- 1:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:38:34.23 ID:UOeCHMAV0
-
日本自動車工業会の豊田章男会長が、政府の脱炭素政策について「全てを電気自動車にというのは違うと思う」と述べたことについて、
小泉環境大臣は「同じ方向を見て進んでいきたい」として、理解と協力を求めました。
日本自動車工業界の豊田章男会長は9日、政府の脱炭素政策に関し、「自動車業界にとってカーボンニュートラルは雇用問題だ」と訴え、
次期政権を念頭に「一部の政治家から全てを電気自動車にすればいいという声を聞くが違うと思う」と強くけん制しました。
これについて、小泉環境大臣は「全てを電気自動車にと言っている政治家はいない」と反論したうえで、
「カーボンニュートラル政策を進めることで新たな産業や雇用もうまれる」と理解を求め、直接意見交換をしたいと呼びかけました。(10日17:45)
http://news.yahoo.co.jp/articles/8167ab060ed0e57591bdc747b0a8a4a551ae40ea
- 2:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:39:03.08 ID:oMkzzrR10
-
進次郎になにがわかるねん
- 10:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:41:04.25 ID:lzvgd4LP0
-
>>2
詳しいことはわからないが、詳しくないからこそ色々なことがわかると思う
- 114:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:53:33.81 ID:th/JTTx70
-
>>10
詳しくないから浅い知識から適当に答えてるだけやろ
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- 4:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:39:26.64 ID:+JBxWs4LM
-
まーた進次郎か
- 6:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:40:22.84 ID:Hy25x9wJd
-
トータルで減ると思うよ
- 11:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:41:40.28 ID:ZmHpp6Csp
-
トヨタっていう会社からは雇用減るやろうけど全体で見たら増えるところもある
- 13:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:42:21.22 ID:0ERhbgDl0
-
なんのための脱炭素かやろ
EV化したとしてその電気は何で生まれてるんや
高効率なガソリンエンジンのが良い可能性もあるやろ
- 17:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:42:45.76 ID:0xOmS02/a
-
雇用が失われて別の雇用が生まれるだけやろ?
何も難しい話じゃないが頭進次郎か?
- 19:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:43:41.37 ID:9S6oPC0NM
-
>>17
海外に全部持ってかれたら終わりやろ
- 30:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:45:39.17 ID:0xOmS02/a
-
>>19
そうならんようにしますて意味じゃないんか
- 335:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 08:07:41.95 ID:/cuJSeQA0
-
>>30
どうやって🤔
- 22:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:44:16.00 ID:baVUX2c2d
-
どっちの言い分も分からんでもないが、どちらかに付けって言われたらモリゾーやろなぁ。
- 23:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:44:30.82 ID:Z/afqUdE0
-
どっちもただのポジショントーク
- 25:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:45:02.88 ID:IsP5rLAP0
-
豊田の社長はエンジンという内燃機関大好きやから
なんとかしてこの世に残したいんだよ
- 26:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:45:22.68 ID:ZBSpIg+aM
-
さすがに今のトヨタ経営陣が見誤るとも思えんのだが
頭進次郎よりはな
- 34:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:45:49.74 ID:N3VXy/Awa
-
失われる雇用はあるし、新しい産業もできるだろうが、それを国外に持って行かれないようにして
- 37:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:46:24.21 ID:yHe8XB00a
-
こればっかりは進次郎が正論や
エンジン屋が路頭に迷っても電池屋やモーター屋に転職すればええんやからな🙄
- 61:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:48:57.40 ID:R8YPTBLra
-
>>37
部品数激減するからそんな単純な話やないで
- 63:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:49:01.71 ID:DmCNznAFM
-
>>37
現実問題そんな席替えするみたいに上手く行かんやんか
そこを援助するのが政治家やろ
そう言う困る人の事を助けるという発想がないのが小泉
- 53:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:47:38.30 ID:mhGSYWKK0
-
ハイブリッドが一番効率ええのに
- 59:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:48:24.33 ID:ufGlsnpca
-
まあソフトによってったら雇用は減るやろな
ただいつまでもそんなこと言ってていいのかって話はあるけど
てかトヨタって別にEV遅れてないやろ
これからは知らんけど
- 72:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:49:56.24 ID:vUOrskGN0
-
どうせEV化しないと世界に置いてかれるんだからやるしかない
- 74:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:50:09.74 ID:0HP5gBs00
-
トヨタ的には今のハイブリッド特許がほとんど意味をなさなくなるからそりゃ焦るわな
- 94:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:51:52.60 ID:nSzo63Afp
-
>>74
ハイブリッドでトヨタに勝てんな…せやハイブリッド売れんくしたろwが始まりやからな
所詮プラットフォーム争いよ
- 82:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:51:11.84 ID:pvBu+gEF0
-
雇用も浮かび上がってくると思ってそう
- 88:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:51:35.05 ID:jf8bw3y40
-
セクシーどうにか表舞台からひきづりおろせんかな
このままこいつが力つけてくると日本まじでヤバいぞ
- 91:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:51:47.22 ID:q1MvLUwj0
-
トータルでは間違いなく減るな
というかとんでもなく人材不足になって
海外頼みになりそう
- 112:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:53:27.31 ID:ysQAZPbed
-
どっちも正解
数としては失われる方が大きいだろうが
- 118:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:53:57.11 ID:H8J13z4Q0
-
EVだの水素だのとあるけどトヨタが何やろうとアメリカはトヨタがやらなかった道を主流にしようとするだろ
- 119:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:54:10.90 ID:YXREJRLT0
-
進次郎が正しい
ってかガソリン自動車に固執しても外需死ぬだろ
EV作らんと生きる道はないわ
- 177:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:57:41.50 ID:DmCNznAFM
-
>>119
EV化はええで
問題は小泉がそれで生まれるマイナス面を全く考慮しない所や
仕事を失う国民のケアをどうするか何てまるで考えてない
EVも車作るだけじゃなく火力発電所から変えないと意味ないし
小泉は政治家としてどこまで考えてるんや?
- 140:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:55:08.37 ID:NsgRqjhy0
-
自動車系列で雇用されるはずだった人間が溢れるとどうなるの?
- 209:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:59:37.23 ID:pvBu+gEF0
-
>>140
デトロイトみたいになるやろなあ
- 146:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:55:39.60 ID:WLeY7u/D0
-
進次郎の方が正しい
意地でも設備投資したくない足引っ張りガイジ企業の戯言が間違ってる
何故ならEV移行しないとグループ引っくるめて全員失業するから、「現状維持」は雇用の確保にならない
今のトヨタはテスラに負けてる事を認めたくないだけのガイジ企業、現状の負けを認めて工場建てて低コスト化して勝ちに行こうという気概がない負け犬
- 182:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:58:19.54 ID:29LxqKtJ0
-
>>146
いい加減プラットフォームの主導を欧州に握らせとくのどうなん
政治家のお仕事でしょ
って話やないん
- 150:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:55:43.80 ID:LxHuBw7P0
-
消費者からすればどっちでもええわ
給油と同じくらい早く充電できるなら
- 218:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 08:00:04.49 ID:nSzo63Afp
-
>>150
これよな
環境ガーよりまず5分の給油で数百キロ走れますっていう前任者の能力超える所から初めて欲しいわ
- 279:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 08:04:09.41 ID:H8J13z4Q0
-
>>218
そういう走る効率で勝負するとかならトヨタも頑張れるけどこれって多少不便被っても環境守ろうって流れやろ
消費者的に楽だからという観点は我々に取っては一番だけどそれは多分関係ないものとされるんやないか
- 172:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 07:57:22.99 ID:mLBYyzwd0
-
カーボンニュートラル関係の施策ってロクなもんなくて現場は迷惑してるやん
所詮は予算を引っ張るための方便でしかない
- 226:風吹けば名無し:2021/09/11(土) 08:00:52.93 ID:SMF6QUgX0
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進次郎が言うだけで反発したくなる不思議
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引用元: https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1631313514/
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1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:33 ▼このコメントに返信 雇用に関しては銭儲けに長けてる方が正しいに決まっておろう
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:35 ▼このコメントに返信 政治家が雇用の問題を語るとか片腹痛いレベルやろ
たった数人しか雇ってない人間に裏切られて金盗まれてるような奴らばっかじゃん
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:35 ▼このコメントに返信 雇用が生まれるのはなぜかわかりますか?それは雇用が生まれるからなんですよ
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:35 ▼このコメントに返信 トヨタの雇用が減った分を
他の企業でカバー出来ると思えない
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:36 ▼このコメントに返信 進次郎は存在が正しくないで。
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:37 ▼このコメントに返信 進次郎は経営者のプロじゃないだろ 雇用にまで口出しすんな
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:38 ▼このコメントに返信 しんじろうの顔マジで不快すぎてしんどい。例の顔も気持ち悪いわ。
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:38 ▼このコメントに返信 EVは極端なんだよ
電気作るために発電するだろ、発電するのに日本は化石燃料がメインだろ、送電のロスが大きいねん
蓄電池も蓄電池を作る環境負荷がでかい
ガソリン車はその場で発電しているようなものだから全体でみたら効率わるくない
というか脱CO2自体がクソ
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:39 ▼このコメントに返信 電子化されたら雇用は減るよ。
機械パーツが減るんだから。
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:39 ▼このコメントに返信 トヨタをガイジガイジ言ってるやつのワープア感やべえな
それはそれとしてEVが環境にいいとはとても思えない
今の車がすべてEVに置き換わったとして発電や部品の生産廃棄で出る炭素の方が多いんじゃねえの?
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:40 ▼このコメントに返信 >>3
おぼろげに雇用が生まれるというイメージが湧いてきたんですよ。
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:40 ▼このコメントに返信 小泉のバカ息子は親子共々日本の癌
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:40 ▼このコメントに返信 部品点数が減って、求められる精度が低くなる部品が多いから、
それにかかわる人材を減らす事が容易になる。
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:41 ▼このコメントに返信 >>8
禿!
間違えた禿同!!
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:42 ▼このコメントに返信 EVのほうが構造単純なんだから100%維持は無理やろ
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:42 ▼このコメントに返信 EVは発電所の増強しないと破綻するのにそっちの対策をやってない時点で駄目すぎる
現状で打てる対策は火力発電所を増やすしか無いからな環境破壊が進む
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:43 ▼このコメントに返信 EVしか売れなくなるなら電気代が上がる
ついでにガソリン価格も上がる
消費者負担増でおしまい
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:43 ▼このコメントに返信 EV化で人材が減る分、
自動運転では地図作成に常時マンパワーが必要になるから、
人材シフトは確実に起こるやろなぁ。
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:43 ▼このコメントに返信 クソ無能の環境大臣
国内に無理を強いるより、日本のハイブリッドや火力発電がいかに優れているかアピールして音頭とるのが政治ってもんじゃねえのか?
