
1: それでも動く名無し 警備員[Lv.6][新芽] (4級) 2024/11/28(木) 20:32:32.90 ID:C5UF02dD0
リニア工事中の岐阜県瑞浪市、地盤沈下5・9cm…市長「住宅被害が夏頃から顕著」https://t.co/6OzHjszouK#ニュース
— 読売新聞オンライン (@Yomiuri_Online) November 28, 2024
リニア新幹線「水枯れ問題」「ボーリング調査」 JR東海が大井川流域市町に懸案説明(静岡) |日テレNEWS NNN #リニア #水枯れ #ボーリングhttps://t.co/P7phFN4nA4
— every.しずおか(Daiichi-TV) (@SDT_news) June 17, 2024
民家の庭から水、リニア工事中断 − JR東海、東京・町田https://t.co/TUkcABBkTR
— 共同通信公式 (@kyodo_official) November 7, 2024
9: それでも動く名無し 警備員[Lv.6][新芽] 2024/11/28(木) 20:34:11.37 ID:78qziCWN0
いらんやろ
これから人口も減ってくのに
これから人口も減ってくのに
3: それでも動く名無し 警備員[Lv.6][新芽] 2024/11/28(木) 20:32:49.05 ID:C5UF02dD0
どーすんのこれ…
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5: それでも動く名無し 警備員[Lv.6][新芽] 2024/11/28(木) 20:33:32.25 ID:1AmFilpx0
言うほど名古屋に早く行きたいか?
7: それでも動く名無し 警備員[Lv.29] 2024/11/28(木) 20:33:44.23 ID:gw3aQxDc0
ゴリ押しで強行突破や👊
10: それでも動く名無し 警備員[Lv.6][新芽] 2024/11/28(木) 20:34:25.54 ID:78qziCWN0
>>7
なお無理な模様
なお無理な模様
13: それでも動く名無し 警備員[Lv.25] 2024/11/28(木) 20:35:21.77 ID:KEkreO5S0
実際もう今更辞められない状態なってるんやろ
マジで負の遺産や
マジで負の遺産や
20: それでも動く名無し 警備員[Lv.6][新芽] 2024/11/28(木) 20:37:13.67 ID:AAfhMY4r0
>>13
やめりゃいいのに
やめりゃいいのに
23: それでも動く名無し 警備員[Lv.9] 2024/11/28(木) 20:39:19.30 ID:0GGnF8NX0
いくら補償払うことになるんやろな
運賃飛行機より高くなりそう
運賃飛行機より高くなりそう
27: それでも動く名無し 警備員[Lv.5][新芽] 2024/11/28(木) 20:40:57.90 ID:YBuHq6z+0
これ何がヤバいって地盤沈下が始まって丸1年ぐらい経ってるのに全く対策取ってないこと
JR的にはどれだけ沈下しても地下水抜けることのほうが大事なんだな
JR的にはどれだけ沈下しても地下水抜けることのほうが大事なんだな
30: それでも動く名無し 警備員[Lv.4][新芽] 2024/11/28(木) 20:44:37.25 ID:iwVZ8v3M0
これ東京−名古屋の工事なんやろ
大阪まで掘るの何年かかるんやろ
大阪まで掘るの何年かかるんやろ
34: それでも動く名無し 警備員[Lv.19] 2024/11/28(木) 20:49:16.70 ID:Etccq3v30
新幹線でも十分快適なのにリニアなんているか?
飛行機のコンコルドと同じ流れになりそう
飛行機のコンコルドと同じ流れになりそう
36: それでも動く名無し 警備員[Lv.38] 2024/11/28(木) 20:53:45.91 ID:0EN8Nyh10
>>34
東京名古屋間が足りてないの乗ったことあるならわかるだろ
東京名古屋間が足りてないの乗ったことあるならわかるだろ
40: それでも動く名無し 警備員[Lv.6][新芽] 2024/11/28(木) 20:57:58.84 ID:V26KjMrt0
リニア尾張やね
42: それでも動く名無し 警備員[Lv.37] 2024/11/28(木) 20:58:52.44 ID:c38cnuyn0
ほんとにリニアのせいなのか?
