
1: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 08:30:29.74 ID:+gp+9+Ax0
「もう二度と、あんな失礼なことは言われたくない」…プライド傷つけられた「技術の日産」https://t.co/CODn8QLQtW#経済
— 読売新聞オンライン (@Yomiuri_Online) February 17, 2025
2: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 08:31:17.96 ID:eXnva/VZ0
まぁ事実でも言われたら嫌なもんは嫌やからなw
7: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 08:35:12.44 ID:aRCIak7E0
>>2
事実だから嫌なんやろ
事実だから嫌なんやろ
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3: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 08:31:22.38 ID:vyDDUzQQ0
eパワー海外だと売れないしね
5: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 08:31:42.39 ID:J4t3/y3W0
親にキレられたニートみたいだな
8: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 08:35:57.02 ID:uSnsstBE0
epowerってどうみても失敗やん
15: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 08:40:27.85 ID:V0yqCilr0
異常に役員多いんだっけ
21: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 08:42:25.75 ID:GWQO5wIQa
メンヘラ女みたいな事言うなや大企業が
22: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 08:44:02.92 ID:+9g8C3mB0
そうだね大変だったねって共感とかすればええんか?
23: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 08:44:10.03 ID:zwKFLQACa
役員はもちろんだが開発も大概だよな
28: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 08:48:35.08 ID:th3/ppNA0
リストラと売れない技術捨てろって事だろ
そもそもその辺が原因でここまで堕ちてんだからそりゃそうしろ言うだろうな
そもそもその辺が原因でここまで堕ちてんだからそりゃそうしろ言うだろうな
32: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 08:50:23.25 ID:i1SoRD9aM
アニメのヒロインのセリフみたいで草
34: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 08:50:31.79 ID:daZU4qnt0
あーあ、もうこれで日産は終わりや
38: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 08:54:04.83 ID:4EHHNQid0
潰れたらプライドもクソもないやろうに
42: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 08:55:37.68 ID:w5MkaTWKd
>>38
プライドだけは高いからワイら日産様が潰れるはずがないと思ってるんやろ
プライドだけは高いからワイら日産様が潰れるはずがないと思ってるんやろ
57: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 09:06:29.93 ID:uyop20Rt0
プライドだけ持ち続けながら潰れるのか
60: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 09:10:00.57 ID:0V6yppdV0
キレちゃえ日産
63: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 09:13:31.04 ID:jIcXTqqi0
本田くんは日産くんにごめんなさいしないといけないよね🥺
68: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 09:18:58.88 ID:nXudnFTj0
被害者面してるけど言われても当たり前なくらいガタガタやん、アホかと。
ホンダは至極真っ当ですわ
ホンダは至極真っ当ですわ
73: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 09:24:45.56 ID:CUuCUdt00
やっちゃえ日産
79: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 09:28:55.24 ID:+EnWQcxX0
ホンダはどうしてそんなことゆぅの?😡
84: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 09:42:44.37 ID:0ft7tos10
プライド高いなぁ
86: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 09:47:58.30 ID:eILgYio40
よほど新型の商品群に自信があるんやろ
見守ろう
見守ろう
96: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 10:13:34.30 ID:I294tU2Xd
ホンダ「役員の報酬ちょっと多くない?」
日産「!!!!!!!!!!!!!!!!」
日産「!!!!!!!!!!!!!!!!」
19: それでも動く名無し 2025/02/23(日) 08:42:09.66 ID:Vp8qiXK20
プライドの問題なのか報酬の問題なのか、どっちもなのか

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引用元: https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1740267029/
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1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:08 ▼このコメントに返信 技術があっても売れる車が造れるとは限らない。
任天堂とセガを見れば分かる。
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:10 ▼このコメントに返信 定年間際のプライドだけ高くて駅員に怒鳴ってるジジィみたいやな
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:10 ▼このコメントに返信 まだ張り付いてんのかよシナチョン土人猿無断転載管理人🖕🤪
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:14 ▼このコメントに返信 役員が60人以上もいるなんてまともな企業じゃないだろ
国会議員と同じで多すぎるねん
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:14 ▼このコメントに返信 「”子会社”って言ったか?」
「誰にも!”子会社”なんて言わせない!!」
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:15 ▼このコメントに返信 事実陳列罪は草
そのまま潰れてどうぞ
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:16 ▼このコメントに返信 そのプライドで飯が食えないなら仕方ないんじゃね…
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:17 ▼このコメントに返信 日本市場での復活の目は無くなったな。
傲慢さで一般消費者からの心象を悪くし過ぎた。もう40代以上の信者くらいしか買ってくれない
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:17 ▼このコメントに返信 日産の中のインサイド・ヘッドが多重人格で分裂状態だから何とかするべきだけど、自浄作用が働かないメンヘラちゃんだから誰の手にも負えない👸👸👸👸👸👸👸
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:17 ▼このコメントに返信 なんて言われたのが失礼なのか書いてないんだが
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:18 ▼このコメントに返信 経営者として落第すぎる
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:18 ▼このコメントに返信 63人の船頭で船頭多くして船山に上るどころか上る前に沈みそうだw
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:18 ▼このコメントに返信 滅びるべくして滅ぶんやなって
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:18 ▼このコメントに返信 イーロンマスクの日本への回答
Elon Musk
@elonmusk
The Tesla factory IS the product.
