38: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 22:57:48.642 ID:Li/+Xc2O0
これはひどい
8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 22:34:52.868 ID:LEgTi9ss0
徳島ちょいちょいいくけど俺も思う
んで県南には高速走ってないから下道のみ
んで県南には高速走ってないから下道のみ
25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 22:51:07.176 ID:8Hnx8Has0
>>8
だろ?
日本一だわ
だろ?
日本一だわ
2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 22:31:34.351 ID:oNR5ZFzb0
何が糞かわかんない
17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 22:48:33.559 ID:8Hnx8Has0
>>2
遠過ぎる
遠過ぎる
3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 22:31:43.140 ID:cv11Vv0qd
だってお金ないし
4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 22:32:07.801 ID:DzJtVRIQ0
山じゃねここ..
19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 22:49:03.949 ID:8Hnx8Has0
>>4
切り開け
切り開け
5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 22:33:04.133 ID:bO2s/eCSM
そこが栄えてるんじゃないの?
20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 22:49:26.721 ID:8Hnx8Has0
>>5
実際
なんもない
実際
なんもない
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 22:33:31.617 ID:YbNluULb0
流山有料道路じゃなかった
流山有料道路(ながれやまゆうりょうどうろ)は、千葉県流山市の常磐自動車道・流山インターチェンジ(流山IC)から、千葉県道5号松戸野田線(旧松戸野田有料道路)接続部に至る道路である。
2015年に無料開放された(後述)。全長は0.5 kmであり、「日本一短い有料道路」であった。
流山有料道路 - wikipedia
流山有料道路 - wikipedia
7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 22:34:17.049 ID:80yj4DET0
高速降りなよ
22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 22:50:15.792 ID:8Hnx8Has0
>>7
遠回りする割にはインターチェンジがないんだよなあ
遠回りする割にはインターチェンジがないんだよなあ
11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 22:38:26.207 ID:JGJ3sE+T0
利用者少なそう
12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 22:38:30.835 ID:n+yDrV6qa
お前はスタートゴールしか見てないの?
14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 22:41:02.469 ID:nzcLZL3Oa
>>12
一般道ならわかるけど高速道路はインター以外出入り口がないから近い方がいい
一般道ならわかるけど高速道路はインター以外出入り口がないから近い方がいい
34: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 22:55:10.701 ID:JvqBEGuvd
南下用の道路だから
39: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 22:59:06.618 ID:6kBwDFDua
ミニ四駆のコース
42: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 23:10:48.155 ID:f4FqmpVc0
地元民もこの遠回りには呆れてるわ
15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/05(水) 22:47:13.097 ID:k26PQwvia
思った以上にクソだった
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引用元: http://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1536154262/
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コメント一覧 ⇒ブログ・はてなブックマークにコメントする
1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:05 ▼このコメントに返信 徳島鳴門が繋がる前の松山発着高速バスは
実際その短縮のあたりだけ一般道だった
高松回るより早いんだろうけど
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:08 ▼このコメントに返信 どうして小仏トンネル混むのわかってるのに改善しないの?
ねーなんで
ねーねー小仏トンネル混むよ
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:08 ▼このコメントに返信 徳島道やぁ!確か藍住か板野で一旦高速降りて乗り直すかな^^;
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:11 ▼このコメントに返信 面倒なおっさんが土地持ってるとかじゃないの
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:13 ▼このコメントに返信 土地が絡むとどうしてもなぁ
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:14 ▼このコメントに返信 なんで税金ぶっこんでまでそんなど田舎にどうたらこうたら
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:14 ▼このコメントに返信 話脱線するが田んぼがちゃんと残ってて偉い、徳島人見直した
道はよくわからんが田んぼは守り抜け
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:14 ▼このコメントに返信 実際にどういう理由でこんなことになったんだろうね?
用地買収の関係?我田引水的な利権かな?
