迷惑だからそんなボロ車で来るなよ😅
いろは坂上りで4時間拘束されて
— 釜焼き (@KAMAYAKI_GR1618) November 3, 2024
足が死にましたそして
故障車はホンダのハイブリット!!
写真はfitですがヴェゼル等々止まってるのは全部ホンダ
疲れました(まだいろは坂に居ます)
俺のは壊れて無いです() pic.twitter.com/pgRqJOb9zE
昨日のいろは坂の渋滞、HONDA車が原因ではといわれていたけどやっぱりそうだったのか。
— North (@foreeeeeeeest) November 5, 2024
現地にいた人のポストによると7割くらいレンタカーだったみたい。
HONDA好きだし悪く言いたくないけど対象車はレンタカーから外して欲しい。
そしてオーナーにも注意喚起してほしい。 https://t.co/60Duo6xUKR
i-DCD搭載のちょっと前のホンダハイブリッド乗りの皆様。
— 🐹🥟キムシン🥟🐹 (@kimshin69) November 4, 2024
渋滞する秋の山に行くのはやめましょう。故障で楽しい旅行が台無しになりますよ。黙ってレンタカー借りた方がいいと思います。
めんどくさい事にオレのヴェゼルはまた違う原因だと思いますけどね。#いろは坂#ホンダ pic.twitter.com/jqpeKiZ1v7
2024年11月3日 連休中日の栃木日光いろは坂の紅葉見物渋滞 激混み
— taku (@StarAlliance737) November 3, 2024
清滝から明智平まで所要時間 5時間オーバー! 昼に日光市内を出発して明智平に着く頃には日が暮れてしまった。途中立ち往生していた車は計16台 うち外車が3台で残り13台は全てホンダのハイブリッド車(i-DCD)😱 pic.twitter.com/9gYhZlh5gN
山というか渋滞のヤバさやろ
登ったら4時間帰って来れないって気違いすぎるやろ
◆【速報】ホンダの新型車がこちらwwwwwwwwww (画像あり)
◆ホンダの「ハイブリッド車」で立ち往生が多発、SNSで相次ぐ目撃情報
◆【悲報】ホンダの新型車、またしてもダサい
◆ホンダ「利益1兆!30歳の社員は年収700万くらいやで〜」
◆【正論】ケイスケホンダ「野球も昇格降格ありにすべきじゃね?」
うんこで草
ドライブで停車中が常に半クラッチで擦れてる状態やからね
オマケに変速もアホで変速しようかしまいか迷って変速せずに半クラッチ状態になったりもする煮詰めの甘いプログラム
耐久性やばそう
こんなストップアンドゴーの国でそんなんなってたらすぐクラッチ死ぬやん
パッケージング的に消去法で先代フリードハイブリッド乗ってるけど構造理解してたら走行15万やが問題無しや
話題のポンコツミッションは10万キロで一回オイル交換しただけや
変速機よりオートスライドドアがすぐギア抜けして動かんようになる。
なら凄いやん
アイストでもついてんのか?
構造知らんけど
要はクランクの回転でフライホイール回してクラッチを介して変速機を回して減速させてドライブシャフトを回してると言う事を理解すれば良い。
普通のことやないんか
トヨタは手抜きがね…
一回乗ってみたい
エンブレ使わずにブレーキパカパカで故障?
