1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:14:54.16 ID:OUDzISpR0.net
トラック輸送、他社と連結…ヤマトが実証実験へ
深刻なドライバー不足を解消するため、宅配最大手のヤマト運輸はライバル企業に協力を呼びかけ、高速道路での共同輸送に取り組む方針を固めた。
年内にも、東名高速道路などで実証実験を行い、早期の導入を目指す。企業の枠を超えた連携によって、インターネット通販の拡大で取扱量が急増している物流インフラ(社会基盤)の維持を図る。
共同輸送は、先頭の大型トラックに他社のトレーラーを連結して高速道路を走る方式を検討している。
先頭車両のドライバー1人でトラック2台分の荷物を運べるようになる。高速道路の外では各社、自社のトラックで運ぶ。
https://news.infoseek.co.jp/article/20170713_yol_oyt1t50126/
深刻なドライバー不足を解消するため、宅配最大手のヤマト運輸はライバル企業に協力を呼びかけ、高速道路での共同輸送に取り組む方針を固めた。
年内にも、東名高速道路などで実証実験を行い、早期の導入を目指す。企業の枠を超えた連携によって、インターネット通販の拡大で取扱量が急増している物流インフラ(社会基盤)の維持を図る。
共同輸送は、先頭の大型トラックに他社のトレーラーを連結して高速道路を走る方式を検討している。
先頭車両のドライバー1人でトラック2台分の荷物を運べるようになる。高速道路の外では各社、自社のトラックで運ぶ。
https://news.infoseek.co.jp/article/20170713_yol_oyt1t50126/
2: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:15:42.35 ID:5elBczlj0.net
そして輸送量高騰へ
3: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:16:07.98 ID:BVBH1qwX0.net
なお給料は変わらん模様
5: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:16:24.24 ID:XVkY+btNr.net
事故が怖くないんか
【事前登録】簡単だけど奥深い!理想のファンタジーライフを楽しもう!
4: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:16:20.30 ID:PyE6VQlK0.net
無人トラックって実用化できんのか?
6: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:16:32.55 ID:BJ0sVU130.net
賃金はどうなるんや
7: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:16:37.32 ID:GAdi8dQvp.net
時々ダンプの二連結見るわ
8: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:16:55.71 ID:gYceH/Yk0.net
ホモセに走るのか
9: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:17:20.36 ID:CWtoAswA0.net
高卒使えばいるやろ
10: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:17:41.78 ID:voac/O4q0.net
言うて長距離の路線便のドライバーはそこまで不足してへんやろ
11: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:17:43.01 ID:aqvKS7wHp.net
もう貨物列車でええやろ…
12: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:17:43.67 ID:JKT4F/4s0.net
IT化で運送の仕事は無くなるとか言ってんならワイがくたばる前に実用化してみせろや
13: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:18:08.46 ID:oGkcqt/vp.net
給料上げようや
14: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:18:15.18 ID:BKPpVI9x0.net
う〜ん、車思いなぁ…せや!後ろの西濃のトラック切り離したろ!
