1: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:16:36.22 ID:ouYcdgqf0.net
先輩「ワイ君トラックを入り口脇の駐車場に停めといて」
ワイ「はい」サイド引きー、ギア2足入れー
先輩「サンキューなー」エンジンかけー
ドカッ!!
先輩「てめぇ!?なんでギア入れてエンジン切ってんねん!!事故ったやろ!!」
ワイ「」
上司「いやぁワイ君それは常識無いよ~」
ワイ「」
ワイ「はい」サイド引きー、ギア2足入れー
先輩「サンキューなー」エンジンかけー
ドカッ!!
先輩「てめぇ!?なんでギア入れてエンジン切ってんねん!!事故ったやろ!!」
ワイ「」
上司「いやぁワイ君それは常識無いよ~」
ワイ「」
2: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:17:03.12 ID:ouYcdgqf0.net
常識無いのはお前らじゃボケ
3: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:17:22.77 ID:JU6qLdPvd.net
普通のニュートラルやろ
6: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:18:36.80 ID:ouYcdgqf0.net
>>3
普通ニュートラルか確認するやろ
クラッチ踏んでエンジンかけろやハゲ
普通ニュートラルか確認するやろ
クラッチ踏んでエンジンかけろやハゲ
4: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:17:28.01 ID:T/2rkhz00.net
at限定ワイ理解不能
12: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:20:52.71 ID:ouYcdgqf0.net
>>4
勝手に安全確認怠った先輩が逆ギレしてきたんやで
勝手に安全確認怠った先輩が逆ギレしてきたんやで
39: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:27:39.87 ID:qGMPk16za.net
>>4
ギア入れたままならサイド引いてなくても動かんねん
坂道とかなら逆ギア入れて止めるのが一応正解
ギア入れたままならサイド引いてなくても動かんねん
坂道とかなら逆ギア入れて止めるのが一応正解
5: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:17:42.86 ID:JU6qLdPvd.net
トラップやんけ
7: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:18:36.91 ID:bbMofa7t0.net
トラックでそんなすぐ動くわけないやろ
10: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:20:09.36 ID:ouYcdgqf0.net
>>7
入り口脇の駐車場は狭めの通路沿いの後ろ傾斜やぞ
前方ギリ停めギア入れ常識やろ
入り口脇の駐車場は狭めの通路沿いの後ろ傾斜やぞ
前方ギリ停めギア入れ常識やろ
8: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:19:43.52 ID:88ZjAcb7a.net
坂道駐車のとき以外はやらんね
16: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:22:05.02 ID:ouYcdgqf0.net
>>8
坂じゃないと油断してると事故るで
輪止めもしたくなるわ
坂じゃないと油断してると事故るで
輪止めもしたくなるわ
11: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:20:21.17 ID:BSwyyUtD0.net
普通ニュートラルやろ
20: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:23:06.29 ID:ouYcdgqf0.net
>>11
免許返してもう一回教習所習ってこいガイジ
免許返してもう一回教習所習ってこいガイジ
13: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:21:19.74 ID:yIRITLDf0.net
いやお前のせいやん
何先輩のせいにしてんねんガイジ
何先輩のせいにしてんねんガイジ
14: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:21:40.80 ID:KoEv+YkK0.net
最近はギア入れて停めるのがいいってのが車屋の意見らしいな
25: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:24:59.24 ID:ouYcdgqf0.net
>>14
ギア入れどうのよりもクラッチ踏まずにエンジン掛けたキチガイが逆ギレしてるのがクソやわ
ギア入れどうのよりもクラッチ踏まずにエンジン掛けたキチガイが逆ギレしてるのがクソやわ
17: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:22:32.42 ID:LxBas77A0.net
税金でそんなふざけた遊びしてんじゃねえぞカスが
18: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:22:33.06 ID:V4qRvyPo0.net
公務員は正採用まで運転禁止やろ
28: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:26:01.91 ID:0XZ/ZSdk0.net
エンストしないの?
