1: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:10:20.58 ID:QvPkp8AKM.net
上りの高坂の露店にプリウス突っ込む。焼き鳥屋さんぐっちゃぐちゃ。まだ営業時間前で良かった… pic.twitter.com/QDZOQeIdMD
— ちんぎんぶらぶら (@YOKO0713) 2019年5月3日
高坂SAで車突っ込んでた pic.twitter.com/yyYDOVbgdo
— 君の卵は。 (@teppeinnn) 2019年5月3日
高坂SAにて。なんで⁇な事故 pic.twitter.com/lT8gtyEIYU
— ラグビー姫 (@raguby2019) 2019年5月4日
2: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:10:38.41 ID:1nT4DuMb0.net
ダイナミックやな
4: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:11:55.23 ID:Lqopm5GH0.net
そうはならんやろ
5: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:11:57.61 ID:UEh4L9lZa.net
うわ…まじやん
3: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:11:22.31 ID:FCNd4JuXM.net
プリウスやべーんかな?
298: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:50:30.57 ID:7FeDnGaSd.net
>>3
プリウス自体はヤバないで
高齢者とサンドラが多い割には等級4やし
プリウス自体はヤバないで
高齢者とサンドラが多い割には等級4やし
398: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 13:06:43.65 ID:M0ubMtaY0.net
>>3
老人やろ
老人やろ
6: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:12:01.96 ID:9nt1SjMpa.net
飯塚アタックの名称で定着してるの草
9: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:12:26.36 ID:2zDfGbAO0.net
まーたプリウスか
11: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:12:45.30 ID:SZpcx0lj0.net
ええにおいがしたんやろ
ワイのイッヌと同じや
ワイのイッヌと同じや
16: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:13:21.71 ID:gD80lExX0.net
プリプリなのは焼き鳥やで
17: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:13:22.21 ID:UEh4L9lZa.net
おばちゃんがここ焼き鳥屋やでって言ってんのかな
19: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:13:36.19 ID:v/NtCCd2d.net
どんだけ焼き鳥食べたかったんや
23: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:14:35.07 ID:v/NtCCd2d.net
実際プリウスのシフトレバー分かりにくいと思うわ
縦一直線にしろや
縦一直線にしろや
145: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:29:11.97 ID:hNZR6GvK0.net
>>23
あれが分かりにくい時点で認知機能低下しとるから運転すんなよ
あれが分かりにくい時点で認知機能低下しとるから運転すんなよ
26: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:14:56.71 ID:RIG6m4JW0.net
駐車場でもないし何をどう間違えたんよ
27: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:15:04.11 ID:W4Rq6uW30.net
焼き鳥屋って頑丈なんやな
30: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:15:26.30 ID:Z+Rd9iK10.net
ちゃんとエアバッグ出てる
35: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:16:10.51 ID:0ZPvR5m50.net
正面に停めてたんか?
36: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:16:11.19 ID:5H52OdC6p.net
ワイヴォクシー乗りやけどたまにブレーキとアクセル踏み間違えるわw
43: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:17:08.72 ID:bLOPT3tK0.net
>>36
じゃあ免許返納して❤
じゃあ免許返納して❤
37: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:16:19.38 ID:qqtBBeSHd.net
おまえゴールデンウイークのクッソ稼ぎ時やぞ
なにしてくれてんねん
なにしてくれてんねん
38: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:16:25.35 ID:64Ilt12fM.net
旧型であってほしかった
39: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:16:35.55 ID:bUm5uI3+a.net
この世代だとエンジン音がないとスピード出してる感がないんちゃうか
音だけでも鳴らせるようにした方がええで
音だけでも鳴らせるようにした方がええで
40: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:16:38.71 ID:SZpcx0lj0.net
51: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:18:00.20 ID:v/NtCCd2d.net
>>40
どう考えても分かりにくい
どう考えても分かりにくい
59: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:19:27.66 ID:JHVwe8XM0.net
>>40
なんでこんな分かりにくくしたんだろうな。
なんでこんな分かりにくくしたんだろうな。
61: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:19:34.73 ID:cVJOfp05a.net
>>40
年寄り向けの車にこんなのつけるトヨタもおかしいよ
年寄り向けの車にこんなのつけるトヨタもおかしいよ
62: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:19:45.58 ID:E42QmB7i0.net
>>40
ワイのフィットもこんな感じやわ
ずっとガチガチのATレバーのやつ乗ってきたから
これだとフニャチンで不安になる
ワイのフィットもこんな感じやわ
ずっとガチガチのATレバーのやつ乗ってきたから
これだとフニャチンで不安になる
65: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:20:32.01 ID:JPZIA8mo0.net
>>40
ワイのところの社用車がこれやわ
ほんま使いづらい
アクセラの方がマシやわ
ワイのところの社用車がこれやわ
ほんま使いづらい
アクセラの方がマシやわ
66: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:20:32.67 ID:GjkFAvc10.net
>>40
なんでこんなMTみたいな形になっとるんや?