15: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:18:35.92 ID:gSD5RfPi0.net
運送会社が多すぎるのが悪い
16: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:18:50.12 ID:Cfx/Pj2A0.net
自社の2つ載せたらええやん
17: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:18:57.82 ID:+amFGLsi0.net
アマゾン「自社配送作ってドライバー200万人集めるんゴおおおおおおおおおおお」
18: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:19:26.39 ID:FiQLX/Q10.net
>>17
できないからたらい回しにされとんのやろ
できないからたらい回しにされとんのやろ
20: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:19:50.04 ID:YRyyfb6X0.net
なんで鉄道使わんのや?長距離ならメリットしかないやろ
28: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:20:46.29 ID:z/yD5VCv0.net
>>20
貨物だらけになって普通の電車減るぞ
貨物だらけになって普通の電車減るぞ
35: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:22:33.49 ID:gw9H5N4va.net
>>20
JR貨物売上揚がりまくりなんよな
JR貨物売上揚がりまくりなんよな
38: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:23:04.38 ID:0bl6Lvhp0.net
>>20
鉄道は駅から駅が早いだけでそっから先がめちゃくちゃ時間がかかった気がする
鉄道は駅から駅が早いだけでそっから先がめちゃくちゃ時間がかかった気がする
21: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:19:51.52 ID:oevXRX5n0.net
お化け4トン経験したある奴なんてなんjにおらんやろなぁ
26: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:20:39.92 ID:voac/O4q0.net
>>21
あるよ
二度と乗りたくないが
あるよ
二度と乗りたくないが
24: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:20:11.26 ID:ApSPGz55d.net
運送業界とかいう自殺スポット
29: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:21:06.73 ID:xWUVc0i50.net
名阪国道で事故りまくりやろ
こんなんw
こんなんw
31: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:21:48.02 ID:RguhPUhs0.net
運送会社「助けてドライバーがいないの!」
若者、求職者、ニート「ドライバー不足か…よっしゃ免許取ってドライバーになるわ!!」
運送会社「は?経験者以外いらんわ死ねカス」
若者、求職者、ニート「ドライバー不足か…よっしゃ免許取ってドライバーになるわ!!」
運送会社「は?経験者以外いらんわ死ねカス」
33: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:22:10.32 ID:dCEWZ/640.net
ヤマトも佐川も勝手に再配達してくれなくなったな。
大体平日の真昼間に不在票だけ残して、来るとしたら土日。
支店に荷物の在庫貯まらんのか?
大体平日の真昼間に不在票だけ残して、来るとしたら土日。
支店に荷物の在庫貯まらんのか?
39: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:23:19.11 ID:FiQLX/Q10.net
>>33
あいつら品物持たずに不在票だけ配達しとるやろ
あいつら品物持たずに不在票だけ配達しとるやろ
37: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:22:54.62 ID:7rsrVv3H0.net
そのうち運ちゃんの派遣が一般化して崩壊するのが目に見えてる
42: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:23:23.43 ID:qQSg9E1qa.net
>>37
派遣じゃないけど遥か昔からトラック持ち込みの請負はあるで
派遣じゃないけど遥か昔からトラック持ち込みの請負はあるで
22: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:19:51.68 ID:QRObdNUga.net
死ぬ気で追い越さなアカンやん
25: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:20:23.36 ID:xLu/m5sg0.net
せやドローンで空輸したろ
27: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/15(土) 00:20:42.69 ID:85oDCIp/0.net
高速だけなら自動運転できそうやけどな
歩行者おらんし
歩行者おらんし
【イチオシ】プロジェクト東京ドールズ
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引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1500045294/
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1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 07:37 ▼このコメントに返信 命の値段
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 07:42 ▼このコメントに返信 運転手の待遇よくするとかじゃだめなんか
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 07:44 ▼このコメントに返信 配送トラックこそ自動運転望まれるな
人は絶対に必要だけどね盗まれるし
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 07:44 ▼このコメントに返信 日本の企業は下の者は使い潰しが当たり前だからな
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 07:45 ▼このコメントに返信 これで積み下ろしもさせるんだからたまったもんじゃない
人が減る理由なんて明らかなのになぜ改善しないのか
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 07:45 ▼このコメントに返信 私にいい考えがある
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 07:45 ▼このコメントに返信 今の高卒なんてやる気がないからそうなってる奴ばっかりだからドライバーなんて無理。
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 07:50 ▼このコメントに返信 宅配業者の人で不足って、
集配所から各家庭に届けるための人員が足りないのだと思ってたけど
集配所に届ける人たちも足りなかったんか
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 07:52 ▼このコメントに返信 一回潰れちまいな!
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 07:53 ▼このコメントに返信 札束でブン殴れと・・・
これだったら汽車で十分なんだよなぁ。
駅から時間がかかる? 航空速達料金を取れと。
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 07:57 ▼このコメントに返信 みんなそんなに通販してんの?
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:02 ▼このコメントに返信 こんなん牽引免許必要なるしさらに人員減るだろ
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:03 ▼このコメントに返信 公道で人はねまくっているのは9割トラック
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:07 ▼このコメントに返信 ドライバーは給与は割ともらっているような気がするが…
一発いくら、とかだから走らないと上がらないけど
ヤマトや佐川は固定給なんか?