1/1の地震で大きく地殻ズレたぞ
そしてこの歪みはまだ収まってない
1/1の地震で大きく地殻ズレたぞ
そしてこの歪みはまだ収まってない
52: それでも動く名無し 警備員[Lv.16] 2024/11/28(木) 21:05:06.85 ID:HOKb7H4y0
>>42
この地震大国で地下にトンネル掘るって狂気の沙汰だよな
この地震大国で地下にトンネル掘るって狂気の沙汰だよな
47: それでも動く名無し 警備員[Lv.16] 2024/11/28(木) 21:03:37.13 ID:HOKb7H4y0
東京駅名古屋駅新大阪駅にだけ止まる新幹線作れば解決するのに
51: それでも動く名無し 警備員[Lv.12] 2024/11/28(木) 21:04:33.49 ID:gFKjQDyF0
>>47
そんな時短にならんやろ
そんな時短にならんやろ
53: それでも動く名無し 警備員[Lv.16] 2024/11/28(木) 21:05:30.13 ID:HOKb7H4y0
>>51
リニアだって言うほど速くない
リニアだって言うほど速くない
73: それでも動く名無し 警備員[Lv.40][苗] 2024/11/28(木) 21:21:39.78 ID:Krl3QzLc0
こんなん奈良とか遺跡だらけで絶対掘れへんと思うんやけど
仮に京都やとしても同じやろけど
仮に京都やとしても同じやろけど
86: それでも動く名無し 警備員[Lv.3][新芽] 2024/11/28(木) 21:35:05.93 ID:cIFJD2un0
>>73
その話はリニアより北陸新幹線のほうが影響しそう
その話はリニアより北陸新幹線のほうが影響しそう
74: それでも動く名無し 警備員[Lv.13][芽] 2024/11/28(木) 21:24:02.49 ID:2d1n8N620
車両基地さえ目処がたってないのだからもう諦めよう
これからは地下水だけじゃなく重金属とかウランも出ちゃうし残土置き場もない、再利用もできない
たしかドイツもリニアやめたろ?
必要ない技術なんだよ
これからは地下水だけじゃなく重金属とかウランも出ちゃうし残土置き場もない、再利用もできない
たしかドイツもリニアやめたろ?
必要ない技術なんだよ
77: それでも動く名無し 警備員[Lv.17] 2024/11/28(木) 21:25:45.89 ID:nZUH5JHy0
こんだけ時間かかってるうちに次世代技術が出てきて国際競争で置いていかれるよ
78: それでも動く名無し 警備員[Lv.15] 2024/11/28(木) 21:28:03.02 ID:f3HmNYYp0
そもそも各地で掘削に失敗続きで技術的に不可能説が濃厚になってきたからな
81: それでも動く名無し 警備員[Lv.6][新芽] 2024/11/28(木) 21:31:10.15 ID:H1gMTl/o0
とはいえ東海道新幹線はもうパンク寸前で老朽化も激しい
更に人員輸送に特化してるから貨物にも使えない
改修するにはリニアが無いと話にならない
更に人員輸送に特化してるから貨物にも使えない
改修するにはリニアが無いと話にならない
83: それでも動く名無し 警備員[Lv.19] 2024/11/28(木) 21:33:16.71 ID:HOKb7H4y0
>>81
定刻で出発する飛行機のサービス始めれば解決
定刻で出発する飛行機のサービス始めれば解決
82: それでも動く名無し 警備員[Lv.5][新芽] 2024/11/28(木) 21:31:59.90 ID:DDL/YDnO0
新幹線パンクって言うけど今から予約したら普通に乗れるよね
84: それでも動く名無し 警備員[Lv.2][新芽] 2024/11/28(木) 21:33:46.36 ID:87z4s9i/0
新幹線の工事も北海道で自然破壊しまくってるからリニアだけ責めるのはおかしいよね
リニアは悪くない
リニアは悪くない
87: それでも動く名無し 警備員[Lv.22][苗] 2024/11/28(木) 21:36:01.46 ID:YZSsdpmi0
エグい速さで人口減っていくんだから必要ないというかあっても維持できないんだよなこんなもの
89: それでも動く名無し 警備員[Lv.15] 2024/11/28(木) 21:36:33.77 ID:jYnUnuaF0
北陸新幹線でええやろ
92: それでも動く名無し 警備員[Lv.1][新芽] 2024/11/28(木) 21:40:53.54 ID:hBUCjmDQ0
料金高くしないとか絶対嘘やろ
高速将来的に無料と同じ流れやん
高速将来的に無料と同じ流れやん
19: それでも動く名無し 警備員[Lv.26] 2024/11/28(木) 20:36:42.50 ID:W4bFH2e60
今更やめれんし続けろ
80: それでも動く名無し 警備員[Lv.29] 2024/11/28(木) 21:29:26.52 ID:kQ8e15EG0
新幹線だけでいつもめっちゃ困ってるから代わりはいるのよなぁ

◆【動画あり】辻希美の娘杉浦希空がYouTubeを公開した途端12時間で212万再生越えwwwwwwwwww
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引用元: https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1732793552/
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1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 22:47 ▼このコメントに返信 静岡が工事許可出してりゃ今頃全部上手く行ってたのにクソックソッ!
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 22:47 ▼このコメントに返信 北陸新幹線が大阪まで来るのが先になりそう
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 22:50 ▼このコメントに返信 在来新幹線の隣くらいに作れよ
それで大半の問題は解決するだろ
山梨実験線なんか実験が終わったら廃止か
次世代ハイパーループのテストに転用でいいのに
無理やりルートに使おうとするからおかしなことになるんだよ
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 22:51 ▼このコメントに返信 川勝「な、だから言ったろ?」
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 22:51 ▼このコメントに返信 これらはハイパーループの時代
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 22:53 ▼このコメントに返信 開通に国家予算1年分くらいになりそうです
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 22:53 ▼このコメントに返信 >>2
50年後
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 22:54 ▼このコメントに返信 普通の新幹線つくるときだって、切土したり橋かけたりするやろ?