海外の明らかな政治的な判断にほいほい賛同して帰ってくる大馬鹿野郎
日本と環境のことなんかこれっぽっちも考えてないし、学ぶ気もないマヌケ
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:43 ▼このコメントに返信 例え正しいことを言ったとしても
もう後者を信じるやつはほとんどいないという現実
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:43 ▼このコメントに返信 トヨタを信じるかクソ馬鹿を信じるかでなんで迷うねん
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:44 ▼このコメントに返信 しんじろーくんが何かものを考えてから喋ったことがあっただろうか
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:44 ▼このコメントに返信 雇用潰しても職がなくなった人間は勝手に適当に助かるって言ってるのが政治家の小泉
別にこいつが出してる政策は雇用を生む政策じゃないからな、見当違いの事を言って恥知らずに誤魔化してる
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:45 ▼このコメントに返信 日本じゃEVの雇用なんて生まれねーよ
部品もパーツも全部輸入だろな
最終的にちょっと組み立てて車の形にするところぐらいだろうな
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:45 ▼このコメントに返信 実際トヨタの規模でこれからEV車を主にしてガソリン車減らしたら、台数維持とかの問題起きて少し時間が経った時に運搬の問題とか出て来てあちこちで人が飢えたり生活物資で苦しむハメになりそ
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:45 ▼このコメントに返信 産業転換はトヨタもわかってるし、トヨタもEVの研究開発してて世界トップだよ。ただインフラ推進や補助のビジョンを国は出せよって事だけど進次郎はそこについては何も言ってないから怒ってんだろ
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:45 ▼このコメントに返信 日本に関しては災害大国やしハイブリットでいいと思うけどなぁ・・・。
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:45 ▼このコメントに返信 正確には今よりもテスラみたいに新規参入がし易くなるから、エンジン製造技術を持っている既存の大元のメーカーのアドバンテージが失われるだろ
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:46 ▼このコメントに返信 雇用を生んでる(自社以外に関係各社)トヨタ
現在雇用どころか特定の会社潰しに掛かってるセクシー
どっちの言葉信じろと?
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:46 ▼このコメントに返信 トヨタ
水素→世界一
ハイブリッド→世界一
ガソリン→世界一
EV→4位
そのEVも特許数で世界一
トヨタがEVに舵切ったら敵わないぞ
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:46 ▼このコメントに返信 >>24
下請けの仕事はほぼほぼ中国に奪われると思うわ
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:48 ▼このコメントに返信 >>16
原発動かしゃええやん。
これ動かさないの勿体無いやろ。
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:48 ▼このコメントに返信 現状、EV化したら海外の雇用に繋がるわな
それ以前に燃料を輸入に頼ってる日本でEVがどれだけエコかも結構疑問があるけど
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:49 ▼このコメントに返信 欧州ではEVの充電をするためにガソリン式の充電器だか発電機を使用する本末転倒な事が起きているけど進次郎どうすんの?
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:49 ▼このコメントに返信 どちらも正しいけどトータルでは絶対に減る
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:50 ▼このコメントに返信 とりあえず…
お坊ちゃまの進次郎は別の世界に生きてるから
ガソリン車とEV車とでは部品数が天と地ほど差がある
だからEV車に自動車メーカーじゃなくても参入できるのよ
下請け企業(工場)とか確実に潰れるとこが出る
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:50 ▼このコメントに返信 またこうやって時代の流れに取り残されるのか
中国やインドの格安EV車にシェアを奪われまくる未来が見える見える
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:50 ▼このコメントに返信 >>32
福島原発の一件でも懲りず
刈羽原発で問題起こしまくりの東電は信用が地に落ちてるから無理だぞ
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:50 ▼このコメントに返信 豊田章男会長は人の顔を見て発言している
一方、小泉環境大臣は大雑把な数字しか見ていない
高度な技術で部品加工をしている職人たちが他の方面で活躍できるとは限らない
個人の適性、嗜好を無視できるのなら就職氷河期世代問題はとっくに解決している
農業、介護、建設など人手不足の業種などなくなってる
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:51 ▼このコメントに返信 >>34
それでも車一台一台にそれぞれエンジン積むよりははるかに高効率ではある。
発電って基本的に1箇所で大規模にやればやるほどエネルギー効率上がるのよ。
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:51 ▼このコメントに返信 進次郎のレジ袋有料化で雇用が減った話は聞くけど増えた話は聞いたこと無いんだけど?
他人に何か言う前にまず自分が雇用を増やした結果を出してほしいね
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:51 ▼このコメントに返信 自民のポッポに根拠を期待するな
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:51 ▼このコメントに返信 米18
それはEVじゃなくて自動運転だから、EVじゃなくても起こる現象だが?
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:52 ▼このコメントに返信 政治家がなんjでステマする時代かw
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:52 ▼このコメントに返信 次期総理の脳に直接語りかけます…
コイツの大臣だけは外して下さい…
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:53 ▼このコメントに返信 増えないわけではないから進次郎は嘘はついていない
でも、純粋に部品が減りまくるからトータルでは大幅減やろな
まあ、この嘘はついてはいない、ってあたりがいかにも政治家の言葉らしい
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:55 ▼このコメントに返信 米39
その辺りの分野は、嗜好適正というより単に労働条件に報酬が見合わなくなってるだけかと
しっかり報酬出れば、嗜好や適性なんて誤差よ
世の中、好きな仕事やれてる奴なんてごくわずかなんだし
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:56 ▼このコメントに返信 日本もトヨタも、とっとと車の次の自家用飛行移動車(乗用ドローン)を商業化して法整備して実証して運用してしまえばいいんだ
EVじゃ勝てないけと次で勝てばええ!
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:56 ▼このコメントに返信 EV自動車っていうものがはたして本当にどのようなものなのか小泉は絶対知らないだろ
どうせはえ〜テスラってすごくてかっこいいんだ〜とか思ってるレベルだろ
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:56 ▼このコメントに返信 米19
無能で働き者
世界で評価されるバカボン
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:56 ▼このコメントに返信 ド素人で今まで余計なことしかしてない進次郎の言うことなんて話半分も信じられるかよ
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:56 ▼このコメントに返信 米6
小泉一族ってだけで政党の右左を超越して信用ならん
小泉に関して自民がどうとか言ってる奴は政治語るセンス無いまである
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:56 ▼このコメントに返信 なーんにも考えてない進次郎は”勝手に”雇用が生まれると思っていそう。政府は規制するだけで支援はなにもしません。ビニール袋がいい例。
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:57 ▼このコメントに返信 >>1
それ以前に何も成した事が無い進次郎に信用度が無いやろ
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:57 ▼このコメントに返信 一番大きく変わるエンジン関連での雇用は減るわね
沢山の部品構成で成り立ってる内燃機関がミニ四駆みたいになるんだから
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:57 ▼このコメントに返信 小泉の考えって雀とりあえず邪魔だから殺せって絶滅させた後で実は雀のおかげで害虫が減ってたんだーって関連性無視して失敗した毛沢東みたいだよな
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:57 ▼このコメントに返信 トヨタ系列が現状維持に固執すれば、そりゃ雇用は失われるわな
変化させる為には国の助成が必要だけど、政府は何も言わないからな
両者が対立するのは当然だろう
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:57 ▼このコメントに返信 >>6
アイツはなんのプロなんや🤔
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:58 ▼このコメントに返信 >>8
しかも電気は蓄えられない😭
使わなくてもどんどん減っていく😭😭😭
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:59 ▼このコメントに返信 競争に負けて国ごと傾いたら雇用どころの話じゃないからな
国家単位で物を考える進次郎、というか政府閣僚としてあるべき姿
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 08:59 ▼このコメントに返信 EV=エコって風潮がわからん
ガソリンの代わりになるほどの電力産むために発電所が余計に稼働するだけじゃん
しかも原発がまともに動かせてないから火力発電で
プラ袋減らしてエコだと騒いでるのと同じで、自分のよく見える所にあるものを見えない所に追いやっただけで「よしこれで大丈夫」と満足してるだけだろ
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:00 ▼このコメントに返信 >>1
セクシー信じる奴は頭セクシー
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:00 ▼このコメントに返信 電気系の不具合って車検でちゃんと見られるのかな?
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:00 ▼このコメントに返信 >>30
しかも全固体電池車も既にナンバー取得済み
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:00 ▼このコメントに返信 ガソリン使用量減らしたところです石油製品減らさなければ出どころは同じなんだよなぁ
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:01 ▼このコメントに返信 新たな雇用や産業案が朧気に浮かんできたんでしょ
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:01 ▼このコメントに返信 >>58
知能レベルの低さに置いては右に出る人間はいないと思う。
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:01 ▼このコメントに返信 >>65
石油製品作るなら結局ガソリンも出来るんだよね
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:01 ▼このコメントに返信 米61
バッテリーの効率が100%で長期保存出来ると思ってるんじゃね
当然送電ロスもない事とする
発電のコントロールも需要で簡単に変えられるものとする
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:02 ▼このコメントに返信 バッテリーのリチウム採掘どうするの?
リチウム足りなさすぎて現実味が無いんだが
バッテリーの気温と充電と金額の問題も解決してないよな?
カーボンニュートラルの前に発電所の電気作るのに油使うんだが火力発電しないのか?
日本で原発作りまくってまさかEV推進派は反発しないよな?
世界用にEV作るかも知れんが日本が合わせる必要は1ミリもないよな?
で、もう2030年まで9年だが間に合うの?
これ全部クリア出来るなら欧州でクリーンディーゼルで頓挫する事もなかったよな?
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:02 ▼このコメントに返信 >>9
これな
カメラやビデオカメラはソリッドステート化によって精密機械工作が不要となって日本国内での製造はほぼなくなった
車は機械駆動部分が残るだけ多少マシだが電気だけになると下請の加工技術喪失や国内もの作りの空洞化は加速する
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:02 ▼このコメントに返信 >>54
おぼろげながらイメージが沸いてきたんだが?????
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:03 ▼このコメントに返信 どっちも正しいよ
でもアキオは「550万人が路頭に迷う」ってはっきり言ってるけど
進次郎は「生まれると思う」程度
話にならん
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:03 ▼このコメントに返信 >>61
まるで押し入れにゴミ入れて片付けた気分になってる奴みたいだよな
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:03 ▼このコメントに返信 章男社長vs進次郎とか説得力100対0じゃねーか
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:04 ▼このコメントに返信 >>1
どちらが正しいかは結果出てみないと分からんけど、どのみち官民の意見が食い違ってると上手く行かんわ
個人的には遥か昔からプリウスとか出してちゃんと研究してきてるトヨタ側を信用したいけどな
77 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:04 ▼このコメントに返信 >>19
現時点で日本がどれだけ環境に配慮した製品作ってるのか理解できてないんだろう。口だけの欧州に日本はこれほど進んでるとアピールするどころかもっと配慮しろとか絞ったタオルはこれ以上何も出ない。
78 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:05 ▼このコメントに返信 最終的にはとんとんくらいになるかもしれんけど、現行でインフラ出来上がってないし普及もしきってないから今から切り離してくと減るわな
せめて電気側がもっと広がりはじめたらやればいいよ。今充電とか家が9割じゃん
79 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:05 ▼このコメントに返信 >>40
送電ロス考えないと
80 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:05 ▼このコメントに返信 何十年と世界で戦ってるトヨタと頭進次郎どっちを信じるかって話だろ
そもそもトヨタもEV化はするというてるのに今すぐ全部変えろっていう進次郎がガイジすぎるだけで
81 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:05 ▼このコメントに返信 今までトヨタに尽してきた人たちは○ぬって言ってるのに
新しい雇用がとか馬鹿かよ
ホント無能の働き者だな小泉は
82 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:06 ▼このコメントに返信 雇用が減るのは間違いない
EVと内燃機関では必要な工程量、部品量が違いすぎる
とはいえトヨタがやらなくてもテスラはじめ他の企業がいずれやるので時間の問題ではある
83 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:06 ▼このコメントに返信 進次郎はバカだからアキオのレベルで話しても理解できんだろ
ひとまず「EVは作る過程がむしろ環境に悪いんです」ってところから
教えたほうがいいと思う
84 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:06 ▼このコメントに返信 >多少不便被っても環境守ろうって流れやろ
電気作るのにCO2いっぱい出るだろって
そのために原発再稼働を絶対にするってなら話は別だけど
進次郎は脱原発なんだから理屈に合わんわ
85 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:06 ▼このコメントに返信 >>7
今のうちに慣れとけな、そのうち首相やるから
86 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:07 ▼このコメントに返信 章夫は過去に日本は災害大国で停電したらどうすんだ、と言ってたな
87 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:07 ▼このコメントに返信 進次郎の言葉なんて誰が信じるんか?