The Cybercab production line is like nothing else in the automotive industry.
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:19 ▼このコメントに返信 >>1
技術が無いからアメリカで売れなくてヤバいんだろ😅
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:19 ▼このコメントに返信 自社存続のための合併やなくて
日産幹部存続のための合併交渉やからね、そりゃ話が合わんわ
もう他社からの改革は難しいやろうから過半数を占める株主が総会で特殊普通決議を出すしかないわ
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:19 ▼このコメントに返信 そもそも何の技術が優れてるんだよ
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:21 ▼このコメントに返信 >>10
>> 一連の協議で、ホンダが日産に求めたのは、破談のきっかけとなった、ホンダによる日産の完全子会社化だけではない。日産がリストラを断行すること。さらに、日産独自のハイブリッド車(HV)システム「eパワー」を捨て、ホンダのHVシステムに一本化することが提案されていた。
これのことでしょ多分
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:21 ▼このコメントに返信 ハゲにハゲって言ったら名誉棄損になる的な話?
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:22 ▼このコメントに返信 そもそも日産はどういうつもりで交渉してたんやろ
死にそうだから助けてもらおうとしてたんじゃないのか?
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:22 ▼このコメントに返信 ちょっとあまりにもお粗末すぎて可愛く見えてきた
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:23 ▼このコメントに返信 高齢婚活マンさん企業
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:24 ▼このコメントに返信 日産「まぢむかつく。。。きずついたし。。。」
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:25 ▼このコメントに返信 ネットのほぼ全ての声が日産否定派なの笑えるな。
辛うじて聞こえる声も「ホンダも大した事ない!」みたいな内容なのが企業本質現しててホント好き
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:25 ▼このコメントに返信 日産オーナーも恥ずかしくて車乗れなくなっちゃいそう
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:25 ▼このコメントに返信 やってることがまんま追放系なろう小説の悪役なんよ
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:25 ▼このコメントに返信 どこまでゴミなん
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:27 ▼このコメントに返信 台湾企業も日産は要らんっつー話だし、あとは中国企業が買い取って1年後には役員全員解雇、技術は全部中国企業へ、か。ご愁傷様だわw
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:27 ▼このコメントに返信 イーロンマスクの日産への返答を意訳すると
Elon Musk
@elonmusk
The Tesla factory IS the product.
The Cybercab production line is like nothing else in the automotive industry.
意訳
日産には、テスラ車を作れないからいらない。
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:27 ▼このコメントに返信 赤字出してプライド云々よく言えるな
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:28 ▼このコメントに返信 >>18
草
そら売れてないならやめろって言われるだろ…
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:29 ▼このコメントに返信 >>29
でも雪道弱いテスラは
足回りの技術だけ日産三菱から貰ったらええのに
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:29 ▼このコメントに返信 >>17
社内政治でのし上がる技術
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:30 ▼このコメントに返信 どこ行っても切られるような気もするが
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:30 ▼このコメントに返信 米30
日産からプライド取ったら何も残らねぇから仕方ない
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:31 ▼このコメントに返信 米20
政府がホンダになんとかならない?って持ち掛けた
プライドの日産()からすると余計なことだったらしい
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:31 ▼このコメントに返信 >>24
応援してるやつですら昔のVIPカーとスポーツカーしか応援してなくて草生える
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:31 ▼このコメントに返信 馬鹿は自分のことが馬鹿だと認識できないから馬鹿なんだよ
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:32 ▼このコメントに返信 日産には売れるクルマがない
ホンダには売れるクルマがある
トヨタには売れて儲かるクルマがある
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:32 ▼このコメントに返信 成果出してないのに高額報酬貰おうとする役員の浅はかさよ
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:32 ▼このコメントに返信 プライドでは飯は食えんだろう
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:32 ▼このコメントに返信 ゴーンが有能と証明されてしまったね・・・
そもそも株主総会でクーデターまがいに更迭したことが間違い。
株主含めてみんなで地獄に進んでる感じ・・・
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:33 ▼このコメントに返信 凋落した原因が詰まってるな
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:33 ▼このコメントに返信 日産の役員いなくなればいいだけなのにな
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:33 ▼このコメントに返信 >>19