ハイブリッドのバッテリーが空になって
DCTで半クラし続けながら発停続けるからクラッチが熱持ちすぎであかんらしい
はえー
じゃあハイブリッドじゃないモデルは心配せんでええのか
そうなんや、サンガツ
やっと出たか
だと思うよ、レンタカーとかで乗っても手を伸ばしたところに自然とレバーやスイッチあるしメカは一番シンプルでミニマムだし
スバルや
やっぱりディーラーの質が他と違う
調子悪い時の対応はマジで重視した方がいい
◆【速報】斎藤元彦前知事、ついに弱音を吐く
◆【緊急】大企業のセクハラ対策、ガチでヤバいwwwww
◆【速報】国土交通省、遂にキレた!「これ以上、選手・職員から犯罪者を出すなら競艇の全レースを中止する」
◆【速報】松重豊「映画がコケたらもう井之頭五郎やりません」
◆【悲報】マイナ保険証、国家公務員のほうが利用していなかったwwwwwwwwww
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引用元: https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1730770858/
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コメント一覧 ⇒ブログ・はてなブックマークにコメントする
1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 18:48 ▼このコメントに返信 オデッセイはHONDAの顔でっせいw
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 18:53 ▼このコメントに返信 バイクならこんなことは起こらなかった
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 18:54 ▼このコメントに返信 DCTなんかいらねえトルコンでいいがな
乗り心地もトルコンの方が良いし変速だって今時のは0.0何秒でしょ
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 18:54 ▼このコメントに返信 同じ内容を去年みた
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 18:55 ▼このコメントに返信 案の定ナンバープレート丸出し
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 18:56 ▼このコメントに返信 リコールかね
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 18:57 ▼このコメントに返信 楽しそうでええやん
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 18:58 ▼このコメントに返信 電気自動車もダメなら、ハイブリッド車もダメなんか
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 18:58 ▼このコメントに返信 こういう時は掟破りの地元走りしろよ
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 18:59 ▼このコメントに返信 このDCTの構造もうやめたんだっけ
DCTも一時騒がれたけどどこも故障率高かったみたいだな
それプラスハイブリッドだから余計壊れやすいという
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 18:59 ▼このコメントに返信 ホンダはこの症状の注意喚起のお知らせ出してるけど
そんなの保有者は知っててもレンタカーユーザーは知らんわな
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:00 ▼このコメントに返信 なんかもう毎年の風物詩だよね
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:03 ▼このコメントに返信 この分だと大内宿とかも似たようなことになってんだろうな
あそこも山道で東京方面の渋滞ヤバいし
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:03 ▼このコメントに返信 何回もリコールしたけど完全な物にはならなった
それで諦めてシリーズハイブリッドに切り替えた
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:05 ▼このコメントに返信 トヨタ勧めてる人って自民党支持してそう
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:05 ▼このコメントに返信 >>9
登りと下りは別の道路なんや。
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:06 ▼このコメントに返信 >>6
何年も前からの事実だからリコールは無いよ
ホンダのDCT使用車はそういう車
それを調べもせずに購入して、理解せずに渋滞に突入する奴が悪い
ホンダでハイブリッド買うなら、eHev搭載車にしとけって話
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:06 ▼このコメントに返信 上り坂はやっぱマニュアル車よ!!
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:07 ▼このコメントに返信 完全に焼けるまで表示すんなよ
過保護すぎんだよ
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:07 ▼このコメントに返信 1速がモーター
↓
渋滞に巻き込まれると、モーターばかり使うから電欠する
↓
モーターが動かないから、今度は半クラ2速発進になってクラッチが焼ける
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:07 ▼このコメントに返信 渋滞で電装系使うな。エアコンもラジオオーディオも全部カットしろ
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:08 ▼このコメントに返信 >>15
壊れねーもん。
何かそれ以外に重視することある?
下取りだって国内メーカー最高額だし移動の足なら文句無いやろ。
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:08 ▼このコメントに返信 >>10
もう最近の新車は軒並みe:HEVに移行してるから、もう無いんじゃね
中古でDCT車掴む奴はアホとしか言いようがない
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:09 ▼このコメントに返信 >>20
おばか!
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:10 ▼このコメントに返信 悪路に強いと言えばスバル
軽井沢とかそういう所で人気らしいぞ
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:11 ▼このコメントに返信 ハイブリッドはトヨタしか信じちゃダメ。
ATがアイシンが良い。
みたいなこと言われたけど、実際どうなん?
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:14 ▼このコメントに返信 今年の夏の高速渋滞でも同じこと言ってなかった?
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:16 ▼このコメントに返信 DCTをトルコンみたいに乗る運転手も悪い
MTで半日ずっと半クラなんてしないだろ
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:17 ▼このコメントに返信 >>25
金持ちエリアで国産車なんかおらん
ディフェンダーめっちゃ多いよ
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:19 ▼このコメントに返信 米8
ハイブリッドがだめなんじゃなくて、ホンダ車に使われてるDCTがあかん
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:20 ▼このコメントに返信 >>6
メーカーとしてもこれまで複数回リコールの届出を出してるし注意喚起のお知らせも出してる。
現行型でこのメカニズムを採用している車種は既にないけれど採用した車種はまだ比較的新しくて路上から淘汰されるまでそれなりに年月がかかる。それゆえ、行楽シーズンとかで立ち往生した話は今後もポツリポツリ出るだろうね。
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:21 ▼このコメントに返信 トルコン車みたいにアクセルの踏み加減だけで
坂道での停止位置を保持するからこうなる
マニュアル車で坂道の停止時に半クラで保持するのと一緒
ちゃんとブレーキで保持してメリハリのある運転してればならない
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:22 ▼このコメントに返信 米28
MTが当たり前の時代はみんなそれやで?
