1: 首都圏の虎 ★ 2019/12/27(金) 10:18:18.44 ID:PQOpe//L9.net
国土交通省がまとめている列車混雑率調査の最新版(2018年度版)

12/24(火) 15:24配信  バズフィードジャパン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191224-00010005-bfj-soci&p=1

混雑路線ランキング、ワースト10





国土交通省の電車混雑ランキング

わたしたちが通勤や通学で毎朝乗っている路線は、日本で何番目に混んでいるのでしょうか。国土交通省がまとめている列車混雑率調査の最新版(2018年度版)から、ワースト10をご紹介します。【BuzzFeed Japan/貫洞 欣寛】


9位(同率) JR中央線快速

区間:中野→新宿

混雑率:182%(前年度比-2ポイント)

9位(同率) 東急田園都市線

区間:池尻大橋→渋谷

混雑率:182%(−3ポイント)

8位 JR埼京線

区間:板橋→池袋

混雑率:183%(−2ポイント)

7位 JR南武線

区間:武蔵中原→武蔵小杉

混雑率:184%(-5ポイント)

6位 JR京浜東北線

区間:大井町→品川

混雑率:185%(-1ポイント)

5位 日暮里・舎人ライナー

区間:赤土小学校前→西日暮里

混雑率:187%(+2ポイント)

4位 JR東海道線

区間:川崎→品川

混雑率:191%(+4ポイント)

3位 JR総武線各駅停車

区間:錦糸町→両国

混雑率:196%(-1ポイント)

2位 JR横須賀線

区間:武蔵小杉→西大井

混雑率:197%(+1ポイント)

1位 東京メトロ東西線

区間:木場→門前仲町

混雑率:199%

日本で最も混んでいる路線は、今回も地下鉄東西線でした。混雑率も横ばいのままです。

東京メトロは混雑率を180%以下にすることを目標に、南砂町駅でのホーム増設や、飯田橋ー九段下駅間の折り返し施設の整備などを行っています。

しかし、中期経営計画によると、その完成予定は南砂町駅で2027年度、飯田橋ー九段下間は2025年度の予定で、当面は今の混雑が続きそうです。
.

首都圏以外は?

ワースト10は全て首都圏でした。



3: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:19:52.83 ID:Pw80xDMB0.net
もうぎゅうぎゅうで席がトレインよ

17: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:25:42.71 ID:T1yPTHmu0.net
>>3
有料の席だと座れるよ

42: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:42:31.04 ID:3eUP8lbA0.net
>>17
残酷なw






 
4: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:20:39.77 ID:BtqjR/Tt0.net
首都圏じゃなければおかしいだろ
青森とか大分だったら逆におかしいわ

5: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:21:02.46 ID:ybpLmxyW0.net
東西線てそんな混んでたっけ
中野〜早稲田とか結構空いてる印象あるが

16: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:25:36.78 ID:VzTLmJdk0.net
>>5
西の方はいいんだけどね
九段下あたりでもそれほど混んでない

ただ東京千葉の県境あたりになると酷い

26: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:30:21.67 ID:5DHVdDQv0.net
>>5
中央線も新宿から西はガラガラなので

121: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:53:31.23 ID:w1ICe9vN0.net
>>26
馬鹿言うなよ
立川-三鷹間はパンパンだよ
パンパンで足が浮くときがあるぞ

47: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:45:13.66 ID:GO4rnjvy0.net
>>5
木場門仲だから区間が全く違う。

108: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:48:08.70 ID:Dmfq0Mnt0.net
>>5
東西線は昔からだよ。
爆発的に船橋市以東の人口増加が影響している。
表では199%となっているようだがある瞬間値ではそれをも上回っているはずだ。
かつてオゥムのバカどもが狙う意味はそこにあったわけだ。
効果的に狙った感さえある。霞が関は別の意味での狙いだろう。

161: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 12:14:22.94 ID:UUzmO3fW0.net
>>108
火災までは割と空いてる。

7: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:22:24.98 ID:TjlCoAcq0.net
これで都会の方が歩く自慢されてもなw

18: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:26:17.65 ID:43kzHN1D0.net
>>7
電車通勤は田舎のように車で通勤するより
はるかに歩き時間多いし、階段での昇降なども
考えたらかなりのもの。

28: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:31:18.51 ID:SGI9kykS0.net
>>18
それはいつも思う
駅まで歩いて、圧死しそうな電車に耐えて、職場まで歩いて…
田舎住まいだけど自宅職場間を車で通ってるからほとんど歩かんw
東京人のほうが体力あると思うw

