1: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:00:27.06 ID:wAoyxHalM
どうすればええんや
2: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:01:20.89 ID:ytzX9bnGp
東京から他の都道府県に出せや
5: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:01:40.80 ID:wAoyxHalM
>>2
都民「却下」
都民「却下」
7: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:02:17.02 ID:OMvQLIHlp
2分間隔にしろ
8: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:02:18.77 ID:jS4xF3kK0
時差運賃いれろ
9: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:02:19.46 ID:ytzX9bnGp
あんな小さいとこに大体1300万人くらいおるのがおかしいやろ
10: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:02:51.70 ID:Yvjegifd0
運賃10倍にしろ
12: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:03:18.66 ID:eWzDoQO5a
都内の事業所の税金を倍プッシュ
関東近郊に移転したら税金7掛け
くらいしたらええ
関東近郊に移転したら税金7掛け
くらいしたらええ
32: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:06:28.90 ID:53iGloAp0
>>12
インフラ整備なんてしなくても
政治でどうにかなるんよな
インフラ整備なんてしなくても
政治でどうにかなるんよな
13: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:03:37.99 ID:AwQrm5M50
電車の利便性を極限まで増やした結果がこれ
14: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:03:42.97 ID:XZDMIxXJd
車線増やす
16: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:04:12.47 ID:xh/oOXjiM
よくこんな状況で毎日回ってると感心するわ
これで人身事故の対応とか夜は酔っ払いの対応までして遅れたら謝らなあかんとかかわいそう
これで人身事故の対応とか夜は酔っ払いの対応までして遅れたら謝らなあかんとかかわいそう
17: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:04:16.48 ID:xpaX6C4J0
逆に本数減らす
無理ゲーで非効率的だと分かれば自然と居なくなる
無理ゲーで非効率的だと分かれば自然と居なくなる
682: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:40:37.04 ID:45ofWr3D0
>>17
渋滞がヤバい
渋滞がヤバい
23: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:05:09.10 ID:ytzX9bnGp
これって毎年増えてるんか?
増えてるなら10年以内にマジで回らんくなる日来るんちゃうの?
増えてるなら10年以内にマジで回らんくなる日来るんちゃうの?
117: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:14:29.66 ID:EYPcNsXE0
>>23
地方から毎年12万奪ってるからな
自業自得
地方から毎年12万奪ってるからな
自業自得
132: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:15:50.73 ID:ytzX9bnGp
>>117
各都道府県から約2600人の若手?奪ってると考えたら結構なもんやな
各都道府県から約2600人の若手?奪ってると考えたら結構なもんやな
159: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:17:16.39 ID:EYPcNsXE0
>>132
東京の出生率は1切ってるから実際はもっと多いで
東京の出生率は1切ってるから実際はもっと多いで
24: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:05:12.51 ID:qLbLW6cuM
山手線を観覧車みたいに全部連結すればいいと思う
後は全部歩く歩道にするとか
後は全部歩く歩道にするとか
271: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:24:03.54 ID:fEE2o+dbd
>>24
歩道が歩かれても…
歩道が歩かれても…
678: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:40:31.32 ID:l2NdNZ+Ja
>>24
今だって動く歩道以外のほぼ100%が歩く歩道やぞ
今だって動く歩道以外のほぼ100%が歩く歩道やぞ
28: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:05:39.79 ID:vZg/D35fp
フレックス導入しかない
33: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:06:36.71 ID:8M3iPPnZa
>>28
ウチの会社フレックスだけど、結局ラッシュで来てラッシュで帰るから意味ないぞ
ウチの会社フレックスだけど、結局ラッシュで来てラッシュで帰るから意味ないぞ
38: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:07:14.39 ID:XUDE8T3xd
年収300万も満たない人間が都内住むなよ
49: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:08:53.86 ID:Rh11Tk3Rr
>>38
都内からバイト消えて飲食店無くなるで
都内からバイト消えて飲食店無くなるで
50: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:08:55.54 ID:M93vMHMyd
効率よく非効率なことしてるよな
54: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:09:10.62 ID:Yxk4hbCf0
大企業が東京に移転しなくても不利にならない法律なんで作らないの?
