2: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:18:21.35 ID:FohxG3B/d.net
かなしいなあ
8: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:20:45.71 ID:xIQA9rAo0.net
予測で語るなや
【おすすめ記事】
◆【速報】ダイハツ終わる、現行車のほぼ全てで不正発覚 全車種を出荷停止へ
◆【速報】ダイハツの不正一覧、マジでヤバイwwwwwwwwwww
◆【悲報】ワイダイハツコペンオーナー、全部知ってたwwwwwwwww
◆【悲報】ダイハツ「すまん、エアバッグは衝撃作動ではなくタイマー作動で試験クリアしたわ」
◆【速報】ダイハツ、不正は34年前からだったことが判明wwwwwwwwwwww

◆【速報】岸田首相「今ほど国民の声を謙虚に聞かなくてはいけない時はない」
◆【悲報】ダイハツ「すまん、エアバッグは衝撃作動ではなくタイマー作動で試験クリアしたわ」
◆【朗報】最近の若者「忘年会?ぜひ行きたいっス!人との繋がりが大事なんで!」
◆【朗報】ひろゆきさん、自身の影響力をちゃんと客観視できていたwwwwwww
◆【速報】男子大学生の26%、JDの52%「現在恋人がいる」 なぜか男女で二倍の開き...
◆【速報】ダイハツ終わる、現行車のほぼ全てで不正発覚 全車種を出荷停止へ
◆【速報】ダイハツの不正一覧、マジでヤバイwwwwwwwwwww
◆【悲報】ワイダイハツコペンオーナー、全部知ってたwwwwwwwww
◆【悲報】ダイハツ「すまん、エアバッグは衝撃作動ではなくタイマー作動で試験クリアしたわ」
◆【速報】ダイハツ、不正は34年前からだったことが判明wwwwwwwwwwww
9: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:20:53.60 ID:xIQA9rAo0.net
死ぬやつ
11: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:21:33.24 ID:qCZOEsfQ0.net
要は100キロでの衝突で安全確認出来たんやし法定の60キロでのテストなんてやらんでも大丈夫やろって話やんな
12: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:21:51.92 ID:D85XQZvL0.net
厳しい条件ではOKでも普段の条件で試験したらオーバーする可能性ある以上ダメやろ
決められた条件より厳しいから〜とか関係ないわ
決められた条件より厳しいから〜とか関係ないわ
13: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:22:05.28 ID:oKFCZbvX0.net
基準より頑丈ってことやろ?
スズキの燃費不正みたいなもんやん
スズキの燃費不正みたいなもんやん
24: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:27:00.53 ID:HjF4QE+u0.net
>>13
安全に関わる法規やからそれがわかっても手抜きしたらアカンとこなんよ。
安全に関わる法規やからそれがわかっても手抜きしたらアカンとこなんよ。
19: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:25:18.54 ID:jKtR1+AiF.net
これの何がアカンのか?説明してくれ
30: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:28:37.57 ID:2YXQP2iMd.net
>>19
分からんけど例えば100kmでぶつかったら完全に壊れる部分も60kmやと半端に残って逆に危険みたいな可能性あるから大は小を兼ねないんやないか
あくまで状況再現して確認せんと駄目なんやろ
分からんけど例えば100kmでぶつかったら完全に壊れる部分も60kmやと半端に残って逆に危険みたいな可能性あるから大は小を兼ねないんやないか
あくまで状況再現して確認せんと駄目なんやろ
20: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:25:36.60 ID:x44qrwkq0.net
トラックとぶつかったら紙クズみたいにグシャグシャになるんかな
23: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:26:26.95 ID:pPJTe6bb0.net
100キロで壊れなくても60キロで壊れるかもしれんやろ
31: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:28:49.86 ID:kkd4xubX0.net
こういう試験て第三者機関がやればいいんとちゃう?