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:17 ▼このコメントに返信 まあ山切り開く予算がないのもあるだろうが、徳島の中心にまで高速を通したいからだろうね
高速の下通ってる11号が徳島のメインバイパスになるから
ちなみにこの高松道は四国でもトップクラスの交通量なのに水をめぐって香川に喧嘩売られた徳島が
その仕返しとばかりに建設に非協力な態度とったことで単線高速化しててる
今ちょうど複線工事の真っ最中ではあるが
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:20 ▼このコメントに返信 そこショートカットできるようになったらマイナスの経済効果が発現しちゃう
住民や観光客が「しょうがねーなー」と言いながらも小銭を捨てるような都市モデルが理想的
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:20 ▼このコメントに返信 そもそもなぜ県庁のほうに通さないんだ…
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:21 ▼このコメントに返信 龍脈がどうのこうの
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:23 ▼このコメントに返信 徳島ICで降りてバイパス通って鳴門ICで入り直すよね。
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:23 ▼このコメントに返信 かっぺイライラで草w
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:23 ▼このコメントに返信 この場合は徳島市街にインターを作ることにこだわった弊害だろうけど
地方の場合部落地域があるからねぇ
山もないのに変に曲がりくねった敷設になってる箇所は間違いなくこれ
香川の高松市街からちょっと西が分かりやすい
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:23 ▼このコメントに返信 秋田から山形と新潟行く高速の方がクソやで
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:24 ▼このコメントに返信 愛知県の衣浦豊田道路
未だにETCが使えず現金のみ、何故だかわからん
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:24 ▼このコメントに返信 急がば回れって言うだろ
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:29 ▼このコメントに返信 工事費増し増し
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:30 ▼このコメントに返信 片側一車線しかないからクッソ遅いジジババの車が1台居るだけで渋滞になる秋田道
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:31 ▼このコメントに返信 どこ?
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:32 ▼このコメントに返信 一応>>1が引いた黒線から少し東にある県道1号が実質専用道でその代わりになってはいる
それでも一度降りなきゃいけないからクソなことに変わりはないが
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:33 ▼このコメントに返信 上越新幹線と北陸新幹線をつなげて星岩
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:40 ▼このコメントに返信 愚問だな。スイングバイ効果っていって、重力を利用して燃料を節約しつつ速度も11万5000キロまで上昇することが可能になる。
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:41 ▼このコメントに返信 徳島県?聞いたことがない土地だな。外国か?
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:41 ▼このコメントに返信 ※2
小仏トンネルはもう一本トンネル通す計画ある
できる頃には免許返納だろうけど
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:45 ▼このコメントに返信 米17
衣浦トンネル共々さっさと導入して欲しいわ
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:49 ▼このコメントに返信 無駄金使わないと天下り先に貯まらないから
後は料金も距離で稼ぐため
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:52 ▼このコメントに返信 石鎚山登ってその足で剣山行こうと思ったらめちゃくちゃ遠回りさせられた良い思いで
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 13:52 ▼このコメントに返信 当時の徳島県知事が、経済効果が無いとゴネた。
あの区間は一定時間内の通過だと、料金は継続だったはず。
ETCだけね。
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 14:01 ▼このコメントに返信 みんなそこは下道に一回降りてショートカットしてるよ
値段も数百円しか変わらないし
以前から高速つなげる話はあったらしいけど、土地関係で揉めて実現できないっていう噂を聞いたな〜
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 14:03 ▼このコメントに返信 マリカーだったら確実に壁超えしてるわ
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 14:15 ▼このコメントに返信 確かにクソ
徳島の高速道路は県外へ行くための道路だな
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 14:18 ▼このコメントに返信 金って知ってますかー無かったら出来ないんですよ
あってももっと優先度高いところからなんですよ
ここに限らないけどさ…中々うまくはいかないよねえ実際
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 14:25 ▼このコメントに返信 利権やな
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 14:25 ▼このコメントに返信 ※31
やっぱ土地関係か
父が農道や農地整理の仕事してたけど不自然なカーブはだいたい土地関係って言ってたわ
あと揉めるのが多いのは教師、警察、弁護士が多いとも
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 14:32 ▼このコメントに返信 狭い日本そんなに急いでどこいくの
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 14:36 ▼このコメントに返信 四国に高速があることにビックリ
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 14:48 ▼このコメントに返信 県道1号?に下りればいいだけじゃないのか?
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 14:49 ▼このコメントに返信 狭いけど阪神高速みたいにめっちゃ強引に作ればいけそう
金があれば
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 14:50 ▼このコメントに返信 ジャンクション作って南に延伸するからだろ
できた南側から西に行くときは近道になる
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 14:50 ▼このコメントに返信 こことここ結べば早いのにってのは他にも色々あるだろ
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 14:55 ▼このコメントに返信 東北道『代わり映えのしない長距離が自慢やで( ^ω^ )』
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 15:09 ▼このコメントに返信 それ練馬でお終わっちゃう関越道さんの前で言えんの?
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 15:12 ▼このコメントに返信 バス停感覚で、ここにも作ってくれっていう市町村が多かったのでは
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 15:18 ▼このコメントに返信 徳島なんて行くことないし・・・
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 15:20 ▼このコメントに返信 そこまで交通量ないんじゃね?