30: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:26:27.26 ID:gumeWN8o0.net
ローかバックにいれるやろ
34: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:27:10.26 ID:gcIKI00K0.net
坂でもないのに駐車でギア入れるやつw
35: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:27:20.56 ID:yUtoDiBWd.net
ワイMTマン、クラッチ踏まずにエンジンかけた設定のイッチに困惑
これはMTエアプですわ
これはMTエアプですわ
47: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:28:56.07 ID:/PUrrMya0.net
>>35
お前が知らんだけや
トラックはクラッチ切らんでもセル回る
お前が知らんだけや
トラックはクラッチ切らんでもセル回る
55: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:30:57.20 ID:PGy+vle3a.net
>>47
ハイエースとトヨエース使いまわしてるけどハイエースのときはクラッチ踏まなあかんからいつも忘れるわ
ハイエースとトヨエース使いまわしてるけどハイエースのときはクラッチ踏まなあかんからいつも忘れるわ
61: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:32:35.60 ID:ouYcdgqf0.net
>>55
常に踏んでエンジンかけようや
常に踏んでエンジンかけようや
63: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:32:57.27 ID:h0EylE2I0.net
>>47
ほー
軽トラ以外のトラックは乗ったことないけど
そうなってんのか
ギア確認せずにクラッチ繋ぐヤツなんているのか?
ほー
軽トラ以外のトラックは乗ったことないけど
そうなってんのか
ギア確認せずにクラッチ繋ぐヤツなんているのか?
67: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:35:08.06 ID:PGy+vle3a.net
>>63
毎日乗ってて且つ自分の車ちゃうからそういうとこクッソ適当やな
会社に一人だけ駐車のときギア入れるおっさんおるんやけどそいつの車動かすとき同僚全員ガゴン!ってなってて草生えるわ
毎日乗ってて且つ自分の車ちゃうからそういうとこクッソ適当やな
会社に一人だけ駐車のときギア入れるおっさんおるんやけどそいつの車動かすとき同僚全員ガゴン!ってなってて草生えるわ
70: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:35:27.37 ID:/PUrrMya0.net
>>63
この場合はクラッチ切らずにセル回したから前進したんや
ギアも確認してへんしクラッチも切ってないアホが運転したんやな
この場合はクラッチ切らずにセル回したから前進したんや
ギアも確認してへんしクラッチも切ってないアホが運転したんやな
52: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:30:05.10 ID:ouYcdgqf0.net
>>35
エアプがMTマン名乗ってて草生えるわ
エアプがMTマン名乗ってて草生えるわ
36: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:27:22.29 ID:flySaRGLa.net
普通エンジン入れる時ブレーキ踏んどくやろ
37: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:27:26.62 ID:EHhFYXF6a.net
登場人物全員ガイジ
40: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:27:43.23 ID:X4sDctV/0.net
わいマニュアルで免許取ったけど、atしか乗らないからさっぱり意味が分からないw
42: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:28:04.85 ID:4C72rzQn0.net
クラッチとかギアガチャガチャMT限定か?
ギアガチャガチャ遊びしたいなら一人でやれや
ATで取ればそんなの必要ないし知らないから
ギアガチャガチャ遊びしたいなら一人でやれや
ATで取ればそんなの必要ないし知らないから
45: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:28:16.70 ID:vg/NgWRu0.net
公務員の作業員のおっさんキチガイしかいなくて草枯れる
49: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:29:44.05 ID:KoEv+YkK0.net
トラックというかデカい車は2速発進ちゃうの
51: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:29:51.60 ID:PGy+vle3a.net
教習やと信号で止まるときもギア入れたままで教えられるけど実際ニュートラルに入れて惰性で進んでしまうよな
ほんまは機械的にも良くないんかもしれんけど
ほんまは機械的にも良くないんかもしれんけど
58: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:31:15.81 ID:ouYcdgqf0.net
>>51
エンブレかけて減速しようや
危ないで
エンブレかけて減速しようや
危ないで
60: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:32:21.31 ID:PGy+vle3a.net
>>58
分かってはおるんやけどな
軽い坂で止まるときも二速で半クラにして進まず下がらず維持してしまうわ
慣れってほんまあかんな
分かってはおるんやけどな
軽い坂で止まるときも二速で半クラにして進まず下がらず維持してしまうわ
慣れってほんまあかんな
