1: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:32:23.00 ID:thRaMpXZr
やっぱEVが安心安全なんやね
雪で立往生、EVなら大丈夫❓
— JAF (@jaf_jp) December 20, 2022
CO中毒の危険はなくともこまめな除雪を⛄⚠️
EVとガソリン車を雪に埋めCO濃度を計測🌡️
ガソリン車は約13分で安全限界に到達も
EVは変化がありませんでした🚘💡
とはいえ油断すると雪に埋まり出られなくなるので
豪雪時はEVもこまめな除雪を❄️https://t.co/AfCMIv52r3 pic.twitter.com/fUBOvSPUim
2: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:32:34.50 ID:wyRJZ9RNa
はえーサンガツ
3: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:32:36.71 ID:TRLabYMM0
EVってバッテリー代わりにもなるし、災害時はマジで強いな
4: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:32:57.23 ID:TRLabYMM0
もうガソリン車は時代遅れなんよ
EVこそが未来の車やね
EVこそが未来の車やね
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5: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:33:34.11 ID:TRLabYMM0
日本政府もEVが災害時に役立つって認めて補助金出してるしな
58: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:41:05.13 ID:xkPyUDJR0
>>5
なんで政府が日本産業の邪魔しとるんやろな
日本人の味方はおらんのけ
なんで政府が日本産業の邪魔しとるんやろな
日本人の味方はおらんのけ
62: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:41:41.53 ID:TRLabYMM0
>>58
あの、トヨタがEVマトモに作れてないだけで日産はちゃんと作れてるから😅
あの、トヨタがEVマトモに作れてないだけで日産はちゃんと作れてるから😅
100: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:49:02.45 ID:enLBgNCw0
>>62
アリアまともに出荷できてから言ってね😮💨
アリアまともに出荷できてから言ってね😮💨
6: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:33:39.48 ID:WZUU25WCM
充電スポットがね…
11: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:34:08.24 ID:TRLabYMM0
>>6
充電スポットなんてガソリンスタンドより多いやろ
どこでも充電できるんやから
充電スポットなんてガソリンスタンドより多いやろ
どこでも充電できるんやから
17: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:34:44.75 ID:WZUU25WCM
>>11
言うほど無いぞ
言うほど無いぞ
20: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:35:10.54 ID:TRLabYMM0
>>17
その辺のコンセントでも充電できるんだよなぁ
その辺のコンセントでも充電できるんだよなぁ
37: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:37:34.10 ID:WZUU25WCM
>>20
うちのマンションの駐車場には無いからなあ
うちのマンションの駐車場には無いからなあ
8: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:33:43.76 ID:EIFBKtFJ0
マフラーかち上げとけば雪に埋まらねーし
10: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:34:06.14 ID:DGxYHsKh0
ほーん
12: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:34:25.53 ID:cxGOUSrB0
その代わり平時に立ち往生するやん
16: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:34:42.45 ID:wyRJZ9RNa
4日にも渡る停電やと電気もう残ってないやろな
19: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:35:04.83 ID:45tTs4QUa
電信柱 から充電できる
ようにすりゃいいんちゃうか
ようにすりゃいいんちゃうか
28: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:36:07.50 ID:pf9Wmml40
一瞬窓開けて換気すれば良くね
30: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:36:14.68 ID:RkjF9Duka
寒冷地で逝くのは古いEVだけやぞ
41: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:38:14.78 ID:h1PwNqIHa
言うても雪国でEVはまだつらいわ
バッテリー持たんやろ
バッテリー持たんやろ
44: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:39:03.47 ID:TRLabYMM0
>>41
EVが一番売れてるのは雪国の北欧やぞ
EVが一番売れてるのは雪国の北欧やぞ
48: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:39:48.44 ID:phrMnA7Q0
>>44
電気が安いだけじゃねえか
電気が安いだけじゃねえか
54: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:40:35.53 ID:M8O5j3wf0
>>48
高いぞ向こう
高いぞ向こう
43: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:39:00.18 ID:PsVkOeboa
今から買うならどれや
納期とか無視してお手頃な価格のやつで
納期とか無視してお手頃な価格のやつで
49: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:39:49.98 ID:TRLabYMM0
>>43
テスラ モデル3
日産 アリア
ヒョンデ IONIQ 5
テスラ モデル3
日産 アリア
ヒョンデ IONIQ 5
57: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:40:53.26 ID:0RR63CSe0
EVははよ充電設備を国策で拡充しろよ
64: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:42:03.32 ID:zLb1P9Uz0
なお電気が足りない模様
66: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:42:29.67 ID:XCUYNY8Q0
寒くても電池は大丈夫なんか?
69: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:42:42.16 ID:0RR63CSe0
>>66
大丈夫じゃないぞ
大丈夫じゃないぞ
73: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:43:08.62 ID:TRLabYMM0
>>66
大丈夫やぞ
北欧でもカナダでも問題なく動いてる
大丈夫やぞ
北欧でもカナダでも問題なく動いてる
75: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:43:47.23 ID:XCUYNY8Q0
>>69
>>73
どっちやねん
ちな想定は豪雪地帯とする
>>73
どっちやねん
ちな想定は豪雪地帯とする
79: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:44:03.03 ID:0RR63CSe0
>>75
大丈夫じゃないぞ
大丈夫じゃないぞ
82: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:45:06.20 ID:XCUYNY8Q0
>>79
そうか…アカンか…
そうか…アカンか…
67: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:42:35.41 ID:HRNRiuBH0
出られなくなる←怖い😱
68: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:42:39.18 ID:+810xtV9M
水素の車はどうなん?
72: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:43:08.07 ID:0RR63CSe0
>>68
多分そっちが主流になると思うで
多分そっちが主流になると思うで
84: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:45:22.19 ID:TRLabYMM0
>>72
ならないぞ
まず水素ステーションの数が少なすぎるし、行く前にわざわざ電話しないといけない
いくらなんでも不便すぎる
ならないぞ
まず水素ステーションの数が少なすぎるし、行く前にわざわざ電話しないといけない
いくらなんでも不便すぎる
86: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:45:54.38 ID:0RR63CSe0
>>84
次は水素やぞ
次は水素やぞ
89: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:46:50.94 ID:TRLabYMM0
>>86
トヨタ社員は大変やね
こんなクソみたいなもんを推し進めなアカンという
トヨタ社員は大変やね
こんなクソみたいなもんを推し進めなアカンという
90: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:47:11.81 ID:0RR63CSe0
>>89
欧州も水素推しやぞ
欧州も水素推しやぞ
93: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:47:39.99 ID:TRLabYMM0
>>90
嘘つくなよ
嘘つくなよ
74: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:43:29.83 ID:upO2eWaxd
そんなことより走ってるとライトに雪積もって真っ暗になっていくのなんとかならないの😵
81: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:44:52.76 ID:LxLVb2G6p
やっぱテスラの内装かっけーんだよな
そそられるけど流石にもう10年後かな
そそられるけど流石にもう10年後かな
107: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:50:03.80 ID:Aw0bcA25d
109: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:50:21.78 ID:qW1AzqY90
【朗報】日産、EVを価値に見合った適正価格に引き上げる
そもそもガソリン車よりも高性能なEVが400万円程度で買えちゃう社会がおかしいんだよな
リーフは最大100万円超の値上げ、日産 リーフ/サクラ、受注再開も価格を改定
https://response.jp/article/2022/12/22/365562.html
そもそもガソリン車よりも高性能なEVが400万円程度で買えちゃう社会がおかしいんだよな
リーフは最大100万円超の値上げ、日産 リーフ/サクラ、受注再開も価格を改定
https://response.jp/article/2022/12/22/365562.html
122: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:53:09.60 ID:3exDyOwu0
金持ちが遊びで買うんじゃなきゃまだまだガソリンでええやろ
111: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:51:05.77 ID:U4vcyBFS0
バッテリー切れで凍死しそう
29: それでも動く名無し 2022/12/22(木) 19:36:13.82 ID:iypY9O/R0
ここまで積もってたら関係なく死ぬやろ
◆【悲報】JD兼社長「年収700万ないやつは才能ないかやる気ない」 → AV出演
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◆【速報】Twitter民「北海道バターの成分30%はマーガリン」とデマを流して雪印がお気持ち表明
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引用元: https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1671705143/
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コメント一覧 ⇒ブログ・はてなブックマークにコメントする
1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:04 ▼このコメントに返信 EVは電磁波がめちゃくちゃ出まくってるから体に悪いんやで
ガソリン車より圧倒的に人体には良くない
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:04 ▼このコメントに返信 そもそもそんな日に車に乗るなよ
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:04 ▼このコメントに返信 車必須の田舎は家のコンセントで毎日電気自動車自動車充電してる。ガソリンスタンドに行くという手間が一切ないから良い
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:06 ▼このコメントに返信 雪の降る地域に住まなければいいだけなんだよなぁ
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:06 ▼このコメントに返信 EVは数時間したら暖房つかなくなるけどOK?w
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:08 ▼このコメントに返信 マジでガソリン車は廃止すべきだわ
炭素出して人体にも環境にも悪い影響しか与えない
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:08 ▼このコメントに返信 EVとか埋まった時点でお終いだろwwwww
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:08 ▼このコメントに返信 >>2
風がふいたら遅刻して
雨がふったらお休みで
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:09 ▼このコメントに返信 スマホとかもそう
「充電」は電磁波が有害なレベルでめっちゃ出る
電子レンジと同様にただちに影響は無いが10年間浴び続けると深刻な影響が出ることも
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:09 ▼このコメントに返信 日産てだいぶ前に充電し放題定額制から回数制に切り替えただろ。元々ガソリン代が節約でこると思って買ったユーザーは梯子外されたんや。
充電するにも悪天候の下では充電しない方が良いってマニュアルに書いてあるしガレージかカーポートがある一軒家しか需要ねーよ。
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:10 ▼このコメントに返信 海外だと毎日数時間電話しててスマホの電磁波で脳腫瘍になった例もある
日本政府は隠したがってるけど強い電磁波は超有害
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:11 ▼このコメントに返信 傀でトラックの中の麻雀打ちがCO中毒で全滅する話好き
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:11 ▼このコメントに返信 そもそも雪の中で充電が切れたらどうやって動かすの?