それは侮辱的な意図での発言やからなぁ
女紹介してくれって言ってきたハゲに植毛したら紹介したるわって答えたらブチギレたって感じやろ
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:34 ▼このコメントに返信 たくさんいる役員に一人車業界と何の関係もない商社上がりが何年か前に入っている
それからなぜか部品や材料の調達に中国産を使うようになっている(もちろん中華品質なのだが・・・)当然業績下向きに
現場は技術はあれど役員はそれをエサに中華企業に身売りしてウハウハしたい
中華企業はどうも現状の技術でEVでは戦えないと思ったかエンジンの技術だけ欲しい
ところが国に感づかれたかホンダとの統合を持ち掛けられるがもちろんすでに中華に売り飛ばすことで役員がたくさんお金をもらうことになっているのでそんな話に乗るわけにはいかず逆切れしまくりでこれを蹴とばしてる
マスコミも中華のお仲間なのでこれをバックアップ 日本人なんて我々の言いなりだって
ホンダと国がよくないという話にもっていこうとしている
確かに大赤字だが全体の規模から見たらそんなに大きな問題でもない 役員が多いのと現場の声を活かしていないのが問題なのだ
日本人からも見捨てさせようとしている みんな騙されんなよ
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:34 ▼このコメントに返信 日産の技術褒めてるやつが
ターボとノンターボの良いとこ取りして
パワーと燃費両立できるエンジンがあるんや!って言ってたけど
今のプリウスもめちゃくちゃ燃費いい上に200馬力位あるから
日産独自の特殊な技術あっても、他の技術と同じ成果なら意味無いって気付いてないんだよな
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:34 ▼このコメントに返信 日産はかなり高学歴志向な会社だからなあ
そりゃプライドは高いよ
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:35 ▼このコメントに返信 >>20
「ホンダが腰低く私たちの技術力を高く買ってくれる提案を出すなら乗ってやろうかな」みたいな感じだったんだろ割りとマジで
今を乗り越えれば〜EVの時代が来れば我々の時代〜みたいな謎の自信(笑)があるんだろう
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:35 ▼このコメントに返信 >>42
ゴーンも駄目だったよ
せっかく追い出したのにゴーンと同じ密の吸い方するアホばっかいたのが笑えるってだけで
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:35 ▼このコメントに返信 ボンボンのテンプレみたいなやっちゃな
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:35 ▼このコメントに返信 >>15
めっちゃ人気やん
円が暴落して日本車買われまくって焦ったイーロンがトランプと手を組んだやん
トヨタの業績調べてみ?右肩上がりやで
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:35 ▼このコメントに返信 日産は官僚主義だからプライドも報酬も高い
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:35 ▼このコメントに返信 米42
役員に高額報酬出す仕組み作ったのゴーンだぞ
ゴーン追い出してそのシステム残したそれ以降の経営陣もダメだけどな
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:36 ▼このコメントに返信 普通これだけ叩かれたら改めるか自爆ムーブするかだろ
キャラ変えずに高慢お嬢様なのは逆に応援したくなってくる不思議
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:36 ▼このコメントに返信 米39
でもぶっちゃけ安倍政権時の公明党国土交通がTOYOTA利権と癒着し続けた結果が今の国内企業弱体化に繋がったと思うよ。
中国市場でいくら儲けても最終的にはデパート業界みたいに傾くだけだから。
遅かれ早かれTOYOTAも必ず傾く。
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:36 ▼このコメントに返信 >>15
あ、ごめん日産だったなすまん
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:37 ▼このコメントに返信 >>42
ゴーンが開発部門の人間を削減しまくったからこうなってるんだけど
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:37 ▼このコメントに返信 大阪も橋下知事の前は財政状況ヤバかったけど職員削減と給与カットで持ち直してる
大阪が出来て日産がそれをしないのは甘え
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:38 ▼このコメントに返信 >>17
鉄と精度かな
品質ではトヨタ制御では三菱が上だけど
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:38 ▼このコメントに返信 外資に吸収されて、ホンダが可愛く見えるくらいの血も涙もないリストラ敢行でようやく目が覚めるんだろ
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:38 ▼このコメントに返信 ククク...ひどい言われようだな まぁ事実だからしょうがないけど
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:38 ▼このコメントに返信 米54
その仕組で回っていたならそれでも良かったんじゃないの?
手段が目的化して倒産寸前になってるなら本末転倒だと思う。
結局のところ株主に先見の明がなかったことには変わりないし。
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:39 ▼このコメントに返信 開発費も人材も削っておいてこの言い草である
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:39 ▼このコメントに返信 日産「お買い得ですよ!今なら無能役員数十人があなたの会社に寄生します!お得!」
政府も省庁も企業も色々バレた理由が「自分達のズレ」に気付けないから
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:39 ▼このコメントに返信 >>52
決算を見てみろ傷つく所なんてもう残ってないぞ
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:40 ▼このコメントに返信 正に日本人が築いた組織の順当な終わり方だな
役員や幹部が増えすぎて要らない管理職が乱立し、そこに資金が吸われて現場が痩せ細り最後は瓦解する
外圧が無ければ変われないくせに、それすら拒絶して内紛に明け暮れるばかり
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:40 ▼このコメントに返信 三菱の方が堅実にやってる時点で日産くそやん
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:40 ▼このコメントに返信 どうしてここまで偉ぶれるんかね
今の状況を理解してないのか?
