6: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:19:05.67 ID:54rRKiTi0.net
阿吽の呼吸
3: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:17:02.55 ID:ejjzVMcM0.net
どっちもガイジ
5: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:18:34.51 ID:WTWfYxXDa.net
基地外同士のレスバでももう少し噛み合うで
4: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:18:00.37 ID:BBAMvPMe0.net
草
2: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:16:50.40 ID:9qrPxD2Xd.net
アンジャッシュ定期
7: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:19:15.73 ID:RgdKC2z00.net
少しくらい支障あってもバレへんか…
8: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:19:53.87 ID:nCYu5jiG0.net
指令員のほうがガイジ度高い
9: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:20:10.04 ID:6FzkHRAYa.net
えぇ…
11: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:21:07.38 ID:D+f1k7hSa.net
鉄道会社の社員なんてほぼコミュ障やろ
13: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:22:54.84 ID:k296oTcl0.net
全く意味不明や
16: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:24:04.07 ID:QpgNEeFRd.net
指令と保守に亀裂が入ってたんやな
20: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:25:04.49 ID:WTWfYxXDa.net
>>16
うま∃
うま∃
17: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:24:12.25 ID:icULHKjWa.net
指令員受話器離してたっての嘘やろ
19: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:24:39.01 ID:WTWfYxXDa.net
肝心なところで受話器外して話聞いてないってところがポイント高いよな
22: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:26:20.31 ID:Azcr9haKa.net
相手が聞いて無いのが分からへんって何とかならへんのかな
24: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:26:33.83 ID:8z1PliEl0.net
司令員ってヘッドセットじゃないんか
25: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:26:41.47 ID:WRxy9pN3a.net
LINEの方が意図伝わりそう
やっぱ電話派っておかしかったんや
やっぱ電話派っておかしかったんや
23: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:26:24.68 ID:il7PnVZmp.net
受話器を離してのとこ絶対聞いてたよね
21: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:25:30.41 ID:tIZGnlSea.net
「危ないんか?」
「えっ?危ないんか?」
「危なくないんか」
「検査した方がええか?」
「…」
「まあそのまんまいくわ」
(もし危なかったら向こうがそういうやろ)
(もし危なかったら向こうがそういうやろ)
「えっ?危ないんか?」
「危なくないんか」
「検査した方がええか?」
「…」
「まあそのまんまいくわ」
(もし危なかったら向こうがそういうやろ)
(もし危なかったら向こうがそういうやろ)
10: 風吹けば名無し 2017/12/28(木) 14:20:46.90 ID:Q9y4sGAt0.net
もう文字でやりとりせーや
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引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1514438187/
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1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 12:38 ▼このコメントに返信 ぜってー嘘だわw
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 12:41 ▼このコメントに返信 頭おかしい
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 12:43 ▼このコメントに返信 日本人の悪い所全部出たな
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 12:46 ▼このコメントに返信 やばかったら言って来るやろはいろんな現場であるからなあ、なんとか無くしてかなあかんで
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 12:46 ▼このコメントに返信 もし本当ならこんな知恵遅れは殺処分にしろよ
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 12:48 ▼このコメントに返信 インパール作戦かな?
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 12:50 ▼このコメントに返信 ※3
嫌なら日本から出ていけよ反日君?
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 12:52 ▼このコメントに返信 見てないからわからないのに、そこまでは行かないと思うとか言っちゃったのがアカンよな
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 12:53 ▼このコメントに返信 ※7
イライラで草
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 12:53 ▼このコメントに返信 ※7
どう見てもそういう意味じゃないだろ。アスペか
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 12:54 ▼このコメントに返信 こういう言い訳する奴、会社に1人はおるよな
どう考えても無理がある話やのに…
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 12:56 ▼このコメントに返信 音声通話記録ぐらい残していないんだろうか・・・?
