1: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:31:27.87 ID:bd4qvoAb0 
九州や東北北海道の新幹線よりも上手く行ったよな



2: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:31:54.74 ID:pQwMLxFx0
金沢のゴリ押し

いうほど成功してるか?

3: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:32:37.83 ID:bd4qvoAb0 
>>2
在来線特急から新幹線で3倍増やで

4: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:32:46.59 ID:PUTxJBPR0
前まで乗り換え必要だったからちゃうか

5: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:33:21.65 ID:bd4qvoAb0 
>>4
越後湯沢ダッシュやな






 
6: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:33:43.44 ID:s0Df7q+ja
東京に繋がってるから

8: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:34:15.42 ID:bd4qvoAb0 
>>6
九州は東京まで直通しないんだったかな確か

7: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:34:15.30 ID:unN1iK/90
飛行機も飛んでない僻地やから

11: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:35:02.28 ID:bd4qvoAb0 
>>7
長野や上越地方は空港無いけど富山石川は有るぞ
今でも羽田行飛んでる

9: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:34:44.21 ID:DzqmApOc0
富山は関東やな金沢も染まりつつある

12: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:35:42.93 ID:bd4qvoAb0 
>>9
関西へは乗り換えありで3時間
関東へは乗り換え無しで2時間
そら関東に流れますわ

10: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:34:45.50 ID:+FPatHq/0
新大阪まで開通あくしろ

14: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:36:40.72 ID:bd4qvoAb0 
>>10
新大阪まで行けば金沢から新大阪まで90分以内
革命やね

13: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:36:26.32 ID:KuNBVYRf0
ワイ金沢市民やけどゴミすぎるで
まず大阪行くから東京行き新幹線とか重要無い
富山県民が可哀想な分前に戻したってくれ

17: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:37:49.32 ID:bd4qvoAb0 
>>13
北陸は大阪との繋がり深いしな
三セクにサンダーバード走らせると貨物からの金が貰えないから辞めたというクソ

23: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:38:52.86 ID:KuNBVYRf0
>>17
富山の友達が嘆いてたわ
ほんまに可哀想やから前に戻せ
ワイも越後湯沢乗り換えの雰囲気好きやったのに

15: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:37:41.10 ID:LwtbZ5Cq0
開業ブースト以上に北陸旅行がブームになったからな
ただ、ブーム終了以降の利用者数の低下がまだ底を打たないのが気掛かり、やっぱ通勤やら日常での利用が多くないと難しいわな、九州はほぼ一貫して増加傾向やし、

21: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:38:37.71 ID:bd4qvoAb0 
>>15
九州は開業ブーストが東日本大震災でぶっ壊されたのが可哀想

16: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:37:43.41 ID:KuNBVYRf0
サンダーバードでええわ
いらん新幹線なんて通すな18きっぷ限られてくるから

25: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:39:08.02 ID:bd4qvoAb0 
>>16
18きっぷ使えなくなるのホンマにゴミ

18: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:37:56.47 ID:uvAujKWB0
金沢アクセスで
空港が金沢市内から離れた小松空港との競争になるから
新幹線圧勝になったね

27: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:39:58.35 ID:bd4qvoAb0 
>>18
逆に空港は小松や福井の客がまだ居るから持ってるけど新幹線伸びたらどうなることやら

33: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:41:06.75 ID:DridT5C+0
>>27
羽田富山便 1日6往復→4往復
これと同じパターンになるやろ

19: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:37:56.90 ID:lpJR9ZEa0
何をもって成功なんや
建設費と維持費回収できる利益があるとでも言うんか
原発も新幹線も国税をドブに捨てる自殺行為やで

37: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:41:36.21 ID:yhJUo65q0
>>19
費用対効果が一定以上じゃなきゃ今は新幹線作れんけど

40: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:42:23.60 ID:bd4qvoAb0 
>>19
無駄の線引きをどこに設定するかは人それぞれやからね

24: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:39:02.94 ID:JyWnZvzL0
昼にかがやき走ってないのがクソ
北陸旅行帰りに途中の小さな駅にチンタラ止まるられるのむかつくんじゃ

32: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:40:34.02 ID:bd4qvoAb0 
>>24
東京大宮間が悪い
あそこどうにかせな