あんな糖質の言葉信じる奴なんて糖質しかおらんぞ?
88 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:07 ▼このコメントに返信 トヨタどうのこうのより進次郎が信用できない
89 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:07 ▼このコメントに返信 実店舗の小売に変わってAMAZONになった結果どうなったか
ウォルマートと比較すれば分かる通り世界トップの小売なのに従業員めっちゃ少ないからね
そりゃ学費補助くらいできますわ
特にレジ打ちや警備員みたいな底辺の職が大量に消失してるんだよ
90 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:07 ▼このコメントに返信 進次郎見てるとイライラしてくるな
具体的な数字出してまともに議論しようとしない
環境問題に取り組んでますアピールだけで良くなるわけねえだろ
91 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:08 ▼このコメントに返信 「トヨタの社長」と「小泉進次郎」で説得力が天と地ほど違う
92 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:08 ▼このコメントに返信 脱炭素はトータルで考えないと無意味どころか有害な考えなのにね
なんとなくエコそうとか思ってる無能が進次郎
93 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:08 ▼このコメントに返信 これはさすがにトヨタ社長が正しい
けど、このEV化を止められるわけでもない。悲しいが、将来的にトヨタは大量解雇せざるを得ないだろう
新しい雇用が云々のセクシーは置いておいて、軟着陸させるように他の職種への転化を図るべきかもね
94 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:09 ▼このコメントに返信 一度干されて自力でのし上がった職歴がちがちの数十万人の従業員を仕切ってるオーナー家社長と職歴ゼロの売国奴親父もちの本物無能バカとどっちを信用するかだな
95 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:10 ▼このコメントに返信 内燃機関捨てるのは賛同できんわね
耐久力が違いすぎる
96 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:10 ▼このコメントに返信 >>2
これ。トヨタだけで16万人抱えとるのにたかが政治家に雇用なんてわかるわけない
97 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:10 ▼このコメントに返信 >>40
そもそもエネルギーフロー考えるとアホな事してるの丸わかりだけどな
ガソリン→動力→自動車
石油→発電→充電→動力→自動車
しかもいつぶせるガソリンエンジンと違ってバッテリーはリサイクル不可で環境負荷も高い
小泉にまともに教える事が出来る人材はいないのか
98 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:10 ▼このコメントに返信 事業の専門家と経済の素人。
どっちを信じるかって?
99 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:10 ▼このコメントに返信 一生育休してろ
100 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:10 ▼このコメントに返信 既存の雇用がなくなってその分新しい雇用が生まれる
異動が発生するだけ
101 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:10 ▼このコメントに返信 >多少不便被っても環境守ろうって流れやろ
かなり不便の間違いだろ
ノンフロンの冷蔵庫みたいに切り替えれるとは思えんわ
102 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:11 ▼このコメントに返信 車屋の雇用なんか知らんがな
103 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:11 ▼このコメントに返信 EV車は部品の数がガソリン車の約10分の1らしいから、使う部品が減れば納入業者も減って、結果雇用も減るんだろ
104 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:11 ▼このコメントに返信 EVやらなきゃ外国でクルマ売れんくなるで
105 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:12 ▼このコメントに返信 >>37
別に電気自動車の開発をしないわけでも販売しないわけでもないわな
二択でしか物事考えられんガイジかよw
106 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:12 ▼このコメントに返信 感だけどEV化は流行らんと思うわ
日本だけ独自でガソリン車作ってた方がいい
107 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:13 ▼このコメントに返信 エンジンは部品が多く雇用も多い
モーターは誰でも作れる(家電と同じ)だから雇用は減るだろ そんなこともわからんのかルピ次郎は
108 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:13 ▼このコメントに返信 EUは都合が悪くなったら手のひら返しする連中だからゲームチェンジに全乗っかりしたら手痛い目を見る。全乗っかりして一度失われたエンジン技術は戻らないのだから
109 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:13 ▼このコメントに返信 EV化で雇用が生まれるのが正論って良く意味が分からないんだけどどう言う事?
ガソリン車作ってた人達が今までの技術知識資格がゴミカスになるから資格取得の為に点在してた講習場も無くなるし、
地域の町のピットがある古い整備工場なんかはEV化に対応出来ず潰れるでしょ。
日本国内にデフォルトなEV化の企業無いんだから中国資本に乗っ取られて終わりだろ?
トヨタはトヨタを心配してるんじゃないよ、トヨタは部品作って無い、全部外注の組み立て工場で潰れないから。
今までトヨタ車含めてガソリン車をメンテしてくれてた町の整備士や部品工場が全部潰れるんだよ。
自然淘汰されても良いんじゃない?ってそこの穴埋めに中国資本が入ってくるんだけど、それが国民の望みだと言ってるのかな?
110 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:13 ▼このコメントに返信 仮にEV普及させたとして電気どうすんのよ、今でさえギリギリなのに
火力発電か?エコとか言って二酸化炭素撒き散らすのか?
太陽光か?効率悪いから数で勝負なのに場所は?山だらけの地形はどうするの?
それとも原発か?1番現実的だけど福島ガーで脱原発目指すっぽいけど?
111 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:15 ▼このコメントに返信 すーげー馬鹿なやつがいるけど
トヨタは別に「EVやりたくない!」って言ってるわけちゃうで
全部EVに変えるのは無理だから
技術革新を待てって言ってるんや
ちなみに次の技術革新である個体電池はすでにトヨタが作ったけど
それでも足りてないんやで
112 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:16 ▼このコメントに返信 進次郎「未来の技術がどうにかするでしょw」
ドラえもん待ちかよ…
113 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:16 ▼このコメントに返信 >>26
これ。全部民間ポイ投げが腐ってる
114 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:17 ▼このコメントに返信 愛国企業トヨタの顔に泥を塗ろうとした議員なんてとっちらめられて当然
同様にEVシフトや電動車を推進する発言をしたやつも同罪
115 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:18 ▼このコメントに返信 旧世代レベルの雇用残すために後進国になるつもりか?もう既にそうかもしれんが
学ばない奴の雇用が減っていくのは当たり前
116 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:18 ▼このコメントに返信 良い悪いは別としてエンジン自動車とEVで部品点数どれだけ変わるかわかってんのか?
それがそのまま雇用に直結するんだよ
117 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:19 ▼このコメントに返信 そら現行の各部署の担当者が業務が無くなって、EV担当関係者が生まれるだけや
ただ都合良く部署転換や技術者以降が順調に出来る訳もなく、空白が大量に生まれるわな
小泉はそういったところの関係者じゃないから、机上の空論を無責任に言ってるだけ
118 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:20 ▼このコメントに返信 世界中のEVに使われるようなぶっちぎり優秀な電池なりモーターなりをトヨタが作ればワンチャンあるな
ほんで、政府の助成金つかって国内で製造 <= こうでもしないと結局日本の産業細る
119 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:20 ▼このコメントに返信 パーツが減るEVの方が雇用は減るやろ
120 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:20 ▼このコメントに返信 なぜEVだけにこだわるのか?
FCVも選択肢としてはあるのに?
小泉には何もさせてはいけない。日本国が壊滅する。
121 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:21 ▼このコメントに返信 内燃機関無くしたら、失われた30年どころか100年とかになりそう
122 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:21 ▼このコメントに返信 >>103
モーター壊れたら全取っかえだろうし
整備士も減ると思う
123 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:22 ▼このコメントに返信 1社だけガソリンエンジン作ってる方がマニアにバカ売れしそう
124 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:22 ▼このコメントに返信 EVなんて別に難しい技術じゃないしな
あの日産でも作れるんやぞ?
125 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:22 ▼このコメントに返信
いつまでも独自規格にしがみついて完全に世界から取り残された、
ガラパゴスケータイを思い出しますねwwwwwwwwwwwwww
126 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:23 ▼このコメントに返信 愛知がスラムに
127 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:23 ▼このコメントに返信 米115
とはいえ職を失った連中に税金がつぎ込まれるのも事実
職にあぶれる奴は少ないほうがええやろ
128 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:24 ▼このコメントに返信 今現在そこらじゅうを走ってる車のエネルギー源をガソリンから電気にする訳でしょ
どうやって供給するんだろう?ずっと不思議なんだけど
129 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:24 ▼このコメントに返信 旧世代の技術だのEV担当の雇用って具体的にどこの何の話してんだマジで?
日本にそんな土地あるの?どこに?
モーターだぞ?日本国内で作ってるのほんの一部の大手自動車会社だけだぞ。
あとは殆どドイツと中国だわ。全部外資に頼る気かよ。アホじゃないの。
日本国内で作っていけば良いって言うなら作ってみりゃ良いんじゃないの?
ガソリン車用部品と同金額の設備コストで製造出来ると思ってるのか。
130 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:24 ▼このコメントに返信 小泉もわかって言ってるだろうな。ガソリン車の方が効率もパワーもその他いろいろメリット大きいこと。
欧米と足並み揃えなきゃいけないジレンマ。
131 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:25 ▼このコメントに返信 >>1
世界全部がEVに傾いている以上
ガソリンに拘ったまま今のトヨタの売上を維持できるかと言う問題もある
売れなくなればそれはそれで雇用は無くなるわけでさ
しかし
進次郎が言うせいでEV化を擁護しにくい
あいつ黙ってくんねえかな
132 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:25 ▼このコメントに返信 >>126
雇用が減る、税収減る、公共サービス悪化、人の流出加速
現実になるで
133 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:25 ▼このコメントに返信 政府的にEVのデメリットをどうクリアして普及させる支援するのか指針示せばいいのに
下の課題クリアしないと、買い物袋と同じ道を辿るだけだと思うが
環境に良いことしてる気分になるけど、本当は環境に悪いという
・wellltowheelのCO2排出量がHVより多い
・電池の材料の年間産出量が世界自動車製造台数より少ない
・高電圧化での充電すると、CO2排出量増える
・インフラ、航続距離ともにガソリンと比べると少ない
134 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:26 ▼このコメントに返信 >>128
そら家庭用コンセントよ
電力?なんか余ってるって聞いたもん😠
これが進次郎ムーブや
135 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:26 ▼このコメントに返信 トヨタ側が言ってんのはガソリンエンジンじゃなくて
水素エンジンの話やぞ
敵は炭素なんだから。水素なら水蒸気しかでない
現行の水素自動車ってのは、水素で発電する電気自動車
電気に変換する分効率落ちるから
水素を直接動力にするエンジンのが優秀だろって話
136 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:27 ▼このコメントに返信 中国韓国の雇用は増えて日本が貧乏になるだけ
EV化は絶対に賛成しちゃ駄目
税収が減り公務員や社会保険で生活してる医療関係従事者の給料が減る
進次郎追放しないと日本が潰される
137 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:27 ▼このコメントに返信 >>95
大型トラックや建設重機、軍用車両、船舶、レシプロ航空機がある限り必ず残る
心配せんでもええで
138 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:27 ▼このコメントに返信 >>58
親譲りなのか話は上手いよな
ボーッと聴いてると良いこと言ってそうな感じになってくる
良くも悪くも政治家や
139 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:27 ▼このコメントに返信 >>17
ガソリン価格が上がるから本当にやめて欲しい
140 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:27 ▼このコメントに返信 >>133
一番の電力足りないけど反原発に配慮して発電量増やせないから詰みってのが抜けてる
141 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:28 ▼このコメントに返信 >>74
全く同意。分かりやすいね。
環境大臣のくせに、こいつの口からエネルギー変換効率等の用語を聞いたことがない。あと、脱炭素なんて本気で考えてんの日本くらいだろ。世界はそれが温暖化に関係してるなんてどこも思っちゃない。そもそも温暖化だってまだ懐疑的な意見があるくらい。
他の方も言ってるが、このバカボンの顔見てるだけでしんどいわ。こんなに足りない人だったとは。無能の働き者丸出しかよ…
142 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:28 ▼このコメントに返信 電気ならガソリンと違って管理難しくないから電線さえ通ってれば僻地にも充電設備作れるしな
でもその辺整備する時に政府と癒着した企業が出てきて金吸われるからトヨタに従おうや
政府がらみの金稼ぎは市民に還元されんてオリンピックでわかったやろ
143 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:28 ▼このコメントに返信 もしそうなったら世界のトップ企業から日本で唯一のトヨタが消えて中国が置き換わるだろうね。
144 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:28 ▼このコメントに返信 EV研究開発はトヨタもやってるよ
その上でEV移行させようとするのならまずインフラ整えるのが先だろうよ
今の日本でEV自動車なんて一般家庭じゃまともに運用できないよ
145 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:28 ▼このコメントに返信 エンジンとモーターでどっちが部品多いと思う?進次郎じゃないならわかるよね?