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 12:56 ▼このコメントに返信 日本っていつもアトラクトフィールドの収束によって
誰の責任とは言えないって状態になるね
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 12:58 ▼このコメントに返信 米7
すーぐ出ていけって思考停止する、これだから無能なんだよ
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 12:59 ▼このコメントに返信 日本人だけじゃない定期
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 12:59 ▼このコメントに返信 指令員が提案なんて聞いてないって言い訳しとるだけだぞ
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:00 ▼このコメントに返信 上司が誰も責任取らなくて済むようなシナリオを考えだしたんやで
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:00 ▼このコメントに返信 こんなもん苦し紛れの嘘やろ
亀裂あるんやけど?→まぁいいわ走行しろで終わってるやろ
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:01 ▼このコメントに返信 結局何も連絡されずにバトンタッチされたJR東海は比較的まともやったな
京都までにこりゃおかしいと連絡、名古屋まで走らせて検査
京都駅なら最悪止めて検査出来たんじゃ無かろうか・・・名古屋と車線数変わらんし
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:01 ▼このコメントに返信 米12
大事になったからそう思うんだろうけど
普段から仕事の通話を全部録音してるなんてよっぽどだぞ
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:09 ▼このコメントに返信 こういう事にしとこうって打ち合わせしたやろこれwww
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:10 ▼このコメントに返信 極めて日本人的
とにかく責任の発生を全力回避
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:14 ▼このコメントに返信 米20
尼崎のやつはやりとり残ってたみたいだけど
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:16 ▼このコメントに返信 米7
これがちゃんと言葉を理解しない例か…
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:18 ▼このコメントに返信 外してたは嘘だな
後始末が大変だから日和ったんだろ
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:18 ▼このコメントに返信 司令員と保守担当は「まあいいか」と流し、運転は継続
股尾前科運転士を笑えんで
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:24 ▼このコメントに返信 証拠もないのに嘘認定してる人多すぎない?
問題はあっても矛盾は無いし、現実にこんなアンジャッシュ的なやり取りとかありうるでしょ。
今回大事故にならなかったんだし、今後報告体制の改善を行えばいい。
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:24 ▼このコメントに返信 カードはお餅の方がまだ意思の疎通してる
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:24 ▼このコメントに返信 海外の飛行機事故思い出したわ
引継ぎで
パイロットA「こんな故障あったけど飛んできた」(報告して直しとけ)
パイロットB「おかのした」(煽ってやがるワイも故障したまま飛んでやる)
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:24 ▼このコメントに返信 何人もの人の命が賭かってる仕事でこれはダメだろ
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:28 ▼このコメントに返信 まともな会社ならちゃんと録音してる
それを公開しないのだから受話器離したの部分は嘘松だわ
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:31 ▼このコメントに返信 ※24
運転士や車掌との運転席からのやり取りなら機械的に残してるかもしれないけど、
保守担当となら携帯電話で直接連絡じゃないのかね?
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:31 ▼このコメントに返信 現場の責任者に権限を適切に与えないからこうなる。
遅れたら責任を指令部も負え、現場判断を最優先させて止めさせろ。
文句があるなら現場を見に来い! 技術も無いなら発言権も無い!
それぐらい現場優先にしたれよ、営業・管理職側のお座りに会社をまとめさせ過ぎや。
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:32 ▼このコメントに返信 典型的日本企業
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:32 ▼このコメントに返信 指令って忙しすぎるからこういうことは発生するかもしれない
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:34 ▼このコメントに返信 録音していたとして、それを録音していなかったということで報告するってのは
まともな会社が行うことなのか?複数人の上司の確認ぐらい入るだろう。
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:38 ▼このコメントに返信 股尾前科車掌「(なんか焦げ臭いなぁ・・・)まあいいか」
股尾前科車掌「(なんか激しく振動してるなぁ・・・)まあいいか」
股尾前科車掌「(なんか車内が霞んでるなあ・・・)まあいいか」
股尾前科指令「(なんか受話器の向こうでしゃべってるなあ・・・)まあいいか」
股尾前科保守「(返事こないなあ・・・)まあいいか」
股尾前科車掌「(新大阪まで来たしもうええやろ)異常ナシ!」
登場人物が全員股尾前科という恐怖
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:39 ▼このコメントに返信 もうラインでやり取りしろよw
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:40 ▼このコメントに返信 言った言わないではなく、聞いていなかったという言い訳だから
録音はあってその上で言い逃れしてるんじゃねーの?
