6: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2023/11/26(日) 19:28:22.18 ID:LwuwodC/0
切りまくっといて何いっとんじゃ
55: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2023/11/26(日) 19:54:07.97 ID:fQzPK1q80
>>6
本当それ
コロナで切ったせい
本当それ
コロナで切ったせい
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19: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2023/11/26(日) 19:34:55.06 ID:oQaFh2l90
そら赤字だからって解雇するから
そう言う会社は、黒字で人足らなくなったら、高給で人集めたらいい
そう言う会社は、黒字で人足らなくなったら、高給で人集めたらいい
40: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [AU] 2023/11/26(日) 19:44:01.81 ID:1Dr9cyL00
使えるか分かんないけど、働いてない奴山ほどいるから。
給料あげればすぐ来るよ
給料あげればすぐ来るよ
41: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [CN] 2023/11/26(日) 19:44:30.10 ID:HlQTB1ej0
非正規をコロナで切りまくって、今になって人手不足とほざく飲食業界と同じ
42: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP] 2023/11/26(日) 19:46:25.24 ID:WRPXDWRO0
辞めさせられたところに復職する人ってそんなにいないよね
70: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2023/11/26(日) 20:02:22.04 ID:VqIAc/UH0
人手不足なら人使わなきゃいいじゃない
75: 名無しさん@涙目です。(みかか) [ニダ] 2023/11/26(日) 20:04:02.05 ID:mS1HgIcK0
正社員で雇ってくれるなら集まるだろ
88: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2023/11/26(日) 20:12:44.81 ID:rld9D4+Q0
グランドスタッフって色々案内してくれる人か
英語そこそこ喋れないといけないわりに
クレームや客のわがままを一方的に聞かなきゃ
いけないから大変よな
安い給料じゃ来ないわな
英語そこそこ喋れないといけないわりに
クレームや客のわがままを一方的に聞かなきゃ
いけないから大変よな
安い給料じゃ来ないわな
111: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2023/11/26(日) 20:33:18.42 ID:aIpnlhmI0
代わりの人はいくらでもいるんじゃ
なかったの?
なかったの?
113: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2023/11/26(日) 20:35:02.13 ID:x/+qRFoP0
株価しか見てないからそういうことになる
119: 名無しさん@涙目です。(みかか) [CN] 2023/11/26(日) 20:39:47.84 ID:7REdxykP0
飛行機に関わる人が足りてないとかじゃないからな
分かりやすく言えば掃除のおばちゃんが居ないみたいな事だよ
分かりやすく言えば掃除のおばちゃんが居ないみたいな事だよ
121: (庭) [US] 2023/11/26(日) 20:44:13.37 ID:0JCjfrWB0
コロナで削減した飲食店とかもそうだが、同じ業界には戻りたく無いだろう
158: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [AE] 2023/11/26(日) 21:57:38.72 ID:VHqUMcA30
大企業の人手不足はちょっと違うんだな
募集すればすぐに集まるんだがあえて人減らしてギリギリの人員でやってるだけだし
募集すればすぐに集まるんだがあえて人減らしてギリギリの人員でやってるだけだし
168: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2023/11/26(日) 22:30:44.13 ID:SvzzUJ5w0
切り捨てて今度は足りないと
まぁ優秀な奴らは信用がないからもう来ないわな
まぁ優秀な奴らは信用がないからもう来ないわな
317: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [JP] 2023/11/28(火) 08:24:41.14 ID:JpNsYsJI0
下請けだから放置だろ
188: 名無しさん@涙目です。(みかか) [EU] 2023/11/26(日) 23:30:56.11 ID:QwMKncyB0
必要なら金出して雇いなよ
318: 名無しさん@涙目です。(みょ) [US] 2023/11/28(火) 08:27:52.83 ID:xP347UPl0
給料上げずに人が居ないと嘆くのはお笑い
138: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2023/11/26(日) 21:19:16.62 ID:GL7ofHh90
駐機要員とかコロナで本当に仕事なかったもんな

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引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1700994318/
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1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 14:29 ▼このコメントに返信 ANA ケツ員だらけ 困ったな
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 14:30 ▼このコメントに返信 グランドは管制と日本語でやり取りしてるんだし誰でもなれるだろ
逆にグランドも英語に限定して技能実習生でも使えば良い
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 14:35 ▼このコメントに返信 無資格のおっさんだけど雇って欲しい
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 14:36 ▼このコメントに返信 もうね、日本人はね、
真面目に働いても増税と低賃金とブラックで損だとわかったから、
まともに働きたくないんだよ!