28: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:40:01.16 ID:mELD2shL0
福井延伸しても東海道新幹線周りの方が早いし本数もあるという

35: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:41:27.78 ID:bd4qvoAb0 
>>28
福井以南は東京へ行くのに北陸新幹線は使い物にならんな
専ら大阪へ行くための新幹線となる

34: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:41:13.76 ID:xmVeWRIY0
ワイ関西民
東北新幹線より馴染みのない新幹線の模様

39: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:41:59.28 ID:yhJUo65q0
>>34
そのうち馴染みのある路線になるから

47: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:43:07.58 ID:bd4qvoAb0 
>>34
全部出来たら北陸だけじゃなく新潟や長野まで行きやすくなるで

36: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:41:29.43 ID:5L2WgmRI0
高岡駅「…」

52: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:43:50.09 ID:bd4qvoAb0 
>>36
高岡は行政が無能なんかね
高速も新幹線も微妙にズレちゃってる

38: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:41:54.21 ID:89yerenJ0
上越妙高で降りろよ
なにか奢ってやるから

57: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:44:48.40 ID:bd4qvoAb0 
>>38
上越地方は富山や石川の人間にとってわりと身近や
東京や長野への通り道やから

42: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:42:36.75 ID:mELD2shL0
北陸新幹線延伸してもリニアが全てをかっさらってくからな

59: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:45:34.04 ID:bd4qvoAb0 
>>42
リニアの名古屋駅にも北陸新幹線伸ばせば福井は大助かり

44: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:42:59.37 ID:U3wecStAd
というか本来は上越新幹線より優先度が高かったからな
田中角栄が地元に利益誘導するのに北陸新幹線後回しにしただけで

64: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:46:14.59 ID:bd4qvoAb0 
>>44
それさえ無ければ北陸はもう少し発展してたやろなあ
立地も田舎の割には三大都市圏に近いし

49: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:43:24.93 ID:5L2WgmRI0
つーか金沢と新大阪をはよ結べや

50: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:43:29.53 ID:eaKPOP+M0
はよ福井まで延伸しろ
サンダーバードへの乗り換え面倒なんじゃ

51: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:43:31.41 ID:KuNBVYRf0
しかも新幹線で調子乗ってた金沢市も同罪や
そんなんやから周辺市町に合併拒否されんねん

54: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:44:14.55 ID:cZ4PosfW0
北陸新幹線はトンネル内で携帯つながるんか?
特急はくたか時代はひどかった

61: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:45:37.02 ID:DridT5C+0
>>54
北陸新幹線全線で携帯不通解消へ
19年度末までに
https://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20180628402837.html

75: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:47:41.09 ID:cZ4PosfW0
>>61
なるほどサンガツ
まだまだ我慢が必要そうやね

55: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:44:26.63 ID:LwtbZ5Cq0
敦賀延伸やらその後のゴミクソ小浜京都ルートの延伸考えると、速度向上する必要性はあるよなぁ
福井もぶっちゃけ東京から直結というのが一番のメリットで時短効果は大してないしな
先ずは東京大宮の130キロ化と上越新幹線区間に275キロ化が先決なんやろうけど

72: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:47:16.87 ID:bd4qvoAb0 
>>55
個人的には小浜京都ルートでもいいけど北陸中京新幹線ほしい
名古屋に早く行ければ金沢以南の人は東京へ早くなる

112: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:52:58.48 ID:+FPatHq/0
>>72
まず米原ルートで作ればええのにな、工事区間短くて済むし
パンクするほど需要があったなら小浜→舞鶴→新大阪を追加で作ればええ

133: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:55:30.44 ID:bd4qvoAb0 
>>112
東海さえなければね…

116: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:53:24.65 ID:LwtbZ5Cq0
>>72
一般人が思ってる以上に北陸東海の移動需要ってあるしな
敦賀延伸やその後の延伸ルート見ても現行のしらさぎ考慮する気ゼロやし、どうせ2040年以降まで関西行こうが東海行こうが乗り換え発生するんやからさっさと米原繋げとけばええねん

125: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:54:43.27 ID:khakEob90
>>116
高山本線が頑張ればいい

132: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:55:27.72 ID:4KuA/Ntd0
>>125
単線非電化土砂崩れ路線には無理だぞ

133: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:55:30.44 ID:bd4qvoAb0 
>>116
北陸と東海はビジネスでも観光でも流動あるしうまいことやってほしい