146 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:29 ▼このコメントに返信 全体では雇用は変わらないよ。
トヨタ関連の雇用が減るだけ。
147 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:29 ▼このコメントに返信 1か0かでしか話しできないアホ それが新次郎
148 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:30 ▼このコメントに返信 EV車には今のハイグレード車の標準装備の機能盛り付けるしかないやろなー
雇用だけ考えたら車に乗せる部品増やすしかない
それでも全然今の雇用を維持できそうにないな
いらん機能省いた格安EVも競合するし
日本が自動車産業傾いたらマジで終わりそう・・・
GAFAまではいかんでも世界のインフラのようなサービス、新産業作らなあかん時期になってる
オールジャパンの民官で挑まないと中国アメリカEUの商売には太刀打ちできなそう
149 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:30 ▼このコメントに返信 街の自動車整備工場がスマホを直せるか?検査できるか?車関連業者がバタバタ逝くで
150 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:30 ▼このコメントに返信 >>102
自動車製造関連産業に従事する人は日本の全従事者数の12人に1人な
この数字を小さいとか言ってる奴は働いたことない奴定期
151 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:30 ▼このコメントに返信 >>118
現在のモーターの世界シェア知らんやろ
152 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:30 ▼このコメントに返信 そもそも電気自動車って充電の持ちとか大丈夫なんですか?
スマホみたいに数年でさっき充電したのにもう一桁%なんですがとか
冬場寒くて通電しないとかトラブルが激しそう
153 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:31 ▼このコメントに返信 >>126
愛知だけじゃないんだよなぁ
トヨタ資本に乗ってない企業なんて原発とか持ってる町だけやろ
154 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:31 ▼このコメントに返信 >>147
😡
155 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:31 ▼このコメントに返信 この要約間違えてるだろ
豊田社長はカーボンニュートラルを進めないと製造業の雇用は維持できないって言ってる
EV化の話とインフラの話をなぜ混ぜる?
156 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:32 ▼このコメントに返信 >>146
いや、EVの方が部品圧倒的に少ないので無くなりますね
157 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:32 ▼このコメントに返信 >>129
ちょっと何言ってるかわからない
話があちこち飛びすぎ
158 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:33 ▼このコメントに返信 そりゃ文明が江戸時代レベルに戻ったとしても新たな雇用は生まれるからな
噛み合ってないというよりはまともな答えになってない
それにこいつは反原発じゃなかったっけ?
EV化による電力需要増にはどう対応するつもりなんだろう?
159 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:33 ▼このコメントに返信 AIと同じでEVも雇用が減るだけの技術革新だよ
何でもかんでも技術革新で新たな雇用が生み出されると考えるのは大間違い
160 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:33 ▼このコメントに返信 >>106
今時日本独自仕様の車なんて作りたくないのがメーカーの本音。クラウンですら死にかけやんけ
161 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:33 ▼このコメントに返信 日本のトップ企業は考え無しの政策で国民を苦しめる国から逃げ出して
税金の安い国で商売した方がいい大企業が逃げ出したらどうなるかわからせるべき
162 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:34 ▼このコメントに返信 >>155
インフラ…?
文章を読めない人ってこんな感じになるんだな
163 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:35 ▼このコメントに返信 >>72
何が必要で何が不要かを議論すべきで、仮にそれが不要なら雇用が減っても良い。無駄な雇用を維持する必要は無い。
164 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:35 ▼このコメントに返信 EV言っても絵に描いた餅だよ。
戦闘機、戦車の軍備もEV目指さなきゃ、カーボンニュートラルなんてよく言えるわ。
実際、信頼性を求める兵器にEVは無理だろうね。
欧米、中国はそこには一切触れないのがね。
165 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:35 ▼このコメントに返信 >>157
分からないって事はほんまに知らんのやな
166 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:36 ▼このコメントに返信 >>164
もしかして炭素排出ゼロ=カーボンニュートラルだと思ってる?
167 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:36 ▼このコメントに返信 >>105
他国との競争で勝てないって言ってるだけなのになんでそういう解釈になるの?
読解力ないガイジかよw
168 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:37 ▼このコメントに返信 海外でエンジンの車が売れなくなったら国内の職人的工場も仕事減ってどっちみち食っていけないだろ。
169 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:38 ▼このコメントに返信 >>165
日本電産…
170 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:38 ▼このコメントに返信 >>126
章男が憂いてるのはそれだ。少しでもEVに傾倒したら間違いなく愛知県は死ぬ。そしてじきに国力は確実に落ちる。それが分かってるから内燃機関を守ろうとしてる。
バカボンはノリでなんとかなるしょ?ってんだから、そりゃ章男はキレるよ。
171 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:38 ▼このコメントに返信 政治がやるべき仕事もトヨタがやっているという嘆かわしい状況。
172 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:38 ▼このコメントに返信 脱炭素化ってただの日本産業潰しだと気づいている人います?自動車が狙われてる今回は
アメリカと組んでハイブリッドとガソリンエンジンの販売戦略たてるべきじゃない?
欧州はガソリンエンジンつくることを諦めてるからほっといても大丈夫
どーせEV化さえできないからディーゼルの二の舞い
173 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:39 ▼このコメントに返信 >>162
目の前の文章しか読んでなくてドヤ顔されても困る
自工会会長としての提言読んでないだろ?
174 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:39 ▼このコメントに返信 ガソリン車排除することないやろ。最近の環境がーとか気持ち悪いわ
175 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:39 ▼このコメントに返信 >>4
チャイナがカバーするで
親父共々日本の雇用を破壊する国賊やろ
176 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:41 ▼このコメントに返信 >>170
一回でもキレてるとこみた?
初めから開いた口が塞がらない状態だったよ
何を言ってもキラキラ理論で反論するから話が通じないし詭弁に近いが絶対に直ぐに答えが出ないエネルギー源に言及したら協力しろと返される始末
そのうち対談すら応じなくなるよ
177 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:41 ▼このコメントに返信 昔の経営者は、会社の成長と社会への貢献は両軸で考えるからね
私利私欲じゃない
178 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:42 ▼このコメントに返信 中国欧米がEVに乗り気な時点でガソリン車は終わりだよ
日本一国だけで何ができるの?
179 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:42 ▼このコメントに返信 >>169
モーターにつけとるシュラウドやファンは外注やで❤️
プラグは海外工場からの輸入でぇーす❤️
部品殆ど輸入やで。
設計して組み立てしてるのが日本なだけや。
180 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:42 ▼このコメントに返信 上級の人間は下の人間が金や力持ってるのが気に食わないんじゃないの
下が集まって話し合いをすると結束して力持つから集会を禁止する上みたいな
トヨタが藩(日本)のことを考えてくれてる武士
政治家が上流同士の見栄の張り合いで領地の民を使って自分を良く見せようとするパフォーマー そのためにも下には下でいてほしい
がんばれトヨタ
181 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:42 ▼このコメントに返信 >>157
インフラと雇用とエネ変換効率の話だけしかしてない。無知は誇るもんちゃうぞ?
182 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:43 ▼このコメントに返信 進次郎害悪すぎる まじで消えてほしい
183 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:43 ▼このコメントに返信 米178
欧州だけでそれ以外はほどほどにやりましょだよ?
どうにでもなるんですけど。
184 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:44 ▼このコメントに返信 >>173
勝手に調べてきて勝手にドヤられても困るわ
自工会会長としての提言はこのインタビューでの発言なの?
185 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:44 ▼このコメントに返信 ポエマーの言う事と
ビジネスマン社長
どっちを信じる?
186 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:45 ▼このコメントに返信 海外に工場建てて日本人の雇用奪ってるくせに
187 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:46 ▼このコメントに返信 セクシーの方が正しいって言ってる奴は、環境問題の根本的なことがわかってない。セクシーのやろうとしてることは只のパフォーマンスと利益の受け皿が欧州に行くだけで解決法にはならん。
188 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:46 ▼このコメントに返信 EV普及して忙しくなるのは電力会社だろ
189 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:46 ▼このコメントに返信 >>1
とは言え、日本は労働者人口が激減中だからね。移民をもっと入れるとか工場をさらに外国に持ってくかしないと今の労働力は確保できないよね。って考えると仕事が無くなるから転換するのも悪くない部分はあると思うよ。
190 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:47 ▼このコメントに返信 親父 自民党をぶっ潰す
ポエマー息子 日本をぶっ潰す
191 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:47 ▼このコメントに返信 米186
海外で売る車を海外で作って問題あるか?
192 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:48 ▼このコメントに返信 米186
海外は国内の雇用を守るために国産です
日本も国産に戻せばいいw
193 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:48 ▼このコメントに返信 >>179
それの何が問題なんや?
原料や材料を輸入に頼る事が外資に頼る事だと言いたいのか?
