1: ばーど ★ 2020/02/08(土) 11:40:34.22 ID:ZkWD5fOi9.net
JR東日本が建設予定の羽田空港と東京都心を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」に関し、東京ディズニーリゾートの最寄り舞浜駅(千葉県浦安市)と直結させる方向で検討を始めた。アクセス線のうち、新木場駅方面の「臨海部」ルートと京葉線を乗り換えなしで接続する方針。関係者への取材で8日分かった。

羽田空港の新駅は国内線と国際線のターミナルに設け、新宿駅方面につなぐ「西山手」ルートを、長野、山梨方面と結ぶ中央線に直通させる構想も新たに判明した。

2/8(土) 11:36
共同通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200208-00000054-kyodonews-soci






6: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:42:04.35 ID:BeecXQv50.net
ディズニーランドを羽田に寄せればいいだろ

4: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:41:52.98 ID:M9cXYzC50.net
羽田にイクスピアリを…

7: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:42:26.83 ID:M5jOGRdM0.net
しょっちゅう止まりそう






 
9: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:42:36.53 ID:z8QAT9mOO.net
東海貨物線の跡地?

154: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:40:53.17 ID:6iT+Y4MM0.net
>>9
跡地ってか法定上は「休止」線だけどもね
もう線路引っ剥がされてて、どこどうやって通すんだ?
トンネル水没してるのはどうするんか?とか問題だらけだけども

11: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:43:44.07 ID:sLRYxaOM0.net
東京ディズニーリゾートを中国に移転すればいい

25: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:52:44.62 ID:Nz4g+/NY0.net
>>11
上海にもうあるんじゃね
日本のより広くてずっと良いのが

31: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:54:16.39 ID:SOk3vyOJ0.net
>>25
今はコロナ騒ぎで閉鎖中だからな
中国だし、また将来も閉鎖するかもしれん

12: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:43:48.82 ID:c5b1Gxj70.net
線路とか道路は金かかるから
羽田から船で舞浜に入れよ。
ってかディズニーシーっていうくらいだから
シーの中に港作って羽田往復しろ。

14: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:45:07.78 ID:HmVD2msg0.net
「羽田空港アクセス線」を通って「りんかい線」経由で「京葉線」の
「舞浜」・・・・・「東京ディズニーリゾート」へとな。

15: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:46:41.63 ID:YaiFlpEq0.net
りんかい線買収の話って結局無かった事になったんか?

33: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:56:42.16 ID:kWqMBwly0.net
>>15
直通させるなら必須だと思うけどどうなるかね

34: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:57:08.50 ID:D2+9VOnA0.net
>>15
最低でも上下分離で上をJR東日本にしないと話にならん
でも最初にアクセス線の話が出てから音沙汰なしだな
東京臨海高速鉄道は否定していたはず

185: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:55:22.01 ID:eIAzLYluO.net
>>15
買収するだけで、新宿直通なのにな。

241: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:24:03.24 ID:HrcmuOfg0.net
>>185
どこの企業も買収の予後は良くない

16: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:46:53.67 ID:z76+52cA0.net
また余計な事を

17: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:47:16.76 ID:GwEKwuCV0.net
京葉線が空くなら歓迎
あと東京駅の京葉線ホームのあのクソエスカレーター何とかしろ

161: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:45:23.03 ID:JgQ44yEa0.net
>>17
下りは滑り台にして欲しいわ

19: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:48:34.99 ID:812q768x0.net
りんかい線に繋げるんだな

20: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:51:00.18 ID:PLMWvp0K0.net
東京駅の乗り換えでネズミ見せつけて歩けなくなるじゃん

21: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:51:01.47 ID:rqQcexlS0.net
>>1 どうせなら

沿線ごとディズニーにしちゃえ、ハリポタのホームみたいに
秘密の仕掛けを通ってホームに入る

駅員も運転手も着ぐるみ来て「さぁ、夢の国へ」、杖をつい
た魔女がリンゴも売りにくる

やるなら徹底的にやらないと 

224: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:13:55.80 ID:GLwZwN7P0.net
>>21
舞浜になったのに?