41: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:41:43.14 ID:5BVepJsA0.net
>>28
仕方ない
田舎は東京みたいに
鉄道網が張り巡らされてないから
首都圏は5分に1便10両編成の列車が来るし

8: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:23:10.04 ID:tnjTZBbu0.net
全国では人口減ってるのに
首都圏に集中しすぎでしょ

9: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:23:16.79 ID:KpsNAEj00.net
通勤ラッシュに嫌気がさして
下町から大手町の会社まで
片道90分毎日歩いて通勤
1年で6キロ痩せて
ぽっちゃりから痩せて健康な体になった

56: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:53:05.61 ID:gOHl93Gv0.net
>>9
自転車オススメ

198: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 13:22:44.75 ID:4S6DU1Cc0.net
>>9
通勤ラッシュを避けて都心に住んだら通勤楽になった
夏以外は渋谷の会社までの片道6キロを往復歩いてる
でも痩せない
新宿渋谷秋葉原上野神田東京銀座は徒歩圏内
そのせいかこの5年で千代田区の人口10000人くらい増えた
半グレみたいなのも増えた

12: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:24:22.70 ID:VzTLmJdk0.net
1位 東京メトロ東西線(木場→門前仲町) 199%
2位 JR横須賀線(武蔵小杉→西大井) 197%(+1ポイント)
3位 JR総武線各駅停車(錦糸町→両国) 196%(-1ポイント)

このあたりは本当に酷い
で、次が迫ってきてる

4位 JR東海道線(川崎→品川) 191%(+4ポイント)

113: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:50:53.50 ID:x1bdMSgu0.net
>>12
そこが混んでるのはわかるんだけど1駅の間で比較するのもどうなの?って思う
実際乗ってるのは何駅も前からなわけで
乗車してるあいだトータルでどんだけ混んでるかって見たら
やっぱ田園都市線が最初から最後まで激込みなんじゃんあいかと思う

127: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:56:51.42 ID:7G+WDrFJ0.net
>>113
複線一本、渋谷駅の設計ミスも有りますわ。

137: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 12:01:08.22 ID:cHZQA3xX0.net
>>113
門前仲町で降りる人が多いってことかなw なんの接続もないのに

140: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 12:02:02.20 ID:gRVYHLk80.net
>>137
大江戸線

19: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:27:55.08 ID:utdyuxH80.net
南武線はいいかげん8両編成にして欲しい

22: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:29:13.07 ID:tnjTZBbu0.net
>>19
津田山駅隣接の踏切2箇所のうち最低片方をつぶさないと無理

根本的には高架化または地下化するしかないね

50: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:46:21.72 ID:LgRkQCBP0.net
>>22
津田山駅の東側の畑と駐車場に新道作ればいいべ

29: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:32:27.55 ID:qptm8kPs0.net
御堂筋線は入ってないんやな
アレも結構なもんだと思うけど首都圏はもっと酷いんか

43: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:43:02.75 ID:GNsQggPr0.net
>>29
御堂筋は宙に浮いてる奴はおらんからな

122: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:53:49.55 ID:7G+WDrFJ0.net
>>29
御堂筋線は、梅田〜本町の2駅だけ我慢すれば、何とかなる。

156: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 12:09:47.50 ID:UUzmO3fW0.net
>>29
大阪は名古屋よりましだと思う。
東京は名古屋でも甘い。

33: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:35:13.85 ID:qbmXZpuO0.net
我らが小田急はランク外か

45: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:43:39.34 ID:lxPNyrxV0.net
>>33
34位

34: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:37:52.15 ID:q5mzV8760.net
JR横須賀線




44: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:43:21.50 ID:zgvJjhRD0.net
北千住駅が新しくなる前の伊勢崎線も結構ひどかった。車内で足がつかずに浮いてることもよくあったし
女性が悲痛な声で降りますって言っているのに降りられないこともざら。

51: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:47:10.65 ID:aGuib8+G0.net
東西線を複々線にして千葉まで延伸してけろ

52: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:47:48.49 ID:WVE2oKWs0.net
総武線は両国で降りる人そんなにいるかな?
乗り換えのある浅草橋ならわかるけど
秋葉原やお茶の水くらいまでは混んでる体感

61: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:05:14.49 ID:Mzf5c8g60.net
>>52
大江戸線
乗り換えすげえ不便だけど

53: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:48:39.35 ID:qkN1fnWT0.net
どんどん酷くしていくべき
さもないとますます首都圏に人が集まる
混雑解消など絶対やってはだめ

57: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:54:23.78 ID:cNpS/gVv0.net
埼京線、満員電車で骨折して急病人で運ばれる

59: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:55:45.38 ID:YY6EdUVc0.net
>>57
昔は混雑で窓ガラスが割れたのに、軟弱になったな
いやガラスの品質が良くなったのか?