充電ソケットを入れる場所が凍結して開かなくなったりしないの?
ガソリン車ならガソリンだけを運んでもらえば動かせるんだけどね
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:11 ▼このコメントに返信 >>9
まず9自身がPCとスマホを手放さないとな
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:11 ▼このコメントに返信 確かにその点に関しては不安はない…のか?
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:12 ▼このコメントに返信 寒冷地でEVなんてバッテリーがすぐ切れてお話にならんぜよ
暖房使うだけで恐ろしい勢いで減っていくのに
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:12 ▼このコメントに返信 >>13
JAFの記事だから、JAF呼べって事だろjk
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:13 ▼このコメントに返信 岸田「よろしいならば増税だ!!!」
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:14 ▼このコメントに返信 停電になると一般人はガソリン発電機で発電してそれを車に入れることになる
車を動かせるほどの電気は一般家庭で用意できる設備だとガソリン発電機しかない
そして電気は基本的には持ち運びが出来ない
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:14 ▼このコメントに返信 凍死の危険が跳ね上がるやん
埋まらない様にEVもこまめな除雪をって結局同じことするやん
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:15 ▼このコメントに返信 コメント欄でEVが受け入れられない老害がまた暴れそうだなw
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:16 ▼このコメントに返信 >>6
子供用の三輪車でも乗ってろよ
エコだし赤キップ切られることもないぞ
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:16 ▼このコメントに返信 この記事でEV推してる勢力はミジンコ程の脳みそしかないのか
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:17 ▼このコメントに返信 >>1
電車乗ったら死にそう
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:17 ▼このコメントに返信 反対派は理論的
推進派は人格否定ばかり
理屈を言えない方が間違っている
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:17 ▼このコメントに返信 >EVが一番売れてるのは雪国の北欧やぞ
これって元々凍結対策のコンセントがあるからこそなんだよな
既にインフラが整ってるからEVの選択肢がある
日本の豪雪地帯には多分ないやろ?
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:18 ▼このコメントに返信 >>7
残念ながら埋まる前に終わるのがEVやぞ
あと「EVってバッテリー代わりにもなるし、災害時はマジで強いな」と言うアホが本スレに居るけどコレは逆
災害時に給電できずに鉄塊になるのがEV
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:18 ▼このコメントに返信 >>6
で、EV車動かすための電気はどうやって生み出すのさ。火力?原子力?ちなみに風力水力太陽光は論外な。あんなのは量が足りなすぎる上に環境壊しまくりで使い物にならんから
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:19 ▼このコメントに返信 >>10
日産の想定を超える充電乞食が大量に発生したからな
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:19 ▼このコメントに返信 >>16
ほんまな
ましてやリーフなんか車高が低いからスタックしやすい。ランクルなら雪道でも安心です位書いてほしいわ。
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:19 ▼このコメントに返信 今寒気が来てる中国で、EVタクシーが充電スポット行列してる最中に電気切れ起こすってニュースやってたぞ
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:19 ▼このコメントに返信 >>17
呼ぶなって言ってるんですけどw
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:19 ▼このコメントに返信 いくらもらってるんだろうなぁ…
そもそも社員か?
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:19 ▼このコメントに返信 なんだこのスレ
どこぞの社員の応酬がひどすぎんだろ
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:20 ▼このコメントに返信 電磁波が出てると言っても微弱で人体に有害を及ぼす物じゃない
有害だったらそもそもEV車普及しないだろww糖質の人達はpcとかスマホの画面から出る電磁波は気にしない訳?
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:20 ▼このコメントに返信 >>15
埋まる前段階で電欠終了するのがEV
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:20 ▼このコメントに返信 >>24
EV車は電磁波エンジンが目の前とか座席の下にあるから直撃するんや
まあ稼働中の電子レンジにずっと座ってるようなもんやな
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:21 ▼このコメントに返信 >>21
EV上げのアホより億倍良くね?
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:22 ▼このコメントに返信 バッテリーが低温に弱いのは常識ってか当たり前だろ
ガソリン車でもリチウムバッテリーなんかだとセル回らなくなったりするし
最先端の奴はそれなりの性能なんだろうけどあまりにも寒い国じゃちょっと不安だな
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:22 ▼このコメントに返信 >>35
スマホの5Gの電波は有害だと欧州では認められてるよ
日本ではその話は徹底的に隠して強行的に販売してる
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:22 ▼このコメントに返信 >>3
ふーん地名言ってくれない?