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:07 ▼このコメントに返信 配達料ちゃんとあげて送料無料禁止しろ
ちゃんと賃金上げて待遇上げればいい
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:08 ▼このコメントに返信 大手運送会社勤務「うちブラックすぎ辞めたるわ」
↓
中規模運送会社勤務「給料上がったけどその分キツイわ安全関係まるっきり配慮されてないゴミ会社じゃん」
↓
小規模運送会社勤務「もうブラックすぎて考える事も出来ない」
と身を窶していくパターン
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:10 ▼このコメントに返信 米4
どの国も同じ
むしろ日本はまだ平等なほうやで
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:12 ▼このコメントに返信 協力すんな競争しろ
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:13 ▼このコメントに返信 こいつらいつも否定しかしねえな
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:13 ▼このコメントに返信 給料あげたら大人気になるわ
経営者が馬鹿すぎる チョんと同じだ
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:14 ▼このコメントに返信 高速は歩行者自転車おらんけどきちがい多いからそれはそれで無理だろ
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:16 ▼このコメントに返信 米15
その運賃あげるのがなかなかできない
もし運賃値上げが認められたら、世の中の商品すべてが数%値上げせんとあかんようになるしな
結局運賃だけでは済まなくなる
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:26 ▼このコメントに返信 荷主が合理化合理化で金出し渋るんだから乗務員の給料なんて上げられるわけないだろっちゅー話
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:28 ▼このコメントに返信 不思議なのはJR貨物が荷物多すぎで困ってるって話を聞かないって事だよな
他社はサクサク値段改定や契約見直してるのに、
いつまでもピーピー喚いてるヤマト。
オーバースペックなのにそれでも大量に注文を受けて、
案の定捌ききれなくなって責任転嫁してるようにしか見えない。
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:36 ▼このコメントに返信 amazonの箱を少し小さくすれば多少は楽になると思う。
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:37 ▼このコメントに返信 鉄道貨物は不便過ぎんねん
貨物ターミナルある駅以外荷物降ろせないんやぞ?
キミらの自分の家の一番近くの貨物ターミナルある駅何処か把握してるか?
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:39 ▼このコメントに返信 4トンで勤務時間最低12時間以上
年休100日以下
茄子は寸志
年収平均360万以下
荷物事故、車両事故共に自腹
納品時間に追われていつ事故起こすか分からないのにこんな待遇で人来るわけない
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:44 ▼このコメントに返信 再配達来ないからちょこっと出かけたら不在票入っててワロタ
水12L米30キロ毎月悪いなw
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:44 ▼このコメントに返信 >>9
>高卒使えば
中型免許、準中型免許により高卒ドライバーは存在すら出来んわ
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:48 ▼このコメントに返信 ※17
だよな。日本はかなり労働階級が大事にされてるよな
共産国家か北欧みたいな社会主義でもなければボロ雑巾やで
業界がピンチになるとライバル社と協力増えるよね
ドライバーの待遇上げればよくね? ← もう既にホワイト大企業より貰ってる
無人運転早く実現させてくれよなー頼むよー
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:50 ▼このコメントに返信 米14
歩合だよ
ただ歩合の割合もセンターによって売上やら経費やらでぜんぜん違う
貰う人間はマジで半端ない額貰ってるよ
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:55 ▼このコメントに返信 貨レがまともに定時運行出来ないからな。
ジャストオンタイムのご時世に、10時間遅れがザラとかバカかと
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:55 ▼このコメントに返信 貨物鉄道増やせとか言うけど
大都市部はもうダイヤが一杯で
簡単には増やせないぞ
増やすなら高速カーフェリーの方が良い
もしくは早くリニアを品川〜博多まで開通させろ
そうすれば新幹線にかなりの空きが生まれる
貨物新幹線が実現できる
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:57 ▼このコメントに返信 米26
コンビニで集めた宅配便が、高速道路の出入り口に直通しているわけないだろ。
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 08:57 ▼このコメントに返信 ・・・・・・・・・
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:00 ▼このコメントに返信 確かに配送業者の人たちの待遇改善してあげたいからら、アマゾンプライムの年会費、あと500円上げてもええで。
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:01 ▼このコメントに返信 ※30
トラックドライバーがホワイト大企業より給料貰ってるってマジ?
