
1: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:04:40.47 ID:9TTSB+K30
「三河安城かぁ…この駅いらねえよなぁ…」
過疎駅大杉内
過疎駅大杉内
3: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:05:08.40 ID:U1mcnwi80
こだまかよ!
4: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:06:11.63 ID:yuyiHRaZ0
静岡県「ほらよ!熱海!三島!新富士!静岡!掛川!浜松!ついでに静岡県寄りの豊橋!」
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◆新幹線で座れなかった客、指定席の客に「若いのに座っていて我々に申し訳ないと思わないのか?」と言ってしまう。
6: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:07:31.26 ID:dA5TIRQId
ワイ大阪民。新神戸と京都にのぞみ停車は絶対にいらないひかりもいらない
7: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:09:47.20 ID:+cPlfIjM0
>>6
新大阪より京都で降りる奴の方が多い列車もある
新大阪より京都で降りる奴の方が多い列車もある
11: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:11:31.39 ID:mzCivdF90
>>6
終着ターミナル駅の1つ手前は全列車停車の方が都合いいんだよ
何かあった時の調整に使えるから
終着ターミナル駅の1つ手前は全列車停車の方が都合いいんだよ
何かあった時の調整に使えるから
16: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:13:15.46 ID:dA5TIRQId
>>11
新大阪も所詮は通過駅や東京駅とは違う
新大阪も所詮は通過駅や東京駅とは違う
23: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:16:53.43 ID:1t6M0haX0
>>16
それは山陽新幹線と相互直通してるからや
一応あそこで乗務員乗り替わるはずやでだから絶対止まらなあかんねん
通過駅ではないぞ
それは山陽新幹線と相互直通してるからや
一応あそこで乗務員乗り替わるはずやでだから絶対止まらなあかんねん
通過駅ではないぞ
14: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:12:25.42 ID:f0jw5Yx40
利用客少ない駅は廃止できんの
17: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:14:19.54 ID:kOGxkNAi0
新富士辺りは富士山見れるからいいんだよ
19: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:14:55.71 ID:gIOBALp7d
三河安城駅はアレ駅じゃない
信号場やで
信号場やで
20: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:15:02.75 ID:utNuVxkNd
停車駅は電車が停車するっていう役割を陰で担ってるから
22: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:16:13.71 ID:wvvdbndqM
品川新横浜通過しろや
26: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:24:00.98 ID:1n46roGs0
静岡は静岡駅だけでいいから全部のひかりを停めろ
37: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:38:40.23 ID:UZKPjx5tr
品川が狭いから悪い
通過できないなら駅作んな
通過できないなら駅作んな
42: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:44:44.06 ID:dkt+f7DK0
>>37
総武快速線ユーザーのワイ、品川駅は有能
東京こそ老害
総武快速線ユーザーのワイ、品川駅は有能
東京こそ老害
40: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:44:15.67 ID:RKW9Br3K0
品川はまあエエやろちょうどよく分散できるし
上野もしかり、あっちは歴史的経緯から作っちゃったのを残してあるだけにも見えるがサブとして使えるターミナルがあるのは有能や
上野もしかり、あっちは歴史的経緯から作っちゃったのを残してあるだけにも見えるがサブとして使えるターミナルがあるのは有能や
46: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:52:00.43 ID:V2i4q77I0
基本のぞみしか乗らんから別段気にならん
49: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:52:36.06 ID:Ln5op2Lv0
のぞみを増やしすぎ(ひかりこだま減らしすぎ)で ワイが浜松に行くとき不便
50: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:53:15.93 ID:361/Oj780
もういっそ東京名古屋大阪博多だけでよくね?
33: それでも動く名無し 2025/01/22(水) 09:33:57.17 ID:RKW9Br3K0
ひかりの停車パターンの多さは異常
もう少し統一できんのか
もう少し統一できんのか

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引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1737504280/
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1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:28 ▼このコメントに返信 何でこだま乗ったの?自分も過疎地から乗ったんじゃないの?
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:28 ▼このコメントに返信 新岩国駅…
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:29 ▼このコメントに返信 新幹線駅の周囲が発展しないことが多いのってなんでなんやろ
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:31 ▼このコメントに返信 静岡かぁ…この県いらねえよなぁ…
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:32 ▼このコメントに返信 新幹線とはひかりとのぞみのこと
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:33 ▼このコメントに返信 三河安城は一日750円の駐車場があるから使ってるわ
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:34 ▼このコメントに返信 新富士や掛川なんて岐阜羽島や米原に比べたら都会やで
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:34 ▼このコメントに返信 品川も要らなくね?
