1: PARADISE ★ 2024/09/12(木) 08:08:17.18 ID:k4pcOblS9
【「8割以上がEV購入する気はない」調査結果で明らかに! 試乗やカーシェアで運転経験がある人は多いのになぜ?】https://t.co/ylWXhmpJFV
— 乗りものニュース (@TrafficNewsJp) September 11, 2024
6: 警備員[Lv.26] 2024/09/12(木) 08:10:53.15 ID:4n65zBIk0
安くなっても充電時間がな
308: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 09:00:03.94 ID:ZrmmIepU0
>>6
電アシの自転車ですら充電が面倒
電アシの自転車ですら充電が面倒
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8: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:11:23.46 ID:sbM8pIiu0
暑すぎても寒すぎてもポンコツ化
9: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:11:28.97 ID:pHBrU2te0
ガソリンスタンドが無い田舎だとEV良いじゃん
16: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:13:37.94 ID:WFk+8LT60
>>9
ガソリンスタンド以上に充電設備がないのでは
ガソリンスタンド以上に充電設備がないのでは
166: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:39:23.69 ID:STQw9pBr0
>>16
買い物に行くにも車が必要なところだと、自宅で充電出来ればEVは使い勝手がいい
買い物に行くにも車が必要なところだと、自宅で充電出来ればEVは使い勝手がいい
297: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:58:10.38 ID:Odx/+JeN0
>>166
買い物が出来る店があるのはある程度人が住んでる所だしそういう所にはガソリンスタンドもある
なので買い物ついでに給油する
買い物が出来る店があるのはある程度人が住んでる所だしそういう所にはガソリンスタンドもある
なので買い物ついでに給油する
11: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:11:39.68 ID:OS3VYp3z0
災害時に役に立たない
バッテリーが爆発する
暑さ寒さに弱い
バッテリーが爆発する
暑さ寒さに弱い
13: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:12:55.21 ID:mDVd/qIV0
そりゃ一時期除いて一番売れてるの軽規格なんだからなコスト面で上回ることまずない
19: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:14:34.96 ID:rG1vHdTg0
>>13
軽より安くなればまぁ売れると思う
本来ならそうなるべきなんだが
軽より安くなればまぁ売れると思う
本来ならそうなるべきなんだが
14: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:13:31.63 ID:xPCcla6g0
BYDの新型コンパクトはちょっと欲しくなった
17: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:14:14.76 ID:apbq0K5U0
乗ってはみたい
所持はしたくない
それだけの事でしょ?
所持はしたくない
それだけの事でしょ?
33: 警備員[Lv.15][新芽] 2024/09/12(木) 08:18:36.48 ID:hwT5keLf0
>>17
カーシェアみたいなので十分かな。
俺はしょっ中乗るからEVは当分要らないけど
カーシェアみたいなので十分かな。
俺はしょっ中乗るからEVは当分要らないけど
34: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:19:05.20 ID:t0ccWnVf0
ガソリンやディーゼルと比べるとまだまだ不便な事が多い
46: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:20:24.78 ID:14evlrNX0
セカンドカーだと県外に出ないし軽のかわりに買ってもいいかな
51: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:20:57.90 ID:Re2XhnNJ0
相対的には電気自動車のほうが環境負荷が高いんだから
従来通り石油燃料の自動車を選ぶのが当たり前だよ
ちょっと調べたらそんな事はわかる
従来通り石油燃料の自動車を選ぶのが当たり前だよ
ちょっと調べたらそんな事はわかる
78: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:24:33.57 ID:t0ccWnVf0
>>51
今のEVだとガソリンの方が環境に良さそうだよな
街中の排ガスと騒音減らせるけどメリットそれぐらいしか思いつかない