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:43 ▼このコメントに返信 陳さんは電話かけてきたくせに、こっちが喋ってるのに被せてくる
人の話を出だししか聞かないタイプが存在する
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:46 ▼このコメントに返信 うーんガイジ
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:51 ▼このコメントに返信 一生懸命言い訳考えたんだろうな。
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:54 ▼このコメントに返信 人間の判断力はあてにならないんだね
異臭や異音も検出器で判定させるしかないのかな
そんなことできるか知らないけど
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:57 ▼このコメントに返信 福知山線脱線事故発生時の、車掌と司令のグダグダなやり取り思い出した
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 13:57 ▼このコメントに返信 こういうので何十人何百人死んだ事例なんていくらでもあるからなあ
JR西に限らずしっかり見直してくれよ
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 14:00 ▼このコメントに返信 何の為の会話だよw
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 14:02 ▼このコメントに返信 ※7
さすがにガイジ。
ほんま、何でもええんやなお前らはw
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 14:05 ▼このコメントに返信 インパルスかな
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 14:11 ▼このコメントに返信 股尾前科でMAD作れそうだなw
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 14:12 ▼このコメントに返信 譲り合いの精神やぞ
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 14:14 ▼このコメントに返信 >「そこまで行かないと思う、見ていないので現象が分からない」
オレの会社でそんな報告したらメッチャ怒られるわ
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 14:14 ▼このコメントに返信 重大インシデント仮想再現VTR「司令員確認疎漏」編
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 14:15 ▼このコメントに返信 やりとりに電話使うからこうなる
チャット使っとけば問題ないのに
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 14:15 ▼このコメントに返信 補修点検員は列車止めて修理する権限無いから故障見つけても修理指示がなければ作業する訳にはいかんのよ。指示待ちとかではなくルールで決まってて勝手にやれば処罰されるから。
今回のは間違いなく指令室のやらかしだと思う。ほんとに凡ミス。
人命を預かる仕事だし本来あってはならない事だけどね
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 14:18 ▼このコメントに返信 ネトウヨみたいな会話だな。
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 14:24 ▼このコメントに返信 こんなので勤まるなら知り合いのキチガイを入れてくれんかね
撮影の為に他人の敷地で草をむしってるらしいけど
次の撮影ポイントまで法廷速度無視して車を飛ばしているらしいけど
全駅名を覚えているらしいから電車愛はあると思うぞ
(興味ないことに関しての記憶力がやばいけどな…)
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 14:36 ▼このコメントに返信 LINEの既読が優れてる点はココ
既読と出た以上、責任は読んだ側にある
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 14:48 ▼このコメントに返信 人間全般都合の悪いことからは目を逸らすものだからね
悪い結果が出てから初めて反省すんだよ
後悔先に立たずという諺は本当によく言ったものだよ。
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 14:52 ▼このコメントに返信 何ここ どっかから日本人叩きをするように指令でも出てるの?
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 14:53 ▼このコメントに返信 メール方がマシ
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 14:54 ▼このコメントに返信 誰も死んでないし
こういう連絡の手順がマニュアル化される、マニュアルがもっと正確になるみたいなパターンなだけでしょ
それとマスコミは偉そうにするな バーカ
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 14:57 ▼このコメントに返信 こういうのはちゃんと文書でやらないとな
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 15:02 ▼このコメントに返信 これが忖度ですね
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 15:07 ▼このコメントに返信 米59
日本人叩きねぇ
日本で起きた事件を正さないで放置するのって、後で日本人に被害が出ると思わないのかね
想定を怠って被害が出た事が、予兆を放置して被害が拡大したことが、日本で何度あると思っているんだ?