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 14:37 ▼このコメントに返信 不景気赤字でも雇用続けられるためにも内部留保って大事なんだな
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 14:37 ▼このコメントに返信 JALとANAの提携・・・ANAL?
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 14:40 ▼このコメントに返信 わしが雇われたろか?玉掛けとクレーンもっとるしリフトも乗れるぞ!
トレーラーもあるし英語も話せる今年10年目のニートや!
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 14:40 ▼このコメントに返信 自業自得
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 14:40 ▼このコメントに返信 資格共通化したら人減らせるやん!
ってなって人員削減して
数年後にまた人手不足になってそう
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 14:43 ▼このコメントに返信 あたまわるそ〜
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 14:43 ▼このコメントに返信 不景気な時に切るとその業界に対する労働者からの信用も切る事になるんだよな
どうせまた景気悪くなったら容赦なく切られるんだろうという不信感につながる
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 14:44 ▼このコメントに返信 大量採用からの生き残り戦をかけたブラック企業戦法取りそう
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 14:48 ▼このコメントに返信 ホテルと同じで何かあれば切りまくるの分かってるからそんなところで働きたくないんだろ
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 14:50 ▼このコメントに返信 コンテナ出し仕事とか地獄ぞ
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 14:50 ▼このコメントに返信 今年は ジャニーズとか
ビッグモータとか
統一教会とか
ジブリとか、
いろいろな問題が表面化しましたよね
今年の漢字は「邪」ですかねw
ジブリの親会社になったのも日テレだったよな
【悲報】
ジブリパークさん 個人情報を流出させてしまう
www itmedia co jp news articles 2209 26 news092 html
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 14:50 ▼このコメントに返信 今年は悪の組織が潰れたり、
大打撃を受けた年でしたねw
「 宮 崎 駿 は 池 田 大 作 の 親 戚 だ っ た !! 」
rapt-plusalpha com society post-18119
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 14:51 ▼このコメントに返信 コロナ期、空港が見下ろせる高台の公園から景色を見たことがあったけど、日中の一時間に一便ぐらいしか飛んでなかった
終末感があったよ
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:03 ▼このコメントに返信 自分で解雇して人不足とかアホらしw
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:03 ▼このコメントに返信 こういうときに派遣が活用されるんだよな。
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:04 ▼このコメントに返信 米11
コロナ禍は特殊なケースだからしょうがない
その業種(航空旅行飲食等)に特定してダメージもあったし、景気ドン底の時に雇用維持出来ないのは他の業界も同じ
景気が良くなったら人手を求めるのも普通の事
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:04 ▼このコメントに返信 中国人の大群とか相手にしないといけないんだろ?
やりたくねぇ。
あと空港ってアクセス悪いし通勤で通うのも面倒。
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:04 ▼このコメントに返信 奉公に出してた人員呼び戻せや辞めてしまったんか?
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:06 ▼このコメントに返信 言うてJAL、ANAなら募集したらいくらでも人集まるやろ
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:07 ▼このコメントに返信 今のご時世、切られた人間がいつまでも無職でいるはずが無いしな
コロナによる規制がいつまで続くか不透明だったから判断は難しかっただろうけど
役員切ってでも現場の人間を確保しておくべきだったな
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:11 ▼このコメントに返信 グランドハンドリングは典型的なブルーカラーだからやりたくないだろ
休日出勤や夜勤もあるし、夏暑くて冬は寒い、クソうるさいエンジン音に耐えながらの仕事だし全く魅力を感じない
独立とかのキャリアプランがある建設業とかのほうがよっぽどいいわ
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:12 ▼このコメントに返信 整備士不足もヤバいらしいから整備出来ないからって理由で飛ばなくなるのこれから増えていくで
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:15 ▼このコメントに返信 >>25
これに限らずブルーカラーの仕事を雑に扱いすぎて人手不足が進みすぎて崩壊一歩手前にきてるのアホすぎなんよ
ホワイトカラー仕事が便利さ享受出来てるのはブルーカラーがちゃんと仕事してるからなのに
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:18 ▼このコメントに返信 JAL、ANAって言うほどコロナで人切ってたか?