78: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:11:16.59 ID:IwTUWvQwp
>>54
官僚さんが面倒になるから
官僚さんが面倒になるから
61: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:09:47.10 ID:CtswLq+w0
やっぱ10時出勤やな
66: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:10:25.87 ID:88XHQiXrM
もう少しで減りはじめるから大丈夫や
76: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:11:13.07 ID:mr4ChDn50
>>66
更に仕事が東京に集中して数少ない若者が集まるんやないかな
更に仕事が東京に集中して数少ない若者が集まるんやないかな
80: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:11:33.68 ID:UoQy6CzMH
満員で走らせてはダメって法律作れば満員電車0になるやろ
87: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:12:08.78 ID:2HkgE+nCM
30両1分半間隔にすりゃええ
88: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:12:10.36 ID:92zresala
二階建て車両バカにされるけど、朝のライナーみたいな限定的列車には有効なんだよな
でもライナー列車は他の列車に混雑が広がるから無能
でもライナー列車は他の列車に混雑が広がるから無能
163: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:17:41.89 ID:qf2vP3d5H
>>88
二階建ては新しくホームなどの設備を作らなきゃいけないからバカにされてるんやで
しかも二階に人が集まったら重心が上がって危ないし
二階建ては新しくホームなどの設備を作らなきゃいけないからバカにされてるんやで
しかも二階に人が集まったら重心が上がって危ないし
111: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:14:16.80 ID:McR5+QdW0
2階建てにするんじゃなかったのかよ
113: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:14:24.57 ID:06te2jIx0
会社の始業バラバラにしろ
140: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:16:19.58 ID:Iu1YZRVxr
普通電車走らせなきゃいいだけや
全車両グリーン車両にして値上げしろ
全車両グリーン車両にして値上げしろ
199: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:20:14.74 ID:dluQZONXd
2km内の奴は歩け
274: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:24:15.98 ID:cgm/1DSqM
結局は自分が良ければええんやろな
290: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:24:56.69 ID:W1ydSsQ0M
交通機関側だけで対応するのは無理やろ
322: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:26:08.07 ID:zSJQeWBjH
銀座線とか糞狭いし車両すくないじゃん
362: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:27:54.62 ID:dswJuSjoa
>>322
そういう仕様の線路だからな
そういう仕様の線路だからな
388: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:28:55.02 ID:+SFvwGHmr
製造業は東京以外でもやっていけそう
415: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:29:52.38 ID:hNjNPpUX0
>>388
ていうかメーカーは
東京にはお飾り本社しか置いてなくね
ていうかメーカーは
東京にはお飾り本社しか置いてなくね
458: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:31:18.62 ID:+SFvwGHmr
>>415
せやな、そもそも都内でやってるとこ少なかったわ
せやな、そもそも都内でやってるとこ少なかったわ
454: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:31:10.53 ID:rxLtDrQ/d
通勤やめれば済むことだよね
さっさと在宅勤務を全社制度化しろ
さっさと在宅勤務を全社制度化しろ
463: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:31:32.93 ID:M2ApKC3mM
省庁が言うこと聞かないのに民間に地方に行けなんて無茶苦茶やと思うよ
466: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:31:44.31 ID:c0COvU6Ba
東京に来るなって言うけどそうなると東京で増えないから東京が終わるんちゃうの?