色々地方回るけどEV多い地方見たことないから興味あるわ
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:23 ▼このコメントに返信 >>26
北欧で売れてるのは単に補助金が桁違いなのとガソリン車への法律面での締め付けが常軌を逸しているからやぞ
そんな状況でもEVユーザーの8割がリピートしたくないそうな
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:23 ▼このコメントに返信 >>37
電磁波エンジンw
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:24 ▼このコメントに返信 >>31
寒くなると走行可能距離が半減するってね😭
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:24 ▼このコメントに返信 >>28
EVポジキャンしてるのは今のガソリン車も買えない貧困層だから相手にしない方がいいぞ
貧民が悔しくて時代はEVって言ってるだけだから
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:24 ▼このコメントに返信 北欧ガーが沸いてて草なんだ。
あそこは経済規模鼻くそで石油輸出国家だから石油は売るものなんだ
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:25 ▼このコメントに返信 ヨーロッパはロシア制裁強化したおかげで自国の電気代高騰して車の充電代どころじゃなくなって毎日のようにどこかで万人規模の超大規模デモやってるが
ツイッター翻訳機能あるんだから海外のツイートも見てみろ
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:25 ▼このコメントに返信 豪雨の時は水没で死だけどね
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:25 ▼このコメントに返信 手回しラジオみたいに充電切れたらハンドルめっちゃ回して発電できるようになれば面白そうやね
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:25 ▼このコメントに返信 EVなんてバカ用の車国で禁止にしろよ
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:25 ▼このコメントに返信 高速の緊急電話と同じくらいの場所で充電設備設置して欲しいわ
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:26 ▼このコメントに返信 電子レンジが有害な事はほとんどの人が知ってるんだけど数分程度だからって軽視してる
しかし自動車となると数時間単位で浴びる
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:26 ▼このコメントに返信 >>44
ゴルフしてる時のスマホ電池の減りは冬の方が圧倒的に早いからね〜
ま、バッテリーの技術革新待ちだけど、全個体も夢だったし
普及というか利便性UPはまだまだ先だろうね
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:28 ▼このコメントに返信 >>41
地方回るってどんな零細企業だよ
そっちのが気になるわ
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:28 ▼このコメントに返信 >>37
反ワクチンとか信じてそう
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:28 ▼このコメントに返信 >>21
EVの方が歴史が古いんだぞ
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:30 ▼このコメントに返信 米1
ガソリン車の方が電磁波多いで
EVやハイブリッドの方がシステムや部品が良いので少ないで
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:30 ▼このコメントに返信 ただでさえ電気足んねーのにEV車増やしたら社会インフラが終わるだろ。それで結局足りない分を火力発電で賄おうとして高い金出して外国から買った化石燃料燃やすんだろ?もうね、アホかと
あとあれだけ温暖化対策だとか言ってるEUがロシアからLNG買えなくなったから電気全然足んなくてアジアに札束叩きつけてLNG買い占めた結果、値段つり上がって新興国が買えなくなって国民が薪を燃やし始めてるってニュース見たときは笑った。本当に地球環境守りたいなら自分たちだけ勝手に凍えてろよ
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:30 ▼このコメントに返信 >>54
煽り方適当で草
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:30 ▼このコメントに返信 >>55
ワクチンの複数回摂取率と死亡率が直結している事は今現在では世界の常識です
日本だけだよまだ治験中=未完成のワクチン打とうとか言ってるのは
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:31 ▼このコメントに返信 >>41
きっとガソリンスタンドまで片道1時間とかなんだよ。そっとしておこう。
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:31 ▼このコメントに返信 暖も取れずにより早く死ぬがよいか?
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:32 ▼このコメントに返信 暖房じたい先に止まりそうなのとバッテリーが寒さでまともに動かなくなったり消耗が速くなる危険性については考えてなさそう
寒さの中の足止めで先に亡くなるのはEV側だと思うんだけど
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:33 ▼このコメントに返信 ガソリン車でマフラー周り除雪すればええだけやん
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:34 ▼このコメントに返信 >>40
認められたなんて有力なソースは皆無なくせに
有害だなんて言ってるのはまさに電波で頭やられてるやつが運営してそうなサイトしか出てこない
認められなかったってソースならたくさん出てくるけどな
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:34 ▼このコメントに返信 だから?暖房付けたらバッテリー速攻で無くなるよね?
凍死するか寒くても時々外に出て除雪するか選べなら後者選ぶわ
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:35 ▼このコメントに返信 車が全て電気で動くようになればそりゃあもう電気こそがこの世の支配者よな
EV車は発電関連の利権のニオイが強過ぎ
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:35 ▼このコメントに返信 >>60
死亡率が高い高齢者が優先なんだから比例して当然だろ低能
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:35 ▼このコメントに返信 冬に長時間道路渋滞になるとガソリン車は排ガス逆流、EVはバッテリー切れて極寒、どっちがましやろね
窓開けて換気できるだけガソリン車がましか
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:38 ▼このコメントに返信 >>68
ふーんワクチンとEVは繋がりのある医療利権なのか
中に何が入ってたかとか海外でニュースにもなってるのにね
日本だけだよまだワクチン打とうって言ってる国は
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:38 ▼このコメントに返信 >>65
グーグルで調べてるからそうなる
グーグルはもう企業に不利な情報は出さなくなってるから役にたたないよ
duckduckgoにしな
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:39 ▼このコメントに返信 EVは電気が先に切れて凍死が先かと思う
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:39 ▼このコメントに返信 トヨタ県だけど水素付ガソリンスタンド増えてるぞ
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:39 ▼このコメントに返信 そもそもこのレベルの積雪で車内に取り残されたらEVだろうが絶望だろ
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:39 ▼このコメントに返信 雪による立ち往生って自分だけが原因で起こるわけじゃないから、復旧するまで車に籠城するとして、燃料運んできて補給する手助け手段があるガソリンの方が良くない?
近場の電線から充電電力引っ張ってこれる緊急時用キットとかあれば強いかも
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:39 ▼このコメントに返信 >>37
携帯に電磁波吸収シールとか貼ってそう
77 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:40 ▼このコメントに返信 トヨタがEVまともに作れないって思ってるクズいるんだ。馬鹿もほどほどにだろ。水素自動車作る方が何百倍も難しいのに(笑)トヨタ以外作れないだよ。作る意味が無いという反論しか出来ないクズだろうけど、EVなんぞ半年でタミアが作ってくれるよ。それもテスラより上じゃね
78 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:40 ▼このコメントに返信 雪国は車のマフラーに竹槍みたいに煙突にするしか無い
79 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:41 ▼このコメントに返信 はえーほんならEVにするかーってなる訳ないやろ
80 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:41 ▼このコメントに返信 電力不足ガーとか脱原発やら言ってる国がEVなんてお笑いかよ。寝言は寝てから言え。
81 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:41 ▼このコメントに返信 雪なんかめったに降らない場所あるんだからそっちに住めばいいだけ
災害で電源とか他にも代用できるもんはあるし
82 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:41 ▼このコメントに返信 年齢に関わらず癌患者の比率が年々増えまくってる事に疑問を持ちなよ
何が原因だと思う?原因も無いのに増えるのか?
83 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:41 ▼このコメントに返信 今は所有者が少ないからEVのデメリットは実感が湧かないかもしれないが暖房冷房をつけると充電は想像の倍以上減ると思ったほうがいい
一酸化炭素中毒に限っては安全だけどそもそも数時間の足止めに耐えられずにバッテリーが上がってOぬ
なんで未だにエアコン以外に石油ファンヒーターが暖房として使われてるか考えてみろ
84 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:42 ▼このコメントに返信 >>70
>>71
早く病院行けよ
ワクチンじゃなくて頭のな
85 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:43 ▼このコメントに返信 >>57
はいはい アルミホイルが頭から取れてますよ
86 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:43 ▼このコメントに返信 >>80
寝言言ってるのはお前だろw
ニュースくらい見ろ
87 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:43 ▼このコメントに返信 >>84
無知無能の井の中の蛙
日本のニュースしか見てないからそうなる
お前の負けだよ
88 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:43 ▼このコメントに返信 >>82
医療技術の発展で発症後の生存年数が上がったから
89 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:44 ▼このコメントに返信 海外でEVバイク乗ってますが、雪が降ったら滑るし寒くて動けません😬
90 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:44 ▼このコメントに返信 化石燃料で発電してるうちはエコでもなんでもないやん
91 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:45 ▼このコメントに返信 電気自動車のデメリットが欧州でもやっと認知され始めてトヨタの売れ行き好調らしいね
日本の内燃機関潰したいがためにEU全体で国民騙してたのがバレ始めてて草生える
92 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:45 ▼このコメントに返信 >>70
海外行くと解るよ。マスクしてる日本人だけ、気持ち悪いってよく言うてる人いるけどワクチンの事は言わない謎
93 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:45 ▼このコメントに返信 高速道路で立往生して、バッテリー空っぽになったらレッカー移動でしか動かせないやん
94 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:45 ▼このコメントに返信 なお肝心のバッテリーは数時間しか持たない模様。
バッテリー切れになったらガソリン車よりも面倒くさいのにあり得ないわ。
95 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:45 ▼このコメントに返信 >>90
これなんだよね電気は利権でしかない
質量保存の法則に基づいて、一切何もエコなんかじゃ無い
96 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:45 ▼このコメントに返信 >>80
政府「60年設定で原発動かすわw」
97 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:46 ▼このコメントに返信 EVに有利なネタが出るとやたら元気になるな。必ずトヨタを否定してさ。不利なネタが出た時にはだんまりなのに。
EVはガソリン車並みの使い方はまだできないんだよ。
EVのあの鋭い加速は嫌いじゃないけど、ハイパワーのガソリン車の加速と違ってすぐ飽きたな。その違いはなんなんだろうな。
98 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:46 ▼このコメントに返信 >>2
一理ある
新潟民やが前の豪雪時では車で15分の距離にある会社に徒歩50分かけて通勤した
同じ距離に住んでる同僚は徒歩のワイより3倍の時間かかってたわ。
今回の雪は車が雪に埋まってたから出社諦めた。こんな災害級の雪が降ってるときに真面目の会社行く方がアホや。
99 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:46 ▼このコメントに返信 今EVが完全に普及してたら電力不足で詰んでたろ
100 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:46 ▼このコメントに返信 バッテリー上がった時のために緊急給電車両が必要だな
排ガス撒き散らしながら充電してやるぜ!