それとも歴史のある企業だから
仕事も金も人も身内だけで回せると己惚れてる工場のお手本ですか
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:40 ▼このコメントに返信 効いてるのかw
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:40 ▼このコメントに返信 >>42
ルノーがゴーンを呼び戻さなかった時点で・・・
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:42 ▼このコメントに返信 米58
言ってることが民主党転嫁の自民党シンパみたい。
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:42 ▼このコメントに返信 とりあえず時価総額や営業利益と役員の数・報酬の比をトヨタレベルにしろや
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:43 ▼このコメントに返信 社員数はトヨタの半分以下なのに役員数はトヨタの3倍いて、みんな高額報酬を貰ってるからな
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:43 ▼このコメントに返信 プライドで飯が食えるのならどうぞとしか・・・
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:43 ▼このコメントに返信 >>49
欧米が脱EVの空気になってきたところでマジでそんな考えだとしたら頭おかしいやろ…
77 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:44 ▼このコメントに返信 役員報酬カットが嫌すぎてそれなら会社ごと沈む方が良いみたいな連中なんだろ
遅かれ早かれ潰れるからどこがいち早く手に入れるかやろな
78 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:44 ▼このコメントに返信 そんで結局どうやって生きてくんだ
おそらくどこに買われても同じこといわれるぞ
79 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:44 ▼このコメントに返信 ノートe-powerは有能なんだけどな
加速、燃費が明らかに他の車よりいい
ただ他の車は…
80 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:45 ▼このコメントに返信 >>36
なるほど、そりゃ話まとまるわけないわな
81 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:47 ▼このコメントに返信 すげーな、この期に及んでまだプライドとか失礼とか上から目線なんだ
82 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:47 ▼このコメントに返信 >>55
自爆ムーブでしょこれ
83 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:47 ▼このコメントに返信 お手本の様な3kの末路ね
腐っても大手なのに追い詰められてやってることが
今時フィクションのやられ役でもまだ脳みそがあるだろ
84 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:49 ▼このコメントに返信 企業がお気持ちを持つな
そういう前時代的なとこがダメなんちゃう
85 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:49 ▼このコメントに返信 日産は初代フェアレディZ作ってたときが唯一のピーク
86 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:50 ▼このコメントに返信 日産に限らず
この殿様通り越した大名商売な企業は全国に腐るほどある事実
87 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:51 ▼このコメントに返信 そうか、何かに似てると思ったら
すっかり婚期を逃した婆さんが、チヤホヤされていた頃の感覚で上から男を品定めして
「私と結婚する相手の最低条件は〜」
ってイキってるあれと同じなんだ
88 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:51 ▼このコメントに返信 >>58
技術者ないがしろにした所は軒並み崩落?
89 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:51 ▼このコメントに返信 e-powerは中々いいんだけど日本みたいな頻繁に停止するような道路じゃないとメリットが薄いんだよね
90 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:52 ▼このコメントに返信 >>63
回ってたよ
未来まで回す事を考えずにね
91 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:52 ▼このコメントに返信 現実から逃げても何も変わらないよ
92 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:53 ▼このコメントに返信 >>76
早い段階からEVに舵を切ってたからな
今更HVに注力するなんてそれこそプライドとやらが許さないんだろう
93 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:53 ▼このコメントに返信 そもそも役員からしたらこのまま倒産しても
それまでの貯蓄で生きていけるだろうし最後まで駄々っ子してればいいんだろ
いざとなれば被害者面して全国の製造業を支えてるだの従業員の生活がーで
泣き脅しをすればいいわけだし
94 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:53 ▼このコメントに返信 30年くらい前はよかったのにね
今やもう
95 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:53 ▼このコメントに返信 >>79
eパワーは長距離だと燃費悪いからアメリカで売れないからヤバくなってんのよ
96 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:54 ▼このコメントに返信 女の子なの?