58: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 10:55:24.74 ID:fFY2hvAQ0.net
沿線住民だが、東西線はお先真っ暗だ
いまだに船橋とか八千代とかあっちで開発がバンバン進んでいる
で、東西線が運賃安いからそこに集中している

60: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:03:12.75 ID:Mzf5c8g60.net
小田急は都心と逆方向のラッシュが意外とひどい
新宿発車した時はガラガラ快適かと思いきや登戸あたりから立ち客が出始めてきて海老名→本厚木なんか都心のラッシュ並みの阿鼻叫喚
でも、愛甲石田過ぎると先までの喧騒ぶりが嘘みたいにガラガラになる

63: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:08:03.02 ID:/vwmXr+/0.net
>>60
愛甲石田より向こうへって、温泉客か登山客しかいないだろ。

65: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:11:54.03 ID:fyHqL9I30.net
集約しすぎ 無能な国設計
そして急激に作りすぎた人 今更少子化とか無能

66: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:11:59.64 ID:OyewWIFD0.net
知ってた速報
東西線は早急に対策すべき

69: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:17:08.36 ID:QBTtzFUh0.net
まあ仕方がないんじゃないの

72: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:18:53.46 ID:Bk8TBfCl0.net
東西線にそんなイメージはなかったが、東の方が混んでるのか

79: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:22:34.46 ID:5DHVdDQv0.net
>>72
どういうイメージしてるのか知らんが、
ラッシュ時の東西線は、電車が駅に着いても前の電車の客がホームに残ってて降りるに降りられないくらい混むぞ

74: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:20:00.04 ID:eHCQGZbO0.net
出張のとき、スーツケースを持っていると乗れないんだよな…。何本か待っても乗れない。
東海道線、京浜東北線、南武線いずれも厳しい。

170: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 12:20:24.31 ID:lk/0qnRZ0.net
>>74
スーツケースはタクシー行け、ソフトケースで厚みないなら足元ぶら下げだ

80: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:24:24.53 ID:2lIDMu5t0.net
リュックの前抱え禁止にすれば
混雑5%は軽減できるで

84: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:32:44.71 ID:esLKTkzz0.net
>>80
ほんそれ。
前に抱えても、後ろに背負っても専有スペースは同じなのにな。
アナウンスがそもそも間違ってるし、自分の頭で考えない馬鹿リーマンが多すぎる問題。

96: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:40:37.35 ID:PstnH4zF0.net
3年前まで東海道線使ってたけど、定刻運転状態なら
ラッシュの川崎→品川間もそんなにひどい混み方じゃない感じだったけどな
混んでることは混んでるけど、東西線や田園都市線と同じリストに載せてはいけない

109: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:48:43.03 ID:WHS6Bzad0.net
>>96
東海道線はほとんど15両だから
階段から遠い所は空いてる

97: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:40:48.84 ID:jmpBTWvb0.net
東海道線直通の上野東京ライン上りは朝6時台からすでにラッシュ
ほとんどが東京駅で降りる

104: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:45:40.44 ID:gRVYHLk80.net
東西線利用者だが何でわざわざ混むとわかってる時間帯に乗るのか理解できない

105: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:46:31.52 ID:ylGXlIBt0.net
朝の東急池上線 五反田方面も中々だと思ってるんだが
上には上がいるのかな?

118: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:51:53.91 ID:WHS6Bzad0.net
>>105
五反田が頭端式だから先頭だけ混んでんだろ
井の頭線も同じ

111: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:50:07.02 ID:3IWs4Hzs0.net
>>1
近畿圏や中京圏は、そんなにガラガラなのか?w

120: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:53:16.89 ID:67C4/XIJ0.net
>>111
近畿圏で混む列車と言ったらせいぜい御堂筋線と谷町線くらいだな。
JRはどの路線もガラガラ。
俺はJR神戸線各停〜環状線で通ってたけど座れたし。

124: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:55:03.86 ID:WHS6Bzad0.net
>>120
近畿はむしろ鉄道供給過剰だよな
奈良の近鉄とか

115: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:51:23.25 ID:/4IzxWvU0.net
東横線はもっと混んでるような……
車両が15両だから、端っこの方まで頑張って歩けば空いてたりすんのか?