101 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:47 ▼このコメントに返信 EV車のバッテリーの性能や充電施設の充実とか今後は整備されていくだろうけど
今回のに関して言えば数日間も停電が続くほど被害が出てる地域もあってね
そうなった場合の予備電源インフラ整備も必要になってくる
とにかく脱炭素がーとか言う前にエネルギーの供給態勢は日本が世界から孤立状態になっても十分確保できるインフラの整備が急務であることには変わりない
102 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:48 ▼このコメントに返信 EV絶対推すマンってカネでも貰ってんの?
103 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:48 ▼このコメントに返信 >>3
EV乗ってる時点で可哀想な人って思われるのを必死にカバー?
104 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:48 ▼このコメントに返信 >>91
去年の雪による交通障害出た時もEV車だとバッテリーが数時間しか持たなくてめちゃくちゃ役立たずだったて言われてたよなあ。
105 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:48 ▼このコメントに返信 >>97
EVだとエンジンを回す感覚が無いからなんか動きが眠いんよな
106 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:48 ▼このコメントに返信 >>37
電磁波ダダ漏れモーターや回路なんて聞いたことないぞ
模型工作のブラシモーターのこと言ってるのか
107 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:48 ▼このコメントに返信 充電速度がもっと早くなればな
108 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:48 ▼このコメントに返信 テスラに魅力があるとすれば(実用前提の)自動運転ぐらいか?
EVは実用面でハイブリッドの劣化だしセンターパネルで全部操作するシステムはコンセプトカーレベルで実用に耐えない
その他の自動車としての作りの荒さは経験不足からくるものかな?
109 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:48 ▼このコメントに返信 EV車の屋根に発電機乗っければ、いざって時も安心
110 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:49 ▼このコメントに返信 >>103
売れに売れないし…茨の道を進むしかないんだよ
111 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:49 ▼このコメントに返信 やっぱりこういうスレには頭おかしい陰謀論者とか真実に気づいてしまった人が出てくるんだな
こういう人らも普段はそのへんで生活してると思うと不思議だな
112 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:49 ▼このコメントに返信 >>54
税理士とかでも地方の出張あるけど…
113 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:49 ▼このコメントに返信 大規模な電気を作るには火力か原子力しかないので
家庭用ならガスかガソリンの発電機しかないので
そして放射性廃棄物については未だ有効な処理方法が無いので
電気がエコってのは大嘘
114 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:50 ▼このコメントに返信 いやまじトヨタがMIRAI以外にも燃料電池車出してくれれば直ぐにでも実用可能なんだけど
Google Mapで「水素ステーション」検索してみ、ごろごろ出来とる
115 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:50 ▼このコメントに返信 >>6
人間も食べ物も炭素で出来ている。
116 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:50 ▼このコメントに返信 >>3
100Vのコンセント?
それともEV用コンセント?
前者だったら何時間掛かるのフル充電...
117 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:50 ▼このコメントに返信 >>54
※41じゃないけど就職一年目で夏冬ボーナス70万貰える法人で地方回りしてたわ
大手某業界の検査機器の校正業務
全国10強の拠点しかないから例えば北海道なら北海道内の市町村ほぼ全部回る必要がある
118 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:51 ▼このコメントに返信 寒さでバッテリーの減りが早いだろ
119 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:51 ▼このコメントに返信 水素の燃料補給がいまいちわかってないけど
極端な話、非常時にドローンで携行缶なりでガソリン並の速度で補充できるの?
120 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:51 ▼このコメントに返信 EVが災害に強いって冗談だろ?
缶から液体移すだけで動かせる車と専用の急速充電器がなきゃまともな連続使用もできない車比べて言ってんの?
それならご自慢のEV使って豪雪地帯で救助活動でもやってこいww
121 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:51 ▼このコメントに返信 >>27
鉄塊は鉄に失礼だ。捨てれないし、再利用も出来ない環境悪の産廃だよ
122 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:52 ▼このコメントに返信 セダンタイプの車でボンネット迄雪が積もった状態でアイドリング出来るの?マフラーは埋まってないとする
123 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:52 ▼このコメントに返信 >>52
モニターからも可視光線って目に影響のある電磁波が出てるからなるべく見ない方がいい。
124 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:52 ▼このコメントに返信 >>9
同じ周波数のwifiや携帯の電波は10年以上飛び交ってるけど
なんか変わった?
125 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:52 ▼このコメントに返信 充電切れたら凍え死ぬけどね
126 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:53 ▼このコメントに返信 >>6
二酸化炭素と炭素の区別もできない学じゃ今の世の中生きるの辛いだろうな
127 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:53 ▼このコメントに返信 >>114
MIRAIは水素云々よりデカくて重いセダンなのが気に食わない
まぁ年寄り向けなんだろうけど普通のハッチバックで出してくれれば全然検討するんだけど
128 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:53 ▼このコメントに返信 大雪予報の時
使わなきゃいいだけじゃね
129 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:53 ▼このコメントに返信 >>2
これに尽きるわ
立ち往生したらどうにもならん
130 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:53 ▼このコメントに返信 給油と同じ5分で充電が完了するようになるのがまずスタートだし
電気自動車は重量が重過ぎて立体駐車場関連もいろいろ整備が必要
131 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:54 ▼このコメントに返信 >>11
海外の高出力機器規格と
日本の微弱電波規格を一緒に見られてもな
132 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:54 ▼このコメントに返信 >>5
いかんでしょ…
再充電に要する時間も必要やしレッカーしてもらうしか手がない
133 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:54 ▼このコメントに返信 よし解った、EVに練炭積んどくのが最強だな
134 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:54 ▼このコメントに返信 >>56
匙投げられて途切れてたけどな
135 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:54 ▼このコメントに返信 >>97
あと、なんかアクセルの感覚がゲームパッドのアナログコントローラーみたいで、エンジンのような抵抗が無いんだよね
自分でマシンを制御するというよりも、ただ滑らかに動く乗り物の上に乗ってスーッと前に進んでるだけって感じ
快適ではあるけど
136 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:54 ▼このコメントに返信 音さえ気にしなきゃそもそもe-powerが完全上位互換だし買う理由がないんだよなぁ
137 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:54 ▼このコメントに返信 >>127
だよな。トヨタも欧米に配慮せずドカンと出せばいいんだよ
138 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:55 ▼このコメントに返信 >>6
頭悪すぎて草
139 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:55 ▼このコメントに返信 日本は自然災害が多いから常にそこを意識してないとダメなんだよ
欧米ではどれほど流行っていても災害に弱いものなら日本ではゴミ
充電設備が無いと動かないEV車はカス
140 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:55 ▼このコメントに返信 >>109
雪は屋根に積もるんだよなぁ
141 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:55 ▼このコメントに返信 EVは粗大ごみやで
142 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:55 ▼このコメントに返信 >>56
電気の歴史より
ガソリンエンジンの歴史のほうが長いだろ
143 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:56 ▼このコメントに返信 雪国でEVとか情弱以外乗らんぞ
144 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:56 ▼このコメントに返信 >>121
実は環境に悪い側面もあるんだよな
生産と廃却では優しいとは言えん
ましてや発電の問題も解決出来ていない
145 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:56 ▼このコメントに返信 >>25
理論的(似非科学を含む
146 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:56 ▼このコメントに返信 >>23
当たり前よ
電気が勝手にどこかから湧いてくると思ってるんだから
井戸がないと水が得られないとわかってる途上国の子供よりアホ
147 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:57 ▼このコメントに返信 バッテリー切れるまでに脱出できないと冷凍庫になるんだけど大丈夫か?