485: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:32:45.95 ID:PC2JDnT2a
一極集中させ過ぎ
もうちょい分散させろ
もうちょい分散させろ
495: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:33:09.07 ID:xwaGZckjp
まずは公務員が出て行って示すべきだよね😢
496: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:33:09.60 ID:cgm/1DSqM
まぁもう少しやな
そろそろ東京がパンクするやろ
そろそろ東京がパンクするやろ
571: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:36:00.03 ID:HzzrVSFA0
御堂筋線よりひどいよ もう死にたくなる酷さ
585: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:36:35.28 ID:1T8k6DjAd
業種ごとに特区作って分散とかはええかもな
ITの仕事は北海道いかんとなかなか見つからんとかになったら北海道移住するわ
ITの仕事は北海道いかんとなかなか見つからんとかになったら北海道移住するわ
592: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:36:49.11 ID:mo7J63Z10
有料の動く歩道作ったら相当電車空くやろ
629: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:38:07.42 ID:YWjv6dx2d
満員電車はほんまに人生の満足度下げてる
東京の賃金や便利さと天秤にかけられるくらいキツい
東京の賃金や便利さと天秤にかけられるくらいキツい
630: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:38:22.99 ID:1JOSMF370
東京の領地広げたらええんちゃう
634: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:38:37.92 ID:t2TquXxIM
上のスペースが使い切れてないんだよな
仕切り作って横向きに乗らせてけば天井までみっちり埋められるやろ
仕切り作って横向きに乗らせてけば天井までみっちり埋められるやろ
638: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:38:49.30 ID:cVDzjpJZ6
やっば省庁って東京にあるより近畿にあった方が西も東も管理できていいでしょ
656: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:39:24.37 ID:iWePDrqM0
別にどうもしなくていいじゃん
JRは民間だし
JRは民間だし
662: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:39:40.03 ID:MFzITEi1M
武蔵野線で新しい都心の定義を再構築しろ
687: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:40:54.27 ID:8F8TE7+70
運賃バカ上げする
728: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:42:40.19 ID:49f8eNWaa
幕張に新都心作る
新宿東京から登録事業者しか使えない高速鉄道・道路を作る
こんな事しても東京でええわ!ってなるのは目に見えてるな
新宿東京から登録事業者しか使えない高速鉄道・道路を作る
こんな事しても東京でええわ!ってなるのは目に見えてるな
780: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:45:17.79 ID:ac/gyzi7d
東京大学のアクセスが良すぎる
そりゃあ日本一の大学になりますわな
そりゃあ日本一の大学になりますわな
806: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:47:02.07 ID:5yAaxhj0r
ぶっちゃけ路線増やすしかないんだろうな
843: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:49:09.76 ID:GJz42GA80
短い10両編成マジで殺意涌く
866: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:49:56.51 ID:JpBaDTb1M
>>843
横須賀線はなぜ朝ラッシュど真ん中に短い車両をぶちこんでくるのか
横須賀線はなぜ朝ラッシュど真ん中に短い車両をぶちこんでくるのか
886: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:51:06.98 ID:MRIjzTo30
東京の地価をなんとしても下げたくない上級をどうにかしないと無理や
905: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:51:55.86 ID:wZnnhOR/0
>>886
元々住んでた地元民は固定資産税上がって追い出されるけどな
元々住んでた地元民は固定資産税上がって追い出されるけどな
895: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:51:27.37 ID:HZ+mZFul0
5Gの時代なのにまだ通勤するとかアホか
在宅勤務を半分以上にしろ
在宅勤務を半分以上にしろ
956: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:55:11.98 ID:REvqr86t0
逆に減らしてどうしようもなくすればええやん
じきに分散するやろ
じきに分散するやろ
1000: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:57:06.46 ID:TXE4m7+ha
東京ってほんま人多いよな
ちょっと外れたところ行っても多い
ちょっと外れたところ行っても多い
892: 風吹けば名無し 2020/01/28(火) 09:51:25.33 ID:oqGGPb4iM
というか関東圏がもう限界やろ
無理やり縦に発展させるんじゃなくて地方都市に分散させることを考えろよ
無理やり縦に発展させるんじゃなくて地方都市に分散させることを考えろよ
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引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1580169627/