97 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:54 ▼このコメントに返信 米87
代わりはいくらでもいる
職場で不正もハラスメントもやりたい放題
それで人がいなくなっても本社系列をアテにするなり派遣会社や
下請け専門がいるで胡坐かいてる3kと一緒だわ
98 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:54 ▼このコメントに返信 米28
中国が欲しがる技術なんて日産なんかに無いよ
イーパワーなんてEVに発電機つけただけのシリーズハイブリッドでしかないし
EVの分野は中国の方がずっと先行ってる
99 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:57 ▼このコメントに返信 成る程。
ホンダも実力は遥かに及ばないクセにプライドだけはトヨタより高そうだからな。特に車の部門は。
まあプライドあるなら頑張って1人立ちしてみなよ。
100 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:58 ▼このコメントに返信 >>55
いやわからん
普通に腹立つ
101 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 12:59 ▼このコメントに返信 米99
あそこは創設者たちが築いた過去の栄光や偉業という遺産と
二輪部門のすねかじりで生きながらえてる状態だし
吉田社長あたりから八郷の間だけでも悪手の連発
102 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:00 ▼このコメントに返信 サプライヤーに開発させてピンハネする技術の日産
103 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:00 ▼このコメントに返信 米46
このムーブ見てるとガチで鴻海との密約がありそうだね
ホンダも経産省に頼まれて仕方なく提案しただけだから破断自体が茶番劇の可能性もあるけど
104 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:01 ▼このコメントに返信 役員のカスじゃなかった数を減らせ
105 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:02 ▼このコメントに返信 ※103
シャープ再建に失敗し車のノーハウもない鴻海と組むのは自殺行為
106 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:02 ▼このコメントに返信 米12
船で山に登れる技術あるならそれ売ろうぜ
107 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:04 ▼このコメントに返信 トヨタ一強はよくないからな
トヨタ、ホンダ、三菱、日産、いくつかメーカーが並び立つ方が健全やし
108 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:05 ▼このコメントに返信 悔しさも役員の数だけ軽くなるさ
109 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:08 ▼このコメントに返信 そりゃ会社の格としては日産>>>>>>>>>>>>>>>>>>|超えられない壁|>ホンダだし。
ホンダは今まで自動車産業をけん引してくれた日産に敬意を示すべき。
日産のおかげでホンダも相当甘い汁吸ってるってのに。
110 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:08 ▼このコメントに返信 売上負けてるのに役員が倍の数だっけ?
プライドの日産だろ 役員仕事しろ仕事
やっちゃえ日産がやられてどーすんの?
笑っちゃうね
111 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:11 ▼このコメントに返信 111🥺🎊🎊🎉🎉🎉🎉🎉🥺✌️🥺✌️🎊🎉
112 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:16 ▼このコメントに返信 お前らも普段から事実であるバカと言われて怒ってるだろそういうところだぞ
113 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:18 ▼このコメントに返信 米99
豊〇も本〇も
勝共による財閥解体と工場等制限法のがれた
勝共に寵愛されただけの在〇企業だからな
114 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:22 ▼このコメントに返信 >>18
ePOWERは高速走行時にエンジン直結できないから燃費芳しくないもん。
eHEVはそれができるから用途限らず燃費は良好よ。
そりゃホンダからしたらeHEVはePOWERに負けないと自負するよ。
115 名前 : 鷹今 みこ投稿日:2025年02月23日 13:24 ▼このコメントに返信 さっさと三菱と共同開発でアルト&ミラ・イースに対抗できる低全高燃費重視型の軽を開発しろ。
ピノ&ミニカ復活でまずは堅実な商売をすることが再建への第一歩、それができないならもう知りませんよ
116 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:25 ▼このコメントに返信 >>17
電気自動車と自動運転は進んでたかもしれんが、いかんせん時代を先取りしすぎたな。
いずれそんな時代は来るんだろうが直近ではどちらもまだまだ課題は多いからな。
あえてもっと挙げるなら……そうねぇ、高級車作りのノウハウは昔は日産に分があったようだけど今はどうなんだろうね。
117 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:30 ▼このコメントに返信 貧すれば鈍する
118 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:30 ▼このコメントに返信 >>50
車好きのトップ、としては良かったんじゃなかろうか。
おかけでGT-RもZも残ったし、あの頃はマーチ、キューブ、ラフェスタ、初代ティアナと魅力的なラインナップが多かった。
119 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:39 ▼このコメントに返信 日産「ククク...ひどい言われようだな まぁ事実だからしょうがないけど 」
120 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:40 ▼このコメントに返信 まだプライド高いみたいだからへーきへーき
121 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:43 ▼このコメントに返信 何様だよ馬鹿潰れろ
122 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:48 ▼このコメントに返信 パッと浮かんだのは婚活ババア
123 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:51 ▼このコメントに返信 イーロンに買収&掃除されて欲しい
124 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:51 ▼このコメントに返信 デマ屋おるやん
125 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:54 ▼このコメントに返信 はよご自慢の技術で自動運転で寝ながら出勤させてくれ
126 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 13:55 ▼このコメントに返信 なんで甘い汁吸ってるだけの幹部が言うんだよ
技術者が言うならともかく
127 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 14:02 ▼このコメントに返信 ゴーン追放した後、いいことが一つもないじゃないか
あの追放は正しかったの?