自主退職は多かったかもしれんが、他業種の別会社に出向とかさせて雇用維持しようとしていた印象だったが
まぁそれを抜きにしても以前から空港の地上業務って結構きつい仕事とも聞くわな
夜勤もあるシフト勤務で離発着の時間も守らなきゃならんしな
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:18 ▼このコメントに返信 米26
整備って何するんや?
掃除か?
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:19 ▼このコメントに返信 米27
安価くらいちゃんとできるようになれよ無能
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:20 ▼このコメントに返信 経営陣が無能ですって正直に言おうや
目先の金にとらわれて翌年のことすら見えてない
小さい企業ならそういう自転車操業も仕方がないこともあるが、大企業がこれって情けなさ過ぎるだろ
人材の確保や育成なんて経営の初歩だろ
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:20 ▼このコメントに返信 人件費削減で収益バク上げ!天才カリスマ経営者!
なんてのをもてはやしていればこうなるわなw
リバタリアンは笑いが止まらない
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:23 ▼このコメントに返信 米28
>他業種の別会社に出向とかさせて
そういうのは一般的に企業努力とはいわないけどな
一社員からすればコロナを免罪符にした追い出し部屋でしかねえんだから
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:23 ▼このコメントに返信 >>27
そんなこと言ったって、日本人の若者は肉体労働なんてやりがらないじゃん
人材の奪い合いになっててホワイトカラーですら人が集まらないのに、ブルカラーの待遇改善を訴えても机上の空論にしかならんでしょ
特にグランドハンドリングなんて潰し効かないし、「飛行機が好き」とかやりがいに訴えるくらいしか訴求力ないし
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:24 ▼このコメントに返信 港や空港はよさげな求人多いけどだいたい遠いから無理
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:25 ▼このコメントに返信 嘘付くな
羽田成田を国営で伸ばして羽田成田の客が多すぎるだけ
地方の空港の国際化を進めて客を分散させるだけで終わる話
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:27 ▼このコメントに返信 >>24
あの規模のグループだったら毎月億単位で人件費飛ぶのに
役員数人切ったところで焼け石に水だと思うけどな。
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:38 ▼このコメントに返信 人材難特にブルーカラー系不足の時代に平気で雇止めした結果だろう。人材大事にしない会社は人材にこれからは泣かされる時代なんだよ。
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:42 ▼このコメントに返信 コロナ前から終わってたような…
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:45 ▼このコメントに返信 >>20
大企業のくせに自分の都合しか考えない態度に不信感抱くのも当たり前なんだよなー
あんたは純粋に原因を分析してるつもりだろうが
自己責任厨や貧乏人への誹謗中傷に対処しきれてない中で
原因の一つである大企業をむやみに擁護するのはただのセカンドレイプだよ
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:47 ▼このコメントに返信 コロナで切りまくったせいじゃねーか
経営陣無能すぎだろ
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:54 ▼このコメントに返信 普通に雇用すればいいだけだが、燃料やら高騰してて同じようにはいかんと
大変やね
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:55 ▼このコメントに返信 すごくいやらしいANAだよ
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 15:56 ▼このコメントに返信 >>34
普通は需要があって人(供給)が集まらないなら待遇改善されるのが資本主義なんだけどな
まあ多重請けだの一人親方だの次々に搾取手段増やしてくるエセ資本主義の日本では無理か