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1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:18 ▼このコメントに返信 0分間隔や
レールじゃなくてベルトコンベア敷けば解決やで
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:21 ▼このコメントに返信 1分間隔で50両編成運転しろ
問題なく今すぐ実行可能だ
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:22 ▼このコメントに返信 頭からケツまで全部連結して山手線グルグル回せばいい
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:23 ▼このコメントに返信 2階建て車両は乗客の乗り降りの時間がかかるから通勤電車には向いてない(客数に対する乗降口の数が少ない)
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:24 ▼このコメントに返信 コロナで減るからセーフ、いやアウト😁
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:24 ▼このコメントに返信 俺は何も経済学知らんけど、マジで今の東京は頭でっかちが作った産物だと思う
色々なことを考えて詰め込みすぎだろ
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:26 ▼このコメントに返信 大阪と東京両方で数年生活してたけど、
大阪の方がまだマシだわ。
押し込んだりしてるの見たことないし。
本当にあの狭いエリアに人が住みすぎなんだよ。
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:27 ▼このコメントに返信 列車本数のみならず路線と駅数も明らかに足りていない
鉄道会社は自身の利益の追求だけでなく利用者の事を考えるべきだ
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:29 ▼このコメントに返信 電車、仕事のストレスで大企業辞めて近場の中小徒歩5分まったり
こうやってネットやっててもおk
年収も前よりいいぜ
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:29 ▼このコメントに返信 半分くらい武漢に送れば解決するぞ
簡単だぞ
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:30 ▼このコメントに返信 高速とかバイパスと一緒で途中一切止まらない別路線を作るしかないかな。
同じ路線で停車しないだけだと解決しない。
車両を2階じゃなく線路を2階にするしかないけど金がねー
遷都が一番安上がり。他国でもやってる。
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:31 ▼このコメントに返信 ※2
駅の長さはどうするんだよ。
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:31 ▼このコメントに返信 頑張って日本全国の政令指定都市・中核市の利便性を東京並みにするしかない
そして全部を高速道路や高速鉄道で結ぶ
もちろん通信インフラも最新に
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:33 ▼このコメントに返信 邪魔だから東京来んなよ地方民。
元から住んでるこっちがすみずれーわ
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:34 ▼このコメントに返信 米12
延伸すれば良い
東京都は人的資源も財産も有り余っているから数ヶ月で全ての工事が終わるよ
省エネコンパクトオリンピックに使うより余程意義だ
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:36 ▼このコメントに返信 戦争になったら真っ先に首都を叩かれるのによくもまぁハイリスクなところに集まるわ
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:36 ▼このコメントに返信 区内の企業はフレックスにしなければならない
と、条例にすれば少しは良くなるよ
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:36 ▼このコメントに返信 米14
元から東京に住んでたのは数千人だから…
君自身が他所から来た田舎者の子供だと自覚しないとね
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:37 ▼このコメントに返信 モノレールにして、倍の運行本数に (棒)
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:38 ▼このコメントに返信 2階建て、3階建てにする
当然駅も
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:43 ▼このコメントに返信 交通事情は改善してもその分また人が集まってきて際限ないからやるだけ無駄
遷都してやり直すか分散しかない
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:43 ▼このコメントに返信 10階建ての高架を作って同時に運行すれば余裕で解決
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:43 ▼このコメントに返信 最低賃金を全国一律にすれば済むんじゃないか?
東京で相対的貧困にあえぐよりもマシな暮らしができる
副作用として、利益率の低い地方の中小・零細企業が潰れるが、それ以上に都市部から人が流入して需要も増えるから、新しい企業が出てくるやろ
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:45 ▼このコメントに返信 電車を30車両にすればいいんじゃね
最初に前から15車両分のドア開けてから次に少し前進して残りの15車両を開ける感じで
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:47 ▼このコメントに返信 ※1
速いと降りられないし遅いと意味がない
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:51 ▼このコメントに返信 東京なんて片道10km走れば会社まで行けるんじゃね?
走れば?