65: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:34:07.77 ID:EZEnB7Rg0.net
試用期間の新職員に運転させてる方が問題としては大きいんやで
69: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:35:21.70 ID:ouYcdgqf0.net
>>65
それもやな
それもやな
66: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:34:19.95 ID:ouYcdgqf0.net
上司まで無知でイラついたから
このまま事故報告書いてどこまで行くのか試したるわ
流石に人事課辺りの事故処理慣れてる課で決済止まるやろ
このまま事故報告書いてどこまで行くのか試したるわ
流石に人事課辺りの事故処理慣れてる課で決済止まるやろ
68: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:35:16.21 ID:hGPmkmH8d.net
>>66
レスバトルじゃ偉そうやけど本人には口答え出来んのやな
レスバトルじゃ偉そうやけど本人には口答え出来んのやな
80: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:37:14.66 ID:ouYcdgqf0.net
>>68
当たり前やろ
対立したって得にならんわ
教習所ではこの方法で習ってました~^^
で連中が誤りに気づくまで決済回した方が穏便やわ
当たり前やろ
対立したって得にならんわ
教習所ではこの方法で習ってました~^^
で連中が誤りに気づくまで決済回した方が穏便やわ
84: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:37:45.40 ID:S3yyGYd+M.net
>>66
止まるわけないやろ
淡々と処理して終わりや
止まるわけないやろ
淡々と処理して終わりや
92: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:40:04.63 ID:ouYcdgqf0.net
>>84
流石にそんな訳無いやろ
流石にそんな訳無いやろ
71: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:35:30.99 ID:kNqNsEE80.net
今のMT車なら そんな安全装置ついてても不思議じゃないな
古い車乗ってると分からんわ
古い車乗ってると分からんわ
72: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:35:44.42 ID:qEVm3+7m0.net
エンジンかける時ってクラッチとブレーキ踏むやろ...?
82: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:37:41.28 ID:ouYcdgqf0.net
>>72
せやろ?
せやろ?
77: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:36:54.15 ID:h0EylE2I0.net
クラッチスタートのないトラックを扱う公務員ってなんだろう?
軽トラだけじゃなくてボンゴトラックも運転したことあるのを思い出したんだが
アレもクラッチ踏まずにエンジンかかるんか?
軽トラだけじゃなくてボンゴトラックも運転したことあるのを思い出したんだが
アレもクラッチ踏まずにエンジンかかるんか?
89: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:39:04.25 ID:ouYcdgqf0.net
>>77
平成初期のトラックバリバリやぞ
燃料も特殊やからなんやろうけど
平成初期のトラックバリバリやぞ
燃料も特殊やからなんやろうけど
78: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:37:02.84 ID:ftNyt6mWd.net
いや普通にニュートラルにしとけよ
86: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:38:16.29 ID:h0EylE2I0.net
職業トラック運転手はどうしてんだ?
ギア入れて停めないんか?
ギア入れて停めないんか?
87: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:38:17.62 ID:gwNHDyov0.net
「クラッチスタート」とかいうシステムがある車しか乗ったことないから
最初意味がわからんかったわ
勉強になった
最初意味がわからんかったわ
勉強になった
88: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:38:55.81 ID:go/zULbf0.net
MT車のサイドブレーキなんておまじないみたいなもんやからな
ちゃんとギアロックしとかないと危ないで
ちゃんとギアロックしとかないと危ないで
98: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:42:05.57 ID:ouYcdgqf0.net
>>88
前職ダイドーやから輪止めまでちゃんとかけてたわ
前職ダイドーやから輪止めまでちゃんとかけてたわ
100: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:43:21.18 ID:PGy+vle3a.net
>>98
まぁ輪止めないとあかん現場多いししゃーない
まぁ輪止めないとあかん現場多いししゃーない
109: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:45:20.13 ID:ouYcdgqf0.net
>>100
サイドだけで動いて足の甲折った奴おるからちゃんとやってたわ
サイドだけで動いて足の甲折った奴おるからちゃんとやってたわ
90: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:39:16.31 ID:3HhLxzVtd.net
結構前からMTはクラッチ踏んでないとセル回らなくない?