22: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:51:12.44 ID:ZBf+D7MC0.net
りんかい線を海浜幕張まで伸ばしてくれ

24: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:52:37.90 ID:fx/E4sV40.net
>>22
台風来る度にりんかい線が止まるからやめとくれ

27: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:52:56.25 ID:wnnIVAyx0.net
羽田利用した中国人が直でディズニーこれるってこと?

29: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:53:37.71 ID:KLdzbszf0.net
羽田空港から甲府直通の列車を運行しろや

30: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:54:08.85 ID:7UjflE140.net
これやるつもりなら、さっさとりんかい線と京葉線を直通にしてよ。線路は繋がってるんだし。

36: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:57:41.50 ID:kWqMBwly0.net
>>30
大崎方が無改札なので、新木場をスルーさせると不正乗車が増えるという言い分

45: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:00:41.67 ID:7UjflE140.net
>>36
まぁ現状はそうなんだけど、遅かれ早かれ羽田アクセスやるなら結局その問題解決しなきゃならないわけだし、まず先にやれば今の利便性も向上するのにねぇ

49: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:02:45.83 ID:vfMqjsxJ0.net
>>36
今の中目黒〜渋谷とか、北千住〜押上に似たような状態にすればいいんでないの?
suicaで乗るなら最安値、利用割合に応じて売り上げ分配。

109: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:26:31.66 ID:h/dpEAj90.net
>>49
まぁこれだろうね。
JRになっちゃうと事実上値下げになるから買収なんてしないよな

32: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:56:10.95 ID:7WCaZ1bI0.net
飛行機で日本に来てデズニーランドに行ってまた飛行機で日本を出て行く人のため?

42: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:59:17.29 ID:eg5lkpfO0.net
>>32
それなら途中でウイルス撒き散らす心配が(少し)減るね

38: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:58:48.48 ID:QLzpB1Gc0.net
>>1
舞浜につけるなよ…今でも時間帯によってはヤバイのに

50: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:02:51.04 ID:SuD3hCnG0.net
京葉線の減便とセットでやるのがJR東日本
千葉方面が間違いなく削減されそう

134: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:36:47.61 ID:iDUDhpe50.net
>>50
京葉線との接続って、千葉県が要請してたやつだけど、JRはやりそうだなw

143: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:38:17.67 ID:kYySWa9U0.net
>>134
西船橋あたりから千葉側は複雑怪奇だな

148: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:40:02.28 ID:TyTKAu9u0.net
>>143
京葉線を分岐して船橋駅に乗り入れて津田沼まで走らせるとか言ってたのはどうなったんだろう

216: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:08:55.80 ID:RsSCFI730.net
>>148
武蔵野線の管轄のような気が

54: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:04:40.85 ID:LtxZYlph0.net
提案しておく。

川崎羽田成田新幹線案




75: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:14:36.02 ID:eg5lkpfO0.net
>>54
場所がないのでは?
中国のような強権を発動しないと…。

90: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:21:29.17 ID:LtxZYlph0.net
>>75
>>1 の案だと舞浜まで電車を繋げるってことだろうけど
舞浜からその先は地下鉄道で検討するしかないとは思うw

78: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:16:19.52 ID:qXXLabuQ0.net
>>54
海浜幕張を経由して欲しい。

55: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:05:01.26 ID:IvNbxp/L0.net
ビッグサイト直通

66: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:10:34.27 ID:Y2I0noCu0.net
>>55
これ
通勤客が喜ぶだけ

56: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:05:28.15 ID:OXraiF5a0.net
ほんと空気読まないよなw
なんで今なんだよ

67: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:10:52.74 ID:jDEdO7Y50.net
>>56
ほんとこれ

57: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:05:28.22 ID:8JH3EEZI0.net
江東区めちゃくちゃ便利になるじゃん

70: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:12:51.13 ID:nL7/oJNo0.net
>>57
千葉方面に行く用事はない
江東区に行く千葉人が喜ぶだけでは