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 16:01 ▼このコメントに返信 リストラしていた覚えないけど・・・
一時的に他業種への配置転換で雇用を維持してたけど
この手は航空業界ではよくある
テロで一時的に業界全体が冷え込んだ時とか
急に不景気になったりして人減らすんだけど
旅行機運が戻ると人出不足に陥る
そしてまた人手が余るんだよ
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 16:02 ▼このコメントに返信 金は積みませんが来てくださいはあかんよね……
既存グランドスタッフにも増額して引き止めなあかんし、新規や戻ってきてくれる人にもそれなりのお金を出さな
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 16:04 ▼このコメントに返信 >>44
つい最近、グランドハンドリング大手のスイスポートジャパンの労組が時間外労働しないと宣言してただろ
こういった労組がきちんと機能しているところはいいけど、そうでない所は本当に労働力とやりがいを搾取されるだけだわな
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 16:09 ▼このコメントに返信 地上業務って派遣が多いよね
ただ立ってるだけのスタッフが多いし
羽田で一番働いてると感じたのは外国人地上スタッフ
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 16:13 ▼このコメントに返信 この手の記事だと決まって企業を擁護するやついるけど
企業が「無職な人がいるのは我々にも責任があるんです」って
弱者いじめを止めにいったことあんのか?ないじゃん
企業も擁護してる奴もそういうのを他人事のように見殺しにしといて
今さら何言ってんだか
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 16:13 ▼このコメントに返信 >>7
そんな優秀なのにもったいない
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 16:21 ▼このコメントに返信 米11
一回そういう事があるとまた解雇されるかもって思いますよね。
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 16:27 ▼このコメントに返信 テレビ局とかに避難(移動)させた若手らは戻ってきてんのかな
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 16:31 ▼このコメントに返信 >>34
土方とか運転手とか
昔は稼げる職業だったのに今じゃブラック扱いだし
人を集めたかったらきちんとした給料を払えよ
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 16:31 ▼このコメントに返信 >>45
リストラとは80年代に解雇規制もないアメリカで流行った人を入れ替える、部署の配置転換をして会社の新しい風、再構築を図るという意味やで
ずっと同じ部署で同じ人材働かせるより移動した方が実は役に立つ人も沢山いるだろう、向いている人もいるだろうという、そのためにアメリカは基本管理職はカウンセラーみたいに下の人間に毎月聞き取り調査を一人一人行い意見を聞く。給料が安いとかこうして欲しいとか自己アピールを聞いて管理するのが役目がある
それが90年代に日本にも導入されたけど、形式だけで日本の解雇規制に対する裏道として活用されリストラ=クビというイメージとなった。いらない奴を移動、左遷してどうでもいい雑務の部署を用意する。もういらないって意思表示はしてるんだから出来れば辞めて欲しい。生産性の低いシステムとなった(解雇規制があるんだから日本的にはこれでも生産性上げる方法だけど)
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 16:33 ▼このコメントに返信 >>26
それで良いじゃん
人が足らないなら今いる人数で運営できる規模に業務を縮小しろ
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 16:38 ▼このコメントに返信 給料上げたらいくらでも集まるだろ
奴隷がほしいだけのくせに人手不足って言うのやめろや
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 16:48 ▼このコメントに返信 >>34
大変な仕事程、バカがやろうが滅茶苦茶儲かるってのが肉体労働だったのに氷河期辺りから非正規だの多重下請けだのが日本全体に病気のように蔓延して完全にバカがブラック低賃金でやるバカにされる仕事になったからな
誰がそんなのやりたがるんだ?