今のEVだとガソリンの方が環境に良さそうだよな
街中の排ガスと騒音減らせるけどメリットそれぐらいしか思いつかない
210: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:48:11.63 ID:u04cfudV0
>>78
ハイブリットエンジンじゃない軽自動車を買って末永く使う
これが最もエコなやり方だよ
ハイブリットエンジンじゃない軽自動車を買って末永く使う
これが最もエコなやり方だよ
52: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:21:01.03 ID:TsOyfyFa0
自宅で充電できて
安くて
10年乗れるのなら普通に買うよ
安くて
10年乗れるのなら普通に買うよ
76: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:24:18.80 ID:9YyYdbHc0
スマホですらバッテリー劣化早いのに
電気自動車のほとんどがバッテリー価格って怖くね
スマホ以上の高級オモチャだぞ
電気自動車のほとんどがバッテリー価格って怖くね
スマホ以上の高級オモチャだぞ
97: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:26:58.03 ID:AzCBkQb00
スマホのバッテリーを気にしているうちは無理
105: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:27:56.76 ID:EITBcGtQ0
近場だけで乗り回す程度ならいいかもしれんが
114: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:29:15.77 ID:0/M7M8be0
>>105
なら軽自動車で十分だ
なら軽自動車で十分だ
119: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:29:41.38 ID:jhncj1Cz0
>>105
近場を乗り回すだけなら軽やコンパクトカーでもいいからなぁ
あえてEVを選ぶ理由もない…
近場を乗り回すだけなら軽やコンパクトカーでもいいからなぁ
あえてEVを選ぶ理由もない…
123: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:30:34.89 ID:K0BX3yQp0
EVを所有・使用するためのコストや使い勝手がガソリン車と同じにならない限り、買うことは無いな
高くて使い勝手の悪い道具なんて、金持ちと物好きのオモチャでしかない
高くて使い勝手の悪い道具なんて、金持ちと物好きのオモチャでしかない
127: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:31:33.03 ID:Mz93SVLm0
ガソリンが無くなったらEV買うよ
152: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:36:13.58 ID:UQz0egtT0
今のバッテリーだと劣化して中古車として価値がなくなるので、乗換には不利
159: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:38:15.35 ID:t0ccWnVf0
>>152
乗らなくて定期的にメンテしていてもバッテリーは数年でかなり弱るもんな
乗らなくて定期的にメンテしていてもバッテリーは数年でかなり弱るもんな
266: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:55:14.82 ID:la+Ia82y0
ヤクルトのおばさんが乗ってるようなのを普及させて貧困向けEVは欲しい
そんだけ
そんだけ
364: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 09:05:02.47 ID:yXPTx0ve0
287: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:57:13.69 ID:GV73Xay00
アパートだから中古の軽しか乗れない
326: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 09:01:48.35 ID:U0Mx9zsB0
近くの充電ステーションなくなった
いつも同じ車が停まってる印象だったが
いつも同じ車が停まってる印象だったが
437: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 09:13:01.88 ID:KZqxlStg0
自宅に充電設備無いとそりゃ買えないよな家電だもん
442: 警備員[Lv.26] 2024/09/12(木) 09:13:42.14 ID:Ik6N8EgJ0
距離走れない
高い
なにがいいかわからん
高い
なにがいいかわからん
450: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 09:14:27.52 ID:0LkQMiSg0
>>442
追加で重い
追加で重い
443: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 09:13:42.26 ID:0LkQMiSg0
集合住宅が多いのにその駐車場にない時点で無理じゃね?