128 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 14:05 ▼このコメントに返信 ePOWER自体はメリットもあるし、日本国内ならデメリットも薄いので悪くないんだけどなぁ 低速時はEVと同等なのでガソリン車には絶対に出せない良さがある
129 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 14:05 ▼このコメントに返信 >>19
育毛しても無駄だし残ってる髪で誤魔化さずに植毛しろよ
って言われたら怒るやろ
130 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 14:11 ▼このコメントに返信 日産の”ポテンシャル”を引き出せるところになら救済させてやってもいいぞ
131 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 14:13 ▼このコメントに返信 無能な日産がプライドとかねえ
まずは役員および上級社員の首を切るところからね
それからホンダに土下座して吸収してもらうのがいいと思います
132 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 14:14 ▼このコメントに返信 利益出ていないのに役員報酬たんまり確保して
リストラ対象になる社員が一番可哀想w
ゴーンのリストラ役員対象にしなかったつけかなw
133 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 14:24 ▼このコメントに返信 なんかフラれた彼女みたいなこと言ってるな
134 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 14:25 ▼このコメントに返信 いくらepowerが良いと言ってもe:HEVの方が燃費が良いんだから
そりゃホンダに否定されるだろ
日産にとっては自分達が作り上げてきた技術を否定されたみたいなもんだから
腹が立つのは分かるけど現実を見ないとな
これじゃ新しい知識を受け入れられない頭の硬いじーさんと一緒だよ
135 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 14:32 ▼このコメントに返信 米109
ホンダにしてみれば自動車しか作れない日産は下だろう
136 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 14:42 ▼このコメントに返信 日産がアメリカ企業やったら
日本企業が買ってくれてたんやけどな
137 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 14:44 ▼このコメントに返信 可哀そう・・・
三菱
138 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 14:48 ▼このコメントに返信 結局役員の保身と逃げ切りのためだけに会社捨てたようなもんやからな
社員がかわいそすぎる
139 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 14:50 ▼このコメントに返信 >>127
外人やからこそ感情抜きにレイオフなり何なり決断できた事でも
日本人同士なら相手のこと思って可哀想になって踏み止まるやん
つまり鬼になりきる事がでけへん。役員が大量におるのがその良い証拠で
お互いの(悪い意味での)思いやりや気遣いが巨大な腐敗組織を作ってもうたんやろ
ゼネラルモーターズの末期も似た感じやったしな
副社長が十人以上出てきてズラーっと横に並んだの見て日本企業の重役は笑ってもうたとか
140 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 14:51 ▼このコメントに返信 この傷ついた気持ちを癒すには、役員報酬3割増しぐらいは必要にゃん
141 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 14:59 ▼このコメントに返信 下請けには散々横柄に接しておいて
自分が言われたら傷ついたって
自社が苦境の立場になっている認識がないのかな
142 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 15:11 ▼このコメントに返信 米128
ガソリン車の良さは全然ないからね
143 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 15:13 ▼このコメントに返信 >>1
まあ、ホンダと日産は致命的に
相性が悪いという事で…
144 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 15:14 ▼このコメントに返信 >>8
外資に売り渡した方がマシと考えているんじゃね
145 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 15:15 ▼このコメントに返信 >>9
多重人格と分裂病は違う病気な
ちなみに
146 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 15:17 ▼このコメントに返信 >>36
そもそもライバル企業だろ
なら外資に売る方がマシになるんじゃね
147 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 15:17 ▼このコメントに返信 >>38
ネット誹謗中傷民のお前を代表にな
148 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 15:18 ▼このコメントに返信 >>51
学歴高い勉強できる奴特有
ホンダは創業者から職人指向
149 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 15:19 ▼このコメントに返信 >>55
一貫していて清々しいよな
150 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 15:19 ▼このコメントに返信 決算月近いし
同情と車も買ってもらって
売り上げと利益が上がるといいね
151 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 15:20 ▼このコメントに返信 >>55
叩けば人が言うなりになると思ってるのDV加害者に特有の考え方だから気をつけなよ
152 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 15:21 ▼このコメントに返信 プライドは貫ける力が無きゃただの傲慢な意地でしかない
ベジータだって力不足なら結局最後は引いてるくのに盲目にもほどがあるだろ
153 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 15:28 ▼このコメントに返信 >>5
このままだと故会社になってしまうのに
154 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 15:28 ▼このコメントに返信 立浪が辞めたからAクラス狙えるとか言ってるチュニドラレベルの頭で笑う
155 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 15:30 ▼このコメントに返信 >>9
自分の敵をそれぞれ多重人格の一人格だと思ってそうな統失みを受ける………やっべw
156 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 15:35 ▼このコメントに返信 公的資金でなんとかなるって信じてそう
157 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 15:36 ▼このコメントに返信 でも実際テレビ取材入ってる会見の場で
「日産の良いところ?いや〜難しい(笑)」
は傷つくし埋まらない溝できるわ
158 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 16:03 ▼このコメントに返信 幹部がぞろぞろ出てくるギャグ化したバトル漫画みたいな企業か
159 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 16:04 ▼このコメントに返信 米134