194 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:48 ▼このコメントに返信 >>184
このインタビューはその自工会での提言を受けての進次郎の発言だよ
カーボンニュートラル化が目的であって、EV化は手段の一つ、特に全部EV化は違うよねって言ってるのに進次郎が変なとこに噛み付いてるのが今回のツッコミ所だろ
195 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:48 ▼このコメントに返信 こいつがやりたいのは
EVで電気足りない!だから小泉家おかかえの韓国産ソーラーパネル沢山買ってね!と
電気足りないから中韓から買おう!!っていう売国事業だろ
こいつの逆が国益になると考えるべき
ビニール袋やプラスプーンで解っただろ?こいつ国民虐めるのが楽しいんだよ
196 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:49 ▼このコメントに返信 小泉進次郎の言う事を信用するとは、やはりキミたちアホなんやな。
197 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:49 ▼このコメントに返信 >>76
全自動車メーカーと取引してるサプライヤーだけどこれはトヨタが100%正しいで
単純にEVは主要部品はが海外製になるんよ。解雇規制×原発停止×投資規制×人件費高のバカな日本で生産したら潰れる
日本人全員クビ、中国人インド人タイ人アメリカ人イン
スマホや洗濯機と一緒
トヨタもサプライヤーもエリートは余裕で高年収のまま生き残るよ。町工場やブルーカラーは全滅して激烈格差や
198 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:51 ▼このコメントに返信 >>22
考えた結果があれなんやで。
199 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:51 ▼このコメントに返信 セクシーって反対規制オンリーで何もクリエイティブな政策掲げないよな
批判だけなら無能でもできる典型
200 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:51 ▼このコメントに返信 >>167
実際に勝ってるんだよなぁ笑
無知って恥ずかしいな笑
201 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:52 ▼このコメントに返信 >>140
ドイツも中国もここがクリアできるから、電気自動車への抵抗が日本ほどない。
火力発電で原発以上の発電効率なんてできるわけねー。製造コスト上げて電力インフラのためランニングコスト上げて保存できない動力源のvehicleを製造、さらに製造時に炭素排出増加させる、挙句製造時の国内雇用は確実に減少。お笑い芸人のネタに採用できるくらいシュールな話だ。
202 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:52 ▼このコメントに返信 EV進める気なら現状じゃかつかつな電気どうすんだよ、
しかも環境問題抱えながらどうすんだてめーの仕事だろと
そこをクリアしてようやくスタートラインだ進次郎は
政治力に関してはトヨタの社長のほうがよほど上だよ
むしろレジ袋有償化と言いお前の政策ホントにプラスか?って言われたらやばいだろ
203 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:52 ▼このコメントに返信 トヨタから仕事貰って生活してる奴は末端まで含めるともの凄い人数だからな
逆に言えば早いところEV化を推進して「滅びゆく職業」からの転職をすすめておかないと
突然の大量解雇による失業者激増で国がヤバくなる
天下のトヨタを相手に喧嘩売るようなことを言って周囲も咎めないくらい深刻な問題
204 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:52 ▼このコメントに返信 進次郎を選ぶ神奈川県民は糞ゴミカス反吐で反日
日本国籍を剥奪して、追い出せばいい
205 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:53 ▼このコメントに返信 >>178
中国はハイブリッドがメインになるんじゃね?
アメリカは温暖なカリフォルニアだけEV化推進
欧州は取り敢えずEV化を推進してるが原発を建てられない国は電力が賄えるわけないし災害に弱いからEVオンリーなら絶対に失敗するので、EV化に乗り気でない国と組めば産業は守られると思うんだが?
206 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:53 ▼このコメントに返信 >>194
突っ込みどころの話してたか?
カーボンニュートラル政策とは製造から運用に至るまでのあらゆる炭素排出を環境に影響しないレベルまで減らしましょうって物だろ?
当然インフラも含むし一部を完全電気化することには会長も同意してる
混ぜて考えるのは当然
しかも当初はそこだけ突っ込んで進次郎のトンチンカン発言だなって宗の記事を曲解してる
文章読めない人にツッコミどころ解説されたくないわ
207 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:54 ▼このコメントに返信 >>193
原料や材料じゃないで?部品そのものが外資依存なんやで
良く考えてみろよ
モーター作る会社が価格基準も安全基準も満たした高品質プラスチックや電線が作れるか?
海外から買った方が安いし品質高いよな
設備や雇用抱えるリスクも無い
モーターもその部品にしか過ぎないんだから、日本で作られるなんてそもそもあり得ないんだよな
設備ねぇーし人件費も高い、仮に作ったとしてガソリン部品と違い小分けにバラして保存出来るモンじゃねーから保管できる土地もありませーん。
山を崩せとか言うんかな?
そんな事するぐらいなら海外に倉庫借りた方が安いし、物流考えたら海外で作った方がええわ
208 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:55 ▼このコメントに返信 トヨタを潰したい売国奴政府は解体しろ
209 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:55 ▼このコメントに返信 >>121
まぁプラットフォーマー気取りの白人共は、失われた1000年をやった信頼と実績があるからな。
210 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:55 ▼このコメントに返信 小泉一家と太陽光発電関連企業テクノシステムの癒着を知らんカスが多い
全戸に太陽光発電を義務化が進次郎の本丸
最近の暴挙はテクノシステムの社長が別件で逮捕された憂さ晴らしかな?
211 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:56 ▼このコメントに返信 >>8
製造時のCO2排出も見る流れだからトヨタも他も国内でEVを作れない
クソなのは非科学的な根拠で原発止めた日本人の知能レベルや
ライフサイクルで見てもEVの方が優れてるし脱CO2の流れは止まらない。あるのは国内の半分と発展途上国への輸出用をガソリン車で残して雇用をソフトランディングすること
212 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:56 ▼このコメントに返信 アホ二郎のせいで炭素税で企業を追い出して世界に金を差し出すだけの国に成ってはいけませんw
213 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:57 ▼このコメントに返信 米211
ガソリン自動車で20年物はよく見るが
電気自動車はそんなに長持ちしませんよw
214 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:58 ▼このコメントに返信 地震だけじゃなく大雨大国になりつつあるのに水没からのリスク増える車増やすのもなぁ
215 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:58 ▼このコメントに返信 >>167
何で勝てない事になるんだよ?ガイジ
216 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 09:59 ▼このコメントに返信 >>206
自工会提言ではカーボンニュートラルの話で冒頭インフラの話しかしていない。その流れからEV化は違うって言ってる。人に文章読めない言う前に自分が読もうや。
目的と手段を混同する奴がどこにいる?
217 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:00 ▼このコメントに返信 米201
中国は抵抗感無いのは同意だけど、立場的には日本と同じでハイブリッドも押してるよ
EVに突き走ってるのは欧州だけ
理由はクリーンディーゼルで失敗したゲームチェンジの再チャレンジ
218 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:00 ▼このコメントに返信 >>172
そうそれ。環境の話すりゃ日本は一部のバカのおかげで勝手に縛りプレイを始めるからな。
ポルシェがカーボン云々の話し出した時は、どんなギャグだよと笑ったよ。お前が言うなと。
219 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:01 ▼このコメントに返信 アメリカでも電力需要が問題で隣家がテスラなら購入できないという仕組みなの知ってない人が多いね
電器が足りなくなるから電気自動車ばかりもできないんだよ
おぼろげに浮かんだことを書くなよ
馬や鹿じゃないのならw
220 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:02 ▼このコメントに返信 >>10
プロやけどそうでもない。今はまだEVの製造リサイクル時のCO2排出が多くてハイブリッドの方が勝ってるけど、将来的にEVに勝てなくなる。
これは欧州と中国による日米に対する経済戦争で、日本が対抗するには原発全力と発展途上国向けのHV、ICE維持が生命線。緩い事言ってるとトヨタの雇用を根こそぎ欧州と中国に取られるで
221 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:03 ▼このコメントに返信 >>207
日本電産…日立…
222 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:04 ▼このコメントに返信 >>16
世界的に火力で作ったEVは認めない流れだから火力増やしても詰むで
原発一択。それでも足りないから水素もいる
223 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:04 ▼このコメントに返信 トータルで見ると電気モーター系は部品点数が減るから仕事は減る
224 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:04 ▼このコメントに返信 機械が電化製品になったら変わるやろ。
225 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:05 ▼このコメントに返信 >>32
格差反対原発反対の左派のせいで格差が拡大して底辺が増えるという事実
226 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:05 ▼このコメントに返信 >>216
結局要約が間違えたと言いたいのか進次郎が間違えたと言いたいのかどっち?
元の発言では要約が間違えてるって言ったから反論してるんだけど途中から進次郎のせいにしてるよね?
227 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:06 ▼このコメントに返信 >>221
だからそれら全部ネジ一本に至るまで全て自社のみで作ってると思ってるのなら飛んだアホや
228 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:06 ▼このコメントに返信 そもそも1台分のEV車の電池製造時に排出されるCO2は
ガソリン車が10年で出すCO2より多い
ガソリン車の製造で日本企業に圧倒的な差をつけられた欧米企業が
欧米至上主義思想でEVをエコだ〜と流行らせようとしてるのに
日本の大臣がそれに乗っかって、雇用減らないとか本気で言ってるとかね
229 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:07 ▼このコメントに返信 欧州の糞の石油利権が中東米軍撤退で
消えるから新しく炭素税で金儲け
日本の政治家ではないキックバック欲しさに国を売るような奴は辞めてもらわないとw
230 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:07 ▼このコメントに返信 >>109
「EV系の」担当職員が必要になるから「その」雇用が生まれるってだけ
要するに皮肉
231 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:07 ▼このコメントに返信 米211
EVがライフサイクルが優れてるってデータ見たことが無いんだけど、なんてググれば出てくるの?
バッテリー交換加味したライフサイクル評価でも15万キロ超えないとガソリン車より排出量多いってデータしか見た事ないんだけど
232 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:08 ▼このコメントに返信 米227
ゴミンス時代に国外追放された工場が多いからなw
233 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:08 ▼このコメントに返信 選択肢を隠すのは政治家がよく使う手だけど、例え一方が間違いでももう一方片方が正しいって事はなく大抵の事は両方間違い
234 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:08 ▼このコメントに返信 >>115
働いたことなさそう
235 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:08 ▼このコメントに返信 >>221
日本企業は設計だけ日本でやって残りは全て外注、外資が当たり前の世界だぞ。
モーター技術なんてその代表なのに電産だの日立だの海外発注と丸投げしかしてない企業の名前出して何が言いたいの?
236 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:08 ▼このコメントに返信 >>131
傾いても結局限界はあるよ
技術のブレークスルーでも起きれば別だけど
アホみたいに充電に時間を要する現状では無理
金持ちの自己満足か貧乏人の爆弾として使うまでに留まるよ
237 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:08 ▼このコメントに返信 電気の製造コストと化石燃料とだけど
地球の温暖化はそんな事言ってる場合ではないところまで来てるから
最大排出の中国とアメリカなんとかしないと世界が終わる
今後インド辺りも急激に増加するだろうから手遅れです
238 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:09 ▼このコメントに返信 >>232
それは責任転嫁で、やったのは経産省と経団連だぞ
239 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:10 ▼このコメントに返信 >>5
事実これなのヤーバイでしょ
240 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:10 ▼このコメントに返信 >>227
何十年前の人件費で語ってるのか知らんが現地で採算取れなくなって撤退してる企業とかは無視するんやね
国内生産の値下げの為のコストコントロールも全く知らない
二十年前から頭の中の世界が止まってるのかな?
241 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:10 ▼このコメントに返信 米237
温度の高いところだけ見て温暖化というバカなのか確信次郎なのかどっちw
242 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:12 ▼このコメントに返信 >>226
なぜ提言も読んでないのに要約が正確だと判断したのか?
確かにピントはずれていた。言いたかったのは進次郎の反論ポイントがずれていること。
ちなみに反論と称して人格攻撃するのはどうなん?
243 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:12 ▼このコメントに返信 あのクソアホ環境相が正しいこと言ったことなんて一度も無いしこれからもねえよ
244 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:14 ▼このコメントに返信 米236
普通は企業努力とか国家のなんちゃらでやるんだけど
国民の財布を政府も企業も当てにするからなw
近年日本の没落の元やでw
245 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:14 ▼このコメントに返信 >>235
基礎設計っとノウハウ蓄積の重要さを理解してない人が産業語るのかよ
逆に聞きたいけど一部を外資に頼ってて何が問題なんだ?