リニアだとそんなに構造がちがうのけ?
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 22:55 ▼このコメントに返信 EVの自動運転化で自宅から目的地までイージー移動
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 22:55 ▼このコメントに返信 >>8
各自治体の既得権益が
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 22:56 ▼このコメントに返信 川勝さんは日本を守ろうとしてくれてたんやね・・・
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 22:56 ▼このコメントに返信 >>9
箱型部屋のようなEV
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 22:57 ▼このコメントに返信 増税
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 22:58 ▼このコメントに返信 福島復興にも80兆円
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 22:58 ▼このコメントに返信 今度は誰のせいにすればいいんだ
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 22:59 ▼このコメントに返信 名古屋まで1時間早く着くだけ
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:00 ▼このコメントに返信 >>15
決まってだろ外国人だよ
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:01 ▼このコメントに返信 今更と言うが、まだ全体のほんのわずかしか掘れてないからな?
辞めるなら今のうちと言う方が適切だわ。
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:01 ▼このコメントに返信 >>17
戦時中は米英今は中韓だよ
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:02 ▼このコメントに返信 >>16
リモートで仕事完了
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:03 ▼このコメントに返信 仮に完成しても南海トラフ来たら潰れるだろ
ちょっと移動時間速くなるだけの乗り物にこんな金掛けて、
環境破壊もしてどうすんの?
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:03 ▼このコメントに返信 最悪増税すればいいだけ
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:03 ▼このコメントに返信 因果関係ないだろ
リニアアンチか?
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:03 ▼このコメントに返信 >>16
40分か
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:04 ▼このコメントに返信 >>23
リニア擁護も不自然
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:04 ▼このコメントに返信 ちょっと躓いたからってやめてたら終わりだよ
技術伸ばしていかんとな
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:05 ▼このコメントに返信 >>9
乗り換え徒歩移動無し
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:06 ▼このコメントに返信 >>26
何十年かかるんや
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:06 ▼このコメントに返信 一般国民への賠償なんかバックが実質国やし最高裁まで引っ張るか因果関係なしで0に出来るけど品川のビル群とオフィス群の権利者が怒り出したらどうするんやろ
あそこ沈み始めたり耐震に不安でたら大金持ちとか大企業が被害者やろ
そこらの家で沈むのに高層ビルとかヤバいやろ
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:06 ▼このコメントに返信 国鉄時代からだろこれ
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:06 ▼このコメントに返信 でもゆとり世代はディズニーランドに行ければ幸せなんだ
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:08 ▼このコメントに返信 新幹線に多層積みすればよかったのにね
あとこれのために大深度地下とかいう謎の利権作ったけど見直したほうがいいんじゃね
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:09 ▼このコメントに返信 >>19
まあ昔ばなしの鬼みたいなもんだ
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:09 ▼このコメントに返信 リニアは今すぐ必要ないからゆっくりどうぞ
問題は東海道新幹線の脆弱性
さっさと高架新ルート作って全線小田原豊橋直行にしてくらはい
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:09 ▼このコメントに返信 こういう時だけ環境環境うるせえな
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:09 ▼このコメントに返信 >>31
自動運転EVで深夜出発
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:10 ▼このコメントに返信 >>28
JRが出してる最も楽観的で実現が不可能な試算で2037年とかやろ
現実は何も進んでないし技術的に無理な箇所多数、権利取得できてないとこ多数、そもそも交渉の席につかせてもらえないとこ多数この状態やからな
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:11 ▼このコメントに返信 老人ばかりで人口減少してるのに利用客いるのかな
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:11 ▼このコメントに返信 >>36
ワクワク感
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:11 ▼このコメントに返信 川勝が水源飲み干して妨害してるらしいな
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:12 ▼このコメントに返信 日本って爆発的に人口減って今以上に経済衰退するのは間違えないのに、リニア新幹線なんて確実に負の遺産になるよね
かつての新幹線は高度経済成長と共に成長したから成功した訳で
あんなの進めてどうすんだろね
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:13 ▼このコメントに返信 >>37
北朝鮮の未完成巨大ホテルみたいになってる
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:14 ▼このコメントに返信 >>16
多分新幹線より高いよね。
景色も地下だから見れないし。
あんまりメリット感じないんだよなぁ。
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:14 ▼このコメントに返信 >>41
人口爆増好景気時代に立案
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:14 ▼このコメントに返信 めちゃくちゃ素人考えやけど
屋上屋を架すように今の東海道新幹線のうえにもう一個作るとか技術的に無理なん?