毎回出先で充電で時間取られるっていうのもアホくさい
毎回出先で充電で時間取られるっていうのもアホくさい
469: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 09:16:37.39 ID:goOlzevf0
値段が高すぎる
でも最初はこんなもんかそのうち安くなるさ
でも最初はこんなもんかそのうち安くなるさ
500: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 09:20:00.05 ID:U0Mx9zsB0
近場用にサクラみたいなのは持っていてもいいかな
981: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 10:17:43.44 ID:vBOg1wTm0
今買う必要は正直ないけど
全固形電池が安く大量生産できるようになったらガソリン車淘汰されるだろうから
EVの技術とブランドイメージは大事
全固形電池が安く大量生産できるようになったらガソリン車淘汰されるだろうから
EVの技術とブランドイメージは大事
990: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 10:19:18.71 ID:JM6UB/5i0
HVは欲しいけど、PHEVでさえ欲しくない
電気スタンドに並びたくない
EVなんて論外
電気スタンドに並びたくない
EVなんて論外
120: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:29:51.79 ID:AzPxt9GG0
不便なのはともかくせめてエコなら良いんだけど財布にも環境にも悪過ぎる
214: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 08:48:38.60 ID:l99uCqpY0
不便だしバッテリーの費用も高いもんな
991: 名無しどんぶらこ 2024/09/12(木) 10:19:34.72 ID:FwgBBiXg0
1分で充電完了できるようになったら買うよ
◆【速報】斎藤知事「今のところ批判の声はあまりない。激励の声かけ、頑張ってくれの声が非常に多い」
◆【悲報】「米が買えない」 → 新米出たら買えるで → 新米の価格2倍にwwwwwwwwwwwww
◆【画像あり】ヒロインよりシコられた母親キャラwwwwwwwwwww
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コメント一覧 ⇒ブログ・はてなブックマークにコメントする
1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:26 ▼このコメントに返信 ガソリン車で十分だもんな
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:28 ▼このコメントに返信 Hondaの社長と重役どもはどうするつもりなんだろうね
元々AR燃焼エンジンを捨てた時点で相当あほんだらではあったが
過去の遺産を食い潰してるだけじゃん
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:29 ▼このコメントに返信 EV車は事故って3秒後に車内の温度が800℃だぞ
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:30 ▼このコメントに返信 そもそも高かったら誰も乗らない
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:31 ▼このコメントに返信 聞くまでもない話
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:31 ▼このコメントに返信 米3
冗談抜きで無敵の人や自殺志願者に乗せちゃダメな車種
あとはてんかん持ちとかね
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:31 ▼このコメントに返信 リッパなマンションか一軒家でないと
充電も気軽にできないんかね
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:33 ▼このコメントに返信 米3
そりゃモバイルバッテリー火災でもものすごい火柱があがるからね
そのさらにでかいバージョンはただの兵器
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:34 ▼このコメントに返信 暑さ寒さに弱いって夏と冬が長い日本じゃきびしいな
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:35 ▼このコメントに返信 安かったら買うんだけど高い
充電問題で不便になるんだから安くないと買う気が起きない
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:37 ▼このコメントに返信 性能云々以前にダサいから
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:37 ▼このコメントに返信 充電に時間かかるし洗練されてなかったり各社が自社の独自規格に統一される利権を求めてる暗黒時代だから規格化されてなかったり相性悪かったりで信頼性ないし今買うのは早計なのは間違いない
親父はEVに乗り換えて家に充電ポート設置したけど乗り換えになったらどうすんべってなるやん
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:38 ▼このコメントに返信 ガソリン車のが炎上しづらいからね
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:39 ▼このコメントに返信 メリット無さすぎ
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:39 ▼このコメントに返信 そもそもメリットよりも遥かにあるデメリットを解消せん限りやる意味無い
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:40 ▼このコメントに返信 アメリカじゃEVのせいで車の保険代が倍になったとニュースになってるしいい事ないな
軽い事故でもEVは修理費がとんでもない事になるらしい。まあバッテリーはエンジンよりも衝撃に弱い
車両レベルでゴンッと一回やった数百kgのリチウムバッテリーなんて近寄りたく無いし全交換しかないわな
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:41 ▼このコメントに返信 EVは中華メーカーの天下
インフラが整ってるし大陸では主流になるわな
その流れかどこまで来るか?
