- 1:禿の月φ ★:2013/07/13(土) 20:20:59.91 ID:???P
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人身事故の状況を記録するため、JR東日本は中央線の電車の運転台に
ドライブレコーダーの搭載を始めた。映像によって的確でスピーディーな
事故処理を手助けするのが狙い。タクシーやトラックではドライブレコーダーの
搭載が進んでいるが、鉄道業界では珍しいという。
JR東日本によると、カメラは5月17日、中央線を走る快速、特別快速、特急あずさ、
かいじの全79編成の運転台中央に設置した。カラー映像をハードディスクで常時記録し、
自動的に古い映像に上書きしていくタイプ。事故があった場合、警察官が映像を即座に確認できる。
JR東日本は2014年度中に首都圏の主要在来線に導入を広げ、駅のホームや
踏切で相次ぐ事故の解明に役立てる。5月下旬には目撃者のいない人身事故が
中央線のホームで発生。カメラの映像を警察に提供し、ホームから電車に飛び込む
様子が確認された。
事故か自殺か判別の難しいケースでは、警察の捜査のため運転開始まで
時間がかかることがある。記録映像によって状況の把握が容易になり、
運行再開も早まりそうだ。JR東日本の担当者は「過去には事故か自殺なのか、
判断が難しいケースもあった。ドライブレコーダーの導入で客観性が高まると考えている」としている。
国土交通省によると、11年度に全国のホームや踏切などであった事故は763件、自殺は601件だった。〔共同〕
ソース:日本経済新聞 2013/7/13 18:31
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG13024_T10C13A7CR8000/
- 4:名無しさん@13周年:2013/07/13(土) 20:22:16.59 ID:KCGgYz8pP
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付ける意味あるんだろうか
- 5:名無しさん@13周年:2013/07/13(土) 20:22:47.60 ID:A5FbGryU0
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何のためにと思ったら
自殺、事故、殺人の分類の為か。
- 73:名無しさん@13周年:2013/07/13(土) 20:53:13.45 ID:QAitWJkW0
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>>5
日本人のことだから今後色々な活用法を見出して行くと思う。
▼ H e a d L i n e ▼
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カテゴリー [ 旅行・海外・乗り物 ]
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- 1: トンキニーズ(WiMAX):2013/07/13(土) 19:58:52.48 ID:zKBQVInO0
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オスプレイが空中給油 高江海上、住民目撃
2013年7月11日
このエントリーを含む delicious
【東】10日午後6時45分ごろ、東村高江の海岸上空で、米海兵隊の垂直離着陸輸送機MV22オスプレイが
空中給油をしながら南下していく様子を、高江の住民が目撃した。
目撃した60代の男性によると、オスプレイが空中給油していたのは、海岸の約200メートル上空。
約10〜20秒の間に南へ通過していったという。前方を飛んでいた米軍機からホースが伸び、オスプレイに給油する
様子を確認した。
同男性は「低く飛んでいたから、ホースまで見えた。集落の近くで給油しながら南下するのを初めて確認した」と
話した。
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-209345-storytopic-1.html
- 15: ヒマラヤン(大阪府):2013/07/13(土) 20:05:11.94 ID:zK99nIup0
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いいスレタイだ
- 47: アビシニアン(石川県):2013/07/13(土) 20:19:16.45 ID:6IoaTs3/0
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スレタイわろたwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 40: ロシアンブルー(千葉県):2013/07/13(土) 20:17:41.50 ID:C/H1/EFn0
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特攻隊ワロタ
- 1: セルカークレックス(家):2013/07/13(土) 09:18:31.88 ID:7WT8S6eg0

首都圏を走る主な鉄道各社の冷房の設定温度ですが、東京メトロ、京王電鉄、小田急電鉄は26度、
JR東日本は25度、なかでも温度が低いのが都営地下鉄大江戸線で23度。
しかし、なぜか「車内が暑い」などと苦情が多く寄せられています。その理由を取材しました。
リンク先に動画あり
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20130712-00000022-ann-soci
- 2: 白(神奈川県):2013/07/13(土) 09:19:29.54 ID:hLtuJXIMT
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ヒント デブ
- 3: メインクーン(兵庫県):2013/07/13(土) 09:20:09.88 ID:C7WNEiYGP
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窓をあけんじゃねえよ。
- 4: しぃ(茸):2013/07/13(土) 09:20:49.35 ID:PJ288dII0
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いいからカーテン下げろ
- 1:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/07/11(木) 12:24:06.97 ID:BPO9AaPK0
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ホームに着いた途端歩き出すwwww
- 3:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/07/11(木) 12:26:29.03 ID:LH3/Kq5NO
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ニヤッとした
- 6:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/07/11(木) 12:34:11.42 ID:QpUqRWng0
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ワロタ
- 2:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/07/11(木) 12:25:01.99 ID:W+4YRv2P0
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2、3人着いてくる
- 1: ターキッシュバン(北海道):2013/07/11(木) 21:20:34.71 ID:jL/g62ws0
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かっこよすぎて、乗りたくなっちゃう農耕用トラクター
http://matome.naver.jp/odai/2137343507679743901
◆かっこよくなりすぎ!!現代の農耕用トラクター
なんだこれ?!スコットランドの最新型トラクター
・農耕用トラクターのイメージを変える「Green Beast」
・ランボルギーニの農耕用トラクター
値段は、4000万近くするらしい