60: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:45:34.37 ID:mELD2shL0
高岡市「新幹線高岡駅の駅名称を公募します。越中、能登、飛騨の玄関口としてアピールできるような駅名が条件です」
高岡市民「新高岡」

77: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:47:55.31 ID:bd4qvoAb0 
>>60
飛越能とか言う高岡しか使ってないワード

65: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:46:16.11 ID:gHAC5kyBM
しらゆきって誰向けの特急列車なんや

85: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:48:37.32 ID:bd4qvoAb0 
>>65
新潟と北陸を結んでた北越の代替
利用者いなさそう

66: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:46:38.38 ID:5L2WgmRI0
あく博多から北陸まで乗り継ぎなしでいけるようにせーや

78: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:47:59.05 ID:JIQrNibp0
金沢旅行で使ったけどたしかに便利だった
でも途中の軽井沢とかあたりでもうこのへんでいいわわざわざ金沢まで行く必要あるんか?とも思った

109: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:52:23.81 ID:bd4qvoAb0 
>>78
海鮮があるぞ海鮮

80: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:48:02.93 ID:GLHiohyVM
大阪・京都〜富山は今まで特急で1本だったのに
特急と新幹線の乗り換えが必要になったよな

94: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:49:52.03 ID:bd4qvoAb0 
>>80
敦賀まで新幹線伸びればまだ早くなるからマシになる
逆に金沢の人は不便に感じそう

118: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:53:43.40 ID:tzKRZf880
>>94
なお乗り換え

理想 



現実 



126: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:54:47.68 ID:y3ZWK0FjM
>>118
おいおい越後湯沢か

82: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:48:08.87 ID:KIzXEi3W0
特急はくたか時代の越後湯沢の改札解放頻度多すぎ

91: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:49:15.29 ID:bd4qvoAb0 
>>82
今では改札減らされた模様
栄枯盛衰やね

86: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:48:39.73 ID:xhP9QQa30
元祖小浜ルートでよかったんとちゃうんか

90: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:49:14.93 ID:4xbbxuMEd
>>86
亀岡市民ワイ、ホンマにそれ思う

107: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:52:06.15 ID:bd4qvoAb0 
>>90
北陸と京都の流動はかなり多いからね
JR西日本がそれを許さなかった

101: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:51:16.71 ID:ObhYHxLf0
新潟港と富山港は日本海側の国際貿易拠点港だろ

114: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:53:16.25 ID:bd4qvoAb0 
>>101
金沢港はクルーズ船のために整備してるわ確か

103: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:51:21.49 ID:D9WrPlgm0
整備新幹線の財源も北陸新幹線に全振りでええと思うんやけどなあ
函館までやってしまったから札幌延伸せないけないんやけどな

122: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:54:04.45 ID:bd4qvoAb0 
>>103
北海道新幹線も必要とは思うけど優先順位は考えたい
長崎新幹線なんて今すぐ辞めないと全員が損するわ

108: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:52:13.90 ID:ObhYHxLf0
北陸と四国が大阪で結ばれたら革命起きるだろ

111: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:52:55.01 ID:KuNBVYRf0
>>108
ええな
金沢住み四国勤務とかロマンあるわ

113: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:53:11.34 ID:FYjLe/iu0
何だかんだ大量に人が住んでる東京と繋がるのはデカイやろ

鹿児島や北海道に何時間もかけて行かんし

119: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:53:52.31 ID:KuNBVYRf0
ワイのパッパ東京出張は未だに飛行機や

124: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:54:22.12 ID:mmSAMZRo0
元々の需要が高かったやろ
特急はくたかとかバンバン走ってたやん

127: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:54:56.00 ID:KuNBVYRf0
>>124
客入りは言うほどやったぞ

135: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:55:43.25 ID:D4z3zFkL0
関西方面の路線ズタズタで草

131: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:55:26.30 ID:P8J7ODA9d
富山ってめっちゃ関東から行きやすくなったんちゃう?
今までめっちゃ時間かかってたやろ

105: 風吹けば名無し 2018/09/25(火) 22:51:39.36 ID:D3wp5foXd
ワイ将
ガーラ湯沢より北に行ったことがないから北陸新幹線とかよく判らん






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引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1537882287/





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