BRICSに喧嘩売ってるんで旧ソ連が最新技術の西側のモノを欲したのと同様に中華系の商品に憧れる時代が来るかもな
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:42 ▼このコメントに返信 ガソリン車より高くてガソリン車より環境に悪くてガソリン車より航続可能距離が短い現状では用無し
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:43 ▼このコメントに返信 テスラのモデルXがガチ快適すぎて5年目になるけど不満ないなあ
鍵持ってるだけでセンサー読んでドアすら開いてくれるのがとにかく楽
フルサイズSUVなのにプリウスぐらいの燃費やしな
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:43 ▼このコメントに返信 マンションで充電できんし
充電時間かかるし
遠出できないし
アホかと
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:46 ▼このコメントに返信 充電時間と航続距離はネックどころの話じゃないからな
中華EV限定かも知らんが爆発事故も恐いし
乗り心地はええんやけどねえ
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:47 ▼このコメントに返信 >>17
来ねぇよ
歴史上共産主義国の生産物が覇権取ったことなどない
理由は簡単で生産者がやる気がないからだよ
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:48 ▼このコメントに返信 EVなんて買う前に解るだろ 絶対後悔するって
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:48 ▼このコメントに返信 太陽光なり原子力電池でもなんでもいいけど外部からエネルギーの補充が不要になって初めて内燃機関を上回ると思う。
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:48 ▼このコメントに返信 米19
故障率が高すぎて、車両保険に入れないテスラは眼中に無いです
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:50 ▼このコメントに返信 控えめに言って需要が日本ではまだまだ薄い
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:51 ▼このコメントに返信 知れば知るほどデメリットだらけで驚くよな
ガソリン車に比べ重いせいでタイヤの減りまで早いらしいぞ
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:54 ▼このコメントに返信 >>24
資源と労働力と時間が死ぬほどかかるけど地面に機械を設置して走行中に自律充電する次世代化が1番安全で現実的なやり方だと思う
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:56 ▼このコメントに返信 全個体電池実用化まではおもちゃ定期
実用化してもガソリン車に匹敵する充電速度にできるのかまだ未知数だし冬のデメリットは変わらず残ってるからガソリン車に勝てるかどうか何とも
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:56 ▼このコメントに返信 もっと進化したら売れるんじゃない。現状は電気ならHVが最強だしなぁ。低収入の奴は軽、中流の人はHVかSUVかミニバン、金持ちは外車。大体こんな感じだし、まだ不便なEVを選択する必要がないもんなぁ。車業界の人に頑張ってもらうしかない。
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:59 ▼このコメントに返信 バッテリーがカートリッジ式になって交換するだけで給電が完了するようになるんだったら欲しくなるかもって感じ
現状じゃ充電に時間かかりすぎ長距離走行できないでただ高いだけの不便な車
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 21:59 ▼このコメントに返信 日本人って新しいものについていけてないからしゃーない。
まじでIT関連とか終わってるし
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:00 ▼このコメントに返信 冬場のバッテリーが心配なのと、そもそも充電口が凍って開かないとかありそうで無理。
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:00 ▼このコメントに返信 本当にエコ&環境問題&雇用を考えたいのなら、水素自動車一択でしょ?エンジン構造そのまま使えて産業を変える必要ないし、雇用も守られる。出るのは水だけ。欧米がハイブリッド産業潰したいだけ。
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:00 ▼このコメントに返信 >>25
入れるよ?断られる保険会社があるってだけでそんなんポルシェとかも同じやろ
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:01 ▼このコメントに返信 意識高い系の馬鹿が作った高級ラジコンでしかない
買うのも意識高い系の馬鹿
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:02 ▼このコメントに返信 HVは、むちゃくちゃ静かな発電機付いてるからな
あんな静かな発電機単体で購入しようとすれば30万くらいしそうだし
お得感ある、まぁEVも家の充電器につなぐとUPSとしても使えるようになれば
多少は、利便性上がるかな
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:06 ▼このコメントに返信 >>34
ほんまこれ、打倒トヨタの本音隠してディーゼルやらEVが環境に良いとかホラこいて環境ビジネスやってるだけ
コストは馬鹿高いけど一番環境に良い水素自動車の特許無償公開してるのに頑なに拒否するEUは偽善者
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:06 ▼このコメントに返信 EVクソ重くてタイヤも道路も痛むから嫌い
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:08 ▼このコメントに返信 4、5年前に大量に生息していたEV厨はどこへ消えたんだ?