36: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:33:50.29 ID:0UoG3w380.net
37: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:34:16.52 ID:Sg7AA1j70.net
本当に理系なのか
38: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:34:21.64 ID:N2KnPqJX0.net
ホンダアメリカで254万台リコールだって
48: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:43:14.48 ID:1qE6wlEqd.net
>>38
マジで草
ホンダ、米で254万台リコールへ 燃料ポンプの不具合で
https://news.yahoo.co.jp/articles/7ef7340692e2e5ee7bfe52945bfc88e74ee57a8d
マジで草
ホンダ、米で254万台リコールへ 燃料ポンプの不具合で
https://news.yahoo.co.jp/articles/7ef7340692e2e5ee7bfe52945bfc88e74ee57a8d
51: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:46:33.53 ID:DbolnTY00.net
>>38
なおGMとフォードはNHTSAがARC製エアバッグでリコールしろと言ってるのを台数が多い(約5000万台)からと拒否ってる模様
なおGMとフォードはNHTSAがARC製エアバッグでリコールしろと言ってるのを台数が多い(約5000万台)からと拒否ってる模様
43: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:38:47.79 ID:T1M7Yawq0.net
コペンガチ勢はカタログスペックでは説明出来ないチューニング特性の答え合わせが出来て謎が解けたって喜んでるぞ
49: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:44:12.12 ID:iAEuLqpl0.net
時短テクニックやん
44: それでも動く名無し 2023/12/22(金) 10:38:56.50 ID:xaTKl0lA0.net
大は小を兼ねるでスルーしてもうたんやね

◆【速報】岸田首相「今ほど国民の声を謙虚に聞かなくてはいけない時はない」
◆【悲報】ダイハツ「すまん、エアバッグは衝撃作動ではなくタイマー作動で試験クリアしたわ」
◆【朗報】最近の若者「忘年会?ぜひ行きたいっス!人との繋がりが大事なんで!」
◆【朗報】ひろゆきさん、自身の影響力をちゃんと客観視できていたwwwwwww
◆【速報】男子大学生の26%、JDの52%「現在恋人がいる」 なぜか男女で二倍の開き...
|
|
|
引用元: https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1703207893/
|
|
|



















































1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 11:49 ▼このコメントに返信 コペン値上がるってマジ?
でもこんな小さい軽で事故ったらやばそうだから乗りたくないよぉ
バイクよりマシそうだけど
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 11:51 ▼このコメントに返信 コペンに関わる
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 11:56 ▼このコメントに返信 やっぱ負け犬の壺ジャップには車は難しかったんだね…大人しく中国父さん韓国兄さんに支配してもらったらw🤭
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 11:59 ▼このコメントに返信 本当に大は小を兼ねるなら、国交省もテスト項目作成時にわざわざ、60キロと100キロの2パターンの試験を要求しない定期。
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:00 ▼このコメントに返信 米3
なお、そんな国に服の着方や水車の作り方を教えてもらってる国があるらしい。
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:00 ▼このコメントに返信 昨日の記事といいコペンのおもろい情報ボロボロ出てくるのは面白すぎやろ
そろそろ打線組まれてコピペ化もおかしくない
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:00 ▼このコメントに返信 ものづくりの国も今は昔になっちまったな
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:01 ▼このコメントに返信 あえて自社内でより厳しい基準を設けて開発しました!じゃなくて
後から気付いたけど試験よりもっと速い速度でやっちゃってました!でもそれで合格だからいいよね😜って
逆に言うと云十年営業してるくせに試験内容をろくに理解してない適当な奴らが作った車ってことやん
どっちにしろ信用できないだけやろ
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:01 ▼このコメントに返信 コペン欲しかったのに(´・ω・`)
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:01 ▼このコメントに返信 基準以上の試験をしたというのももはや疑わしいわ
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:04 ▼このコメントに返信 コペンってバイクを4輪にした様なもんと思えばええやん
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:04 ▼このコメントに返信 >>5
でもクソな事には変わりはないけど 笑
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:06 ▼このコメントに返信 大は小を兼ねるって話じゃないみたいやな
テスト用にポート研磨までしてるチューナップカーの一点モノをテストに使ったらいろんなデータが予想以上に出ちゃったってだけの話で外で売ってるものとはまったく別物
試験する側もグルって話だね
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:07 ▼このコメントに返信 >>8
これ。
言い訳すんな、って話
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:12 ▼このコメントに返信 こんなのに一々騒いでいたら、旧車乗りはどう騒げばいいんだ?