ダッテリーなんてそんな持たないだろ
そもそも車が雪で埋もれるような日に外出するべきではないって点もあるけれど
148 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:57 ▼このコメントに返信 >>13
そらもうレッカーしてもらうしかないやろ
レッカーしてもらえるようになるまでは文鎮みたいなもんやけど
149 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:57 ▼このコメントに返信 アヒルボートみたいな足で漕ぐ発電機を助手席側につけておいていざとなったらそれで発電して暖を取れば…
150 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:57 ▼このコメントに返信 >>30
そこでアリアですよ
151 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:58 ▼このコメントに返信 >>57
部品が良い根拠なし!
152 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:58 ▼このコメントに返信 軍隊がほとんどの車両をEV車に切り替えないならそれは不要って事だよ
軍隊は総合的な実用面に対して誰よりも正直だから
153 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:59 ▼このコメントに返信 >>73
豊田県だけじゃね
関東は増えてないぞ
154 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:59 ▼このコメントに返信 先日の新潟での立ち往生が全部EVだったらいまだに全車レッカーしてるところだったけどな
155 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:59 ▼このコメントに返信 >>27
正しくその通りで、ハイブリッドは災害時は発電機にもなり、電気系統のインフラがダメでもその気になれば手持ちでもガソリンは運搬・補充できるからEVなんかよりよっぽど災害時は強い。
EVは使うにはどう足掻いても発電機が必要だし、インフラ死んだら最終的には鉄塊になるわな。
156 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 22:59 ▼このコメントに返信 先日の立ち往生でEV車はおらんかったんかな?
今後の参考にもなるし状況知りたいわ
157 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:00 ▼このコメントに返信 >>80
朝起きたってさーー!
158 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:01 ▼このコメントに返信 >>1
毎週宝くじ買ってそう
159 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:01 ▼このコメントに返信 一酸化中毒ってどこから入ってくるん?
エアコンの吹き出し口から不完全燃焼した気体が室内に侵入すんの?
160 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:03 ▼このコメントに返信 >>5
ガソリン車は排ガスでやられちゃうんでしょ? どっちもダメじゃん
161 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:04 ▼このコメントに返信 >>153
「2022年5月現在、全国で運用されている水素ステーションの数は159カ所(首都圏:59カ所、中京圏:46カ所、関西圏:19カ所、九州圏:14カ所、その他:21カ所)
2027年度までに500基程度の水素ステーションの整備を目標としています」
まあ本スレの数は嘘やな
162 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:05 ▼このコメントに返信 >>71
ポッカキットとか好きそう(適当)
163 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:05 ▼このコメントに返信 軍隊の車両とか設備って陸軍は原始的なものが多いんだよね
それが一番頑丈で強いから
複雑になるほど緊急時に脆いし破損時の修理が困難
164 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:05 ▼このコメントに返信 てか積雪が無い立ち往生でも積むEVは話にならんのよ
165 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:05 ▼このコメントに返信 電気自動車は雪が原因の凍死こそ無いけれど、
代わりにスタックしまくりでお金がかかりまくるリスクがある
166 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:06 ▼このコメントに返信 うち田舎でJスポットがあんまりないんだよな。
167 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:06 ▼このコメントに返信 >>160
排ガスは対応のしようがあるからセーフ
168 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:07 ▼このコメントに返信 災害時の電源としてEVを〜って言ってる奴は何日持たせる想定なんだ
中長期的な災害でそもそも充電が必須のEVなんてゴミ以下だぞ
169 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:08 ▼このコメントに返信 >>159
マフラーの上が埋まる→車体の下は雪が積もらないから空間ができる→排気が下を通って逃げてフロント側へ→フロント側から吸気→車内へ
って流れらしい
170 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:09 ▼このコメントに返信 むしろ豪雪のときにバッテリーの寒さでの消耗を不安視されてるのがEVだというのに・・・
171 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:15 ▼このコメントに返信 >>130
給油に5分もかかるんかお前。
100リットルくらい入れてんのか?
172 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:15 ▼このコメントに返信 EV車ならなおさら雪の日車で出るなと
173 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:20 ▼このコメントに返信 この前みたいに雪で立往生したら、雪国で1年程度使われたバッテリーでフル充電から暖房入れつつ寒さでのバッテリー半減で何時間耐えられるのかテストして欲しいもんだな
純粋にどのくらい耐えられるのか実用性知りたい
174 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:21 ▼このコメントに返信 つい昨日こういう時はガソリンじゃないとって記事があったのに真逆を見るとは
175 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:21 ▼このコメントに返信 >>24
すげー勢いでコメント伸びてるからここにステマスレと宣言しとくわ
176 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:21 ▼このコメントに返信 過放電後はで、レッカーしか移動不可な
177 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:22 ▼このコメントに返信 世界で1〜2位を争う雪が積もる地域に人がたくさん住んでるのが日本。東北においては海外の例はあまりあてにならない
178 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:22 ▼このコメントに返信 EVは氷点下でも性能落ちないの?スマホは低温はダメらしいけど
179 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:23 ▼このコメントに返信 寒いとバッテリー消費が激しくなるとか雪に弱いとかの問題は解決できたんかね
180 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:24 ▼このコメントに返信 >>92
こうでもしないと相手にすらしてもらえないのかわいそ
181 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:24 ▼このコメントに返信 バッテリーは予備を携行出来て自力で交換できるサイズのものだけが有効なんだよ
電気が切れたらレッカーしか無いじゃん
182 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:26 ▼このコメントに返信 雪の中EVまともに動かんぞ
183 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:27 ▼このコメントに返信 暖房はエンジン車はエンジン熱利用だがEVだと普通のエアコン方式なのか電熱利用なのか?容量含めて寒さに弱いバッテリーはどうなんだ。
184 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:28 ▼このコメントに返信 現状の方式だとガス欠より電池切れの方が復旧時に厄介なんよ
電池交換方式が発展・普及すればデメリット消えるかもしれんけど
185 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:29 ▼このコメントに返信 EVいいじゃん
はやく電欠から5分で300km走れるようになってね
ずっと待ってるから
186 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:29 ▼このコメントに返信 予備バッテリー義務化もコスト的にキビシイか
車内の空間容量もかさむしな
187 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:29 ▼このコメントに返信 >>5
立ち往生するような場面ではシートヒーター使うんや
ほぼ間違いなくエンジンかけて暖房つけてるエンジン車より長持ちするよ
というかEVが気に入らんのは自由だけど、乗ったこともなければ装備も、そもそもエンジン車の暖房の仕組みも知らないのになんでそこまで否定できるの?
188 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:32 ▼このコメントに返信 そもそも雪が降る所でEV車って自殺願望だろw
馬力があれば家に帰れるぞ。
電池切れまでが死へのカウントダウンや。
189 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:33 ▼このコメントに返信 >>187
ヒーターシートと電気毛布程度じゃ無理無理
雪山登山用の寝袋のが上
と言うかJAFのHPで寒さ凌げない書いて有るがな
190 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:33 ▼このコメントに返信 >>38
メーカーでEVの開発やってるけど君よりアホやったんか😭どんな立派なお仕事されてます?