だから渋滞はイライラや
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:22 ▼このコメントに返信 それOFFにできないの?
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:22 ▼このコメントに返信 日本の勾配考えたらテストしてそうなもんだけど、コレだけ問題起きるとしたらしてないんだな…
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:28 ▼このコメントに返信 トヨタ以外のハイブリッドなんてクソやと思とるんやが?
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:28 ▼このコメントに返信 >>26
VWがアイシンのATになった時は壊れなくなると思った時期がありました
結果、ZFやジヤトコより壊れまくってゴルフでは1世代も保たなかった
バルブボディのソレノイドが一番壊れたけど
クラッチもくしゃくしゃになる個体も多かったから高トルクに弱いのかも
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:31 ▼このコメントに返信 米20
なんで電欠になったらエンジン使わないんだ・・・
プログラムうんこすぎやろ
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:32 ▼このコメントに返信 >>5
許可取ってるかもしれねえだろ
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:33 ▼このコメントに返信 DCTはマニュアル車の経験者じゃなけらば避けた方が良い
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:35 ▼このコメントに返信 米33
俺は今MTだから首都高でイライラしてるぞ
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:36 ▼このコメントに返信 DCTってそもそも一部の欧米では使えるが、
変速の多い日本で使うのは〇〇。
ガソリン車を捨てたせいで〇〇になったのかな?
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:36 ▼このコメントに返信 これってリコールで直るもんなの?
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:39 ▼このコメントに返信 てことはバイクのe-clutchも渋滞にはまったら焼き付くのか
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:41 ▼このコメントに返信 渋滞でも前の車との距離がある程度開いたらアクセル踏んクラッチを完全に密着させて進むをすれば大丈夫
MTで半クラだけで進んでいくバカはいないだろ
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:42 ▼このコメントに返信 いろは坂程度で、どのメーカーだから壊れるも何も無いだろ
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:42 ▼このコメントに返信 自動車に詳しい人なら常識だろ
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:42 ▼このコメントに返信 まさしく今フリード買おうと思ってるんだけどガソリン車なら大丈夫?
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:43 ▼このコメントに返信 米43
不良ではなく構造上の問題だから無理だろうね
この症状は運転の仕方で回避出来る
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:46 ▼このコメントに返信 あーやっぱトランスミッションにモーターくっ付けました系ハイブリッドはクソ
ハイブリッドはハイブリッド専用構造に限る
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:46 ▼このコメントに返信 ガソリン車なら問題ないんか
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:47 ▼このコメントに返信 ホンダなんて3番4番手を買うからこうなる
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:48 ▼このコメントに返信 >>46
いや壊れてんじゃん
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:49 ▼このコメントに返信 米15
トヨタは愛知県だから実質名古屋みたいなもん
支持政党は完全に減税日本→日本保守党
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:50 ▼このコメントに返信 米48
トヨタ車買っとけ
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:51 ▼このコメントに返信 米54
愛知で強いのは国民だろ
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:54 ▼このコメントに返信 わざわざ花見のためにノロノロ走って渋滞作るバカが悪いんだろ
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:54 ▼このコメントに返信 ホンダ車は運転が異常なこと多いよね
正直プリウスより警戒する
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:55 ▼このコメントに返信 欠陥車は全て廃車にしろ
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:55 ▼このコメントに返信 DCT使うメリットって、MTより変速が速くて、ATより伝達効率がいいってところじゃないのかね。燃費で見ると伝達効率は大事だろうけど、日本の庶民カーとして使う場合にはメリットほぼないでしょ。
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:57 ▼このコメントに返信 米56
愛知は昔から民主
今は立憲とかいうゴミ
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 19:59 ▼このコメントに返信 いろは坂登りの5時間渋滞でMT乗ってみろ、飛ぶぞ
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:00 ▼このコメントに返信 >>55
ファミリーならフリードの室内空間と内装は魅力よ。
現行のehevなら問題ないやろ。
高速だとeパワーと同じだから燃費ガク落ちするだろうけど。
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:01 ▼このコメントに返信 米60
燃費でトヨタに対抗するのにDCT使わざるを得なかったんだろう
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:03 ▼このコメントに返信 DCTが悪いんじゃなくてそれにモーター組み合わせてるのが悪い
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:04 ▼このコメントに返信 米63
燃費面でトヨタより1段落ちるのを呑み込めば他でも良いんじゃないの
ただメーカー側は燃費気にしてこういう欠陥車でも世に出しちゃうけど
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:05 ▼このコメントに返信 米65
半クラ状態が続けばモーターあろうがなかろうがダメじゃないの?