世間のニュースやらで言ってる事とだいぶ違うが
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:05 ▼このコメントに返信 ヤンキーばっかり雇うからこうなる自業自得
こいつらいるから誰もまっとうな人間が近寄ろうと思えねえんだよ
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:05 ▼このコメントに返信 運送業で、先ずは路線便の自動化まで
あと少し!
トラックの運ちゃん達は、震えて眠れ!!www
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:06 ▼このコメントに返信 米24
ターミナル間の輸送だけならJRが安いんだけどな
問題は集荷と配達で、結局合算すると高くて時間も掛かる
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:11 ▼このコメントに返信 鉄道コンテナは小さすぎて荷主にメリット少ない。
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:14 ▼このコメントに返信 もともと昔はそれが常識やったんやでぇ、地域毎に国交省から免許を貰った運送会社が運んでた。トレーラーの頭だけ自分で持ってて荷台だけリレーして全国を届けてたんやでぇ。零細企業や個人運送屋、それを全国で買収してネットワークを作ったとこまでは良かったけどガメツく儲けに走り過ぎて時代に逆送してるって事や、お歳暮やふるさと納税なんか代行して百貨店とか自治体とかイロイロ食い込んで包括的に請け負って実態は下請けやバイトに丸投げして甘い汁だけ吸い続けて来たんだし一度楽して儲ける事を覚えた組織は潰しが効かんから無理やろ
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:15 ▼このコメントに返信 運転免許に特殊って付くやつでしょ
レアすぎて給料高いでしょ
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:18 ▼このコメントに返信 どういうことなの
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:24 ▼このコメントに返信 マジで給料あげてやれ
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:24 ▼このコメントに返信 給料安くて、大量にやめたのにwww
コストあげる以外にないだろう。バカかよ
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:29 ▼このコメントに返信 いないなら給料上げるしかないじゃん
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:31 ▼このコメントに返信 運送業者各社が出資して、宇部興産専用道路みたいなん作ればえぇねん。
そして、2連結どころか5連結ぐらいすれば、ドライバー一人で5台分輸送できるやろ。
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:32 ▼このコメントに返信 近いうちに自動運転になるから。
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:33 ▼このコメントに返信 大卒ドライバーはすでに雇ってる
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:41 ▼このコメントに返信 自動運転はすぐ止まれない車
トラック、バスに関しては無理やで
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:41 ▼このコメントに返信 トラックの完全自動運転なんて100年は来ないよ
雪道や悪天候で光学情報の取得に支障が出たらもう動けなくなるどうしようもない致命的な欠陥があるからな
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:42 ▼このコメントに返信 そんなことして荷物届かずぐちゃくちゃとか止めてな。いつも頑張ってくれてるんだし待遇よくしたれや
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:43 ▼このコメントに返信 単純に人員増やすのに給料上げるのと
労働条件良くしたらいいだけだろ
輸送コスト上げて物価にきちんと反映させればいいだけであって、
むしろ適正価格なのにいちいち値上がりで騒ぐ奴は放っておけ。
俺は別にそのくらいの物価増はかまわんと思ってる
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:47 ▼このコメントに返信 当たり前だけど鉄道はターミナル駅でコンテナの載せ換えしないといけないからなあ…
よほど遠距離でもない限り荷主から配達先に直接届けられるトラックの方が便利だし安くついたりする
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:48 ▼このコメントに返信 ドローンでええぞ
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:52 ▼このコメントに返信 物流って大事なはずなんだけどな
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 09:55 ▼このコメントに返信 現実的には、鉄道の物流を復活させる。
どうせ、乗客利用は減る一方なんだしもったいない。
特に北海道とか、東北とかな。
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 10:01 ▼このコメントに返信 これだから今貨物列車が好調らいしな
一編成にトラック60台分とかやべぇ
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 10:02 ▼このコメントに返信 鉄道はなぁ、大都市圏のように普通本線+快速本線+貨物支線と充実してる区間はいいけど東京から福岡までの間だと例えば岡山から姫路間のように上下各1線しかないところは客線と共有になるからピストン輸送とはいかんしなぁ。
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 10:09 ▼このコメントに返信 「送料無料」これ無くせば少しは改善されます。ヤマトが良い例ですね(笑)会社側「1個あたりの儲けは少なくても大量にさばけばウハウハだぜ(笑)」従業員「給料変わらず仕事量は増加…やってられるか!割りに合わんから辞める!」会社側「荷物さばけない…時間、予定日までさばけなきゃ⚪mazonからペナルティ食らう…⚪mazonから撤退します」こんな感じです!普通に考えたら分かるだろ(笑)?