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:15 ▼このコメントに返信 >>15
それは単なる自己責任だろ
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:16 ▼このコメントに返信 看板商品くらいは真面目に作ってくれ
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:18 ▼このコメントに返信 >>15
自分でポンコツだとわかって買ったのと買う前に言われた話と違うポンコツだったのは違うやん
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:19 ▼このコメントに返信 >>8
それな
結果どうこうじゃなく検査基準を軽視する姿勢が恐ろしい
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:19 ▼このコメントに返信 >>1
検査を無事クリアしていたとしても命や身体が惜しかったら乗れないよなw
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:20 ▼このコメントに返信 >>1
むしろ軽なのに前後のクラッシャブルゾーンが大きいからふつーの軽よりマシじゃね
最悪なのは当然潰れる部分の皆無な軽バン
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:22 ▼このコメントに返信 >>7
ものづくりの国っつってブイブイ言ってた頃からやってたんだから、ものづくりの国ってのがそもそも存在しない幻だったって事なんじゃね。
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:22 ▼このコメントに返信 適当に作って 適当に試験しました
安全deathってことか
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:22 ▼このコメントに返信 米5
これな。
ブーメラン自爆せずにはいられないとは、因果な習性よのw
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:27 ▼このコメントに返信 ここまで車両試験がいい加減なメーカーも珍しいな。
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:34 ▼このコメントに返信 コペンの謎解きの答え合わせは草すぎる
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:41 ▼このコメントに返信 あまり大きな声じゃ言えないが、昔は自動車メーカーは本番でNGが出たらマジでヤバいからプレ試験で過剰な負荷かけて目を皿のようにして異常チェックする慣習があった。
だとしても本試験を基準通りにやらないでやったことにするとかまともなエンジニアのすることじゃない。
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:43 ▼このコメントに返信 本番の試験って第三者立ち会いのもとじゃないの?
居たらそいつ等も何やってんだって話になるよね
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:44 ▼このコメントに返信 今から出荷ようの自動車追突させて評価でOKでる車両は検査通せよ
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:46 ▼このコメントに返信 試験を勘違いしている。
試験仕様とエビデンスのみが価値があって、それ以外は無価値。
俺が大丈夫だと思った、って言ってるのと同じ。高卒かよ
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 12:57 ▼このコメントに返信 スズキの不正の時もこんな感じじゃなかったか?
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 13:02 ▼このコメントに返信 ホンダのやつデンソー製の同じ型番の燃料ポンプ使ってた全メーカーの車種がリコールで、ホンダが台数多いからって記事見出しにされとるんやで
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 13:14 ▼このコメントに返信 100kmでぶつかったら粉々になる部品が、60kmでぶつかったら 粉々にならないでその部品が腹に刺さる
とかだったら怖いじゃん
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 13:18 ▼このコメントに返信 速度高いほうが弾かれてダメージ低い場合もあるから何とも言えん
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 13:27 ▼このコメントに返信 第一報でこの情報が出なかったあたり、株価操作の為の公開順が透けて見えるわ
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 13:42 ▼このコメントに返信 ダイハツは乗客の安全は二の次で利益が最重要ってのが今回明るみになったな
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 13:58 ▼このコメントに返信 ホンダリコールで喜んでるアホおるけどホンダのリコールも
トヨタの子会社のデンソーのせいだぞ
コペンは駐車場の段差乗り越えて底面擦っただけでエアバッグ出る
ヤバい不具合がオーナーの間では常識だし。
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 14:21 ▼このコメントに返信 >>20
クソ日本人の仕事の化けの皮が剥がれてきたな。
真面目系クズの民族、それが日本人
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 14:31 ▼このコメントに返信 ダイラタンシーさんも苦笑い
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 14:38 ▼このコメントに返信 >>22
要求される品質以上の物を作らないとダメなんだ(キリッ
ってのが「ものづくり」だと思ってやって来たんだよ
その結果、本来の製造コストに見合った本来の品質では粗悪品と見なされるようになってしまった
そのうちに過剰品質を保持したままでコストや時間を「改善」することを要求される。となれば不正を行ってしまうことも起こり得る
一度不正すれば、今後はそれがスタンダードになる。以下悪循環
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 14:43 ▼このコメントに返信 世界に誇る日本の自動車産業もそろそろ終わりなんかね
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 14:55 ▼このコメントに返信 なにがっていくら批判しても試験の中身とかじゃなく人命に関する試験でも面倒だから適当に改ざんして通そうとする精神性が変わらないだろうってこと
捏造隠蔽体質は日本の文化・家庭環境・教育・社会環境によってつくられてきた日本人の心そのものだから