93: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:40:22.84 ID:2s7c1v/wp.net
ニュートラルに入れるが正解
101: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:43:22.02 ID:ouYcdgqf0.net
>>93
改めた方がええで
改めた方がええで
94: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:40:50.44 ID:AKm06IvX0.net
駐車のときはニュートラルにするもんだと思ってたわ
この知識でMT2年運転してきたで
この知識でMT2年運転してきたで
104: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:44:06.47 ID:1InI9iw4r.net
平坦やとニュートラルやけど勾配あったらリバースかロー入れるで
113: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:47:02.32 ID:ouYcdgqf0.net
>>104
平坦と思ってても傾斜あったりするからギア入れはしとくべきやで
平坦と思ってても傾斜あったりするからギア入れはしとくべきやで
105: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:44:12.30 ID:/SPI0lo80.net
なんや現業か
108: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:44:57.33 ID:h0EylE2I0.net
職業運転手おらんの?
停めるときどうするのがスタンダードなん?
俺はMTの時ちょっとでも傾いてたらギア入れて停めるんだが
停めるときどうするのがスタンダードなん?
俺はMTの時ちょっとでも傾いてたらギア入れて停めるんだが
113: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:47:02.32 ID:ouYcdgqf0.net
>>108
平坦と思ってても傾斜あったりするからギア入れはしとくべきやで
平坦と思ってても傾斜あったりするからギア入れはしとくべきやで
110: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:45:40.03 ID:AKm06IvX0.net
勉強なったわ
クラッチ踏まずにエンジンかけるのはさすがにアホやなあ
クラッチ踏まずにエンジンかけるのはさすがにアホやなあ
114: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:47:20.91 ID:9LQsDGlDa.net
議会報告の時間だああああ
116: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:48:31.15 ID:ouYcdgqf0.net
>>114
このまま運転者でも無いワイの事故報告が議会にまで上がったら笑うわ
このまま運転者でも無いワイの事故報告が議会にまで上がったら笑うわ
122: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:50:10.26 ID:Jj+lJX5+d.net
>>116
上がるんだよなぁ
上がるんだよなぁ
115: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:48:14.33 ID:HIem32300.net
普通入れる前に確認するよね
117: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:48:52.73 ID:ouYcdgqf0.net
>>115
せやろ?
せやろ?
118: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:48:52.98 ID:BfC8C7aD0.net
ワオバイクもちょっとした坂道なら1足にしてとめるわ
121: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:49:44.28 ID:ouYcdgqf0.net
>>118
ええとおもうで
ええとおもうで
9: 風吹けば名無し 2018/04/17(火) 20:19:44.03 ID:EMsJJ8Nqd.net
税金使って楽しそうでエエな
|
|
引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1523963796/
|
|
コメント一覧 ⇒ブログ・はてなブックマークにコメントする
1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:02 ▼このコメントに返信 豊丸先輩「イグ〜イグ〜」
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:03 ▼このコメントに返信 AT厨VSMT厨時間無制限一本勝負
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:06 ▼このコメントに返信 フェイク入ってると信じたい
本当だったら特定余裕やんけ
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:08 ▼このコメントに返信 まあ仮に上の方で>>1の正しさが証明されたとしても
それはそれでクソ上司とクソ先輩からの風当たりがきつくなるんだよな
万が一に備えてICレコーダー装備しとけよ
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:10 ▼このコメントに返信 上司ガチャのハズレ枠
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:12 ▼このコメントに返信 バイクはギア入ってるとセル回らないんだが、なぜ車もそれをやらないのだろう?
