
1: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 04:51:17.35 ID:aXAkVNN30
日産、新型「エルグランド」のデザインを一部公開 2025年度後半に公開、2026年度に発売を予定 https://t.co/0zPPJ6lt7s #Nissan #日産 #エルグランド pic.twitter.com/CUmi84h8D2
— Car Watch (@car_watch) April 22, 2025
分かるんが、なんか良さそう
7: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 04:56:27.76 ID:bcLL4QXR0
これは売れる
9: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 04:56:47.85 ID:0RFnJDZv0
日産とか買わないよ
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3: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 04:53:06.65 ID:aXAkVNN30
10月の東京モ−タ−ショ−で発表される可能性が高いらしいな
4: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 04:54:32.63 ID:aXAkVNN30
6: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 04:55:40.33 ID:5X0NAVo/a
どうせ差別化出来てないんやろうし
セレナでええやろ
セレナでええやろ
8: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 04:56:28.69 ID:aXAkVNN30
>>6
見た目に関してはめちゃくちゃ差別化されるだろ
見た目に関してはめちゃくちゃ差別化されるだろ
10: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 05:00:32.74 ID:OXQL8GLn0
マツダとかスバルとか三菱は
まぁ好きな人は好きなんだろうなぁと思えるけど
日産てなんか売りある?
敢えて選ぶ個性ある?
まぁ好きな人は好きなんだろうなぁと思えるけど
日産てなんか売りある?
敢えて選ぶ個性ある?
12: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 05:01:50.00 ID:aXAkVNN30
>>10
epowerと質感高い内装
epowerと質感高い内装
11: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 05:00:41.37 ID:aXAkVNN30
ヘッドライトの光り方がノ−トオ−ラが
お金無くてやりたくてもできなかった事を
エルグランドでやってくるんだろうな
ノ−トオ−ラは実車のデイライトがだいぶ安っぽい光り方してるからな
光の粒感目立つし均一発光してない
13: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 05:02:27.02 ID:95YLvUbW0
>>11
いや、新型アルファードやんこれ
いや、新型アルファードやんこれ
17: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 05:12:27.50 ID:vB93cyJP0
>>11
でもオーラって結構かっこいいよな
というかノートがあえて質感落としてる感すらある
でもオーラって結構かっこいいよな
というかノートがあえて質感落としてる感すらある
18: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 05:16:07.29 ID:aXAkVNN30
>>17
マイチェンしてから一気にカッコよくなったな
これでライトが均一発光すれば最高なんだけどね
マイチェンしてから一気にカッコよくなったな
これでライトが均一発光すれば最高なんだけどね
14: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 05:06:44.20 ID:aXAkVNN30
キャシュカイに搭載されてる
1.5Lのe powerエンジンが採用されるっぽい
1.5Lのe powerエンジンが採用されるっぽい
15: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 05:07:54.28 ID:CeVy/PsQ0
日産ってだけで もうダメだろ
21: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 05:36:19.53 ID:kSe12zaya
日産ディーラー毎無くなってしまったらオーナーは何処で整備するんやろ
24: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 06:03:10.83 ID:26JUfOuad
顔面アルファードやん
25: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 06:05:20.98 ID:DravkpjF0
どうせこれもフルモデルチェンジと思わせといて中身は旧型なんだろ
27: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 06:08:11.26 ID:8CyevWYr0
10年後存在してるかもわからん会社の車買えんでしょ
26: それでも動く名無し 2025/04/23(水) 06:07:14.12 ID:qnNcf4DE0
これにホンダのehev乗ってたら最強なんだけどなあ

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引用元: https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1745351477/
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1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 08:47 ▼このコメントに返信 言うてアルヴェルしかない市場やしな
出したら売れるしはよモデルチェンジしとけよ無能
フリードやシエンタのクラスも出せば売れるのにあほすぎる
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 08:47 ▼このコメントに返信 ノートより小さいマーチ的な車出してほしい…
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 08:49 ▼このコメントに返信 黒くてわけがわからない
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 08:49 ▼このコメントに返信 完全自動車まだ〜?ちんちん
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 08:49 ▼このコメントに返信 >>2パッソとかフィアっとは?