日本の自動車メーカーは欧州を見習って、内燃機捨ててEVに全振りしろと言ってたよね。
今、息してるのか?
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:09 ▼このコメントに返信 >>32
ついていけないというか、ついていきたくないのも大きいんだよね
新しいバージョンは試したくない
車みたいな生死に関わる高価なものは特に
多少不便でも安定したバージョンで手際よく安全に手堅くこなしたい
他人の感想聞いて良し悪し把握してから使いたい
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:09 ▼このコメントに返信 EVが環境に良いとかいう嘘
日本人は騙されませんでしたと
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:10 ▼このコメントに返信 車重があるからガソリン車より道路を傷めてるのにどの分の負担をさせてないのがおかしい
タイヤの削りカスだってガソリン車の倍以上ばら撒いてるしな
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:10 ▼このコメントに返信 家庭ごみで走るようになったら考える
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:11 ▼このコメントに返信 >>39
そこらのEVよりミニバンの方が重いのはどう感じてるんや?
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:11 ▼このコメントに返信 1割か2割だとEVの充電場所が確保できないしますます辛いな
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:12 ▼このコメントに返信 プラグインとかでもマンションは対応してなかったりするし
どう考えても不便
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:13 ▼このコメントに返信 EV推進で用無しとされ、リストラされた欧州自動車メーカのエンジン技術者の多くは、中国で雇用されているとか。
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:13 ▼このコメントに返信 爆発が怖いわ
これから年々夏の気温が上がるのに過渡期のEVバッテリーは恐ろしいよ
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:14 ▼このコメントに返信 どこで見たか忘れたが、ブラジルで高温下の充電中に発火する事故が多発してるらしいぞ。
あと、納車1週間で走行中に煙吐いて、止まったら自然発火して、車1台消火するのに7時間かかったってニュースも見たな〜。
EUもEV推し政策が頓挫しだしてるし、中国はレアアース掘削で死の大地が増殖してるらしいし、何一つ良いところが見当たらねーわEVって。
車体重量ヤバいからタイヤ交換早いし、バッテリー交換費用がハンパねぇから、ダイナマイトでふっ飛ばしてやったユーザーがいたのは笑えたけどな〜。
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:14 ▼このコメントに返信 バッテリーの不便さを解消できないと無理じゃないかな?寒さでバッテリーの減りが早くなるの雪国だと結構致命的だわ。
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:14 ▼このコメントに返信 韓国では、マンションの地下駐車場でベンツのEVが発火。
地下駐車場にEVを入れるなと騒ぎが起こっている。
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:16 ▼このコメントに返信 >>45
ポルシェのEV、タイカンは車重2.5トンだってw
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:19 ▼このコメントに返信 現在、リチウムイオン電池のリチウム・リサイクル技術の目途さえ立っていない
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:20 ▼このコメントに返信 ガソリンエンジンの信頼性も凄まじいよな
毎秒数十回小爆発を起こす機械でみんな涼しい顔して走り回ってる
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:21 ▼このコメントに返信 >>34
水素は貯蔵が難しい
知っての通り最も小さな分子だからどの素材使ってもじわじわ漏れ出ていく
別に陰謀でもなんでもない技術的問題
尿素から取り出す研究も進んでるからうまく行けばありうる
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:23 ▼このコメントに返信 税金で補助金いっぱいつけないと売れない時点で欠陥品なんだわ
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:24 ▼このコメントに返信 ポルシェ「じゃあ、重戦車を電気で動かすね」
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:25 ▼このコメントに返信 8割以上がAV購入するつもりはない、なら分かる
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:35 ▼このコメントに返信 貧乏人だから買わないんだろって煽れば
何割かは買ってくれるのでは?
