

「広義の横浜」の中心として、よそ者を輸送するためにバス路線なんかを通すからダメなのよ

42: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:21:32.192 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>40
それなんだよな
つまり区域ごとに生活圏を分類していれば悲劇は防げる

29: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:15:06.505 ID:GFQanVPx0.net
都会とかそういうんじゃなくて単に道路が狭いだけじゃ…

32: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:18:25.952 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>29
日本で最も道が狭い都会は横浜市です

36: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:19:37.614 ID:qj2yMjd3d.net
これって杉田と新杉田の駅繋いでる商店街でしょ？あれを横浜の一般的な道と言うのは無理があるだろ

39: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:20:35.333 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>36
京急沿い、東急沿い、相鉄沿い、JRの横浜〜大船区間・・・基本的に全部これだわ

37: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:19:49.200 ID:uqS+YV1Y0.net　
土地が余っている場所をニュータウン開発した場合は道幅は多少は改善する
新横浜や港北ニュータウンはそうだ

だがその改善も「歩道がない道に歩道がついている」というレベルで
慢性的に渋滞しているし、開拓以前からの旧道のバス通りは相変わらず

41: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:21:05.575 ID:uqS+YV1Y0.net　
人口20万くらいのド田舎のニュータウンと
港北ニュータウンを比べると
前者の方が明らかに道路事情が良いこともある

43: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:21:46.594 ID:JRD6CmFe0.net
>>41
だから港北は横浜じゃねえ

47: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:26:15.426 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>43
んなこたわかってんよ

44: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:23:50.092 ID:rkYv6BVh0.net
関西の千里？とか日生？とか道路小奇麗にしてるよな
すっごい住みにくそうだとも思っちまうが

46: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:25:39.966 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>44
わかる
このゆとりが横浜市にもほしい




ちなみに大阪は200万都市
横浜は400万都市
明らかに収容しきれてない

45: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:24:40.327 ID:uqS+YV1Y0.net　
人口100万程度の仙台市の幹線道路がこれ
https://www.youtube.com/watch?v=1o2eLsmk9Uk


横浜市は400万人
32車線用意していいレベル

48: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:30:22.800 ID:uqS+YV1Y0.net　
ド田舎ほど道路事情が良い謎
栃木の百姓のくせに生意気だ
















49: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:30:36.964 ID:5Ups2KSHa.net
横浜に住んで車持とうと思わないけどな

51: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:33:37.226 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>49
確かに








50: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:33:10.733 ID:JRD6CmFe0.net
>>49
中心部は普通に走れるぞ
上大岡（港南区）や保土ヶ谷みたいな、市街に入るちょっと手前あたりが酷いのよ

都内だって大手町は別に渋滞してないでしょ

52: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:34:20.766 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>50
それもそうだけどよ
野毛の方まで行っちゃったらさすがにやばいじゃんよ

53: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:34:58.519 ID:71ZDiPJdr.net
そういうとこって鉄道あるから車いらんだろ

55: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:37:55.067 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>53
お前どんだけバカなんだよ
鉄道降りたらバスに乗り換えるだろ
そんくらい想像つけよ

54: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:36:05.437 ID:mfD+Hvmsd.net
これは酷い
無秩序に開発しまくった結果
札幌を見習えカス都市

60: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:38:44.643 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>54
わかるわ
札幌や名古屋はいい




でも200万都市だからね
横浜は400万
つまりこの倍の道路がないと筋は通らない

57: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:38:31.044 ID:71ZDiPJdr.net
でも道路がいいからって仙台とかに住みたいか？

62: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:40:22.905 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>57
それは無理だわ
瀬谷区に引っ越すくらいいやだ

58: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:38:31.752 ID:WCBzndOAE.net
大船言ったけどマジで危なかった

61: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:40:00.934 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>58
栄区側の出口から出てバイト先まで行ってたけど
何度も車と事故りそうになったし緊走中の救急車とかぜんぜん進めないから生命や防犯のリスク上もよろしくない街だった

63: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:40:49.927 ID:rkYv6BVh0.net
人口は大阪より多いのに人口密度とGDPは大阪より低いから単純に予算が足りてないんだろうなぁ

65: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:41:15.693 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>63
大阪の道路事情はメチャクチャいいよね
御堂筋が好き

66: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:43:41.881 ID:71ZDiPJdr.net
>>65
幹線道路一つ外れたらどこもこんなもんだよ

信号接続も悪いし

59: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:38:36.906 ID:2TkEtOYOa.net
何で引っ越さないの？

64: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/04/07(金) 12:40:57.170 ID:uqS+YV1Y0.net　
>>59
引っ越した先も道路事情が悪い
上で誰か言ったように本来の市街地の過密化が進んだために
周辺部への人口分散を促進させた結果がこれだから



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引用元: http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1491533569





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