なんでこんなMTみたいな形になっとるんや?
69: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:20:50.79 ID:em3y727t0.net
>>40
分かり難過ぎて草
分かり難過ぎて草
44: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:17:10.32 ID:qZpgMbx50.net
まーたプリウスか
53: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:18:19.85 ID:kMoneKNS0.net
GWで稼ぎ時なのに
68: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:20:44.53 ID:Ni7Qo905x.net
飯塚呼びやめろ
本物はこんなレベルじゃないから
本物はこんなレベルじゃないから
77: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:21:41.50 ID:IWiQWJKRd.net
焼き鳥屋頑丈で草
79: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:21:55.40 ID:s23+eHHd0.net
牛丼屋に突っ込んで逃げたやつまだ捕まってへんのか
81: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:22:02.81 ID:Pg3sQUbB0.net
てか駐車場と距離あるように見えるんやが
ブレーキとアクセル間違えたにしてもおかしいやろ
ブレーキとアクセル間違えたにしてもおかしいやろ
105: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:24:15.38 ID:XFLVi2GpM.net
>>81
こんな事故起こすやつがまともに考えるわけ無いやろ
ブレーキ踏んでるのに発進したからブレーキ押しっぱで止めようとアクセルを踏み続けるんやぞ
こんな事故起こすやつがまともに考えるわけ無いやろ
ブレーキ踏んでるのに発進したからブレーキ押しっぱで止めようとアクセルを踏み続けるんやぞ
84: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:22:25.24 ID:NJ7MmH8Z0.net
エアバッグプクプクで草
85: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:22:30.70 ID:F72G2rGf0.net
これ半分ドライブスルーやろ
96: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:23:27.52 ID:Tetj215g0.net
いつも停まってるとこやん
99: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:23:32.70 ID:09/y3lXd0.net
110: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:24:50.14 ID:o/i/X6eD0.net
>>99
評判良くないやろうに頑なにこの形にこだわるのは謎
評判良くないやろうに頑なにこの形にこだわるのは謎
114: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:25:12.70 ID:Sur7CraW0.net
>>99
アクアってこれじゃないよな?
アクアってこれじゃないよな?
130: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:27:19.66 ID:o/i/X6eD0.net
>>114
アクアは普通のゲート式やで
アクアは普通のゲート式やで
101: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:23:59.49 ID:YSzwoVMs0.net
シフトレバー関係ない定期
レス乞食なん?
レス乞食なん?
122: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:26:00.07 ID:92dzZZw+r.net
高坂とかよく行くから怖いわ
132: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:27:41.09 ID:eFeFK0Ey0.net
稼ぎ時にくっそ迷惑な奴
138: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:28:45.73 ID:mNNJBer8M.net
自動ブレーキ作動してないんか?