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 16:49 ▼このコメントに返信 待遇が良ければまだなり手がいるんだけど、
就業環境は最悪(危険、キツイ、汚い。騒音環境、暑い寒い、重量物、機械整備・操作、水際、不定休。)、で薄給かつ空港周辺にしか住めないし一日以上離れられない。
年収300万くらい(ほぼ上がらない)であの仕事は流石にモチベーション保てない。
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 16:49 ▼このコメントに返信 それで値上がったら発狂しそうなやつのレスばかりまとめてるな
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 17:03 ▼このコメントに返信 年間休日120日・時給2000円・賞与あり・寮完備くらいすれば行く奴居そうだけど
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 17:09 ▼このコメントに返信 コロナのときに、減便して仕事がないとかで農作業させてたやつか。
キラキラ系の仕事は、やりがいの代わりに給料低いから、あんなことさせられたら辞めちゃうんだろなとは思ってた。
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 17:13 ▼このコメントに返信 コロナで切られたり別業種に異動させられたりした人らはそりゃ安定求めて別の仕事に移ってるだろうし
それにコロナの時の惨状見たら新たになりたいって人も相当減ってるやろ
またコロナみたいなのが発生したらまた同じこと繰り返されるやん
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 17:30 ▼このコメントに返信 コロナ中に安定してたのは公務員ぐらいやろ
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 17:33 ▼このコメントに返信 自分達で解雇してて人足りませんて何いってんだとしか
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 17:34 ▼このコメントに返信 コロナで飛行機はホントに飛ばなくなって人員を大量に解雇したよな
解雇されたその人達ももう他の職についているから中々戻れないだろう
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 17:34 ▼このコメントに返信 農家に聞いてみろよ。何かわかるかもしれんぞ。
世界最高峰の人材を捨てまくったんだから、次の人材は氷河期オヤジだろ。アレはアレでクソほど優秀だぞ。
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 17:36 ▼このコメントに返信 レイオフ制度って日本にないの?
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 17:43 ▼このコメントに返信 以前に国内で5本の指に入る大規模空港で警備員していたけど、彼ら朝夕だけやなくて夜中の1時2時でも出勤退勤してもんな、シフト制かもしれんけど大変な仕事やと思うわ、そりゃなかなか集まらんよ
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 17:57 ▼このコメントに返信 チェックインも荷物預かりも全部バーコード読ませて
客にやらせてるのに人手不足になるのかよ。
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 18:02 ▼このコメントに返信 グラハンクソだからしゃあない。給料休み人間関係空港のルール全部くそ
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 18:03 ▼このコメントに返信 >>58
そしてみんなストレスでギスギスするという
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 18:05 ▼このコメントに返信 >>24
JALのグランドスタッフなんて競争率高そうなところを潜り抜けてきた人材やろしさぞ引く手数多やったろうな
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 18:13 ▼このコメントに返信 >>19
活用?使い潰しだろ
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 18:14 ▼このコメントに返信 米29
運行中の飛行機の空港での点検・整備、ドックに収容しての定期点検・整備、エンジンや内装を取り外しての工場整備あたりやろ
エンジン意味ではまさに掃除やな、エンジンを全部バラして、部品を清掃・検査して組み直すんやから
飛行時間ごとに定期的にやらなきゃならんから、人手不足になっても業務量は変わらず、人材が疲弊して逃げる一方になりそう
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 18:16 ▼このコメントに返信 >>20
コロナで味しめたとも言うのでは
都合悪くなったら切りまーす⭐︎がバレただけ。
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 18:20 ▼このコメントに返信 今更後悔してももう遅い
77 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 18:23 ▼このコメントに返信 ばーかじゃねーの?無能経営陣が腹を斬れ。
78 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 18:24 ▼このコメントに返信 米67