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:36 ▼このコメントに返信 >>3
発展して無いとこにしか駅を通せなかったのが正解なんや
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:39 ▼このコメントに返信 各停と自由席にこだわる奴は安さを能動的に選択しとんのやろ?じゃあ我慢せえや
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:42 ▼このコメントに返信 東海道旅行するには必要なんだよ
在来はダルすぎる
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:44 ▼このコメントに返信 のぞみに乗れよ
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:47 ▼このコメントに返信 のぞみ専用線路引いてほしいまである、リニア?知らん
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:48 ▼このコメントに返信 新幹線システム自体からこの県いらねぇよなぁ……扱いの県もあるんですよ!一個駅があるだけでも幸運を噛み締めなさい!
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:50 ▼このコメントに返信 >>3
東海道新幹線やと基本的に東京、名古屋、新大阪を出来るだけ一直線に結ぶことを重視してるからそこ以外の駅の土地はあんまり考慮して無い
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:50 ▼このコメントに返信 追い越しできない熱海駅が無くなれば、のぞみをもっと増発出来そう。
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:53 ▼このコメントに返信 >>8
品川は東京駅の混雑緩和のためや
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:55 ▼このコメントに返信 東海本線を実質的に代替させて在来線を大幅減便させたから、新幹線なしだと現地住民が困るんだよ
誘致しても地元の損にしかならなかったという高速鉄道の闇
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:55 ▼このコメントに返信 在来線かってくらい止まるんだよなこだまとかだと
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 09:57 ▼このコメントに返信 >>16
熱海は新幹線が出来た当時は新婚旅行の定番スポットだったから外せなかったらしいが、今となってシケインだからな
まあ、今更変えられんて
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:01 ▼このコメントに返信 こだまだけが停車する駅は何か政治的な力で出来た駅なんだろう
数駅しかないんだっけか
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:02 ▼このコメントに返信 >>19
仙台出身浜松在住だが、帰省すると営業距離350kmの東京-仙台より257kmの浜松-東京の方が圧倒的に便数少なくて時間も掛かる
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:06 ▼このコメントに返信 自分が利用しないからいらないって言っている人は幼稚なお馬鹿さん
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:08 ▼このコメントに返信 >>3
米3
現地人「新幹線駅が来れば発展するやろなぁ。」
ただし、自分たちからは何もしない。
新幹線に限らず鉄道があるのに寂れているのは大体これ。
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:08 ▼このコメントに返信 三河安城はあと数分で名古屋の知らせを聞くために必要
それ以外の価値はない
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:09 ▼このコメントに返信 新幹線が停まるかどうかでその地の経済が変わるから
死活問題よ
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:10 ▼このコメントに返信 新富士は一応身延線との接続だから作ったんだろ
あとはぜんぶシズオカスの請願駅
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:10 ▼このコメントに返信 最初はこだまに乗って、のぞみに乗り換えられる駅に移動しなきゃいかん
だからこだまの各駅停車も必要になる
ただよく知らないころ、東京からのぞみに乗って、静岡で降りようと思ったら新横浜から名古屋までぶっ飛ばされて泣いた(本当はこだまに乗らなきゃならない)
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:11 ▼このコメントに返信 >>1
ジャップが一番いらねえよ
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:12 ▼このコメントに返信 三島よりも沼津に停まれや
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:14 ▼このコメントに返信 >>26
言うて新富士とか何もねーじゃん
北戸田かよって思ったわ
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:15 ▼このコメントに返信 三島と浜松には新幹線の定期検査工場があるから必要。
車でいえば浜松は車検。三島は定期検査。
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:16 ▼このコメントに返信 >>29
また飛行機が燃えたみたいだねw
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:17 ▼このコメントに返信 のぞみやひかりが
こだまを追い抜く場所としての価値
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:17 ▼このコメントに返信 ワイ岐阜羽島民 低みの見物
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:18 ▼このコメントに返信 >>9
安く作れるだろうしな
これは怠慢だよな
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:18 ▼このコメントに返信 品川こそいらんよなぁ
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:20 ▼このコメントに返信 地元の商店街の大反対で今の位置になった新富士駅
理由が東京に客を取られるからと発表していた
同じ様に新幹線三島駅も沼津に設置予定が同理由で三島になった
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:21 ▼このコメントに返信 新幹線路線網造る時に狭軌の在来線から置き換える都市構想とかもあれば官庁類まとめて新駅周辺に都市作ってとかって出来たかもね。今となっては無理な相談だけどね。
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:26 ▼このコメントに返信 ランドセルしょった女の子が一人で品川まで通学してる静岡をなめんな 都心は余裕で通勤通学圏内だから
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:29 ▼このコメントに返信 都会に住んでると首都圏・名古屋・大阪京都以外が不要の地だからな
思いあがったバカ共のイキリ発言よ、170cm人権発言と何も変わらん
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:30 ▼このコメントに返信 >品川新横浜通過しろや
都民+神奈川県民が東京駅に殺到するがよろしいか?