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:05 ▼このコメントに返信 箱根のターンパイクとか言ったら死〇んじゃね?
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:06 ▼このコメントに返信 デュアルクラッチの欠陥だからな
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:12 ▼このコメントに返信 当事者でもないのに聞いたことあるレベルだし
実際に止まりまくってるのなら名指しで出禁しても良いレベルでは?
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:12 ▼このコメントに返信 トヨタがハイブリッドとDCT組み合わせればもっと燃費は上がるんだろうな。
燃費は。
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:13 ▼このコメントに返信 >>23
でもDCTの変速スピードは嵌まるんだよ
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:13 ▼このコメントに返信 ワイの車はハイブリッドどころかいまだにマニュアル車だからセーフやな
軽トラだけど
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:14 ▼このコメントに返信 >>43
色々経ての今の仕様だから、もうこれ以上直らん
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:14 ▼このコメントに返信 クラッチペダル付いてるガソリン車ならホンダが一番だろうけど・・・
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:14 ▼このコメントに返信 >>2
ホンダのバイクオイル垂れ流ししてるやん
もう何も買うもんないよ😂
77 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:16 ▼このコメントに返信 >>28
これ
DCTのメリットデメリットわかった上で乗れよって思うわ
まあ、フィットなんかにDCT積んだホンダも悪いんだが
78 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:16 ▼このコメントに返信 >>48
新型ならもうDCTじゃないからハイブリッドでも大丈夫
79 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:16 ▼このコメントに返信 >>48
今の新型ならハイブリッドも問題ない
80 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:19 ▼このコメントに返信 っつうかいろは坂ってこんな混むのか
紅葉より渋滞見に行ってるようなもんじゃん
81 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:21 ▼このコメントに返信 >>69
欠陥でなく運転の下手なやつが異常に多くなっただけ
バイクでもいいからMT車に乗れる人が乗ったらこうはならんのよ
半クラで坂道停車キープとか頭おかしいと思わない人が多いってこと
将来を考えると日産のe-powerみたいな方式がベストかもな
82 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:23 ▼このコメントに返信 16台中13台ホンダのハイブリッドはさすがにひどすぎるだろ
メーカーが山道は避けてくださいって注意喚起しないといけないレベルちゃうの
運転の仕方がって言うけど他のメーカー車はこうなってないわけで
83 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:29 ▼このコメントに返信 米60
運転が超楽で変速も速いMT車だからMT乗ってた人向けなんよな
だから欧州では受け入れられてるし山岳路の渋滞でもこんな事は起きない
昔はアメ公の運転技術を笑っていたら今では世界一のATしか乗れない国になってしまった
84 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:32 ▼このコメントに返信 米83
そんなものを万人が乗る車種に載せるのがね・・・
85 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:34 ▼このコメントに返信 >>84
ほんまそれ
スポーツカーに採用とかなら理解できるが
86 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:35 ▼このコメントに返信 ホンダ自動車の落日を見てるんだな、って感じる
87 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:38 ▼このコメントに返信 ✖️ ハイブリット
⚪︎ ハイブリッド
88 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:39 ▼このコメントに返信 >>4
自分も、いつの記事だよ前にも見たぞと思いながら開いたわ
またかー
89 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:41 ▼このコメントに返信 アホンダ
90 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:42 ▼このコメントに返信 こういうとこにホンダの 「ドライバーが何とかしろ」 ていう時代遅れの意識が乗ってるよな
もうソニーにでも買収して貰った方が先があるぞ
91 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:47 ▼このコメントに返信 >>63
ホンダは高速巡行時はエンジンに直結じゃなかった?
92 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:57 ▼このコメントに返信 バカが車乗るとコレだからな
運転免許の必要試験に学力テストも入れろ
93 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 20:57 ▼このコメントに返信 ホンダって、登り坂の渋滞路を走るとクラッチ終わるんだっけ?