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 10:25 ▼このコメントに返信 アメリカの最低時給1680円になる見込み
日本は後進国やね
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 10:31 ▼このコメントに返信 もう基本センター留めで追加料金で自宅まで配送でええやん
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 10:34 ▼このコメントに返信 人材がいない!ってそりゃ即戦力以外いらんとか
育成したとこが損するとかないわ
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 10:39 ▼このコメントに返信 最低賃金上げろと言っているやつは最低賃金上げることがどういうことがわかっていないのか
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 10:46 ▼このコメントに返信 山陽線とか、通勤通学時間以外、誰が使ってんだよ?
おれ18きっぷ常連だけど、ガッラガラだぞ。
米60
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 10:46 ▼このコメントに返信 米37
嘘を嘘と見抜ける人じゃないと……
先進国でくくるなら日本の労働は支配層と奴隷層の関係。
途上国含めるなら日本は中位の労働環境。
先進国は法治国家の側面もあるから法外な労働だとすぐに裁判になる。
日本の労働は何気に途上国レベルで、ドライバーの給与は残業入れなければ平均18万前後と言われている。
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 11:10 ▼このコメントに返信 不足言っても育てる気なく経験者以外門前払いだろ
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 11:13 ▼このコメントに返信 鉄道輸送も割とパンパンやで。
つべに早朝の京都駅の動画上がってたけど
山手線並みに貨物列車来るで。
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 11:14 ▼このコメントに返信 経営陣は高速使えば牽引でも問題なく走れるだろ程度にしか思って無さそう
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 11:17 ▼このコメントに返信 鉄道貨物関係者だけど、残念ながら赤字だよ
スレ内で言われてる通り、駅から駅までの輸送しかできないから結局車は必要だし、積み下ろしの手間があるからね
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 11:22 ▼このコメントに返信 待遇改善は当然として今後更に人手不足が増すだろうから
生産性向上のために体力のある内に色々試した方がいい
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 11:24 ▼このコメントに返信 米27
速度・駐車違反等も自腹
が抜けてるで
この業界、マジ糞過ぎてやってられんわ
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 11:31 ▼このコメントに返信 やくわからないんだけど、これはヤマトが他社の荷物も引くよってだけ?
ヤマトも他社の荷物引くから、そっちもよろしくねってこと?
だったら自社だけで2台分の荷物1人で引くのと何が違うの
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 11:31 ▼このコメントに返信 自動運転で高速にチャリンコで侵入するボケ老人引いたら誰の責任になるんだろ
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 11:37 ▼このコメントに返信 ※74
ヒント:人で不足
あとは自分で考えなさいな
77 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 11:37 ▼このコメントに返信 アマゾン契約の件といい、この会社の経営者はマジで無能すぎる
全く現場を知らない、現場を見ようとしない、見ても理解出来ない連中であろう事が想像できる
78 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 11:40 ▼このコメントに返信 米77
お前はどれだけ現場知ってるのwww
79 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 11:43 ▼このコメントに返信 運転手は牽引免許必須ってことでOK?
そうなりゃ、すでに他の人もいってるが、なおさら運転手なんかいなくなるわw
賃金低いわ2台分引っ張れとか、現場軽視の営業頭の考えそうな・・・・。
もし事故やトラブルが起きたら遅延&損害のリスクも増大。
どこにもデメリット以外見えないのは俺だけ?