144: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:29:08.51 ID:46KV3fL10.net
この時期に突っ込まれるとか死にたくなるな焼き鳥屋
152: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:29:46.61 ID:UEh4L9lZa.net
>>144
気合入れてるやろうにな
ホンマかわいそう
気合入れてるやろうにな
ホンマかわいそう
154: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:30:06.55 ID:PiGGRE1B0.net
よっぽどお腹空いてたんやろなあ。
178: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:32:39.26 ID:YMQabB3e0.net
ファイナルファンタジーみたいな言い方すな
184: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:33:33.55 ID:EPdAupjx0.net
これどうやったら起こるんや
意図的やろ
意図的やろ
188: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:34:20.12 ID:WtR1sqF/d.net
>>184
ドライブスルーだと思ったんやろ
ドライブスルーだと思ったんやろ
198: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:35:27.77 ID:vQLHc8F00.net
焼き鳥売ってないんだよなぁ
牛串屋やぞ
牛串屋やぞ
209: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:36:16.50 ID:gvqBdybU0.net
焼き鳥屋割と強くて草
212: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:36:32.05 ID:Bc3QMjaq0.net
ここの牛串上手いんだよな
テレビでも紹介されてたし
テレビでも紹介されてたし
216: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:36:54.58 ID:8F82BxCZ0.net
228: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:38:05.21 ID:zCTSJjj50.net
>>216
スポーツカーはボタンやしな
スポーツカーはボタンやしな
230: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:38:27.05 ID:IWiQWJKRd.net
>>216
ワイが乗ったら左折の度にバックしそう
ワイが乗ったら左折の度にバックしそう
250: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:41:02.52 ID:68S9RsDI0.net
プリウスくんがかわいそう
255: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:42:44.36 ID:reNZvf7C0.net
年寄りはMT車運転しろや
無理なら免許返納しろ
無理なら免許返納しろ
257: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:43:07.30 ID:9bRKIiv80.net
そもそも普通はバックする時ブレーキに足置くやろ
266: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:44:21.60 ID:0SXPod/C0.net
なぜプリウスばかり事故るのか
271: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:45:36.86 ID:qsD2Ddu1d.net
まじで老人はマニュアルにした方がええんちゃうか
273: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:46:00.77 ID:/mXyQ5ohp.net
プリウスの自動ブレーキどーなっとんねん
294: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:49:36.37 ID:izVjRln6r.net
ブレーキ踏まないのかよ
300: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:50:42.53 ID:77Y+0lIo0.net
SAでどこに止めたらこんなことになんねん
332: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:55:47.30 ID:x2tAxVSk0.net
高坂SAつい最近行ってきたばっかなんや怖えーよ
350: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:58:00.32 ID:UuSOOPg80.net
仮にアクセルとブレーキ踏み間違えてもヤバいと感じて反射的に足離さんもんかね?
356: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:58:57.88 ID:bLOPT3tK0.net
>>350
動揺すると身体硬直するんちゃう?
そうなったら免許返納しろって思うけど
動揺すると身体硬直するんちゃう?
そうなったら免許返納しろって思うけど
410: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 13:08:38.25 ID:c/JJSN+40.net
>>350
本人は意識下でブレーキを踏んどると思ってるからさらに強く踏むんやぞ。
最初のやらかしから加速するのも大抵これのせい
本人は意識下でブレーキを踏んどると思ってるからさらに強く踏むんやぞ。
最初のやらかしから加速するのも大抵これのせい
361: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 13:00:06.83 ID:QEdfWSQl0.net
あの段差よく乗り越えたな
370: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 13:02:13.51 ID:BwTA+j/K0.net
シフトレバーのせいにしてる奴が意味分からん
今どきどこも似たようなレバーやろ
今どきどこも似たようなレバーやろ
375: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 13:03:12.11 ID:IL/LWuhTa.net
>>370
ガチャガチャやってればすぐ慣れるわな
こんなんで戸惑うんやったら認知機能死んどる証拠や
ガチャガチャやってればすぐ慣れるわな
こんなんで戸惑うんやったら認知機能死んどる証拠や
371: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 13:02:26.15 ID:vgwhe5gUp.net
プリウスでアタックするの流行ってんの?
64: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:20:04.73 ID:Pg3sQUbB0.net
思ったより屋台無事でよかった
91: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:23:05.75 ID:NE/jg7Gx0.net
どうやってこんな所入り込んだんだよ
89: 風吹けば名無し 2019/05/04(土) 12:22:56.63 ID:oc8sOlXu0.net
食いしん坊なドライバーやね
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引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1556939420
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1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:19 ▼このコメントに返信 駐車場から遠すぎやろ
どんだけ暴走してるんだ
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:22 ▼このコメントに返信 よっぽどお腹が空いてたんやね
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:23 ▼このコメントに返信 目の前のディスプレイに速度の横に「P」「D」って標準されてるだろ。「R」なら音もなってるのに。
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:23 ▼このコメントに返信 久しぶりにMT軽トラ乗ったらシフトレバーが今どの位置にあるのか全然わからんくてぶっ壊してもたわ
従来のあの形からなんでわかりにくいように逸脱してくのか理解に苦しむ
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:24 ▼このコメントに返信 勲章持ってるのかな?