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:51 ▼このコメントに返信 平日の通勤時間帯はホームにすら降りれない。そんなとこにベビーカーで行く奴はアタマ湧いてるわ。
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:56 ▼このコメントに返信 普通に都市政策で通勤時間ずらせばいいのでは
通勤の時間帯朝6〜10時まであるんだし
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 10:59 ▼このコメントに返信 マジで東京の税金上げて金持ちしか住めんクリーンな街にするか首都分散させたらええのに
政治家さんは自分たちに不利益になることは絶対せんが
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:02 ▼このコメントに返信 歩けや車で行けってそれは脳タヒしてるとしかおもえんが、
実際今の東京は苦行でしかない
でも近場歩いて求人探したがすべて人員間に合ってるっていわれて弾かれるからまだある都内にいくしかないんや…
そのあとその他地方支社に飛ばされることもあるし
自分なんて地元の仕事です!!って受けたら東京に飛ばされたことあるわ
訳わからないやり方や…都内なら引っ越せって言うがお賃金が割に合わん…
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:02 ▼このコメントに返信 東京はね、東京だけじゃやなくて千葉神奈川埼玉栃木群馬茨城下手すりゃ静岡愛知から出金通学してくる人たちも一緒に電車に乗ってくるのよ
もうね、都民の問題じゃないの、これは
むしろね、都内住みなら自転車で23区内通勤登校できるのよ、嘘じゃなくてね
これに関してはね、マジで神奈川埼玉千葉さんに本社を自国内に増やしてくださいとお願いするしかないのよ
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:04 ▼このコメントに返信 人口減らしたらただでさえ恵まれてる東京民の幸福度がさらに上がるからバランスとってるんやで
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:06 ▼このコメントに返信 人口3分の1ぐらいに減ればいいのにと毎日思ってる
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:08 ▼このコメントに返信 東京特別法人税を設定すれば良いんだよ。
どうしても関東に居たいなら、高崎でも宇都宮でも好きな所へ移転すれば良い。
あとはまあ、「解決した」と閣議決定すれば解決したことになる。
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:12 ▼このコメントに返信 そのうち南海トラフでリセットよ
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:13 ▼このコメントに返信 都道府県の人口や税収ごとに税率設定して足りんところに上手いこと分散させろ。どうしても都会に住みたい奴はその分多く払え。
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:13 ▼このコメントに返信 好きな時間に出勤できればある程度は分散するんだけどな
働き方改革も残業減や深夜営業停止ばっかで、夜型の人間が変な時間に出勤することとか全然ケアされてないから、むしろ満員電車は悪化しそうだわ
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:14 ▼このコメントに返信 米29
国全体に不利益だからな
東京潰すだけの施策は日本全国が地方レベルに落ちるだけであって、何もしてない地方は盛り上がらんからな
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:14 ▼このコメントに返信 埼玉、神奈川を東京都に合併する。
都内に本社置きたいだけのオフィス系はもっと安い所に移動するんじゃないか?