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:14 ▼このコメントに返信 >>1
なお岐阜、長野、山梨、東京で工事が止まり
静岡では地質調査も出来ず
神奈川では交渉さえ出来ず
愛知の駅は技術的に不可能と言われてる模様
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:15 ▼このコメントに返信 老人は利用しないよね
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:15 ▼このコメントに返信 >>8
高速道路とか新幹線とかでも水枯れとかは起こってるけど、リニアだけクローズアップされてる感はある。
北陸新幹線なんかさらっとラムサール湿地トンネルでぶち抜いたけど何も言われてないしな
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:15 ▼このコメントに返信 結局中国みたいに地盤沈下しようが市民から不満が出ようが強権的に進められる国家じゃないと
技術もインフラも停滞するんだよなぁ。
良い意味でも悪い意味でも民主主義国家の硬直化を実感するわ
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:17 ▼このコメントに返信 なんで天皇陛下に賜ったこの日本の国土を破壊する計画を曲がりなりにも右翼と首長する連中が支持するのか理解できない
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:17 ▼このコメントに返信 海底トンネルリニア作れよ
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:17 ▼このコメントに返信 川勝が異常に責められてたけどJRの対応見てたら間違ってなかった気がするな
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:17 ▼このコメントに返信 その資金をITに投資してれば
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:18 ▼このコメントに返信 東海道新幹線リニア化すればええやん
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:18 ▼このコメントに返信 断言しよう
当初予定されている費用の何倍もかかり
それは税金から補填される
増税ばっかで苦しいと言ってた人達は当然リニアに反対してたよね
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:20 ▼このコメントに返信 できる前から負の遺産w
なお完成は10年後
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:20 ▼このコメントに返信 >>45
できないことはないけど技術的な問題よりむしろ騒音や駅改装の時間がかかることに問題がある
それこそちょろちょろ工事してたら何年かかるかわからないからな
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:22 ▼このコメントに返信 わざわざ地下にトンネル掘る必要があったのかな。
リニアでも多少のカーブくらいは問題ないんだろうし。
地上をはしらせたほうがはやかったんじゃ?
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:28 ▼このコメントに返信 >>55
既に3兆円貸付されてるよ
利子もしっかりつくやつやけど30年は1%以下の超低利子のみ払えばよくて元金は返済しなくていい上に無担保の異例な条件の貸付が国からなされてる
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:28 ▼このコメントに返信 >>18
アホだからこのまま突き進むよ
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:28 ▼このコメントに返信 米54
10年ほど東海道新幹線なしになりますけど、よろしいか?
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:30 ▼このコメントに返信 完成までにいくらかかりそう?
50兆円ぐらい?
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:31 ▼このコメントに返信 これは結果論だけど
リニアに使った費用を新幹線にぶち込んでたら
線路増やしたり改良したり、色々やれたんだろうな
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:31 ▼このコメントに返信 >>48
昔は国のゴリ押しで作れただけやろ
既得権益を唱えるならどう考えてもJRの方が既得権益側なんやから
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:31 ▼このコメントに返信 子供の時俺が庭で穴掘遊びしたって塩ビ排水管穴開けるくらいだからそりゃ色々被害出るだろうね。
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:33 ▼このコメントに返信 >>46
なお工事は進む模様
あとは補償だけだね
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:34 ▼このコメントに返信 >>7
北陸新幹線は小浜京都ルートなら30年コース
リニアは30年かからない
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:34 ▼このコメントに返信 >>3
既存新幹線横はカーブを曲がれない
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:35 ▼このコメントに返信 ハイパーループの方が計画頓挫して終わってるんだが
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:35 ▼このコメントに返信 >>4
静岡県職員41人殺し
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:35 ▼このコメントに返信 JRに中国の投資会社の金が入ってて
絶賛自然破壊中ってマジ?
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:35 ▼このコメントに返信 南海トラフで新幹線が被害受けた場合の代替ガー言うてるけど、そもそもろくに調査してない大深度への南海トラフの影響が未知数な辞典で話にならんからな
というか、大深度法自体、政界も牛耳ってた財界のドンがリニア作るために何の調査も裏付けもなく通させたザル法やからな
大深度の工事は地上での被害は一切考慮せず責任もないから、工事で破壊した国土のツケは国民が払うことになる
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:35 ▼このコメントに返信 >>6
そんないらん
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:36 ▼このコメントに返信 >>64
高速道路と他路線新幹線フル無視で草
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:36 ▼このコメントに返信 東海道新幹線も作る時にいらんやろ言われた
でも造っといて良かった…というか無かったらヤバかった
現状も東海道新幹線の輸送量はひっ迫してるし頑張ってやるしかない
てか輸送の現実とは離れたとこで反対運動起きてるような気はする
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:37 ▼このコメントに返信 >>11
逆〜🤣🖕
77 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:37 ▼このコメントに返信 >>66
事故による中止と技術的に不可能なんやから進んでるわけ無いやん
しかも補償なんぞするわけ無いやろ
金払いたくないから大深度とか言う根拠ない用語作って法律にしてるし説明会でも絶対安全を謳いながら補償については濁し続けてるのに
78 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:38 ▼このコメントに返信 >>43
新幹線乗っても景色見ないぞスマホ見るわ
値段は既存新幹線の+1,000円というか話がある
79 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:38 ▼このコメントに返信 >>60
補償の問題なだけだしな
80 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:38 ▼このコメントに返信 >>58
騒音があるのでトンネルの方がええやろ
81 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:38 ▼このコメントに返信 >>25
はい不自然なアンチ
82 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:39 ▼このコメントに返信 >>42,37
不可能であってくれ……!!