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:24 ▼このコメントに返信 こんなアホでも免許取れるという恐怖
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:27 ▼このコメントに返信 自動運転の車は意外と速く法整備が進むかもな。
手動運転のリスク管理の限界点に来てる。
自動車の個体数=事故発生確率だから
これ以上手動運転車が増えると
安全対策が追い付かなくなってしまう。
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:27 ▼このコメントに返信 また老人だろうな
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:30 ▼このコメントに返信 >>5
そこら辺の人が持ってる勲章とか、そんな安っぽいのじゃダメだよって捕まるよきっと
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:31 ▼このコメントに返信 しかし死人いなくてもこれ一体いくら払うんだろ
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:32 ▼このコメントに返信 >あれが分かりにくい時点で認知機能低下しとるから運転すんなよ
設計とか知らん奴がこういう風に思うのはまあ仕方ないことなのかもしれんな
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:36 ▼このコメントに返信 車買い換えすぐにシフトレバー入れ間違いはあった。
バックしようとすると以前はシフトレバーを下に下げてギアをいれてたがプリウスとかは上に入れるんだよ。
つい癖でやろうとすると下はドライブになるんだよ…
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:39 ▼このコメントに返信 メーターパネルの字が高齢者には見えないんじゃないかな
オプションでもっとデカく色分けしてビカーッと光るようにしたら?それか音声でお知らせするか
トヨタはどうしても高齢者に買わせたいんでしょ?
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:44 ▼このコメントに返信 >>40
ワロタw
シフトレバーに個性を出すなよ低能が
こういうの統一しない車メーカーが低能すぎる
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:45 ▼このコメントに返信 米12
こういうのメーカー間で統一させないのってホンマ低能アンド無能
首切れよ
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:45 ▼このコメントに返信 シフト表示のBってバックじゃなくブレーキなのか?昔はPだったような・・・
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:46 ▼このコメントに返信 他の車が突っ込んでも記事にならんけど
プリカスだったら大騒ぎってことだろ
運転マナーが悪いのもプリウスだって言われてるけど
目立つからかなぁ
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:47 ▼このコメントに返信 そもそも買う時に試乗しないまでもどんな車か理解して買うやろ
それでなんで運転し始めてから事故るんや
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:47 ▼このコメントに返信 おいゴラァ!降りろ!勲章持ってんのか!
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:47 ▼このコメントに返信 プリウスのシフトってみやすいとこに表示されるんだよね
批判してる人は目が見えない人?
MT乗ったらどうするんだろ
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:49 ▼このコメントに返信 パソコンで例えるならメーカーによって左クリックが右クリックだったり
qwery配列がメーカーによってまちまちだったりするようなもんだろ
車メーカーは低能なのかwwwwwwww
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:51 ▼このコメントに返信 ※16
あれは昔のシフトで言うローギア
パーキングは上についてるPボタン
バックとリバースがごっちゃになるとBはバックと勘違いする事もあると思う
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:52 ▼このコメントに返信 Bがバックじゃないってマジか
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:52 ▼このコメントに返信 普通の上下に動かすゲート式でいいのに変に拘りすぎだろ
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:53 ▼このコメントに返信 >>16
エンジンブレーキだ
1とか2とか
免許もってないの?
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:53 ▼このコメントに返信 Bってブレーキなのか、バックかと思った
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:54 ▼このコメントに返信 Bはブーストアップだろ
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:54 ▼このコメントに返信 むしろプリウスみたいなのんびりした車にレースモードいらんやろ、Rはオミットで良い
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:56 ▼このコメントに返信 >>22
MTしかないころからRだったのに
今さら?
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:57 ▼このコメントに返信 NとBのノーマルとバックだけで良いやろこんなん
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:58 ▼このコメントに返信 バックがBじゃなくてリターンのRってのは何気に罠かもね
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 22:59 ▼このコメントに返信 ※29
操作系統がそれまでと違うからこそでしょ
Bって直感的にバックをイメージするでしょ
ローギア(L、2)をブレーキ(B)なんてイメージする人なんて皆無だと思うぞ
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:00 ▼このコメントに返信 プリウスホント事故多いよな
俺がカマほったのもプリウスだったわ
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:00 ▼このコメントに返信 ※16
ブレーキっていうかエンジンブレーキなんや
入れるとATでいうオーバードライブがかかる
あとシフトのせいというけどあのレバー
ギア入れたあと勝手にデフォの位置に戻るねん
だから普段ギアをレバー位置で判断してるやつはたまにプリウス系統に乗ると混乱するし
目が悪い年寄りはディスプレイのギアが今どこか把握できなくて特攻するという
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:01 ▼このコメントに返信 プリウスって何でこんなのばっかなの?