246 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:15 ▼このコメントに返信 単純にトヨタは進次郎の選挙区である横須賀に在る企業との取引を一切停止すれば良いと思う。選んだ奴らの負け。
247 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:15 ▼このコメントに返信 EV化に賛成はして無いけど雇用云々は的外れだろ
電話交換手だってなんだって時代で消える職業はあるんだから
248 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:16 ▼このコメントに返信 米245
中国やアメリカは全部国産だから日本が貧乏くじなのさw
249 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:16 ▼このコメントに返信 >>240
ほんまに知らんのやなぁ
採算取れなくなった企業の部品マージンや設計マージンちゃんと見とるかー?
設備維持の方が金と燃料食うんやで、人がメンテしないかん、固定資産税金は払わんといかん
それが製品よりコストが高くなったら廃却した方がええんやで、分かるか?
で、モーター部品は技術革新やなくて、昔からある技術や、物が小型化しただけや分かるか?
モーター製造に切り替えたから、ガソリンで起こっとるコストそれらの問題が解消される訳ないんやで?
250 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:16 ▼このコメントに返信 >>242
文章を読めない人ってのは事実だった訳だからね
事実を指摘すると攻撃した事になる
これが事実陳列罪か…怖いわ
251 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:16 ▼このコメントに返信 米220
日本の原発全力は無理だろうけど、これは合ってる
ピークアウトまでにEVのインフラ、技術を高めればOKでそれまではICE、HEVで食いつないだ方が良いって戦略がほとんどだと思う
発電、充電側の技術が追い付いてないから、2040年くらいから今のHVのように普及するんじゃないかと思う
252 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:17 ▼このコメントに返信 >>236
「ガソリン車販売禁止」「火力で製造したEV輸入禁止」これだけで済むんやで
253 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:17 ▼このコメントに返信 米247
そういう人たちはナマポでいいというなら
市場は増えないねw
254 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:19 ▼このコメントに返信 >>236
EV化が日本だけの潮流ならそうだが
世界の全てがリソースを注いでブレイクスルーが発生しないとはちょっと思えないわ
仮に電池が無理だとしてもEV化推進のための何らかの代替手段が生まれるだろう
世界の潮流VSトヨタはいくらなんでも無謀
これからもガソリンで大丈夫
永遠に変わらない
というのは希望的観測で進めるのは危険だ
255 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:19 ▼このコメントに返信 >>245
電産とかM&Aを安定だと言い切る神経が分からん。
以上。
256 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:19 ▼このコメントに返信 >>249
お?企業の内部事情に自信ニキか?
マージン比率教えてくれや
企業秘密とかいって隠してやがんだよ彼奴等
257 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:20 ▼このコメントに返信 勧善懲悪タリバンでないというなら
うまい比率で全部やればいいのではないだろうかw
電気が足りなくなればガソリンや水素ってな具合にねw
258 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:21 ▼このコメントに返信 セクシーは言っていることが民主党の奴等と同じだからな
後先の事をなにも考えていない
まぁ、後先の事を考えちゃうと何も変えられないが、こいつはそもそも考えることすらしていなさそう
259 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:21 ▼このコメントに返信 >>255
Q:製造の一部を外資に頼る事の問題点
A:電産とかM&Aを安定だと言い切る神経
ちょっと高度過ぎて理解出来ませんわ
知能に差があり過ぎるようなので遠慮しときます
260 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:22 ▼このコメントに返信 電気自動車やハイブリットが100年前は主流で、Tフォードでガソリン車が普及してからも
オイルショックやソーラーカーで定期的に出てきたけど、その都度、ガソリン車に負けてるよね
EVが最新技術だと思ってる奴は騙されてるからな
261 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:22 ▼このコメントに返信 >>250
自工会会長の発言って冒頭に書いてるけど、見落としてるから文章読めないのはお互い様だね!今日も一日頑張ろうね!
262 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:22 ▼このコメントに返信 >>8
火力発電所の変換効率は4割ちよい。送電ロスバッテリー充電の交直変換、モーターのロス考えると実エネルギー効率は三割ないやろなあ。
対して、ガソリンは内燃機関で直で駆動系に伝わるからそらそっちのが効率ええよ。
他国みたいに再生可能エネルギー資源が豊富ならええが、日本やと太陽光頼み。
製造時のCO2含め本当に地球のこと考えるなら、選ぶべきはPHEVなんだよなあ。
263 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:22 ▼このコメントに返信 >>257
電気は既に足りてない定期
264 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:22 ▼このコメントに返信 菅首相「2035年までに新車販売で電動車100%を実現する」
小泉環境大臣は「全てを電気自動車にと言っている政治家はいない!」
小泉環境大臣はもう少し菅首相の話を真面目に聞いてあげるべきだと思うの…
265 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:23 ▼このコメントに返信 >>256
ほぼゼロやで。
もう作れば作るほど赤字や。
何でかと言うと、EV化を見据えた対応で、設備本体の価格が製品に釣り合わんのや。
9円の部品作るのに2億かけて年間メンテ人件費含めて3000万や。製造始まったら2000万のロスやで。
回収年数は50年や。50年好景気が続く前提の資産やで。
266 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:24 ▼このコメントに返信 >>261
今日は休みだから頑張るのは月曜からやね
煽って無理矢理論破した事にしてストレス発散するぞー!
267 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:26 ▼このコメントに返信 >>259
理解出来ないのに何で聞いてきたんやこいつ
268 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:27 ▼このコメントに返信 EV車って寒冷地だと死ぬって聞いたけど…
日本も色んな気候があるけど、その全てに対応出来るのかなぁ
選べる車の選択肢が増えるのは良いけど、無理矢理に一本化されるのはなんか嫌だ
269 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:29 ▼このコメントに返信 >>158
反原発も親族のソーラーパネル利権のためだから
270 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:29 ▼このコメントに返信 >>265
それならモーター製造が母体の企業は決算誤魔化しとるって事か?
それともモーター作っとらんのか?
作れば作るほど赤字なのに利益上げとる理屈がわからんのやが
271 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:30 ▼このコメントに返信 カーボンニュートラルって雇用なんてどーでもいいんだよ。
ヨーロッパが金せしめるためのシステムなんだから。
272 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:31 ▼このコメントに返信 ※254
横だけど
欧米文化至上主義を世界の潮流と勘違いしてるだけだろ
先進国ですら電力不足懸念されてるEVが
常時計画停電の大多数の発展途上国で普及する訳が無いんだよな
日本がEV推進派で余ったドルをODAでばら撒いて
途上国にバンバン日本の原発建てるならわかるけど逆だからな
273 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:31 ▼このコメントに返信 米268
寒冷地もだけど冬の燃費が今までよりも落ちるだろうね
エンジン排熱使えないからヒータ焚かないといけないし
274 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:34 ▼このコメントに返信 >>249
EVのモーターって技術革新の塊なんやが。
おまえのは 隈取モーターでもついとるんか?w
275 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:34 ▼このコメントに返信 >>267
問題点を聞いたのに疑問を抱く神経を指摘されるとは思ってなかったから聞いたんだけど?
普通ならそれは予想できる事なの?
あなたの脳内の常識が高度過ぎて付いていけませんよ
276 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:34 ▼このコメントに返信 >>270
ああ、それは数字のマジックやで。
モーター製造してるところは厳密に言うとモーター作っとるで。
ただ、作った分、人を減らしとるで。
一人減らした工員一人頭800万浮くんや。
そして今、団塊世代の退職で何もせんでも人減るねん。
277 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:34 ▼このコメントに返信 新しい技術に対応できないなら淘汰されるべきだと思う
でも進次郎みたいなゴミよりトヨタのが信用できるわ
278 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:34 ▼このコメントに返信 >>276
キチゲエ
279 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:37 ▼このコメントに返信 >>274
技術革新やないぞ。昔から日本にあった技術や。
電気で車を走らせるなんて元々あったし、それに伴うバッテリーの進化は技術革新やなくてコツコツやっとった事や。
それを社会に取り入れたのを技術革新言っとるのか?
280 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:37 ▼このコメントに返信 中古でも新車でも、海外にも売ろうって考えたら、ガソリン車もあった方が絶対にいい
地球上全ての電気一本化するなんて未来はありえないし、
今現在は中古パーツもガソリン車のほう多いから、壊れても直して長く使ってもらえる
一つのものを長く使うことがSDGsなんじゃないの
281 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:37 ▼このコメントに返信 これヨーロッパの政策が原因で、このままだとEV化しても「日本に工場がある」だけで海外販売できなくなるって、以前からトヨタ社長が言ってることだろ
何とか出来るのは政治家だけなのに、そっちの具体策なにもないなら進次郎がアホなだけだよ
282 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:38 ▼このコメントに返信 >>185
ポエマーの事を信じて社長の方針に従うかな
ポエマーは失うには惜しい人材だよ
政治コメディという新ジャンルを開拓してる逸材だぜ
283 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:38 ▼このコメントに返信 >>92
これに関しては小泉だけじゃなく世界の脱炭素からだと思う。
直接的な炭素排出に過敏に反抗するばっかりで、間接的なのはよくわかんないから知らないで話にすらしてない気がする。
なんかの利権が絡んでるんじゃないか?
284 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:41 ▼このコメントに返信 >>254
0か100しかないんか?
285 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:41 ▼このコメントに返信 >>279
モーター製造した分だけリストラして利益確保してるなんて馬鹿な理論の提言者は何を言っても誰も聞いてくれないよ
キチゲエと話して損したわ
286 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:42 ▼このコメントに返信 政治家の「雇用が増える」は「天下り先が増える」とほぼ同義だから
287 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:42 ▼このコメントに返信 米276
もう自動車業界全体が40歳以上の工員も早期退職で切られまくってる
辞令通り発展途上国に移住するか、嫌なら早期退職しろの2択迫られる
今の転職市場は40歳以上の組み立てしか経験がない元工員が溢れ返ってるぞ
288 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:43 ▼このコメントに返信 >>100
求められる専門性が違うから異動ではなく、リストラと新規雇用が発生する。
リストラされた人達はどうするの?
新規雇用の人材はどこから湧いて出てくるの?
というのを全くケアしないで企業丸投げなのが小泉
289 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:43 ▼このコメントに返信 >>220
なんで勝てなくなるかは説明してくだらさらないのですね…
290 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:43 ▼このコメントに返信 >>285
リストラじゃないで?
新入社員や期間工、アルバイトを入れんのや。
291 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:44 ▼このコメントに返信 >>286
進次郎はもっと単純に言ってるけどな
増減には言及せずにEV作るならその為の工場に雇用が生まれる!トータルの増減は知らんけど新たな雇用を創造したから褒めて!