94 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 21:05 ▼このコメントに返信 ジャップ土人は何やらしてもダメだな
猿から進化するのに失敗した劣等種などと諸外国で揶揄されているのも無理からぬことと不本意ながら納得せざるを得ないね😭
95 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 21:05 ▼このコメントに返信 ホンダは復活できるんだろうか…
96 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 21:06 ▼このコメントに返信 ホンダは品質悪い
ミラーも何度修理しても定期的に落ちてきてうんざりしたし
97 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 21:07 ▼このコメントに返信 >>15
んなこと言うなら逆にトヨタ以外選ぶ理由書かないとただのぶーたれ小僧だぞ
98 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 21:08 ▼このコメントに返信 米44
あれはクラッチ握ったら自動から手動に切り替わるから問題ないやろ
ストップ&GOの手間を解消する為の装置やから本末転倒かもしれんがw
99 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 21:19 ▼このコメントに返信 毎年毎年混むの分かっててよく行くよな
100 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 21:22 ▼このコメントに返信 >>15
国産車に限って言えば、ここ10年ぐらいのラインナップではトヨタ以外買う理由ないんだわ…
フルラインナップな上、さらに細かく車種分けて作ってるし、走安性もハイレベルになったし、デザインは多種多様だし、パッケージングは隙がないし、燃費はいいし売る時のリセールもダントツに高い
故障は少ないし、故障した時の対応も他メーカーのDと比べちゃうと遥かにレベルが高い
トヨタ買わないのって、トヨタが嫌いか他のメーカーが好きとかいう感情の部分だけか単純に貧乏なだけなんだよね
101 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 21:22 ▼このコメントに返信 毎年激込みだけどこの3連休はそれすら笑える空前絶後の渋滞だったらしいな
ホンダ車の故障は去年もニュースになってたな
102 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 21:24 ▼このコメントに返信 米98
渋滞でクラッチ握るのがしんどいのに・・・問題解決になってないやん
103 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 21:27 ▼このコメントに返信 米95
今の株式比率じゃ無理だろな
投資機関ばかりで外から改革できない
どこかが役員送り込んで言うこと聞かせられるぐらいの株式比率持たないと
104 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 21:33 ▼このコメントに返信 >>25
生まれ育ち軽井沢町の地元民だが、地元民は普通に軽自動車とかトヨタが多い。スバルもいるけどスバル車よりは前型ジムニーとかテリオスキッドの方が良く見るな。
別荘族に人気なのは定番のメルセデスとBMWだけど、他地域より明らかにカイエンとマカンを見る機会が多い
あとは夏なんかは狭い路地で対向にカリナンとかベンティガが普通に来たりするからこっちとしては気が気じゃない…
あとは高級車の新型車が出ると発売1ヶ月ぐらいで走ってるのを見れるのも軽井沢の特異な所かな
新型センチュリーなんて発売2週間ぐらいでお目に掛かれたし、プロサングエも割と早い段階で実車を拝めたわ
105 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 21:35 ▼このコメントに返信 半クラでノロノロ詰めるんじゃなくて車間距離多めにとって直結させて一気に詰めるメリハリある運転だったら回避できる?そもそも何キロまで半クラで動いてんだ?
106 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 21:38 ▼このコメントに返信 >>5
ナンバープレートは
107 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 21:42 ▼このコメントに返信 >>36
正直、THSが優秀過ぎた…
隙がなさすぎて他メーカは独自性出す為に中途半端なハイブリッドを出すしかなかった
ハイブリッド黎明期の初っ端からあんな完成度のシステム出されちゃったら他メーカーは堪らないと思うよ
108 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 21:44 ▼このコメントに返信 >>7
これぞ紅葉って感じ
バカの見本市だよ
109 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 21:45 ▼このコメントに返信 >>48
シエンタにしろ
110 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 21:45 ▼このコメントに返信 ホンダ車で長い坂道走ったら立ち往生するぞ!ってちゃんとニュースでやってんのか?
さすが日本のメディアは広告主への配慮だけは一流だよなw
111 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 21:47 ▼このコメントに返信 >>65
DCTそのものが渋滞に弱い
欧州車でDCTが流行っていた時に日本で売り出して故障が多発したのは有名な話だよ
112 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 22:03 ▼このコメントに返信 秋の季節の熱で故障するなら今年の猛暑の真夏はどうしていたんだろう?