日産じゃないけど
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 08:53 ▼このコメントに返信 発売時にはとうさんしとるやろあ
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 08:57 ▼このコメントに返信 どんだけ時間掛けてんだよ
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 08:57 ▼このコメントに返信 ePowerすごくいいんだけどな
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 08:58 ▼このコメントに返信 米1 >>1
エルグランドは2010年に新型を出してから、満を持してのフルモデルチェンジやぞ
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 08:59 ▼このコメントに返信 フルモデルチェンジでもないんでしょ。
売れないよ。
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 08:59 ▼このコメントに返信 >>6
一応減損会計とリストラ費用を乗っけただけだし(震え声)、純資産がまだまだあって債務超過って訳じゃないから(なお体力でなく生命力が削れている現状…)
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 08:59 ▼このコメントに返信 全然モデルチェンジしないけど、開発現場ってどうなってんの?
プロジェクト立ち上げては潰しとるんか?
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:00 ▼このコメントに返信 >>9
だからそれが遅いつってんだよ
誰が10年前の型落ち買うんだよ
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:01 ▼このコメントに返信 米11
社債返還で数年以内に4000億必要とかだったような・・・
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:05 ▼このコメントに返信 結局e-POWERなんだろこれ?
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:06 ▼このコメントに返信 >>9
その満を持した結果アルファードヴェルファイアの地位を確固たるものにしたんですが…
どれだけ素晴らしい車を創り上げたか見物ですなあ
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:12 ▼このコメントに返信 >>3
ティザーやからな、にしてもお粗末すぎる画像なのは間違いない。リンク先見に行ってがっかり。
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:12 ▼このコメントに返信 こういうのでいいんだよ
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:14 ▼このコメントに返信 >>12
開発費用はゴーンがコストカット済みやで
もう日産に先は無い
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:15 ▼このコメントに返信 エルグランゴwwww
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:19 ▼このコメントに返信 日産はGTRだけ好き
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:22 ▼このコメントに返信 貧すれば鈍する
落ち目の会社の車を買ってはいけない
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:23 ▼このコメントに返信 正直エルグランド買うくらいなら、少し小さくなるけどヴォクシーやノアのほうがコスパ良いよね
ヴェルファイヤやアルファードでもいいし
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:25 ▼このコメントに返信 ホンダの子会社化イヤイヤ言って潰れる運命に流れ始めた日産さんじゃないですか
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:26 ▼このコメントに返信 日産は開発以前の商品企画がダメ
ディーラ−の意見をよく聞いて、売れるクルマを考えるところからやり直し
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:31 ▼このコメントに返信 一台ヒットさせたくらいでどうにかなるのか
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:31 ▼このコメントに返信 持ち家あるからEVでもいいんだけサクラやアリアをもっと安くしろよ
あの価格じゃガソリン車でいいわってなるわ
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:31 ▼このコメントに返信 まあ、10年前後辺りに中華資本の支配下になってる洒落にならん可能性が50%はあるからな。
まあ、テスラ暴落で気まぐれでイーロンマスクが日産を買う可能性もあるが、中華に買われるよりマシやな。ネーム売りして使えなくなったら日産の名前は消える養分だろうけどw
北尾組長はフジやなく日産の立て直ししてくれたらな。フジは堀江に任せてさ!w
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:37 ▼このコメントに返信 >>21
そしてGTRも車体が重いのでレーサーからもそこまで評価高くないって言う
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:37 ▼このコメントに返信 買いたいと思う車がねぇのも凄いわ
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:41 ▼このコメントに返信 どんないい車であっても、アフターサービスあっての車だからなあ(特に新車は)
明日無くなるかもしれない会社の車は買えないよ
しかもこれセレナみたいなビッグマイナーでしょ
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:49 ▼このコメントに返信 でかいセレナ
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:51 ▼このコメントに返信 別に天下のアルヴェルですら主力商品じゃないのに
そこで争って勝った所であの赤字を消えせないやろ
ほんまに立て直すつもりなら
本来大衆車のナンバーワンを目指すべきなんや
プリウスかNBOX倒す車種こそ開発しろよ
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:53 ▼このコメントに返信 >>29
評価高くなかろうと速ければ正義なのがGTRや
問題はそのGTRも新型が出な過ぎて
もはや速くもない車になって格が落ちてる事よ
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:53 ▼このコメントに返信 いうてゴーンが解任されてもう7年
実権が日本に戻ってからは15年くらい経つから
もうゴーンのせいは通用せんやろ
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:54 ▼このコメントに返信 どうせお値段598万〜とかだろ
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:54 ▼このコメントに返信 >>27
街中の配達需要に
内装スカスカのサクラ出す方が売れると思うんだよな軽いだけで走行距離も伸びるし安くできるし
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:54 ▼このコメントに返信 電気自動車なんてゴミに力を入れるから…