・500馬力もあるFENDTのトラクター
・NEW HOLLAND(ニューホランド)のNH2
・60 H.P “Smart” tractor
・バットマン・タンブラー・トラクター
・tractor sprayer harvester on a wheat field with a blue sky
- 2: ジャパニーズボブテイル(やわらか銀行):2013/07/11(木) 21:22:18.80 ID:L2uSqakb0
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↓ここから農耕なホモスレ
- 3: スフィンクス(埼玉県):2013/07/11(木) 21:23:20.65 ID:cq+rnr6l0
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俺のトラクターはランボルギーニだっぺ
- 5: サビイロネコ(東京都):2013/07/11(木) 21:25:13.96 ID:A0EyJOXM0
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元々トラクターはかっこいいもの
- 1:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/07/11(木) 21:26:07.82 ID:g7h2QpC/0
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ついさっきの出来事
- 6:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/07/11(木) 21:29:22.16 ID:HMuMFZF90
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代行サンクス
信号待ちしてたら後ろのDQNにクラクション鳴らされて
「???」状態で後ろ振り向いたら目が合ったんだよ
- 7:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/07/11(木) 21:31:01.77 ID:HMuMFZF90
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そしたらDQNなんか降りてきちゃって
「おいバイク寄せろ」とか言ってきちゃって
手掴まれてたからしゃあないと思って寄せようとしたのね
- 10:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/07/11(木) 21:35:21.64 ID:HMuMFZF90
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なにこれどういう状況だよとか思ってたら
救世主降臨
- 1:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/07/11(木) 01:54:35.82 ID:BjZ9CYdt0
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なぜタバコ吸うのに信号待ちせにゃならんのだ
さすがに喫煙者ディスりすぎだろあれ
- 3:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/07/11(木) 01:55:47.98 ID:ym6Od3Et0
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いつの間にか東口の喫煙スペースが全部無くなってた
- 4:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/07/11(木) 01:56:37.17 ID:nVoEC/Bq0
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なんで中間に作ったんだろな
- 5:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/07/11(木) 01:57:41.07 ID:BjZ9CYdt0
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>>4
マジあれ謎。
山手線のホームから喫煙所なくなったのはまぁ許せたけどあれはさすがにないわ
すげー小綺麗に作ってるけどあれはない。
- 1: セルカークレックス(北海道):2013/07/08(月) 08:20:29.51 ID:skwKWx0z0
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リニア新幹線、車窓の光景は“最悪”? 富士山など夢の夢
JR東海が2027年の開業(東京−名古屋間)を目指すリニア中央新幹線で、地上走行区間の軌道を
「土管」のようにコンクリート製の防音フードですっぽり覆う計画に、沿線の自治体から不満の声が
噴出している。
「えっ、車窓から富士山が見えないの!」「駅に、待合室も切符売り場もないなんて」――。JR東海が
平成39年の開業(東京−名古屋間。名古屋−大阪間は57年)をめざすリニア中央新幹線で、地上走行
区間の軌道を「土管」のようにコンクリート製の防音フードですっぽり覆う計画に、沿線の自治体から
不満の声が噴出している。4カ所の中間駅もできる限りシンプル化してコストカットする方針。
◆“下水道管”の中を走るのか
「下水道管という感じ」 横内正明・山梨県知事は、防音フード計画を酷評する。
リニア新幹線は、東京−名古屋間約286キロのほとんどがトンネルで、地上部分は全体の13%の
約38キロしかない。
このわずかな地上走行区間は山梨、長野、岐阜の3県を通ることから、各県は「リニアを眺められる県」
として国内外にアピールする好機と意気込んだ。さらに、富士山の世界遺産登録を受け、「リニアの車窓から
富士山が見られるかも」とグッド・タイミングの“朗報”を喜んでいた。
ところが、JR東海が5〜6月に開催した地元説明会で、それがぬか喜びに変わってしまった。
リニア新幹線は、最高時速約500キロで走るため、風切り音が大きく、騒音対策が不可欠だ。JR東海は、「
新幹線の騒音の環境基準(住宅地で70デシベル以下)を満たそうとすれば、コンクリート製フードで覆うのが
最も合理的」と説明する。
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1307/08/news024.html
(>>2に続く)
リニア中央新幹線のトンネルイメージ。コンクリート製のフードで覆われれば、乗客も鉄道ファンもがっかり?

- 2: セルカークレックス(北海道):2013/07/08(月) 08:21:01.12 ID:skwKWx0z0
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>>1の続き
甲府市の宮島雅展市長も説明会で、「甲府盆地にかまぼこ型の土管をつくられては困る」と痛烈に批判し、
改善を求めた。
「透明な樹脂製かガラス製のフードにしてはどうか」との意見も浮上している。
これに対し、JR東海は「騒音防止効果に加え、土砂崩れ時の安全性やメンテナンスの問題もあり、難しい」と
難色を示す。
- 6: マンクス(奈良県):2013/07/08(月) 08:24:56.40 ID:0zA8X1Wa0
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なあに景色を気にする暇もないくらいの速度で目的地につけばよいのだ
- 4: ベンガルヤマネコ(catv?):2013/07/08(月) 08:23:34.31 ID:Rmy0Sgnm0
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客席の窓をモニターにして外の景色を写せば良いだろ
- 127: アメリカンカール(岡山県):2013/07/08(月) 11:00:12.44 ID:KF6C4yBH0
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>>4
それいいな
イベントで海の中にしたり雲の上にしたり非現実的な風景も流せば面白い


























































