83 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:40 ▼このコメントに返信 >>32
それはむしろ北陸新幹線敦賀以西を米原ルートにすればそれの方がいい
84 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:40 ▼このコメントに返信 >>35
これ
共産党員の十八番
85 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:40 ▼このコメントに返信 >>74
そいつら通るとこにもメリットあるのが多いし基本的に地上やんけ
リニアとか乗り降り出来るとこどんだけあってどんだけ掘るんやって話やろ
86 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:40 ▼このコメントに返信 米11
というか、静岡は県内の市町村と企業で作る利水協議会が補償ないなら反対って立場やから誰が知事やっても同じ
川勝はそもそも誘致派やったわけで
87 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:40 ▼このコメントに返信 >>45
カーブがきつくて曲がれない
88 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:41 ▼このコメントに返信 米69
リニアだって将来やるやるって言いながら半世紀だからな
89 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:41 ▼このコメントに返信 >>52
川勝は静岡空港駅が欲しかっただけだぞ
90 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:41 ▼このコメントに返信 >>54
それが中央新幹線だぞ
91 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:42 ▼このコメントに返信 成田も反対運動であのザマで、醜い姿を世界に晒しとる
国力削ぐには外から批判するんじゃなく内から足を引っ張る方が遥かに効果的
92 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:42 ▼このコメントに返信 地震大国でリニア作る意味。海外に技術輸出したいは分かる。けど何で日本人が負を負担しないといけないのか?自民党政府は国民の負担を何とも思っていないから、ヤルよね。何の意味も無い、自然を破壊して、危険を複数も孕んでる案件。何でやるのかっていったら、利権よ
93 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:42 ▼このコメントに返信 >>59
財政投融資は返せるよ
てか貸す価値のある事業
94 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:42 ▼このコメントに返信 >>62
それは北陸新幹線の延伸の方
95 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:42 ▼このコメントに返信 山や川だらけの狭い日本にはこれ以上必要ないんだよ
それに今ある他の鉄道だって道路だって掘り返す必要があったところは問題あったんだし、こうなるのは良そうで来たはずだがリニア推進派は軽視してたよね
問題のあった地域への補填がされても自然破壊は早々戻らないよ?
96 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:43 ▼このコメントに返信 続けることに意味があるんだよ
なんたら助成金だのなんだので金が入るから
できるわけないけど絞れるだけ絞ろうってことよ
97 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:43 ▼このコメントに返信 飛行機も新幹線もあるのに狭い国土にやたらに高速鉄道を通したがる
こんなもんで国際競争力が上がるなら海外でとっくにやってるよ
オリンピックに万博にリニアに無駄金ばっかり
98 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:43 ▼このコメントに返信 >>14
廃墟のまま何も変わってないのにどこに消えたんですかね〜
99 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:43 ▼このコメントに返信 >>71
中国とズブズブなのはJR東日本の方だよ
100 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:44 ▼このコメントに返信 >>72
6センチ下がっただけで騒ぎ過ぎ
101 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:44 ▼このコメントに返信 >>15
悪夢の民主党()
102 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:44 ▼このコメントに返信 東海道新幹線が老朽化して代替案が必要だとして
リニアが代わりになるとしたら品川駅、名古屋駅意外の新幹線ユーザーはどうすんだよ
故障で止まったら足なくなるぞ
103 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:44 ▼このコメントに返信 ※86
>>86
川勝は静岡空港駅が欲しかっただけ
104 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:44 ▼このコメントに返信 >>78
かつては将来は高速道路無料みたいな話を信じてそう
何十兆使って新幹線の3倍以上電気使うのにそんな安く提供するわけ無いやん
余りにも客が乗らないなら有り得るかもしれんけどそれならそんなん作るなって話になるしな
105 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:45 ▼このコメントに返信 >>91
共産党員は国外追放するべき
106 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:45 ▼このコメントに返信 >>92
JR東海の単独事業だぞ
107 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:46 ▼このコメントに返信 >>46
そもそもJR東海が新規路線の敷設なんてこれまでやったこと無いんだからw
108 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:46 ▼このコメントに返信 今20〜30代のヤツでも生きているうちに開通しないんじゃないのか?
だったらもう止めようぜ。
109 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:46 ▼このコメントに返信 >>95
北陸新幹線の美山破壊の方が問題だよ
はやく移住して反対運動してきなよ
110 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:46 ▼このコメントに返信 誰も責任を取らずに埋没費用が積み上がっていくんか?
111 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:46 ▼このコメントに返信 >>48
高速道路や新幹線で被害被ったからこそ静岡県はリニアに対して当たりが強いんだよ
逆に高速道路や新幹線が無かったらここまで反対されていない
112 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:46 ▼このコメントに返信 >>97
無駄金であってくれ……!!