難しい訳ではないのに不思議
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:13 ▼このコメントに返信 トラック乗りだけど駐車する時はギア入れてないわ
セル回す時はもちろんクラッチ踏んでるけど
仕事柄どうしても待機せなあかん時があるから勘弁してくれ
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:13 ▼このコメントに返信 バックギアやないんか・・・
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:14 ▼このコメントに返信 イッチはこれからボールペン式カメラ必携やな
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:15 ▼このコメントに返信 まあ普通クラッチ踏むしギア確認するわな
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:15 ▼このコメントに返信 ※14
最近じゃなくて昔からだ
てかMT比率が高かったから
昔ほど止めて念のためギア入れとくのは重要やった
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:15 ▼このコメントに返信 昔はどうだったか知らんけど、少なくとも今はギア入れて止めろって教えてるしな
でも家族含めて周りでMT乗ってる奴でギア入れてエンジン切ってる奴って見た事無いわ
みんなNTにしてる
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:15 ▼このコメントに返信 先輩アホってか気抜きすぎだろ
普通確認する。めんどくさがりの俺ですら確認してんのに
てかこういう事起きないよう指示しとけよな先輩面するなら
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:17 ▼このコメントに返信 マニュアル車のエンジン掛けるときって
クラッチとブレーキ踏んでる状態でセル回すよな…?
何をどうすれば急発進するんだ?
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:17 ▼このコメントに返信 ギアをどうするべきかはどうでもいい
確認不足がダメ
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:19 ▼このコメントに返信 いや、まともに教習所通ってたら、駐車時はギア入れるだとJK…
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:19 ▼このコメントに返信 ブレーキとクラッチ踏みつつニュートラル確認して
って手順やらないでエンジンかけるなんてありえんわ
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:20 ▼このコメントに返信 ※6
マジレスすると
エンスト等緊急時にセルモーターのみで多少でも動かせるようにしているから
バイクだと人力で押せるけどクルマはそうはいかない
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:25 ▼このコメントに返信 クラッチ切ってブレーキ踏んでエンジンかけるのは常識だろ
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:27 ▼このコメントに返信 入れるとすればバックじゃね
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:27 ▼このコメントに返信 パーキングブレーキが緩くなってたり止めるところに傾斜があったり
またその両方だったりで危ないから
わりと使う技術ではある
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:29 ▼このコメントに返信 荷積みしてあるトラックを駐車する時はサイド引き、ギア入れ、輪止めと
かなり厳重に対処するな
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:31 ▼このコメントに返信 ワイMTで取ったけど、まったく覚えて無いぞ
怖くて車なんて運転しないぞ
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:31 ▼このコメントに返信 米20
それは車停めた場所の傾斜に寄るかと
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:34 ▼このコメントに返信 試用期間中に先輩事故らせた奴くらいの笑い話で済めばラッキーだな
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:37 ▼このコメントに返信 おれ、ちょっと前にやらかしたわ
なめてて駐車時にはNにいれてハンドブレーキで済ませてたんだけど、ついハンドブレーキを忘れて車を離れて、戻ってきた時には車が向かいのスペースに一人で移動してた
ちゃんと1かRに入れないとダメだわ
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:39 ▼このコメントに返信 10年くらい前に免許取ったけど、通常はNで傾斜があるなら1速かR
エンジンかけるときはクラッチ切ってブレーキ踏んでおく
って習ったな、トラックとかまた勝手が違うんか?
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:42 ▼このコメントに返信 事故った時に運転席で運転操作してた奴の責任。
運転方法も含めイッチには生意気という以外は非がない。
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:43 ▼このコメントに返信 MTで取ったペーパーだが、全く覚えてない。でも確か楽しかったからまた乗りたい
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:44 ▼このコメントに返信 普通クラッチ踏むよね?w
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:44 ▼このコメントに返信 マニュアル車って面倒なんだな
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:47 ▼このコメントに返信 そういやMT停めるときは道に応じてギア入れとくってあったな
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:51 ▼このコメントに返信 20年前にMTで免許取った時 習ったんはブレーキペダルとクラッチペダルを踏み ニュートラル確認してエンジンかけて一速から発進やったと思う
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:53 ▼このコメントに返信 輪止めしてた状態で運転しようとした・・・?
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:53 ▼このコメントに返信 代理店とTV局はウハウハやでww
アニメ制作会社には制作費を払っているので DVDなどの売上利益を払う必要ないと考えてるからねw
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:54 ▼このコメントに返信 結果どうなったのか知りたい。
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:58 ▼このコメントに返信 ワイはセル回す前にクラッチ踏んでギアニュートラルにしてノブ一回左右に振って確認してからブレーキ踏んだまま回すな
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:58 ▼このコメントに返信 なんもなければ永遠にないけど
なんかあったら相当逆恨みするだろうなこの勢い
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月18日 23:59 ▼このコメントに返信 自分の車でも確認するのに、他人が乗った車のギアを確認しない理由がわからん
馬鹿なの?安全管理とか知らなさそう
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 00:02 ▼このコメントに返信 傾斜の状況によってギアを変えるよりなら
全部ニュートラルでよくねーか?