80 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 11:57 ▼このコメントに返信 長時間労働・低賃金・事故ったら自己責任
そりゃ若者もやりたがらないわ
81 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 11:58 ▼このコメントに返信 鉄道貨物はすでにパンパンやぞ
新規でレール敷くレベル
82 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 12:04 ▼このコメントに返信 学歴カスの底辺ヤンキーモドキみたいなのばっか雇って業界がそういう色に染まってるからもう優秀な人材の確保は手遅れ
83 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 12:05 ▼このコメントに返信 待遇改善の意見は尤もだけど、
正規の残業代すら支払ったら赤字経営に落ち込む、ダンピング業界にそんな金がある筈がない。
おそらく、残業代0法案が施行されたら、条件無視して全ドライバーに適用始めると思う。
合法的に朝から晩まで、無賃金で働かせる事が出来る、企業にとっては夢のような法律。
無賃金で働く時間の方が多くなるので、国が奴隷を公式的に認める法律になりそうだ。
かつての派遣法が、人身売買制度の解禁だったように・・・。
84 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 12:21 ▼このコメントに返信 トラック輸送もジリ貧やぞ
特に大型牽引乗りはもう平均年齢60近い
地場の主力の4トンも中型免許必要になって若いのが入って来なくなって10年くらい経つ
今じゃ未経験歓迎免許も会社が全額出しますって言っても誰も来ない
まともに会話による意思の疎通が出来ないマジモンのガイジみたいなのはポツポツ来るが流石に障害者支援施設じゃないから雇えぬ
85 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 12:22 ▼このコメントに返信 需要があるのに給料高くできんってどういう事だよ。
安いから人手が集まらんのだろ。
86 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 12:27 ▼このコメントに返信 ああもうめちゃくちゃだよ
87 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 12:35 ▼このコメントに返信 ボーナス、有給休暇、1日10時間以内の勤務
これだけでぜんぜん違うと思うよ
現状はナス、有給無しの12〜14時間勤務だから
88 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 12:38 ▼このコメントに返信 次々廃線にしてんのに、どこがパンパンなんだよ?
こんなしょーもないリスキーなトラック輸送するぐらいなら、
鉄道拡充しろって話だろうが。
米81
>鉄道貨物はすでにパンパンやぞ
新規でレール敷くレベル
89 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 12:48 ▼このコメントに返信 ※85
ほんま神様みたいな消費者やね
物流業界全体で運賃1割上げると下手すると消費税10%プラスレベルで物価に影響出るけど
90 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 12:52 ▼このコメントに返信 配達料上げようとしても、運送会社が多すぎて過当競争になってて
料金上げようとすると結局元の値段で持ってくのが他所から湧いてきて無理や
待遇上げるにしても、人雇うにしてもまず金が入ってこないとできないから
有象無象の運送会社を一旦一掃しないと一生改善されんで
91 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 12:59 ▼このコメントに返信 >85
支出の前に収入を増やさないとならないけど
値上げするとヤマト終わったって言われる
つまり原因はお前
92 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 13:07 ▼このコメントに返信 本とCDの注文郵便ポストに入れられててワロタw
93 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 13:18 ▼このコメントに返信 土日祝日休み 残業代出る 6〜18時勤務 有給ありの大型ドライバーとか求人無いからな
有っても、コネで埋まっていくだろうし
94 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 13:54 ▼このコメントに返信 公務員の俺様のためにキチンと届けろやヴォケが!!!!
95 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 13:55 ▼このコメントに返信 運転手の負担増えてて草も生えん
今でさえ荷物多すぎるのにもう一台分増やすとかもっと人減るぞ
96 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 14:40 ▼このコメントに返信 アホか
荷車倍にして、荷の上げ下ろしは誰がするねん
ドライバー殺す気かよ
業界一丸になってダンピング禁止しろ
払うもん払うたら人は集まるわ
97 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 14:42 ▼このコメントに返信 みなし残業含む月給20万以下(みなし枠消化前提)
ボーナス昇級退職金なし
休暇月4〜6日
首都圏でもこんな条件ばっかなのになりたがる奴なんておるの?
98 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 14:57 ▼このコメントに返信 米96
高速道路と書いてあるだろうが
中継拠点には荷下ろし要員がいるだろ
99 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 15:04 ▼このコメントに返信 海上コンテナの車上渡し契約じゃあるまいし拠点間輸送で大型トラックドライバーがバースに着けた後運転席や休憩室で休んでて良いと思ってるんですかね・・・結局下ろすのはドライバーだよ。ホームにリフトマン位はいると思うが
100 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 17:08 ▼このコメントに返信 さすがブラック企業の温床である日本国
発想が色々とぶっ飛んでますわ
101 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 18:24 ▼このコメントに返信 ネットを使ってオンラインゲームの様にトラックを運転する(何らかの事情で途切れたら即時、路側帯に止まるように最初からプログラミングして置き、バックアップ要員も用意しておく)そして全国のニートを活用する。応募資格はオンラインカメラを常時接続でき交通規則を含めた付属ソフトのオンラインゲームで一定の得点を取れた者のみ可能。時給2000円で募集したら結構集まるだろ?