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:34 ▼このコメントに返信 三河安城で仕事しているものとして言わせてもらうけど、
あんまり止まらないから迷惑掛かってなくない?
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:35 ▼このコメントに返信 品川新横浜は必要(東海道新幹線乗降客数5位と6位の駅を潰すのは無能)
東京方面から新横浜行く時に東神奈川経由の鈍行は不便
横アリや日産スタジアム行く時に新幹線使ってます!
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:37 ▼このコメントに返信 わい三島市民。新横浜から日吉が直通になって、トンビがタカになりそうなうちの子を慶応にいれたいと思い奮闘中
塾も地元じゃなくて新横の四谷大塚にするか迷ってる
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:40 ▼このコメントに返信 お前等の為に電車は走ってる訳じゃ無いからw
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:42 ▼このコメントに返信 静岡県とかいう目的地までの間にある道
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:44 ▼このコメントに返信 主要駅じゃない新幹線駅を誘致してもその土地の経済が大きく発展しないってことはデータで明らかになってるんだよなぁ
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:51 ▼このコメントに返信 >>4
住んでみればわかるけど富士山が噴火さえしなければ台風直撃率、気候、海山の幸、南海トラフで脅されてるので耐震設備強(震度5クラスで世が騒いでも大したこと無い)
人が住むには良い環境よ
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:52 ▼このコメントに返信 >>3
寂れてるのは大体が乗降客を当てにした地元のワガママで停めてるところだ
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:54 ▼このコメントに返信 早く進みたいならのぞみに乗れよアホ
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:57 ▼このコメントに返信 >>48
史跡とか見どころが無いから主要な観光地にならない場所に新幹線通してもね…
生活環境が優れてれば企業が興味を持つかもしれないが、そんなわけでもなく
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:58 ▼このコメントに返信 >>29
またそちら製のバッテリーのせいであの飛行機燃えたんだってなw、やっぱり韓国猿は人間より毛が三本足りてねぇな在チョン土人無断転載管理人🤣
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:58 ▼このコメントに返信 こだまでしょうか?
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 10:59 ▼このコメントに返信 >>3
インフラ頼みでその土地に魅力がないから
北陸新幹線の小浜駅も必ずコケる
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 11:01 ▼このコメントに返信 静岡県がある程度栄えてるのは、東京と名古屋の通り道だっただけのまぐれ
高速道路、新幹線すべておこぼれ
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 11:01 ▼このコメントに返信 >>13
それはリニアのことだよ
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 11:05 ▼このコメントに返信 目的地までずっとこだまで移動せんとそんな発想にはならんわ
こだまお得切符すかww
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 11:09 ▼このコメントに返信 >>48
線路上と駅予定地の土地を持っとる地主様が誘致を目指してるんであって、経済の発展なんかは知ったこっちゃないんだよなぁ
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 11:14 ▼このコメントに返信 >>22
東京〜豊橋はノンストップひかりが2時間に1本あるけど
東京〜浜松のひかりは静岡に必ず止まる(多くの場合三島にも止まる)からかなり遅いのよな
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 11:15 ▼このコメントに返信 >>22
はやぶさが特別に速すぎるだけじゃん
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 11:20 ▼このコメントに返信 米27
身延線と接続していないぞ
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 11:22 ▼このコメントに返信 掛川駅廃止して静岡空港駅作ってくれや
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 11:23 ▼このコメントに返信 新幹線を自分のものだと勘違いしていそう
どんな精神疾患を患ったらそんな思考に陥ってしまうのだろう
一日でも早い回復を期待します
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 11:25 ▼このコメントに返信 >>4
昔住んでたけど、まぁ確かに何がいいかと言われると難しいところだ
ヤマハもローランドも本社が静岡だから楽器メーカーがつえーくらいか
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 11:29 ▼このコメントに返信 でもあの辺の駅がないとこだまを抜けないだろ…待機線とでも思ってくれ
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 11:34 ▼このコメントに返信 >終着ターミナル駅の1つ手前は全列車停車の方が都合いいんだよ
>何かあった時の調整に使えるから
それを言ったら新神戸は上下で線路1本ずつしかないし調整役としては不十分だと思う
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 11:36 ▼このコメントに返信 のぞみやリニアで解決じゃん
リニア批判してるやつを攻撃しとけ生きてても価値がないやつしかいねーから
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 11:39 ▼このコメントに返信 三河安城=トヨタ駅
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 11:43 ▼このコメントに返信 つまり静岡がいらないってことですね?