低速は良いから日本にはあってる
が、値段が高すぎ
あの値段だったら、トヨタかホンダのHVを選ぶ
160 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 16:10 ▼このコメントに返信 どうせ潰れないって思ってるんだろホントにやばくなったら政府が介入してきて何とかしてくれるってさ
161 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 16:13 ▼このコメントに返信 無駄にプライドの高い引きこもりが他人から怒られたあとに言いそう
162 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 16:14 ▼このコメントに返信 >>144
そしてリストラへ
163 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 16:16 ▼このコメントに返信 正論を言われた時が一番傷つくからね
164 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 16:21 ▼このコメントに返信 技術は皆無だが
プライドだけ日産自動車
165 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 16:25 ▼このコメントに返信 多分ほとんどの一般社員は幹部のプライドのせいで不幸になってると思うよ
166 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 16:40 ▼このコメントに返信 孤高のプライド、ガラスのハートw
167 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 16:44 ▼このコメントに返信 幹部が自社を過大評価して問題理解してない。つまり問題が何か分からないので再起困難ってのが明らかになってしまったね。
168 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 16:53 ▼このコメントに返信 ゴーンのときに役員報酬をバクアゲしたからもう取り返しつかないんだろう
169 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 17:05 ▼このコメントに返信 米159
日本でも郊外とか高速とか使う人には向いてないんよね
170 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 17:13 ▼このコメントに返信 >>79
そのe-powerが高速域での燃費が他車HVに比べて良くないから北米で売れずにこうなったんだよ
171 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 17:25 ▼このコメントに返信 少数の引退間際の老人のプライドと立場とメンツのために、多くの現役世代以下が泣く羽目になる
日産だけに限った話じゃない
目を覚ませ、敵は右でも左でもない、思想じゃない
老人だ
172 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 17:41 ▼このコメントに返信 もう少し記事を読めばいいのに
ホンダの二輪部門も日産子会社化に反対だった
日産は次世代のe-POWERを投入する用意がある
ホンダが優秀と騒ぐが、結局トヨタの足元にも及ばないのが現実
173 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 17:45 ▼このコメントに返信 画像悪質やない?一番奥はわからんけどシビックとカムリやん
日産じゃない(笑)
174 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 17:57 ▼このコメントに返信 役員ばかり叩かれるけど従業員もろくな奴残ってないでしょ
優秀ならとっくに引き抜かれてるし、まともな知性があれば何年も前から経営危ういの報じられてるし転職してる
今の日産って技術もセンスも営業力も残りカスみたいなもんだぞ
175 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 18:11 ▼このコメントに返信 >>1
セガはマーケティングが下手なのは勿論だけど、技術もないよ
龍が如くのしょうもないグラ見ればわかるでしょ?
176 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 18:32 ▼このコメントに返信 >>172
日産は本田の足元にも及ばないけどなw
177 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 18:35 ▼このコメントに返信 >>1
市販車では世界初の可変圧縮比エンジン実現してんのにな
これe-POWERじゃなくて普通のハイブリッドと組み合わせたらプリウスより燃費良くなる可能性がある画期的技術なんだが何やってんだか
178 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 18:35 ▼このコメントに返信 周りから猛批判食らっても「俺達が間違っていたのか」とは微塵も思わないのかねえ
179 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 18:37 ▼このコメントに返信 >>114
せっかく新型の高性能ターボエンジン作ったのに発電専用にしてるからな
なんであんなにイーパワーに拘ってんのか理解出来ない
180 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 18:48 ▼このコメントに返信 プライドだけ無駄に高いし、救いようの無い企業だな
181 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 19:52 ▼このコメントに返信 日産するのはパッカードだけなのに、パッカードは1958年に消滅したからな
182 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 19:57 ▼このコメントに返信 何の実績も無い、下請け泣かせの組立て屋が
勘違いと無駄口を吐くだけが、唯一出来る事な
出す車を市場でテストする、オールリコール三菱は論外だが、この後な
183 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 20:18 ▼このコメントに返信 >>135
ホンダもATVやら耕運機やら手広くやってるけど
日産も船やら兵器やら色々やってたのよ、Lの船内機もある
184 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 21:41 ▼このコメントに返信 ここも東芝と同じでアホ幹部のやらかしを社員が背負わされる酷い会社みたいだな。
185 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 21:47 ▼このコメントに返信 技術の日産とかすでに過去の栄光だろうに今では失ったものだ
バカな事を言ってないで会社上層部のリストラ再編やれよ
「船頭多くして船山に上る」で会社の迷走が止まらないじゃないか
186 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 22:12 ▼このコメントに返信 >>181
日産幹部は骨の髄まで シボレーで後で肘鉄クラウンさ
187 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月23日 22:23 ▼このコメントに返信 社員は食えねど高報酬役員
188 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 01:37 ▼このコメントに返信 まあ、ヒキニートやホームレスにもプライドはあると言うから・・・
189 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 05:01 ▼このコメントに返信 自分達の現在地を全く把握できていないんだな…。
190 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 06:14 ▼このコメントに返信 帰りの会なん?