191 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:34 ▼このコメントに返信 >>16
JAFのHPにもEVで暖を取るのは厳しいって書いてあるぞ
192 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:34 ▼このコメントに返信 米178
当然落ちるから最初から寒冷地仕様で高容量バッテリーを積む
当然価格も上がるけどね
193 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:34 ▼このコメントに返信 >>142
ガソリンエンジンは電気で点火してるんですが…
194 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:35 ▼このコメントに返信 >>1
あー知ってる知ってる
韓国の手搏図って古代壁画にもEV車の電磁波に苦しんでる男が描かれてるよな
電磁波による被害(妄想)の起源は韓国
195 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:36 ▼このコメントに返信 >>69
携行缶を自衛隊が運んでくれて補給できるガソリン車のが安全なのよ
と言うか今回の立ち往生でも一酸化中毒なんて出てないしな
196 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:37 ▼このコメントに返信 米21
>>21
でんどうじどうしゃになって誰が得するかって話だぞまわしものが
197 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:37 ▼このコメントに返信 低温でバッテリー性能落ちるし熱源ないから埋まるの早いんじゃね?
198 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:37 ▼このコメントに返信 >>189
登山用寝袋がすごいのはわかったけど、今はEVとエンジン車の比較なんだけど…?
199 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:37 ▼このコメントに返信 >>139
降雪量の世界一は日本やからね
200 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:43 ▼このコメントに返信 米26
北海油田の利益をバッキバキに補助に投入してるからだぞ
EVが削減したCO2を輸出した原油が排出するCO2がはるかに上回るという矛盾
結局地球のどこかでCO2を排出し続けるという構図はかわらない
201 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:45 ▼このコメントに返信 >>3
ねーよ
202 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:45 ▼このコメントに返信 >>3
それはPHEVでも出来るんじゃないかね。
普段は短距離しか乗らないなら、バッテリーだけで運用出来るぞ。
203 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:46 ▼このコメントに返信 >>198
JAFのHP行ってきなよ
EVは12時間程度しか持たないから新潟でいたらアウトだった、ガソリンはエンジンの暖気を使えるからかなりマシ
あと立ち往生で一酸化中毒なんて福井も新潟も全く無かったからね
204 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:46 ▼このコメントに返信 米193
その電気もエンジンが発電してるんですが
205 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:48 ▼このコメントに返信 >>160
新潟で立ち往生でなったやつはおらんがね
停電中に何故か車で暖を取ろうとした民がいたけど、原因から対策まで別問題の話になってくるからねぇ
206 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:48 ▼このコメントに返信 >>168
煽り抜きでバッテリ容量のWhで計算すれば一目瞭然やん…
207 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:50 ▼このコメントに返信 米6
火力発電してる状況でアホか
208 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:51 ▼このコメントに返信 >>187
アホ過ぎだろ、立往生するような雪のなかバッテリーが持つはずないだろ。
だから積雪地帯ではEV車に乗らないのは基本だぞ。
209 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:51 ▼このコメントに返信 今みたいな寒い時期だとバッテリー消耗してエンジンかかりにくくなるんだがご存じない?
まあ雪国でEV乗るならエコだしいいんじゃないかな 動かないんだからなwwww
210 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:52 ▼このコメントに返信 平時にEV推すなら分かるけど
豪雪地帯にEV推すとか下手すりゃ殺しにかかってるだろ
211 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:53 ▼このコメントに返信 >>203
携行缶補給の有無が全て
自衛隊の人力で給油給電を対応できるか否かが全て
212 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:55 ▼このコメントに返信 >>124
まじで言ってるのか?
どう考えても頭がイカれてるでしょ。
213 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:55 ▼このコメントに返信 今更EVとか言ってる奴情弱過ぎやろ
最先端は水素一択や
214 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:56 ▼このコメントに返信 米206
偶然満充電ならいいけどな
215 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:56 ▼このコメントに返信 >>209
北欧でも問題になってるんよな
216 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:56 ▼このコメントに返信 なお、電圧
あと、バッテリーを使い切ったまたは、使い切りそうになった場合、立ち往生してしまう模様
ガソリンかHVだとガソリンもってきて給油すりゃいいが、EVはそうはいかない
217 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:58 ▼このコメントに返信 >>203
だからそのエンジン車が暖房使うためにアイドリングしてガス欠起こすのと、EVが電欠起こすリスクが差して変わらんて言ってるんだけどなんで寝袋の話?しかもJAFの検証見たがバッテリ容量もコンプレッサーの出力も書いてないから、車に関わってた身としてはこの結果だけじゃなんとも言えんわ
あと今回の新潟県のは27歳女性が一酸化炭素中毒でなくなってるぞ
218 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:58 ▼このコメントに返信 >>187
エンジンかけて暖房つけてる車より長持ち?
確実に?どんなソースもとに言ってんのかな?
車に乗ったことも装備も何も知らないのは君の方では?
219 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:59 ▼このコメントに返信 >>210
これはガチ
雪が降らない地域で広めるのは良いけど、豪雪にまでEVは優位なんて言うのは殺人的な話
つーか北欧程度の降雪量と日本の降雪量を一緒にするなと
220 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月22日 23:59 ▼このコメントに返信 米217
ちゃんとニュース見ろよ・・・
そいつは自宅で停電して、庭に置いてある車で暖を取って一酸化炭素中毒なんだが?
立ち往生とはまったく違うよ?
221 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:00 ▼このコメントに返信 >>217
アイドリングのガス欠よりバッテリーが持つ根拠さっさと持ってきてね
確実なんでしょ?
222 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:00 ▼このコメントに返信 まぁEV買うとしてももっと性能UPとインフラ整ってからでいいでしょ
現状ガソリン車でなんも困らんわ
223 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:00 ▼このコメントに返信 バッテリーってそもそも寒さに超弱いけど、こういう状況でどれだけ持つんだよ。
ガソリンと違って無くなってからの補給は楽じゃ無いんやぞ?
224 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:01 ▼このコメントに返信 >>217
無くなった後(間際)の補給については雲泥の差があるんだよ
ガソリン程に補給を容易にできなけれび一緒にはならん
225 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:01 ▼このコメントに返信 冬場の温度低い時ってEVどうなの
226 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:01 ▼このコメントに返信 てかここで雪国でEV推してるやつって、寒冷地のEV車のバッテリー容量の減り具合がわかってないだろ?
EV出してるすべての車メーカーが寒冷地には向いてないって認めてるのに、推す意味がわからん
227 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:01 ▼このコメントに返信 つうかEV推したいなら流石に雪国だの災害対策だのでやるのは止めとけよ
普段なら仮にテスラ株売り損じたアホとかEVメーカーの回し者だとしても一理あるかなと思えるけど
雪国にEV推しは質悪すぎて笑えねーよ
228 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:02 ▼このコメントに返信 >>208
少なくとも開発してたのでバッテリ持つかどうかくらい判断できるよ
じゃあ聞くが気温とリチウムイオン電池のSOHの関係教えてよ 他人にアホ言うくらいなら理解してるんだよね?
229 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:02 ▼このコメントに返信 スイスは冬EV禁止だよV
230 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:03 ▼このコメントに返信 >>217
一酸化中毒は【停電中】に【家ではなく】車で暖を取ろうとした人やぞ
立ち往生とは全く状況が違うのに一緒にするのは間違い、つーか一酸化中毒の有無に関係無く雪かきはしないと扉が開かんしEVでも必須だしな
231 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:04 ▼このコメントに返信 >>218
じゃあよくあるEVの数十Kwhのバッテリ容量とシートヒーターの数十wのオーダーで計算したらわかるんじゃない?桁数だけで一目了然じゃない?