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:16 ▼このコメントに返信 分散させろ言うても自分は出たくないでしょ 少なくとも私は関東圏から出たくありませんけどね
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:20 ▼このコメントに返信 線路の幅狭いんだからしょうがないでしょ
会社の利益より利用客優先するなら線路幅広い規格に全て張り替えるだろうけど
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:20 ▼このコメントに返信 フレックス(コアタイム9:00〜12:00)とかいう残業の調整にしか使われないクソフレックス
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:25 ▼このコメントに返信 真面目な話 郊外からの始発でノンストップの車両ふやす
中央線と総武線方式取ればいい
中央特快並みが増発されたら
少しは違うだろ
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:26 ▼このコメントに返信 罰ゲームみたいなギッチギチの電車に詰め込まれて行く先は罰ゲームみたいな仕事場なんて非肉抜きで尊敬する
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:32 ▼このコメントに返信 何でもかんでも東京に集めすぎ。
民間は仕方ないとしても、行政まで全部東京に固めることないだろ。地震来て壊滅したらどうすんだ。
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:32 ▼このコメントに返信 本社移転とは言うが税金だとか不動産価格だとか影響大きくてややこしいんだよな、既得権益である不動産はとくにそう
千葉に東京ディズニーランド作ったのは賢いなってたまに思う
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:33 ▼このコメントに返信 運賃を1000倍くらいにインフレさせれば
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:36 ▼このコメントに返信 税金を東京だけ倍ぐらいにしたれ
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:40 ▼このコメントに返信 トンキンの大好きな百合子が解決してくれるんじゃなかったの?2階建て車両とか作ってくれるんだろw
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:40 ▼このコメントに返信 米2
お前みたいな馬鹿はわりと好き
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:45 ▼このコメントに返信 今とは逆に放射状に拡散するような人の流れにすれば良いのだから
大企業の事業所と霞が関の役所を府中やさいたまなど
首都圏を囲むように環状に配置するしかないだろう
霞が関の分散はリスク対策の名目でやりつつ
企業は法人税減税で事業所移転を促すとかか
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 11:45 ▼このコメントに返信 もう土地無さそうなのに毎年地方都市一個分くらい人口増えてんだから不思議だわ
余力がまるで無い状況で首都直下地震来たらほんとどうなることやら
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 12:04 ▼このコメントに返信 新型コロナ「ワイも乗るやでー」
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 12:05 ▼このコメントに返信 >>3
それってどうやって降りるん?
適当に数十メートル走って適当に止まったとこでばらばらと乗り降りするんか?
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 12:11 ▼このコメントに返信 岐阜にリニア駅が新設されるので一部の省庁はそこに移動させれば良い
近くに空港3つもあるし土地激安だし東京や大阪にもリニアならすぐ着く
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 12:14 ▼このコメントに返信 魅力のなさすぎる地方が悪い
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 12:17 ▼このコメントに返信 目黒線は未だに6両編成......
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 12:20 ▼このコメントに返信 トンキンも何年も奴隷船に乗って大変やなあ
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 12:27 ▼このコメントに返信 >>6
というか東京以外で魅力ある県が無いのが問題。
仕事あるかどうかもそうだけど、
第一田舎はクソつまらないし結局東京は歩いてるだけで楽しいよ
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 12:31 ▼このコメントに返信 まず政治の中枢と経済の中枢を分けるべき。
オーストラリアを参考に出来ないもんなのか。
まず省庁が大阪にでも動くべきやろ
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 12:31 ▼このコメントに返信 >>50
ただの無茶振りネタやろ
お前友達いなさそう
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 12:35 ▼このコメントに返信 マジで電車の運賃あげれば良いと思う
その金で線路を増築したら良いし利用者が減るならそれはそれで良い
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 12:51 ▼このコメントに返信 山手線の直径でかくするのは夢ある
中野吉祥寺あたりを新都心にしろ
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 12:54 ▼このコメントに返信 >>3
もうそれ電車がじゃなくて水平エスカレーターでよくないか?
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 12:55 ▼このコメントに返信 電車が24時間動かしたら、
会社も24時間を3交代制の勤務になって
通勤分散化に、求人も増えて、会社もデスク1台で3人雇えて
みんな嬉しいかも
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 12:57 ▼このコメントに返信 朝鮮人の血筋は皆○しにすればいいと思う
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 13:10 ▼このコメントに返信 東京の容積率緩和すればいいのに
東京は大都市なのに平屋や低階層の建物が多すぎる
都心に住めないので遠くから電車に乗ってくる人が多い
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 13:10 ▼このコメントに返信 >>54
駅のホームに可変速式の動く歩道設置して速度合わせりゃいいんだよ!(名案)
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 13:20 ▼このコメントに返信 そうだ在日朝鮮人を送り返そう!!