116: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:51:42.24 ID:tYXELq2I0.net
社畜ここに極まれりやな
マイカー通勤か自転車通勤がストレス少なくて良い

123: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:54:32.15 ID:5BVepJsA0.net
>>116
23区内と京都市内と福岡市内
はマイカー規制しないとな

125: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:55:19.64 ID:CyGU44vp0.net
小田急はやばいよ
通路が2重に列になって足折れるくらい込む

132: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:58:40.14 ID:67C4/XIJ0.net
>>125
この手の集計はラッシュ時全列車の平均値。

小田急は快速急行がトップレベルで混雑するけど、
各停は比較的空いてるから、平均値にすると大した事無い。

134: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:58:56.40 ID:nSmTeqbZ0.net
>>125
他はもっと混む

136: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 12:00:20.57 ID:WHS6Bzad0.net
>>125
私鉄は優等列車が混む分
各駅停車は空いている
東西線と田園都市線の最混雑区間は
全部各駅停車でこの数字

129: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:57:33.85 ID:y5dUyDY40.net
せめて100%にならんのか?
積載オーバーはこわい

145: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 12:05:31.12 ID:G544bNOt0.net
上には上があるのね

150: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 12:07:20.44 ID:LiQGa+ZF0.net
大江戸線も出来た頃はガラガラだったのにな。

153: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 12:08:36.33 ID:FO+i+mWA0.net
東西線の混雑解消に有効なのは、西船橋駅に加算運賃設定することじゃないのか?

と思ったがそれだと東葉高速鉄道利用者がかわいそうだから、原木中山〜西船橋の一区間を東葉高速鉄道に移管しよう。これで混雑かなり減るはず。

168: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 12:18:38.59 ID:UUzmO3fW0.net
>>153
だから、JR直通なくせば良いんだよ。
入線遅れてダイア乱れの原因になってるし、その乱れで混雑が更に酷くなる。

181: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 12:30:16.84 ID:Vp1Qp6jL0.net
>>153
東西線は安すぎるんだよな。昔に比べると、朝の速度が随分遅くなって、今や京成と変わらないくらいなのに、混雑は相変わらず。

160: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 12:10:40.48 ID:fxsZqCAp0.net
ああ、最悪やね
どん詰まり半島県から、ボトルネックを通って
千葉から東京に向かう路線が最悪だね

171: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 12:21:37.69 ID:/4IzxWvU0.net
乗車率もそうだけど、慢性的な遅延もどうにかならないもんか
乗り入れ規制して欲しいんだけど
埼玉の濃霧で横浜まで交通が麻痺するのは勘弁してほしい

190: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 12:45:13.97 ID:x1bdMSgu0.net
>>171
気持ちはわかる
横浜市民が霧のさいたまに行く用事ないからなw

187: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 12:39:52.29 ID:ppuzukc90.net
中央線乗ってるけど、そんなに気にならないなぁ
ま、始発がどこかによっても違うし

188: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 12:44:32.07 ID:mU7X1Fd70.net
中央総武線も東西線も西側は穴場
朝ラッシュピークの都心向きで座れることある

193: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 12:57:45.12 ID:isxLnElf0.net
南武線きたな

194: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 13:00:03.77 ID:OMSsrXNb0.net
わいは港区民だけど
たまに郊外から始発の電車に仕事の関係で乗るんだけど、始発から座れないで、結構混んでるのが驚いたよ。以外と学生さんの前に立ってると座れるチャンスがあるね。サラリーマンは都心のターミナルまで行くからね

196: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 13:05:44.16 ID:rxNxPN3T0.net
横須賀線はその区間だけだよ
毎日乗ってるけどほとんど座れるもん

200: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 13:28:33.53 ID:LiQGa+ZF0.net
>>196
武蔵ウン小杉なんか南武線だけで十分なんだよな。

204: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 13:56:00.40 ID:liR0NUAI0.net
20両で運転しなよ

205: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 14:10:05.98 ID:QbnLZQJ90.net
>>204
本数半分以下になるが良いか

206: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 15:48:17.65 ID:+52yhyQu0.net
>>204
ホームの倍の長さの編成にして
終着駅はどうするんだよ

189: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 12:44:50.13 ID:GJDowHk60.net
家賃割高だけど会社まで歩いていける距離に部屋借りてるから通勤のストレスは無くなったな
家族持ちは難しいだろうが

201: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 13:28:48.75 ID:ShlkcuUI0.net
山手線民、高みの見物

177: 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 12:26:30.66 ID:iDOD1Og/0.net
田舎民のワイ、コーヒー飲みながら余裕の車通勤。






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引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1577409498/