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 14:58 ▼このコメントに返信 >>7
仕事もしないでウロウロしてるだけの定年後のジジイに給料払ってるからな
昔ならしんでたのに中抜きみたいなもんだよ
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 15:06 ▼このコメントに返信 ホンマにコペン(´;ω;`)ウゥゥ
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 15:09 ▼このコメントに返信 これちょっとした段差でもエアバック作動して
逆に問題になってたやつだよな
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 15:47 ▼このコメントに返信 実世界の物体物理にはほとんど線形性がなく、完全物理的な特徴を予想できない場合が多い。特に自動車のような何千個の部品で構成されている構造体。
100キロで破壊されない部品は60キロで破壊される可能性は十分ある。衝撃の与え方は違う可能性があるし、内部構造の変形も違うかもしれないし、直感である程度は何が起きるのが予想はできるが、試験しないと断言できない。
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 17:49 ▼このコメントに返信 コペンなさい
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 18:21 ▼このコメントに返信 日本車なんて全部安全性ゴミカスなんやしどうでもええやろ
乗ってる奴も知ってて買ってんだろ
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 18:27 ▼このコメントに返信 トヨタから俺のシエンタもリコールのお知らせきとったな
最悪ブレーキ効かなくなるって不具合みたいやった
めんどくさくて行ってねえけど
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 18:33 ▼このコメントに返信 >>20
じゃあ俺逆張りして買うからお前避けてくれなwww
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 18:34 ▼このコメントに返信 >>19
それ他社もやってるけどええか言うてたんきみらやで
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 20:50 ▼このコメントに返信 自動車会社も期間工でさんざん人らの人生消費してるし同情せんわ
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月22日 21:07 ▼このコメントに返信 ってかコペン買う人って何考えてんの?
軽規格ならS6で良くね?
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月23日 00:30 ▼このコメントに返信 >>47
コペンで済んだら警察いらねンだわ
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月23日 05:17 ▼このコメントに返信 免許制度がクソみたいなゆるゆるで事故起こりまくってるんだから。そっちを気にしろよ。逆に車の規制なんて日本は厳しすぎるからもっと効率的に改善しろ
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月23日 08:19 ▼このコメントに返信 >>50
弱男さん…
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月23日 08:20 ▼このコメントに返信 >>43
それが全ての元凶
若者は目を覚ませ
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月23日 08:22 ▼このコメントに返信 こぺん()とかいうゴミ車見かけたら指差して笑いましょう
軽()は命の価値無い底辺専用車です
>>38
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月23日 08:24 ▼このコメントに返信 >>53
軽選ぶ時点でどっちの糞がマシか選んでるようなもんだよ底辺くん
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月23日 08:36 ▼このコメントに返信 >>56
使い方間違えてて草
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月23日 12:22 ▼このコメントに返信 ライズとロッキーから始まった話なのにいつまでも終わらない
それにしても年末に生産停止というのは都合よすぎないか
どうせ冬休み
でも長い冬休みになりそうだが
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月23日 12:25 ▼このコメントに返信 デンソーの燃料ポンプのほうが罪が重いな
エンジン停止で追突されて死亡事故
社長が謝罪に行ったらしいがニュースでは黙殺
忖度のしすぎだ
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月23日 14:27 ▼このコメントに返信 無意味に厳しい試験よりもジジババの緩免許の方が人コロしまくってるんだよなぁ
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月23日 15:46 ▼このコメントに返信 米22
なんだかんだこれが一番かなしいわ
三菱電機の不正や京セラ(旧東芝ケミカル)の不正も30年以上前から続いてたりしてたからな
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月23日 16:54 ▼このコメントに返信 ダイハツ「社外ECU、ハイオク入れて90馬力出るで」
スズキ「オラァ!!!」 アルトワークス670kg
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月23日 22:03 ▼このコメントに返信 官僚公務員がアホな規制作るから日本のモノづくりは滅んだよ。言っとくけど半導体も間違いなく失敗する。補助金を貰うために半導体作るようになるから、実際必要とされるモノじゃなくてねwww。
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月25日 01:29 ▼このコメントに返信 これはコペンをかわなければ。
ハイオク入れるだけでチューンになるという。
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月25日 23:50 ▼このコメントに返信 s660なんかもそうだけどそういう車でしかもターボなら選んでる層は言われなくてもハイオク入れてるんじゃないか
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2023年12月27日 20:28 ▼このコメントに返信 そもそもコペン乗ってるやつは安全性なんて一切気にしてないやろ
あんなもん事故った時点で即死や