191 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 07:20 ▼このコメントに返信 >>4
ただの戦犯リストで草
192 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 07:49 ▼このコメントに返信 株主に対して失礼しといて何を言ってんだか
193 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 08:07 ▼このコメントに返信 米128
日産もホンダも同じシリーズハイブリッドでしょ。
仕組み解って話しているのかな
ダメダメで馬鹿にされていたハイブリッドを、北米で受賞するまで改善したホンダと
進歩が感じられない日産、の違いでは
北米で高速走行時の問題はずっと前から言われているし
というか日本市場以外では厳しいと最初から言われていたのに
何も対策しないねと見られていたのに放置して、今になって大騒ぎしているから
今まで何してたの。と思われているだけでは
194 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 08:13 ▼このコメントに返信 米139
今の大量役員、高額報酬を作ったのゴーンですね。
外国人多いね。
株主の利権かな。少なくとも何人かはルノーからの出向者
外資を入れて、株主の息のかかった会社、迷走してるところしかないけど、
失敗しているところだけ報道されているのであれば良いけど
195 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 08:29 ▼このコメントに返信 残念ながら有能技術者はみんな転職してるよ
残ってるのは公務員みたいな何もできないけど組織に寄生してるプライドだけある奴
196 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 09:47 ▼このコメントに返信 事実を突きつけるとキレる役員だらけ、そりゃ会社潰れるやろ
197 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 12:15 ▼このコメントに返信 技術力のある部門が下請けを伴って独立、日産の旧車・名車をレストアする会社を立ち上げるといいね。サスティナブルとかなんとか名乗って。伊藤かずえのシーマも安泰。
198 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 12:26 ▼このコメントに返信 おっさん
自覚がないぞ
199 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 12:32 ▼このコメントに返信 日産から破談と言わしめたホンダは上手く切ったな
政治案件だから下手は打てない
何を言おうが最終的に日産役員の保身ととられるだろう
200 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 12:35 ▼このコメントに返信 現行執行役員でGTRw(ワロス)を作り上げるべきやろ
201 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 12:39 ▼このコメントに返信 >>2
そういう人やぶつかりおじさんって・・・まさか・・・日(ry
202 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 12:42 ▼このコメントに返信 >>4
日産役員だけで企業内ベンチャー企業立ち上げようそうしよう
203 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 12:50 ▼このコメントに返信 >>17
ゴーン追い出し技術とゴーン遺産の継承
204 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 13:05 ▼このコメントに返信 勝手に傷ついてろ
そして役員は全員リストラな
205 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 13:08 ▼このコメントに返信 大昔から技術ノー日産って揶揄されてたからな、自己肯定高過ぎ。
過去幾ら遡っても同時期同クラスのトヨタ車に商品性にも技術的にも負けてたしバブル期以降はホンダの方がずっと上だった
ハコスカGT-RとR32GT-Rの思い出を抱いて滅びて、どうぞ
206 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 13:24 ▼このコメントに返信 米3
れっきとした日本企業だぞ残念だったな
207 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 14:22 ▼このコメントに返信 電気自動車で転落したカス会社
208 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 14:33 ▼このコメントに返信 まんまリスカブスみたいな言い回しで草
209 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 19:20 ▼このコメントに返信 さんざん燃費燃費言われ続けて渋々ハイブリッド導入したと思ったらパワー全振りしてちっとも燃費改善してないスバルみたいなガイジ企業がデカい顔して商売できてんのにな
210 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 20:27 ▼このコメントに返信 建前「失礼なホンダとは組めない」
本音「合併で役員減らすとか減給とか無理。底辺大量リストラで延命措置する」
211 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 20:29 ▼このコメントに返信 ゴーン下で「会議は英語で」とか始めて頭おかしくなった
日本人だけの会議で英語でやり取りしててそれが国際化とかアホかよ
そんなんで海外に売れる車なんか作れるはずないだろアホw
212 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月24日 23:47 ▼このコメントに返信 人間って生まれとか自分ではどうにもならないことを言われるのが一番堪えるっていうからね
213 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月25日 00:01 ▼このコメントに返信 そりゃそうでしょ、胸張って持ち込んだ”技術の日産”が
元は三菱の技術とか笑いをこらえるほうが大変よ。
NMKVとか知らん人も増えたってことやなぁ。
214 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月25日 00:15 ▼このコメントに返信 幹部「ムカついたから契約蹴ったったww」
幹部「赤字解消できずに潰れそうだから他の会社に行くねwwバーイww」
日産社員「・・・」
215 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年02月27日 23:18 ▼このコメントに返信 これからは国内組のトヨタグループと
中国拠点のホンダグループと完全に分かれるか?