経営陣はマジで無能
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:55 ▼このコメントに返信 >>35
ゴーン時代に消えた開発力のせいで苦しんでるんだから
ゴーンのせいではあるやろ
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:58 ▼このコメントに返信 >>34
気取り過ぎなんだよな
ハイテク武装の量産ライン車で安くて速いのが魅力なのに
高級車気取りになっちまった
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 09:59 ▼このコメントに返信 うーん要らんな
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 10:01 ▼このコメントに返信 >>37
荷物積んだわ重くなるやん
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 10:05 ▼このコメントに返信 >>39
ではないな
2010からの開発計画軒並み潰したのは日本側の判断だし
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 10:06 ▼このコメントに返信 >>1
基本的に見栄っ張りが乗る車で
90%が「トヨタブランド」のアルヴェルだから買ってるんだぞ
ブランド価値の無くなった日産なんて買わんて
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 10:06 ▼このコメントに返信 開発者からしたらハードル上げないでくれよ…って感じだろうな
タイミングが悪いとはいえ
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 10:08 ▼このコメントに返信 顧客の要望聞く所からやり直した方が良い
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 10:17 ▼このコメントに返信 ミニバンが起死回生の一発になったケースを思い起こすと
エスパス、キャラバン(ボイジャー)、オデッセイ、デリカのようなエポックは感じられない
他にもヒット作は多くあるが売れてるジャンルで頑張っただけやし
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 10:17 ▼このコメントに返信 美しい機体だ
売れるよこれは
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 10:21 ▼このコメントに返信 今の日産なんて誰が買うんだマジで
そもそも日本市場やる気ないだろ
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 10:23 ▼このコメントに返信 米19
ゴーンのせいだけにする人多いけど
ゴーン就任前の辻社長時代にも大量リストラしてる
日産はバブル崩壊後に経営を立て直せなかったって評価が正しいと思う
経営失敗して退任した社長が会長になれるような企業だったし
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 10:24 ▼このコメントに返信 セレナはまあまあ売れてるみたいじゃん
ノアボクにはボロ負けだしステップワゴンが不甲斐無いだけとも言えるが
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 10:26 ▼このコメントに返信 身の程を弁えない生ごみ経営者が居る企業に未来なんてない
一々引っ張らなくて良いよ
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 10:31 ▼このコメントに返信 今年売らねえのかよ
いくらなんでも遅すぎないか?
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 10:43 ▼このコメントに返信 比較するとなんだかんだで最終候補に入ってくるし良い車作ってるんだがなぁ
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 10:45 ▼このコメントに返信 くだらんもんばっか作ってないでキューブ出せよ
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 10:46 ▼このコメントに返信 NV3500の方が物好きには売れるだろう
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 10:48 ▼このコメントに返信 >>1
これだけ非難ごうごうだとかえって買いたくなる
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 10:49 ▼このコメントに返信 >>54
かつて徳大寺有恒は試乗しない車が売れると言った
商品は物の良さよりイメージなのよ
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 10:51 ▼このコメントに返信 >>1
フリードクラスをコスパよく売ることから始めるべきやわな
他よりお得感バリバリなものを薄利多売で出して、まずは日産の存在感を世間に浸透させなきゃあかんわ
正直いきなりエルグランド、どん!(笑)は考え方に傲慢さがはみ出てる
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 10:58 ▼このコメントに返信 >>8
そうか?静粛性とか走りの面で?
まあ高速燃費悪いのは次世代で多少改善されるらしいけど…
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 11:02 ▼このコメントに返信 >>31
そんなことあるわけねーだろ
日産ほどの資産と技術がある企業なら潰れかけたらどこかしらが手上げてサービスごと買収するわ
社会勉強しろ
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 11:12 ▼このコメントに返信 RとZを何とかせん限りどうもならんだろ
その下の180,240級も
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 11:13 ▼このコメントに返信 >>8
街乗り限定なら良いと思うわ
ワイは遠出で高速乗るし山道も走るからepowerは無しとジャッジした
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 11:19 ▼このコメントに返信 トヨタ一強の残クレ市場に一石を投じる日産
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 11:21 ▼このコメントに返信 Vモーションなんていい加減やめたらいいのに
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 11:28 ▼このコメントに返信 日産頑張って欲しいけどe-Powerの時点で海外じゃ売れないしな
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 11:35 ▼このコメントに返信 未だにこんな馬鹿でかい箱が馬鹿売るって思ってるところが時代遅れなんだよなあ。
売れなくはないけどバンバン台数は出ないぞ。
SUVと軽ワンボックスに移行してる。
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 11:39 ▼このコメントに返信 >>59
高級ミニバンの元祖ってエルグランドやで
後追いのアルベルに市場食われたけど
傲慢とか言ったるな
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 11:42 ▼このコメントに返信 これで挽回できるんかな
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 11:46 ▼このコメントに返信 >>14
社債のしくみ分かってる?