113 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 22:06 ▼このコメントに返信 米105
7km/h以上
そんな癖のある機構をそもそも載せるなと
114 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 22:08 ▼このコメントに返信 米105
7kmh未満が半クラ状態
ホンダは7kmh以上を推奨
115 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 22:10 ▼このコメントに返信 >>108
紅葉の時期にいろは坂突っ込む奴っていくら何でも下調べしなさすぎだと思うわ
116 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 22:13 ▼このコメントに返信 米112
高速の渋滞は事故で完全に止まるか、ある程度速度出てる
登り坂だとアクセル踏んでる状態でも車体は止まってたりして、そういう運転で焼き付く
117 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 22:28 ▼このコメントに返信 レースの世界ではエンジンブローは負けなんだがな。
初めに言った通りオレはバトルしたつもりはないからな。
現実ってもんが良く分かっただろう。
そのクルマはもう寿命だぜ。
完全にエンジン終わってるだろう。
いい機会だからホンダはもう潰したらどうだ?
いくら速くコーナーを曲がるテクニックがあっても速いクルマと遅いクルマの差は歴然としている。
オレと競いあえるクルマに乗り換えるまで勝負は預けておく。
118 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 22:30 ▼このコメントに返信 工場派遣の弟が言ってたが、車はどこのメーカーも
似たようなあんちゃんが作ってる、
それでもトヨタはダントツにクレームが少ないんだと、
最初は車なんてなんでも同じと言って中古のワゴンRに
乗ってたけど、今はすっかりトヨタ信者だ。
119 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 22:31 ▼このコメントに返信 >>90
ユーザーに乗り方のコツを要求する車を売るのはメーカーの姿勢として褒められたものではないな、たしかに。
120 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 22:33 ▼このコメントに返信 >>105
メーカーの注意喚起は7キロ以上の速度で走れとあるからそこが境目なのかも
121 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 22:38 ▼このコメントに返信 >>4
風物詩みたいになってもんな
122 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 22:43 ▼このコメントに返信 >>119
免許取る前からホンダが好きで20代の終わりまでホンダ車を
2台乗り継いできた、乗り手を選ぶのもある意味ロマンだと思ってた、
ところがだんだん遠出には向かないように思えて
次から日産に乗り換えたら全然疲れなくて笑ってしまった、
それでもトヨタはもう少しジジイになってからにしようと思う。
123 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 22:43 ▼このコメントに返信 マツダもあんま壊れない車多いよ
まあ凝ったもんが無いとも言えるが…
124 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 22:46 ▼このコメントに返信 >>76
ホンダジェット買うしかないよなあ?
125 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 22:47 ▼このコメントに返信 オッサンの青春だったケーヒンもショーワもニッシンも日立になっちゃった
ホンダは一体どうなってしまうんだ
126 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 22:49 ▼このコメントに返信 しかしホンダは同日に地球の裏側では無慈悲な強さを世界に見せつけていた訳で…
127 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 23:01 ▼このコメントに返信 刈払機買った友達は重いつってた
耕耘機買った友達も使い勝手というか、なんかタッチが違うつってた
まあ他の農機メーカーとはちょっと違う節はあるよね
しかし最終アクティトラックを滑り込みで買った友達は羨望の目で見られてる
128 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 23:02 ▼このコメントに返信 車は道具、使い手の問題を転換するな無能クズ共
何が有るんだ山の上に、その無能クズ思考でうろつけば
日本中どこでも、渋滞に問題は起こるだろ
129 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 23:08 ▼このコメントに返信 壊れるのはまあええ
パーツがすーぐ廃番になるのをなんとかせい
130 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 23:09 ▼このコメントに返信 米107
初期のTHSは欧州の使用環境に合ってなく
高速燃費は悪いわ高トルクエンジン載せられず遅いわで散々
だからトヨタが特許無料開放しても手を挙げたのはヒュンダイだけ
欧州ではクラッチ締結で高トルクエンジンにモーターパワー上乗せできる方式が好まれたんよ
131 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 23:14 ▼このコメントに返信 >>129
部品在庫や金型にも固定資産つくのやめてほしいよな
だからホンダみたいなケチくさいメーカーはすぐ廃盤にする
日産やワーゲンやカワサキみたいにアフターパーツメーカーが豊富なところはそれでも良いけど
ホンダはチューニングパーツ()ばっかだもんな
132 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 23:18 ▼このコメントに返信 米102
Eクラッチのないバイクは全部そうだが何言ってんだ?