自分だけが乗る車ならギアいれていてもいいけど
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 00:03 ▼このコメントに返信 上司・先輩どっちも免許返納した方がいいんじゃないか…
それにしても税金うんぬん言ってる奴はアスペかな?
話題に沿った話ができないならレスしないでええんやで
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 00:04 ▼このコメントに返信 MT乗りの俺登場
MTの場合、駐車する時は適当なギアに入れてサイド引いてエンジン切るのが常識。
ニュートラルのままでサイドだけで駐車するとかガイジのすること。
ATでもニュートラルでエンジン切る事はしないし、Pポジションで車軸ロックさせてサイド引くのが当たり前ってのと同じ事。
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 00:06 ▼このコメントに返信 基本平地と下りはバック、上りはローで必ずサイドを引くことだね。
サイド無しなんて雪国くらいで。
それにしても運転する時はクラッチ切ってニュートラルに戻せよなとしか。
どの車でも基本的なところは習慣であっても忘れるなよな。
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 00:08 ▼このコメントに返信 イッチが非常識。
普通に運転するにあたって教習所での教えが正しいなら、お前は毎回声だし確認してるのかよ?
輪止めしたほうが安全なのになぜしなかったの?
結局、イッチも事故の発生率や影響等を考えてある程度は自分の判断で安全対策を省いてるわけで、そうすることが常識。
今回、過半数(上司2人)が不要と考える駐車措置だったことから、普通に考えればイッチの対策は省くのが一般的であり、イッチが非常識である。
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 00:18 ▼このコメントに返信 下り坂なら1速で上り坂ならリバースに入れとくのが本来なんやろうけど、正直やってないわ
ただ不特定多数の人間が使うMT車乗るときはクラッチ踏みながらエンジンかけてつなぐ前にシフトノブ左右にガコガコしてニュートラルか確認はしてる
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 00:20 ▼このコメントに返信 ニュートラルで止めるけどちょっとでも傾斜してたら1速かバックいれるわな
人によっては常に1速入れる人間もいるしエンジンかけるときは無意識にニュートラル確認するわな。
まぁミッション入ったままエンジンかけても確実にブレーキ踏んでるから車が大きく揺れるだけで事故ることはないし最近はつかけっこう前からクラッチ踏んでないとセルまわらなかったりするけど
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 00:20 ▼このコメントに返信 ギア云々よりもクラッチ踏みつつギアニュートラルに戻すまでがルーチン化するもんじゃないのかと
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 00:20 ▼このコメントに返信 米44
違う
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 00:20 ▼このコメントに返信 米45
やべ、下りと登り逆だ
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 00:28 ▼このコメントに返信 ギア入れてサイド引いて駐車とか常識だろ、スタートもクラッチとブレーキ踏みながらとか当たり前のことだぞ
ATでもPじゃなくNで駐車なんかしないし、ブレーキ踏みながらエンジンかけるだろ?それと一緒
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 00:30 ▼このコメントに返信 いずれにせよ、顛末書を上げてく段階で、先輩と上司の不始末があらわになってくわ。
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 00:38 ▼このコメントに返信 ※18
今はクラッチ踏んでないとセル回らないから脱出には使えない
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 01:17 ▼このコメントに返信 ギア入れとかないとエンジンブレーキ効かなくなるじゃん
万が一に追突など外の力で無理やり動かされるようなことが起きても被害を抑えるためにギア入れて止めるんだよ(適当)
てか安全を考えたらふつう念のためにイグニッション前にブレーキも踏むしクラッチも切るしギアもNにするだろ
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 01:26 ▼このコメントに返信 MTだといきなり発進するこういう事故がないという主張はなんだったのだろうか
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 01:52 ▼このコメントに返信 いやローギアならともかくギア2はアカンやろ
確かに出す前に安全確認しなかったのもあかんけど
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 01:57 ▼このコメントに返信 双方ともに突っ込み所があるな
ギア軽くしてどうするとか
ブレーキ踏んでクラッチ切ってN入れてからエンジンかけろとか
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 01:57 ▼このコメントに返信 MTでもATでも例えバイクだろうとブレーキかけずにエンジン入れるなんて怖いことしたくない