ない
会社側の業績悪化などによる整理解雇はあり得るが、日本の場合、部署ごと潰して集団解雇のレイオフというより、リストラにより会社に親和的な労働者を残す選別的な解雇をしている例が多いから、レイオフとは違うと思う
優先的な再雇用条件付きの解雇って意味では、世界中でほぼ見られなくなってきている
79 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 18:26 ▼このコメントに返信 コロナの時に副業させてたよな
80 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 18:36 ▼このコメントに返信 だから人が足りないなら年間1500時間労働年収1000万という待遇を用意しろって
労働者の善意や外国人やロボットに頼ってる限りは絶対に賃金上昇などない
それがわからんバカ経営者に投資するアホはいない
81 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 18:38 ▼このコメントに返信 ジャップバカ経営者「コロナだから労働者は首切り!」
ジャップバカ経営者「ワイらは税金の補助受けて報酬5000万!」
ジャップバカ経営者「労働者がいない!わが社に応募しない日本人が悪い!」
82 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 18:39 ▼このコメントに返信 「コロナ禍で赤字だから首切り」
この逆は
「コロナ禍終わって超黒字だから賃金上げて募集」
になるんだよ
わかったか馬鹿経営者共
83 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 18:43 ▼このコメントに返信 >>11
そういうことなんだよな
だから「労働者を大事にしない業界」というイメージを払拭する為には
年収1000万用意するしかない
84 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 18:46 ▼このコメントに返信 >>27
昔は中卒ブルーカラーでも週40時間働けば
都内でマンション購入して自動車購入して極普通の生活できたんだよな
85 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 18:49 ▼このコメントに返信 >>44
日本人の供給がなくなったら外国から補充するのがジャップ経営者仕草だからな
これで賃金上昇ガーなんて喚いてるんだからジャップ経営者は真性のクソガイジだよ
86 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 19:04 ▼このコメントに返信 これこそ経営判断でお金を出さなきゃいけないことだと思う
なのに出さずに人不足ってないものねだりしてもそりゃーどうにもならんわ
87 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 19:07 ▼このコメントに返信 >>84
流石にそこまでではないでしょ。
ブルーカラーでも真面目で地頭がいい人には、いい暮らしできてた人もいたというだけで、
今にも崩れそうな長屋で貧乏ぐらししている人も多かった。
88 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 19:19 ▼このコメントに返信 この国の経営者にとって労働者は使い捨ての道具感覚なんだろうな
自分と同じく泣き笑いし家族を守りご飯を食べて生きている人間だなどとは
露ほども思っていないんだろう
89 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 19:52 ▼このコメントに返信 ウチも似たようなこと言っとるわ。パワハラ・サビ残・上層部天下りまみれで中堅バタバタ病んでる&それ見て若手が辞めてくって悪循環をまずどうにかせいっつーのー
90 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 19:59 ▼このコメントに返信 成田の空港職員(外人)に日本語で質問したら、普通に英語で返してきてビビったわ。回答内容から聞き取りはできてたみたいだけど、人少ないんだろうね。
91 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 20:00 ▼このコメントに返信 最近tiktok広告で空港職員募集CM流れまくってるなとは思ってた
派遣で集めたいんだろうな、正社員募集なら人集まるもん
92 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 20:15 ▼このコメントに返信 グランドスタッフは10人入ったら1年もたずに9人辞めるくらい給料に見合ってない過酷な仕事やからな
給料上げたれ
93 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 20:20 ▼このコメントに返信 あいつら都合良すぎやろ
94 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 20:27 ▼このコメントに返信 >>20
全世界で雇用を減らしたからな。異常だった。お陰で倒産しなかったんだけど。
95 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 20:38 ▼このコメントに返信 >JAL、ANAって言うほどコロナで人切ってたか?
>自主退職は多かったかもしれんが、他業種の別会社に出向とかさせて雇用維持しようとしていた印象だったが
>リストラしていた覚えないけど・・・
印象・記憶ってことで捏造ばらまいてクソ会社擁護してるのは工作員バイトか?
それとも調べもせずに妄想垂れ流してるアホか?