113 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:47 ▼このコメントに返信 >>82
実際開通年の試算は伸びに伸びてるしJRが調整できません、交渉できてません、工事無理って止めてたり宣言してるんやからしょうがないやん
これで奇跡的に今からJRの予定通りに進むって考える方が不自然やろ
114 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:47 ▼このコメントに返信 >>102
メインはのぞみ号の客だから良いんだよ
115 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:47 ▼このコメントに返信 >>108
それは北陸新幹線の延伸の方だよ
116 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:47 ▼このコメントに返信 電車使う奴は使うし使わない奴は使わない少子化はそこまで関係ない
117 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:47 ▼このコメントに返信 今のところ計画通りに掘る技術がありません
工事開始した場所もろくに調査してないので崩落・漏水の連続で工事が進んでません
工事で起こった崩落・漏水の影響で地上の地盤沈下・水源の水位低下が止まりません
操車場や関連施設の用地買収などもまったく進んでいません
↑こいつを予定どおりに開業させる方法
118 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:47 ▼このコメントに返信 >>110
JR東海の単独事業だよ
119 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:48 ▼このコメントに返信 >>48
というかマンション建設でも日常的にある
小規模な水脈は水道(ミズミチ)って言うんだけどしょっちゅう変わるし何もしなくても変わる
雨で変わったりもするし海近くの道路工事だと潮の満ち引きでも変わる
地下水脈ってそういうもんなんだけど何故か不変な物だとってイメージで語られてるようには感じる
120 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:48 ▼このコメントに返信 >>116
少子化対策なら、保健の授業に実技を導入して、同級生の異性同士で性行為を経験させておけば良いんだよ
121 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:49 ▼このコメントに返信 ※117
>>117
開通すればこっちのもんよ
122 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:50 ▼このコメントに返信 >>107
施主やるの初めてすぎて鈍臭いから、左翼に狙われちゃうんだよね
123 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:51 ▼このコメントに返信 >>100
お前の家6センチ傾けてみたらええやん
地震も多いし地盤緩んでたら悲惨やろ
何よりちょっと開始してこれなのになんでこれからもっと酷くならないって考えられるんや?
124 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:52 ▼このコメントに返信 >>77
まぁ工事は進むんですけどね😅
77「工事止まってくれ〜😭」
125 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:52 ▼このコメントに返信 >>106
国が数兆円貸し付けるけど東海はペイ出来ない言ってるからな
つまり国民が数兆円負担する事になるぞ
126 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:53 ▼このコメントに返信 >>85
高速の工事もかなりの井戸が枯れたぞ
127 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:53 ▼このコメントに返信 >>111
新東名絶対阻止とかしてたら分かるんだけどねぇ😏
128 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:54 ▼このコメントに返信 >>119
自然に変わるのやマンション建設を引き合いに出して地下40メートルを500km掘り進んで変わる影響と比べるのおかしいやろ
129 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:54 ▼このコメントに返信 >>104
104「3倍高くなってくれ〜😭」
130 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:55 ▼このコメントに返信 >>46
トンネル掘削で出た排土の処理も決まってないの多いしな
山間部の谷を埋めるって方法を取ろうとしてるから、熱海の土砂崩れみたいにならなければいいけどな
131 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:55 ▼このコメントに返信 >>113
検討して説明して再開するだけなんだよなぁ
132 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:55 ▼このコメントに返信 >>114
のぞみ以外のユーザーは?老朽化で止まったら在来線しかない陸孤島と変わらん
133 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:55 ▼このコメントに返信 >>67
リニアが大阪まで来るのに30年かからんの?
134 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:56 ▼このコメントに返信 >>30
はい鉄道省と国鉄とJRの区別つかない人〜
135 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:57 ▼このコメントに返信 >>123
6センチ必死民現る
136 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:57 ▼このコメントに返信 >>125
はい文書ソース無し
137 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:58 ▼このコメントに返信 >>132
それは静岡県に住むやつが悪い
そういうことだ
138 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月28日 23:59 ▼このコメントに返信 >>133
かからんでしょ
139 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:00 ▼このコメントに返信 >>64
これ2024に延伸開業したトンネルの話やで
140 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:00 ▼このコメントに返信 >>35
今の時代はうるさいのが当たり前だよ
141 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:01 ▼このコメントに返信 >>47
今の中高年が生きてる間に完成しないしな
142 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:01 ▼このコメントに返信 >>140
お、活動家の方かな
143 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:01 ▼このコメントに返信 >>93
リニア推し進めてたJRの元幹部も採算取れるわけ無いって漏らしてるし色んなとこが採算性無いって試算出してるけどホンマに無担保で返ってくるんか?
144 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:02 ▼このコメントに返信 >>141
それは北陸新幹線だな
145 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:03 ▼このコメントに返信 >>143
あくまで東海道の既存と合わせて儲けるって話だしな
146 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:04 ▼このコメントに返信 >>58
JR東海の管轄内には地上を走らすスペースがあいてないんじゃね?
147 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:04 ▼このコメントに返信 >>129
何を読んだら値段3倍やと思えるんやろ?
文章が数段あったら数字しか見れてないんと違う?