一応、ちょい東に大きめの下道があるみたいだし。
ICがないって言ってるけど板野ICがある。
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 15:28 ▼このコメントに返信 お盆に帰省したとき、高速道路の二車線エリアが増えてて感動したわ。
夜間・早朝の暗い時間帯とかトンネル内で、真ん中にとりあえずのポール立ってるだけの状態で対面で走る高速道路とか怖いからな。
それはそれとして、関空沈んだ事だし、修理ついでに関空側から淡路島まで橋かけてくれ……
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 15:35 ▼このコメントに返信 土地を手放してくれないとかそういう事情があるんだろうね。場所によっては大回りして行かなきゃダメって所が結構あるから、結局高速乗らなくても所要時間が変わらないってこともある。
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 15:37 ▼このコメントに返信 県全体が臭いことで有名な徳島
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 15:46 ▼このコメントに返信 少しでも長く阿波踊りを踊りたいから少し迂回しているくらいが丁度いいんだよ。
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 16:11 ▼このコメントに返信 買収できなかったんだろ
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 16:18 ▼このコメントに返信 これに関しては無理やり市街地に降ろしてあわよくば金落としてもらおうという魂胆だよ
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 16:22 ▼このコメントに返信 阿波の道ならこんなもん。高速道路ですら贅沢だ。
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 16:24 ▼このコメントに返信 そもそも高速道路自体が徳島には不要
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 16:54 ▼このコメントに返信 四万十を朝早くにでて439号をえっちらおっちら走り、夜中に徳島の町が見えたときは感動した
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 16:56 ▼このコメントに返信 今は松山道や高知道からだと高松道と徳島道どっち経由しても神戸淡路鳴門道に入れるけど、所要時間は大差無いんだよなぁ。
高松道の方は明らかに大回りだけど徳島道の道路環境がクソ(大部分が対面通行で追い越し不可、最高速度も低い)だから…
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 17:01 ▼このコメントに返信 阿波方面から鳴門経由して高松方面に行くやつなんか皆無なんだからそこをつなぐ必要は無い。
そこも繋げば阿波方面から淡路島行くのが多少はやくなるだろうけど、ルートすらない阿南方面に伸ばす方が優先でしょ。
徳島〜阿南がまだ出来てないから違和感があるかもしれないけど、は?って書いてる部分は必要だよ。
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 17:09 ▼このコメントに返信 遠回りで無駄な事業費ガッポガッポだろ
繋げたら作った意味なくなるし
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 17:32 ▼このコメントに返信 見たけど、別になんの問題もないな。
免許持ってないと、こんななんだな。
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 17:52 ▼このコメントに返信 なんとかして叩かないと気が済まないコメントたくさんありますね♪
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 18:25 ▼このコメントに返信 地権者の問題だろ
土地の買収って厄介だからね
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 18:48 ▼このコメントに返信 土地が買えないからに決まってんだろ
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 18:58 ▼このコメントに返信 徳島インターから南に延ばすためなんだよなぁ
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 20:04 ▼このコメントに返信 秋田の方がクソやぞって書こうとしたらもう書いてあった
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 20:42 ▼このコメントに返信 高速道路あるなんて都会やん
うちんとこ国道がトラクターが泥撒き散らしながらトコトコ渋滞つくっとりますよ
ちな道東民
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 21:10 ▼このコメントに返信 確かにここ通った時なんやこれと思ったわ
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 21:13 ▼このコメントに返信 徳島は地主ガイジ多くて高速会社も苦労しとんじゃ
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 21:13 ▼このコメントに返信 洲本までしか行かん。
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 21:28 ▼このコメントに返信 徳島の市街地はこのループよりももっと南、という罠
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 21:49 ▼このコメントに返信 何がクソかって、一度下りる方が早い事
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 21:49 ▼このコメントに返信 罠
じゃねーよ
今伸ばしてるとこだから
建設途中のT字のJCTだから謎のカーブが出来てるだけ
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月07日 22:04 ▼このコメントに返信 ※71
鳴門徳島間開通後はそっちに車流れてるから降りた方が早いってことも無いんじゃないか?
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月08日 00:00 ▼このコメントに返信 去年行ったけど、下道区間はそんなに長くなかった。
ETCの乗り継ぎ対象にしてくれてもいいと思う。
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月08日 00:11 ▼このコメントに返信 作った時の議員の利権とかがあるからね
九州自動車道も鹿児島熊本が直通じゃなくてちょこっとだけ宮崎にはみ出してる
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年09月08日 10:37 ▼このコメントに返信 高速道路ではよくあること 大地主に妨害されると建設できない