「地震なんて初めてですぅ。想定外ですぅ」と言ったら免責ですか?
どっちが・何が「反日」だよ
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 15:12 ▼このコメントに返信 多分点検とかめんどくさかったんだろうな
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 15:19 ▼このコメントに返信 基本、司令部側の問題だよな
かなり、異常な事態だろうに
それを無視して他の話を聴いていたとか
話にならんわ。
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 15:21 ▼このコメントに返信 *64
アホだなあ だからこんなん粛々とマニュアルを整備するだけだろ
韓国の火災のほうは4日後には不法駐車が復活したって読んだぞ
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 15:24 ▼このコメントに返信 点検しなきゃわからんって
現場が言ってるのを聞いてるなら、
指令の人の判断がダメだわな
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 15:28 ▼このコメントに返信 運航停止させるような決断を誰も取りたくなかったということかな
情報の集中と判断・指揮の上位下位ははっきりさせんとな
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 15:31 ▼このコメントに返信 ってか電話から耳離すときは、通話中の相手に一言言うやろ
別にこんな緊迫した状況じゃなくても
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 15:34 ▼このコメントに返信 これだけだと聞き逃したアホに見えるけど、色んなところから話しかけられて注意が分散してしまうやろ
今回のケースで間違いのない取り決めを作るしかない
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 15:42 ▼このコメントに返信 支障はないかって聞き方がいけないのよ
数字で言わなきゃお互いに状況を認識できないの
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 15:48 ▼このコメントに返信 (言わなくてもやってくれるだろう)
(言わなくても察してくれるだろう)
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 15:57 ▼このコメントに返信 文字でやり取りするようになったら
できるだけ自分の責任にならないよう曖昧な表現の応酬になる定期
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 16:14 ▼このコメントに返信 こんなの日本に限ったことじゃないのすぐに日本が日本が
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 16:16 ▼このコメントに返信 数年前も電車にビニールが付着した時に
指令「ビニール(をカメラで写真)撮って」
運転手「ビニール(を屋根に登って素手で)取ります」
っている会話があったしね、
通電状態で。
77 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 16:22 ▼このコメントに返信 米27
すでに福知山線での大事故を経験した上で未だこれなんだよなぁ
78 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 16:25 ▼このコメントに返信 ※76
それは100%指令が悪いわ・・・
79 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 16:33 ▼このコメントに返信 音声認識もそこそこいけるようになったし、
喋ったらすぐ文字で指令側の画面にでも表示すればいいよね
まさか現場でポチポチ入力しろって言ってるわけじゃないよな?