ちょっとヤバないか
148 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:06 ▼このコメントに返信 >>135
自分の持ってる土地や家屋が6cm下がれば普通は必死になるよ
149 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:06 ▼このコメントに返信 米3
今年静岡の雨のせいで何日止まっと思ってんの?
東海道は江戸時代の街道
古すぎだわ
150 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:07 ▼このコメントに返信 米143
ぶっちゃけ、安倍が兆円単位の融資決め込んで機構作った時ですら、まともな返済計画なしで決定しとる
JR東海労組が将来的な給与に響くことを懸念して反対したほどや
151 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:08 ▼このコメントに返信 東海道新幹線の代替っていうけど、新幹線と同レベルの半数をリニアは走らせる事って可能なの?
152 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:09 ▼このコメントに返信 >>147
めっちゃイライラしてて草
153 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:10 ▼このコメントに返信 >>146
地上はモメるから無理
154 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:12 ▼このコメントに返信 これから日本に住む外人さんの為に設備投資はしないといけないよ
155 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:12 ▼このコメントに返信 >>125
リニアで利益は出るよ
ただ新幹線のアホみたいに巨万な利益がリニアにシフトして平滑化するだけで、リニアで儲けが増えるという話ではない
それでもJR東海がリニア作るのは、東海道新幹線が死んだら会社自身も死ぬからバックアップが欲しいってのが大きな理由
156 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:14 ▼このコメントに返信 >>124
地盤沈下は無視すれば工事は進めるんや
何万の人が苦しもうが国策だからやるんやで
死んだ先に未来がある犠牲はつきもの
死んでくれた方が補償しなくていい
157 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:15 ▼このコメントに返信 >>155
黒字化してもそこから数兆円返済せなアカンのやで
158 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:15 ▼このコメントに返信 >>130
地方に捨てれば解決するやろ
159 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:15 ▼このコメントに返信 どうせ作るんだからさっさと作ろう
160 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:15 ▼このコメントに返信 >>138
なぜだい?
161 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:16 ▼このコメントに返信 >>6
それですめばいいがな
162 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:17 ▼このコメントに返信 >>126
また枯らすつもりかよ
163 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:17 ▼このコメントに返信 >>156
何万も関わらないぞ
164 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:17 ▼このコメントに返信 ポケモン金銀の時はリニアすげーって思ってたけど現実がゲームに追いつくのはまだかかりそう
165 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:17 ▼このコメントに返信 >>127
新東名は必要だったからだろ
166 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:17 ▼このコメントに返信 >>160
よく調べてみ
167 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:18 ▼このコメントに返信 >>162
またっていうかその時スルーしたよね?
168 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:19 ▼このコメントに返信 >>165
必要な人と枯れた井戸の所有者は別なんだよなぁ
169 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:20 ▼このコメントに返信 工期が遅れたら
建設費用が増える(国の負担額が増える)
日本の財政が弱まる(少高化)
人口減少で利用者が減る(10年遅れると利用者10%減)
170 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:20 ▼このコメントに返信 >>148
まずお前の家が傾いてから騒げよ
171 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:21 ▼このコメントに返信 >>157
余裕でしょ
お前の稼ぎとは違うんだよ
172 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:22 ▼このコメントに返信 ※150
>>150
JRの労組は左翼団体だよ
173 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:22 ▼このコメントに返信 >>151
日本語でOK
174 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:22 ▼このコメントに返信 >>158
受け入れ先
175 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:23 ▼このコメントに返信 >>166
調べたら3年後に開通予定だった
よかった
176 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:25 ▼このコメントに返信 >>169
建設費用はJR東海持ち
人口が集中する3都市の連携を強化
少子化の現在でも利用者うなぎ登り
177 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:25 ▼このコメントに返信 >>175
ほらね
178 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:26 ▼このコメントに返信 >>157
東海道新幹線だけで年間1兆円の利益だしてるぞ
179 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:27 ▼このコメントに返信 むしろ完成しない方が税金吸えてうれしいだろうな
180 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:30 ▼このコメントに返信 >>179
JR東海の自腹なんだよなぁ
その批判したいなら北陸新幹線の延伸の方な
裏金議員が主導してるから調べてみ
181 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:30 ▼このコメントに返信 >>127
多くの県民が得する高速と近くに駅ないと意味ないリニアじゃ違うんだよ
182 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:33 ▼このコメントに返信 日本人 VS JR東海+鉄ヲタ の構造になってきてて楽しいw
183 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:33 ▼このコメントに返信 >>181
枯れた井戸の所有者は得する県民と別なんだよなぁ
184 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:34 ▼このコメントに返信 >>182
いや、日本人のフリした朝鮮人だぞ
185 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:44 ▼このコメントに返信 >>182
国民の6割がリニア建設賛成なんですよね。
反対派は2割
負け組の日本人が反対してるのが正確だと思う。東名阪の時短と言う分かりやすいリニアの利益を、全く受けられないような低所得者層が主だと思う。
186 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:47 ▼このコメントに返信 だからリニア推進派は国土を破壊して日本廃滅を企図してるって言われてただろ!