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 11:48 ▼このコメントに返信 日産最大の失敗は世界的なEV推進に乗せられてガソリンエンジン捨てた事だわな
アレのせいで新型エンジンもプラットフォームも白紙になって新型車が開発出来なくなった
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 11:49 ▼このコメントに返信 >>68
よその大型ミニバンが商用ワゴンベースで乗り心地良くないところに1から乗用で設計してそれがヒットしたんだよな
そのコンセプトパクって後追いで出したのがアルファード
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 11:51 ▼このコメントに返信 >>67
SUVには結構タマあるし軽のハイトールワゴンスーパーハイトールワゴンにはそれぞれデイズルークスが居る
なんならアリアサクラとEVのラインナップもある訳で…
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 11:53 ▼このコメントに返信 中国の流行を強く意識したデザインやね。 日本市場は諦めたか
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 11:54 ▼このコメントに返信 >>68
元祖やからとかなんの意味があんねん
そんな気味悪いニチャニチャ感なんて車オタしか考えないわ
今の経営危機な状況でやる事ではないやろ
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 12:01 ▼このコメントに返信 >>75
無知の逆ギレで草
77 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 12:02 ▼このコメントに返信 ミーハー情弱御用達の狭い道で一々止まる邪魔な車
78 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 12:03 ▼このコメントに返信 でもバネットはタウンエースより見かける気がする
タウンエースが地味で印象に残りにくいのかもしれんが
79 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 12:07 ▼このコメントに返信 昔は男くさい車が揃ってたのになあ
今は見る影もない
80 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 12:15 ▼このコメントに返信 これ作るの?
プリマスターベースで輸入しますとかならないよね?
81 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 12:17 ▼このコメントに返信 まあ中国のEVは並みいるスーパーカーより超加速、最高速380、次世代サスペンションでジャンプ可能、横移動可能、25秒で全自動駐車可能。 厳しいもんが有るな
82 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 12:17 ▼このコメントに返信 なんでXって、車を保有していないどころか免許すら持っていないくせに、
「日産は買わない」とか批判ポストしてるんだろうな。
買わないんじゃなくて、買えないの間違いじゃねえの?
83 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 12:21 ▼このコメントに返信 オーラのマイチェンとかどう考えても改悪だろ
このエルグランドもダセーわ
アルヴェル好む連中がこっちに振り向くとはとても思えない
84 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 12:22 ▼このコメントに返信 グラフィックだけはいいゲームみたいや😅
85 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 12:27 ▼このコメントに返信 君が言ってる事が時代遅れだよ笑
どこも小さいのは出して売れてる
日産は会社規模の割に車の種類が少なすぎる
SUVもエクストレイル(ミドル)はいいけど、小型や大型が弱い
ミニバンだってセレナは良いけど、大型が弱い
86 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 12:28 ▼このコメントに返信 2026にエルグランド出るなら、プラットフォーム共通と言われているデリカも2026かな?
87 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 12:29 ▼このコメントに返信 BYD Denza N9 とかが競合かな? ヨウツベで見ると中国車の技術力が凄すぎてため息しか出ない。
88 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 12:32 ▼このコメントに返信 >>1
トヨタの10000倍良いな!