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 13:31 ▼このコメントに返信 東京に住むことのデメリットを残すためにあえて満員電車問題を放置してる説
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 13:32 ▼このコメントに返信 職場近くに引っ越させろ
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 13:36 ▼このコメントに返信 JRは武蔵野線手抜きすぎや
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 13:42 ▼このコメントに返信 運賃を10倍にしよう
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 13:54 ▼このコメントに返信 運行本数増加は対処療法であって原因治療ではないのが問題だよなぁ
そもそもなぜ満員電車が生まれるのか?→皆都心に向かうから→なぜ?
→都心に会社があるから→なぜ?
→東京に本社があることが会社のブランド力に繋がるから
つまり東京の外(まずは郊外)に、東京にも勝るブランド力を持つ都市づくりを進めて東京の機能を分散させればいいんや
これを面接で語って官公庁入ったからもう少しの辛抱やで、ワイが絶対に議会に提出したる
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 13:58 ▼このコメントに返信 どんなに早く出ても混雑してるのに
一時間遅く出社するとガラガラなのが東京だぞ
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 14:32 ▼このコメントに返信 スキー場のリフトみたいにすればOK
動く歩道より安価で現実的かと
77 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 14:36 ▼このコメントに返信 都市計画のマスタープランを抜本整備する機会はありつつも頓挫して
場当たり的に発展させた成れの果てという感じ。
都市の再構築をやりたそうだったのは石原-猪瀬だけど
そのお題目獲得のためにようやく五輪誘致したら猪瀬失脚。
あとは都市計画に興味なさそうなのが続いてるから
次の機会はまた何十年か先になるのかねぇ…
78 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 14:37 ▼このコメントに返信 安倍ジョンイル親衛隊ネトウヨこどおじが地球から消えれば解決する
と思ったけどネトウヨは臭い部屋から出ないから意味なかったわ
79 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 14:45 ▼このコメントに返信 >>23
それなら不動産屋が勝手に設定する土地代と家賃を一律にする法律を先に作らないとね
80 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 15:03 ▼このコメントに返信 首都高みたいに時差料金導入
Suicaなら精算の手間かからないでしょ
切符の人は一番高い時の料金で統一
81 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 15:50 ▼このコメントに返信 >> 大企業が東京に移転しなくても不利にならない法律なんで作らないの?
> 官僚さんが面倒になるから
そもそも一極集中を望んで作り出したのが官僚
規制規制で企業は官僚のお伺いを立てないと新しいことが出来ない
企業が日参することでつながりを得て官僚は天下り先を確保する
ただそれだけのために東京の一極集中は維持されている
82 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 16:38 ▼このコメントに返信 >>30
チャリ通があるではないか
83 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 17:06 ▼このコメントに返信 役所関係の手続きを全部オンライン化して署名捺印をマイカード認証に切り替えろ
そうしたら無理に平日9時17時に働かなくても良くなる仕事が、山ほどある
84 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 18:06 ▼このコメントに返信 >>27
都心の方が車持ってる率低いし当然そうなるわ
85 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 18:22 ▼このコメントに返信 そら始業時間がどこもかしこも9時のままだから皆同じ時間に集まるわ
一部がフレックス導入してもたかが知れてるんよ
86 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 18:51 ▼このコメントに返信 山手線全部連結して走らせろとか言うやついるけど多分、それやっても解決しないと思う
ぶっちゃけ山手線の全長×車両の幅の面積を超える乗客がいるってことだから物理的に山手線の面積では解決できない話だよ
87 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 20:59 ▼このコメントに返信 法人税上げれば企業が逃げるんだろ?
東京だけ上げればいい
88 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 21:22 ▼このコメントに返信 ターミナル駅だけホーム拡張して、30両編成にして、A駅は前方15両しかドア開きません、B駅は後方15両ってやれば、今までの2倍運べるぞ。
89 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2020年01月29日 23:18 ▼このコメントに返信 割と本気で山手線の外側にもう一個環状の鉄道作れば良いと思ってる。山手線がハブになり過ぎてる。