187 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 00:48 ▼このコメントに返信 >>186
君は上の※185さんを読むべきだと思う
188 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 01:03 ▼このコメントに返信 >>178
じゃ新幹線以外で6000億くらい赤字出してるって事かよw
189 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 01:06 ▼このコメントに返信 >>185
問題続出する前だからそれ既に賛成半数切ってるのではw
190 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 01:11 ▼このコメントに返信 これなに
技術力不足?
191 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 01:14 ▼このコメントに返信 お友達への中抜きが目的だから、利便性とか真剣に考えてないぞ
192 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 01:15 ▼このコメントに返信 海外の国道ある国に施工とメンテサービス込みで売り込むべき技術
193 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 01:55 ▼このコメントに返信 オワコン国家
194 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 01:58 ▼このコメントに返信 >>111
実際、鉄道トンネルのせいで丹那盆地壊滅してるからな
水枯れて水田作れなくなりあのへんの地元民の生活も壊滅
195 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 02:03 ▼このコメントに返信 >>79
水枯れようが家屋傾こうがカネで解決すれば問題ないしな
カネ儲かるなら国土破壊して別にもええやろ
196 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 02:07 ▼このコメントに返信 >>23
はいはい、リニア潰しは中国の陰謀です。
よく分かりました。
197 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 02:08 ▼このコメントに返信 >>134
てつどうに くわしくて かっこいいね!!
すごい!!
198 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 02:15 ▼このコメントに返信 >>35
水俣病の時と全く同じ
大した被害ないのに大学とかが騒ぐから問題になってしまった
それさえなければチッソは今頃世界的大企業なのに
今回も大したことないのにケチつけられてる。
環境とかどうでもええやろ。儲かるならそれが正義
199 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 02:49 ▼このコメントに返信 >>87
やるんだったらリニアじゃなくて新幹線のほうが合うわな。当たり前だけど
200 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 02:52 ▼このコメントに返信 >>145
それ新幹線の利益が減少するってだけでは
201 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 02:58 ▼このコメントに返信 >>121
そもそも開通させられるのか?
202 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 05:17 ▼このコメントに返信 そもそも新幹線とか開通できたのは国鉄だった時代に国策で出来たのが大きいのでは?
公共物とは言え今のJRでは難しいのは当たり前。
203 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 06:10 ▼このコメントに返信 新幹線で十分
204 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 06:21 ▼このコメントに返信 この現状でリニアごり押ししてる方が不自然やろ
必要なものかもしれんけど技術的物理的に出来てへんやん
205 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 06:31 ▼このコメントに返信 飛行機増やせば?
206 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 06:48 ▼このコメントに返信 >>205
羽田−伊丹乗ったこと無いだろ
207 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 06:50 ▼このコメントに返信 >>200
しねえよ現状の理論上最大本数でもまだ増やしたいんだから
208 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 06:51 ▼このコメントに返信 >>188
?
209 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 06:52 ▼このコメントに返信 >>201
めっちゃ心配してあげてるじゃん
謎の優しさやね
210 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 06:53 ▼このコメントに返信 >>189
半数切っててくれ……!!
211 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 06:56 ▼このコメントに返信 >>194
100年前の話なんだよなぁ
212 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 06:57 ▼このコメントに返信 >>197
左翼は丹那盆地しか話題無いからなぁ
213 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 08:17 ▼このコメントに返信 実地試験するだけなら北海道縦断リニアで良かったのでは…採算知らんけど
214 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 09:22 ▼このコメントに返信 リニアの大深度掘削はすでに「公害」になっている。
補償が大変なことになるだろうから日本政府はやめたい。
JRもやめたい。
次に起きる巨大な経済危機が来たら、
混乱に乗じてやめると言い出すと思っている。
215 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 12:09 ▼このコメントに返信 >>214
騒ぎ過ぎ
216 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 17:01 ▼このコメントに返信 静岡にはなんぼ迷惑かけてもええで
217 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 17:13 ▼このコメントに返信 >>216
キチガイ乙
218 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月29日 19:08 ▼このコメントに返信 鉄道なんかもういらんわ
空港と道路整備だけしとけ
219 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月30日 09:21 ▼このコメントに返信 実際やったら工事が難しくて進まないとかはわかるけど、土地の買収とか残土処理等の問題を解決して無いのに工事を始める思考が理解出来ん
何故そんなに急ぐのか知らないけど、普通はそれらをクリアしてからやるんじゃないの?
220 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月30日 17:27 ▼このコメントに返信 米95
普通に、山中の土砂崩れ対策ってどうやってるか、知ってるか?
穴掘って、山から水を抜いてんだぜ。
221 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2024年11月30日 17:52 ▼このコメントに返信 残土って、普通に土砂崩れしている土砂とどれほど違うのだろう。
というか、河川の土砂崩れの場所は、全てモルタル等コンクリートで覆ってしまった方が環境保全のためなら良いのでは。
どうぜ、土砂崩れの土砂は、ダムで止まるのだから、わざわざ残土盛土を作る必要もないんじゃないか。盛土を作るだけ、労力の無駄。