61: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:06:01.27 ID:Gfm07UYV0.net
今の時期だと、より感染しやすくなったとしか思い浮かばない

64: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:08:58.37 ID:YWklje930.net
この意向ならJR東日本によるりんかい線の買収が決まったのかな

68: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:11:47.17 ID:ujOAm/Z50.net
りんかい線買収お願いします

82: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:18:21.50 ID:V0tMP4eO0.net
ゆりかもめを左右に延ばせばいいだけだと思うけどな
お台場も通るし観光カッペには最高だろ

89: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:20:54.86 ID:I2JaG3c90.net
>>82
そう、ゆりかもめを観光路線にすればいいのよ

87: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:19:41.73 ID:Yblbmj650.net
カジノ作るなら同じように空港直結にしないと
過疎るの確実なんで

92: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:21:53.21 ID:iG1Mt82+0.net
だったら羽田〜鎌倉直通の方がいいと思うけどな。 何気に鎌倉行きにくい

99: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:22:57.15 ID:kYySWa9U0.net
>>92
羽田から鎌倉よりディズニー客のが多いだろ
ディズニー渋滞はあるが鎌倉渋滞はそんなにないやろ

104: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:24:34.59 ID:xgnSRrBx0.net
>>99
普通にあるが
山と海に囲まれて逃げ場ないから酷いもんだ

128: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:34:17.52 ID:kYySWa9U0.net
>>104
見ろディズニーは鎌倉の倍

1年間の観光客数

鎌倉 1,987万人
ディズニー 3,255万人

112: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:27:38.56 ID:LcFVEF0P0.net
>>92
金沢八景からバスで入れよ。

98: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:22:40.94 ID:ifpv2ptH0.net
りんかい線とつなげるってこと?

103: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:24:15.17 ID:2Hn5Sapm0.net
>>98
りんかい線と繋げる想定だが東京臨海高速鉄道とはどうなっているかは不明
新木場の問題があるから現状のままってことはありえない

106: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:25:44.16 ID:kYySWa9U0.net
>>103
新木場をはよ舞浜とつなぐべき

122: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:31:05.62 ID:2Hn5Sapm0.net
>>106
物理的には繋がっている
運賃清算をどうするのかって話
基本的にはJR東日本の路線となるのは大前提

164: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:46:51.02 ID:6iT+Y4MM0.net
>>122
運賃精算じゃなく営業をどう清算するかが問題なわけで、そこは東京都の裁量でちゃんと処理してもらわにゃ
青島さんの「東京博中止…」がなけりゃあんな惨状にはならなかったわけで

201: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:02:44.37 ID:SkV4w+5K0.net
>>103
大崎止まり限定で動かすことも不可能なの?

204: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:04:47.45 ID:2Hn5Sapm0.net
>>201
意味がない
りんかい線を通ったかどうか判別出来ないのが問題だから

245: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:27:26.84 ID:dJu88p330.net
>>204
改札の問題か

117: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:29:17.02 ID:PFVja2cR0.net
こんな事するよりも

無い所にこそ作ればいいのに

119: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:29:56.37 ID:B8WpoEZd0.net
あほか

オリンピック需要終わったら外国人なんて消えるよ

133: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:36:47.25 ID:pat1AbfE0.net
前にTDLまで2駅のところに住んでたから年に10回くらい行ったけど
さすがに飽きてもう音楽聞くのも嫌

136: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:36:48.58 ID:wASs9MMK0.net
りんかい線は今のままで良い
埼京線遅延の時はJRと切り離して独自運行、運転もスピードアップしてくれる
そんなりんかい線が大好きだ

138: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:37:03.31 ID:mRatV6vq0.net
新木場〜舞浜を京成が建設して、りんかい線に直通するんかな?
もう京葉線はキャパいっぱいだから無理だし

142: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:38:10.84 ID:9LsP74Z00.net
船橋あたりから羽田へは結局どう行けば早いんだ?
今は車がいちばん早いけど