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:36 ▼このコメントに返信 修理費用がめちゃくちゃ高くてアメリカだと保険料が倍になってるとか
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:39 ▼このコメントに返信 EVなんてメリット皆無だし
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:44 ▼このコメントに返信 今現在が試験運用中な感じが出てるし
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:49 ▼このコメントに返信 EU「地球環境のために100%EV化を目指します!ガソリン車は廃止!」
↓
EU「中国EVが強くて儲からないのでEV減らします」
地球環境じゃなくて儲けのためにEV推進してただけじゃねえか
環境保護のためにEV生産続けろよ
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:51 ▼このコメントに返信 世界には発送電インフラが貧弱な地域が多い。
どうやってEV普及させるんだ?
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:52 ▼このコメントに返信 決められた道を走るバスとか郵便局のバイクとかなら便利だと思う。日常的に使うには不安材料があり過ぎるからまだダメだな。
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:53 ▼このコメントに返信 でもなんだかんだ言われながら売れてるんだよなそれなりには
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:55 ▼このコメントに返信 EVはリチウムやコバルトの採掘で鉱山周辺の土壌を金属汚染してるしマジで環境に悪いよ
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:55 ▼このコメントに返信 >>67
そら補助金ガッツリ積んでるからな
なくなったら終わりやろ
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:57 ▼このコメントに返信 そもそも田舎だとEV充電できるところが一か所もないしな
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:58 ▼このコメントに返信 >>67
2024年7月の日本のEV販売シェアは2.6%。
まあ売れてるねw
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 22:58 ▼このコメントに返信 >>71
札束で補助金付けて、たった2.6%wwwww
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:03 ▼このコメントに返信 >>24
現行のリチウムイオン電池ですら衝突時の劣化や
水没による腐食で【いつ発火するか分からない】
【一度発火したら中々鎮火しない】【時限爆弾】
と言われてるのに「原子力電池」って【原爆】を
積んだ車がウジャウジャ町中を走る【カオス】を
想像して言ってんのか?😡ピシピシ寝たら死ぬぞ😡
ボカスカ😡良い子は絶対にマネしないでね😡ヾ(・_・`
🍀☀
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:04 ▼このコメントに返信 道路を走ってるだけで自動で充電されるような技術が生まれるまでは買わんわ
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:04 ▼このコメントに返信 中国のEVにも補助金出すアホの国って他にもあんの?
欧州でももう相殺関税措置発動だろ
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:04 ▼このコメントに返信 日本は個人の購入とは別のところで大量に入り込んで来てるからなあバスだの輸送車だの
ズブズブの連中が持ってくる
77 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:07 ▼このコメントに返信 長期間乗るんじゃなく定期的に買い換えないといけない感じで何か嫌
78 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:10 ▼このコメントに返信 利点無い時点でEVに乗り換えるかって話だからな
中国みたいに土人だらけの車無かった国なら分かるが日本みたいな自動車王国じゃ無理だろ
79 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:12 ▼このコメントに返信 >>32
>日本人って新しいものについていけてないからしゃーない。
取捨選択の能力が高いだけ 新しいだけで旧来のものより劣っているものに飛びついて自慢したがる奴を日本では馬鹿者と呼ぶ
80 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:15 ▼このコメントに返信 ・自動充電
・充電に要する時間が燃料車並み
・航続距離400km以上
・メンテナンス費用と手間が燃料車以下
以上を達成したら静かなEVの方が良い
81 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:15 ▼このコメントに返信 >>79
数年前まで「ガラパゴス携帯の二の舞だ」と騒ぐEV推しが大勢いたよね。
このコメント欄にもいるんじゃね。
当時、ワイがEVブームは去るとコメントしたらフルボッコにされたよ。
82 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:19 ▼このコメントに返信 >>80
・車両重量もガソリン車並み
・価格もガソリン車並み(補助金なし)
・発火しても消火が容易(ガソリン車並み)
・10年のって交換が必要になるバッテリーの劣化なし
も付け加えてください。
83 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:29 ▼このコメントに返信 むしろ2割も居るんだな
コンテンツとしては充分成立するじゃん
84 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:32 ▼このコメントに返信 >>83
>「8割以上がEV購入する気はない」
であって、2割が買いたいではないんだよ。
85 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:32 ▼このコメントに返信 >>19
昨年ぐらいからテスラをやたら見るようになったから増えてはいるんでしょうね
面白そうだし乗っては見たいと思うけど自分の使い方ではEVは厳しいからね
86 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:33 ▼このコメントに返信 米82
そうねー
重量はガソリン車+300kgぐらいまでなら許容できるかな
バッテリーの劣化は10年で90%までなら・・・
まったく劣化しないってのは無理だろうし、ガソリン車のエンジンも損耗するしね
87 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:36 ▼このコメントに返信 >>32
自動運転とか自動車のIT化って言うのかわからんけどそういうのとEV車は相性が良さげなんで、ある程度は国産EV車を拡大してかないと、いろんな面で遅れを取るんだろうなって思うけどな
88 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:39 ▼このコメントに返信 >>86
300Kg? つまりグランドピアノ1台。
重すぎだろ。
89 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:40 ▼このコメントに返信 フル充電10時間以上、充電スタンド少ない、航続距離が短い。
課題が多すぎ。
90 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:41 ▼このコメントに返信 バッテリーのための資源はどこから調達するのか?