96 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 21:07 ▼このコメントに返信 この手の人手が足りないって大概がコロナで切った奴隷が戻ってこなくて足りないだからなぁ
97 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 21:39 ▼このコメントに返信 >>95
JAL
日本航空株式会社(JAL)が従業員約3000人を配置転換する。
ANA
20年度末の約3万8千人から25年度末までに約2万9千人に減らす。既に希望退職を募るリストラ策を実施済みで、今回発表した9千人分は基本的に定年や自主退職、採用抑制などで対応する。
気になったから調べたけど微妙やね
JALはリストラしとらんやん
98 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 21:48 ▼このコメントに返信 JALは全社的にクソみたいなやつばかり
できる限り関わってはダメ
99 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 21:52 ▼このコメントに返信 ・募集対象は氷河期世代限定
・年収1000万円
・年間1500時間労働
・終身雇用
人手不足連呼してる業界はまずこの条件で募集してみろって話
これが憲法が保障する最低限度の生活だろ
現に公務員の待遇はこうだし
100 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 21:52 ▼このコメントに返信 >>87
長屋w
バカは見た目でしか判断できないんだな
まあこの意味分かるには学校の勉強だけじゃ無理だけどね
101 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 21:56 ▼このコメントに返信 >>88
これ
末端の労働者にも家族がいて子どもが居て
消費活動を行い日本経済を支えている
という小学生レベルの知能すらないのがジャップ経営者
この99%の人間を努力の足りない底辺の奴隷扱いした結果が30年経済成長0
102 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 21:57 ▼このコメントに返信 たぶん一ヵ月後には「人手不足なので外国人実習生の導入を〜」という記事がでる
全財産賭けてもいい
実際路線バスはそうなった
103 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月28日 22:23 ▼このコメントに返信 >>100
まあ、君がろくでもない人生になっているのは、君の能力不足だと思うよ。
馬鹿っぽいし、他責思考っぽいから。
104 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月29日 08:24 ▼このコメントに返信 >>101
大した学歴、職歴、資格もないのに、家族を養って人並みの暮らしができると思ってる方が甘えでしょ
むしろ終身雇用や定期昇給というぬるま湯が、経済成長ゼロを助長していると思うが
大卒なのに英語も喋れないやつとか、会社入ったことに満足して資格とろうともしない奴とかね
105 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月29日 09:15 ▼このコメントに返信 大企業の「困った」なんて大抵「都合の良い奴隷がいなくて困った」なんだから、労働者からしたら「知るかボケ」って話だわな。
106 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月29日 11:30 ▼このコメントに返信 自業自得
飛ばせないなら格安航空いくから
商機逃すか給料上げるか好きなほうを選べ
107 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月29日 11:37 ▼このコメントに返信 >>5
内部留保っていってもANAの2020年の通期赤字が5500億とかだからな
黒字化したのが2023年期末だし、3年間も大幅な赤字垂れ流してたらさすがに人員整理もやむなしだと思うわ
108 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月29日 12:59 ▼このコメントに返信 これから雇うしかないんでないの。
別にどってことないだろ
109 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月29日 16:23 ▼このコメントに返信 コロナで首切ったからね❤
110 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月30日 00:52 ▼このコメントに返信 経営陣がバカ
111 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年11月30日 04:25 ▼このコメントに返信 ※49
>この手の記事だと決まって企業を擁護するやついるけど
>企業が「無職な人がいるのは我々にも責任があるんです」って
>弱者いじめを止めにいったことあんのか?ないじゃん
>企業も擁護してる奴もそういうのを他人事のように見殺しにしといて
>今さら何言ってんだか
経済的なものは仕方ないにしても
無職や貧乏への風当たりがひどすぎるのを放置している(現在進行形)のは
マジで擁護できないよね
そもそも面接なんかしなきゃいいのに
112 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年01月03日 20:01 ▼このコメントに返信 >>20
その通り。だから苦しい時に雇用を守らない会社を雇用者が信用しないことは当然あること。 住宅ローン抱えてたら尚のこと。 特殊事例と言っても首切られたら雇用者の生活は崩壊するし、なんなら雇用調整助成金などの保証もあった。 特殊事例だか、特殊な政府支援もあった。 と返されたらなんて言い返すの?
113 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年02月24日 09:46 ▼このコメントに返信 航空とか医療とか、権威主義的で封建的な業界って、まず給料で差をつけなきゃいけないから、末端のグラウンドスタッフとかコメディカルとかはひどい待遇になる。
それなりの賃金を払えるだけの原資はあったりもするんだけど、そうするとパイロットとか医師とかが機嫌悪くなるんよね。
高度な業界に見えるけど、実際は動物的マウンティングが跋扈してるんよ。んでそれが今や業界の存続を脅かす事態となってなお、是正するだけの矜持もなくて、ただただ旧共産圏の国々みたいに沈没していくわけ。