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:01 ▼このコメントに返信 これって車の勝手な暴走だったかもしれないよね
再現性が「ほぼ」ないから証明できないだけで
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:02 ▼このコメントに返信 プリウス 上級国民 人殺しの道具
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:02 ▼このコメントに返信 Bがバックだとしたら Rは何なんだ?
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:03 ▼このコメントに返信 つまりカチコミですね
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:04 ▼このコメントに返信 意図的にトヨタを悪くしてるよな。ポジションは画面で確認するもので、物理的なシフトレバーの位置なんて見る事はない。画面上のシフト位置モニターで100%確認できる。リバースに入れれば音も鳴る。ジジイはこの音が聞こえないのでドライブかリバースかわからないらしいからジジイように音量100倍モードを付ければ良い。マニュアル乗る奴がマニュアル操作するたびにシフトレバーの位置をいちいち確認するのかよ。しないだろ。
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:05 ▼このコメントに返信 持ち主なら個性的な操作系でも乗ってれば慣れるけど
借り物だったりで急に変わるとヤベーよな
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:06 ▼このコメントに返信 シフトレバーのBの正式な名称って何だ?ッと思い調べたらBrakeのBらしい
でもエンジンブレーキならEでも良かったかも、BだとBackとも読めるから
よくバックオーライって言うじゃん、リバースオーライとは言わないから
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:07 ▼このコメントに返信 わかった。
同型式での年齢別事故原因を追及したら短小ち○ぽが原因かもしれない。
現ゲート式or旧ゲートでないと認識出来ないとみた。
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:07 ▼このコメントに返信 ※38
レーシングかなあ、Sの車もあるけど
Pが二つある車もあって訳分からん
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:09 ▼このコメントに返信 またプリウスか、ってネタで言いたいのに本当にプリウスだから困る
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:10 ▼このコメントに返信 事故ったほうが新車売れるべw
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:11 ▼このコメントに返信 ジジイ専用に現シフトの音量を100倍モード付きにすれば良い。マニュアル乗る奴がマニュアル操作するたびにシフトレバーの位置をいちいち確認しないでしょ。
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:11 ▼このコメントに返信 トヨタの火消しすげーわ
シフトレバーのせいだろ
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:12 ▼このコメントに返信 Dはドライブモードなのかも・・・?
と思ったら本当にドライブくさいな
普通に走るのはノーマルモードのNで良いのか?
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:14 ▼このコメントに返信 米40
論点はそこじゃない
運転免許持ってるなら初見でも理解できるような配置や仕様になぜしなかったのかってこと
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:15 ▼このコメントに返信 稼ぎ時に可哀相になあ
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:16 ▼このコメントに返信 一旦右に入れてDNRにするけどBはそのまま下だもんな
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:19 ▼このコメントに返信 B バック 後ろに下がる
N ノーマル 普通のモード
P パワー パワーが一段上がる
S スポーツ 足回がスポーツモードになる
R レース パワーが上がったうえで足回りもスポーツモード
T トラック 最上級モード、一般車ではあまり見かけない
こんな印象だなあ
Dは泥濘地用とかじゃね?四駆に付いてそう
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:21 ▼このコメントに返信 これでわかりずらいとか言ってるやつらは車乗んなよマジで
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:23 ▼このコメントに返信 Bだけ何でのけものなんだ?Dのすぐ下にあっても良いと思うが・・・
分かった!Bに入れてバックだと思い後ろ向いて下がるつもりでアクセル踏んだら前に進んで突っ込んだんだろう
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:26 ▼このコメントに返信 これはどう考えてもプリウスの仕様が悪い。
運転手の能力の低いが、それ以前の問題に思える。
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:26 ▼このコメントに返信 ※40
マニュアル車も勝手にシフトレバーの位置が真ん中に戻ると思ってそう
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:30 ▼このコメントに返信 焼き鳥食べたい
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:31 ▼このコメントに返信 >評判良くないやろうに頑なにこの形にこだわるのは謎
それはね、シフトレバーの中身を量産し過ぎて変更出来んとかそんなオチだよ
>>216
ワイのベンツはパドルシフトやで?