150: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:40:18.40 ID:aaWJYtRa0.net
>>142
総武快速で品川まで出て京急でしょ

144: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:38:31.74 ID:g6JHe3r00.net
りんかい線利用客としては混んで欲しくない
確実に座れるのがりんかい線の魅力

152: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:40:41.81 ID:FnlEX/Ui0.net
武蔵野線直通から西船橋乗り換えするしかないな船橋津田沼へは
あと新習志野からバスで津田沼

166: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:47:52.21 ID:F5hGfldB0.net
空港横にネズミ園が移転

俺天才

170: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:50:42.20 ID:LtxZYlph0.net
>>166
その案 大賛成。
成田とか遠すぎで嫌いだし
成田空港建設前に浦安が第二羽田空港構想が存在していたんだよねw

174: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:52:16.93 ID:aaWJYtRa0.net
>>170
池袋からだと、羽田まで45分 成田まで55分でほとんど変わらない
羽田も大概アクセス悪い

182: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:54:35.32 ID:h/dpEAj90.net
>>174
忘れがちだけど池袋から日暮里って案外近いよな

236: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:22:20.30 ID:pFENGUko0.net
>>182
行く機会が全くない

255: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:30:43.49 ID:Hs7Y9h+70.net
>>236
西武線沿線〜池袋〜日暮里〜成田空港ってのが案外早くてビビったんだよ。
石神井公園から1時間強で着いたw

260: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:38:17.65 ID:ot4a6ZOj0.net
>>255
西武線からだとそうなるね
日暮里に行く用事は全くないけど、たまに京成線乗ると座席がふかふかで座り心地が良く満足感で帰ってくるわ
西武線の座り心地は狭くて良くないね

173: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:51:29.95 ID:tX8ge6f50.net
それより総武線と京葉線の接続をもう少しなんとかしてくれ
せめて武蔵野線の本数増やすとか…

177: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 12:52:42.66 ID:FnlEX/Ui0.net
>>173
羽田空港発吉川美南行大量生産するか

198: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:01:35.97 ID:QanYjdKV0.net
千葉ディズニーランドなんだから成田と直結しなよ w

199: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:01:53.94 ID:Iag33zlw0.net
成田と羽田超高速で結んでくれよ

200: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:02:35.41 ID:+ZpcOE5+0.net
舞浜で折り返しできないから、我まで行くのかい
東京駅行きが減るのかい

217: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:09:01.15 ID:eIAzLYluO.net
>>200
東京〜新木場折り返しのローカル線になるかも(笑)
その方がダイヤも組みやすいし、乗客も新宿方面が多い方が便利だろう。

223: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:13:28.62 ID:s3lJaTb70.net
>>217
東武スカイツリーラインもとい東武伊勢崎線の
各駅停車浅草〜北千住のシャトル便みたいのもアリですな

東武スカイツリーラインの今のメインは
半蔵門・日比谷線直通ルートがメインで
浅草駅は特急折り返し駅みたいな位置になってるしな

203: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:04:11.27 ID:Kej7rh/P0.net
ただでさえ埼京線が遅延常習犯なのに京葉線が少しの風で止まればもうグダグダ

208: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:05:55.07 ID:Jh7NGQua0.net
りんかい線を京葉線に乗り入れさせればいいのに
今でも線路繋がってるんだから

220: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:11:45.91 ID:2Hn5Sapm0.net
>>208
いや、そうしたいって話なんだが
そもそもこの話は何年も前からある話だし、新しい情報は何もないぞ

221: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:11:59.01 ID:eIAzLYluO.net
>>208
りんかい線の運賃が取れなくなるから無理。
葛西臨海公園は通過、舞浜駅にりんかい線専用のホームと改札を作らないと実現不可。

225: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:14:07.49 ID:Xm7lHbDE0.net
>>221
京成が成田空港でやってるみたいに
方面別に違うホームに電車止めて別料金徴収する方法か

230: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:17:07.39 ID:eIAzLYluO.net
>>225
そうだね。
だけど舞浜駅は10両までしか停まれないから、新たなホーム作るしかないね。

214: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:07:55.68 ID:l4BR6soM0.net
いっそ浦安に空港作ったらどうだろう?