年間数百万台生産のための資源確保は可能なのか?
91 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:44 ▼このコメントに返信 >>87
EVといってもBEVである必要はない。
HEVでもIT化に対応できる。
92 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:45 ▼このコメントに返信 米88
テスラは+600kgぐらいだぞ?
93 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月12日 23:48 ▼このコメントに返信 600Kgは論外
94 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 00:51 ▼このコメントに返信 二割の鹿馬の声が温暖化w
95 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 00:57 ▼このコメントに返信 輸入車だとブレーキダストひどいから改善できるならEVでええかなと思い始めた。何よりベンツだろうと中古EVバカ安でリセール気にする必要ないし
96 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 01:12 ▼このコメントに返信 炎天下に放置してたらエンストしたり最悪燃えるんやろまだ無理
97 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 01:12 ▼このコメントに返信 米95
中古EVバカ安って、そんなの買う奴は片足棺桶に突っ込んだバカって自白してるとしか思えんぞ。
システムエラー出て暴走ノンストップで天国への片道切符になっても知らんぞ。
ドア開けられずに即火葬されても良いなら好きにすれば良い。
98 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 01:22 ▼このコメントに返信 自宅への充電設備の無料設置ぐらいはしてくれないと無理
毎日何%充電減ったか気にしながら生活するのは明らかに時代と逆行してるだろ
99 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 01:26 ▼このコメントに返信 テスラのモデル3が2トンぐらいだから一般的なセダンと比べて300kg増って感じだな
最新のクラウンだとガソリンでも2トン近いけどw
100 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 01:38 ▼このコメントに返信 >>97
さすがにこれは反ワクレベルやね
101 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 01:47 ▼このコメントに返信 米99
全長揃えろよ
クラウンでかすぎるだろ
300kg増どころじゃねーわ
102 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 01:48 ▼このコメントに返信 部品点数少ない単純なのに何故高く成る
103 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 01:54 ▼このコメントに返信 >>16
車両保険はEVお断りの保険屋も増えとるからな
104 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 01:57 ▼このコメントに返信 >>83
残り2割は「行けたら行くわ」レベルやで
105 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 02:05 ▼このコメントに返信 高収入馬鹿の自慰でしかないんだから、『環境が』とかほざかなきゃいいのにw
そのありあまる金を、なぜか真面目な環境保護には寄付しない。EV買って乗り回すというダサいムーブw
106 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 02:14 ▼このコメントに返信 >>31
ガソリン車で予備のガソリン入りポリタンク置いたり外付け発電機乗っけるのとやってること大して変わらんな
107 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 02:16 ▼このコメントに返信 >>55
ちゃんとメンテしてりゃ何もしてないのに壊れたってことがほぼあり得ないからな
108 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 02:27 ▼このコメントに返信 レンタカーやカーリースが結構な比率でイーパワーのE13だけどあれEVVほどじゃないがバッテリーは大丈夫か心配になるわ
109 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 02:35 ▼このコメントに返信 現状でEV買うのはただの情弱かつ馬鹿だからな
馬鹿発見器としてはXより優秀や
110 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 03:20 ▼このコメントに返信 出始めのときから貧困層の乗り物だと言われ続けてきたけど
最近やっと最低ランクの価格になり始めてるからすっかりEV=低価格が定着したな
まあ持ち家でなおかつ充電設備作るってのが無駄にハードル高いなあ
111 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 05:08 ▼このコメントに返信 米34
水素燃料の実用化が近づいたら今度は「二酸化炭素より水の方が温室効果への影響が大きい!今すぐ水素も止めるべき!」って言い出すと思う
112 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 05:22 ▼このコメントに返信 外コンセントのある戸建て以外は充電が苦行だしな
113 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 06:06 ▼このコメントに返信 全固体電池が普及するまではガソリン車の方がよくね。
最近車買ったけどハイブリッドは車体価格高いけど税金面で有利だし、長く乗ればもと取れると思ってハイブリッドにした。
114 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 06:31 ▼このコメントに返信 EV最後の砦となる全個体電池は本当に実用化できるのかどうか
トヨタは27くらいを目指してるんだっけ?