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:34 ▼このコメントに返信 お腹空いていたんかな?
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:40 ▼このコメントに返信 今日のプリウス
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:41 ▼このコメントに返信 プリウスミサイル
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:45 ▼このコメントに返信 むしろBで後進する車に乗ったことがない
MTもATもバックはいつもR
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:51 ▼このコメントに返信 Dはダイナミックモードやろ
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:52 ▼このコメントに返信 1速が一番スピード出ると思ってる奴いるからなあ・・・
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:53 ▼このコメントに返信 SAの店あるとこって、大体駐車場より15cmくらい高い気がするけど、それ乗り越えてきたんか…!?
それとも、歩道の縁石がない車出入りスペースみたいになっとって、そこから突っ込んだんか??
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:54 ▼このコメントに返信 さすがに怪しくなってきたな。
プリウス自体に欠陥があるのをマスコミも隠してるんじゃないのか。
工作員が老人だからって書いて回ってるんだろ。
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:57 ▼このコメントに返信 powerのすぐ下にpって訳分からんな
ワザとやってんのか?保険屋とグルの陰謀か?
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月04日 23:58 ▼このコメントに返信 このシフトレバーがどうこう言ってる奴らがこのタイプを使ったことがないか運転すらしたことが無いやつだってことはよく分かる
使えばわかるが別にこれで間違えるなんてことは無い
位置が戻るから確認できないなんて言ってるやつは論外
そもそも確認しようという意識があればシフトレバーでわからなけりゃ他の手段で確認しようとするだろ間違うやつはそもそも確認してないから間違うんだよ
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 00:01 ▼このコメントに返信 ※67
プログラムの怪しさはNASAまで出張ってアメリカで虱潰しに調べたから大丈夫やろ
むしろ疑惑で結果的にお墨付きがもらえた
レバーの紛らわしさは言い訳無用だが、コレ別に隠してるわけじゃないですし
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 00:01 ▼このコメントに返信 ※69
実際に間違えて突っ込んでる人が居るのに何言ってるん?
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 00:02 ▼このコメントに返信 >>69
間違う奴が間違えないようにするのが大切なんだろ
普通の人は間違えないよさすがに
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 00:04 ▼このコメントに返信 ※69
何故か位置が戻ってしまうから
仕方なく保持してしまう層が居るそうな
インターフェースの設計って難しいね
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 00:04 ▼このコメントに返信 プリウスがではなく車に乗った老人がヤバい
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 00:24 ▼このコメントに返信 >>11
設計が分かってても仕方ないだろ。
使うのは素人なんだから。
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 00:24 ▼このコメントに返信 米38
レフトに決まってるだろ
77 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 00:26 ▼このコメントに返信 米74
両方ヤベー定期
78 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 00:30 ▼このコメントに返信 トヨタの火消しは、莫大な広告宣伝費を貰ってる電通や博報堂の工作員らしいが。
79 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 00:37 ▼このコメントに返信 若いプリウス乗りはこの伝統芸をしっかり継いでいかないとダメ
80 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 00:37 ▼このコメントに返信 裏改修が文集にばれたら、ショックで週明け大暴落だな
81 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 00:38 ▼このコメントに返信 TOYOTAって一流企業で良い人材も採用できているはずなのに
何でこんなフェイルセーフをかけらも考えていないようなデザインのシフトレバーが企画されて通るわけ?
82 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 00:51 ▼このコメントに返信 でもこんな事故起こす人たちはプリウスに乗っててよ。わかりやすいからね、他のメーカーには乗らないで欲しい。ずっとトヨタ乗っててな。
83 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 00:58 ▼このコメントに返信 ※81
考え方としては逆じゃないかな
一流企業だからこそダメなデザインを氾濫させる力があるのだ
84 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 01:03 ▼このコメントに返信 Rはリファレンスやろ
85 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 01:16 ▼このコメントに返信 おいらも勲章もらっとかないとなぁ
86 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 01:58 ▼このコメントに返信 保険は物損以外に逸失利益も払ってくれるのかな?