渋滞の速度にもよるが、ほぼ進まないならニュートラルで待ってりゃいいだけの話だし
133 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月05日 23:37 ▼このコメントに返信 台数少なすぎるから分からんけど新型の方のNSXとか
どうなんやろうな?あれもハイブリッドでオートマだったよね?
134 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 00:01 ▼このコメントに返信 秋のいろは坂ってこんな混むんか
135 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 00:21 ▼このコメントに返信 >>131
トヨタマツダヤマハは
まだ純正出るのかよwって思う事多いな
136 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 00:23 ▼このコメントに返信 1速がモーター直結ってすごい機構やな
EVじゃないのにバッテリに依存しすぎやろ。。。
137 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 00:27 ▼このコメントに返信 >>107
ハイブリッド黎明期と言ってもトヨタは可能な限り煮詰めて出したってだけでしょ
138 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 00:38 ▼このコメントに返信 >>136
おもしれー構造だから買った
渋滞にわざわざ突っ込む趣味は無いので今まで問題なし
139 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 00:47 ▼このコメントに返信 >>136
モーターは初動トルク高いから発想は良いんだろうな
バッテリー残量切れたら終わるけど
140 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 00:54 ▼このコメントに返信 ここ2,3年で一気に話題になったのは何でだ?
いろは坂の渋滞なんて昔からあったのに
141 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 02:38 ▼このコメントに返信 >>1
ホンダがトヨタ目の敵にしてるの
分不相応過ぎてキッショいのよw
142 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 03:46 ▼このコメントに返信 山ん中でこんな渋滞してるの恐ろしいな
143 名前 : ..投稿日:2024年11月06日 05:09 ▼このコメントに返信 渋滞したからホンダ車が止まったんだけどな
144 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 05:10 ▼このコメントに返信 同じホンダ車でも止まる奴と止まらない奴がいるって事はやっぱ乗り方わかってない奴がいるってことか
145 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 06:01 ▼このコメントに返信 やっぱりTHSが一番だわな
146 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 08:39 ▼このコメントに返信 MR2でいけよ飛ぶぞ
147 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 08:44 ▼このコメントに返信 米57
いくらバカでも11月に花見に行くバカはいないだろ
148 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 09:10 ▼このコメントに返信 >>5
昔はナンバープレートから個人情報取得出来たので隠すのがマナーだったけど、今は車台番号が必要になったから隠す必要がなくなった。
149 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 12:38 ▼このコメントに返信 霧降の方が紅葉してたし人少なかったで
情弱はこれだから
150 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 13:07 ▼このコメントに返信 トヨタのハイブリッドならそうならんの?
ハイブリッドだとあかんって罠すぎるやろ
151 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 13:40 ▼このコメントに返信 TypeRのワイに死角なし
152 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 13:49 ▼このコメントに返信 >>34
手元近くにあるSを押せばスポーツモードになってエンジンかかりっぱなしになるから電欠にもならないし問題無い。オーナーなら登り坂なら普通に入れる。エコモードとかに入れっぱなしで電気だと登り坂では前の車に追随するのに明らかにパワー不足だし、かなり踏み込まないとエンジン始動しない。ホンダと言うよりレンタカー借りる奴はほぼ説明受けてるはずなのにやらないアホ。
153 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 14:03 ▼このコメントに返信 坂道苦手だった?ホンダマチックの教訓は??
154 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 14:06 ▼このコメントに返信 国産で故障とかゴミ屑じゃんwww
155 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 15:06 ▼このコメントに返信 >>150
ざっと10年前の型のホンダのハイブリッドがややこしい構造のミッション採用してこれが起きてる
ホンダ自体がもう採用してないし中古でピンポイントで掴むとかじゃなければ大丈夫ではある
156 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 18:20 ▼このコメントに返信 だからHONDAはやめとけって言ってるじゃん
157 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月06日 19:04 ▼このコメントに返信 大衆車でこれはあかんだろ
158 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月07日 20:47 ▼このコメントに返信 本多じゃないのが欠点
159 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月07日 23:59 ▼このコメントに返信 停止した時に毎回ニュートラルに入れるようにすれば回避できる?
160 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月08日 03:16 ▼このコメントに返信 >>159
停止が問題じゃなくて上り坂での渋滞で低速運転を何時間もやったのが問題だから関係無いんじゃないかな
対策するなら車間距離広げて速度を下げないようにするとかか