232 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:05 ▼このコメントに返信 VWもBMWも水素エンジン開発始めたろ
トヨタが特許無償公開してるから本腰入れたら結構早く開発できるはず
233 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:06 ▼このコメントに返信 >>228
へー中国北部でバッテリーが冬では持たないって大々的なニュースまで出てたのに実情よりも閉鎖的な開発環境が上なんだ
234 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:08 ▼このコメントに返信 >>231
シートヒーターじゃ低温で保たないって上で上がってるのに?ちなみにHVもヒートシーターあるからヒートシーター同士で比較してるんだよな?
235 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:08 ▼このコメントに返信 >>231
分かった俺は中国のニュースやJAFを信じてるけど、君がYouTubeに実測してきてくれ
それを見てから謝るよ
236 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:08 ▼このコメントに返信 米49
丸1日手回しして何メートル進むだろうか。
237 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:09 ▼このコメントに返信 >>233
いやだから言いたいことはわかったけどニュースがどうとかじゃなくて解説してよ
人にアホ言うくらいなら理解してるんでしょ?まさかSOHの意味すら知らなかったとか??
238 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:10 ▼このコメントに返信 >>235
うんうんそのJAFがバッテリーが12時間持つって言ってるんだよね?で?アイドリング時間はどれくらい持つって言ってるのかな?
239 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:10 ▼このコメントに返信 >>237
あぁもう現場での話は諦めたのね
240 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:10 ▼このコメントに返信 米237
全ての車メーカーは寒冷地に弱いってEVのこというとるんだが、それすら知らない専門家ってなんやねん
テスラですら向いてないっていうとるのに
241 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:11 ▼このコメントに返信 >>238
いいから謝るから早く君が体で試してきてよ
242 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:13 ▼このコメントに返信 >>238
アンカー以外への※へも反応してきてね
243 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:13 ▼このコメントに返信 >>235
別にあんたが悪いとか謝って欲しいとかじゃなくて、単純に計算すればわかるでしょって話なんだけど…ただの割り算だよ?
244 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:13 ▼このコメントに返信 >>241
???あれ???JAFは信じるんだよな?
で?アイドリングはどれくらい持つの?
車に関わってたんだっけ?
知ったかぶり、だったのかな???
245 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:14 ▼このコメントに返信 >>244
福井新潟の結果を見てもそれが言える神経が凄い
246 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:15 ▼このコメントに返信 >>242
何故?意味不明ですけど?
247 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:15 ▼このコメントに返信 >>243
テスラが低温ではちょっとと言ってるのに同じ計算式が使えると思ってるんかあ
248 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:16 ▼このコメントに返信 >>234
なんどもいうがJAFのホームページに書いてある条件だけじゃなんとも言えないんだって別に結果を断固否定はしないが
俺も寒冷地試験とか低温試験やったけどシートヒーターでやってたしな
249 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:16 ▼このコメントに返信 >>246
あぁ直近で見える所へしかアレなのね
250 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:16 ▼このコメントに返信 米1
確かスカラー波だっけ?w
251 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:17 ▼このコメントに返信 欧米みたいにEV車に、ディーゼル発電機を載せた荷台を牽引しながら走れば良いのでは?
252 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:18 ▼このコメントに返信 全然ガソリン車のこと分かってない連中が書いてる掲示板みたいで笑えるな。そしてこのサイトが反日ってのもよく分かる。大陸のウソのまんまやん。
勝手に電気自動車にしてろよ。俺はガソリン・ディーゼル車に乗る。
253 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:19 ▼このコメントに返信 >>247
思ってるよ
低温で出力できるエネルギーが下がってもオーダーがかわるレベルじゃないからね
254 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:19 ▼このコメントに返信 >>249
すごい理論だなw
相手に全レス強制かwそりゃ最強だわ相手してらんねぇもん
255 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:20 ▼このコメントに返信 >>224
確かにそれはそうだわこれは認めざるをえん
256 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:21 ▼このコメントに返信 >>248
いやいやいや
違うよね?
※187に「間違いなく」って書いてるんだわ。
なんとも言えない何て結論ありえないわけ
だって間違いないんだよな?
で、根拠をどうぞ
257 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:24 ▼このコメントに返信 >>244
その人は元から書いてる俺とは別人なのでね
258 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:29 ▼このコメントに返信 >>256
ちゃんと読んでほしいのだけどその「間違いなく」はシートヒーターを使った場合は電欠よりもガス欠のほうがバッテリ容量とシートヒーターの消費電力から考えて早く来るということよ。
シートヒーターのみで人間が耐えられるかどうかはまた別の話で、JAFの条件や結果だけではわからないということ
あまり感情的にならないで落ち着いて読んでほしい
259 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:30 ▼このコメントに返信 モバイルバッテリーで良くね?
EVは温まらないし、雪に埋まる前に寒さが耐えられない
260 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:35 ▼このコメントに返信 >>258
いやいや技術屋さんが比較評価で条件変えるとかありえないから
両方同じシートヒーター同士の比較あるんでしょ?
冗談いらないから早く根拠持ってきてね
261 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:38 ▼このコメントに返信 大雪で停電したら詰むやん。
262 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:41 ▼このコメントに返信 >>258
ちなみに※5は当たり前の用に同じ暖房同士の比較なんだけど感情に任せて違う比較しちゃう方が落ち着いてないよね?
まともな技術屋さんならまさかそんな軸ずらして反論なんかしないからね
263 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:41 ▼このコメントに返信 こんな状況なら、凍えて死ぬか、気づかぬうちに昏睡死するか選べ。
って選択でしかないでしょ。
EVだガソリンだ選んだところでしょうもなくね?
264 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:42 ▼このコメントに返信 >>251
名案だな!
それよりも発電機をそのまま車の動力源にしちゃえばいいな 俺って天才じゃん!!!!!!
265 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:46 ▼このコメントに返信 手の平クルクルーw
266 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:51 ▼このコメントに返信 >>258
※198で登山様寝袋に話が違うって否定してるけど先に前提条件変えたのによく言えたよね?
どういう基準なの?話ずらしたの君の方だけど?
267 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:51 ▼このコメントに返信 EV車が売れんのはEV車の利用方法とかよく分かってない人が多いからもあると思うわ
売れたらもっと開発も故障対応もそれに伴って自然と向上するし
メーカーは街中颯爽と走るみたいなCMじゃなく、EV車の給電方法とかメリット印象づける説明的なCMもすればいいのに
268 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:56 ▼このコメントに返信 まぁ素人がネットでぐぐっていろいろ書き込むことほど滑稽なことはないよな
269 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 00:56 ▼このコメントに返信 電信柱なんてワード、スズメのサンバ以来聞いたことない言葉だったな...