87 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 02:45 ▼このコメントに返信 >>78
そんな工作員じゃなくてもどこも専門の業者がちゃんとやってくれるわ
基本スタイルは批判してる人間は馬鹿だよ、製品は一切問題ないってテンプレ書き込みが決まってる
別にトヨタに限った話じゃないからな
88 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 02:49 ▼このコメントに返信 こんなこともわかりにくいなら乗っちゃダメじゃなくて
こんだけ分かりにくいって声が数多く出てるのが問題なんだよ
他の車は出てきてないんだからさ
89 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 03:03 ▼このコメントに返信 どう考えても運転している人間の問題よな
日産のノートとかセレナのe-powerもこのシフトレバーだけど
そうそう暴走してないじゃん
つまり母数が多いから目立ってるだけの問題よ
プリウスめちゃ売れてるからね
90 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 03:23 ▼このコメントに返信 米88
その分かりにくいって言ってる奴らがある程度このシフトを使った上で言ってるのかどうかでで発言の価値が変わってくるけどな
触ったことも無いのに見た目だけで判断したり一度や二度使ってみただけでいつものとは違うから分かりにくいなんて言うのはなんの価値もないだろ
91 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 03:26 ▼このコメントに返信 保険会社はプリウスとアクアの等級を2ドアクーペ並みに上げるべき
92 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 04:58 ▼このコメントに返信 安定のプリカスって感じ
路上でもヤバい運転してるの多いしなんか理由あんのかねぇ。
93 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 05:09 ▼このコメントに返信 この焼き鳥屋って駐車スペースから相当離れてるはずなんだが・・・
何をどうしたらここまで突っ込むんだよ
94 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 05:56 ▼このコメントに返信 PとかBとかDとか無理に英語使おうとするから間違えるんだよ
駐・後・前 で良いだろ
95 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 06:07 ▼このコメントに返信 実際のところ、この手の事故と車種の統計ってあるんかな?自動車メーカーとしては本来は欲しい情報だと思うんだけどな。
96 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 06:43 ▼このコメントに返信 うわ…やじうま
97 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 06:46 ▼このコメントに返信 >>89
わかりやすいように対策してるじゃん
全然違うよ
98 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 06:59 ▼このコメントに返信 プリウス乗ってるけど古いガチャガチャATに比べても普通にシフトレバー使い易いけどな
これプリウスが原因じゃなくて中に乗ってるボケ老人が悪いだけやろ
99 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 07:12 ▼このコメントに返信 >>21
トヨタが無能なんでしょ
100 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 07:46 ▼このコメントに返信 もう、あれだな、プリウスが問題なんだなw
101 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 08:28 ▼このコメントに返信 プリウス乗ってるやつの運転レベルは低い
見かけたら抜かすか、車間に注意して事故に巻き込まれないようにしてる
102 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 13:09 ▼このコメントに返信 シフトレバー確かにわかりにくいけど踏み間違いと関係なくね??
103 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 15:59 ▼このコメントに返信 やっぱ車周りにある店って強化してんのか
104 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 16:31 ▼このコメントに返信 高坂って突っ込まないだろ
関越ピーク時間の下り必ず事故ってる
車間狭い奴多すぎ
105 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 17:45 ▼このコメントに返信 米29
それよりもMTでいえばRギアのある右下にドライブがあることの方が問題だと思う。
そもそもギア入れたら真ん中に戻るバーって事は物理的な機構じゃないって事だろ?
だったらMTみたいに右下はRにして真ん中をニュートラル、ドライブを右上とかそういう風にすればいいのに。
106 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 18:08 ▼このコメントに返信 もうボタン押す方式に変えろよ・・・・
107 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月05日 23:13 ▼このコメントに返信 シフトレバーばっかり言われてるけど、問題は座席とアクセルブレーキの位置関係じゃねえの。
他の車と比べてアクセルがブレーキ寄りにあるなら、あるいは座席の構造上足がアクセル側に行きやすいなら、ブレーキを踏んでるつもりでアクセルを踏んでることが起こりやすくなる。
108 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月06日 18:04 ▼このコメントに返信 もう BとDだけにして
ジジババブレーキ踏んで止まったら
パーキングになるようにしたれよw(*´∀`)♪
109 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月07日 12:29 ▼このコメントに返信 >>32
ゲェジかよおまえ
直感で運転すんなボケ
110 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月07日 23:37 ▼このコメントに返信 >>20
MTと比べるのがおかしいわ
111 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年05月07日 23:39 ▼このコメントに返信 シフトかえろよ糞トヨタ
爺さん相手にしか売れないんだからデザイン性より安全性重視しろや