253: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:29:39.17 ID:AqRCDOyi0.net
>>214
ようこそっ夢のく...キィィィィーンゴオォォォォォォォォーーーー

いってらっしゃー...コォォォォォーンズドドドドドドォォォォォォォーーーー

まもなくパレードが...ゴォォォゴガァァァァァァァーーーー

222: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:12:47.47 ID:3RAcqscL0.net
すっかり成田は置いてけぼりw

232: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:19:21.27 ID:L++hz3dA0.net
ディズニー行き高速道路5分おきに出ていて830円
電車だと運賃1000円くらいかな

233: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:19:48.21 ID:2Hn5Sapm0.net
仮にりんかい線がJR東日本の路線となったら大井町はどうなるんだろうね
改札外乗換のままかね

234: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:20:30.48 ID:FnlEX/Ui0.net
>>233
だろうね
浜川崎と同様の対応をとることになると思われる

240: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:23:49.34 ID:FnlEX/Ui0.net
現りんかい線の線籍的には大崎〜大井町は品川経由の山手線・東海道本線、大井町〜新木場が東海道本線支線か京葉線支線の独立した路線になると思うな
分岐のアクセス線も大井町〜新木場と同所属かと思われる

246: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:27:41.70 ID:KB2S1VKv0.net
りんかい線はTWRは第3種(線路保有)、JRが第2種(運営)でいいよ
減収分は空港アクセス線の加算運賃に転嫁、あと品川シーサイド〜東雲の各駅で
乗降するときは電車特定区間の運賃に数十円の加算するとか

249: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:28:47.79 ID:s4OLIH/y0.net
バスで充分だろ
そんな金があるんなら鶴見駅に湘南新宿ラインのホーム作ってくれ

250: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:29:23.15 ID:9MZtts980.net
千葉to千葉

256: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:31:58.61 ID:UU82itBj0.net
さっさと作れば良かったのに
最初はオリンピック迄に1路線作るハズだったのに

257: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:34:03.79 ID:LWf7EBYq0.net
羽田→ディズニーのリムジン週末は午前中全部満席とか
ザラだから飛行機遅れたら予約してたの乗れないとか
けっこう大変なんで良いと思うわ

262: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:39:01.55 ID:KB2S1VKv0.net
>>257
週末の午前中羽田に着くと、リムジンバス窓口に「ディズニー行き240分待ち」
とか人気アトラクションばりの表示があってビビる

258: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:35:41.97 ID:IfVDdjW70.net
都心からだったら都営・京急一択。

269: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:42:25.37 ID:Xm7lHbDE0.net
>>258
JRの羽田空港アクセス線には3ルートあって
そのうちの東山手ルートってのが東京駅につながる

259: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:37:22.43 ID:QWVDuQzw0.net
日本は人口減ってるから、ディズニーも外国人だらけになるかな?
今の30〜50代の人が1番人が多いから20年後、どうなってるかな?
70代になっても自分がディズニー楽しめたらいいけど
健康年齢次第。
生きてるうちにあと何回行けるのか考えるようになった。

263: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:39:43.18 ID:YI85+jLx0.net
神奈川県方面は?

266: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:40:50.63 ID:+QpAbJ1B0.net
>>263
羽田空港アクセス線ができたら組むだろうな
線路はつながるんだ

267: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:41:08.07 ID:6aKoU55k0.net
羽田ディズニーリムジンバス830円30分
成田ディズニーリムジンバス1900円1時間

265: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:40:44.39 ID:WO2BKkxR0.net
>>1
国内の日帰りディズニー客を取り込む作戦か

23: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 11:52:17.44 ID:AmKOGwJ70.net
ディズニー好きの京急沿線住人にとっては朗報なのかな?

268: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 13:41:28.91 ID:iUhdpl7w0.net
成田からも直結しろや
同じ千葉県内やぞ






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引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1581129634/