270 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 01:03 ▼このコメントに返信 電気ないない節電しろ言われてEV推奨されてもね・・・
原発ガンガン稼働しようや
271 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 01:13 ▼このコメントに返信 なおEV300万台が同時に50kW急速充電したら日本の総発電量に匹敵する模様
日本で登録されている車の台数は7,845万3千台
272 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 01:14 ▼このコメントに返信 EV信者がどんどん先鋭化して妄想ばっか語るようになってきたからこの話題もそろそろ駄目かもな
273 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 01:15 ▼このコメントに返信 >>6
理想と現実を見なよ。どんだけの電力が必要になるんだよ。
充電設備だって集合住宅にどうつけるんだよ。
274 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 01:16 ▼このコメントに返信 >>9
骨で吸収されるだけ
275 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 01:21 ▼このコメントに返信 オール電化と同じで極端なんよ
適材適所
276 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 01:36 ▼このコメントに返信 米119
クリーン環境でリフターに使ってる会社あったはずだけどガソリンとか見たいにつないで補給して終わりなので楽だって言ってた
充電は切れたらさして充電終わり待つことになるから
277 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 01:42 ▼このコメントに返信 豪雪での立ち往生でEVディスるやつがいるけど
普通に考えたらガソリン車のほうがやばいわけで
つーか除雪できないならエンジン切れ言われてるレベルだし
278 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 01:47 ▼このコメントに返信 ようつべでテスラリースした人が二カ月で解約したっての見たけどな。
寒いと充電速度も低下するから急速充電できないらしい。
279 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 02:03 ▼このコメントに返信 米277
どんぐりの背比べしても意味ないやろ
立ち往生してるのは変わらんし、命の危険があるのはどちらも同じや
280 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 02:03 ▼このコメントに返信 米278
緊急時に車が咄嗟に出せないのが困るって言ってたね
結局雪国ならガソリンかHVがいいっていう話だったな
281 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 02:12 ▼このコメントに返信 >>228
こんなど阿呆が電池の開発とか失笑もんやな
SOH(電池の劣化度合い)と気温の関係なんてここで議論しても意味ないだろ
気温が低くなると電解液の性質上
リチウムイオンの移動速度が下がって
充放電のパフォーマンスが落ちるというだけのことやんけ
論点のすり替えは開発者として致命的
あっ、だから「元」開発者なのか笑
282 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 02:17 ▼このコメントに返信 >>228
それとリチウムイオン電池じゃなくて、正しくはリチウムイオン二次電池もしくはリチウムイオンバッテリーな
ほんま笑かしてくれるわ
283 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 02:23 ▼このコメントに返信 >>60
もっとアルミホイル巻くとかさ
284 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 02:54 ▼このコメントに返信 >>254
近視眼的過ぎて話にならん
285 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 02:55 ▼このコメントに返信 >>253
寒冷地ではバッテリーの持ちが悪くなるって事すら認めないのか
286 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 02:57 ▼このコメントに返信 >>206
頭悪すぎる
287 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 02:59 ▼このコメントに返信 >>277
ここ数年で立ち往生でガソリン車だからこそ駄目だった事例は?
福井も新潟もガソリン車で1日以上生きてるよね
288 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 03:06 ▼このコメントに返信 JAF 「電欠で凍死しないとは言っていない」
JAFも一酸化炭素の話しかしてないし
EVが高い原因でもあるバッテリー容量問題を考えれば
ガソリン車かハイブリッドで一酸化炭素問題への対策を別でとった方が良いと思うがね
289 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 03:15 ▼このコメントに返信 このスレ立てた奴と本スレ2〜5の書き込みってなんか関係者の自演なの?
そんでまとめサイトにまとめ依頼してるの?
290 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 03:15 ▼このコメントに返信 EV車で積雪にハマったら電池の残量もだが
そもそも車重と低重心で脱出不能になる可能性が普通の車より高い
291 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 04:18 ▼このコメントに返信 原発あと三基増やしてから言え
節電したらポイントあげますとかやってる貧電国には無理だよ
292 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 04:49 ▼このコメントに返信 あの雪でEV動くのかよ
293 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 05:45 ▼このコメントに返信 凍死するだけ
294 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 05:46 ▼このコメントに返信 死因が変わるだけだよね
295 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 06:16 ▼このコメントに返信 音もしない熱も出ないEVだと車内体感が余計に寒く感じると思うわ
296 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 06:35 ▼このコメントに返信 めっちゃレスバしてて草
297 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 06:37 ▼このコメントに返信 ちょっとの買い物用にEV
遠出はガソリン車やろ?
EV車で遠出とかEVしかもってない人だけやろー笑笑
298 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 07:28 ▼このコメントに返信 EV信者=文系かつ学が無い
299 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 07:53 ▼このコメントに返信 交通インフラ発達してない雪国こそ車使うのに
寒さに強くて充電早いバッテリーできないと無理やろ
300 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 08:19 ▼このコメントに返信 そもそもあんな雪の中でEVって効率よく動くの?
301 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 08:53 ▼このコメントに返信 スイスで検索したらちゃんとひっかかって安心した
EVは寒冷地だと走行距離が半減する欠陥品
JAFのお里が知れるな
302 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 09:04 ▼このコメントに返信 そんな理由でEVに乗り換えるくらいだったらダウンのシュラフ買って車内に置いとくわ
303 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 09:08 ▼このコメントに返信 >>300
何の効率かは分からんけど現行のEV車は電圧が落ちまくるね
まあ、これはEV車の弱点ってより、リチウムイオン電池の弱点だけどね
一酸化炭素中毒にはならんけど
極寒の中車中泊なんかしようものなら1日も持たずにバッテリー切れする
304 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 09:45 ▼このコメントに返信 >>119
揮発性が高過ぎるから、液体でドバドバとはいかない。
漏れないようパイプを接続して流し込むか、カートリッジ式だな。
カートリッジ式は開発中みたいだけど、あれなら持ち運びは一応出来る。ただ、容量が小さいからガソリンほど使い勝手は良くない。
305 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 12:01 ▼このコメントに返信 陰謀論は馬鹿を騙して儲かる商売
「俺だけは真実をしっているんだ」って承認欲求高い馬鹿が思い込んでくれるからね
306 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 12:41 ▼このコメントに返信 >>301
JAFもEVで暖を取るのはお勧めできないって言ってるし、なんかあってもレッカーのみしか対応できないって結構警鐘を発してるけどね
記事がJAFを偏向しながら利用してるだけやぞい
307 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 12:59 ▼このコメントに返信 逆にこうゆう状況の場合ガソリンとディーゼルならどっちがええの?
308 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 13:23 ▼このコメントに返信 EV車、雪国想定してないから充電ソケット凍って開かねぇなんて話いっぱいあったと思うんだけど
あと寒冷地だとバッテリーの減りが早いんじゃなかった?
309 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 15:18 ▼このコメントに返信 いつまで妄想でEV叩いてるんやコイツらは
310 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 17:30 ▼このコメントに返信 >>77
bZ4Xがリコールしたこと知らなさそう
311 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 18:36 ▼このコメントに返信 米289
>>289
そう思わざるを得ない一体感だよね
もはやスレッドに見立てた広告と一緒
312 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 18:41 ▼このコメントに返信 日本人でEV推してるやつはまさかいないよね
313 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 19:30 ▼このコメントに返信 米309
とっくに現実の運用の話を山ほどしてるだろ
なんで都合よく目が見えなくなったり記憶を失ったりするんだ?
314 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 20:19 ▼このコメントに返信 二言目には北欧ガー北欧デハー言ってるEVくんは、北海道でも行ってリーフとかどんだけ走ってるか見てくりゃあいいんだよ
そもそものディーラーがお薦めしてないってのに、車シロートどころか免許もなさそう、雪国行くどころか部屋から出てもいなさそうなヤツが何言ってんだっていう
北欧はEVが普及してんじゃなくて、事実上ガソリン車締め出してるだけだっつうの
クリーンディーゼル(嗤)で赤っ恥かいた環境意識先進国の地位かけて、EVで無理筋倍々プッシュしてるだけだっつうの
315 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 20:25 ▼このコメントに返信 >>312
価格、不安、信用の問題やね
電気自動車は電池やから液漏れで病気になりそうで怖いけど大容量の電池とかもの凄い威力の爆弾を連想させる
科学の恐ろしさを知らず命の価値が低い国では流行るだろうね便利なのは間違いないし今は環境にやさしいことになってるから
316 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月23日 21:37 ▼このコメントに返信 災害にあった時に満充電とは限らんからな
317 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月25日 12:15 ▼このコメントに返信 安楽な方がいい
318 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月27日 10:19 ▼このコメントに返信 EVの最大の懸念はバッテリー容量からくる航続性能なのに何でEV推進派はそこに全く触れないんや?普通推進したかったらそこは〇〇で問題ないんですよ!って言うところやろがい
319 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2022年12月28日 09:26 ▼このコメントに返信 雪山で寒くてスマホの電源入らないから体温やカイロで温めないといけないって話聞いたが
EV車が雪に囲まれるような寒冷地で問題なくエンジンかかるんか?
あと寒冷地だとめっちゃバッテリーもたなくなるらしいやん