89 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 12:48 ▼このコメントに返信 フロントは日産サクラと2代目ヴォクシーの合いの子
リアはエスティマと南海のラピートの突起無しの合いの子
ヘッドとか細かいデザインはノートオーラのように見える
90 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 12:49 ▼このコメントに返信 5年遅い
91 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 12:56 ▼このコメントに返信 んーもう
日産は豊田織機のポジションでエンジン供給を目指すのがよくないか
92 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 13:19 ▼このコメントに返信 ※87
BEV、PHEVと競合っていうのかね
根本的な技術っていうとそんな差はないと思うけど
他社だとコンセプトカーみたいな段階なのをすぐ出せるのと価格を抑えられるのがすごいわ
今までの自動車企業の慎重さがないって所がどうなるかだね
93 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 13:53 ▼このコメントに返信 危機意識がまったくないあたり
過去の栄光に縋ってるまぬけ
94 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 13:54 ▼このコメントに返信 >>91
言うてトヨタは足りとるし
日産もジャトコや愛機やら子分が多すぎるやろ
95 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 13:57 ▼このコメントに返信 >>82
ネット上の不買宣言ほど影響力のないものはないので…
96 名前 : 鷹今 みこ投稿日:2025年04月28日 14:08 ▼このコメントに返信 ちょっと昔、モーターショーに出品されていたフォーラムのほうが全然カッコいいのになあ
97 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 14:16 ▼このコメントに返信 日産役員の為に買ってやれよwwww
98 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 14:22 ▼このコメントに返信 ネガキャンスレすぎて気持ち悪い
99 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 15:16 ▼このコメントに返信 米91
eパワー用のエンジンしかないけど大丈夫そう?
100 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 15:59 ▼このコメントに返信 頑張ってほしいけどアルヴェルよりめちゃくちゃリセールバリュー悪そう
101 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 16:58 ▼このコメントに返信 技能技術の実績の無い、無能クズ企業は上辺の形状が全てな
パリピーが、見た目だけに拘るのと同じな
102 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 17:52 ▼このコメントに返信 >>61
リストラ日産wwwwwwww
103 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 17:52 ▼このコメントに返信 >>48
ファーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwww
104 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 17:53 ▼このコメントに返信 >>64
エルグランゴwwwwwwww
105 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 17:53 ▼このコメントに返信 >>69
リストラが捗るだけや
106 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 17:55 ▼このコメントに返信 エルグランゴwwwwwwww
107 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 20:03 ▼このコメントに返信 いい加減アルベル飽きたしな
108 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月28日 23:11 ▼このコメントに返信 >>99
KRもHRもe-power専用って訳じゃないからその辺は大丈夫
MRもVRもまだ居るし
109 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月29日 00:41 ▼このコメントに返信 >>5
パッソはマーチと似たようなタイミングで生産終了したはず
小さい車はここ最近の軽人気に喰われちゃうから仕方ない
110 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月29日 00:54 ▼このコメントに返信 >>8
個人的にはアクセル踏力とエンジン回転数の乖離が気になってダメだったなぁ
いくら静粛性高めても聞こえるもんは聞こえるし
まぁ出だしの加速力は確かに評価できる
この前見たエクストレイルがあの巨体なのに信号ダッシュでグングンスピード上げていったのには感心した、最早危険運転だったけど
111 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月29日 01:13 ▼このコメントに返信 潰れるのハッキリしてる会社の車、誰が買いたいですか?
112 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月29日 10:58 ▼このコメントに返信 つかどーみても天下りのお世話だけで、税金投入されてそうな企業の不健全極まりない企業の車よく買えるなw
狂ってるよお前ら。
ニャン。
113 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月29日 11:01 ▼このコメントに返信 米110
つか電気モーターなんてどこも似たようなトルクだぞ。
ニャン。
114 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月29日 19:49 ▼このコメントに返信 売上だけは凄いぞ。
問題は阿保みたいに出てる赤字や。
こんな状態になる事が目に見えてたからホンダが統合という名の吸収案出したのに何で逆切れしたのかが謎や。
115 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月29日 23:38 ▼このコメントに返信 台数そこそこの利益が多くない車種切り捨てて
一台あたりの利益が多い車種に絞ったら台数さえ出れば大儲けじゃん
ってどんどん普及価格帯の選択肢を狭めたら全車種の販売台数も伸びなかったっつーね
116 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月30日 12:26 ▼このコメントに返信 >>40
これほんまそう
ちょっと背伸びすれば乗れる位の高級スポーツカーだったのが今や外車と同レベルで金持ち以外お断り車になってしまった
R34が500万円位だったのに35は最低グレードで1400万だからね
誰が買うねんって話
117 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年04月30日 12:27 ▼このコメントに返信 >>61
ホンダに見限られた企業は言う事が違いますなぁ
118 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年05月01日 00:28 ▼このコメントに返信 日産はほんまにださすぎる
119 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2025年05月04日 10:41 ▼このコメントに返信 発表時はクソデザインに変更する無能デザイナー