これがセクシーな雇用
292 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:45 ▼このコメントに返信 >>290
もう良いぞキチゲエ
何も話すな
293 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:45 ▼このコメントに返信 >>37
日本の自動車産業ナメすぎでしょ
294 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:47 ▼このコメントに返信 >>292
もしかして、人を減らす=物理的に居なくなる事やと思ってるのか?w
設備に関わる人を減らすんやから、そこの頭工員の話やでw
295 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:48 ▼このコメントに返信 >>294
ええよええよ
単芝まで生やして必死に煽らんでも
どうとでも思えキチゲエ
296 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:48 ▼このコメントに返信 進次郎の意見なんて小学生にも劣る
297 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:48 ▼このコメントに返信 >>294
じゃあの
298 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:49 ▼このコメントに返信 >>167
フォルクスワーゲンがここに3年で物凄く販売増やしてるだろう?顧客を既に抱えてる企業は買いやすい価格で出すか補助つけるだけですぐある程度売れるの
そしてトヨタの顧客は滅多に他に流れない
299 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:49 ▼このコメントに返信 >>295
見てわかる通り、分からんかったら聞けばええのに可哀想なやっちゃやなぁ
300 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:49 ▼このコメントに返信 米290
しかも出稼ぎ外国人をな
彼らは故郷の日本メーカーの拠点の給料知ってるから
日本では安い給料でも、同じ仕事で沢山もらえて得と考えてくれるからな
日本企業が海外に工場移転始めた90年代末から
国内の工員は海外拠点の工員と人件費競争させられてると言われてたのに
技能取得しなかった連中が今リストラされとる
301 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:50 ▼このコメントに返信 まーたセクシーか
302 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:51 ▼このコメントに返信 >>106
車好きの連中とEV化の連中が違う気がするし、買わない奴が外から文句言ってる感じはあるよね。
それにもし電気不足になったら、ガソリン車がみなおされて、ハイブリッドが良い!なんてムーブメントすら起きそう。
問題に直面しないと声をあげないやつらが喚いてる感じ。
303 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:52 ▼このコメントに返信 >>297
一回で書き込めへんほど煽られたと思ってムカついとったんか…
ワイはようやっと外の世界で現状について話せる人おったと喜んどったのになぁ
304 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:52 ▼このコメントに返信 >>299
キチゲエにキチゲエ理論教えて貰うんか?wwww
本物やんけw
305 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:53 ▼このコメントに返信 米299
人間は聞きたい事、見たい事しか知ろうとしないからな
306 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:57 ▼このコメントに返信 愛知県はデトロイトみたいになるかも
307 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 10:58 ▼このコメントに返信 >>304
消えろと言って消えてもらえず、じゃあのと言っても戻ってくる…お前可愛いなぁ
本当は話したいんじゃなくて構って欲しいんだろ?
308 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:04 ▼このコメントに返信 ざっと調べたら
ガソリン車の部品数、3万〜10万点
EV車の部品数1万点程度だそうで
相当数の会社が不要になるだろうね
309 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:05 ▼このコメントに返信 >>130
わかってるとは思うけど、朧気だろ?
そこに焦点を当てるとセクシーじゃない程度かと
310 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:07 ▼このコメントに返信 >>1
銭儲けに長けてるヤツの話は「自分が儲けられる形で」ってのが前提だから
かつて日本を支えた紡績や造船が斜陽になったように、トヨタが儲からなくなっても
全体としてはその方がプラスの可能性はある
311 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:09 ▼このコメントに返信 >>150
大概の職種より多いからね
自動車産業に従事してる人の生活がどうでもいいなら殆どの業種もどうでもいいが成り立つ
312 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:09 ▼このコメントに返信 つまりEVにシフトしたら車が安くなるんか?
313 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:13 ▼このコメントに返信 >>135
なるほどね。
それもっと前面に出してというか、小泉ばりにヘビロテで発言していかないと小泉ほ動かないな。
314 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:13 ▼このコメントに返信 縦の繋がりを意識するトヨタ社長なら進次郎は横だな
行く方向は斜め上だが
315 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:14 ▼このコメントに返信 >>284
ガソリン車全廃を掲げてる国がすでにある以上0,100でもいいんじゃないか?
316 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:16 ▼このコメントに返信 >>13
雇用問題考えなければEV化のメリットだね。
317 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:16 ▼このコメントに返信 まぁ進次郎が正しいな。鉄道がひかれ始めた頃、世界中で、馬車とか馬関連の業者の反発がすごかったらしいし。
318 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:21 ▼このコメントに返信 ぶら下がり企業が多いから車が高いんじゃね?
319 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:22 ▼このコメントに返信 イニシアチブを握らないと海外に雇用を持ってかれて、脱炭素が本格化した時代には雇用は減るな。
320 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:22 ▼このコメントに返信 政府癒着の天下り企業の雇用は増えるだろうな
321 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:26 ▼このコメントに返信 米317
鹿児島とか言う田舎では未だに空港に電車が通ってないらしい
表向きは山が多くシラス台地で地盤が脆いからだけど
空港シャトルバス運行してる企業が邪魔してる
確かに金や利権が絡むと数十年は進歩が遅れるな
322 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:27 ▼このコメントに返信 雇用を守ったところで売れなきゃいみねーだろ。。トヨタだって下請け切る前にポーズみせておかなきゃ悪者になるから言ってるだけだよ。ほんまトヨタ万歳ってバカばっかだろ。
323 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:30 ▼このコメントに返信 >>72
根拠のない目的だけ作って手段を考えないで決める政治家のクズ
324 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:32 ▼このコメントに返信 >>115
あなたがちゃんと、環境問題を理解して学んで下さい。あなた自身が痛手追わないと考えているかもしれませんが、日本人の雇用が失われるということはあなたが日本に住んでいるなら周り回って必ずあなたに不利益をもたらします。自分さえよければ良いという考えは必ず最後にあなたの首を自分で締めることになります。この急速なEV化の流れは少数の誰かが得しようとしている一部に過ぎないことを覚えておいて下さい。
325 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:32 ▼このコメントに返信 >>102
票田にケンカ売れる政治家ってすげえよな
326 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:36 ▼このコメントに返信 >>247
電話交換手だって需要と供給の結果であってすぐに消えた訳じゃないだろ?
それを政治家が経営者に直接押し付けて、早急に対応を求めるからおかしな話になる。
327 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:36 ▼このコメントに返信 EVなんて日本車とまともに戦えないEUが無理矢理捻り出してるだけの難癖に過ぎないだろ
途上国でもEVするんか?発電所すら設置しまくれるか怪しいのに
328 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:37 ▼このコメントに返信 ドラえもんの開発します!ってブチ上げて世界が何故かそれに乗っかってきたようなもん
EV車オンリーなんか超えないといけないハードルが多過ぎてとてもじゃないが実現不可能
329 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:38 ▼このコメントに返信 新次郎が言ってるってことは逆が正解だな
330 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:42 ▼このコメントに返信 >>254
頭悪いなら引っ込んでろ。研究レベルでブレイクスルーなんて起きてねぇんだから今後10年何も変わらんわ
331 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:42 ▼このコメントに返信 トヨタとかトヨタグループの話じゃないねん
自動車産業の裾野ってとてつもなく広大で、日本のウン十年支えてきたのは間違いなく自動車産業なんや
いつかは産業のスキームも変わっていかないといけないのが事実で、それが進次郎の言う時期と一緒かもしれない。ただそれをあんな形で宣言していくのが企業人としてはありえないことなんやろ
332 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:46 ▼このコメントに返信 >>317
進次郎が言ってることは正しいが、正解じゃない。
進次郎が見てないとこの問題が大きすぎるのが問題。
さらに言えばその問題は丸投げなのが政治家としての問題。
333 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:46 ▼このコメントに返信 >>289
そんなもんライフサイクルアセスメントなんて、自国に有利な基準作って囲い込むのが当たり前だからな。日本には電池資源がない以上、他国で電池買って、現地で組み立てが必要になる。そんなやり方じゃあ環境も価格も勝てない。実質日本に車産業は成り立たなくなる
334 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:46 ▼このコメントに返信 トヨタは今後EVを売っていくつもりなら発電所から自前で作る必要がでてきそうだからな
地熱発電でも開発して自前で製造段階の電気から作らないとEUやアメリカではもうEVも売れなくなる
本当は長距離輸送や寒冷地に弱いEVより水素が正解な気もするが全世界でのインフラ整備が
敷居が高すぎるからな、日本では政府に働きかけてEVと水素の両輪で行くのが正解なんじゃないのかな
雇用問題はここ10年くらいはかかりそうな電気・水素ステーション整備事業に回ってもらうしかないな
335 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:52 ▼このコメントに返信 時代は水素エンジンだな。
雇用の置き換えもその方が楽だし、
脱炭素もクリーンエネルギーが革新しない限りEVより現実的だしな。
336 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:56 ▼このコメントに返信 油利権持ってるところが死ぬから抵抗してるだけ。
337 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 11:59 ▼このコメントに返信 >>45
クッこいつ脳内に直接
338 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:00 ▼このコメントに返信 政治家っつうか、政治「屋」、もっと言えば利権屋だな
親父の純一郎は、太陽光関連、特にソーラーシェアリング企業と仲がいいんだ
進次郎は、その利権に乗っかっただけだよ
麻生太郎に「親父と違って大したことない」と言われるだけあって、自分で利権を探す能力すらない池沼ボーダー、伊達に関東学院大卒(偏差値45)じゃねえんだ
小泉親子は、これから農地利用関連の法律を変えて、日本の食料自給率を下げてでも太陽光パネルを増やす気だよ
でもお天気任せという根本的な問題が解決してないから、火力発電所は残って、欧米からCo2排出権を毎年何兆円も買う未来が待っている
こいつらに比べたら、同じ反原発でも現実的なプランを立てようとする河野パワハラ担当大臣の方がまだマシなくらい、ウ○コと腐った小便程度の差しかないけどな
339 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:06 ▼このコメントに返信 >>125
今一番あの頃の家電に近いのはフォルクスワーゲンなんやで…
韓国勢や新興の中国メーカーに海外販売圧されてたが国内ではエコポイントで特需生みだして会社としては調子良かったが需要の先食い起こして工場稼働率半減して大赤字
中国のIDの工場規模と販売台数調べてみたらええ
340 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:07 ▼このコメントに返信 >>124
欺術の日産
HV作れなくてEVに逃げたのはEUと同じやね
341 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:08 ▼このコメントに返信 その今と大差ない雇用が生まれる新しい事業とやらの例をあげればいいと思うよ よく分かんないけど誰かが何かしら生み出すと信じてるからやろうぜて楽観的すぎる
342 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:09 ▼このコメントに返信 ガソリンとEV両方しっかりやっていくでいいじゃん。
EV全体的に切り替えましたとなっても10年しないうちに発電のために二酸化炭素出しまくる問題が出て結果ガソリンやってて良かったねってなるで。
343 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:10 ▼このコメントに返信 「多少の不便は我慢して環境を守らなきゃ!」と抜かす連中が
おとなしく我慢してるところなんか見たことねーぞ?
不平不満とクレームの嵐じゃねーか。
344 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:10 ▼このコメントに返信 >>11
こんなセクシーな考えで動いてるのにスレ内で擁護してるヤツいるとかヤーバイでしょ
そりゃ選挙で勝ち続けるわ
345 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:10 ▼このコメントに返信 >>274
今のモーターは30年大して進歩しとらんぞ
メルセデスが買収したYASAは凄いらしいが
346 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:11 ▼このコメントに返信 なんならトヨタの人に政治もやってもらいたい
347 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:13 ▼このコメントに返信 >>147
0かセクシーか、朧げか
348 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:15 ▼このコメントに返信 >>205
欧州は理念先行するからどうなるかは分からんね
349 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:16 ▼このコメントに返信 >>198
バカの考え休むに似たりってそういう………
350 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:20 ▼このコメントに返信 小泉進次郎が政治に関わる事がもう間違い
さっさと暴漢に刺されて死んでほしい
351 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:21 ▼このコメントに返信 >>315
10以下の国が100と同義っすか
EUは国ではないのでその辺のツッコミはノンノンね
352 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:22 ▼このコメントに返信 >>5
なまじ力ある親父のバカ息子なの頭痛くなるわ
353 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:29 ▼このコメントに返信 >>333
なんの話してるのか知らんが220の話は「ハイブリッドがEVに勝てなくなる」ですよね?