115 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 07:28 ▼このコメントに返信 事故ったらすぐ燃え上がる
ガソリン車なら10分で消火できるところEV車は消化に数時間かかる
車重が重くてタイヤすぐ交換するし事故った時の破壊力がすごい
雪国で立ち往生したら◯ぬ
充電に時間かかる
116 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 08:46 ▼このコメントに返信 軽自動車に軽油入れる馬鹿と変わらん
117 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 10:41 ▼このコメントに返信 車用モバイルバッテリーってある?
118 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 10:48 ▼このコメントに返信 ガソリンスタンドに行くストレスがなくなったのは大きい、日常では大満足。
一方遠出のときはちょっと気を遣うのはストレスだ。
119 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 13:10 ▼このコメントに返信 >>101
つまりEVは比較的重くなるけど特別重いわけではないって事だよね
特にテスラなんかは他社に比べてかなり軽く作られてるし
主語がでかい馬鹿だけだよなEVガーは
120 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 13:11 ▼このコメントに返信 >>114
中国製が再来年から市場に回るよ
全個体じゃない半個体はとっくに実用してる
121 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 13:13 ▼このコメントに返信 >>118
人間慣れって怖いから、自宅充電慣れるとガソリンスタンド寄るのすらめんどくさく感じるわ
あとオイル交換とかいう半サブスクほんまクソ
122 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 13:30 ▼このコメントに返信 事故ったらどっちにしろ死ぬだろ
123 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 13:42 ▼このコメントに返信 毎日乗ってる電動自転車の充電でもクソめんどくさいなって思ってるのに電気自動車の充電なんて絶対面倒じゃんって思って買わずに済んでる
124 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 13:43 ▼このコメントに返信 米119
その他社ってのは「他のメーカーのEV社と比べて」であってガソリン車より重いのは変わらんぞ
125 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 13:45 ▼このコメントに返信 車体がくそ重いせいでタイヤの摩耗が早く道路へのダメージもデカいから電気自動車がある程度普及したらたぶん自動車税のほかに電気自動車に対して別途課税されると思うよ
126 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 14:03 ▼このコメントに返信 重いってシンプルに効率悪くなるからな
ハッキリ言って環境に悪いよ
127 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 14:04 ▼このコメントに返信 米64
それな
エコはエコでもエコロジーではなくエコノミー
128 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月13日 16:08 ▼このコメントに返信 仕事でEV車が導入されたけど、フル充電からでも3日もたない
エアコンガンガン効かせたら1日の最後にはバッテリー切れかける事も
もちろん自家用車とは勝手は違うかもしれんけど、あんな不安定な車を自家用になんてしたくないわ
129 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年09月14日 09:43 ▼このコメントに返信 事故ったらそのまま凄い勢いで炎が出て
事故即火葬の車買う奴おるのが不思議