102 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 18:29 ▼このコメントに返信 ふーん。連結ねぇ…。
夜間のPA、SAは休憩するトラックで溢れているのに、どこで連結作業するのやら。
大型連休中なんて一般車がトラックスペースにまで溢れているし。
103 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 18:49 ▼このコメントに返信 まあ中型免許できたあたりから予想される結果でしょ
会社で取らせるってやって給料上げるか無理なら増員で休める工夫しないと無理でしょ
割に合わない上に普通免許で手一杯なのよね金銭的に
104 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 19:31 ▼このコメントに返信 ドライバーはなぁ・・・
ぶっちゃけ育成に時間掛かるからね
オマケにすぐ辞められるから企業は積極的に育てたがらない
105 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 19:33 ▼このコメントに返信 もう一度貨物列車の価値を見直したほうがいい・・・
と言いたいんだけど日本の鉄道網も恐ろしく縮小しちゃったな
106 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月16日 19:34 ▼このコメントに返信 米101
回線の遅延で死人がでそう
107 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月17日 03:14 ▼このコメントに返信 関西だと私鉄の路線をつなげて貨物やったら
意外といいんじゃないのかな
108 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月17日 03:24 ▼このコメントに返信 配達ペースが落ちるだけだと思うんだが
109 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月17日 07:04 ▼このコメントに返信 人足りんのに賃金上げない糞経営者は地獄に落ちるべきだわ
110 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月17日 16:18 ▼このコメントに返信 >>33
>ヤマトも佐川も勝手に再配達してくれなくなったな。
>大体平日の真昼間に不在票だけ残して、来るとしたら土日。
>支店に荷物の在庫貯まらんのか?
ヤマトはチャイムも鳴らさず不在票を投函してくだけ
再配達の手配しても配達せず、翌朝に不在票入れに来ることすらある
111 名前 : 名無しさん投稿日:2017年07月27日 22:57 ▼このコメントに返信 米2
賃金安いしキツイし簡単にし.ねるからよほど給料よくないとやらない
大型トラックで1週間寝泊りして家に帰れず、トラックターミナルのコインランドリー使って洗濯物トラックの中で干しての生活で年収500万円程度だからなwww
因みに運送屋に限らず日本の労働賃金なんて20年前から変わってないか逆に下がってるくらいだからなwww
途上国の外国人じゃ出来ないしい無理だろうなwww
112 名前 : 名無しさん投稿日:2017年07月27日 22:59 ▼このコメントに返信 違うぞwこうやぞwww
運送会社「助けてドライバーがいないの!」
低賃金外国人労働者「わしら参入できへんわ!」
警察「よっしゃ!ほな車の免許細かく分けるわ!これで一稼ぎや!」
若者、求職者、ニート「ドライバー不足か…よっしゃ免許取ってドライバーになるわ!!普通とって2年以上で中型?3年以上で大型?ファッ!?やってられるか!!」
警察「儲からんかったな、よっしゃほんなら普通無くても準中型で積載3.5tまでいけるで!どや!!」
若者、求職者、ニート「はぁ?今更遅いわwもう仕事してるしwww」
運送会社「もうじき運賃上げて給料も上げるよ!」
警察「よし!外国人でも簡単に免許取れるようにしたろwww」 ← 次これやりそうで怖いわwww
113 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年07月30日 03:58 ▼このコメントに返信 運転手なんて事故もあるし免許なくなればポイだし、リスクの割には金がクソ安い。
ドライバーやってるやつなんて安易な底辺しかいねーよ現実。
一昔前なら月50万とか年収1千万円とか稼げたが今はあり得ねーわ。
114 名前 : トド投稿日:2019年03月24日 01:03 ▼このコメントに返信 アメリカの長距離貨物トラックは2連結だころか3連結も走っている。