僕はEVがここからどうやってハイブリッドにLCA、あとついでに販売(恒常的な)で勝つか聞きたいんですが
あと多分ここから先欧米の国際的な影響力は下る一方だから国際的なルール作りなんてできないと思うよ(国内域内でも纏まらないかもね)
354 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:30 ▼このコメントに返信 小泉は日本経済の逆神
力を与えてはいけない
355 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:36 ▼このコメントに返信 チンジローは馬鹿だから黙ってろ
あんなバカ学生並みの知能では話にならない
356 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:45 ▼このコメントに返信 >>310
社長は雇用される側を守ろうとするし日本の政治家は日本の利益優先で発言するもんなんやで。
世界のトヨタがロシアやアメリカの企業ならロシアやアメリカは守ろうとするけどコイツはさっさと移行して?世界のノリに遅れるならぶっ壊すよ?先の事?知らんがな。雇用はまた生まれるやろwってグレタみたいなノリで言ってる
357 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:49 ▼このコメントに返信 EV化には賛成や将来性はそっちのほうが高いからな
ただEV化にあたって政府としてのロードマップを作ってから発表しろ思い付きで言ってるようにしか見えんわ
358 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:51 ▼このコメントに返信 進次郎が正しいとか言ってるアホどもは脳ミソウニでも詰まってんのか?
359 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:57 ▼このコメントに返信 >>122
現時点でも車の整備は既にASSY交換(全とっかえ)が主流やで
360 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 12:59 ▼このコメントに返信 進次郎→信じろう
はい論破
361 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 13:17 ▼このコメントに返信 >>58
セクシーのプロ
362 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 13:22 ▼このコメントに返信 海外はこういう流れだから日本も改革しようで、売国政策をして、現場混乱させて、不幸な人を量産して、父親とそっくりで本当にびっくりするわ。しかもこいつは関東学院出身だろ。カネやコネもなく泥臭く政治家になったらどこの大学出てようが応援するよ。だが、こいつは出身大学に後ろめたさがあったからか、親のカネとコネで海外留学してロンダリング、七光りの二世政治家にまでなりやがった。こいつが総理候補とか冗談でもやめてくれ。日本を滅ぼしたい奴しかいないのか。
363 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 13:27 ▼このコメントに返信 雇用が減らないようにします。方法は、雇用が減らないようにすれば良いと思います。
364 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 13:38 ▼このコメントに返信 需要があれば廃れない
賭けたいならそれでいいだろう
365 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 13:59 ▼このコメントに返信 豊田社長が言ってるのは現在のエンジン製造が急に無くなったらの話をしてる。
トヨタだって脱ガソリンエンジンの為にいろいろやってる
要は企業の準備が整う前に国が勝手に決めるなって話
366 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 14:22 ▼このコメントに返信 でも違法車検やるようなクズ会社はいなくなっても困らんよね
367 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 14:30 ▼このコメントに返信 小泉程度の無能
電気自動車が熊本で走るなら構わんが
北海道なら冬に死者が1万のオーダーで小泉やぞw
死ぬくらいアホという事やぞw
368 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 14:32 ▼このコメントに返信 >>289
今後もEVが環境性能でHV以下であり続けると思うなら全財産トヨタ株に突っ込んだ方がええで。そんな予測見た事ないけど
HV技術で日本を越える国は無いんだから他国は「HVもガソリン車なので禁止」に決まってるやん。新聞くらい読もうな〜
369 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 14:36 ▼このコメントに返信 >>310
自動車産業で働いてた労働人口1割、550万人はどこで働くんや?介護?小売?外食?
それらも省人化進めてるしそれでどうやって外貨稼ぐんや?
370 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 14:38 ▼このコメントに返信 EV?便利さの真逆を行く我慢車を買う頭悪い人がこの世界には結構いるんですよね
日本でもウンコ臭いタワマンを見栄だけでローン組んて買う頭悪い人がいるでしょ?
それと本質は同じで、単なるファッションみたいなものだからあと10年位で廃れていくと思いまーす
371 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 14:48 ▼このコメントに返信 長距離とかどうすんだ。8時間充電してから、移動すんのか。現状じゃ、近距離しかつかえない。
ましてや、大型なんて坂のぼれるのか。
372 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 14:54 ▼このコメントに返信 日本は災害大国やぞ
電気は万能じゃない
だいたい、電気はクリーンエネルギー、と勘違いしていないか?
電気自動車そのものはCO2を出さないが、その電気を作るのにCO2を排出しているんだぞ
セクシー大バカ大臣はわかっているのか
373 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 15:00 ▼このコメントに返信 >>30
で、トヨタのLCA対応の電池工場とモーター工場はどこや?
テスラやNEOより早い、長航続、売れてるEVは?
現実見た方がええで
374 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 15:00 ▼このコメントに返信 短期的にはトヨタ
数十年、あるいは100年スパンで言えばシンジロー
トヨタが言うようにEVシフトで今後十年から二十年の間に工場やその周辺産業の大倒産時代が来る
その焼け野原を生き延びたひとたちはなんだかんだで別の食い扶持を見つけて暮らしていくことになる
その後を見れば「そら見ろ、なんとかなっただろう」と言う奴も居るのだろう
どれほどの人間が塗炭の苦しみを味わったか気にもせずに
問題は炭鉱閉鎖なみの産業構造の変化を強いようとしているのに今の政府にはそれをサポートする気があるように見えないこと
結局、一部資本家と欧米の「石油産業潰し、既存のクルマ潰し」だということ
375 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 15:01 ▼このコメントに返信 >>79
送電ロス込みで6万キロ走行でevが逆転する
一部を全体かの様に話すのは低学歴やで
376 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 15:04 ▼このコメントに返信 本当に環境のこと考えたら水素エンジンを推進していくべきちゃうんか
377 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 15:05 ▼このコメントに返信 あのバカの口縫い付けてやれ
378 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 15:55 ▼このコメントに返信 思いつきで喋るやつを大臣にしてはならない
379 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 16:09 ▼このコメントに返信 自動化やシステムの機能美で効率化した分をそのままダイレクトに日本国民のベーシックインカムや社会福祉、人材育成
(発達障害や高学歴若手優先)に使えや。なんでコストカットするん?信用証券の仕組み理解しろ。
380 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 16:20 ▼このコメントに返信 コストカットに使うか雇用に当てるかで変わるだろ。効率化で高学歴のキャリア、プロフェッショナル採用でゆるい福祉型長期育成
(自閉症、アスペルガー型対応)と負け組の介助費用でいいだろう。そうでないとまた、若い高学歴に嫉妬して興奮したカルト達が
社会保障費を無理やり削って地回りや低学歴に餌代をわたしてタリバンが増加してしまう。○価学会とかね。
381 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 16:45 ▼このコメントに返信 米372
メガソーラーと同じだわな
電気作るために火力発電増やしてたら本末転倒だし何がしたいのか分からんわ
382 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 17:32 ▼このコメントに返信 新たな産業が生まれるのは確実
でもそれは「日本に」ではなく「中国に」生まれるのも確実
新次郎は売国奴
383 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 17:36 ▼このコメントに返信 横須賀民さぁ・・・
384 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 18:39 ▼このコメントに返信 米4
これ
385 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 19:34 ▼このコメントに返信 米287
大嘘こくなや
若手の流入が鈍化してるから高齢化してる社員もすげーあてにされとる状況やぞ
隣の国と勘違いしとらんか?
386 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 19:47 ▼このコメントに返信 ジャストインタイムなんかやめて雇用促進残業代バンバン払ってジャンジャン作っていくのが第一次産業の役目でそこから経済活性化が始まるんだろ?戦後そうして成り上がったんだからやってくれよ
387 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 20:08 ▼このコメントに返信 EVは原発利権とセット
co2排出量は生産や発電の観点からみるとむしろEVの方が多い
リチウム電池のシェアはほとんど中国企業
ガソリン車を売れば炭素税を払わなければならない(中国企業などからの排出権の買い取り)
388 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 20:26 ▼このコメントに返信 はよEV化して雇用いっぱいきってくれ笑
どうなるかマジで楽しみや
389 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 21:43 ▼このコメントに返信 フクイチ爆発したから各国はEVの世界標準化を進めてるんやろ。
EV、カーボンニュートラル社会は原発必須や。
日本車潰しの絶好のチャンスや。
390 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 21:46 ▼このコメントに返信 >>197
まじでこれよ
あと予想だけどトヨタは拠点を海外へ移動して終
391 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 21:50 ▼このコメントに返信 >>390
終いな
エンジン作らないならわざわざ高い税金払って日本にいる意味ないし
貧乏志願共はこぞってトヨタ叩いてるけど
392 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 22:08 ▼このコメントに返信 >>161
いや死ぬけどのは我々庶民なんですがw
393 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 23:04 ▼このコメントに返信 短期的に見たらの雇用は減る
でも長期的に見たら時代に乗り遅れて車産業が終わるリスクが減る
394 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 23:49 ▼このコメントに返信 令和で「産めや増やせや」をトヨタが仕掛けられないんじゃ
395 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 23:53 ▼このコメントに返信 米393
EVの電力どこからきてるかしっとるんか?w
396 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月11日 23:56 ▼このコメントに返信 今まで金持ってる人の仕掛けで今の生活があると思ってたけど今は仕掛ける人がいなくなて
397 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月12日 00:32 ▼このコメントに返信 進次郎は欧米がやってるから正しくて進んでるだろうくらいにしか考えてないアホ
398 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月12日 03:36 ▼このコメントに返信 進次郎のくせにいっちょまえな事言いやがって馬鹿は発言すな
399 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月12日 06:58 ▼このコメントに返信 章男と進次郎、どちらの意見が正しいかと問われると章男一択だわ
400 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月12日 10:27 ▼このコメントに返信 EV推進自体は賛成やけど、進め方をセクシー環境大臣にまかせるのは不安過ぎる
401 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月12日 18:55 ▼このコメントに返信 いうて欧州アメリカ中国全部そっち向けやからEV化の流れは日本がどうこうしようが止まらんやろ。
新興国がEVインフラに間に合わないからそこしか味方いないんだよな
402 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月13日 17:29 ▼このコメントに返信 新たな雇用より既存の技術者の心配やろ
403 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月16日 14:54 ▼このコメントに返信 車に関する事でメーカーの社長よりわかるやつなんておらんやろ
404 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年09月21日 00:26 ▼このコメントに返信 メーカーの社長だからポジショントークしなきゃならんに決まってるだろ。。今まで下請け食い物にしてきたんだからこれからも同じだよ。切るときには切る。
405 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年10月30日 21:22 ▼このコメントに返信 ハイブリッドを推し進める時点ですら、雇用が失われないようにゆっくり展開してるからな。
406 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年10月30日 21:23 ▼このコメントに返信 米404
知らんのに、無理してコメすんなよwwww
407 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2021年10月30日 22:17 ▼このコメントに返信 EV化で負けたらもっと減るというのが正解