80 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 16:33 ▼このコメントに返信 大企業なら当たり前の結果だ
儲かるなら安全なんてどうでもいい
たまたま今まで問題がなかっただけ
原発安全神話と一緒
81 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 16:41 ▼このコメントに返信 これ、指令員がコミュ障。
この仕事に向いてない。
82 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 16:50 ▼このコメントに返信 (´・ω・`) あーもうめちゃくちゃだよ
83 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 17:02 ▼このコメントに返信 (^q^)
84 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 17:08 ▼このコメントに返信 ここで大事なのは何がいけなかったか、どうすれば防げたのかをしっかり把握して対策することでしょ そうしないと忘れた頃にまた起きるしその時は更に大きな事故になっている可能性がある。 ここでの何がいけなかったかは司令員がだめだったとかじゃなく例えば指令員の教育不足とか司令員が不足していてミスが起きやすい状況だったみたいに深いとこまで見つけないとだめだけどね
85 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 17:14 ▼このコメントに返信 もっと大きな問題が出る前に何とかしてよ
体制がダメなら見直して
支那のように脱線して死傷が出てからじゃ遅いのよ
まあ流石にそのまま埋めることはないけどw
86 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 17:15 ▼このコメントに返信 「〜だと思う」って
なんやねん。
「確認してないのに適当に答えんなカス、確認作業に入ってください」
こう答えるべきだろ。
87 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 17:15 ▼このコメントに返信 機械を過信して命令系統を整理してこなかったツケだな
88 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 17:17 ▼このコメントに返信 医療での重大事故もだいたいこんなもんだよ
間の悪さとかちょっとした不備が重なって起こるもの
89 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 17:17 ▼このコメントに返信 鉄道会社って適当に仕事してるイメージしかないわ
90 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 17:28 ▼このコメントに返信 電車止めて、点検して
異常なかったら運転士一生左遷されかれないからな。
そりゃ動かすよ。司令も自分に責任来るから、だんまり。
単純に言えば、お上の安全<利益が悪い。
91 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 18:28 ▼このコメントに返信 御託はいいから指令員とやらが責任取れや
判断を誤るような人間を置いとくくらいならAI化進めてくれ
92 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 18:32 ▼このコメントに返信 ホウレンソウから勉強し直した方が良いよ
93 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 19:35 ▼このコメントに返信 嘘と言い訳を書き起こすとこうなるんだな
報道もわかってやってんだろうな
94 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 19:55 ▼このコメントに返信 日本は労働関係なのに、何故か企業は我関せずで個人の責任になるからな。
鉄道にしろ医者にしろ運送にしろ、自分から動いて責任取れって言われても困るから
皆だんまりになる。
結果、予兆を無視して人災が起こるわけだ。
95 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 20:57 ▼このコメントに返信 見てないのにそんなになってないとか言っちゃうからだよ
96 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 22:28 ▼このコメントに返信 死人が出ても何も変わらんよ
97 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月29日 23:33 ▼このコメントに返信 ワイヘルプデスク、震える
一日中電話してて集中力欠くとこういうよく分からん無言のやりとりすることがまれによくある
98 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月30日 00:36 ▼このコメントに返信 今回の件で新幹線など一切乗りたくなくなったわ。
ただ走る暴走棺桶列車。まともに仕事しないJRなんて
日本から無くなっても困らないよ
99 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月30日 07:28 ▼このコメントに返信 小倉で異常が有ったのに名古屋まで運用させたこと自体が異常
車庫のある広島で打ち切れっての
100 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月30日 08:02 ▼このコメントに返信 こういう時に情報を漏らすことなく意志疎通できるのが本当のコミュ力
101 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2017年12月30日 12:29 ▼このコメントに返信 これ通報でも発生しない?
通信回線の不具合か何かで電話会社の保守担当が一旦通報を取って通報者の最寄期間に取り次ぎする時とか?
これ管制でも発生しない?
航空管制と中華人民共和国機長とか。
これ無線でも発生しない?
防災無線と周辺住民で一方は埒の明かない非難指示を出して、一方は何と無く安全そうな主観で行動するとか?
これ内閣でも発生しない?
任命権者と各大臣との意思不疎通とか?
102 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年01月01日 16:09 ▼このコメントに返信 嘘にマジレス奴www
103 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年01月01日 19:41 ▼このコメントに返信 ※7
低能過ぎて笑えない
ネットに毒されすぎだ
104 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年01月03日 18:30 ▼このコメントに返信 あうんの呼吸の保守JR西日本東海の息の悪さが結果的出た結果だな
タダでさえJR西日本の場合は在来線で手痛い福知山線脱線事故やらかしてるから気づいて当たり前だが、保守JRの悪い膿の部分がモロだしだな
この際、JR東日本から鍛えてもらって精神修行積むレベルくらい縛らなきゃだめだわ
指令も運転士も危機意識なさ過ぎ
105 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月14日 23:01 ▼このコメントに返信 なんでこんな会話すらままならない奴が面接突破できたのか疑問だわ