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 11:45 ▼このコメントに返信 三河安城は時報
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 11:47 ▼このコメントに返信 新富士は元々創価学会員が大石寺参りに行くために出来た駅だから、両者はとうの昔に仲違いして廃駅になってもおかしくなかったんだけど、最近はインバウンドが富士山行くために利用してるから。
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 12:05 ▼このコメントに返信 富士市民だが新富士駅は利便性が悪すぎる。
新幹線乗るなら、普通列車で三島駅まで行くわ。
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 12:12 ▼このコメントに返信 >>73
はやく君らの税金で身延線を延伸しろ😠
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 12:14 ▼このコメントに返信 小山「すまんな」
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 12:15 ▼このコメントに返信 横浜駅と新横浜駅同じ場所にしてほしかったわ
77 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 12:18 ▼このコメントに返信 >>76
寒川町倉見地区の新駅にご期待下さい🤗
78 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 12:25 ▼このコメントに返信 >>25
ワイ名古屋民、納得感しかない
79 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 12:28 ▼このコメントに返信 いつもの流れと違って意外と名古屋要らん勢はおらんのやな
80 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 12:32 ▼このコメントに返信 >>8
いる要素しかないから20年前に建設されたんや
81 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 12:32 ▼このコメントに返信 >>79
名古屋は日本第二の都市として停車要るやろ
むしろ京都が要らん
82 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 12:36 ▼このコメントに返信 >>44
東海道新幹線乗降者数5位と6位ってのぞみ泊まる駅のワーストとワースト2位じゃん
83 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 12:37 ▼このコメントに返信 >>29
ぶっちゃけ君は誰からも必要とされてないでしょ
84 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 12:39 ▼このコメントに返信 新富士と掛川は東京行くのに便利だろうからわかる
三河安城は??ここから東京までこだまで行くの?
85 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 12:43 ▼このコメントに返信 関東に観光地が無いのはなぜ?