つかトラックって停止状態でギア2のアクセル踏んでない状況でもエンストせんのやね
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 02:16 ▼このコメントに返信 自分は、サイドブレーキとギア1に入れると学んだが、事故につながる行動が理解できない
エンジンかける時にクラッチとブレーキ踏むから、急発進しないはずだが
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 02:18 ▼このコメントに返信 なぜそうしたのかを説明してるのにイッチがおかしいって言ってる奴らは字が読めないのか自分のこれまでを否定したくないのか
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 02:38 ▼このコメントに返信 国家整備士持ちワイ、ニュートラで良いと思ってるガイジが多すぎて困惑。
免許持って無いのに、よく発言できるな。
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 02:50 ▼このコメントに返信 軽トラを緩めのサイドでコンビニに停めて買い物して出てきたら車道で止まってたことあるわ
そっからちゃんとギア入れて停めるようにしてる
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 04:03 ▼このコメントに返信 ギア入れて止めるのは普通やろ
確認しないのが悪い
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 04:05 ▼このコメントに返信 ふいにギア入ってたり戻したつもりで戻ってなかったりするから
普通は必ずフニフニ動かしてニュートラルなのを確認してからエンジンかける
確認しないのが悪い
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 05:45 ▼このコメントに返信 上り坂の時は1
下り坂の時はR
平坦の時はどっちに入れても良いって習ったぞ
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 06:53 ▼このコメントに返信 寒冷地だとサイドが凍る事があるから、MTはギアだけ入れておく事もあるよ。
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 07:01 ▼このコメントに返信 ちゃんと顛末まで書いてスッキリさせてくれや
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 07:33 ▼このコメントに返信 ※44
輪止めかけてるじゃん
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 08:56 ▼このコメントに返信 >クラッチとかギアガチャガチャMT限定か?
>ギアガチャガチャ遊びしたいなら一人でやれや
>ATで取ればそんなの必要ないし知らないから
今はATが主流だから知らんくても別に問題ないのに勝手に劣等感で突っかかってイキってて草
MTの操作方法以前にトラック扱う職種はMT免許ないと話にならんことも知らんのやろな
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 09:11 ▼このコメントに返信 運転席に座る以上は、その車両が事故を起こしたのならば運転手の責任。
乗り込む前の周辺確認、猫バンバン、エンジン始動前のニュートラル確認、ペダル周りの足元確認、ミラー角度確認、それくらいは最低限。特に運転者が複数で運用するときは必須。
よって、先輩の過失。
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 09:51 ▼このコメントに返信 ギア云々の前にサイド引いてるやろ普通
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 13:29 ▼このコメントに返信 俺は教習所でニュートラルにしとけって教わったんだが違うこと教える教習所もあるのか
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 15:46 ▼このコメントに返信 おれもしばらく車に乗ってないなぁ・・・。
昔は積載車も動かしていたが、今じゃあ軽すら動かせんだろうな・・・。
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 18:52 ▼このコメントに返信 MT乗ってる奴の常識として、エンジンかける際はギアレバーがニュートラルに入ってるのを確認して、クラッチ踏んでセル回すんじゃないのか?
この先輩?って奴大丈夫か?
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 21:20 ▼このコメントに返信 昔これで事故起した馬鹿がいて、警察に他の人がギア入れて止めたんすけどって言い訳したら
運 行 者 責 任 って知ってる?
って半ギレで言われて説教されてたぞw
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 21:44 ▼このコメントに返信 MTにしろATにしろブレーキ踏みながらエンジンかけるよね
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年04月19日 23:09 ▼このコメントに返信 結局先輩の確認ミスなだけじゃん
Nだろうが1だろうがちゃんとクラッチとブレーキ踏んでエンジンかけてれば問題なかったんだし