86 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 12:49 ▼このコメントに返信 >>23
利用しないからいらないって勝手に思い込む病気直したほうが良いよ
87 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 12:58 ▼このコメントに返信 普段は無用と叫ばれてる駅だって、ダイヤが乱れや
運行障害時の退避や避難場所として必要なんだよ
88 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 13:18 ▼このコメントに返信 のぞみがなかった時代、ひかりに乗っているのに静岡県内の駅に止まったときのはずれ感は異常
89 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 13:26 ▼このコメントに返信 こだまは海外旅行者向けのジャパンレールパスで利用されてて外国人だらけ
JRはそのパスだけ大幅値上げしてインバウンド需要取り込んでる
90 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 13:30 ▼このコメントに返信 当の静岡県民はあんまり電車使わんからなあ
東京でも名古屋でも車で行っちゃう
複数人で行くなら圧倒的に費用を抑えられるしな
いっその事新幹線のレールを取っ払って
国1の新バイパスにでもしてもらえたら有難い
91 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 13:53 ▼このコメントに返信 新横浜がいらない
東京駅出発した時点でまだ他人同士隣り合わない席が空いててるのに隣に座ってくる新横浜駅マンちょいちょい居てキモいから通過してほしい
92 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 14:04 ▼このコメントに返信 東京、名古屋、新大阪の3つ以外止まらなくて良いよ
全然困らん
93 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 14:29 ▼このコメントに返信 >>90
ほんとは静岡空港も県内の新幹線駅も要らないんだよな
94 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 14:33 ▼このコメントに返信 >>8
上野東京ラインの始発だから必要だぞ
95 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 14:56 ▼このコメントに返信 品川と新横浜はせめてどっちかにしてほしいぞ
96 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 15:20 ▼このコメントに返信 >>20
違うぞ
当初の計画では熱海は停車駅じゃなかったけど運用をシミュレートしてみたら車両故障や遅延が発生した場合に車庫のある三島駅が詰まるんで三島駅の東京側に停車駅をひとつ増やした。小田原と新横浜だけじゃ冗長性を確保できない
97 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 15:20 ▼このコメントに返信 >>90
てめえ西部か中部民だろ東部民は新幹線で行くわ
98 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 15:25 ▼このコメントに返信 >>97
静岡県って東部はまともな人なのに、西部の大量のアホのせいで政治家がアレな人ばかりでかわいそうなイメージ
99 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 16:01 ▼このコメントに返信 >>97
静岡東部ってどこに人住んでるの?
伊豆?
100 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 16:11 ▼このコメントに返信 >>86
利用するけどいらないなんて言うやついるわけないだろ
つまりいらないって言ってる奴は自分が利用しないからいらないって言ってる人しかいない
消去法で100%確定する話は妄想じゃなくて事実だ
101 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 16:18 ▼このコメントに返信 >>82
のぞみ停まる時点で上位だからその上澄みの中でワーストだろうが要ることに変わりはないな
102 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 16:30 ▼このコメントに返信 >>91
お前が自由席に乗ればいい
隣に誰か来る度に移動して空席が無くなったらデッキに立ってろ
隣空いてて快適だろ?
103 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 17:17 ▼このコメントに返信 >>99
マジレスすると三島駅近辺の市町村で30万くらいいて、伊豆は3万もいないはずや
三島もやっと再開発に動き始めたから、10年後くらいは少しマシになっているかもしれない
104 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 17:19 ▼このコメントに返信 静岡は西と東で全然違うよね。
西は左派系労働者思想に染まってるのが多くて横柄
東は右というか自民べたべたの一次産業系ってイメージ
105 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 17:44 ▼このコメントに返信 >>31がトイレットペーパーもティッシュも使いませんように。
106 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 17:46 ▼このコメントに返信 >>54
いいえ、だれでも
107 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 19:55 ▼このコメントに返信 ひかりはパターンごとに名前かえろ
108 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 21:13 ▼このコメントに返信 梅田か難波に新幹線通ってたら日本最強やったな
109 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月30日 21:14 ▼このコメントに返信 お前が線路引いて駅作ったの?
それとも誇大妄想狂ってやつ?
110 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月31日 02:54 ▼このコメントに返信 三河安城と東広島はビジネス利用がそこそこあってそれなりに役に立ってる
特に後者はハナッから大失敗と思われてたけど、時間が経つにつれ開発も進んで
あれ?意外と?って感じ、まあ広大と工業団地への出張民ばかりで地元民は使わないっぽいが
新尾道の方が要らんかも、でも自分複数回降りてるから案外便利なんかも
新岩国は…どうなんやろ…
111 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月31日 04:36 ▼このコメントに返信 >>94
常磐線だけだろそれ
112 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月31日 04:38 ▼このコメントに返信 >>34
駅が無ければ追い抜く必要ない
113 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月31日 04:39 ▼このコメントに返信 >>62
建前上は富士駅と同一やし
114 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月31日 07:39 ▼このコメントに返信 新横浜は百歩譲ってわからなくもないけど、品川なんか要らんやろ
そこで停まるくらいならみんな東京駅でええやん
115 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年01月31日 19:01 ▼このコメントに返信 JR東海が運営してるんだから東海地方に駅が多いのは仕方がない
116 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月01日 09:50 ▼このコメントに返信 静岡「静岡空港新幹線駅構想…これでもっと静岡を駅まみれにできる…」
静岡「リニアかぁ…駅作れねえしいらねえなぁ…」
静岡って車社会のくせに駅マニアなの何でなんなん?